T-ZZB 3180-2023 可调节式减振器

CCST20浙江省质量协会发布IT/ZZB3180—2023前言 2规范性引用文件 3术语和定义 4产品结构 15基本要求 26技术要求 27试验方法 58检验规则 69标志、包装、运输及贮存 710质量承诺 7T/ZZB3180—2023本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由浙江省质量协会归口管理。本文件主要起草单位：浙江长进减振器股份有限公司。本文件参与起草单位：台州市志远金属科技有限公司、义乌市飞扬模具有限公司、中传科技（浙江）有限公司、台州市标准化研究院、浙江方信标准技术有限公司。本文件主要起草人：张晏红、陈璋、陈勇锦、周波、王植彬、蒋迅、蔡斌标。本文件评审专家组长：黄山石。T/ZZB3180—20231可调节式减振器本文件规定了可调节式减振器的产品结构、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存、质量承诺。本文件适用于N类乘用车减振用阻尼力可调节式减振器（以下简称“减振器”）。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T699—2015优质碳素结构钢GB/T3880.2—2012一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能GB/T30512汽车禁用物质要求JB/T10416—2014悬架用螺旋弹簧技术条件QC/T491—2018汽车减振器性能要求及台架试验方法3术语和定义QC/T491—2018界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1可调节式减振器adjustableshockabsorber可通过调节旋钮实现阻尼力调节的减振器。4产品结构典型产品结构示意图如图1所示。3——安装支架；图1典型产品结构示意图T/ZZB3180—202325基本要求5.1研发设计5.1.1应具备采用计算机辅助软件对产品的外形、总成结构进行设计的能力。5.1.2应使用专用软件对弹簧的尺寸、刚度进行设计。5.1.3应具备对阻尼力可调节结构进行设计的能力。5.2原材料与部件5.2.1减振器的主体材料应选用铝合金，力学性能应不低于GB/T3880.2—2012中6061牌号的要5.2.2活塞杆应选用低碳钢，力学性能应不低于GB/T699—2015标准中45#的要求。5.2.3减振油、橡胶圈的禁用物质应符合GB/T30512的要求。5.2.4弹簧的刚度偏差应符合JB/T10416—2014的要求。5.3工艺装备5.3.1减振器支架应采用外圆磨方法去除表面加工痕迹。5.3.2焊接工序应采用机械手自动焊接。5.3.3应配备自动下料机、自动双面倒角机、环缝焊机、翻边封口机、喷漆线、包装线等生产设备。5.4检验检测5.4.1应配备疲劳耐久试验机、综合性能示功机、高低温试验箱、盐雾试验箱、电子万能材料试验机等检测设备。5.4.2应具备示功特性、速度特性、温度特性、耐久性、盐雾试验等项目检测能力。6技术要求6.1外观6.1.1电镀层和涂层表面应光滑、平整、色泽均匀。6.1.2焊缝应平整、均匀，不得有焊瘤、烧蚀、夹渣、裂纹、气泡及飞溅物等缺陷。6.1.3无论平放或者倒置，减振器均不应有渗漏油。6.1.4减振器回弹过程中，应动作灵活，不得卡滞，不应有金属撞击声和异常摩擦。6.2可调节性6.2.1减振器应有阻尼力可调节功能，档位可多档调节，档位调节应灵活无卡滞现象。6.2.2减振器应具有高度可调节功能，档位调节应灵活无卡滞现象。6.3示功特性减振器的各档位不同速度的阻尼力值应满足表1的规定，推荐的示功试验速度分别为0.079m/s、0.157m/s、0.314m/s、0.52m/s，推荐的试验档位分别为最低档、中间档和最高档。T/ZZB3180—20233表1减振器不同速度的阻尼力值6.3.1减振器示功图应丰满、圆滑，不应有空行程（见图2）、畸形等现象。6.3.2减振器在示功特性试验过程中，不应有漏油、损坏等现象和明显异常的噪声。图2减振器空行程示意6.4摩擦力6.4.1在不施加侧向力的情况下，在减振器工作行程中点测得的摩擦力Ff应满足表2规定的限值。表2摩擦力限值摩擦力Ff/N6.4.2经供需双方商定，也可对减振器导向器中间位置施加一定的侧向力进行测量，此时减振器摩擦力应满足设计或供需双方达成的技术要求。6.5气体反弹力对于充气式减振器，气体反弹力Fair应满足设计或供需双方达成的技术要求。6.6速度特性减振器的速度特性应满足设计或供需双方达成的技术要求。6.7温度特性6.7.1减振器在0.52m/s的速度下，不同温度下阻尼力与常温下测得的阻尼力变化率εr、εC应满足T/ZZB3180—20234表3不同温度下阻尼力与常温下测得的阻尼力变化率6.7.2减振器不应有漏油、损坏等现象和明显异常的噪声。6.8抗泡沫化试验过程中减振器不应有漏油、损坏等现象和明显异常的噪声;测得的三次示功图的最大波动率不应超过8%。6.9耐久性6.9.1经350万次耐久性试验后，常温时减振器在0.52m/s速度下的阻尼力衰减率εnr、εnc应满足式（1）、式（2）的要求：a)复原阻尼力变化率Pr——额定复原阻力。b)压缩阻尼力变化率 Pc——额定压缩阻力。6.9.2减振器在耐久试验过程中，不应有漏油、损坏等现象和明显异常的噪声。6.9.3减振器的油液雾化率λ不应超过减振器加油总量moil的15%。6.9.4减振器可见部位金属零件不应有开裂、开焊等现象。6.10耐盐雾减振器在经240h盐雾试验后，样件本体表而不应出现点蚀、裂纹、气泡等腐蚀性缺陷，观察沿切割线漆膜下面锈蚀蔓延的情况，单侧锈蚀蔓延不应超过2mm。非本体部分及焊缝相关漆膜经盐雾120h不应出现点蚀、裂纹、气泡等腐蚀性缺陷。6.11噪声减振器噪声不应高于60dB（A）。6.12动态低温密封性T/ZZB3180—20235在经过5次循环试验后，减振器不应损坏且吸油纸上油渍不应大于50mm²。6.13清洁度减振器杂质按减振器工作缸直径规定的清洁度限值应符合表4规定的要求。表4清洁度限值Max（40.Max（55.Max（55.Max（60.Max（70.Max（70.Max（80.Max（90.7试验方法7.1设备要求按照QC/T491—2018中6.1的规定执行。7.2试验准备按照QC/T491—2018中6.2.1的规定执行。7.3外观7.4可调节性手动调节调节旋钮，判断是否符合本文件6.2的要求。7.5示功特性按照QC/T491—2018中6.2.2的规定执行。7.6摩擦力按照QC/T491—2018中6.2.3的规定执行。7.7气体反弹力按照QC/T491—2018中6.2.4的规定执行。7.8速度特性按照QC/T491—2018中6.2.5的规定执行。7.9温度特性按照QC/T491—2018中6.2.6的规定执行。7.10抗泡沫化T/ZZB3180—20236按照QC/T491—2018中6.2.7的规定执行。7.11耐久性按照QC/T491—2018中6.2.8的规定执行。7.12耐盐雾按照QC/T491—2018中6.2.9的规定执行。7.13噪声按照QC/T491—2018中6.2.10的规定执行。7.14动态低温密封性按照QC/T491—2018中6.2.11的规定执行。7.15清洁度按照QC/T491—2018中6.2.12的规定执行。8检验规则8.1检验分类检验分为出厂检验和型式检验。8.2出厂检验8.2.1出厂检验项目应按照表5的规定。8.2.2出厂检验为全检。8.2.3检验项目全部合格则判为合格，若有一项不合格，则判为不合格。表5检验项目√√√√√√—√√√—√√—√—√—√—√√T/ZZB3180—20237表5（续）—√8.3型式检验8.3.1有下列情况之一时应进行型式检验：a)产品结构、材料、工艺有重大改进，可能影响产品主要性能；b)批量生产时进行周期性检验，每三年至少一次；c)新产品或老产品转厂生产的试制鉴定；d)停产半年以上恢复生产的产品；e)出厂检验的结果与上次型式检验有较大差异；f)国家监督机构要求进行该项检验。8.3.2型式检验项目应按照表5规定。8.3.3型式检验应从出厂检验合格品中抽取8支进行检验。8.3.4检验项目全部合格则判为型式检验合格，若有一项不合格，则判为不合格。9标志、包装、运输及贮存9.1标志每支减振器上需在明显的位置设永久性标志，标志包括制造商的注册图形（字样）、型号和产9.2包装9.2.1包装箱外表面应注明：a)制造商名称；b)生产地址及售后服务电话；c)产品名称；d)执行标准；e)产品型号；f)每箱数量；g)总质量；h)生产日期或批次号；i)包装贮运图示标识。9.2.2包装应保证在正常运输、贮存过程中不致损坏。9.3运输运输过程中应有防雨、防潮措