民用航空器维修执照考试之（自动飞行）知识考试题库

民用航空器维修执照考试之（自动飞行）

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1.【判断题】当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13。时，飞行指

引杆消失

答案：对

2.【单项选择题】行计划中速度/高度强制点前面的*如果为琥珀色,

则表示系统预测飞机通过该点时的速度/高度不能满足在：（）

A、限制速度5节以内，限制高度150英尺以内

B、限制速度10节以内，限制高度250英尺以内

C、限制速度15节以内，限制高度350英尺以内

D、限制速度20节以内，限制高度400英尺以内

答案：B

3.【单项选择题】当飞行显示器（FD）指针闪烁时：（）

A、向自动飞行系统基本模式的转换己发生

B、正在截获高度，或选择另一高度

C、在着陆模式失去航向道或下滑道，或失去着陆模式

D、以都正确

答案：D

4.【单项选择题】下列哪个不是L0C预位的条件：（）

A、进近已经启动

B、飞机高于400AGL

C、一部ILS已经调谐好

D、TO或GA方式未接通

答案：A

5.【单项选择题】全形态时，最小地速的上限为：（）

A、VAPP+10

B、VAPP+25

C、全形态的VFE-5

D、全形态的VFE

答案：C

6.【单项选择题】对于塔台报告风描述不正确的是：（）

A、它是输入到性能进近页面中的MAGWIND（磁风）

B、它是ATIS或塔台提供的平均风

C、顶风分量是用于计算VAPP和最小地速的

D、计算VAPP和最小地速要包括阵风

答案：D

7.【单项选择题】飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测

到。平台：（）

A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力

B、自动推力自动接通，但不工作

C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

答案：D

8.【单项选择题】在大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最

大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）

A、40°

B、45°

C、55°

答案：A

9.【单项选择题】引入历史风：（）

A、在INITB页面输入巡航风后可以取代历史风

B、FMGC可利用历史风做出较准确时间和油耗的计算

C、发动机起动后也可以引入

D、转换数据库后历史风自动清除

答案：D

10.【单项选择题】在FMA俯仰区第二行：（）

A、高度只能是绿色或红色

B、高度呈蓝色表示高度方式起动

C、高度呈蓝色表示高度方式预位

D、高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制

答案：C

11.【单项选择题】EXPDCLB（加快爬升）方式：（）

A、通过选择绿点速度增加爬升梯度

B、增力口爬升速度至UVM0/MM0—4海里

C、自动增加爬升推力（MCT）

答案：A

12.【单项选择题】FMGS的组件包括：（）

A、2FMGS2MCDU2FAC2FCU

B、2FMGS2MCDU2FAC1FCU

C、2FMGS2MCDU2FAC2ECAM

D、2FMGS2MCDU1FAC2ECAM

答案：B

13.【单项选择题】直接航段以外的航段（例如SID航段）：（）

A、来自导航数据库，飞行员不能设置

B、可由数据库使用DME圆弧定义

C、A和B

答案：C

14.【判断题】在1LSCAT3SINGLE（III类盲降单通道）进近时，一台

发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复

飞

答案：错

15.【单项选择题】下列什么情况下，会触发OVERSPEED超速警告：

（）

A、飞机速度大于VLE,起落架放下锁好

B、飞机速度大于VLE+4,起落架未收上锁住

C、飞机速度大于VLE+4,起落架舱门未关

D、B和C

答案：B

16.【单项选择题】失效的FMGC在连续几次复位之后会锁定：（）

A、2次

B、3次

C、4次

D、5次

答案：D

17.【单项选择题】在管理引导的方式下，转动HDG/TRK或VS/FPA旋

钮但不拉出，则窗口显示数据会：（）

A、一直保持

B、保持30秒然后恢复虚线

C、保持40秒然后恢复虚线

D、保持45秒然后恢复虚线

答案：D

18.【单项选择题】一部FAC失效时，自动推力：（）

A、不能预位

B、只能人工按压A/THR按钮来接通

C、不受影响

答案：C

19.【单项选择题】盘旋进近时自动驾驶使用的最低高度为：（）

A、MDA/H

B、MDA/H+50英尺

C、MDA/H-100英尺

答案：C

20.【单项选择题】垂直飞行航径的垂直限制点指的是：()

A、导航数据库中有固定地理位置的点

B、飞行员输入速度、高度和时间限制以符合空管的要求或特殊程序

或为使用判断的点

C、没有固定地理位置但受大气点影响的点

答案：B

21.【单项选择题】关于最佳梯级的说法不正确的是：()

A、最佳梯级是自动插入的，可以根据飞行计划参数的变化而调整

B、一次只能计算一个最佳梯级

C、寻找最佳梯级在下一个梯级点前20海里或下降顶点前300海里结

束

D、第二计划不能显示最佳梯级

答案：A

22.【单项选择题】下列哪一项不是SRS接通的条件：()

A、V2已输入

B、缝翼放出

C、起落架放下并锁好

D、飞机在地面30秒以上

答案：C

23.【单项选择题】飞机在空中，自动推力未接通，推力杆在爬升位,

迎角平台被探测到：（）

A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力

B、启动推力自动接通，但不工作

C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机

D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞（WG

A.推力控制

答案：D

24.【单项选择题】FMGC通过下列哪些情况来判断发动机停车：（）

A、一个发动机主电门关或FADEC显示发动机故障

B、N2低于慢车

C、一个推力手柄角度小于5。而另一个大于22°

D、以上全部

答案：D

25.【单项选择题】飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制，如果

两个FAC都失去此功能:（）

A、方向舵行程不受限制

B、方向舵行程被限制在最小值3.4度

C、方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值

D、方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值

答案：C

26.【单项选择题】当飞机下降经过多少英尺高度时飞行方式变为拉

平方式（）

A、100

B、50

C、30

答案：B

27.【单项选择题】在管理引导的方式下，转动SPD/MACH旋钮但不拉

出，则窗口显示数据会：（）

A、一直保持

B、保持10秒然后恢复虚线

C、保持15秒然后恢复虚线

D、保持30秒然后恢复虚线

答案：B

28.【单项选择题】如何接通飞行指引仪：（）

A、按下FCU上的FD按钮

B、系统通电时自动接通

C、在FCU上选择一个模式

D、在MCDU上选择初始化页

答案：B

29.【单项选择题】自动驾驶I和自动驾驶2可同时接通于：（）

A、ILS引导方式预位/现用时

B、机组启动了进近阶段时

C、只有在下滑道截获后

答案：A

30.【单项选择题】每个FMGC包含人工输入的数据，飞行员可以制造

出：（）

A、5条跑道，10个导航台，20个航路点，3条航路

B、10条跑道，20个导航台，20个航路点，5条航路

C、15条跑道，20个导航台，30个航路点，10条航路

答案：B

31.【单项选择题】下列哪一项不是自动驾驶的功能：（）

A、将飞机稳定在其重心附近

B、操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置

C、获取并跟踪飞行航径

D、控制飞机自动着陆或复飞

答案：B

32.【单项选择题】飞行指引仪何时接通：（）

A、当系统在地面通电并经过安全测试后

B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直

速度）方式

C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

答案：A

33.【单项选择题】为了确定飞机的位置，FMGS用来自哪里的数据:

（）

A、DM

E、V0R或ILS

B、时钟+地面速度计算

C、三个ADIRS

D、以上A和C

答案：D

34.【单项选择题】F1NALAPPR方式下自动驾驶可以保持接通至：()

A、MDA+50英尺

B、MDA

C、MDA-50英尺

答案：C

35.【单项选择题】飞机飞越下降顶点后飞行员未采取任何措施，则：

()

A、FMGC指令AP开始下降

B、FMGC指令A/THR开始减速

C、进近方式自动启动

D、MCDU草稿栏显示〃DECELERATE〃提示

答案：D

36.【单项选择题】自动着陆过程中，如果低于400英尺FMA上未显

示〃LAND〃：()

A、无须任何动作，ILS信号已被锁定

B、不要继续执行自动着陆

C、如果目视参考未建立，应继续下降至决断高度

D、必须马上复飞

答案：B

37.【单项选择题】进近自动推力生效的条件是：()

A、起落架放下，形态3或全

B、2500英尺以下，起落架放下

C、3200英尺以下，至少形态1

D、5000英尺以下，至少形态1

答案：C

38.【单项选择题】地面进行FMGC人工复位应该：()

A、发动机未运转时可同时复位两部FMGC

B、一次只能复位一部FMGC

C、使用外部电源或转换为APU电源时，复位前应先等2分钟

D、A和C

答案：D

39.【单项选择题】FMGS内部测试在何时自动进行:()

A、地面、计算机通电时

B、2台计算机之间有偏差时

C、在空中发生故障时

D、在空中自动驾驶仪接通时

答案：A

40.【单项选择题】当两部AP接通时，主用的FMGC是：()

A、先接通的AP侧的FMGC

B、后接通的AP侧的FMGC

C、FMGC1

D、FMGC2

答案：C

41.【单项选择题】起飞时，只要推力已设置FLEX/TOGA：（）

A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位

B、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能生效

C、自动油门功能预位

答案：C

42.【单项选择题】关于〃RETARD〃（收油门）方式,不正确的是：（）

A、自动驾驶断开后依然起作用

B、自动驾驶断开后SPEED方式取代RETARD方式

C、自动着陆拉平时自动指令慢车推力

D、自动驾驶接通时该方式在无线电高度40英尺左右生效

答案：A

43.【单项选择题】正常情况下双发工作时，自动推力控制的范围是：

（）

A、TOGA到REV（反推）

B、TOGA到IDLE（慢车）

C、CLB（爬升）到IDLE

答案：C

44.【单项选择题】机组取消加快爬升的动作应该是：（）

A、按压FCU上的EXPED按钮

B、在FCU上拔出速度/马赫数旋钮，并接通OPCLB方式

C、在FCU上按入速度/马赫数旋钮，并接通CLB方式

答案：B

45.【单项选择题】最大风速建立管理速度引导和自动推力的类

盲降，自动进近。

取证的FMGS限制值是：（）

A、顶风30kt,顺风10kt,侧风20kt

B、顶风40kt,顺风10kt,侧风15k

C^顶风20kt,顺风10kt,侧风20kt

答案：A

46.【单项选择题】若两部FD都断开，错误的是：（）

A、若AP未接通，则水平和垂直方式都断开

B、自动推力若接通，则保持在速度/马赫方式

C、若一个AP接通，则保持接通在现用方式

D、AP、A/THR不能同时保持接通

答案：D

47.【单项选择题】V/S或FPA选择旋钮的调节范围是：（）

A、-5000至卜5000英尺/分钟，-9°到+9。

B、-6000至IJ+6000英尺/分钟，-9.90到+9.9°

C、-8000至IJ+8000英尺/分钟,-10.9°到+10.9°

D、-9900至。9900英尺/分钟,-11°到+11°

答案：B

48.【单项选择题】进近过程中FMA上显示CAT1时，自动驾驶可以使

用的最低高度是：O

A、MDA/H

B、DA/H

C、160英尺AGL

D、400英尺AGL

答案：C

49.【单项选择题】起飞期间，飞行员因疏忽在FCU上设置的高度低

于飞机当前高度，那么：()

A、起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作

B、起飞后飞机将增速至当前的VFE-5kt

C、起飞后飞机将增速至绿点

D、起飞后飞机将增速至预先设定的爬升速度，如250kt

答案：A

50.【单项选择题】自动着陆时，在无线电高度10英尺出现〃RETARD"

喊话，则：()

A、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以防止推力增加

B、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以证实推力减小

C、机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回

D、机组不需要任何动作

答案：B

51.【单项选择题】关于最小可选速度VLS,哪一项不正确：()

A、起飞时VLS=L13Vs

B、收一档襟翼时VLS=1.23Vs

C、光洁时VLS=L28Vs

D、20000英尺以上为飞机提供0.1g的抖振余度

答案：D

52.【单项选择题】ICAO要求正常的L0C截获的范围是：（）

A、航向道左右25°,8海里以内

B、航向道左右30°,10海里以内

C、航向道左右35°,10海里以内

D、航向道左右45°,15海里以内

答案：C

53.【单项选择题】FIGOFMERIT值表示FMGC可以自动调协的VOR/DME

的距离范围，以下哪个不正确：（）

A、0表示禁止自动调协

1表示最远70海里

C、2表示最远130海里

D、3表示最远250海里

答案：A

54.【单项选择题】一部FMGC失效后，哪种说法不正确：（）

A、相关的MCDU锁定

B、相关ND上显示〃SELOFFSIDERNG/MODE"

C、相关的MCDU显示〃OPPFMGCINPROCESS"

D、两部MCDU由剩下的一部FMGC驱动

答案：A

55.【单项选择题】下降过程中NAV方式丢失，下降方式转换为：()

A、OPDES

B、保持V/STOOO

C、V/S接通并保持NAV方式丢失时的下降率

D、V/S=O

答案：C

56.【单项选择题】关于梯级爬升/下降不正确的是：()

A、最小改变高度为1000英尺

B、发动机停车后自动被删除

C、到达梯级点时，如果速度管理，则FMGC指令AP/FD自动爬升/下

降，且V/S控制在1000英尺/分钟

D、梯级爬升不能接在梯级下降之后

答案：C

57.【单项选择题】FAC速度计算原理，不正确的是：()

A、FAC计算VSLG,然后计算出全重

B、飞机低于14500英尺或250kt时，根据迎角、速度/马赫、高度、

推力和重心计算全重

C、飞机高于14500英尺或250kt时，根据储存在FAC中的全重和设

置的燃油消耗模块进行更新，从而计算出全重

D、无论任何高度，根据起飞前起始页面输入的ZFW和重心，结合FQI

和FLSCU数据进行更新，从而计算出全重

答案：D

58.【单项选择题】下列哪种情况不会抑制低能量警告：（）

A、完全建立ILS进近

B、100英尺以下

C、2000英尺以上

D、afloor或GPWS触发

答案：A

59.【单项选择题】如果飞机不在水平飞行计划上，那么FM预测会假

设飞机：（）

A、以45°切入角立即返回到现用水平航段上

B、以30°切入角立即返回到现用水平航段上

C、当切入角大于45°时，预测直飞〃飞向〃航路点

D、A和C

答案：D

60.【单项选择题】飞行增稳计算机的偏航功能是：（）

A、俯仰配平

B、方向舵配平

C、副翼配平

D、俯仰配平和方向舵配平

答案：B

61.【单项选择题】当GPS主用时，什么情况下ECAM上会显示琥珀色

的〃NAVFMS/GPSPOSDISAGREE〃和兰色的〃A/CPOS…CHECK〃：()

A、任一FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上

B、主用FMGC位置在经度或纬度上偏离GPS位置0.5分以上

C、两部FMGC位置在经度或纬度上均偏离GPS位置0.5分以上

D、以上均不是

答案：A

62.【单项选择题】在NAV方式下使用LOC截获协助功能，飞机应按

照距LOC轴多大角度的航迹角被加以引导：()

A、20°

B、25°

C、30°

D、35°

答案：A

63.【单项选择题】正常操作时如两台MCDU显示同一页面，MCDU1±

的修改如何送到MCDU2：O

A、直接

B、通过FMGC1

C、通过FMGC1和FMGC2

D、通过FMGCLFMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

答案：D

64.【判断题】3类双系统是故障后仍可以工作的自动着陆系统

答案：对

65.【单项选择题】飞行计划中己输入等待航线，速度和导航被管理。

想离开等待航线：O

A、用清除键

B、飞越定位点时，等待航线自动取消

C、按压IMMEXIT*（立即退出）提示

答案：C

66.【判断题】自动推力工作时，可以人工选择SPD/MACH目标低于VLS

或高于VMAX：

答案：错

67.【单项选择题】启动进近后如果需要把管理的目标速度恢复到巡

航速度/马赫，则应该：（）

A、重新输入GW/GWCG

B、重新输入成本指数

C、重新输入巡航高度

D、重新输入最佳高度

答案：C

68.【单项选择题】失效的FMGC在连续几次复位之后会锁定：（）

A、2次

B、3次

C、4次

D、5次

答案：D

69.【单项选择题】复飞过程中接通TO/GA时，SRS引导飞机保持：（）

A、VLS+1O

B、VAPP或当前速度

C、绿点速度

答案：B

70.【单项选择题】推荐的AP断开方式为：（）

A、按压侧杆上的红色按钮

B、蹬舵超过10°

C、按压FCU上的AP按钮

答案：A

71.【单项选择题】引入历史风：（）

A、在INITB页面输入巡航风后可以取代历史风

B、FMGC可利用历史风做出较准确时间和油耗的计算

C、发动机起动后也可以引入

D、转换数据库后历史风自动清除

答案：D

72.【单项选择题】一部FMGC失效后，哪种说法不正确：（）

A、相关的MCDU锁定

B、相关ND上显示"SELOFFSIDERNG/MODE"

C、相关的MCDU显示〃OPPFMGCINPROCESS"

D、两部MCDU由剩下的一部FMGC驱动

答案：A

73.【单项选择题】以下哪个动作可以脱开自动驾驶：（）

A、蹬方向舵脚蹬（配平超过10°）

B、转动俯仰配平轮

C、飞行员使侧杆移动

D、以上都可以

答案：D

74.【单项选择题】机组取消加快爬升的动作应该是：（）

A、按压FCU上的EXPED按钮

B、在FCU上拔出速度/马赫数旋钮，并接通0PCLB方式

C、在FCU上按入速度/马赫数旋钮，并接通CLB方式

答案：B

75.【单项选择题】进近过程中FMA上显示CAT1时，自动驾驶可以使

用的最低高度是：（）

A、MDA/H

B、DA/H

C、160英尺AGL

D、400英尺AGL

答案：C

76.【单项选择题】起飞前转动HDG/TRK旋钮设置所需的航向/航迹,

不正确的是：（）

A、NAV方式解除预位

B、在30英尺时FMA显示RWYTRK

C、到达增速高度时自动转换为HDG

D、按下旋钮重新接通NAV方式

答案：C

77.【单项选择题】根据飞行状态（大加速度、俯仰姿态低）不同，高

速保护在2VM0/MM0时被起动。高速保护工作时自动驾驶：（）

A、脱开

B、衔接

答案：A

78.【判断题】一发不工作时，可以执行FINALAPPR方式下的自动着

陆

答案：错

79.【单项选择题】正常情况下双发工作时，自动推力控制的范围是：

（）

A、TOGA到REV（反推）

B、TOGA到IDLE（慢车）

C、CLB（爬升）到IDLE

答案：C

80.【单项选择题】关于梯级爬升/下降不正确的是：（）

A、最小改变高度为1000英尺

B、发动机停车后自动被删除

C、到达梯级点时，如果速度管理，则FMGC指令AP/FD自动爬升/下

降，且V/S控制在1000英尺/分钟

D、梯级爬升不能接在梯级下降之后

答案：C

81.【单项选择题】起飞和着陆过程中，垂直指令杆：（）

A、一直显示在PFD上

B、不提供显示

C、30英尺以下且航向道可用时，被偏航指令杆代替

答案：C

82.【单项选择题】关于E0SID不正确的是：（）

A、当数据库定义了某条特定跑道的E0SID程序时，ND在计划方式下

总是显示改航点（DP）

B、改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时

飞行计划的形式自动显示EOS1D

C、改航点后出现发动机停车时，除非E0S1D允许越障且机组认为是

特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行E0SID

D、FMGC探测到发动机停车后自动生效E0SID,无论停车发生在标准

离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点（DP）

答案：D

83.【单项选择题】单发后在起飞和进近阶段，系统对AP/FD的限制

哪个不正确：（）

A、当速度低于飞机机动速度T0节时，限制坡度为15°

B、随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°

C、当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°

D、不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S.NAVFPA方式下的非精密进

近

答案：C

84.【单项选择题】FINALAPPR方式下自动驾驶可以保持接通至：()

A、MDA+50英尺

B、MDA

C、MDA-50英尺

答案：C

85.【单项选择题】起飞期间，飞行员因疏忽在FCU上设置的高度低

于飞机当前高度，那么：()

A、起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作

B、起飞后飞机将增速至当前的VFE-5kt

C、起飞后飞机将增速至绿点

D、起飞后飞机将增速至预先设定的爬升速度，如250kt

答案：A

86.【单项选择题】飞机操纵可以是人工或自动的，飞机的引导可以

是管理或选择。如何理解这种情况〃管理引导-人工操纵-选择速度〃:

()

A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在

速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵

向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度

答案：B

87.【单项选择题】最大风速建立管理速度引导和自动推力的in类

盲降，自动进近。取证的FMGS限制值是：（）

A、顶风30kt,顺风10kt,侧风20kt

B、顶风40kt,顺风10kt,侧风15k

C、顶风20kt,顺风10kt,侧风20kt

答案：A

88.【单项选择题】下列哪个速度不是由FAC计算的：（）

A、VLS

B、VaMAX

C、VaPROT

D、VAPP

答案：D

89.【单项选择题】进近自动推力生效的条件是：（）

A、起落架放下，形态3或全

B、2500英尺以下，起落架放下

C、3200英尺以下，至少形态1

D、5000英尺以下，至少形态1

答案：C

90.【单项选择题】在管理引导的方式下，转动HDG/TRK或VS/FPA旋

钮但不拉出，则窗口显示数据会：（）

A、一直保持

B、保持30秒然后恢复虚线

C、保持40秒然后恢复虚线

D、保持45秒然后恢复虚线

答案：D

91.【单项选择题】FMGC数据库中小可以修改的是：（）

A、性能数据库

B、导航数据库

C、公司政策值

D、燃油政策值

答案：A

92.【单项选择题】正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时，FMA上显

示：（）

A、闪亮琥珀色LVRCLB

B、恒亮琥珀色LVRCLB

C、闪亮白色LVRCLB

D、恒亮白色LVRCLB

答案：C

93.【单项选择题】以下哪一项是AP/FD的水平方式管理：（）

A、NAV,IIDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK

B、HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK

C、NAV,APPNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT

答案：C

94.【单项选择题】将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可

再次接通自动油门方式：（）

A、当推力杆位置改变

B、当自动推力按钮按下

C、如果推力杆设在爬升位

D、如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

答案：D

95.【单项选择题】关于VAPP的描述错误的是：（）

A、VAPP=VLS+5或1/3顶风分量，以较高的为准，最大+15节

B.ILS进近中700英尺以下VAPP被储存并成为目标速度

C、复飞时VAPP可能成为目标速度

D、进近时VAPP二

1.23Vs

答案：D

96.【单项选择题】当飞机下降经过多少英尺高度时飞行方式变为拉

平方式（）

A、100

B、50

C、30

答案：B

97.【单项选择题】ICA0要求正常的L0C截获的范围是：（）

A、航向道左右25°,8海里以内

B、航向道左右30°,10海里以内

C、航向道左右35°,10海里以内

D、航向道左右45°,15海里以内

答案：C

98.【单项选择题】自动推力失效时，能否执行二类ILS进近：()

A、能

B、不能

答案：A

99.【单项选择题】自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP,并使用手

轮脱离跑道，则:()

A、当松开手轮时飞机将回到航道上

B、如果飞机已偏离跑道中心线20°或以上，AP将自动断开

C、操纵手轮将马上导致AP断开

D、A和B

答案：D

100.【单项选择题】下列哪一项不是自动驾驶的功能：()

A、将飞机稳定在其重心附近

B、操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置

C、获取并跟踪飞行航径

D、控制飞机自动着陆或复飞

答案：B

101.【单项选择题】复飞过程中接通TO/GA时，SRS引导飞机保持:

()

A、VLS+10

B、VAPP或当前速度

C、绿点速度

答案：B

102.【单项选择题】最小地速的作用是：（）

A、利用飞机的惯性保持飞机的最小能量水平，防止失速

B、利用自动推力的调节保持VAPP

C、在最后进近阶段保持恒定的VAPP

D、控制飞机的进近间隔

答案：A

103.【单项选择题】直接航段以外的航段（例如SID航段）：（）

A、来自导航数据库，飞行员不能设置

B、可由数据库使用DME圆弧定义

C、A和B

答案：C

104.【单项选择题】ILS进近时，用AP/FD,当无线电高度低于多少

时，FMA±LAND（着陆）呈绿色：（）

A、1000英尺

B、200英尺

C、700英尺

D、400英尺

答案：D

105.【单项选择题】飞行指引仪何时接通：（）

A、当系统在地面通电并经过安全测试后

B、当飞行指引仪电门接通,并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直

速度）方式

C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

答案：A

106.【单项选择题】当起飞模式接通时：（）

A、自动推力自动接通并工作

B、自动推力自动接通但不工作

C、自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制

D、自动推力自动接通，发动机由最后的推力目标控制

答案：B

107.【单项选择题】两部FMGC双重锁定的处置：（）

A、利用原始数据飞行

B、在RMP上人工调谐必要的无线电导航设施

C、对两部FMGC进行人工复位

D、以上全部

答案：D

108.【单项选择题】机组取消加快爬升的动作应该是：（）

A、按压FCU上的EXPED按钮

B、在FCU上拔出速度/马赫数旋钮，并接通0PCLB方式

C、在FCU上按入速度/马赫数旋钮，并接通CLB方式

答案：B

109.【单项选择题】SRS（速度基准系统）方式可以：（）

A、管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行

B、在起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C、计算不同形态的进近速度

答案：B

110.【单项选择题】EXPED方式起动，使用下列哪个方式不能将其断

开：（）

A、拔出V/S-FPA旋钮

B、拔出速度旋钮

C、拔出高度旋钮

D、再次按压EXPED按钮以取消此方式

答案：D

11L【单项选择题】正常飞行中推力手柄低于CLB卡位时，FMA上显

示：（）

A、闪亮琥珀色LVRCLB

B、恒亮琥知色LVRCLB

C、闪亮白色LVRCLB

D、恒亮白色LVRCLB

答案:C

112.【单项选择题】两部FMGC双重锁定的处置：（）

A、利用原始数据飞行

B、在RMP上人工调谐必要的无线电导航设施

C、对两部FMGC进行人工复位

D、以上全部

答案：D

113.【单项选择题】软高度（SOFTALT）模式允许飞机偏离目标高度:

（）

A、±20英尺

B、±35英尺

C、±50英尺

D、±60英尺

答案：C

114.【单项选择题】在APPR方式下实施进近时，FD方式变为V/S,

则FD：()

A、俯仰指令杆（或FPV）闪烁10秒

B、横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒

C、俯仰指令杆（或FPV）消失

D、横滚指令杆（或FPV）消失

答案：A

115.【单项选择题】管理飞行时，哪个窗口不显示虚线：（）

A、SPD/MACH

B、ALT

C、HDG/TRK

D、V/S

答案：B

116.【单项选择题】在大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在

最大偏转位置，坡度角最大到多少度并且小再增加：（）

A、40°

B、45°

C、55°

答案：A

117.【单项选择题】单发后在起飞和进近阶段，系统对AP/FD的限制

哪个不正确：（）

A、当速度低于飞机机动速度-10节时，限制坡度为15°

B、随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°

C、当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°

D、不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S.NAVFPA方式下的非精密进

近

答案：C

118.【单项选择题】起飞和着陆过程中，垂直指令杆：（）

A、一直显示在PFD上

B、不提供显示

C、30英尺以下且航向道可用时，被偏航指令杆代替

答案：C

119.【单项选择题】自动推力失效时，能否执行二类ILS进近：（）

A、能

B、不能

答案：A

120.【单项选择题】紧急情况下经验证的自动着陆的最大重量是：（）

A、62.5吨

B、66吨

C、69吨

D、70吨

答案：C

121.【单项选择题】自动着陆的最高机场标高为：（）

A、9200英尺

B、10200英尺

C、14000英尺

D、14500英尺

答案：A

122.【单项选择题】在迎角保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最

大偏转位置，坡度角最大到多少度并且不再增加：（）

A、55°

B、50°

C、45°

答案：C

123.【单项选择题】推荐的AP断开方式为：（）

A、按压侧杆上的红色按钮

B、蹬舵超过10°

C、按压FCU上的AP按钮

答案：A

124.【单项选择题】关于EOSID不正确的是：（）

A、当数据库定义了某条特定跑道的E0SID程序时，ND在计划方式下

总是显示改航点（DP）

B、改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时

飞行计划的形式自动显示EOSTD

C、改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是

特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞矶执行EOSID

D、FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID,无论停车发生在标准

离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点（DP）

答案：D

125.【单项选择题】正常法则下，当所有的保护有效时，AP在哪些情

况下会断开：（）

A、大速度保护工作

B、迎角保护工作

C、俯仰姿态大于+25。或-13。，或坡度大于45°

D、方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°

E、以上全部

答案：E

126.【单项选择题】FINAL（五边进近）方式：（）

A、400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B、引导飞机沿FM1飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C、表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

答案：B

127.【单项选择题】关于FD自动消除的说法，不正确的是：（）

A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD俯仰指令杆消除

B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD横滚指令杆消除

C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时，两个FD消除

D、当飞机坡度超过67°时，两个FD消除

答案：D

128.【单项选择题】关于飞行中FMGC的人工复位，不正确的是：（）

A、一次只能复位一部FMGC

B、单个复位不成功时可以尝试同时复位两个FMGC

C、复位前应先关断相应的FD

D、拔出跳开关后应等至少5秒后再按入

答案：B

129.【单项选择题】如果以大于a保护的迎角飞行，当松开侧杆后会

发生什么情况：（）

A、速度回到VLS

B、速度回到a保护

C、速度回到a最大

D、速度回到绿点

答案：B

130.【单项选择题】复飞过程中接通TO/GA时，SRS引导飞机保持:

()

A、VLS+10

B、VAPP或当前速度

C、绿点速度

答案：B

131.【单项选择题】关于软高度的说法不正确的是：()

A、仅在飞机到达并保持巡航高度两分钟后起作用

B、可以起到节约燃油的作用

C、允许飞机偏离目标高度+/-50英尺

D、可以人工选择恒定的表速或马赫数

答案：D

132.【单项选择题】FWC1故障是能否进行二类ILS进近：()

A、能

B、不能

答案：A

133.【单项选择题】关于1LS进近不正确的是：()

A、执行CAT1标准时以气压为基准，应使用进近页面的MDA/H

B、执行CAT2/3时应输入DA/H

C、在使用QFE的机场运行时，飞行计划中所有限制高度单位均应为

转换后的英尺

D、在使用QFE的机场运行时，备用高度表拨正值应始终为QNH值

答案：D

134.【单项选择题】以下哪个动作可以脱开自动驾驶：（）

A、蹬方向舵脚蹬（配平超过10°）

B、转动俯仰配平轮

C、飞行员使侧杆移动

D、以上都可以

答案：D

135.【单项选择题】FMGC数据库中不可以修改的是：（）

A、性能数据库

B、导航数据库

C、公司政策值

D、燃油政策值

答案：A

136.【单项选择题】SRS（速度基准系统）方式可以：（）

A、管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行

B、在起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C、计算不同形态的进近速度

答案：B

137.【单项选择题】最小地速的作用是：（）

A、利用飞机的惯性保持飞机的最小能量水平，防止失速

B、利用自动推力的调节保持VAPP

C、在最后进近阶段保持恒定的VAPP

D、控制飞机的进近间隔

答案：A

138.【单项选择题】一部FADEC失效时，自动推力：（）

A、不能预位

B、只能人工按压A/THR按钮来接通

C^不受影响

答案：A

139.【单项选择题】下列哪一项不是SRS接通的条件：（）

A、V2已输入

B、缝翼放出

C、起落架放下并锁好

D、飞机在地面30秒以上

答案：C

140.【单项选择题】飞机飞越下降顶点后飞行员未采取任何措施，则:

（）

A、FMGC指令AP开始下降

B、FMGC指令A/THR开始减速

C、进近方式自动启动

D、MCDU草稿栏显示〃DECELERATE〃提示

答案：D

141.【单项选择题】直接航段以外的航段（例如SID航段）：（）

A、来自导航数据库，飞行员不能设置

B、可由数据库使用DME圆弧定义

C、A和B

答案：C

142.【单项选择题】EXPDCLB（加快爬升）方式：（）

A、通过选择绿点速度增加爬升梯度

B、增加爬升速度到VM0/MM0-4海里

C、自动增加爬升推力（MCT）

答案：A

143.【单项选择题】下降过程中NAV方式丢失，下降方式转换为：（）

A、OPDES

B、保持V/STOOO

C、V/S接通并保持NAV方式丢失时的下降率

D、V/S=0

答案：C

144.【单项选择题】如何接通飞行指引仪：（）

A、按下FCU上的FD按钮

B、系统通电时自动接通

C、在FCU上选择一个模式

D、在MCDU上选择初始化页

答案：B

145.【单项选择题】当API和AP2末接通，FD1和FD2接通，自动油

门工作时：()

A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B、FMGC1控制两台发动机

C、FMGC2控制两台发动机

D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

答案：B

146.【单项选择题】垂直飞行航径的垂直限制点指的是：()

A、导航数据库中有固定地理位置的点

B、飞行员输入速度、高度和时间限制以符合空管的要求或特殊程序

或为使用判断的点

C、没有固定地理位置但受大气点影响的点

答案：B

147.【单项选择题】上升/下降过程中高度到达FCU预选值之前什么

范围时，高度窗为黄色脉动：()

A、800-200ft

B、700-150ft

C、750-250ft

答案：C

148.【单项选择题】推荐的脱开自动推力的方式为：()

A、直接按压推力手柄侧方的脱开按钮

B、先将推力手柄拉出至目标与当前推力一致，再按脱开按钮

C、按压FCU上的A/THR按钮

D、将推力手柄收至慢车

答案：B

149.【单项选择题】关于VAPP的描述错误的是：()

A、VAPP=VLS+5或1/3顶风分量，以较高的为准，最大+15节

B、ILS进近中700英尺以下VAPP被储存并成为目标速度

C、复飞时VAPP可能成为目标速度

D、进近时VAPP二

1.23Vs

答案：D

150.【单项选择题】过陡航径(TOOSTEEPPATH)是指：()

A、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞

两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

B、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞

两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

C、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两

个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

D、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两

个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

答案：A

151.【单项选择题】正常法则下，当所有的保护有效时，AP在哪些情

况下会断开：（）

A、大速度保护工作

B、迎角保护工作

C、俯仰姿态大于+25°或-13°,或坡度大于45°

D、方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°

E、以上全部

答案：E

152.【单项选择题】管理飞行时，哪个窗口不显示虚线：（）

A、SPD/MACH

B、ALT

C>HDG/TRK

D、V/S

答案：B

153.【单项选择题】FMGC的复位和同步，不正确的是：（）

A、如果3个连续的重新同步失效，独立方式开始

B、重大复位会1分钟内出现几次

C、若3分钟内出现5次同步，则失效的FMGC锁定

D、3分钟内4次无结果的双重复位后，所有输入的数据都被清除

答案：C

154.【单项选择题】VLS（最小选择速度）在何时被禁止：（）

A、离地后的最初10秒

B、速度刹车伸出时

C、以上两种情况

答案：A

155.【单项选择题】飞机操纵可以是人工或自动的，飞机的引导可以

是管理或选择。如何理解这种情况〃管理引导-人工操纵-选择速度〃:

（）

A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在

速度窗调节速度（旋钮已拔出）

B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵

向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度

答案：B

156.【单项选择题】FMGS的功能：（）

A、飞行制导和飞行包线保护

B、飞行管理和飞行包线保护

C、飞行管理和飞行制导

D、飞行包线保护和偏航轴线控制

答案：C

157.【单项选择题】在管理引导的方式下，转动ALT旋钮但不拉出,

则窗口显示数据会：（）

A、一直保持

B、保持10秒然后恢复虚线

C、保持15秒然后恢复虚线

D、保持30秒然后恢复虚线

答案：A

158.【单项选择题】上升/下降过程中高度到达FCU预选值之前什么

范围时，高度窗为黄色脉动：()

A、800-200ft

B、700-150ft

C、750-250ft

答案：C

159.【单项选择题】下列哪种失效不会导致a-floor失去：()

A、SFCC1+FAC2

B、SFCC2+FAC1

C、FMGC1+FCU2

D、EIU

答案：C

160.【单项选择题】一部FADEC失效时，自动推力：()

A、不能预位

B、只能人工按压A/THR按钮来接通

C、不受影响

答案：A

161.【单项选择题】直接非精密进近时自动驾驶可使用至：()

A、MDA/H

B、MDA/H-50英尺

C、500AGL

答案：A

162.【单项选择题】光洁形态下，什么时候会触发OVERSPEED警告:

（）

A、VM0+6

B、VMO+4或MMO+O.006

C、VMO+6或MM0+0.004

D、A和C

答案：B

163.【单项选择题】MCDU上〃ACTIVTAESEC〃何时出现：（）

A、第二计划修改完成后即出现

B、NAV方式下当前计划与二计划中存在相同的现用航段

C、HDG/TRK方式下

D、B和C

答案：D

164.【单项选择题】FMA显示在（）。

A.PFD上

B.ND上

C.ECAM上

D.无此显示

答案：B

165.【单项选择题】起飞时，功率值一被设置（灵活或起飞/复飞）:

（）

A、只要FCU上的自动油门按钮被按下，自动油门系统的功能接通

B、自动油门系统的功能启动

C、自动油门系统的功能被接通，但不工作

答案：C

166.【单项选择题】在APPR方式下实施进近且高度大于15英尺时航

道数据中断,则FD：O

A、横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒

B、横滚指令杆（或FPV）一直闪烁

C、横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒后消失

D、信号数据已锁定，横滚指令杆（或FPV）没有变化

答案：B

167.【单项选择题】最小地速的计算为：（）

A、VAPP+塔台顶风分量

B、VAPP-塔台顶风分量

C、VLS+塔台顶风分量

D、VLS-塔台顶风分量

答案：B

168.【单项选择题】下列哪个速度不是由FAC计算的：（）

A、VLS

B、VaMAX

C、VaPROT

D、VAPP

答案：D

169.【单项选择题】过陡航径(TOOSTEEPPATH)是指:()

A、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞

两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

B、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞

两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

C、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两

个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

D、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两

个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

答案：A

170.【单项选择题】关于VAPP的描述错误的是：()

A、VAPP=VLS+5或1/3顶风分量，以较高的为准，最大+15节

B、ILS进近中700英尺以下VAPP被储存并成为目标速度

C、复飞时VAPP可能成为目标速度

D、进近时VAPP=L23Vs

答案：D

171.［单项选择题】起飞前转动HDG/TRK旋钮设置所需的航向/航迹，

不正确的是：()

A、NAV方式解除预位

B、在30英尺时FMA显示RWYTRK

C、到达增速高度时自动转换为HDG

D、按下旋钮重新接通NAV方式

答案：C

172.【单项选择题】当达到A319飞机最大使用速度VMO/MMO时,不

正确的是：（）

A、超速保护被触发

B、超速警告被触发

C、飞机会自动改出

D、螺