【天然气采购】燃气质量保证措施

安装及供货保证措施

（一）供货过程及保证措施

1.项目总体架构及运输组织设计

1.11.项目总体架构

1.2运输组织设计

为了安全、优质、按时完成物资运输，成立专门的运输部门，

作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对

外业务联系和内部协调组织管理，确保大件物资在运输作业过程中

处于受控状态。

一、运输作业组织措施

为了安全、优质、按时完成物资运输任务，项目部在运输前成

立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，

全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保物资在

运输作业过程中处于受控状态。

项目部指定专人担任部门经理。

运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负

责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在

卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。

二、部门职责

（一）部门经理

负责审批技术方案及其他计划；

对施工人员、机械物资、原材料、工艺技术、作业环境、资金

等实施全方位管理和控制，使工程质量达到国家验收规范和合同规

定的要求；组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使工

程质量始终处于受控状态；按合同要求或施工规范及时组织检验和

质量评定，按时向项目部通报工程质量、进展状况；组织均衡施工、

文明施工、保持各工作部门、各环节协调一致，防止因衔接不好而

造成质量问题发生；负责运输施工过程中的各项事宜的最终裁决；

对项目施工中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录

规定的现象，负领导不力责任。对工程中出现的质量事故或甲方投

诉负直接质量责任C

（二）部门副经理

协助部门经理做好上述工作，作为现场负责人可以代替部门经

理行使各项职权。

（三）部门工程师

协助部门经理工作，负责运输作业现场的组织、协调及指挥，

负责作业工程中技术、安全、质量的检查、指导及审核等工作。负

责作业计划及措施的实施，并解决作业过程中的重大技术问题。

（四）技术组

在部门工程师的领导下，负责整个运输过程中各种技术方案的

设计、制定，负责作业现场技术交底。作业指导及作业过程控制和

监督，作业技术措施的编写。解决作业过程中具体技术问题，并就

作业技术方面的问题

组织、实施技术革新。严格执行项目规定适用的各项标准、程

序，参加质量事故调查处理及质量分析活动。

（五）安全组

负责本部门的安全管理工作，负责检查指导并监督执行安全作

业规章制度。作业过程中每天召开安全作业例会，负责对施工人员

的安全生产教育，组织安全作业检查，及时掌握安全作业情况，采

取相应措施，保证作业安全。参加作业项目安全技术措施的审核、

交底，参加事故的调查、分析和处理，同时做好现场安全管理工作

的台账。

（六）质量组

编制质量检查计划、安全生产计划；组织进行质量安全事故的

调查和处理；具体负责运输货物的验收；负责索赔证据、资料的收

集管理；负责索赔报告的编制和索赔谈判；负责采购的备品备件的

验收工作。负责监督和检查本部门的作业质量，以及质量责任制的

落实情况，严格执行各项质量管理及质量保证措施，严把过程质量

关。

（七）外勤组

负责整个部门对上对下联络，保障后勤生活服务工作，安排好

施工人员的住宿，饮食、医疗卫生及生活必需品供应等，负责安全

保卫和交通，为施工人员配备劳保用品。

（八）公路运输作业组

负责物资公路运输，以及运输沿途车辆维修、调整等一切与公

路运输车有关的事宜。

L3运输前期安排

一、掌握运输时间，提前做好货物的运输前期准备。技术部门

将技术方案移交运输部门，运输部门在技术方案的基础上继续细化,

做更为详

细化具体运输方案；根据货物起运时间，发运前一周组织人员

对道路进行勘察，保证货物顺利实施公路运输；申请公路超限运输

手续；对运输人员进行技术交底，和安全培训；按照具体运输方案

准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好；实施公

路运输的车辆、人员提前到位。

货运车辆应定期安排二级维护保养和年检；查《车辆定期维护

《护计划及实施表》

9货车驾驶员无明显疲倦、饮酒现象；现场检查

10车容车貌干净、整洁，反光标识清晰完好；现场检查

11轮胎胎压正常、外观无开裂、破损、变形等情况，纹路在磨

损极限标志以上。现场检查

12制动、转向、声光、仪表指示系统运作正常，螺栓、螺帽等

安装紧固，轮胎纹路清晰可辨；现场检查

13车辆装有火星熄灭器，劳防用品、应急物资配备齐全、有效

（劳防手套、灭火器、急救包等）；现场检查

14货运车辆装卸货之前，必须在车轮前后垫置三角垫木，防止

车辆移动；现场检查

15货运车辆启动前，必须撤除三角垫木，厢式车关闭车门、栏

板车、做好货物加固；现场检查

16货运车辆长时间停靠时，必须关闭车辆电闸，

防止电瓶自燃c现场检查

17

特殊作业动火、登高等特殊作业均经审批同意，并签署作业许

可证；查作业许可证

18违规审批作业许可证，如信息不全、超有效期审批、未明确

作业防范措施、审批时限错误等；查作业许可证

19动火、登高等特殊作业许可证确定的措施均得到有效落实；

验证许可证及现场落实

20作业人员无相应资质，如电工、电焊证等。查资质证书

21

事故管理所有事故事件均有事故报告，包括：事故经过、责任

人、原因分析、纠正预防措施（含责任人处理意见、安全教育措施）

及跟踪验证结果等；

查事故报告

22所有事故至少当事部门的相关员工开展了安全教育，员工至

少了解近二个月内的安全事故。现场调研

23隐患整改每项安全隐患均落实了有效的整改措施、责任人及

完成时间，并有专人负责跟踪验证；查整改报告

24每项安全隐患均按规定期限及要求落实整改。现场调研

255s区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品；现场调研

26管理必需品依规定定位、规定方法摆放整齐有序，明确标识;

现场调研

27清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾；现场调研

28其他违反其他涉及安全生产的法律法规及要求标准，包括政

府部门、客户方等c现场调研

1.4运输作业总体安排

一、总体指导思想

认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一，用户至上的思想，

合理组织，科学安排，精心操作，确保将物资安全、优质、按时运

输到工地现场。

二、运输作业安排

我公司在人员、技术、物资等方面给予保障，确保各项工作到

位。组织有关技术人员，按照业主对大型物资运输要求编制具体的

运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和

可操作性。对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确

保其完好的技术状况，以便随时调遣使用，对作业中的每一个过程

都进行认真细致的计划、安排，并做好记录。

三、运输前期准备

掌握运输时间，提前做好物资的运输前期准备。技术部门将技

术方案移交施工部门，施工部门在技术方案的基础上继续细化，做

更为详细的具体施工方案；根据物资起运时间，发运前一周组织人

员对道路进行勘察，保证物资顺利实施公路运输；申请公路超限运

输手续；对施工人员进行技术交底，和安全培训；按照具体施工方

案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好；实施

公路运输的车辆、机具及人员提前到位。

四、质量标准及保证措施

（一）质量方针

我公司将运用科学管理手段，实施优质高效战略，塑造文明企

业形象，

构筑客户满意产品。

（二）质量目标

1、信守合同，优质高效；以质量求生存，求效益，求发展是我

公司一贯的经营宗旨和工作准则。

2、对本工程我们的质量目标是：“干一项工程、树一座丰碑”。

施工全过程满足工程规范和技术要求及国家、地方有关部委颁布的

现行技术标准、规范、规程、规则等有关规定，确保工程质量达到

国家规定的合格验攻标准。

3、我公司成立以项目经理部为组长，项目技术负责人为副组长,

技术主管、工程组长参加的全面质量管理领导组，积极开展全面质

量活动，优化施工工艺，提高工程质量，确保达到优质工程的目标。

工程技术部门根据规模、特点，制定创优计划和详细的创优措施，

成立以项目总工程师为组长的创优攻关小组，分析工期、安全、质

量、成本问题并及时研究，制定对策，不断提高工程质量，质检部

门负责进行质量检查和评审。

4、建立完善的专职检查体系。经理部设安全质量检查室，工程

队设专程质检工程师，工班设兼职质检员，形成体系完成、功能齐

全、责任明确有质量检查体系。经理部配备专职质量检查员，通过

科学的检测手段，协助配合工地质检工程师及监理工程师进行全面

的施工质量控制。

5、为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据本合

同段实际情况，成立质量自检组织机构，按照设计文件，合同条款,

施工技术规范及监理工程师要求，运用先进的管理方法，施工工艺,

做好工程质量控制C

2.供货周期的组织方案

为了保证业务经营工作、后勤保障工作在冬季正常进行，且所

使用的罐装天然气必须符合国家环保要求，并及时、准确、足额、

安全送达指定地点，确保安全、可靠、正常使用。使项目能够按照

计划、有条不紊地进行，我公司将整个实施过程分为供货前期、供

货中期、供货后期三个阶段，每个阶段根据具体任务分为多个环节。

以中标后，与每个用户沟通结果为准。

若我单位中标，在我公司与项目单位签订合同后，将立即开始积极

准备供货的工作。在供货期间，我们将已到货情况跟踪表的形式，

向项目单位通报到货情况。

在供货阶段，我们遵循以下原则:

1）在所有设备的运输过程中，我们将严格按标准保护措施进行

包装，包装符合远距离运输、防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等要

求，能确保货物安全无损地运抵目的地。

2）我公司负责运输和支付运费、保险费，确保按照合同规定的

交货期交货。

3）货物收据签收日期视为实际交货E期。

4）项目现场以合同条款资料表中规定为准。

如果我公司中标，我们为此项目委派专人负责，保证按时、按

质、按量完成任务，并承诺，保证严格按照采购方的交货时间及项

目质量要求及

时供货，并送达指定地点，项目到达用户指定地点后，由用户

组织对设备进行验攻，并组织专业的技术人员协助客户进行调试、

安装，货物运输过程中产生的所有费用均由我方承担。具体供货实

施方案如下：

1）供货具体实施方案图

2）供货实施过程说明

为加强我公司供货工作的管理，提高工作效率，特制定了此方

案。

所有的采购及供货人员均应以本方案为依据开展工作。

供货方案流程

（1）采购流程

A收到订单

B审批确认

C询价比价

D签订采购合同

(2)收货流程

直发：

a.根据合同执行进程督促供货方按期交货

b.供货方传真提货单

c.通知销售内勤已发货

d.销售部内勤传真提货单至最终用户并确认

e.采购员办理入库手续

f.销售部内勤办理相应的出库手续

(3)供货流程

①货物采购

按照合同规定组织货物采购。

②到货检验

货物到货后，我方对该货物在交货地进行的货物到货检查。检

查前我方将提前通知甲方派员参加。

③开机检验

在仓库或现场进行的开箱检验由甲方及我公司等有关人员共同

参加，对物品的包装及质量外观进行检查，若发现货物短缺或质量

不合格，我公司将及时处理。

(4)货物验收

货物验收是我公司及采购单位对货物根据有关国家质量技术要

求指标进行验收。验收合格后双方签署有关验收证书。

人力资源安排

序号职位人数

1项目负责人1

2安全员1

3运输人员3

4司炉工4

5项目调度人员1

6售后人员2

3.运输保障措施

一、运输保障措施

在整个燃气配送服务过程中我们将严格执行安全文明运输制度,

创建文明运输服务队伍、推行文明运输和文明作业，确保安全运输、

树立企业良好形象C

1、抓岗前培训，严肃公司纪律，实行军事化管理，认真仔细学

习并严格遵守贵单位的各项管理规章制度。

2、严格政治、能力、品德审查，凡不符合条件的运输人员一律

不得参加燃气配送C

3、抓精细管理，如：工作期间一律禁酒，禁烟；

4、抓硬件配套管理，配备相关安全措施，所有工作现场及危险

品运输车轴上均配备灭火器：

5、防火措施必须到位，气库、运输车辆、休息室必须配备防火

器

6、制定防火措施和建设防火墙。

7、燃气装入和卸出期间，必须将周围易燃、易爆的危险品清理

干净，并安排专人看管，24小时轮流值班。

8、建立安全施工管理体系，进行多方位全面控制。

9、严格执行有关安全施工的规章制度，积极宣传安全施工的有

关方针政策、措施，强化职工的安全意识。保证搞好防火、防盗、

防环境污染工作。

10、文施是施工组织的重大课题，文施是企业形象的直接反映,

是项目部组织管理能力的综合体现，是施工进度、质量、安全的基

础保证。

11、施工现场实行分片包干责任制，划分区域定期检查，将检

查成绩与经济效益挂钩，提高职工文明施工的自觉性。

12、施工现场及生活区域保持整洁卫生。场内作业各工种要求

着装整齐，不许赤膊、赤脚、穿短裤、穿拖鞋操作。对燃气配送场

地内的各种公用设施妥善保护，如有损坏，我方愿意承担一切后果,

保证做到安全文明配送。

二、货物安全保障计划及执行措施

（一）运行安全控制

1、GPS监控机制：产品在运输过程中必须进行严密管制，全程

进行GPS监控；

2、运输车辆启动前的检查：运输车辆启动前必须对货物装载情

况做详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排

除；

3、运输过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，

必须慢行，确保货物处于相对水平的状态；

（二）运输保障控制

对准备运输的产品做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应

该分四步进行：

1、装载前的验证：装载前，必须对要运输的货物进行核对验收;

2、有效地执行防雨加固方案；到货后立即执行接收条款。

3、选取正确运输车辆；对运输车辆进行维护；

4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运

输条件与实际情况相符等）

5、人员的安排和考核：明确人员的职责，进行有关细则的内容、

作用、使用方法的宣传教育。

（三）技术安全措施

运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的

安全防装

护设施；在装、卸货物时，将有关负责人员在出货处负责监装、

监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报

告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运输前必须

检查每件货物装载情况；装卸过程中严格执行配载方案；在运输途

中，定时检查箱体的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及

时采取措施清除，以确保货物安全的运输；运输前必须对运输车辆

进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间

作业，运输车辆各种灯光必须正常开启，最大限度地确保运输车辆

人员以及运输货物的安全；安全质量监控人员全程跟踪，做好安全

记录。

（四）应急预案及处理

1、天气突变应急预案：如在装卸货物期间遇天气突变，如降雨

大风等情况，及时对货物进行遮盖，保证货物安全接收。

2、运输车辆故障应急预案：在运输前，通知备用操作及维修人

员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行

维修。如确定无法维修，及时调用备用运输车辆，采取紧急运输措

施，保证在最短时间内运抵指定地点；

3、道路事故应急预案：在运输过程中发生交通事故时，现场人

员及时保护事故现场，并上报部门经理、货主及保险公司，说明情

况，积极协调部门领导处理。

4、货损、货差应急预案：如货物在装、卸货现场装车和交接过

程中出现货损、货差，协助货主取得商检、保险公司的相关证明，

确保货主利益；

5、不可抗力应急预案：在运输过程中有不可抗力的情况发生时,

首先将运输货物置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利

用的条件将事件及动态通知客户，并按照客户的授权开展工作。如

果基本的通信条件

不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到与客户取得

联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继

续承运的条件，我公司将在确保货物以及运输人员安全的前提下，

继续实施运输计划,

4.天然气运输过程安全防护措施

4.1概述

为加强运输车的车运输安全管理，保护公司财产和员工人民生

命安全，根据交通运输部1988年实施的JT3130-88CC《汽车危险货物

运输规则》、交通运输部1993年颁发的交运发（1993）1382号文《

道路危险货物运输管理规定》等有关管理规定的精神，贯彻执行公

司的“安全运作，质量为本”的工作目标，并结合我公司自身的实

际情况，特制定此管理指引。

4.2天然气基本常识

天然气是高质量清洁的能源，是保护环境的最理想的燃料。目

前，天然气产业正处在蓬勃发展阶段，逐步成为世界首选能源之一。

天然气（甲烷）是一种无色、无臭的气体，标准状况下的密度

为0.717Kg/m3,对空气的重度为0.5544,天然气在空气中的爆炸极

限为5%〜15%,在大气压下,其沸点为-161.45七,熔点为-182.5C,

临界温度为-82.45℃o

天然气的化学性质比较稳定，一般条件下不与氧气发生反应，

也不与浓酸、浓碱溶液及氧化剂反应。但与氯气只要在日光照射或

加热时就能发生反应。与氟化物混合能发生自燃。

而我们所使用的运输车是将天然气压缩至20Mpa充装到密闭槽车

中，因此对运输车的安全管理尤为重要。

4.3运输车工作流程

1.运输车安全管理指引工作流程分：任务出车，离站检查，充

装前检查，CNG充装，运输中途检查，气量单交接，紧急事故处理，

运输车检验，维护和维修，槽车维护和维修。要求操作人员在实际

操作中必须严格按照工作流程和安全操作规程进行操作，这样才能

保证我们工作的安全性和可靠性。

4.4运输车安全操作规程

一、对运输车驾驶员和押运员的基本要求：

1、运输车驾驶员和押运员负责槽车车头和载运压力容器箱体以

下半挂车底盘的检查、维护和维修。

2、运输车驾驶员和押运员必须了解用驾驶的车辆的性能，必须

具有高度的责任心，具有熟练的驾驶技术，同时也必须了解天然气

的性质及有关天然气的安全知识。

3、运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备

品、备件等；驾驶员和押运员必须能熟练使用此类检修工具。

4、运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。驾驶员和

押运员要掌握其使用方法，并能熟练使用。

5、运输车驾驶员和押运员必须认真按照该车使用说明书的要求,

做好车辆的日常检查和维护保养工作，及时排除故障，保证车辆处

于良好状态；必须严格按照槽车使用说明书要求，使用及保养槽车，

必须经常检查安全附件的性能，保持在良好状态；保证整车的安全

合理使用。

6、运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过

程中的必要的证件和文件，并在槽车的充装、卸气和运输过程中遵

守安全操作规程的要求。

二、运输车的检查：

运输车的检查包括离站检查、充装前后检查、中途检查和进站

停靠后检查。

1、运输车头及半挂车底盘的检查：

1.1运输车离站出车前，由驾驶员对运输车头及半挂车底盘进行

检查，检查确认无故障后，填写《运输车头及半挂底盘检查记录表》

,并由检查人员签字确认。

1.2半挂车底盘检查项目和完好要求：

1.2.1牵引销板

1.2.1.1牵引镇无伤痕、裂缝、过早磨损等缺陷。

1.2.1.2牵引销应紧固无松动,直径不应小于48mm或86m

1.2.1.3牵引镜板应无伤痕、歪曲及异物。

1.2.2制动装置

1.2.2.1各管道、接头应无裂纹、破损、漏气现象。

1.2.2.2紧急制动阀各部无漏气，制动灵活。

1.2.2.3制动解除时，从排气口应排出废气。

1.2.2.4制动鼓与制动蹄摩擦片间隙应在0.5mm〜0.7mm内。

1.2.2.5制动摩擦片不应磨损过度，以钾钉头不低于摩擦片高度

1mm为限。

1.2.3轮轴

1.2.3.1车轮、车轴、轮胎应无裂纹、损伤和变形。

1.2.3.2车轮螺母应紧固无松动。

1.2.3.3轮胎气压应保持规定胎压(740KPa±20kpa),轮胎横

向摆动不大于5mni。备用胎安装牢固。

1.2.4悬架

1.2.4.1钢板弹簧无断裂，不偏移，左右弹簧的挠曲程度基本相

同。

1.2.4.2悬架上的各个螺母应紧固无松动。

1.2.5电气系统

1.2.5.1接线头无松弛，无下垂及损伤。

1.2.5.2车灯完好，无破裂。

1.2.6支撑装置

1.2.6.1支腿升降灵活，变速箱内齿轮转动灵活无异声。

1.2.6.2支腿内外筒无裂纹及损伤。

1.2.6.3安装部位的螺母紧固无松动。

2、运输车充装前的检查：

2.1运输车到达气源地后，站内充装操作人员对《运输车头及半

挂底盘检查记录表》检查确认无故障后，由押运员负责对CNG运输槽

车及安全附件进行检查(包括充装对接时对各部件的检查)，全面

检查后填写《运输车压力容器及安全附件记录表》，检查结果经气

源站操作人员和押运员签字确认。

2.2CNG运输槽车及安全附件的检查项目和要求：

2.2.1箱体（框架）

2.2.1.1箱体（框架）无损伤，焊缝无裂纹，无明显变形。

2.2.2管体

2.2.2.1管体外壁无机械刮伤或碰伤，表面涂漆完好，标志清晰,

紧固件无松动。

2.2.2.2管阀及其连接面无泄漏，与管阀相连的焊接接头无泄漏。

2.2.3管路系统

2.2.3.1管路上各焊点无泄漏，管路与球阀连接点无泄漏。

2.2.3.2汇总固定用U型螺栓紧固。

2.2.3.3与管体相连的连接管无泄漏。

2.2.4装卸装置

2.2.4.1各球阀转动灵活，无泄漏。

2.2.4.2快装接头密封可靠，开闭良好。

2.2.5安全附件2.2.5.1安全阀

2.2.5.1.1铅封完好，阀体及连接法兰无损伤和泄漏。

2.2.5.L2安全阀开启、关闭正常。

2.2・5・2压力表、温度计

2.2.5.2.1连接部位无泄漏。

2.2.5.2.2表体完好,无破裂或损坏。

2.2.5.3消除静电装置

2.2.5.3.1导电铜片和接地带完好，无破裂。2.2.5.4灭火装置

2.2.5.4.1槽车应配备干粉灭火器，且处于有效期内。

三、运输车的充装：

1、运输车各部分检查无故障后，开始充装。

注：运输车未经检查或存在故障未处理，严禁给槽车充装。

2、新车（或检修后的车）在充装前必须对槽车内的空气进行置

换，严禁直接灌装，可采用抽真空或氮气置换的方法，置换后槽车

内气体含氧量不大于3%；

3、充装作业现场严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和用品,

照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明灯具；

4、运输车进入充装区，接地带必须提起；

5、必须按气源站的指定位置停车（但应以避免CNG充装软管过

度弯曲为宜），关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的放气阀,

对挂车实施刹车制动；

6、充装作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与充装站上的

地线连

接；

7、充装过程中密切注意槽车压力表及温度计刻度的变化，不同

温度应对应不同的充装压力；

8、充装过程中应时刻注意温度计刻度的变化，温度必须在-20-

6（TC之间，如果温度超出此范围，应降低充装速度；

9、充装完毕后，收起接地线，确认各阀门无泄漏，锁好运输箱。

10、充装时必须有流量计等计量装置，不得超过允许的最大充

装量。充装后必须复查流量计和压力表，严禁超装，如发现超装，

严禁驶离充装现场。

11、充装作业时，气源站操作人员、押运人员均不得离开现场,

在充装作业未彻底完成之前，不得随意启动车辆。

12、充装后应认真填写充装记录。内容包括：车型、车号、充

装量、充装人、充装日期及司机姓名等。

13、关闭挂车出气筒上的放气阀，启动汽车发动机，解除挂车

上的刹车制动，放下接地带。

四、运输车进站后的检查交接

1.运输车进站后，由站内操作人员指挥车辆停靠车位，撬车停

靠到位后在撬车支车立柱下放置绝缘垫，摇下支车立柱。

2.撬车停靠到位后，关闭发动机，打开撬车后门，挂好车门风

钩，接上卸车台接地带，提起撬车接地带，在撬车车轮中间放置挡

车垫。

3.检查撬车压力表和温度计，并记录。检查撬车管组有无泄漏。

4.各项检查无误后，与押运员对气量交接单核实后签字交接。

五、运输车的排污：

正常运行状态下，各管口处的排污阀门和汇总后的阀门是关闭

的，为

保证槽车正常运转，要求每月对槽车排污一次。槽车排污时应

严格按下列步骤进行：

1、容器内残留气压应在0.4〜0.6Mpa。

2、连接好排污管路，引至安全地点。

3、打开各管口排污阀，打开排污汇总阀，进行排污。

4、当槽车内压力降至0.3Mpa（压力表只测排污管体内压力）时,

关闭各管口排污阀和排污汇总阀。

六、运输车安全操作要点

1.运输车的管理人员、司机、押运员应对列车的安全运行负责。

2.司机和押运员必须充分了解运输车的性能和各个装置附件的

操作并须掌握所运输介质的基本特性，公路运输安全规定及防灭火

知识及所配灭火工具的正确使用方法等，严格执行《槽车安全监察

规程》能果断处理应急情况和各种事故。司机和操作员必须经过培

训并经考试合格后，持证上岗。

3.运输车的装卸单位应有省级质量技术监督行政部门锅炉压力

容器安全监察机构的注册登记。

4.运输车必须专用，不得混装其他介质。

5.运输车装卸单位必须在每台容器上粘贴符合国家标准GB16804

《槽车警示标签》的警示标签和冲装标签。

6.运输车必须严禁与易燃气体进行混装。

7.运输车必须严格按照所购车辆的公称压力（20Mpa）进行充装。

8.严禁敲击、碰撞槽车。

9.凡属下列情况之一的，应先进行处理，否则不允许进行充装

作业。

9.1钢印标记、颜色标记不符合规定，对容器内介质未确认的。

9.2附件损坏，不全或不符合规定的。

9.3容器内无剩余压力的。

9.4超过检验期限的。

9.5经外观检查，存在明显损伤，须进一步检验的。

9.6首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或抽真空外埋

的。10.严禁在管体上用火焰、等离子切割挖补或焊接修理。

11.压力容器的气体不得排尽，容器内剩余压力不应小于0.1

Mpao

12.在进行充装作业时，充装人员不得离开现场，司机不得启动

车辆；在公路上停车时至少应留一人看守。

13.充卸现场及撬车附近严禁烟火，并不得使用易产生火花的工

具和物品，照明时不许使用有橡胶防爆外壳的照明灯具。

14.管束检修时，必须是空车，不得装有介质且必须停放在无明

火通风良好的地方，必须动火时，应彻底清除残余的介质，并报告

有关安全技术部门，经认可后方可进行。

15.运输车在充装介质后，不得在阳光下暴晒，避免升温过快，

压力升高，必要时用水加以降温。

16.禁止采用直接给管体进行加热的方法卸气。17.运输车行驶

速度不能超过50公里/小时。

4.5定期检验、维护和维修

（一）定期检验：

1、槽车压力容器应到符合国家标准《槽车定期检验站技术条件》

的具有省级以上质量技术监督行政部门锅炉压力容器安全监察机构

核准资格的检验站定期检验。

2、槽车压力容器应每三年检验一次，到期未检验的容器不得再

使用。

库存或停用时间超过一个检验周期的容器，启用前应进行检验。

3、爆破片装置应定期更换，视情况应在2〜3年内更换。

4、压力表半年校验一次。

5、温度计一年校验一次。

（二）槽车压力容器的维护和维修：

为了确保运输车的使用安全，充装人员、驾驶员和押运员必须

进行以下例行检查和维护:

1、每天应检查：

L1应观察槽车连接管有无异常和明显变形；

1.2球阀连接部位有无泄漏；

1.3压力表连接部位有无渗漏；指示器有无损坏；

1.4装卸软管有无裂口；密封处有无渗漏；接头自锁装置功能是

否正常。

2、每月应检查：

2.1球阀接头有无磨损，手柄功能是否正常；

2.2安全阀铅封是否完好；密封面有无渗漏；

2.3灭火器外观有无损坏，性能是否完好。

2.4站内操作人员对槽车进行排污。

4.6运输车紧急事故处理措施

一、运输车紧急情况处理领导小组

总指挥：公司总经理副总指挥：项目经理组员：押运员、司机

二、运输车紧急情况分类

（一）运输车出站前发生泄漏；

（二）运输车运输途中槽车发生泄漏，随时都有着火和爆炸的

危险时：

（三）当发生交通事故，槽车未出现漏气情况时；

（四）当发生交通事故，槽车出现漏气情况时；

（五）当运输车发生翻车事故时，槽车尢漏气情况时；

（六）当运输车发生翻车事故时，槽车有漏气情况时；

（七）运输车灭火排险对策。

三、CNG紧急情况处理应急方案

当出现上述分类情况时，司机、押运员在做出紧急应对的同时,

通知气站站长及紧急情况领导小组成员。

（一）运输车出站前发生泄漏的应急方案

1、驾驶员、押运员检测出槽车有泄漏现象时，应先立即关闭上

游环路阀门。同时熄灭发动机，进行降温处理，消除附近存在的明

火及隐患。

2、立即将事故情况准确地报告给气站站长及相关领导，并协助

站内相关人员做好准备工作。

3、气站站长接到通知后，通知事故抢险小组及气站内的技术人

员赶往事故现场进行事故处理。

4、待事故抢险小组将事故处理完毕，并确认无各种危险隐患后,

方可按规定继续行车。

（二）运输车运输途中槽车发生泄漏，随时都有着火和爆炸的

危险应急方案

1、当槽车发生大量泄漏后，运输车必须停下，但停放地点不得

靠近机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人烟稠密的一些地方，停车

位置应通风良好，停车点附近不能有明火。司机和押运员（至少有

一人懂得槽车的工艺）查找漏气点，找到后关闭上游环路阀门，消

除泄漏。

2、发生泄漏应立即止漏，如不能控制漏气点应及时把漏气管段

的气体进行放散，一定要熄灭周围地区（特别是下风向）的火种，

司机和押运员在安全范围内进行监护。

3、运输车运输途中槽车发生火灾时，槽车多呈喷射性燃烧，甚

至会引起连续爆炸，或使运输汽车的底箱板、轮胎、油箱等引燃，

使整个汽车起火，司机、押运员立即拨打“119”求救。首先要射水

冷却，并迅速扑灭运输车体的燃烧，用干粉或直流水枪扑灭槽车喷

出的火焰。在灭火过程中，为了避免爆炸伤人，应划出危险区，禁

止无关人员和车辆进入。

4、在无法控制槽车泄漏，流散出来的天然气可能造成复燃和爆

炸，并会造成重大灾害时，不能扑灭槽车的燃烧。在这种情况下，

司机、押运员应迅速拨打“119”请求救助，可以在加强冷却、控制

住火势蔓延的条件下，让其稳定燃烧，直至燃尽。

当发现火焰发白，并伴有“吱吱”的声音，运输车有摇晃、颤

抖等异常红火时，可能会发生爆炸，在不能有效地防止爆炸的情况

下，应果断地将参加扑救的人员和车辆迅速撤离危险地段。

5、进行安全监护的同时，要及时准确地把情况报给上级领导，

上级领导立即通知事故抢修小组人员及运输槽车的专业人员。

6、只有把事故处理完，经专业人员确定无危险隐患存在后才能

继续行驶。

（三）当发生交通事故时，槽车未出现漏气情况时

1、当发生交通事故时，驾驶员、押运员应检查槽车漏气现象。

事故现场有明火，首先应该灭火。应立即句“122”交通事故勘察报

警。

2、当槽车未发现漏气情况时，应及时准确地把现场情况报给上

级领导，上级领导立即通知事故抢修小组人员。

3、待事故抢修小组到现场后确认事故的严重程度，再考虑是否

通知生产厂家的相关人员到达现场。

4、只有确认检查槽车无危险隐患存在时，方可用拖车把槽车拖

走。

（四）当发生交通事故，槽车出现漏气情况时

1、当发生交通事故时，驾驶员或押运员应检查槽车漏气现象。

事故现场有明火，首先应该灭火。立即向“122”交通事故勘察报警。

2、当发现槽车有漏气情况时，驾驶员和押运员无法控制漏气点

时，应当关闭主路上游阀门，进行漏气管段的放散，放散的地点尽

量避免在城镇或人口密集的地方，如只能在原地进行放散，对周围

设置警戒线，疏散附近居民，在高速路上放散时，至少要把同方向

行驶的车辆拦截在安全范围外的地方。

3、放散的同时，立即把现场的情况及时准确的报给上级领导，

上级领导立即通知抢修小组的成员。

4、待事故抢修小组到现场后确认事故的严重程度，再考虑是否

通知生产厂家的相关人员到达现场。

5、只有经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或

开走。

（五）当槽车发生翻车事故时，槽车无漏气情况

当槽车发生翻车事故时，槽车无漏气情况，抢救方案类似抢救

方案三，唯一不同的是在吊装时，一定要听专业技术人员的指挥，

不能任意的吊装。

（六）当槽车发生翻车事故时，槽车有漏气情况

抢救方案类似抢救方案四，只有在放散完后才能吊装，吊装时

一定要听专业技术人员的指挥，不能任意的吊装。

（七）运输车火火排险对策

原则：先切断或堵塞泄漏（关闭各管体主阀门），后灭火，以

防止火势

随大量泄漏形成大面积危险地带。只有当火势凶猛而难以进行

切断或堵漏时，方可采用先灭火，后切断或堵漏对策，同时对可能

形成的危险地区进行警戒和进行熄灭火种等安全措施。

1、排险对策：

L1备好一切抢险堵漏工具，同时设警戒线。

1.2堵漏和关闭阀门。

1.3喷淋冷却，如属危险地带，应铺设水带，用几支水枪对槽车

进行冷却，防止槽车爆裂。

1.4使用多支干粉灭火枪同时灭火。

1.5进一步检查和处理泄漏之处。

2、槽车泄漏对策

2.1立即停车，熄灭附近一切火种，同时拨打“119”报警。

2.2立即警戒，阻止一切机动车辆通行。

2.3组织好群众向上风方向撤退。

2.4立即铺设水枪，用开花喷雾水枪疏散天然气浓度。

2.5组织好紧急抢救的准备工作。

3、槽车泄漏着火对策

3.1当槽车泄漏着火，立即停车，同时拨打“119”报警。

3.2立即警戒，熄灭附近一切火种，隹止一切机动车辆通行。

3.3铺设水带利用消火栓用几枝水枪声槽车进行冷却。

3.4使用多支干粉枪同时灭火。

3.5密切配合公安消防共同作战。

3.6原则：没有消防队及领导的现场指示不灭火，防止其他明火

引爆造成更大伤亡C

（二）安装过程及保证措施

1.运营期保险方案

天然气属于易燃易爆介质，在天然气应用过程中，安全问题应

该始终是放在非常重要的地位。压缩天然气是天然气储运和输送的

一种有效的方法。所以，在考虑CNG供气站安全问题时，不仅要考虑

天然气所具有的易燃易爆的危险性，还要考虑CNG的低温特性和高压

特征所引起的安全问题，对可能出现的事故进行预防和紧急处理，

减少造成的危害。

一、危险分析

压缩天然气是一种混合气体，主要成分为甲烷（CH4）还含有少

量的乙烷等，如果泄漏，能迅速扩散，顺丰飘溢，遇明火回燃。若

与空气混合形成爆炸性混合物，遇明火极易燃烧爆炸。

（一）来自天然气的危险

1、着火

在天然气泄漏的情况下，由于它比空气轻，便会立即上升。如

果对气体团避免点火，它的扩散是没有危险的。故第一安全隔离方

法是：除去火源，可消除所有危险。火灾危险性类别为甲级。

2、爆炸

在一个非密闭的空间，气体团延迟点火造成的超压非常低，仅

能引起轻微的机械损伤，主要结果是热效应。

（二）来自CNG的危险

1、CNG在饱和状态下储存，一些热传递会使压力升高引起超压。

2、CNG低温储存并操作，泄露时低温会引起：a,对人造成冻伤。

b,造成不耐低温材料突然破裂，导致更严重的泄漏。

c,低温蒸汽造成人员肺损伤及窒息。

二、风险控制

1、对可能产生超压的设备管线设置安全泄压系统

2、设置紧急事故切断系统

3、设置可燃气体报警设施

4、临时高压消防水系统

采用一座消防水池，2台电动消防泵，1台柴油机消防泵，每台

消防泵流量为126nl3/h,扬程0.8MPa,满足各种条件下站区消防水量

的要求。

在站区内设置DN250的环状消防水管网，在消防水道上设置4个

消火栓、3台消防水炮，配套4套消防器材箱（内有消防水枪及水带）

0

5、高倍数泡沫系统

该系统对减少未点燃的泄漏CNG、控制CNG流淌火灾比较有效，

设置两台固定式高倍数泡沫发生器和两台移动式高倍数泡沫发生器。

6、配备移动式小型干粉灭火器

三、事故应急预案

（一）天然气泄漏

1、人工巡检或可燃气体报警发现后，查看泄漏原因、泄漏量大

小。a.若螺丝松动等原因造成小量泄漏。可以通过简单维修解决。

b.工作人员打电话向公司汇报泄漏情况。

c.2人带防爆工具，把2个8kg灭火器放到现场。

d.进行维修作业，工作完成后检漏。e.向公司汇报问题解决。

2、若管线破裂等原因造成大量泄漏。

一名工作人员在中控室按下总紧急切断开关，打电话向公司汇

报情况,

请求抢修支援C同时另一名工作人员到配电室断掉可能运转的

设备（机泵、空调主机等）的电源，消防泵除外。

3、工作人员把35kg灭火器推到泄露点上风口一定距离进行监护,

一旦着火，进行扑灭。

4、泄漏明显减少时，关闭泄露点最近的前后阀门。

5、测试空气中天然气浓度小于5%后，可配合抢修人员进行抢修。

（二）天然气着火

1、火势不很大，形成比较稳定的扩散燃烧火焰

a.按总紧急切断阀，尽量关闭泄漏着火点最近的前后阀门。

b.2人各拿一台8kg干粉灭火器从上风口对准火焰根部进行喷射,

灭火。c.扑灭后，1人在现场监护防止复燃，1人打电话向公司汇报

情况。

2、火势很大

a.一名工作人员按总紧急切断阀，打119报警，打电话向公司汇

报。

b.同时，另外一名工作人员启动消防泵，迅速到最便利一台消

防水炮，打开水炮向燃烧设备及附近设备管线进行扫射。

c.报警人员到配电切断燃烧区电源，打开生产区大门，以便消

防车进入。

（三）CNG储罐根部阀之前大量泄漏

1、一名工作人员打电话向公司汇报情况。

2、同时另一名工作人员到消防泵房启动1台消防泵，略开旁通,

使管网压力IMPa左右，然后到储罐固定式泡沫发生器阀门井内开启

阀门，用泡沫覆盖泄漏的CNG上。

3、进行倒罐处理。遥控关闭未泄露储罐下进气紧急切断开关，

同时打开未泄露储罐气相手动放空阀进行泄压，泄露储罐的CNG从下

出气管线到

另一储罐。

4、推2台35KG灭火器到上风口进行监护。

5、当基本无泄露时，关闭泄露储罐出气紧急切断阀，手动关闭

未泄露储罐的气相手动放空阀，打开下进气紧急切断阀。

（四）CNG储罐泄漏着火

1、一名工作人员按总紧急切断阀，打119报警，打电话向公司

汇报，然后到配电切断燃烧区电源，打开生产区大门，以便消防车

进入。

2、同时另一名工作人员到消防泵房启动1台消防泵，略开旁通,

使管网压力IMPa左右，然后到储罐固定式泡沫发生器阀门井内开启

阀门，用泡沫覆盖泄漏的CNG上。

3、打开储罐喷淋阀门，控制水量，使冷却水在储罐表面形成水

膜。

4、使用35kg干粉灭火器进行灭火。

5、火扑灭后进行倒罐处理。

四、应急救护

（一）触电救护

1、如电源开关在附近，应迅速关闭电源，否则用绝缘物体挑开

电线或分离电器，使患者脱离电源。

2、呼吸停止者，应立即进行人工呼吸。

3、心脏停搏者，进行胸外心脏按压。

4、送医院急救处理。

（二）严重冻伤急救

1、除去所有影响冻伤部位血液循环的异物。

2、立即将冻伤部位浸入41-46。C的热水中，绝不可使用干燥加

热的方法。如果水温超过46。C,会加剧冻伤部位组织的损伤。

3、同时，立即将受伤人员送往医院做进一步观察治疗。如果伤

者是大面积冻伤，且体温已下降，就需将伤者整个浸在41-46T的热

水中。在这种情况下，最好先将伤者送往医院去做，因为在受热过

程中有可能出现休克。

4、冻伤的组织无疼痛感，呈现苍白、淡黄色的蜡样。当加热时,

组织开始疼痛、肿张且易感染。冻伤部位暖和起来需要15〜60分钟,

之后还要不停地加热，直至皮肤由浅蓝色变成粉红色或红色。在加

热过程中，使用吗啡、镇痛剂止痛。

5、如果身体冻伤部位已接受医疗处理时加过热，就不需再加热

To这时，使用干燥的无菌纱布好好包裹即可。

6、注射破伤风针剂。

不允许受伤人员抽烟喝酒，因为这样会减少流往冻伤组织的血

液量。

2.现场安装及安全措施

1、安全生产管理目标

杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故

等，年负伤频率控制在2%以内，确保安全生产。

2、安全管理措施

安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的

切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一，预防为主”

的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止

各类伤亡事故，具体措施如下：

①、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制

定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在

的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发

挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。

②、进行全面的、针对性的安全技术交底。

③、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保

证措施。

④、安全教育要经常化、制度化。增强全体员工的安全意识，

切实树立安全第一的思想，对特种作业人员必须经培训合格后持证

上岗；对新职工及合同工必须进行公司、项目部和班组三级安全教

育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，

增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作

落到实处。

⑤、严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全

领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把

事故消灭在萌芽状态。

⑥、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏

杆、安

全网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作

业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、

处处遵章、文明施工的环境。

⑦、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的

安全。

⑧、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具

设备和劳动保护用品。

3、安全施工措施

施工前应充分做好准备工作，由于墙面安装施工属于高空作业,

所以施工前要做好安全和现场保护措施。

所有施工人员应佩戴好安全带和安全帽，施工地段应在地面拉

上警戒线，做好安全防范标记，并由专人看管，施工期间杜绝一切

闲杂人员入内。

4、施工安全用电措施

严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不

合格的电气器材严禁使用。

①、配电箱、开关箱：电箱内开关电器必须完整无损，接线正

确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分

级匹配。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行

一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

②、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于

48nlm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定，电

杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

③、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工

完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

5、施工机械安全措施

①、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行

检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经

过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。

②、吊装、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作,

驾驶员应做好例保和记录。

③、各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。

④、机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。

⑤、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。

⑥、电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。

⑦、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。

⑧、必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设

备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、

带病运转和在作业运转中进行维修。

⑨、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好

的照明设备。

6、施工防火安全措施

①、建立经理部防火责任制，明确职责。

②、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止

发生火害

灾。

供货期内服务方案及承诺

（一）供货期内的服务方案

1.供货期维保服务方案

一、项目组织管理机构

我公司将针对本项目组建高效务实的维修领导班子，抽调技术

精良、业务素质高的技术人员组成维保项目部，派专业维修人员定

期到现场进行维修保养，发现问题及时进行处理，对现场维保人员

处理不了的问题及时反馈到维保项目部，维保项目部立即组织人员

进场维修，以确保正常运转。

二、组织机构配置

本着精干、高效的原则，我公司为此成立CNG加气母站维保项目

部，代表我公司对本项目进行管理，行使公司明确的有关管理职能;

项目部由我公司项目副总统一指挥，项目部项目经理具体措施。项

目部人员组成如下：

1.项目副总

2.项目经理

3.材料负责人、设备工程师、仪表、电气工程、管道、焊接工

程、电工班、管工班、钳工班、焊工班、辅助、后勤

三、项目部各人员职责

项目经理一一对整个系统维修保养工程全面负责，负责与业主

方交流和与公司本部汇报，负责根据现场情况落实人员安排，机具、

材料准备。

材料负责人一一负责维保项目各专业工程师提供的材料整理。

负责设备材料需求计划报告和申请。

设备工程师一一负责对压缩机的技术支持，问题分析处理。

电气、仪表工程师一一负责解决配电设备、仪表的技术支持，

制定维修

保养方案。

管道焊接工程师一一负责整个管道、阀门的维护保养，制定相

应维护方案，处理管道、焊接方面的问题。

四、在上述人力资源正常配备前提下，为预防和满足现场施工

过程中由于不可预见的情况发生而导致的劳动力额外需求，我公司

将考虑为本项目安排应急后备力量。后备力量涉及施工现场所有专

业和工种。这些后备力量的人员名单作为候补人员一同列入本工程

人力资源管理中，并要求其能随时赶往前方增补参建，满足现场的

急需。现场不可预见的情况包括：自然环境导致的赶工、抢工；业

主要求增加的项目；需集中突击施工的项目等。

五、维修保养服务实施程序

维修保养合同签订后将维护保养单位和人员有关材料送业主备

案，技术和维修人员到现场对各站内机器、仪表、电气进行全面检

查和试验，熟悉掌握系统设备、技术性能和功能要求。向甲方提交

检查测试报告，阐述系统现状，存在问题及修复方案。先进行检修

处理的工作，然后再进入维保阶段。

除正常维修保养工作外同时提供24小时紧急维修服务，即在接

到甲方通知后及时赶到现场处理。如果在保养过程中牵涉到有关工

程项目的整改，我公司将动员后方的施工人员参与。在有必要时还

会联系设备生产厂家前来支援。

根据设备配置情况，我公司将安排机器、电仪维修保养人员负

责周期巡检并做巡检记录，巡检记录表格必须由甲方人员及负责人

签名认可。

如果需更换主材设备，主材设备费由贵公司负担，我司可代购,

但价格需经甲方确认，人工费由本公司负担（大型技改除外）。

维修人员上岗前，项目经理对维修技术工人做维修保养服务内

容的技术交底，介绍本工程的设备设施情况及各种规章制度。

维修组在维修工程师的带领下，与业主方共同对本工程进行检

查维护，并留下维修项目服务通信电话表，以便现场值班人员发出

维修通知及要求。

遇到国家规定的长假，如五一十一、春节等节日期间，根据实

际需要将安排1名技术工人配合道班服务，一名维保工程师巡查，以

确保节日期间消防安全。

定期或根据需要，由公司质量主管部门进行质量回访，解决存

在问题，完善维修保养工作。

六、维保服务管理措施

6.1维保服务管理

我公司设立售后服务网络，确保服务及时到位，为广大客户提

供、及时高效优质的售后服务。维保服务人员在接到用户服务电话8

小时赶到服务现场，一般故障12小时内排除，重大故障36小时内排

除。即使设备无故障，服务人员必须保证每季度至少一次巡视，检

查设备运行情况并告知用户。进场后，我司针对贵司的各设备的运

行状况，制订维修保养方案及实施细则。每次例行检查时对下列各

系统进行逐项检查，如实记录检查结果，发现故障应及时修复，保

证消防设施的正常运行并记录故障修复的全过程。

例行检查原始记录必须由参加维修保养的双方人员签字。

例行检查结果加处理意见一式二份，由双方代表签字后各执一

份。

维保服务人员服务，不管在任何情况下，食、宿、行等一切费

用自理，更不准向用户索要钱、物。

每次巡视或检修完后，维保服务人员提交一份关于服务态度和

服务质量

量的调查表一份给用户，由用户评价盖章后返回我公司，我公

司将对维保项目部进行考核，如考核较差的维保人员，我公司将更

换人员至用户满意为止。

6.2技术培训

我方免费为买方培训操作人员及维护人员，培训包括理论培训

和现场培训。理论培训。包括工艺流程，压缩机及PLC控制柜的工作

原理等理论知识，管理知识，聘请我公司气体部运行经验丰富工程

师讲解。现场培训,设备检修保养期间，我方各专业工程师现场一

对一培训。操作维修人员学习各专业设备工作原理、性能、结构、

维护，易损件的清洗、更换、拆、装方法。

七、设备维修方案

7.1撬装压缩机组漏水漏油处理

装置中的高压压缩机漏油如不及时处理，不仅会影响机器的正

常运行，也会造成很大的安全隐患，甚至发生燃爆。检修的压缩机

组是整体厢式吊装内部空间布置紧凑，作业面受限，同时原厂家的

图纸等技术资料遗失，拆解装配工作必须有序细致，要求施工人员

有很高的专业技术能力。

本压缩机组采用闭式循环润滑油冷却系统。冷却剂为乙二醇和

软水配成的防冻液，该系统主要由水泵，加热器，空冷式水冷却器

和相应管路，配件构成，冷却剂通过水泵增压，流经润滑系统中的

管壳式换热器，与润滑油进行热交换，再经空冷式换热器换热降温,

重新进入水泵，其中系统内串联的加热器会检测水温，以控制自身

的启停，本系统内的管路采用螺纹连接和法兰连接。检修内容和步

骤：

1）加装盲板切断进出压缩机组的天然气管路，用氮气对撬壮族

内的气体管路进行置换。

2）排放设备和管路里的润滑油、防冻液，清洗装置底板上的漏

水和漏油;

3）拆解油管道和冷邦水管路，处理干燥冷却系统内的铁锈和杂

质，清洗Y型过滤器，更换高精过滤器：更换油系统密封面垫片，密

封面涂抹硅橡胶。因没有原厂家图纸，垫片需现场测绘，重新制作。

新垫片安装后逐个紧固螺纹接口，需注意切忌将杂质带入润滑管路:

对所有螺纹接口和卡套口做银焊处理以确保密封性能。

4）做实工装，分别对油水管路进行压力试验，冷却水管道用干

净的自来水做液压试验，润滑油管道通空气进行气压试压，按照设

计压力保压4小时，检查有无泄漏，试压时检查曲轴箱内有无油、水

渗漏。

5）拆掉进排气阀门，检查活塞环、气缸有无磨损和锈迹，本体

气缸（铸件的裂纹或沙眼）气阀、活塞环等如有损坏，则另外商议

方案进行处理。

6）对机组动力电路进行检查，检查压缩机电机、润滑油泵，水

泵及加热器接线正确，接地良好，排除电控系统的全部故障和安全

隐患。

7）对仪表进行联控检查，检查电磁阀动作，各温度、压力测点

对点调校。

8）重新注入满足要求的润滑油和防冻液，注油之前一定要确保

曲轴箱干净。

9）启动冷却水泵，排查各螺纹接头是否有滴漏现象，如有滴漏

需再次紧固或停机更换。

10）启动润滑油泵，排查各螺纹接头是否有滴漏现象，如有滴

漏需再次紧固或停机更换。

11）取下进排气阀门，空车运行两1小时，对进气门进行吹扫，

吹扫后重新联接管道。

12）运行期间随时关注过滤器，如有过度堵塞，需停机清洗或

更换。

7.2压缩机的维修保养

压缩机是由活塞、气缸、曲轴、连杆、电动机等部件构成，工

作原理并不复杂。当压缩机开始运转时，曲轴在电动机的带动下做

旋转运动，同时，在连杆的作用下，活塞也做着往复运动。曲轴旋

转一周，活塞便往复运动一次，同时，气缸内的吸气、压缩、排气

的过程也在进行，这就是压缩机的一个工作循环。为了减少压缩机

零件的损坏，延长压缩机的使用寿命，日常的维护与保养是极为关

键和必要的。日常保养工作主要包括；定期对设备进行润滑以及换

油、设备的防腐工作、定期校对设备的精准度等，这样才能最大限

度地减少零件的磨损和故障，使设备尽可能处于正常的工作状悲下。

具体的保养过程按时间一般分为季度保养、半年度保养和年度保养。

（一）季度保养

1、每季度要防空系统进行清洗检查，目的是观察电磁阀动作的

灵敏度，放空系统清洗得越干净，电磁阀的动作便越灵敏。

2、对电磁阀前的铜基烧结过滤片进行清洗，尽量使其干净无污

垢。

3、对滤清器的滤芯，并针对具体的使用情况及环境因素考虑是

否更换。

4、各级气阀也要进行全面、仔细的清洗，将积炭尽量清除。

5、清洗空压机的外部，保证其干净无污垢；根据具体情况更换

压缩机油。

6、在清洗工作完成后，要对压缩机的运动结构进行校对、检查。

如检查三角皮带的松紧度、主电机的润滑状况、调整个部件之间的

间隙以保证其工作过程的灵活度。

7、注意对分离器、排空集气管、过滤器、回收罐等进行全面的

排污。

（二）半年度保养

1、检查压力表是否合格，压力控制器的动作值是否在规定范围

内。

2、检查压缩机的各运动机构是否正常运转，动作是否灵活。

3、检查储气罐的安全阀的性能，以保证其在最高压力时在安全

使用范围内及时打开。

4、仔细清洗压缩机的外部以及储气罐的内腔部分，查看压缩机

和吸气过滤器是否干净以及是否需要更换。

5、对管道进行仔细检查，以防止其漏气。

6、对电机、电器进行检测，保证其正常工作。（三）年度俣养

1、将压缩机送至劳动局指定单位进行检测，校对安全阀。

2、检查冷却风扇、止逆阀等部分。

3、更换冷却剂。

4、对液压缸或步进电机、步进限位装置等进行全面检查

7.3电气仪表的维修保养

1）检查变压器高低压绝缘套管是否清洁，有尢裂纹及放电痕迹,

如有污垢，停电后用汽油或酒精擦拭干净。

2）检查各密封处有无渗漏，油面高低是否正常。

3）检查油箱接地是否良好，接地线有无锈蚀、是否牢靠。

4）设备外壳接地与接零装置的连接处有无松落、断线现象。

5）清扫除尘，检查刀开关、断路器、空气开关、熔断器、接触

器、继电器、主令电器（按钮、转换开关、行程开关等）等低压电

器设备的外壳有无破损，绝缘老化情况，

6）检查上述低压电器设备动、静触头潜损情况、测试接触压力

及超行

程，清理触头表面金属熔化后产生的颗粒，确保接触面积良好。

当触头磨损到其实际超行程仅为原来的一半时，更换触头。

7）检查清理具有灭弧装置的低压电器（断路器、空气开关、接

触器等）的灭弧室内壁和栅片上烟尘与金属颗粒。

8）操作机构在使用到一定时候（2000—20000次），添加润滑

而。

7.4安防系统的维修保养

安防系统包括可燃气体报警器、防雷接地装置等；检查燃气报

警器能否正常采集到燃气探头信号，如果然气报警监测控制器没能

检测到燃气探头信号，首先检查线路有无问题或接线处有无松动，

如无问题后将故障探头接入好的通道进行测试，若依然有问题则更

换新的探头。燃气探头按照国家标准定期送检。保养时使用标准气

体，测试探头报警是否灵敏。

8、维修保养主要物资装备计划

我司将充分准备维修保养的有关辅助材料及维修设备，即压缩

机专用检修工具、电焊机、试压泵、砂轮机、万用表、探伤机等一

些常用工具，如数量不够根据现场实际需要临时调用。

9、维保资料档案管理

我司严格按照档案管理的有关规定整理维修保养技术文件，保

养期满后，为甲方提供完整的工程技术档案，主要措施如下：维修

保养技术资料从收集，编制、整理、汇总直至归档的每个工作环节,

应具有真实性、完整性和系统性。维修保养服务资料经甲方主管部

门签字认可后按甲方要求整理存档。维修保养资料内容要包括各系

统的月检，季检、年检记录及故障维修情况登记表、消防设备更换

登记表、工程质量反馈意见书、工程质量回访报告。我司在维修保

养期满后，将向甲方提供完整的维修保养资料供甲方有关部门审核

确认。

2.技术培训

序号

培训项目名称

培训内容

培训对象培训地点

1

消防安全培训

消防系统安全培训相关管理人员、输气工公司会议室

2法律知识培训班中华人民共和国石油天然气管道保护法相关管

理人员、技术人员及输气工公司会议室

3

办公写作

公文（总结、请示、报告）

综合办公室人员公司会议室

4

天然气生产运行管理培训班天然气系统安全管理规定、天然气

生产运行、气量调配、长输管线管理

理论等有关知识

相关管理人员、技术人员、操作骨干

公司会议室

5中国石油天然气

气资金平台系

统

资金计划申报及付款单编制

机关所有科室及输气队的核算员公司会议室

6

HSE管理体系培训班HSE相关知识、危害因

素识别、两书一表一卡、

十五项标准转换等有关管理人员、基

层管理人员及班组

长

公司会议室

7基础管理培训班基层基础管理、公共知识等相关管理人员、班

组长等公司会议室

8精细管理培训班

精细管理培训方案等相关管理人员、班组长等公司会议室

9物资物品管理物资管理、低值易耗品机关人员、基层队公司会

培训班建账、流程、审批管理等有关管理人员、班组长等会议

事

10办公管理培训班

应用文写作机关管理人员、技术人员等公司会议室

11内控测试培训班

内控测试方式方法等机关管理人员、技术人员等公司会议室

12报销业务与基层核算培训班报销手续单据、基层核算方法等

有关管理人员、核算员及班组长公司会议室

13

拓展训练打造“精干、高效、团结、和谐”的团队

相关管理人员待定

14

应急管理处置培训班应急抢险操作，天然气

系统应急救护管理知识

识、应急预案

相关管理人员、技术人员及操作骨干

公司会议室

15

计算机培训班

信息自动化技术员、技师、班组长及操作人员等公司会议室

16节能管理培训班

节能知识、法规知识等技术员、班组长及操作人员等公司会议

室

17

管道技术培训班DCVG/CIPS检测方法、数据库的建立和维护、与

GIS技术的结合等技术人员、有关基层

对管埋人员、操作

人员等

公司会议室

18e门）知识培训班e加基础知识及操作流程相关管理人员、技术

人员公司会议室

19交通环保培训班环保保护知识、呼吸阀使用、交通知识及事

故驾驶员、重点要害岗位操作人员及班会议室及现场

案例等组长等

20

天然气计量培训班天然气计量基础知识、计量仪表、流量计