2025年车工(技师)考试真题库(精准考点版)附答案

2025年车工(技师)考试练习题库(精准考点版)附答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.车削40Cr调质钢时，合理的刀具材料应选用（）。A.YG3XB.YT15C.YW2D.W18Cr4V答案：B（YT类硬质合金适合加工钢件，40Cr调质后硬度较高，YT15含钛量高，耐磨性好）2.切削三要素中，对切削温度影响最大的是（）。A.背吃刀量B.进给量C.切削速度D.刀具前角答案：C（切削速度提高1倍，切削温度上升约30%40%，影响最显著）3.加工高精度细长轴（长径比＞20）时，为减小径向切削力引起的弯曲变形，应选用（）。A.主偏角45°B.主偏角75°C.主偏角90°D.主偏角30°答案：C（主偏角增大，径向分力Fy减小，90°主偏角可有效减少细长轴弯曲）4.数控车床G73指令的功能是（）。A.外圆粗车循环B.端面粗车循环C.固定形状粗车循环D.螺纹切削循环答案：C（G73用于加工已初步成型的工件，通过多次分层切削逼近零件轮廓）5.车床主轴径向圆跳动超差，会导致加工零件的（）。A.圆度误差B.圆柱度误差C.同轴度误差D.表面粗糙度增大答案：A（主轴径向跳动直接影响工件旋转中心，导致加工表面圆度超差）6.车削薄壁套筒时，为防止装夹变形，优先采用的装夹方式是（）。A.三爪卡盘直接夹紧B.软爪卡盘+轴向定位C.四爪卡盘对角夹紧D.台虎钳夹持答案：B（软爪可增大接触面积，轴向定位减少径向夹紧力，降低变形）7.测量外圆直径时，千分尺的测量力应控制在（）。A.12NB.510NC.1520ND.2030N答案：A（测量力过大易压变形工件，标准测量力约12N，通过棘轮控制）8.车削钛合金时，刀具前角应选择（）。A.5°10°B.15°20°C.25°30°D.0°5°答案：A（钛合金导热性差，前角过大易导致刃口强度不足，5°10°兼顾锋利与强度）9.车床导轨在垂直平面内的直线度误差，主要影响工件的（）。A.圆度B.圆柱度C.表面粗糙度D.尺寸精度答案：B（导轨垂直直线度误差会使车刀运动轨迹偏离理想直线，导致圆柱度超差）10.精车铝件时，为获得低表面粗糙度，应选用（）。A.高速钢刀具B.硬质合金刀具C.陶瓷刀具D.金刚石刀具答案：D（金刚石刀具刃口锋利，适合加工有色金属，可实现镜面效果）11.车削模数m=3的三角螺纹时，刀尖角应磨成（）。A.55°B.60°C.30°D.45°答案：B（普通三角螺纹牙型角为60°，对应刀尖角60°）12.数控车削中，G41指令表示（）。A.刀具半径左补偿B.刀具半径右补偿C.刀具长度正补偿D.刀具长度负补偿答案：A（G41为沿刀具运动方向看，刀具在工件左侧时的半径补偿）13.加工淬火钢（HRC5560）时，最佳刀具材料是（）。A.YG8B.YT5C.立方氮化硼（CBN）D.高速钢答案：C（CBN硬度仅次于金刚石，适合加工高硬度材料）14.车床丝杠螺距误差超差，会导致（）。A.外圆尺寸不稳定B.螺纹螺距误差C.端面平面度超差D.内孔圆度超差答案：B（丝杠是车削螺纹的传动件，螺距误差直接传递到工件螺纹）15.车削曲轴时，为保证各曲柄颈的同轴度，应采用（）。A.两顶尖装夹B.偏心卡盘装夹C.专用夹具+中心孔定位D.四爪卡盘找正装夹答案：C（曲轴曲柄颈需以公共轴线为基准，专用夹具结合中心孔可保证定位精度）二、多项选择题（每题3分，共30分）1.影响车削加工表面粗糙度的主要因素有（）。A.切削速度B.进给量C.刀具主偏角D.工件材料性质答案：ABCD（切削速度影响积屑瘤提供，进给量决定残留面积高度，主偏角改变切削力分布，材料塑性影响表面变形）2.数控车床编程时，需考虑的刀具补偿包括（）。A.半径补偿B.长度补偿C.磨损补偿D.角度补偿答案：ABC（半径补偿用于轮廓加工，长度补偿调整刀具轴向位置，磨损补偿修正刀具损耗）3.车削深孔（L/D＞5）时，常用的工艺措施有（）。A.使用深孔钻或枪钻B.采用外排屑方式C.施加高压切削液D.增大切削速度答案：ABC（深孔加工需解决排屑和冷却问题，高压切削液辅助排屑，深孔钻自带导向，外排屑减少切屑堵塞）4.车削薄壁零件时，防止变形的措施包括（）。A.增大夹紧力B.采用轴向夹紧C.分粗精车D.使用弹性胀力心轴答案：BCD（轴向夹紧减少径向力，分粗精车释放内应力，弹性心轴均匀受力）5.车床主轴轴承间隙过大可能导致（）。A.工件圆度超差B.表面粗糙度增大C.切削时振动D.尺寸精度不稳定答案：ABCD（间隙过大会使主轴跳动，影响旋转精度，导致圆度、粗糙度、振动及尺寸波动）6.车削螺纹时，产生“乱扣”的原因有（）。A.丝杠螺距与工件螺距不匹配B.开合螺母未完全闭合C.刀具磨损D.主轴转速与进给速度不同步答案：ABD（乱扣本质是刀具与工件相对位置失控，丝杠螺距匹配问题、开合螺母闭合不良、转速进给不同步均会导致）7.硬质合金刀具的优点包括（）。A.高硬度B.耐高温C.韧性好D.可加工高硬度材料答案：ABD（硬质合金硬度高、红硬性好，但韧性低于高速钢）8.车削加工中，冷却润滑液的作用有（）。A.降低切削温度B.减少刀具磨损C.改善表面质量D.提高切削速度答案：ABCD（冷却降温、润滑减摩、清洗切屑，间接允许更高切削速度）9.检验车床几何精度时，需检查的项目有（）。A.主轴轴向窜动B.溜板移动对主轴轴线的平行度C.尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度D.床身导轨直线度答案：ABCD（均为GB/T40202018规定的车床几何精度检验项目）10.车削球面时，常用的加工方法有（）。A.成形车刀车削B.偏刀赶刀法C.数控宏程序编程D.靠模法答案：ABCD（成形刀直接成型，偏刀逐点切削，数控宏程序通过变量编程，靠模引导刀具运动）三、判断题（每题1分，共10分）1.车削铸铁时，应选用YG类硬质合金刀具。（）答案：√（YG类含钴量高，韧性好，适合加工脆性材料）2.为提高生产率，粗车时应优先增大背吃刀量。（）答案：√（背吃刀量对切削力影响最大，但增大背吃刀量可减少走刀次数，效率提升最显著）3.数控车床G00指令是快速定位指令，其移动速度由系统参数设定。（）答案：√（G00速度由机床参数或用户自定义，不参与切削）4.车削细长轴时，使用跟刀架可有效防止工件弯曲变形。（）答案：√（跟刀架支撑工件中间部位，抵消径向切削力）5.三爪卡盘的定心精度高于四爪卡盘。（）答案：×（四爪卡盘可单独调整，定心精度可达0.01mm，高于三爪卡盘的0.050.1mm）6.车削内孔时，由于刀杆刚性差，应增大刀具主偏角以减小径向力。（）答案：√（主偏角增大，径向分力Fy减小，减少刀杆振动）7.切削液的主要作用是冷却，润滑作用可以忽略。（）答案：×（切削液同时具有冷却、润滑、清洗、防锈作用，高速切削时冷却为主，低速时润滑更重要）8.车削螺纹时，螺距误差主要由车床丝杠的螺距累积误差引起。（）答案：√（丝杠是螺纹加工的传动基准，其误差直接影响工件螺距）9.精车时，为提高表面质量，应选用较小的进给量和较高的切削速度。（）答案：√（小进给减少残留面积，高速度抑制积屑瘤，均有利于降低粗糙度）10.车床导轨在水平面内的直线度误差对圆柱度的影响比垂直面内的误差更大。（）答案：√（水平面直线度误差直接导致工件直径变化，垂直面误差影响圆柱度但程度较小）四、简答题（每题6分，共30分）1.简述车削不锈钢（如1Cr18Ni9Ti）的工艺要点。答案：①刀具材料：选用YG类（如YG8、YG6X）或YW类硬质合金，避免YT类因钛元素亲和性导致粘刀；②刀具角度：前角γ0=15°20°（提高锋利性），主偏角κr=60°75°（减小径向力），刃倾角λs=5°10°（增强排屑流畅性）；③切削参数：低转速（v=3050m/min）、小进给（f=0.10.3mm/r）、较小背吃刀量（ap=0.52mm），防止加工硬化；④冷却润滑：使用极压乳化液或硫化油，降低切削温度和粘刀现象；⑤刀具刃口：保持锋利，避免钝刃加剧硬化。2.数控车削中，刀尖圆弧半径补偿（G41/G42）的作用是什么？何时需要使用？答案：作用：①消除刀尖圆弧半径对加工轮廓的影响，确保实际加工轨迹与编程轨迹一致；②避免过切或欠切，提高轮廓精度（尤其是倒角、圆弧面）。需要使用的情况：①加工零件轮廓包含直线与圆弧转接（如90°直角、圆弧面）；②精车时要求严格的尺寸精度；③使用圆弧半径较大的刀具（r≥0.4mm）时，必须补偿。3.车削深孔（L/D=10）时，如何解决排屑和冷却问题？答案：①刀具设计：采用深孔钻（如BTA钻）或枪钻，内冷却结构，切削液从钻头内部高压注入（压力310MPa），将切屑从钻头与孔壁间隙排出；②排屑方式：采用外排屑（如枪钻）或内排屑（如BTA钻），确保切屑连续成卷，避免堵塞；③切削参数：低转速（v=1530m/min）、小进给（f=0.050.15mm/r），使切屑呈带状或螺旋状，便于排出；④冷却介质：使用高渗透性的极压切削油（如硫化油），增强冷却和润滑，降低切削温度；⑤分段加工：每进给1015mm退刀排屑，防止切屑堆积。4.分析车削加工中工件产生锥度的可能原因及解决措施。答案：可能原因：①车床导轨与主轴轴线平行度超差（水平面内）；②尾座顶尖中心与主轴中心不等高；③刀具装夹偏斜（主偏角不对称）；④工件装夹松动（卡盘或顶尖间隙大）；⑤切削过程中刀具磨损导致径向尺寸变化。解决措施：①检查并调整导轨平行度（用水平仪和千分表测量）；②调整尾座横向位置，使顶尖等高（误差≤0.02mm）；③重新装夹刀具，确保主切削刃与工件轴线垂直；④紧固卡盘或调整顶尖预紧力；⑤采用耐磨刀具材料（如涂层硬质合金），或分粗精车，精车时使用新刃。5.简述车削薄壁零件时“让刀”现象的产生原因及预防措施。答案：产生原因：薄壁零件刚性差，径向切削力Fy作用下，工件局部变形，导致刀具实际切削深度小于编程值，加工后弹性恢复使尺寸超差（外圆变小、内孔变大）。预防措施：①减小径向切削力：增大主偏角（κr=90°），减小背吃刀量（ap=0.51mm）；②增强工件刚性：使用弹性胀力心轴（内孔定位）或扇形软爪（外圆定位），增大接触面积；③优化切削参数：采用高转速（v=100200m/min）、小进给（f=0.050.1mm/r），降低切削力；④分阶段加工：粗车留0.51mm余量，精车时调整夹紧力（先松后紧）；⑤使用辅助支撑：如跟刀架（外圆）或心轴（内孔），减少变形。五、综合分析题（每题10分，共20分）1.某零件为阶梯轴，材料45钢（调质处理，硬度220250HBW），尺寸要求：φ60h6（0/0.019）、φ50h7（0/0.03），表面粗糙度Ra0.8μm，长度200mm，两端有中心孔。试设计其车削加工工艺路线，并说明关键工序的切削参数和检测方法。答案：工艺路线：①毛坯选择：φ65mm圆钢（留23mm加工余量）；②热处理：粗车后调质（840℃水淬+550℃回火）；③粗车：三爪卡盘夹持一端，顶尖顶另一端，粗车外圆至φ62mm（φ50段留1.5mm余量），背吃刀量ap=2mm，进给量f=0.3mm/r，切削速度v=60m/min；④半精车：双顶尖装夹，半精车φ60至φ60.2mm（留0.2mm精车余量），φ50至φ50.3mm（留0.3mm余量），ap=0.8mm，f=0.15mm/r，v=80m/min；⑤精车：双顶尖装夹，精车φ60h6（一刀完成），ap=0.1mm，f=0.08mm/r，v=120m/min（硬质合金刀具）；精车φ50h7，ap=0.15mm，f=0.1mm/r，v=100m/min；⑥检测：φ60用千分尺（精度0.001mm）测量，φ50用内径千分尺或量规（通止规），表面粗糙度用粗糙度仪检测，圆度用圆度仪或千分表+V型块测量。2.数控车削加工一个椭圆零件（长半轴a=50mm，短半轴b=30mm，位