(2025年)铁路营业线施工安全培训考试试题附答案

(2025年)铁路营业线施工安全培训考试试题附答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.根据2025年最新《铁路营业线施工安全管理规则》，以下关于“天窗点”的定义，正确的是（）。A.日均开行客车50对以上的普速铁路，施工天窗不应少于180分钟B.高速铁路施工天窗原则上不应少于240分钟C.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠D.天窗点外可进行不影响设备稳定、使用和行车安全的简单作业答案：B2.营业线施工中，现场防护员必须持有（），且每年接受不少于（）学时的安全复训。A.铁路岗位培训合格证书；24B.安全资格证书；32C.防护员操作证；48D.特种作业操作证；16答案：A3.某普速铁路区段需进行更换道岔施工，影响范围涉及2个区间、3个车站，该施工应定为（）。A.Ⅰ级施工B.Ⅱ级施工C.Ⅲ级施工D.Ⅳ级施工答案：B（注：普速铁路Ⅱ级施工包括影响全站（全场）信联闭及行车设备正常使用的施工，或更换道岔且影响范围超过一个车站的施工）4.施工单位与设备管理单位签订安全协议时，协议有效期最长不超过（）。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：A5.轨道车在营业线运行时，通过道岔的最高速度不得超过（）。A.25km/hB.30km/hC.35km/hD.40km/h答案：B6.营业线施工中，使用电务设备进行测试时，接地装置的接地电阻不得大于（）。A.4ΩB.8ΩC.10ΩD.15Ω答案：A7.驻站联络员与现场防护员的联系频率应不低于每（）分钟一次，通话须录音留存。A.2B.5C.10D.15答案：B8.月度施工计划须经（）审批后，由调度所负责下达执行。A.车站值班员B.车务段段长C.铁路局施工协调小组D.集团公司分管领导答案：C9.以下不属于营业线施工“六不准”安全卡控措施的是（）。A.未签订安全协议不准施工B.未进行安全技术交底不准施工C.未确认设备状态良好不准施工D.未设置可靠防护不准施工答案：C（注：“六不准”包括：未登记要点不准施工、未设好防护不准施工、未签订安全协议不准施工、未培训合格不准施工、未检查机具不准施工、未进行技术交底不准施工）10.进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示（）。A.准许列车按限速要求经道岔直向进入站内正线准备停车B.准许列车经道岔直向进入站内正线停车C.准许列车经道岔侧向进入站内准备停车D.不准列车越过该信号机答案：A11.邻近营业线施工中，机械作业与接触网带电部分的安全距离不足（）时，必须停电施工。A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B12.施工结束后，设备管理单位应在（）内对施工质量进行复查，确认达标后方可销记。A.2小时B.4小时C.6小时D.8小时答案：A13.以下关于施工登销记的说法，错误的是（）。A.施工负责人应在天窗点开始前40分钟到车站登记B.销记时需经设备管理单位检查确认后共同签认C.未按规定登记的施工，车站有权拒绝配合D.施工超时需重新办理登记手续答案：D（注：施工超时需提前申请延点，经批准后方可继续，而非重新登记）14.营业线施工中，使用挖掘机进行路基防护工程施工时，与线路中心的水平距离不得小于（）。A.2mB.3mC.4mD.5m答案：C15.以下属于高速铁路施工“双确认”制度内容的是（）。A.施工负责人与驻站联络员确认命令号B.设备管理单位与施工单位确认安全措施C.现场防护员与远端防护员确认防护到位D.列车调度员与车站值班员确认区间空闲答案：B16.施工机械在营业线附近转移时，必须（），并安排专人监护。A.拆除可移动部件B.降低重心C.沿固定路线行驶D.设置警示标志答案：C17.普速铁路施工中，使用爆破法处理危石时，起爆点与线路的安全距离不得小于（）。A.200mB.300mC.400mD.500m答案：D18.以下关于安全防护员的说法，正确的是（）。A.防护员可同时兼任施工负责人B.防护员必须佩戴明显标识，携带通讯、信号设备C.防护员只需在施工开始前确认防护到位D.防护员可由未经培训的辅助人员临时担任答案：B19.营业线施工中，因特殊情况需调整施工计划时，须提前（）向铁路局施工协调小组提出申请。A.3日B.5日C.7日D.10日答案：B20.施工结束后，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）允许值。A.经常保养B.临时补修C.线路大修D.验收标准答案：D二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分）1.铁路营业线施工方案应包含以下哪些内容？（）A.施工项目及负责人B.影响范围及限速要求C.安全风险分析及防控措施D.应急处置方案答案：ABCD2.现场防护员的主要职责包括（）。A.监控施工区域作业动态B.及时传递列车接近信息C.监督作业人员执行安全规程D.参与施工方案制定答案：ABC3.营业线施工“三位一体”安全卡控体系中的“三位”指（）。A.施工单位B.设备管理单位C.监理单位D.行车组织单位答案：ABD4.邻近营业线B类施工包括（）。A.高于3m的人工开挖基坑B.吊装作业时吊臂侵入营业线设备安全限界C.影响路基稳定的堆载预压D.利用机械进行路基填筑答案：ACD（注：B类施工为可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，B选项属于A类施工）5.轨道车运行前需检查的项目包括（）。A.制动系统性能B.灯光、鸣笛装置C.油、水、电存量D.驾驶人员健康状态答案：ABCD6.施工前安全技术交底的重点内容包括（）。A.施工范围及时间B.安全风险点及防控措施C.应急逃生路线D.设备管理单位联系方式答案：ABCD7.营业线施工应急物资应至少包括（）。A.应急照明设备B.液压起复设备C.备用钢轨、道岔D.急救药品答案：ABCD8.以下关于施工机械管理的要求，正确的是（）。A.机械操作人员需持证上岗B.机械应设置明显的限高、限宽标识C.机械停放时应采取防溜措施D.夜间作业时需设置反光警示标志答案：ABCD9.封锁施工的主要流程包括（）。A.登记要点B.设置防护C.组织作业D.检查开通答案：ABCD10.以下信号显示中，属于停车信号的有（）。A.红色灯光B.展开的红色信号旗C.白色灯光上下急剧摇动D.黄色灯光答案：AB三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.天窗点外可以进行不影响行车安全的螺栓涂油作业。（）答案：√2.防护员在确保安全的情况下，可临时兼任材料搬运工作。（）答案：×（防护员不得兼任其他工作）3.普速铁路Ⅰ级施工由铁路局分管运输的副局长担任施工协调小组组长。（）答案：√4.安全协议中可约定设备管理单位不承担监护责任。（）答案：×（安全协议需明确双方责任，设备管理单位必须履行监护职责）5.轨道车通过无人看守道口时，速度不得超过20km/h。（）答案：√6.接地装置的接地电阻测试记录需保存至少1年。（）答案：×（需保存至少2年）7.驻站联络员与现场防护员联系中断时，现场应立即停止作业并下道避车。（）答案：√8.月度施工计划可以包含未签订安全协议的施工项目。（）答案：×（未签协议的项目不得纳入计划）9.施工中发现设备状态异常时，应立即恢复原状并报告。（）答案：√10.进站信号机显示一个黄色灯光，表示准许列车经道岔直向进入站内正线停车。（）答案：√四、简答题（共5题，每题4分，共20分）1.简述营业线施工“三不动”“三不离”的具体内容。答案：“三不动”：未联系登记不动；未试验确认设备性能良好不动；未制定安全措施不动。“三不离”：检修完设备不试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状未查清原因不离。2.邻近营业线A类施工的定义是什么？需采取哪些安全措施？答案：A类施工指可能因翻塌、坠落等意外而直接影响营业线行车安全的施工，主要包括：吊装作业时吊臂或吊物侵入营业线设备安全限界；架设或拆除塔架、支柱等高于10m的设施且水平距离不足20m；采用爆破、顶进等施工方法且影响路基稳定。安全措施：必须纳入天窗点施工；设置物理隔离防护；设备管理单位全程监护；提前申请停电并验电接地；制定专项应急方案。3.施工前安全技术交底应重点明确哪些内容？答案：（1）施工项目的具体范围、时间、作业内容；（2）影响行车的关键环节及安全风险点；（3）防护设置标准及联络方式；（4）设备保护措施及损坏应急处置流程；（5）作业人员的安全职责与操作规范；（6）现场逃生路线及应急物资存放位置。4.轨道车运行中“十不准”要求包括哪些？答案：（1）不准超速行驶；（2）不准擅自关闭监控装置；（3）不准精力不集中或接打手机；（4）不准非驾驶人员操作；（5）不准未确认信号盲目行车；（6）不准制动系统不良继续运行；（7）不准超载、偏载；（8）不准在区间随意停车；（9）不准未试闸直接动车；（10）不准未经检查出库。5.封锁施工后开通检查的主要项目有哪些？答案：（1）轨道几何尺寸（轨距、水平、高低、方向）；（2）道岔密贴及锁闭状态；（3）信号机、轨道电路等设备功能；（4）线路标志、限界是否符合要求；（5）施工机具、材料是否清理完毕；（6）防护设施是否恢复原状。五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例1：2025年3月15日，某施工队在普速铁路K123+400处进行路基边坡加固作业，未申请天窗点，擅自利用列车间隔时间施工。作业中挖掘机臂意外触碰接触网支柱，导致接触网跳闸，区间红光带，中断行车2小时。问题：（1）指出施工中的违规行为；（2）分析主要责任人；（3）提出整改措施。答案：（1）违规行为：未按规定申请天窗点，擅自利用列车间隔施工；未对机械作业范围进行安全评估，未设置物理隔离；现场无设备管理单位监护人员；未执行“一机一人”防护制度。（2）主要责任人：施工负责人（未履行登记要点义务）、现场防护员（未制止违规作业）、机械操作人员（未观察周边环境）、项目安全总监（安全监管失职）。（3）整改措施：立即停止违规施工，对相关人员进行安全培训；完善施工计划申报流程，严禁天窗点外进行机械作业；作业前与设备管理单位共同勘查现场，划定安全作业区；为机械加装限高限位装置，配备专职防护员全程盯控；对接触网设备进行全面检测，恢复正常后经联合验收方可销记。案例2：2025年5月8日，某轨道车司机连续工作12小时后，驾驶轨道车在营业线运行时因疲劳犯困，未及时确认信号，冒进关闭的进站信号机，导致轨道车与停留车辆发生刮碰，造成1人轻伤，轨道车脱线。问题：（1）分析事故直接原因和间接原因；（2）指出违反了哪些安全规定；（3）提出预防同类事故的措施。答案：（1）直接原因：司机疲劳驾驶，精力不集中，未确认信号冒进；间接原因：施工单位未执行司机轮班制度，劳动强度管理缺失；调度人员未核实司机状态即安排值