轨道交通自动售检票系统集成与安装方案投标文件（技术标）

封面投标文件封面轨道交通自动售检票系统集成与安装方案（技术方案）投标方案投标人：****通讯地址：****联系方式：****投标日期：****报告说明声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据.请下载后自行调整修改使用。目录投标技术建议书(通用部分) 20第一章需求总则及工程概况 201需求总则 201.1总则 201.2适用范围 261.3定义及英文缩写 282合肥轨道交通2号线工程AFC系统概况 342.1总体概况 342.2总体架构 362.3设计年限 442.4客流资料 443合肥轨道交通2号线工程AFC系统工程条件 473.1线路 473.2车站 473.3停车场、车辆段 483.4控制中心 483.5车辆 483.6编码分拣机、票卡、读写器 493.7工程筹划主要时间节点 503.8其他说明 51合肥市轨道交通2号线自动售检票系统集成与安装1投标技术文件第二分册第二章供货范围 521供货数量 532备品备件及相关要求 552.1一般要求 552.2备品备件的数量及供货要求 573专用工具及仪器仪表供货要求 594服务项目 605供货说明 62第三章设计联络 651总则 652设计联络 662.1第一次设计联络会议 662.2第二次设计联络会议 682.3第三次设计联络会议 702.4设计联络计划表 723工作协调会议 744参与其他系统投标人设计联络 745投标人人员在招标人所在地的规定 756招标人人员在投标人所在地的规定 76第四章工厂制造、监造、测试及验收 781概述 782工厂制造 812.1生产通知 812.2制造进度控制 823监造 853.1监造要求 853.2监造范围 884工厂测试 894.1型式测试 894.2工厂测试 904.3样机测试 904.4系统模拟测试 934.5接口测试 975出厂验收 99第五章设备的包装、运输、存储、安装、调试及验收 1031概述 1032包装、运输 1042.1一般要求 1042.2包装 1072.3运输 1113到货检查 1174储存 1185开箱检验 1196现场设备保护 1207安装前预调试 1218安装督导 1229安装后调试 12710安装验收 12711完工测试 12811.1单机测试 12911.2系统联调 13112综合联调 14213软件验收 14414三权移交 14615试运行 14716预验收 14917单位工程验收 14918系统移交 15019质保期 15220维护服务 15721最终验收 15922技术成果 160第六章施工技术一般要求 1611施工说明 1611.1施工范围 1611.2设备安装方式 1612施工注意事项 1633施工质量要求 167第七章质量保证及相关管理 1701质量控制 1701.1设计 1711.2外购材料控制 1721.3工具及测量仪器 1761.4制造控制 1771.5不合格材料控制 1791.6搬运与包装 1801.7安装 1801.8调试计划 1822质量保证 2372.1一般要求 2372.2质量保证的内容和义务 239第八章项目管理 2421概述 2422投标人项目管理要求 2433办公设施及配套 2514投标人的项目负责人和项目组 2545本地人员要求 2566联络协调专职团队 2587项目计划和进度控制 2608质量控制管理 2619图纸文件管理 26610接口管理 26711设计联络管理 26812产品设计管理 26913产品制造管理 27014设备的包装、运输和贮存管理 27315现场服务管理 27415.1安装 27415.2现场调试 27715.3系统联调 27715.4验收 27816技术服务 27817投标人应提交的项目管理资料内容 27918项目跟踪规范 28118.1本项目跟踪内容 28118.2项目组织 28318.3项目开展 28618.4文件接收程序 29518.5项目开展 29718.6质保期 30619设备供应商、施工方管理 30720投标人责任范围 30921招标人责任范围 31122各方职责 312第九章技术文件 3231概述 3232图纸 3253手册 3273.1设计文档和源程序代码 3273.2安装手册 3303.3操作手册 3313.4维修手册 3334技术文件 3364.1概述 3364.2最终技术文件 3374.3测试报告 3385图纸、手册和技术文件的确认 3396图纸、手册和技术文件的交付 3407文件清单 342第十章培训 3451概述 3452培训计划和内容 3482.1操作培训 3522.2维护培训 3532.3开发培训 3532.4培训语言 3542.5现场培训 3542.6培训效果的考核 3553培训材料 3564培训费用 3574.1厂家培训 3574.2现场培训 358第十一章软件管理 3591引言 3591.1概述 3591.2概念 3592软件项目管理 3612.1概述 3612.2软件开发计划 3622.3软件质量保证计划 3672.4分析和设计标准 3732.5程序代码标准 3772.6软件结构管理 3782.7软件技术审查 3802.8软件验收需求 3842.9软件分包管理 3902.10软件管理目标 3912.11软件实施 3913软件技术审查 3933.1目的 3933.2总体要求 3933.3软件需求审查 3943.4投标人的承担角色及责任 3963.5投标人的任务 3973.6招标人参与部分 3983.7详细要求 3994软件检查和预演 4034.1软件检查 4034.2预演 4045软件产品评估 4055.1中间和最终软件产品评估 4055.2软件产品评估记录 4055.3软件产品评估的独立性 4065.4软件产品评估项目 4066软件质量保证 4106.1软件质量保证评估 4106.2软件质量保证记录 4116.3软件质量保证的独立性 4116.4软件质量保证报告 4127软件管理指标 4127.1目的 4127.2要求 4127.3管理项目清单 4138软件验收需求 4148.1目的 4148.2软件验收测试 4149质量保证期 4269.1概念 4269.2需求 4269.3细节 42810软件提交需求 42910.1提交软件 42910.2提交软件的需求 42911系统安全 43011.1目的 43011.2定义 43111.3需求 43211.4安全性体现 43311.5计算机硬件的安全 43711.6安全测试程序 43912风险管理 440第十二章国产化要求 4431概述 4432国产化方案 4433国产化系统设备要求 445第十三章双方往来人员规定 4461投标人人员在招标人所在地的规定如下： 4462招标人人员在投标人所在地的规定如下： 447投标技术建议书(接口部分) 449接口管理 4491责任范围 4491.1投标人责任范围 4491.2招标人责任范围 4512接口划分 4532.1总则 4542.2AFC系统与动力照明系统的接口 4592.3AFC系统与通信系统的接口 4712.4AFC系统与综合监控系统的接口 4832.5AFC系统与火灾自动报警系统的接口 4892.6ACC与LC的接口 4932.7与土建装修的接口 5092.8LE与读写器的接口 5112.9AFC系统与手机运营商的接口 5192.10与换乘站接口 5192.11与合肥通的接口 5212.12与资产管理系统的接口EAM 5222.13接口分歧的解决 527检验、测试、安装、调试建议书 5281主要设备的试验/测试清单 5281.1终端设备样机检验大纲 5281.2终端设备出厂检测认可大纲 5881.3车站计算机系统 5931.4中央计算机系统 5961.5环境试验 6002需招标人参加的试验/测试/验收清单 6032.1终端设备样机测试 6032.2终端设备工厂验收测试(出厂检验) 6052.3模拟联网测试(系统兼容测试) 6072.4现场验收测试 6123安装调试计划 6274接口处理方案 6314.1接口管理策略 6314.2设计联络 6334.3本投标人的职责 6464.4与业主方及其他各方的协调 6534.5用水用电及对水电接口的管理 6554.6与供货厂商之间的协调配合 6564.7与设计单位之间的配合 6565其他合理化建议 6565.1线网化互联互通的建议方案 6565.2城市通卡在地铁联乘及换乘的方案 6735.3一日票业务实现方案 6765.4测试平台建设方案 680投标技术建议书B(专用部分) 6826环境条件 6827采用标准 6838通用要求 6858.1基本要求 6858.2工艺要求 6898.3系统安全管理 7028.4配件和标识 7058.5物理要求 7098.6运营模式 7308.7票务模式 7578.8读写器 8308.9车票 8578.10电磁兼容性要求 8648.11《合肥城市轨道交通AFC系统技术标准》编制说明 8709功能要求 8739.1自动检票机(AGM)功能要求 8739.2自动售票机(TVM)功能要求 10409.3半自动售票机(BOM)功能要求 11219.4边门检票机功能要求 12009.5车站计算机(SC)功能要求 12019.6线路中央计算机(LC)功能要求 12509.7维修系统功能要求 13529.8模拟测试系统功能要求 13649.9培训系统功能要求 13749.10便携式验票机 13799.11移动手机支付及小额支付功能 139410硬件要求 139510.1通用硬件要求 139510.2自动检票机(AGM)硬件要求 139810.3自动售票机(TVM)硬件要求 150810.4半自动售票机(BOM)硬件要求 160710.5边门检票机硬件要求 165110.6车站计算机(SC)硬件要求 165810.7线路中央计算机(LC)硬件要求 166710.8模拟测试系统硬件要求 169010.9维修系统硬件要求 169110.10培训系统硬件要求 169310.11网络及网络设备 169410.12ACC测试用房内系统设备硬件要求 178010.13不间断电源(UPS) 178510.14线缆及线槽要求 180910.15终端设备生产 182410.16其它运营辅助设备 183910.17测试仪表及专用工具 186811软件需求 189211.1计算机系统 189211.2软件分析及设计 190011.3操作系统软件 190711.4数据库软件 190811.5数据通信软件 191611.6应用软件 191811.7软件维护与开发设施 192411.8系统扩展需求 192711.9参照的技术标准 192812可靠性、安全性、可维护性、可扩展性、开放性、可测试性192912.1可靠性 192912.2安全性 193612.3可维护性 195512.4可扩展性 196712.5开放性 198012.6可测试性 1985一供货安装(调试)方案 19871包装、运输、仓储方案 19871.1工作计划 19871.2包装 19881.3标识 19911.4运输 19932施工及安装方案 19972.1施工总体部署及方案 19972.2施工总平面布置图 20042.3分部分项工程的主要施工方法及工艺 20112.4施工进度计划及说明 20362.5成品保护的保证措施 20412.6接口界面协调配合措施 20462.7工程质量保障措施 20552.8施工安全、文明生产及施工环保措施 20783调试方案 21123.1测试原则及指导思想 21133.2测试过程规范 21163.3测试方法与工具 21203.4测试大纲 21223.5测试阶段概述 2205二售后服务体系与维保方案 22381售后服务本地化措施 22381.1技术人员本地化 22381.2技术服务本地化 22391.3售后服务本地化 22392售后服务本地化体系 22392.1售后服务组织架构 22392.2售后服务人员安排 22442.3售后维护内容 22463售后维护方案 22463.1维护目标 22463.2维护范围 22473.3运维流程 22473.4运维管理组职责 22493.5节假日、活动日保驾 22533.6AFC车站设备突发事件应急保驾： 22543.7维护计划制定 22573.8维护计划内容 22583.9车站AFC设备月度维护报告 23044售后服务保障方案 23154.1设备维护及技术支持的服务保障 23154.2现场维护及故障响应的服务保障 23245备品备件管理方案 23275.1备品备件管理的职责 23275.2备品备件分类 23275.3备品备件申购计划制定 23275.4备品备件采购 23285.5备品备件发放 23295.6备品备件的管理 23295.7备品、备件的供应计划 2330三培训方案 23311培训方案介绍 23311.1培训说明 23311.2培训机构 23311.3培训人员 23322培训计划 23332.1培训目标 23332.2培训课程 23332.3培训开始时间和结束时间 23372.4培训设施 23382.5培训的材料和文件 23382.6受训人员的要求 23392.7授课人员的姓名及职称 23392.8培训地点 23402.9培训效果评估 23403培训人员考核 23414培训费用等内容 2341四所投货物备品、备件及外购件清单 23431备品备件、易损易耗件及专用工具、仪器仪表一览表 23432全套备品备件清单 235318-3主要外购部件清单 2363投标技术建议书(通用部分)第一章需求总则及工程概况4)*投标人应有针对性地提供适用于合肥市轨道交通线路AFC系及长期运营的需要。投标人必须对线路AFC系统的完整性、可靠性、稳定性、适用性、安全性承担完全责任。5)*招标人对投标人提供的所有技术方案、各项技术标准拥有最脱，投标人的责任并不因此而减少。6)*投标人应负责本工程AFC系统内外部各接口功能的实现、协接口进度协调与质量管理等服务，负责线路AFC系统接口调试以达到线网AFC技术标准相关要求，配合ACC投标人并完全接入ACC系统，靠、完整和适用性由投标人承担完全责任。投标人应提出详细的接口测试方案提交招标人认可，并积极参与设计协调。7)*投标人必须承诺在线网AFC系统互联互通(一票通)及城市公共交通一卡通相关的工作(包括但不限于联合设计、接口测试、集成测试、联合调试、并网运行等)范畴中接受并服从ACC投标人的接8)*在项目执行中，投标人应严格遵从合肥市一卡通在合肥轨道9)*投标人必须承诺按招标人要求实现系统/设备使用界面的统络中与ACC投标人协调统一，最终设计须得到招标人的确认。可行使否决权，投标人的责任并不因此而减少。12)*投标人应负责组织ACC和1号线AFC系统集成商，进行各方读写器产品的互联互通测试，实现投标人提供的读写器与ACC和1号线AFC系统集成商读写器的互换。投标人应提供最终的互联互通测试14)*投标人应保证整个线路AFC系统的技术服务质量，并按招标协调管理。改、更新等的使用要求。服务。17)*投标人所提供的AFC系统须可独立运行，又可顺利地、完全地接入ACC,并可靠运行。投标人必须充分考虑本系统与ACC、“合肥通”的变数因素，整体计算工作量及工程总包报价。务中心和售后服务机构，配备足够的技术人员做质保期后的运营维护、系统扩容升级以及后续线路AFC系统的接入、预留接口与预留功能的实施等提供长期技术支持和服务。有权在不超过投标价2%的范围内，调整系统中各类设备的配置和数国产、进口设备/部件清单。26)*投标人应对自动售票机、自动检票机、服务器机柜提供详27)*在本工程AFC系统建设和使用中，由于投标人技术失误、28)*在本工程AFC系统建设和使用中，因投标人自身原因引发的各类事故、事件，投标人应自行承担一切责任和一29)*本标段所有与外部和内部系统接口的洽谈事宜(如与“一之间的协调洽谈事宜)均由投标人负责牵头接洽，所有相30)*投标人须承诺无条件配合《合肥城市轨道交通AFC系统技术程AFC系统贯彻执行线网AFC技术标准后的最终结果承31)*ACC系统与AFC系统的接口需严格按照本招标文件和《合描述出现矛盾时，以《合肥城市轨道交通AFC系统技术标准》条款描本用户需求书提供AFC系统硬件和软件的选型原则、基本要求和系统配置及基本功能要求，投标人根据所配置的设备对AFC系统进行要求充分满足、完善系统的各项功能。本投标人已了解合肥市轨道交通2号线的适用范围。9)系统调试：指单个系统的独立测试，以证明系统和设备安装在现场后均符合合同规定的有关要求。10)综合联调：指多个系统之间的联合调试，以验证各个系统间的接口满足设计要求。11)验收：指通过规定的程序，投标人对设备进行各项测试及检查，证明其功能和技术指标已满足合同的要12)本工程：指合肥市轨道交通2号线工程自动售检票系统工13)本项目：指合肥市轨道交通2号线工程自动售检票系统工程总承包采购项目，包括AFC系统的设计、系统集成、采购、设计联络、设备制造、出厂检验、包装、供货、运输、保险、交货、仓储、安装督导、试验、系统调试、综合联调、开通、试运行、初验、试运营、竣工验收、人员培训、资产管理系统建设配合、备品备件和专用设备及工具的提供、质量保证期内的系统维护和缺陷的纠正等。应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。本投标人在投标文件中将使用业主要求的定义：1)招标人(买方):本项目招标人为合肥城市轨道交通有限公司，在签订合同时为买方。2)投标人(卖方):本项目前来投标的投标人，在中标后签订合同时为卖方。3)分包商：本项目总承包单位的分包商，如：施工分包商等。4)“一票通”:指合肥市轨道交通车票在全市轨道交通线路网络内使用，实现轨道交通各线路之间付费区内一票换乘。5)“一卡通”:指合肥“合肥通”(预留其它票种及支付方式)6)无障碍换乘：指在整个轨道交通线网内，从一条线路到另一7)运营商：指向乘客提供票卡服务的运营商，包括轨道交通运8)电磁兼容：指系统或设备在其电磁环境中能正常工作，且不9)系统调试：指单个系统的独立测试，以证明系统和设备安装10)综合联调：指多个系统之间的联合调试，以验证各个系统间的11)验收：指通过规定的程序，投标人对设备进行各项测试及检12)本工程：指合肥市轨道交通2号线工程自动售检票系统工程。13)本项目：指合肥市轨道交通2号线工程自动售检票系统工程总表1.3-1英文缩写表缩写词英文解释中文解释自动售票清分中心BookingOfficeMachi半自动售票机非接触式IC卡纪念票数据加密标准末端检票机电子控制单元/主控单元电磁兼容性进站检票机编码分拣机员工票出站检票机出站票光纤通道交换机前端处理机AutomaticGateMach自动检票机国际防护标准综合后备盘综合监控系统密钥管理系统三层网络交换机局域网线路中央计算机完成一项维修作业所允许的最长时间平均无故障次数信用管理服务器轨道交通平均无故障时间Mean-TimeBetweenS运营中故障平均间隔时间MassTransiTicket轨道交通专用车票平均故障恢复维修时间控制中心一卡通车票预验收证书便携式验票机印制电路板读写器双向检票机SecureAccessModule安全存取模块车站计算机车站控制室单程票车站现场设备储值票乘次票售票处简易非接触式IC卡单程票每分钟交易次数测试票自动售票机不间断电源2合肥轨道交通2号线工程AFC系统概况2.1总体概况合肥市轨道交通2号线自动售检票系统采用非接触式IC卡，实行封闭式的票务管理。自动售检票系统按轨道交通清分中心、线路中央计算机、车站计算机、车站终端设备、车票等五层架构进行设计。系统不仅应满足合肥市轨道交通2号线工程运营和管理的要求，同时还应考虑远期工程合肥市轨道交通清分中心与1号线同期建设，预计于2016年建成开通。清分主中心设于控制中心；清分中心异地容灾系统设于2号线蜀山车辆基地。本工程自动售检票系统应能实现与合肥市轨道交通清分中心的接口，满足与合肥市轨道交通相关各线联网运行的要求，实现轨道交通线网内无障碍换乘及满足合肥通卡在本系统中的应用。自动售检票系统设计能力应满足近、远期超高峰客流量的需要，设备配置数量按近期超高峰客流量计算，按近、远期超高峰客流量的本系统主要包括线路中央计算机系统、维修系统、培训系统、模拟测试系统、车站计算机系统、自动售票机、半自动售票机、自动检票机、便携式验票机、车票、网络设备、UPS及蓄电池组、低压配电设备及其它附属设备/设施等。本工程线路中央计算机系统设于控制中心；ACC测试用房设备设于控制中心；维修系统、培训系统、模拟测试系统设于车辆基地。自动售检票系统采用清分中心、线路中心和车站三级管理模式，通过切实可行的措施，保证网络、数据传输和车票的可靠性和安全性；应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。本投标人已熟悉合肥市轨道交通2号线的总体概况，会在项目实施中充分考虑。2.2总体架构第二层：线路中心系统(LC)第三层：车站计算机系统(SC)禁禁4姓修工作站禁不车站终端设备车站终原设备管耳工作结车结终酸设备车站尊端设备清分中心系统(ACC)墙以心系统车店计算机系统(SC)团修中心系地图2.2-1合肥市轨道交通2号线自动售检票系统总体架构2.2.1清分中心系统(ACC)车票安全保密规则、清分对帐业务规则、车票发行、车票使用及调配流程、运营模式控制流程、参数编码规则、终端设备乘客服务界面的ACC基本功能应包括：收集、统计、分析、查询运营数据；统一对车票进行初始化，进行车票发放、调配、车票跟踪、回收及销毁等；与LC清分对账、与公交卡、市民卡和城市通卡系统清分对账；完成ACC内部及接入系统间的网络管理；提供与LC、公交卡、市市通卡系统及其它如银行、移动等系统相连的接口；提供测试平台系统；系统维护；设置并下载票价表、费率表、车票种类、运营模式、联乘优惠率等参数；提供系统标准时钟：生成、上传、下载黑名单；数据备份及恢复，系统异地灾备中心；建立安全密钥体系，负责系统密钥生成和安全管理；制作、发行系统内使用的SAM卡，完成交易数据TAC码认证；入网设备注册、认证及授权；ACC内用户权限管理等。理系统、车票个性化制作设备、车票编码分拣机、票卡清洗消毒设备、打印机、网络设备及不间断电源(UPS)等构成。界面、系统接口和编码规则等。●ACC统一发行轨道交通车票，并进行车票的动态调配和跟踪，实现轨道交通各线路统一的车票发行及车票管理。●ACC通过其全局票务与安全系统支撑各线路AFC系统运行，负责收集、统计、分析、查询运营数据，负责车票交易收益在轨道交通系统不同线路之间的清分，实现轨道交通系统与市民卡、公交卡、城市通卡系统间的清算、对帐。●ACC下发各类参数和命令，确保整个AFC系统正常、安全运营。上传、下载黑名单；数据备份及恢复，系统异地灾备中心。注销等功能。●ACC统一管理AFC系统密钥。建立安全密钥体系，负责系统密钥生成和安全管理；制作、发行系统内使用的SAM卡，完成交易数据TAC码认证●ACC负责AFC系统与外部系统接口处理。2.2.2线路中心系统(LC)过以太网相连，外部通过通信传输网与车站计算机系统相LC接受ACC系统参数及指令，实现所监控线路自动售检票系统的运营管理并根据协议上传相关数据；与ACC对帐；实现所管辖线路票务管理及设备管理；当与ACC发生通信故障时，LC可独立运行。LC基本功能应包括：监视系统运行状态，收集、统计、分析、查询运营数据；完成在本线路流通的车票调配；与ACC清分对帐。接收ACC下载的车票种类、票价表、费率表、运营模式等参数，并下传至SC;对线路间共用的车站SC进行(协议)管理；接收ACC时钟信号完成时钟同步；上传、下载黑名单等。LC内安全访问控制，系统内权限管理；数据审核、数据备份及恢复；设备入网注册；系统间安全访问控制。1)线路中央计算机系统(LC)主要由服务器、存储设备、各类管理工作站、打印机、网络设备、不间断电源(UPS)等构成。下发给SC,能独立实现所辖线路AFC系统的运营管理。●LC对本线路内的交易等数据进行处理，并对交易等数据文件重新打包并上传给ACC。2.2.3车站计算机系统(SC)1)SC主要由车站服务器、系统监控工作站、票务管理工作站、传至LC。●根据运营需要启用降级模式。●接受LC车票调配指令，管理车站内车票和现金的流通。●SC接收LC下发的参数，并下发到终端设备。●接收LC的时钟同步信号并完成本车站的时钟同●管理本站SLE设备，保障系统的正常运行。招标文件原文：终端设备的基本功能应包括：接受SC下传的参数及指令，完成规定操作及信息提示。生成并上传全部交易数据、审核数据、设备状态数据，同时按要求存储数据：设备故障自诊断，设备故障提示；当通信故障等条件下独立运行时，数据可通过外部媒体导出，故障恢复后数据自动上传。IC卡读写器应支持多SAM模块同时工作，具备8个IS07816-1/2/3标准的SAM插槽。系统终端设备应满足联网收费的要求。终端设备主要类型及功能如表2.2-1。终端设备种类及具体功能表2.2-1设备种类具体功能自动售票机自动发售单程票、储值票自动充值半自动售票机发售车票、充值、补票、更新、退票及查询自动检票机(进站、出站、双向、宽通道)显示、操作提示便携式验票机车票人工验票、检票、补票1)车站终端设备主要包括自动售票机、半自动售票机、自动检票机(含进站、出站、标准通道双向检票机及宽通道双向检票机)、便●接收SC参数及命令，完成规定操作及信息提示。●按要求存储数据。●设备故障自诊断和故障提示。2.2.5票卡票卡是记录乘客乘车信息的媒介和载体，能记录车票的系统编号、记录等信息，与车站售检票终端设备共同完成系统自动售票检票功能。合肥市轨道交通专用票可包括单程票、出站票、往返票、福利票、日票、区段计次票、区段定期票、纪念票(定值纪念票、计次纪念票、初期：2019年；近期：2026年；本投标人已知晓了合肥市轨道交通2号线的设计年限，并会在设备合肥市轨道交通2号线客流预测见表2.4-1。合肥市轨道交通2号线客流预测表表2.4-1指标初期(2019近期(2026远期 线路长度全日客运量(万人次/日)客运周转量(万人公里/客流密度(万人次/公里)换乘客流量(万人次)换乘比(%)客运强度(万人公里/公)平均运距(公里)单向最大断面流量(万人早高峰客运量(万人次/小时)客运周转量(万人公里/小时)客流密度(万人次/公里)换乘客流量(万人次)换乘比(%)客运强度(万人公里/公平均运距(公里)单向最大断面流量(万人晚高峰客运量(万人次/小时)客运周转量(万人公里/小时)客流密度(万人次/公里)换乘客流量(万人次)换乘比(%)客运强度(万人公里/公平均运(公里)单向最大断面流量(万人各预测年限2号线各车站的上、下客量和通过量见应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。本投标人承诺提供的AFC系统及设备满足客流设计指标，而且系统能满足客流的增长的要求。3合肥轨道交通2号线工程AFC系统工程条件合肥轨道交通2号线西起长宁大道口，东至大众路口，与南北走向的轨道交通1号线形成“十”字形的基本骨架。线路依次沿长江西路、长江中路至长江东路。全线正线长度为27.764km,均为地下线。在潜山路站附近设置与1号线的联络线。章节号3.22号线共设24座地下车站，包括换乘站6座，分别与1、2A、3、本投标人已了解合肥市轨道交通2号线工程的车站设置情况。章节号3.33.4控制中心章节号3.4合肥市轨道交通2号线控制中心设置于1号线车辆基地。控制中心章节号3.5配置：初期：22列(132辆);近期：31列(186辆);远期：40列(240照《合肥城市轨道交通AFC系统技术标准》,和前期在ACC采购的读写器互换互用，支持并应用合肥统一的票务处理软件(TP),应用票务处底层驱动与票务处理软件(TP)的接口、票务处理软件(TP)和上位机3.7工程筹划主要时间节点章节号3.7初步设计完成及评审：2012年12月9日；隧道贯通：2015年12月31日；轨道铺通：2016年4月30日；接触网电通：2016年9月1日；144小时连续测试结束：2016年10月6日系统联调结束：2017年3月30日本投标人已了解合肥轨道交通2号线的工期安排，并会制定相应的3.8其他说明应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。●以上工程条件为现有条件，不排除有变动的可能性，当工程规模没有实质性变化的情况下，本投标人不会因此以任何理由增加额外费用。●本投标人有责任自行充分了解本工程的各种现场条件(包括建筑、消防、供电、通信、综合监控、火灾自动报警、门禁以及地铁系统外的其它外部条件等各项可能影响AFC系统正常运营的因素)。招标人可给予必要的帮助。●本投标人的投标文件已充分考虑了本工程的所有现场条件。第二章供货范围件设备及系统软件、应用软件、接口协议、接口设计(含系统设计)、设计联络、设备制造、出厂检验、包装、运输、保险、交货、仓储、运行、参与消防验收、竣工验收、设备性能确认、人员培训、竣工文件资料、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期服务、资产管理系统的建设配合、产品检测以及上述过程中的工程建设和安装协本项目范围包括合肥市轨道交通2号线1座线路中心(含线路票务中心)、24座车站和1座车辆段的AFC系统的总集成，包含全套硬件设备及系统软件、应用软件、接口协议、接口设计(含系统设计)、设计联络、设备制造、出厂检验、包装、运输、保险、交货、仓储、光缆、表中所有设备均应包括设备的所有软件(如操作系统、应用软件、数据库软件、防病毒软件、图形软件等)和硬件以及安装调试。投标人所提供的设备应具备相关软件许可证及安全认表中所有设备均应包括设备安装所需要的机柜及底座。票亭由装修单位承担制作、安装，投标人应做好配合工作表中数量为投标人报价的基础，最终提供数量以合同及施工图设计为准。表中检票机按通道计算，具体检票机种类及其数量根据图纸确定。追加终端设备的单价应不高于本合同采购设备单表中所列设备数量为工程所需的主要设备，投标人应依据功能要求提供详尽的设备清单满足以上表中及招标图要鼠标及切换装置的数量和配置方案。投标人应分别列出所有设备(包括备品备件)的进口部件和国产部件的详细清单、原产地、技术规格及国内外应用情投标人应在投标文件中对合肥市轨道交通2号线票务流程提出方案建议，并对设备数量的预留提出方案建议。投标人应在投标文件中依据实际情况和工程经验提供测试车票、应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。投标人满足需求书要求，并根据要求提供了货物数量清单表，详见技术投标文件第一分册《四投标产品一览表》。2备品备件及相关要求2.1一般要求行三包(包修、包换、包赔),若主要元器件在质量保证期内因质量问题更换超过5%,则投标人应对该类元器件的质量保证期从更换之日起顺延。(2)投标人应免费提供设备安装调试过程中的随机备品备件，以及时替换在设备安装和调试过程中损坏的设备。(3)在紧急情况下，招标人可考虑将已购买的部份备品备件提供给投标人作暂时使用。投标人应免费更新或修复并经测试通过后的备品备件发还给招标人。投标人不可因招标人缺货，而作为不能满足维护要求的原因。(4)投标人所提供的备品备件的数量应能确保系统投入运营在任何故障情况下得到及时的修正和更换，确保系统不中断运(1)在质量保证期内产品本身质量造成的问题，本投标人免费实行三包(包修、包换、包赔),若主要元器件在质量保证期内因质量问题更换超过5%,则本投标人对该类元器件的质量保证期从更换之日起(2)本投标人免费提供设备安装调试过程中的随机备品备件，以(3)在紧急情况下，本招标人考虑将已购买的部份备品备件提供(4)本投标人所提供的备品备件的数量应能确保系统投入运营时，在任何故障情况下得到及时的修正和更换，确保系统不中断运营。2.2备品备件的数量及供货要求(6)投标人有责任在原厂商所生产的备品备件停止生产前最少6个月通知招标人并提交替用备品备件的资料供招标人参考(如采用第三方产品，需该产商提交正式盖章的证明文件(7)投标人应列出随机附件(备品备件)的清单、单价及总价，投标人应提交承诺书，承诺书中应有随机附件(备品备件)价格换算命期内的备品备件供应合同。(8)投标人应承诺，在系统(设备)使用寿命期间若投标人不能可作为随机附件(备品备件)入库或替换到系统中去。技术投标文件第一分册《四投标产品一览表》。投标人承诺，在系统(设备)使用寿命期间若本投标人不能再提供某个零部件时，本投标人在价格不增加的前提下，提供适用的替代品；附件(备品备件)入库或替换到系统中去。(5)投标人应提供专用测试仪器仪表的技术规格书、操作手册、4服务项目应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。(1)本投标人提供系统正常运行维护及开发所需的测试设备和专用工具。本投标人列出测试设备和专用工具清单，供招标人确认。(2)测试和专用维护工具满足对所供设备进行板级测试和维修的要求。(3)所提供的测试仪器仪表及维护工具种类和数量，有效地保证所供设备正常运行下的维护之用。(4)便携式工具保证所供设备现场维护使用，带有箱包以防运输震动和灰尘。(5)本投标人提供专用测试仪器仪表的技术规格书、操作手册、维护手册和其它资料。(6)本投标人提供检测、测试和调试设备的相关工具软件，并提供这些软件的说明书、使用手册和其他相关资料。本投标人提交相应软件的源代码和源代码说明文档。投标人就提供的软件对招标人方相关人员做相应的培训。(7)专用测试仪器仪表及维护工具应与供货商所供设备同时到货。(8)本投标人须按不少于设备总价1%的比例提供本项目专用仪器仪表及维修工具，专用工具或测试仪表的供货数量详见技术投标文件第一分册《四投标产品一览表》。应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。(1)为了保证设备在现场的安装、试验、调试及技术培训，本投标人派技术人员到现场进行技术服务，直至设备最终验收完成。(2)本投标人技术人员到达和离开现场的时间，将根据工程的实际情况和工期的安排，由招标人决定。(3)本投标人技术人员负责设备安装的现场培训、安装督导、调完成后的单体现场试验、系统联调试验、试运营保障、运营开通5年内(4)本投标人技术人员应履行自己的职责，否则招标人有权提出(5)来现场的本投标人方人员应身体健康，且对设备有相当经验的工程技术人员，人员履历应在来现场3个月前提交招标人确认。5供货说明限于机柜(箱)内设备布置，设备内、设备间及与外部系统设备的配(5)为了确保系统的正常运行，投标人对主要设备或部件需提供足够的备品备件。(6)投标人在投标文件的供货清单中所列的设备，应满足本技术文件的功能要求。(1)本投标人根据本技术文件的要求，结合自身产品特点，确定(2)本投标人提供设备相应的安装材料(如安装底盒、机柜底座、化学螺栓、光纤终端盒等),这些材料在工程中是必需的，在投标文件(3)本投标人在投标文件中提供所有设备的产品样本和详细的技(4)本投标人提供本标段所有设备深化设计的设计图，包括但不限于机柜(箱)内设备布置，设备内、设备间及与外部系统设备的配线(5)为了确保系统的正常运行，本投标人对主要设备或部件需提(6)本投标人在投标文件的供货清单中所列的设备，应满足本技详见技术投标文件第三分册各相关章节。第三章设计联络关键部件(如纸币模块、扇门模块等)安排至少一次原产地设计联第一次设计联络会议在合同签订后60日内举行，预定会期为15个工作日。本投标人在设计联络会议前30日按业主的要求，提交所要求的文件和资料。第一次设计联络会议需确定系统硬件的需求，形成功能规格书，作为业主设计开发设备的设计任务书。本投标人第一次设计联络会安排如下：确定设备的功能与性能、系统初步设计方案。●内容审查、确认系统设备的技术参数和制造商的有关技术标准；审查、确认本投标人提供系统设计的图纸和技术说明，并详细介绍各相关设备和其它系统的接口标准；审查、确认本投标人提供的系统硬件及网络构成图；审查、确认设备基本布置要求及对环境(包括外供电源和接地等)的要求；审查、确认各种设备的概要说明书，包含技术指标、功能说审查、确认设备硬件原理图和软件流程图等。确认系统设计所需的有关工程信息；讨论并明确控制中心、车站及车辆段设备布置；讨论并明确系统功能需求；讨论并明确系统设计和设备配置方案；讨论并明确系统技术规格书；讨论并明确系统初步设计方案；讨论并明确所有接口文件；讨论并明确人机界面的设计文件；讨论并明确显示图文符号、格式、设备编号；2.2第二次设计联络会议应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。第二次设计联络会议的时间预定在第一次设计联络会议结束后60日内举行，预定会期为30个工作日。投标人在设计联络会议前30日按招标人的要求，提交所要求的全部文件和资料。第二次设计联络会议需确定系统软件及功能的需求。本投标人第二次设计联络会安排如下：以合同文件的技术要求和第一次联络会议确认的有关文件、图纸、标准为基础，完成整个系统设计、设备样机设计及与其他系统的接口设计。向业主提供进行设计和提供服务所需的所有资料供业主审查、确认。第二次设计联络会议需确定所有车站终端设备样机的设计方案、系统详细设计方案及对外接口。●内容审查、确认系统设备的详细功能、规格说明；审查、确认系统详细设计方案；审查、确认软件开发项目详细管理方案；审查、确认系统的有关标准或补充；审查、确认样机制造/测试、工厂检测、安装、单机测试等的程序和标准；确定第一次设计联络会议有关问题；确定系统软件及功能的详细需求；确定有关接口标准和协议，完成接口设计文件；确定详细设计资料；确定人机界面的设计文件；确定显示图文符号、格式、设备编号；确定各类自动售检票终端设备外型设计图(含三维彩色效果2.3第三次设计联络会议应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。第三次设计联络会议的时间预定在第二次设计联络会议结束后150日内举行，预定会期为30个工作日。本投标人在设计联络会议前30日按业主的要求，提交所要求的全部文件和资料。第三次设计联络会议根据样机检查的结果对系统软硬件需求进行修正。第三次设计联络招开前，本投标人提供所有设备图纸，包含设备安装图、设备零件生产图等。本投标人第三次设计联络会安排如下：第三次设计联络会议根据车站终端设备的功能需求，确定设备关键部件的品牌与型号。确定车站终端设备的详细功能需求；确定设备关键部件的品牌与型号；确定系统和设备最终功能规范书；确定以产品、系统设计图、标准为基础，完成系统的最终设确定系统内、外部接口；确定最终的系统结构和设备配置；招标文件原文：设计联络的次数不少于3次，具体的设计联络时间及地点由买卖双方共同协定。3次设计联络安排见下表。设计联络计划表表2.4-1序号人数时间(工作主要工作内容1第一次不少于14人车站系统初步设计审查TVM、AG等终端设备设计审查网络、配电设计审查接口设计审查实施计划编制和审查2第二次不少于14人关键设备原产地设计联络关键模块原产地设计联络(包括纸币模块和扇门模块的通信协议测性试验以及其他文件审查等)3第三次不少于14人国内类似项目的实施情况分析国内地铁在运营车站接入新线中心的方案分析主要设备模块应用效果评价与技术选型投标人在投标时应详细提出设计联络的实施建议书。序号人数时间主要工作内容1第一次车站系统初步设计审查TVM、AG等终端设备设计审查网络、配电设计审查接口设计审查实施计划编制和审查2第二次关键设备原产地设计联络关键模块原产地设计联络(包括纸币模块和扇门模块的通信协议测性试验以及其他文件审查等)3第三次15人国内类似项目的实施情况分析国内地铁在运营车站接入新线中心的方案分析主要设备模块应用效果评价与技术选型3工作协调会议人举行工作协调会(一般在合肥)。本投标人按时参加，费用自付。应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。本投标人将委派对本系统以及对系统接口有相当经验的健康的工程技术人员。人员资质在出发前提前30天提交给业主确认。本投标人人员负责现场安装督导、验收、调试、联调、试运行以及质保期的服务。本投标人的工作范围包括但不限于：●项目管理。●系统与其他设备的接口。●现场安装、督导。●安装后的测试验收。●对业主操作人员上岗前的操作、日常维护、管理的培训。●对安装队伍的培训。本投标人人员负责详细解释技术文件、手册、工程图纸及设备相应的注意事项，还负责回答和解决工程中提出的技术问题。对相关设备厂家的安装队伍的安装督导包括安装、技术交底及现场示范。履行招标文件所规定的职责，否则业主有权提出增加、更换本投标人人员以及延长工作期限要求，直至符合招标文件的要求。本投标人完成上述各项工作所需的费用己含在合同总价中。为完成上述工作，必要时本投标人无条件地加派人员，费用由本投标人承担。6招标人人员在投标人所在地的规定应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。本规定包括招标人派遣人员参加设计联络会议、工厂试验、出厂检验和工厂培训的具体安排和时间。提出的每次人数和时间可能有变，但总人数和每一阶段的时间不受影响。投标人指定专门人员接待招标人人员和处理有关工作和生活问题。组装和调试工作。投标人应在合同生效日后60天内，提供主要设备分第四章工厂制造、监造、测试及验收投标人负责各次测试和试验的实施，每项测试和试验实施前的30天，投标人将试验程序、检验标准提交招标人确认，投标人负责提供上述各次测试、试验的报告。投标人需按预先制定的计划实施，同时负责办理招标人赴工厂验收的相关手续，确保试验、测试和验收工作如果事先未经招标人审查批准，投标人不能改变最初确定的设备招标人有权参加各次测试、试验并确认投标人提供的试验报告，招标人在测试、试验中的任何行为并不减轻投标人对产品质量的责任。除规定测试、检验、试验外，如投标人提供的设备出现不满足招标人要求、不满足《合肥城市轨道交通AFC系统技术标准》要求及其它情况时，投标人需无条件修改至满足要求，并且招标人拥有在不增加任务费用的情况下增加必要的测试、检验、试验的权如招标人认为某测试的条件、内容、程序、测量、记录和报告格式等任意一项内容不符合合同或测试程序的要求，招标人有权拒绝接受测试报告并有权要求重做该项测试，投标人不得以任何理由拒在系统各阶段测试、检验、验收中所需的工具、仪器仪表由投标人负责提供，仪器仪表须在法定有效期内进行测对在系统各阶段测试、试验、验收中发现的问题，投标人须在1周内以书面形式向招标人答复，所发生的任何费用均由投标人负责。投标人需在投标文件中提交各阶段各产品测试、检验、验收的详细方案说明，内容包括各阶段测试、检验的内容、方法和标准，测试、检验、验收标准的建议书在设计联络过程中最应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。本投标人承诺提供的所有设备和材料必须通过业主的检验和验收以证明满足用户需求书的要求。本投标人承诺所提供的项目的设备和材料需是全新的、使用最新技术生产的、经检验合格的产品。本投标人承诺按照合同规定和实际的工程进度进行自动售检票系统各阶段的试验、测试和验收，使自动售检票系统满足合同的各项要求。本投标人负责各次测试和试验的实施，每项测试和试验实施前的30天，本投标人将试验程序、检验标准提交业主确认，本投标人负责提供上述各次测试、试验的报告。本投标人需按预先制定的计划实施，同时负责办理业主赴工厂验收的相关手续，确保试验、测试和验收工作按计划进行。如果事先未经业主审查批准，投标人不能改变最初确定的设备制造、测试和验收地点。业主有权参加各次测试、试验并确认投标人提供的试验报告，业主在测试、试验中的任何行为并不减轻投标人对产品质量的责任。除规定测试、检验、试验外，如本投标人提供的设备出现不满足业主要求、不满足《合肥城市轨道交通AFC系统技术标准》要求及其它情况时，本投标人无条件修改至满足要求，并且业主拥有在不增加任务费用的情况下增加必要的测试、检验、试验的权利。如业主认为某测试的条件、内容、程序、测量、记录和报告格式等任意一项内容不符合合同或测试程序的要求，业主有权拒绝接受测试报告并有权要求重做该项测试，本投标人不得以任何理由拒绝。在系统各阶段测试、检验、验收中所需的工具、仪器仪表由本投标人负责提供，仪器仪表须在法定有效期内进行测量。对在系统各阶段测试、试验、验收中发现的问题，本投标人承诺在1周内以书面形式向招标人答复，所发生的任何费用均由本投标人负责。2工厂制造2.1生产通知应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。(1)本投标人根据合同规定和工程实际进度，提前必要的时间向业主提供提交设备生产请求，设备生产请求经批准后可开始设备的生产、(2)生产指令下达7日内，本投标人将是否已经开始生产的情况编制响应表，报业主备案。机测试；所有在本工程中指定及为本工程特别研发的设备均需进行样机测试。样机测试包括对设备中的所有硬件及内含固件进行测试。所有供●测试目的检验在本工程中指定及为本工程特别研发的设备是否符合业主所需的通用技术要求及有关规范中所描述的功能与技术性能指标。●测试内容站检票机、出站检票机、双向检票机、宽通道闸机、便携式模拟轨道交通车站气候、机械、电磁兼容的环境及客流量的情况下，检验其是否达到技术规格书所规定的功能、性能要能与性能、电源适应能力、安全性、温度环境适应性、机械●测试地点●测试时间●参加单位本投标人质量保证组、总集成商系统测试组、业主代表、监●检测标准●测试报告测试报告原件由本投标人保存，附件由业主保存，检验合格2.2.2批量设备生产阶段按照双方共同制定的设备监造计划和设备监造规范组织的设备监造活及时予以解决。投标人须向招标人的监造人员提供必要的工作条件如：办公室、监造工作应在工作时间内于投标人或其设备投标人的工厂内进行。如果设备由子系统投标人制造，投标人应为招标人的监造提供许可。招标人应就参观或检查事宜提前通知投标人，以便投标人准备地点和/或产品以供安全地进行检查。招标人有权委派招标人代表或其它机构驻厂监造，监造过程中如发现问题及时通知投标人，投标人应配有专人负责使问题及时得到解决。设备监造方式分为停工待检、现场见证、文件见证三种。停工待检项目必须有招标人人员参加，现场检验并签证后，才能转入下道工序。现场见证项目应有招标人人员在场。文字见证项目由招标人人员投标人应向招标人提供生产进度计划及质量检验计划。在预定见证日以前(停工待检20天，现场见证15天)通知招标人。招标人接到质量见证通知后，应及时派员参加现场见证。如投标人未按规定提前通知招标人，致使其人员不能参加现场见设备监造过程中监造人员发现材料质量、加工工艺的问题应记录并告知投标人，如果这些问题是技术规格不允许的，投标人应接受监造人员的书面指导，否则招标人有权暂停工程，并由投标人承担所有责任和费用。如果监造人员发现投标人在制造过程有意隐瞒或疏忽设备、材料的缺陷和疏漏，招标人有权暂停工程，并由投标人承担由此引起的所监造过程中的记录应作为招标人签发系统和设备的发运前检验报告和装运许可的依据之一。不管是材料还是设备，应在完成了所有测试分析和检查，且其结果由亲临该测试分析或检查的招标人的监造人员批准之后才可装运。当招标人放弃亲临现场时，投标人质量保证代表批准的报告视为有效。所有的检查和测试都应按不延误工程工期的方式进行。无论招标人是否参与监造工作均不能免除投标人的相关责招标人派员参加监造的住宿、办公、交通等产生的所有费用纳入招标人有权检查与本工程有关的所有加工、组装和调试工招标人有权参与投标人各个阶段的开发工作。对产品的原材料、外购(外协)件质量，通过检查质量合格证书，键工序控制点设置情况及有关标准、程序文件执行情况，检查特殊工序的设备精度、操作技能及作业环境等因素是否符合有关技术文件。(3)产品检验与试验质量监督检查原材料、半成品与成品质量检验与试验的设备仪器、检定规程、检验方法、工作环境等是否符合规定，检测数据与记录的准确可靠程度，并对不合格品进行监督管理。(4)产品包装与贮运质量监督检查产品包装技术方法，包装材料与标志是否符合规定，发运技术文件和资料是否齐备，贮存场所、条件和期限是否符合有关标准，还检查产品运输方式和条件是否影响产品质量。(5)检查与分析质量记录当业主有需要时，将提供设备制造的相关质量记录。着重检查与分析设计更改记录、工艺更改记录、工序质量控制记录、检测设备检定与标准记录、质量检验记录、不合格品处理记录及产品性能试验报告等质量记录，以验证产品质量是否符合合同规定。3.2监造范围应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。●业主可根据需要检查本投标人与本工程有关的所有设备的加工、组装和工厂测试及调试过程的工作。●业主可根据需要检查本投标人的分包商与本工程有关的所有设备的加工、组装和工厂测试及调试过程的工作。4工厂测试4.1型式测试应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。型式测试在本投标人工厂进行。试验内容满足本招标文件中规定的要求，至少包括环境测试和电源波动测试。对于成熟标准的产品则不要求做型式测试，提供相应的型式测试证书。所有未能通过测试的设备和系统按本招标文件相关条款规定处理，4.2工厂测试检查合格的零部件才能用于设备制造。业主有权检查工厂测试的报告。4.3样机测试 施。投标人应在样机试验前30天向招标人提供样机试验的的方法及内容，并由招标人确认。成熟标准的产品则不要求做样机测试。投标人所提供设备中的AGM、TVM、BOM等专用设备须进行样机的设计和测试工作，TVM、BOM需至少各2台，AGM进站、出站、宽通道样机设备应作一定客流量的连续动作测试，AG进站通道、出站通道及宽通道连续10万次进出测试，TVM连续售票5万张、充值0.2万笔测试，BOM连续售票5万张、充值0.2万笔测试。AGM、TVM、BOM等设备外观需大方漂亮，易于乘客操作平整美观，不能有皱纹、裂纹、毛刺、焊接等痕迹，最终外观及工艺BOM等设备外观工艺检测安排在该类设备第一次小批量如设备外观工艺检测不合理，不满足招标人要求，招标人有权拒接收直至外观工艺验收通过。投标人需在投标文件中对设备外观工艺检测提出详细建议性方案。具体外观工艺检测内容由投标人根据招标人要求提供，并在设计联络阶段由招标人确认实施。本标段自动检票机扇门模块都需进行100万次样机测试，100万次样机测试的扇门模块不得列入正式交货设备清所有未能通过测试的设备按本招标文件相关条款规定处理，投标人应负担由此引起的直接费用以及招标人由此引起的费用。若两次样机测试都未通过，招标人有权终止合样机设备测试是小批量生产前的必要条件，但不应作为合同采购设备交付。样机测试后投标人需向招标人提交一版软件源代码和软件设计文档。所有在本工程中指定及为本工程特别研发的设备均需进行样机测测试目的检验在本工程中指定及为本工程特别研发的设备是否符合本项目自动售票机、人工售/补票机、进站检票机、出站检票机、双向检4.4系统模拟测试模拟2个以上车站系统(含各类现场终端设备)、1个票务中心系统和为了确保合肥市地铁2号线工程可靠、高效地实施并且投入运行，的设备及开发的软件必须通过模拟测试环境对其通信接口和业务功能测试目的●确认AFC系统内部通信接口部分(包括车站终端设备与车站计算机系统通信接口，车站计算机系统与中央计算机系统通信接口)及外部通信接口(包括AFC系统与轨道清分中心接口、与储值卡清分中心接口、与时钟系统接口、与报警系统接口等)是否符合●验证第二阶段车站和控制中心的模拟接入是否符合要求。1)在试验场地，本投标人按车站现场终端设备种类，模拟二个以上车站系统，每个车站系统包括一套SC系统、票房售票机、自动售票机、自动检票机(进站、出站、双向、门式)、便携式验票机等设备，2)试验内容包括：模拟系统联机测试、机械测试、通信连接及数确地传到LC,LC也可下达命令到车站设备。系统兼容试验包括与“一卡通”的兼容性，以便确认本系统在开通后能提供完整的AFC业务，并与其它外部接口或系统连接配合。3)系统兼容试验的测试软件及工具具有效使用许可证及无计算机病毒。4)本投标人将在调试前，提交测试规格书供业主方审批。测试规格书应在业主方审批后才进行系统兼容试验工作。5)所有在系统兼容试验的软件建立基线(Baseline)。所有变更的软件遵守软件配置管理，并进行版本控制。测试结果及软件配置应记录，作为验收报告。6)通过系统兼容试验的软件在现场安装及使用。除非有特殊理由，本投标人不更改软件版本，所有软件版本的更改经业主方同意。如果更改软件版本，本投标人将说明其变更对系统兼容试验工作结果的影响，并保证软件接口的可操作性。备。这些设备还将承担本项目安装及调试中发现的故障的调试及纠错。模拟联网测试平台可以模拟轨道交通系统中的不同车站和线路的场景，对系统(包括终端设备、应用软件、第三方采购的其他设备)可进行全面的功能符合性测试和技术指标符合性测试。功能测试的内容主要包括：系统核心业务(联机交易功能和批处理功能);非核心业务(系统管理、监控、查询、报表等);外联业务(清分系统接口，时钟系统接口)。如果本投标人提供的中央计算机系统开发测试环境的配置水平低于实本投标人可以提供与真实生产环境配置完全一致的车站计算机系检测报告测试结束后，经综合评估，由业主/业主代表及监理工程师签发“模如果本项测试未获通过，则本投标人将立即对测试过程中发现的问题进行修补，再次提交测试。4.5接口测试和异常处理机制的检验，并做好接口测试的准备工作。投标人负责提供测试场所和必要的仪器。双方首先各自测试自己设备是否完好，并出具证出现问题的一方或双方自行处理本系统问题，尽快解招标人确定接口问题产生的责任方时，问题被确认的一方做修改。一方系统具有设备完好的可靠证明时，与之对接的另一系统当双方同时声明自己设备无问题时，由招标人另外雇请专家、租用仪器，在招标人和双方都在场的情况下，分别对相关系统进行再测试。当测试结果表明问题后，出问题的一方应无条件接受并尽快解决自己的问题。同时，被确认出问题的一方必须支付招标人雇请专家、租用测试仪器所支出的费用。应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。接口测试在合肥进行，分协议和功能两部分。协议接口测试是在实验室采用样机设备进行的，功能接口测试在现场真实环境中进行。协议接口测试在第三次设计联络之前进行，接口功能测试在系统联调阶段进行。接口测试须有业主到场参加。本投标人在第二次设计联络后提交经招标人认可的接口测试的全部计划，测试的内容至少应包括：命令/数据格式、交易格式、通信机制和异常处理机制的检验，并做好接口测试的准备工作。本投标人携带本系统接口测试设备及必要的测试仪器按既定的接口测试计划，到合肥完成接口测试，接口测试要求使用真实的设备进行。投标人负责提供测试场所和必要的仪器。接口测试出现问题必须解决，直到测试成功，并且结果必须得到招标人的确认方可认为该项工作结束。当接口测试、系统联调出现问题时，本投标人接受下列处理原则：●双方首先各自测试自己设备是否完好，并出具证明。●出现问题的一方或双方自行处理本系统问题，尽快解决。●招标人确定接口问题产生的责任方时，问题被确认的一方做修改。●一方系统具有设备完好的可靠证明时，与之对接的另一系统修改。当双方同时声明自己设备无问题时，由业主另外雇请专家、租用仪器，在招标人和双方都在场的情况下，分别对相关系统进行再测试。当测试结果表明问题后，出问题的一方应无条件接受并尽快解决自己的问题。同时，被确认出问题的一方必须支付招标人雇请专家、租用测试仪器所支出的费用。5出厂验收序号人数主要工作内容1第一次不少于8人检查设备生产进度计划、与质量相关的生产2第二次不少于8人记录和鉴定试验报告●设备外观检查●连续通电72小时试验●功能试验、性能试验●模拟故障及自动诊断试验●恢复供电后装置自动启动试验本测试所涉及的产品全部电气和机械性能的内容和测试方法按招商抽测标准进行，抽样检测产品数量不得少于5%的设备量。再测(不含已测数量)。如仍有一台通不过，则认为该批产品不合格。序号人数时间(工作日)主要工作内容1第一次10人检查设备生划、与质量相关的生产记录和鉴定试验报告2第二次12人该招标文件包括合肥市轨道交通2号线工程AFC系统AGM、TVM、应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。根据本招标文件的相应规定，本投标人完成的工作包括所有设备、随机附件(备品备件)、测试设备和专用工具的设计、工厂测试、采购、制造、供货、包装、运输和保险，并负责安装、督导、完工测试、配合联调、试运行和设备保证，以及提交文件和培训招标人人员。SC的软硬件及附属材料的提供、安装、调试，负责AFC系统的集成。本投标人对AFC系统的接口负责，以保证实现本招标文件中规定的接口功能。这些接口功能包括，但不限于：●物理和电气特性。●软件协议。●系统从AFC设备接收信息并做规定的处理。●系统向AFC设备发送规定的信息。●双方职责界定。●双方接口测试方案。本投标人与其他系统投标人协调合作，以保证以上接口功能的实现。当接口联调出现问题而又查不出任何一方的责任时，由招标人提出整改方案，本投标人无条件服从。2包装、运输2.1一般要求应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。本投标人根据项目总工期和业主的要求提供《设备供货、运输、仓检验管理办法》并由业主确认。输标准》和《设备仓储标准》,负责组织设备到达指定地点，并接受业主的管理。本投标人负责将货物运至业主指定的目的地，并负责货物运至业主指定目的地的一切费用，此费用已包括在合同价中。本投标人负责在业主指定目的地的卸货工作。本投标人设备在供货、运输、仓储环节因任何不可计因素造成的设备损坏，给业主造成的供货进度的滞后责任，由本投标人承担责任并负责赔偿。最迟在《设备供货、运输、仓储进度计划》指定的首批货物到货日期之前三个月，本投标人制定《设备包装和运输标准》,并根据自己设备的特点提出应具备的《设备仓储标准》,递交业主审查。本投标人参加业主组织的设备到货检查工作，按照《设备开箱检验管理办法》进行设备开箱检查，对发现的不符合条件的设备，必须及时采取补救措施。如果本投标人未能按期到场，则业主有权自行开箱检验。投标人应对交付的技术文件进行妥善的包装，以适应长途运输、多次搬运，并采取防潮、防雨措施。每个技术文件包装箱内应附有装箱清单二份，正本一份，副本一份，并注明资料编号、名称、总页数 (本数)。每个包装箱的外部应附有一套详细的装箱单正本。每个包装箱内应附有下列文件：(1)文件目录3份；(2)装箱单3份；(3)产品合格证及主要部件合格证书2份；(4)电气线路示意图及符号说明2份；(5)电气接线图2份；(6)安装调试说明书2份；(7)部件安装图册2份；(8)随机备件及专用工具清单2份；应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。包装中本投标人拟采用以下方法和措施。●设备包装前，制造部负责按部件进行检查清理，设备内不留异物，并保证零部件齐全。设备包装具备用铲车，吊车，人工液压车等搬运条件。●包装材料使用夹板木材(具备了较强的复原性，可再利用性),设备装箱前需有塑料泡膜包裹以防赃物污损板面和划伤板面，同时能起到防潮、防霉、防锈、防腐蚀的作用见下图：●在木板和设备的夹层采用缓冲材料塞紧，起减振和防冲击作用；●包装后其包装件重心尽量靠下居中，设备放在箱内将予以支撑、垫平、卡紧；●木板包装下部设有夹层，能用铲车移动包装好的设备见下图：●包装箱上以不能洗刷的涂料作以下标记：1)合同号；2)收货人；3)车站名；4)包装箱编号(车站编号-总箱数-第几箱);5)毛重；净重；6)尺寸(长×宽×高);7)箱内主要货物名称；8)在包装箱两侧，以通用标志，标明吊装重心。见下图：●每站AFC系统应附有图纸和技术文件，作防水处理后固定在其中一个包装箱内易发现的地方，并在箱外注明装有技术文件，随机技术文件清单包括但不限于以下：9)文件目录3份；10)装箱单3份；11)产品合格证及主要部件合格证书2份；12)电气线路示意图及符号说明2份；13)电气接线图2份；14)安装调试说明书2份；15)部件安装图册2份；16)随机备件及专用工具清单2份；17)安装验收标准1份。见下图：2.3运输招标文件原文：投标人应在每一包装箱或货物的适当位置用明显的中文字样作出以下标记：收货人；合同号；发货标记；货物名称及货物编码；箱号/件数；毛重/净重(公斤或用kg表示);体积(长×宽×高，以毫米表示);最大堆积高度；按照货物的特点、装卸和运输上的不同要求，包装箱上应明显地超过二吨的货物，应在包装箱的侧面以运输常用的标记和图案标明重对裸装货物应以金属标签或直接在设备本身上注明上述有关内容。大件货物应带有足够的货物支架或包装垫木。投标人对捆内和箱内各散装部件均应系上标签，注明合同号、所属主机名称、本部件名称。若为备品备件及工具还应注明“备品备件”投标人和/或其分包商不得用同一箱号标明任何两个箱件。凡因投标人对货物标记不当导致货物损失、损坏或丢失时，或因此引起事故时，其一切责任由投标人承担。应答：本投标人已充分理解并承诺完全满足上述招标要求。运输前和运输后的搬运目的是为了保证设备的质量不受损害。对此，本投标人考虑到以下注意事项和搬运方法。●使用与产品特点相适应的搬运设备、工具(如手推车、铲车等)和方法，见下图：●在搬运过程中，加强对产品标识的保护；●对因搬运不当而可能造成质量问题的，立即停止作业；●按《人力资源管理程序》,对搬运人员进行