2025年列车信号工(车站与区间信号)考试题库附答案

2025年列车信号工(车站与区间信号)考试题库附答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.进站信号机显示一个红灯和一个月白色灯光时，其含义为（）。A.引导接车B.允许越过该信号机C.列车需在该信号机前停车D.调车作业允许推进答案：A2.ZPW-2000A区间轨道电路发送器输出功出电压调整范围为（）。A.200-300VB.300-400VC.400-500VD.500-600V答案：B3.6502电气集中联锁中，选岔网络采用（）线制。A.6B.8C.10D.12答案：B4.道岔表示电路中，二极管的主要作用是（）。A.防止混线造成错误表示B.提高电路电压C.稳定电流D.隔离电源答案：A5.信号机机构安装限界，正线高柱信号机边缘距线路中心最小距离为（）。A.2100mmB.2200mmC.2340mmD.2440mm答案：D6.轨道电路分路不良区段，控制台应设置（）。A.红色标记B.黄色标记C.绿色标记D.蓝色标记答案：B7.提速道岔ZYJ7电液转辙机额定转换时间不大于（）。A.5.5sB.6.5sC.7.5sD.8.5s答案：B8.区间信号机点灯电路中，主丝断丝后应能自动转换至副丝，转换时间不超过（）。A.0.1sB.0.3sC.0.5sD.1s答案：C9.信号机灯泡端电压应保证在额定电压的（）范围内。A.85%-95%B.90%-100%C.95%-110%D.80%-90%答案：A10.车站计算机联锁系统中，双机热备切换时间应不大于（）。A.0.5sB.1sC.1.5sD.2s答案：B11.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器中心点电压应不大于（）。A.10VB.15VC.20VD.25V答案：A12.信号电缆接续时，芯线扭绞长度不得超过（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：C13.转辙机锁闭齿轮与齿条块的最大间隙应不大于（）。A.0.1mmB.0.3mmC.0.5mmD.0.7mm答案：B14.区间自动闭塞区段，通过信号机显示绿灯时，表示运行前方至少有（）空闲闭塞分区。A.1个B.2个C.3个D.4个答案：B15.信号机透镜组清洁周期为（）。A.每月一次B.每季度一次C.每半年一次D.每年一次答案：C16.道岔密贴调整时，尖轨与基本轨间隙应不大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：A17.信号设备接地装置接地电阻，综合接地系统应不大于（）。A.1ΩB.2ΩC.3ΩD.4Ω答案：A18.列控中心与LEU通信中断时，LEU应输出（）。A.最近一次有效数据B.全0数据C.报警数据D.降级数据答案：A19.信号机机构内配线绝缘电阻应不小于（）。A.1MΩB.2MΩC.5MΩD.10MΩ答案：C20.轨道电路送电端限流电阻，在道岔区段应采用（）。A.2.2ΩB.4.4ΩC.6.6ΩD.8.8Ω答案：B二、多项选择题（每题2分，共10题）1.ZPW-2000A轨道电路主要由（）组成。A.发送器B.接收器C.调谐单元D.空心线圈答案：ABCD2.信号机维护需检查的项目包括（）。A.显示距离B.灯泡端电压C.机构倾斜度D.基础裂纹答案：ABCD3.道岔表示电路故障可能的原因有（）。A.表示二极管击穿B.转辙机内部接点接触不良C.电缆芯线断线D.电源熔丝熔断答案：ABCD4.区间信号机灭灯时，应急处理措施包括（）。A.登记停用信号机B.改按站间闭塞行车C.人工引导列车D.更换灯泡并测试电压答案：ABD5.计算机联锁系统采集电路常见故障现象有（）。A.道岔位置无表示B.轨道区段红光带C.信号机无法开放D.按钮无响应答案：AB6.信号电缆径路图应标注（）。A.电缆型号B.埋设深度C.防护方式D.径路长度答案：ABCD7.转辙机日常维护需检查（）。A.油位B.摩擦电流C.接点接触压力D.动作电流答案：ABCD8.25Hz相敏轨道电路受电端应设置（）。A.扼流变压器B.轨道变压器C.防护盒D.限流电阻答案：ABC9.信号设备故障处理“三不动”原则包括（）。A.未联系登记不动B.对设备性能不清楚不动C.正在使用的设备不动D.未测试电压不动答案：ABC10.进站信号机显示一个黄灯时，含义为（）。A.准许列车经正线通过B.准许列车进入站内正线准备停车C.前方有一个闭塞分区空闲D.引导接车答案：BC三、判断题（每题1分，共10题）1.轨道电路分路不良区段，可通过提高发送电压解决。（）答案：×（需通过调整参数、人工确认或改造设备解决）2.信号机主副丝转换试验每月进行一次。（）答案：√3.道岔表示电压测试时，应在表示继电器线圈两端测量。（）答案：√4.区间信号机灯泡采用双灯丝，主丝为常用丝，副丝为备用丝。（）答案：√5.信号电缆接续时，不同颜色芯线可以交叉接续。（）答案：×（需对应颜色接续）6.转辙机摩擦电流调整后，应保证电机空转时摩擦带不打滑。（）答案：×（摩擦电流应满足转换力要求，空转时摩擦带应打滑）7.计算机联锁系统采集板故障会导致对应道岔无表示。（）答案：√8.25Hz相敏轨道电路受电端轨面电压应不小于10V。（）答案：×（应不小于18V）9.信号机机构安装高度，高柱信号机灯泡中心至钢轨顶面距离为5300mm。（）答案：√10.区间自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车应在该信号机前至少100m处停车。（）答案：×（应在信号机前停车，不得越过）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述6502电气集中联锁控制台的主要功能。答案：①监督车站内列车、调车作业及信号设备状态；②操作道岔转换、信号开放与关闭；③显示轨道区段占用/空闲、道岔位置、信号机显示状态；④记录操作信息及设备报警。2.ZPW-2000A区间轨道电路调整时需测试哪些主要参数？答案：①发送器输出功出电压；②接收器输入电压；③小轨道接收条件电压；④轨出1、轨出2电压；⑤衰耗盘各测试孔电压；⑥电缆模拟网络电压。3.道岔无表示故障处理的基本流程是什么？答案：①确认故障现象（单动/联动道岔、定位/反位无表示）；②检查控制台表示灯、熔丝状态；③到现场检查转辙机内部接点、表示电路电压；④测试电缆环路电阻，判断是否断线或混线；⑤更换故障器材（如二极管、接点组、电缆芯线）；⑥试验恢复表示并销记。4.信号机显示距离不足的常见原因及处理方法有哪些？答案：原因：①灯泡功率不足或主丝断；②透镜组脏污或老化；③机构倾斜导致灯光偏移；④外界光线干扰（如逆光）。处理方法：更换符合标准的灯泡，清洁或更换透镜组，调整机构垂直度，增设遮光板或调整安装位置。5.简述信号设备防雷接地的基本要求。答案：①接地装置接地电阻符合标准（综合接地≤1Ω，单独接地≤4Ω）；②接地体埋深不小于0.6m，垂直接地体长度不小于2.5m；③接地引入线与设备连接牢固，无锈蚀；④信号设备与其他设备接地体间距不小于20m；⑤每年雨季前测试接地电阻并记录。五、综合分析题（每题10分，共2题）1.某车站3号道岔（ZYJ7电液转辙机）定位无表示，反位表示正常。请分析可能的故障原因及处理步骤。答案：可能原因：①定位表示电路断线（如X1或X2线断线）；②转辙机内部定位表示接点接触不良；③定位表示二极管击穿或断线；④电缆盒内定位表示端子接触不良；⑤组合架内定位表示继电器（DBJ）故障。处理步骤：①在控制台观察3号道岔定位表示灯熄灭，反位表示灯正常，确认定位无表示；②到机械室测量组合架DBJ线圈电压（应为交流约30V），若电压正常则DBJ故障，更换继电器；若电压异常，测试分线盘X1、X2端子电压（应为交流约110V）；③若分线盘电压正常，到现场转辙机处测量电缆盒X1、X2端子电压，若电压异常则电缆断线；④若电缆盒电压正常，打开转辙机盖，测量接点组定位表示接点（如11-12、41-42）电压，若接点间无电压则接点接触不良，调整接点压力或更换接点组；⑤检查表示二极管是否击穿（用万用表测量正向电阻约1kΩ，反向电阻无穷大），异常则更换二极管；⑥故障处理后试验道岔转换，确认定位表示恢复。2.某区间通过信号机（ZPW-2000A制式）显示红灯，司机反映该信号机前1km处仍显示绿灯。请分析可能的故障原因及应急处置措施。答案：可能原因：①该信号机发送器故障，无法发送正常码序；②区间轨道电路故障（如调谐单元断线、空心线圈短路），导致接收器误判轨道占用；③电缆断线或混线，造成信号传输中断；④LEU（逻辑执行单元）与列控中心通信中断，输出错误报文。应急处置措施：①车站值班员立即登记《行车设备检查登记簿》，通知信号工区；②信号人员到达现场后，首先检查信号机灯泡（主丝是否正常），测试点