2025年《航空运输安全管理》知识考试题库及答案解析

2025年《航空运输安全管理》知识考试题库及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.航空器在运行过程中，遇到雷击时，应首先（）A.立即中断飞行，返回起降机场B.保持原航线继续飞行C.立即改变飞行高度，避开雷击区域D.启动应急设备，准备迫降答案：C解析：雷击对航空器可能造成不同程度的损害，但保持原航线继续飞行或立即中断飞行都可能导致不必要的风险和延误。启动应急设备应在确保安全的前提下进行。最首要的是改变飞行高度，避开雷击区域，以减少雷击对航空器的直接冲击和损害。同时，机组应密切关注气象变化，及时调整飞行计划，确保飞行安全。2.航空器在起飞前，机组成员应进行哪些检查？（）A.仅检查飞行仪表B.仅检查发动机状态C.检查飞行仪表、发动机状态、燃油量等D.仅检查航路天气答案：C解析：航空器在起飞前，机组成员需要进行全面的检查，以确保飞行安全。这包括检查飞行仪表、发动机状态、燃油量、航路天气等。仅检查飞行仪表或发动机状态是不够的，而仅检查航路天气则忽略了其他重要的安全因素。全面的检查可以及时发现潜在的问题，避免飞行事故的发生。3.航空器在飞行过程中，遇到发动机故障时，应首先（）A.立即跳伞B.保持冷静，根据应急程序操作C.立即返航D.尝试自行修理发动机答案：B解析：发动机故障是航空器在飞行过程中可能遇到的一种紧急情况，但保持冷静并按照应急程序操作是首要任务。立即跳伞或返航都可能导致更严重的后果，而尝试自行修理发动机是不现实的。机组应迅速评估故障情况，采取适当的应急措施，确保飞行安全。4.航空器在降落过程中，遇到低能见度时，应首先（）A.立即中断降落，盘旋等待能见度好转B.保持原降落程序，缓慢降落C.立即改变降落跑道，选择能见度较好的跑道D.启动应急灯，准备迫降答案：A解析：低能见度对航空器的降落是极大的挑战，因此应首先考虑中断降落，盘旋等待能见度好转。保持原降落程序或缓慢降落可能导致降落不成功，甚至发生事故。改变降落跑道或启动应急灯虽然也是应急措施，但前提是能见度好转或无法继续降落时才考虑。因此，保持冷静并等待能见度好转是首要任务。5.航空器在飞行过程中，遇到鸟击时，应首先（）A.立即中断飞行，检查损伤情况B.保持原航线继续飞行C.立即改变飞行高度，避开鸟击区域D.启动应急设备，准备迫降答案：B解析：鸟击对航空器的损害可能较小，也可能较大，但大多数情况下航空器可以继续飞行。因此，应首先保持原航线继续飞行，并密切关注飞行状态。如果发现损伤情况，再进行相应的处理。立即中断飞行或改变飞行高度可能导致不必要的风险和延误，而启动应急设备应在确保飞行安全的前提下进行。6.航空器在地面滑行过程中，遇到障碍物时，应首先（）A.立即停车，检查障碍物情况B.保持原滑行路线，缓慢通过C.立即改变滑行路线，避开障碍物D.启动应急设备，准备疏散答案：C解析：航空器在地面滑行过程中遇到障碍物时，应首先考虑改变滑行路线，避开障碍物，以避免碰撞和损坏。保持原滑行路线或缓慢通过可能导致碰撞，而立即停车或启动应急设备应在确保安全的前提下进行。因此，改变滑行路线是首要任务。7.航空器在飞行过程中，遇到通信中断时，应首先（）A.立即中断飞行，返回起降机场B.保持原航线继续飞行，并尝试恢复通信C.立即改变飞行高度，避开通信中断区域D.启动应急设备，准备迫降答案：B解析：通信中断是航空器在飞行过程中可能遇到的一种紧急情况，但保持原航线继续飞行并尝试恢复通信是首要任务。立即中断飞行或改变飞行高度可能导致不必要的风险和延误，而启动应急设备应在确保飞行安全的前提下进行。因此，保持冷静并尝试恢复通信是首要任务。8.航空器在飞行过程中，遇到燃油不足时，应首先（）A.立即中断飞行，寻找最近的机场降落B.保持原航线继续飞行C.立即改变飞行高度，减少燃油消耗D.启动应急设备，准备迫降答案：A解析：燃油不足是航空器在飞行过程中可能遇到的一种紧急情况，因此应首先考虑中断飞行，寻找最近的机场降落。保持原航线继续飞行或改变飞行高度可能导致燃油耗尽，而发生迫降或更严重的事故。启动应急设备应在确保飞行安全的前提下进行。因此，寻找最近的机场降落是首要任务。9.航空器在起飞过程中，遇到发动机失效时，应首先（）A.立即跳伞B.保持冷静，根据应急程序操作C.立即返航D.尝试自行修理发动机答案：B解析：发动机失效是航空器在起飞过程中可能遇到的一种紧急情况，但保持冷静并按照应急程序操作是首要任务。立即跳伞或返航都可能导致更严重的后果，而尝试自行修理发动机是不现实的。机组应迅速评估故障情况，采取适当的应急措施，确保飞行安全。10.航空器在降落过程中，遇到跑道灯故障时，应首先（）A.立即中断降落，盘旋等待跑道灯修复B.保持原降落程序，缓慢降落C.立即改变降落跑道，选择有跑道灯的跑道D.启动应急灯，准备迫降答案：A解析：跑道灯故障会影响航空器的降落，因此应首先考虑中断降落，盘旋等待跑道灯修复。保持原降落程序或缓慢降落可能导致降落不成功，甚至发生事故。改变降落跑道或启动应急灯虽然也是应急措施，但前提是跑道灯修复或无法继续降落时才考虑。因此，保持冷静并等待跑道灯修复是首要任务。11.航空器在飞行过程中，遇到云中结冰时，应首先（）A.立即中断飞行，寻找晴空区域B.保持原航线继续飞行，并调整飞行高度C.立即改变飞行高度，避开结冰区域D.启动应急设备，准备迫降答案：C解析：云中结冰对航空器的飞行安全构成威胁，因此应首先考虑改变飞行高度，避开结冰区域。保持原航线继续飞行或中断飞行都可能导致结冰问题加剧，而启动应急设备应在确保飞行安全的前提下进行。调整飞行高度到结冰层以上或以下通常是有效的应对措施。12.航空器在起飞前，地面人员应进行哪些检查？（）A.仅检查飞行仪表B.仅检查发动机状态C.检查飞行仪表、发动机状态、跑道状况等D.仅检查航路天气答案：C解析：航空器在起飞前，地面人员需要进行全面的检查，以确保飞行安全。这包括检查飞行仪表、发动机状态、跑道状况、气象条件等。仅检查飞行仪表或发动机状态是不够的，而仅检查航路天气则忽略了其他重要的安全因素。全面的检查可以及时发现潜在的问题，避免飞行事故的发生。13.航空器在飞行过程中，遇到空中交通管制指令时，应首先（）A.忽略指令，保持原航线继续飞行B.立即中断飞行，返航C.保持冷静，立即执行指令D.与机组人员商议，决定是否执行指令答案：C解析：空中交通管制指令是为了确保航空器的飞行安全和有序，因此应首先考虑保持冷静，立即执行指令。忽略指令或中断飞行都可能导致空中交通混乱，甚至发生事故。与机组人员商议虽然也是必要的，但最终必须服从空中交通管制的指令。14.航空器在降落过程中，遇到跑道积水时，应首先（）A.立即中断降落，盘旋等待积水消退B.保持原降落程序，缓慢降落C.立即改变降落跑道，选择干燥的跑道D.启动应急设备，准备迫降答案：A解析：跑道积水会影响航空器的着陆性能，因此应首先考虑中断降落，盘旋等待积水消退。保持原降落程序或缓慢降落可能导致滑跑或冲出跑道，而改变降落跑道或启动应急设备应在确保安全的前提下进行。因此，保持冷静并等待积水消退是首要任务。15.航空器在飞行过程中，遇到设备故障时，应首先（）A.立即中断飞行，检查故障情况B.保持原航线继续飞行C.立即改变飞行高度，避开故障区域D.启动应急设备，准备迫降答案：B解析：设备故障对航空器的飞行安全可能造成不同程度的损害，但大多数情况下航空器可以继续飞行。因此，应首先保持原航线继续飞行，并密切关注飞行状态。如果发现故障情况，再进行相应的处理。立即中断飞行或改变飞行高度可能导致不必要的风险和延误，而启动应急设备应在确保飞行安全的前提下进行。16.航空器在地面滑行过程中，遇到其他航空器时，应首先（）A.立即停车，检查其他航空器情况B.保持原滑行路线，缓慢通过C.立即改变滑行路线，避开其他航空器D.启动应急设备，准备疏散答案：C解析：航空器在地面滑行过程中遇到其他航空器时，应首先考虑改变滑行路线，避开其他航空器，以避免碰撞和损坏。保持原滑行路线或缓慢通过可能导致碰撞，而立即停车或启动应急设备应在确保安全的前提下进行。因此，改变滑行路线是首要任务。17.航空器在飞行过程中，遇到火山灰云时，应首先（）A.立即中断飞行，寻找最近的机场降落B.保持原航线继续飞行C.立即改变飞行高度，避开火山灰云D.启动应急设备，准备迫降答案：C解析：火山灰云对航空器的发动机和机身都有损害，因此应首先考虑改变飞行高度，避开火山灰云。保持原航线继续飞行或中断飞行都可能导致严重的后果，而启动应急设备应在确保飞行安全的前提下进行。因此，寻找安全的飞行高度避开火山灰云是首要任务。18.航空器在起飞过程中，遇到风向突变时，应首先（）A.立即中断起飞，检查风向情况B.保持原起飞程序，缓慢起飞C.立即改变起飞方向，避开突变风向D.启动应急设备，准备迫降答案：A解析：风向突变对航空器的起飞性能有重要影响，因此应首先考虑中断起飞，检查风向情况。保持原起飞程序或缓慢起飞可能导致起飞失败或更严重的事故，而改变起飞方向或启动应急设备应在确保安全的前提下进行。因此，检查风向情况并决定是否继续起飞是首要任务。19.航空器在降落过程中，遇到能见度骤降时，应首先（）A.立即中断降落，盘旋等待能见度好转B.保持原降落程序，缓慢降落C.立即改变降落跑道，选择能见度较好的跑道D.启动应急设备，准备迫降答案：A解析：能见度骤降对航空器的降落是极大的挑战，因此应首先考虑中断降落，盘旋等待能见度好转。保持原降落程序或缓慢降落可能导致降落不成功，甚至发生事故。改变降落跑道或启动应急设备虽然也是应急措施，但前提是能见度好转或无法继续降落时才考虑。因此，保持冷静并等待能见度好转是首要任务。20.航空器在飞行过程中，遇到乘客突发疾病时，应首先（）A.立即中断飞行，将患者送往医院B.保持原航线继续飞行，并联系地面医疗救助C.立即改变飞行高度，为患者提供更舒适的环境D.启动应急设备，准备迫降答案：B解析：乘客突发疾病需要及时处理，但保持原航线继续飞行并联系地面医疗救助是首要任务。立即中断飞行或改变飞行高度可能导致延误和更多的不适，而启动应急设备应在确保飞行安全的前提下进行。因此，保持冷静并联系地面医疗救助是首要任务。二、多选题1.航空器在飞行过程中，遇到恶劣天气时，可能出现的风险包括哪些？（）A.飞行不稳定B.能见度降低C.燃油消耗增加D.设备故障率升高E.通信中断答案：ABCDE解析：恶劣天气对航空器的飞行安全构成多方面的威胁。飞行不稳定可能导致失去控制，能见度降低影响导航和着陆，燃油消耗增加因为需要更大的发动机功率来克服风阻，设备故障率升高因为恶劣环境对电子设备有损害，通信中断可能导致无法与地面或空中交通管制取得联系。因此，所有选项都可能是遇到恶劣天气时出现的风险。2.航空器在起飞前，机组成员需要进行哪些检查？（）A.飞行仪表B.发动机状态C.燃油量D.航路天气E.起落架状态答案：ABCDE解析：航空器在起飞前，机组成员需要进行全面的检查以确保飞行安全。这包括检查飞行仪表、发动机状态、燃油量、航路天气、起落架状态等。任何一项检查的疏漏都可能导致起飞事故。因此，所有选项都是起飞前需要进行的检查内容。3.航空器在飞行过程中，遇到空中交通管制指令改变时，机组应如何应对？（）A.立即报告变化B.评估变化对飞行的影响C.确认指令的准确性D.按照新的指令调整飞行计划E.保持与空中交通管制的通信答案：ABCDE解析：空中交通管制指令的改变需要机组及时应对。首先应立即报告变化，然后评估对飞行的影响，确认指令的准确性，按照新的指令调整飞行计划，并保持与空中交通管制的通信。这些步骤确保了飞行的安全和有序。4.航空器在降落过程中，遇到跑道灯故障时，可能采取的措施有哪些？（）A.使用应急灯B.降低高度，准备复飞C.改变降落跑道D.使用其他航空器的灯光指引E.缓慢滑行，依靠飞行员经验着陆答案：ABCE解析：跑道灯故障会影响航空器的降落，可能采取的措施包括使用应急灯、降低高度准备复飞、改变降落跑道、使用其他航空器的灯光指引。缓慢滑行依靠飞行员经验着陆风险较高，通常不是首选方案。因此，正确答案是A、B、C、E。5.航空器在地面滑行过程中，遇到其他航空器或障碍物时，应如何避让？（）A.留意地面管制员的指示B.保持安全距离C.使用灯光或广播进行沟通D.减速慢行E.必要时停车避让答案：ABCDE解析：在地面滑行过程中遇到其他航空器或障碍物时，应首先留意地面管制员的指示，保持安全距离，使用灯光或广播进行沟通，减速慢行，并在必要时停车避让。这些措施有助于避免碰撞和损坏。6.航空器在飞行过程中，遇到设备故障时，机组应采取哪些措施？（）A.立即报告故障情况B.评估故障对飞行的影响C.启动应急设备D.按照应急预案操作E.尝试自行修理设备答案：ABCD解析：设备故障时，机组应立即报告故障情况，评估故障对飞行的影响，启动应急设备，并按照应急预案操作。尝试自行修理设备通常是不现实的，因为机组人员没有相应的工具和权限。因此，正确答案是A、B、C、D。7.航空器在起飞过程中，遇到风向突变时，可能出现的风险有哪些？（）A.起飞距离增加B.起飞速度降低C.飞行不稳定D.发动机性能下降E.跑道冲出风险增加答案：ABCDE解析：风向突变会影响航空器的起飞性能，可能导致起飞距离增加、起飞速度降低、飞行不稳定、发动机性能下降，以及跑道冲出风险增加。因此，所有选项都是遇到风向突变时可能出现的风险。8.航空器在飞行过程中，遇到鸟击时，可能对航空器造成的损害有哪些部位？（）A.发动机B.机身C.起落架D.飞行仪表E.通信设备答案：ABCDE解析：鸟击可能对航空器的发动机、机身、起落架、飞行仪表、通信设备等部位造成损害。鸟击的严重程度取决于鸟的大小、速度以及撞击的角度和部位。因此，所有选项都是鸟击可能造成的损害部位。9.航空器在降落过程中，遇到能见度骤降时，机组成员应采取哪些措施？（）A.降低高度，准备复飞B.保持与空中交通管制的通信C.启动应急灯D.缓慢下降，保持安全高度E.使用雷达导航答案：ABCDE解析：能见度骤降时，机组成员应采取多种措施以确保飞行安全。包括降低高度准备复飞、保持与空中交通管制的通信、启动应急灯、缓慢下降保持安全高度，以及使用雷达导航。这些措施有助于在能见度低的情况下安全降落。10.航空器在飞行过程中，遇到乘客突发疾病时，机组应如何处理？（）A.立即评估患者情况B.联系地面医疗救助C.提供急救措施D.稳定其他乘客情绪E.必要时备降答案：ABCDE解析：乘客突发疾病时，机组应立即评估患者情况，联系地面医疗救助，提供急救措施，稳定其他乘客情绪，并在必要时备降。这些步骤有助于确保患者得到及时救治，并维护飞行的秩序和安全。11.航空器在飞行过程中，遇到雷击时，可能产生的后果有哪些？（）A.发动机损坏B.机身结构受损C.电子设备失灵D.飞行控制系统故障E.乘客受伤答案：ABCDE解析：雷击对航空器可能产生严重的后果，包括发动机损坏、机身结构受损、电子设备失灵、飞行控制系统故障，甚至可能导致乘客受伤。雷击的电流和能量可能对航空器的各个系统造成损害，因此所有选项都是雷击可能产生的后果。12.航空器在起飞前，地面人员需要进行哪些安全检查？（）A.航空器外部状况B.起落架状态C.燃油量D.发动机泄漏E.航空器标识答案：ABCDE解析：航空器在起飞前，地面人员需要进行全面的安全检查，包括航空器外部状况、起落架状态、燃油量、发动机泄漏以及航空器标识等。这些检查确保了航空器的安全性和适航性，是起飞前必不可少的步骤。13.航空器在飞行过程中，遇到空中交通管制指令变更时，机组应如何应对？（）A.立即接收并确认指令B.评估指令变更对飞行计划的影响C.与空中交通管制保持沟通D.必要时请求空中交通管制提供更多信息E.根据指令变更调整飞行计划答案：ABCDE解析：空中交通管制指令的变更需要机组及时、准确地应对。应立即接收并确认指令，评估指令变更对飞行计划的影响，与空中交通管制保持沟通，必要时请求提供更多信息，并根据指令变更调整飞行计划。这些步骤确保了飞行的安全和有序。14.航空器在降落过程中，遇到跑道湿滑时，可能采取哪些措施？（）A.降低降落速度B.延长滑跑距离C.使用反推系统D.启动差动刹车系统E.保持与地面管制员的沟通答案：ABCDE解析：跑道湿滑会影响航空器的着陆性能，可能采取的措施包括降低降落速度、延长滑跑距离、使用反推系统、启动差动刹车系统，并与地面管制员保持沟通。这些措施有助于确保航空器安全、平稳地着陆。15.航空器在地面滑行过程中，遇到其他航空器或障碍物时，应如何避让？（）A.留意地面管制员的指示B.保持安全距离C.使用灯光或广播进行沟通D.减速慢行E.必要时停车避让答案：ABCDE解析：在地面滑行过程中遇到其他航空器或障碍物时，应首先留意地面管制员的指示，保持安全距离，使用灯光或广播进行沟通，减速慢行，并在必要时停车避让。这些措施有助于避免碰撞和损坏。16.航空器在飞行过程中，遇到设备故障时，机组应采取哪些措施？（）A.立即报告故障情况B.评估故障对飞行的影响C.启动应急设备D.按照应急预案操作E.尝试自行修理设备答案：ABCD解析：设备故障时，机组应立即报告故障情况，评估故障对飞行的影响，启动应急设备，并按照应急预案操作。尝试自行修理设备通常是不现实的，因为机组人员没有相应的工具和权限。因此，正确答案是A、B、C、D。17.航空器在起飞过程中，遇到强风时，可能出现的风险有哪些？（）A.起飞距离增加B.起飞速度降低C.飞行不稳定D.发动机性能下降E.跑道冲出风险增加答案：ABCDE解析：强风会影响航空器的起飞性能，可能导致起飞距离增加、起飞速度降低、飞行不稳定、发动机性能下降，以及跑道冲出风险增加。因此，所有选项都是遇到强风时可能出现的风险。18.航空器在飞行过程中，遇到鸟击时，可能对航空器造成的损害有哪些部位？（）A.发动机B.机身C.起落架D.飞行仪表E.通信设备答案：ABCDE解析：鸟击可能对航空器的发动机、机身、起落架、飞行仪表、通信设备等部位造成损害。鸟击的严重程度取决于鸟的大小、速度以及撞击的角度和部位。因此，所有选项都是鸟击可能造成的损害部位。19.航空器在降落过程中，遇到能见度骤降时，机组成员应采取哪些措施？（）A.降低高度，准备复飞B.保持与空中交通管制的通信C.启动应急灯D.缓慢下降，保持安全高度E.使用雷达导航答案：ABCDE解析：能见度骤降时，机组成员应采取多种措施以确保飞行安全。包括降低高度准备复飞、保持与空中交通管制的通信、启动应急灯、缓慢下降保持安全高度，以及使用雷达导航。这些措施有助于在能见度低的情况下安全降落。20.航空器在飞行过程中，遇到乘客突发疾病时，机组应如何处理？（）A.立即评估患者情况B.联系地面医疗救助C.提供急救措施D.稳定其他乘客情绪E.必要时备降答案：ABCDE解析：乘客突发疾病时，机组应立即评估患者情况，联系地面医疗救助，提供急救措施，稳定其他乘客情绪，并在必要时备降。这些步骤有助于确保患者得到及时救治，并维护飞行的秩序和安全。三、判断题1.航空器在飞行过程中，遇到雷击后，通常需要进行全面的检查才能确认没有损坏。（）答案：正确解析：雷击对航空器可能造成不同程度的损害，包括对电子设备、机身、发动机等系统的冲击。即使没有立即观察到明显损坏，雷击也可能对内部系统造成隐性损害。因此，航空器在飞行过程中遇到雷击后，通常需要进行全面的检查，以确认没有损坏，并评估雷击对航空器安全运行的影响。这是确保飞行安全的重要措施。2.航空器在起飞前，如果发现跑道上有积水或积雪，可以正常起飞，只要保证足够的起飞速度。（）答案：错误解析：航空器在起飞前，如果发现跑道上有积水或积雪，会对起飞性能产生不利影响，增加起飞距离和滑跑距离，并可能影响刹车性能。因此，即使保证足够的起飞速度，也不能正常起飞。在这种情况下，应首先报告情况，并根据航空公司的运行手册和相关规定，判断是否可以起飞，或者需要采取额外的措施，如使用除冰液等。安全永远是第一位的，不能因为追求速度而忽视跑道状况带来的风险。3.航空器在飞行过程中，遇到空中交通管制指令时，即使认为指令有误，也应首先按照原计划飞行。（）答案：错误解析：航空器在飞行过程中，遇到空中交通管制指令时，必须予以遵守和执行。空中交通管制指令是为了确保空中交通的安全和有序，任何情况下都不能随意更改或忽视。如果机组人员认为指令有误，应立即通过无线电通信报告空中交通管制，并请求澄清或修正指令，而不是首先按照原计划飞行，因为这可能导致空中交通混乱甚至发生事故。4.航空器在降落过程中，遇到能见度骤降时，可以降低高度，等待能见度好转后再继续降落。（）答案：正确解析：航空器在降落过程中，能见度是影响着陆安全的重要因素。如果遇到能见度骤降，能见度可能不足以支持安全着陆。在这种情况下，最安全的做法是降低高度，保持安全高度盘旋等待，直到能见度好转到安全着陆的标准。强行降落可能导致触地事故，造成严重后果。5.航空器在地面滑行过程中，遇到其他航空器或障碍物时，可以优先考虑加速通过，以节省时间。（）答案：错误解析：航空器在地面滑行过程中，遇到其他航空器或障碍物时，必须优先考虑避让，确保安全通过。加速通过可能会导致速度过快，难以精确控制方向和距离，增加碰撞的风险。因此，应减速慢行，必要时停车避让，确保安全是首要任务，时间应放在安全之后。6.航空器在飞行过程中，遇到设备故障时，机组人员可以尝试自行修理，以尽快恢复设备功能。（）答案：错误解析：航空器在飞行过程中，遇到设备故障时，机组人员的主要职责是评估故障情况，执行航空公司的应急预案，并保持与空中交通管制的沟通。自行修理设备通常是不现实的，因为机组人员没有相应的工具、备件和权限，且可能因不当操作导致故障加剧或引发新的问题。在这种情况下，应尽快备降或寻求地面支援。7.航空器在起飞过程中，遇到风向突变时，对起飞性能没有明显影响，可以正常起飞。（）答案：错误解析：风向突变会对航空器的起飞性能产生显著影响，包括起飞距离、起飞速度、飞行稳定性等。例如，顺风会增加起飞距离和所需跑道长度，逆风则会缩短起飞距离并提高升力。侧风则可能导致偏航和飞行不稳定。因此，遇到风向突变时，必须重新评估起飞性能，并根据情况调整起飞程序，确保安全起飞。8.航空器在飞行过程中，遇到鸟击后，如果外观没有损坏，可以继续飞行，无需检查。（）答案：错误解析：鸟击对航空器的损害可能不仅限于外观，即使外观没有明显损坏，鸟击也可能对发动机、机身结构、电子设备等内部系统造成隐性损害。因此，航空器在飞行过程中遇到鸟击后，即使外观没有损坏，也应进行检查，以确认没有损坏，并评估鸟击对航空器安全运行的影响。这是确保飞行安全的重要措施。9.航空器在降落过程中，遇到跑道湿滑时，可以正常降落，只要飞行员经验丰富。（）答案：错误解析：航空器在降落过程中，遇到跑道湿滑时，会对着陆性能产生不利影响，增加着陆距离和滑跑距离，并可能影响刹车性能。即使飞行员经验丰富，也不能完全依赖经