《汽车电路分析》汽车专业高职全套教学课件

汽车电路基础知识认知项目一项目1汽车电路基础知识认知项目2传统燃油车电路识读与分析项目3新能源汽车电路识读与分析项目4自动驾驶系统电路识读与分析全套可编辑PPT课件

认识汽车电路基础元件01目录CONTENTS识读汽车电路常用符号02诊断汽车电路的基本方法03项目描述进行汽车电路分析时,需要认识汽车电路使用的基本元件和图形符号;进行汽车电路故障诊断时,需要了解一些常见电路故障诊断的方法。本项目将学习汽车电路常用元件、电路图形符号、电路常见故障及故障诊断的常用方法等知识,引入认识汽车电路基础元件、识读汽车电路常用符号、诊断汽车电路的基本方法三个学习任务。任务一认识汽车电路基础元件课中课后课前任务导入认识汽车电路基础元件识别和检测导线、熔断器、继电器、开关、插接器等常用电路基础元件。客户报修反映汽车不起动。维修技师经过诊断后锁定故障范围为起动系统的线路、起动继电器、熔断器等相关故障,需要由你来识别和检测连接导线、熔断器、继电器、开关、插接器等常用电路基础元件,精准确定故障部位,并排除电路故障。你能完成维修技师交代的任务吗?课前任务准备认识汽车电路基础元件接受任务,分析任务,扫码完成课前热身思考。课堂思辨认识汽车电路基础元件唐代文学家韩愈的《为韦相公让官表》有云:“毫厘之差,或致弊于寰海;晷刻之误,或遗患于历年。”从这句话中,你是如何理解察精审微、慎行细思的?在学习中如何养成细心观察的好习惯?课中任务学习认识汽车电路基础元件一、任务信息收集1.汽车电路的组成汽车电路组成、功能及举例如表1-1所示。认识汽车电路基础元件汽车电路和普通电路一样都是由

、

和

组成的。汽车上的电路主要是由

来连接的,因此汽车电路又称为汽车线路。认识汽车电路基础元件你知道哪些汽车电路?小思考1汽车起动过程中和行驶过程中的电源有什么区别?小思考2认识汽车电路基础元件2.汽车电路的作用汽车电路的作用可分为两类:一类是实现电能的传输、分配和转换,如

;另一类是实现电信号的传递和处理,如

。3.汽车电路的特点(1)低压系统。汽车电气系统的标称电压有

V、

V两种,轿车普遍采用

V,重型柴油车多采用

V。低压系统的主要优点是:安全,蓄电池单格数少,对减少蓄电池的质量和尺寸有利。(2)直流系统。汽车运行需要

,而蓄电池的电能消耗后又必须用

’充电,可见汽车电气系统为直流系统。认识汽车电路基础元件(3)单线制。从电源到用电设备只用

’根导线连接,由汽车的金属机体作为另一根共用导线。单线制用线少,线路简化清晰,安装和检修方便,且电气元件也不需要与车体绝缘,因此现代汽车普遍采用单线制。(4)并联。采用并联方式连接,每条电路

’的控制元件及保险装置,各负载能独立工作,互不干扰。(5)负极搭铁。蓄电池的一个电极接到车体上,称为搭铁。若蓄电池的

’极与车体连接,则称为负极搭铁;反之,则称为正极搭铁。现在国内外汽车均统一采用负极搭铁。认识汽车电路基础元件负极搭铁的优点有哪些?小思考3认识汽车电路基础元件2.汽车电路的作用汽车电路的分类如表1-2所示。认识汽车电路基础元件汽车电路的分类如表1-2所示(续表)。163认识汽车电路基础元件汽车电路的分类如表1-2所示(续表)。认识汽车电路基础元件5.汽车电路基础元件的相关知识1)导线导线是汽车电路的

’环节,汽车电路的各组成部分是用导线连接起来的。按承受电压的高低,导线可分为高压导线和

’导线两种,它们均采用铜质多芯软线。低压导线按用途又分为普通低压导线和低压电缆线两种。汽车充电系统、仪表系统、照明系统、信号系统及辅助电气设备等均使用普通低压导线,而起动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车体的搭铁线等采用低压电缆线;传统汽车的点火线圈高压输出线、分电器盖至发动机各缸火花塞上的高压分线、新能源汽车的高压电气部分线路等都是使用规定的

’导线。认识汽车电路基础元件(1)导线的型号和特点如表1-3所示。认识汽车电路基础元件利用网络搜索新能源汽车常用的高压导线型号、名称、特点,填到表1-3中。小思考4为什么导线大都采用多股铜质线芯结构?小思考5认识汽车电路基础元件(2)导线的选用。选择导线截面时需要考虑经济性、安全性和电压降,经济性和安全性是针对导线本身的要素,电压降是针对负载本身的要素。经济性就是在合理范围内选取

’的导线,这样可以降低成本;安全性是指导线在带载情况下由于自身过热而引起火灾等不安全因素,因此必须将导线

’到一个适度的截面积以

’导线电阻,但考虑到经济性,导线的选取又不可过粗;电压降是指导线在带载情况下由于自身电阻产生的电压降过高而导致负载工作电压过低,甚至无法正常工作,因此必须将导线加粗到一个适度的截面积以降低导线电阻,从而降低导线电压降,确保负载工作在正常的电压范围内。认识汽车电路基础元件通常低压导线的截面积首先是根据用电设备的工作电流来选择的。长时间工作的可选择实际载流量60%的导线,短时间工作的选择实际载流量60%~100%的导线。再结合安全性、经济性等综合考虑,为了保证导线有一定的强度,导线截面积一般不小于0.5mm2。汽车用低压导线对应截面积的允许电流值如表1-4所示。认识汽车电路基础元件起动系统对导线有什么特殊要求?小思考6认识汽车电路基础元件绝缘性能是高压导线的主要指标,因此选择高压导线的依据是导线应有足够的耐压值。高压导线的耐压值应在15kV以上。高压导线耐潮湿性能应良好,将其浸入温水中保持3h,取出后以50Hz、15kV的交流电压试验5min,导线不应被击穿。高压导线应能在-40~+70℃的环境中正常工作。(3)导线的颜色。为了方便识别和维修导线,汽车的导线通常使用不同的颜色。高压导线一般是橙色,如图1-1所示。认识汽车电路基础元件我国低压导线颜色有以单色为基础和以双色为基础两种原则,如表1-5所示。双色线由表1-5规定的两种颜色的导线组成,其中的主颜色线所占比例比辅助颜色线所占比例大些。辅助颜色条纹与主颜色条纹沿圆周表面的比例为1∶3~1∶5。双色线的标注第一颜色为主颜色,第二颜色为辅助颜色。认识汽车电路基础元件你知道我国汽车各低压用电系统的主颜色规定吗?请查阅资料,并填写在表1-6中。小思考7认识汽车电路基础元件国外汽车厂商在电路图上多用英文字母来表示电线外皮的颜色及其条纹的颜色。日本常用单个字母表示,个别用双字母表示。美国常用2~3个字母表示一种颜色。德国各厂商各牌号不尽一致,奥迪、宝马、奔驰、桑塔纳的颜色代号各不相同,在读图时要注意区别。也有的厂商采用数字代号表示颜色。认识汽车电路基础元件利用网络资源搜索本校各实训用车品牌的导线颜色代号,并填写在表1-7中。小思考8认识汽车电路基础元件(4)导线的连接如表1-8所示。认识汽车电路基础元件(4)导线的连接如表1-8所示（续表1）。认识汽车电路基础元件(4)导线的连接如表1-8所示（续表2）。认识汽车电路基础元件(4)导线的连接如表1-8所示（续表3）。认识汽车电路基础元件汽车线束在长期的使用过程中,由于水、油的侵蚀及磨损,容易使其外面的绝缘损坏或导线折断,这就需要进行导线与导线的连接,导线的连接有单股导线连接、多股导线连接、单股导线与多股导线连接等多种连接方式。导线连接要满足以下基本要求:①接触紧密,接头电阻不应大于同长度、同截面导线的电阻值。②接头的机械强度不应小于该导线机械强度的80%。③接头处应耐腐蚀,有利于防止外界气体的侵蚀。④接头处的绝缘强度与该导线的绝缘强度相同。认识汽车电路基础元件(5)导线绝缘的恢复如表1-9所示。认识汽车电路基础元件导线绝缘层破损后和导线接头连接后均应恢复绝缘。恢复后的绝缘强度不应低于原来的绝缘层。通常用黄蜡带、涤纶薄膜带和黑胶布作为恢复绝缘层的材料,黄蜡带和黑胶布一般宽为20mm较适中,包扎也较方便。认识汽车电路基础元件铝芯导线怎样连接?小思考9认识汽车电路基础元件(6)导线的常见故障。导线的常见故障有断路、短路、虚接等。汽车线路的测试有试笔法、压降法、通断法、欧姆法等四种方法。断路和虚接一般指的是一根导线。以欧姆法为例,使用万用表欧姆挡:正常无故障时,导线电阻应小于或接近1Ω;若测试导线两端电阻趋于无穷大,则导线某处存在

’故障;若测试导线两端电阻不是小于或接近1Ω,也不是趋于无穷大,而是处于某一中间值时,表明线路存在

’故障。短路是指两根导线之间的故障,正常没有连接关系的导线之间的电阻应为无穷大,若用万用表测试两根导线间电阻不是无穷大而是某一较小的阻值,说明两根导线间存在短路故障。认识汽车电路基础元件欧姆法测导线如表1-10所示。认识汽车电路基础元件2)电路保护装置电路保护装置属于电路组成的

’部分,串联在

’与

’之间,当用电器或线路发生短路或过载时,切断电源电路,以免电源、用电设备和线路损坏。汽车上广泛使用的电路保护装置有熔断器、易熔线和断电器。(1)熔断器。熔断器是最普通的电路保护装置。a.熔断器的类型如表1-11所示。b.熔断器的位置。熔断器盒一般安装在仪表盘附近或发动机罩下面,常与继电器组装在一起,构成全车电路的中央接线盒。为了便于维修,熔断器和继电器的信息往往印在保险总成盒盖的内侧,可以根据其提供的重要信息,找到故障位置的熔断器,并且还可以找到备用保险的位置。认识汽车电路基础元件a.熔断器的类型如表1-11所示。认识汽车电路基础元件北汽新能源EX200车型前机舱电器盒熔断器及继电器布置如图1-2所示。认识汽车电路基础元件c.熔断器的特性如表1-12所示。熔断器能承受长时间的

’电流,在过载和

’的情况下,熔断器会很快熔断。熔体发热熔化的快慢取决于熔断器中流过

’值的大小和本身的结构参数。当电流超过额定值倍数较大时,发热量增加,熔体很快就达到熔化温度,熔化时间大为缩短;反之,在熔断器过载倍数不是很大时,熔化时间将延长。认识汽车电路基础元件d.熔断器的检修。熔断器常见故障是断路和接触不良。熔断器熔断后,一般用观察法即可发现。对于较隐蔽的故障,需要进行详细检查。具体方法是用万用表电阻挡测量熔断器是否熔断,也可用试灯进行检查。万用表测试时,将万用表的挡位开关选择200Ω挡,然后将红、黑表笔分别接熔断器的两端,测量熔断器的电阻。若熔断器正常,则电阻接近0;若显示屏显示超出量程符号“1”或“OL”(指针万用表显示电阻无穷大),则表明熔断器断路;若阻值不稳定,时大时小,则表明熔断器内部接触不良。熔断器只能作用一次,每次熔断后必须更换。认识汽车电路基础元件e.熔断器检修的注意事项如表1-13所示。认识汽车电路基础元件(2)易熔线。易熔线如图1-3所示。它是一种截面积小于被保护电线截面积,可长时间通过额定电流的铜芯低压导线或合金线,用于保护总体线路或较重要电路,当线路过流过载时即时熔断,起保护线路和用电设备的作用。易熔线一般设在蓄电池正极与线束连接处,由电线线段及端子等组成。汽车易熔线规格分为0.3mm、0.5mm、0.75mm、1.00mm、1.25mm和1.50mm,可按照线路的额定载流量选择使用。认识汽车电路基础元件易熔线检修时要遵循以下几点:a.易熔线在5s内熔断时的电流为150~300A,不论在什么条件下都绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。b.易熔线熔断时,可能是电源电路或大电流电路等主要电路发生短路,因此需要仔细检查,找出短路原因,彻底排除故障隐患。c.易熔线的四周绝对不能缠绕聚氯乙烯绝缘带,更不能与其他用电设备的导线绞合在一起,也不能与乙烯树脂或橡胶材料的元件相接触。d.易熔线熔断后,若一时无相同规格的易熔线可换,则可以暂时用同容量的熔断器串接在电路上或用粗导线代用,但过后一定要及时换用符合要求的易熔线。认识汽车电路基础元件认识汽车电路基础元件3)继电器(1)继电器概述。继电器是利用电磁特性实现一组或多组触点接通或切断,用较小的电流来控制较大电流的一种自动开关,在电路中起着自动操作、自动调节、安全保护等作用。在汽车电路中,应用大量的继电器来控制电路的

’与截止,用流经开关的

’电流,通过继电器的触点控制用电设备的

’电流,这样可

’开关触点不被烧蚀,开关的使用寿命。认识汽车电路基础元件(2)继电器的类型如表1-14所示。汽车控制电路常用的继电器有电磁式、干簧式及电子式继电器,如起动继电器、闪光继电器、喇叭继电器、电源继电器、空调继电器等。认识汽车电路基础元件(3)电磁式继电器。电磁式继电器一般由电磁机构与触点系统两部分组成,包括

’、

’、

’、

’、

’和

’等,如图1-5(a)所示。触点由一对或数对动、静触点组成,动触点焊在触点弹簧片上。由于线圈只有得电和失电两种状态,因此动、静触点组合分为常开触点(动合触点)和常闭触点(动断触点)。在继电器线圈得电后,

’的触点称为常闭触点,

’的触点称为常开触点。通过收集相关资料总结电磁式继电器的工作原理。小思考10认识汽车电路基础元件电磁式继电器的图形符号如图1-5(b)所示。在选用电磁式继电器时,需要根据汽车相应电路考虑电压等级和触点的数量。认识汽车电路基础元件(4)继电器的主要参数如表1-15所示。认识汽车电路基础元件电磁式继电器有接柱式和插接式两种。接柱式继电器容量较大,在汽车的起动电路中常见,但是连接较麻烦;插接式继电器安装方便,体积相对较小,成本低,在汽车控制电路中采用较多。图1-6所示是常见的插接式继电器的电路符号和安装示意图。认识汽车电路基础元件接柱式继电器使用螺钉旋具进行安装和取出。插接式继电器可以直接用手拔出,但是在某些继电器密度相对较大的控制盒,没有足够的空间供手指夹紧继电器,或继电器由于长时间未被拔出,结实地卡在控制盒中,这时需要借助两只一字螺钉旋具或尖嘴钳,利用有限的空间一点一点反复翘起。一般根据继电器外壳图示可以找出线圈、常开和常闭触点。如图1-7所示,接线端子“85”“86”之间为

’,“30”代表触点的可动端子,“87a”代表

’

触点,“87”代表

’

触点。也有用1~5表示的,接线端子“1”“2”之间为线圈,“3”代表触点的可动端子,“4”代表常闭触点,“5”代表常开触点。认识汽车电路基础元件认识汽车电路基础元件(5)干簧式继电器。干簧式继电器与电磁式继电器的主要区别是干簧式继电器的触点是一个或几个干簧管。干簧管又称干式舌簧管,是一种在玻璃管内封装两个或三个由既导磁又导电的材料做成的簧片所组成的开关元件,玻璃管内充有惰性气体,如图1-8(a)所示。管内平行封装的簧片端部重叠并保留一间隙,此重叠部位即为干簧式继电器的开关触点,如图1-8(b)所示。当绕在干簧管上的线圈通电后,形成磁场,使簧片触点磁化,形成极性相反的N极和S极,从而相互吸引,吸引力超过弹簧的弹力时,分开的触点便会吸合;当切断线圈电流时,

’消失,在弹簧的弹力作用下,触点

’,从而起到开关的作用。干簧式继电器的图形符号如图1-8(c)所示。认识汽车电路基础元件干簧式继电器具有动作迅速、工作稳定、体积小、寿命长等特点,在汽车检测控制、通信技术等方面应用广泛。(6)继电器的检修。性能良好的继电器表现出3种特征,即线圈电阻正常、触点吸合与断开有声响、触点可以起到导通电路与断开电路的作用。认识汽车电路基础元件如何根据继电器的3种特征测试继电器的好坏?小思考11如何选用继电器?小思考12车用继电器认识汽车电路基础元件继电器的常见故障有线圈烧断、线圈匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、触点接触不良等。有时还会出现继电器的插头或插座氧化、松动、接口变形、插座的连线卡子虚接等故障。继电器的检测通常分为不通电检测和通电检测。a.不通电检测。可用万用表电阻挡判断继电器电阻的好坏。用万用表R×100Ω挡检查接线端子“85”与“86”间应为60~200Ω电阻,而接线端子“30”与“87”间电阻应为∞,接线端子“30”与“87a”间电阻应为0Ω。若检测结果与上述情况不符,说明继电器有故障。b.通电检测。如果上述检测无问题,可在接线端子“85”与“86”引脚间加12V供电(24V电系汽车施加24V电源电压),用万用表检查接线端子“30”与“87”应导通,接线端子“30”与“87a”应断开。若检测结果与上述情况不符,或通电后继电器发热严重,均说明其已损坏。认识汽车电路基础元件4)开关开关的主要功能是控制电路通断。汽车电路中的开关很多,按操作方式不同分为手动(旋转、推拉、按压)开关、压力开关、温度控制开关、机械控制开关等。汽车电路中多数开关为复合型开关,具有两个或两个以上的电路通断功能,如点火开关、风扇开关、灯光开关等。现代汽车上还使用了组合开关,组合开关是将两种或两种以上的开关集装在一起,可使操作更加简便。(1)点火开关。点火开关是汽车电路中最重要的开关,也是各条电路分支的控制枢纽,用于控制点火电路、发电机励磁电路、仪表的电源电路和起动电路,停车时用钥匙锁住。认识汽车电路基础元件点火开关的功能主要有:锁住转向盘转轴,

’挡,也就是说,在熄火拔出钥匙的时候,就是这个挡位,此状态下,车辆除了防盗系统和车内小灯以外,电路完全关闭,转向盘被锁止;接通仪表指示灯,ON挡或IC挡,当钥匙拧到这个挡位时,全车电路接通,系统会起动发动机做必要的准备工作和自检工作,正常行车时,钥匙也是处于ON挡的;起动发动机,ST挡或START挡,当钥匙拧到这个挡位时,起动机电路接通,会带动发动机运转并起动,也就是常说的“点火”,可以听到明显的发动机起动的声音,起动后自动恢复正常状态,也就是

’挡位;给附件供电,ACC挡,主要是收音机、CD机专用等。其中起动挡因为工作电流很大,开关不宜接通过久,所以这个挡位在操作时必须用手克服弹簧的弹力,扳住钥匙才能接通电路,一松手就会弹回点火挡(点火挡应该为ON挡),因此不能自行定位;其他各挡位均可自行定位。各厂家的点火开关不完全一样,图1-9所示为北汽新能源EX200车型点火开关功能。认识汽车电路基础元件认识汽车电路基础元件现在的汽车大都采用一键起动,如图1-10所示,踩下制动踏板同时按下开关,汽车仪表点亮,同时发动机起动,再次按下该开关,仪表熄灭,发动机熄火。认识汽车电路基础元件(2)组合开关。组合开关由两种或两种以上的开关集装在一起,可使操纵更加方便。多功能组合开关将灯光开关、转向灯开关、紧急报警灯开关、雨刮器清洗器开关等组合为一体,它是一个多功能开关,安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。图1-11所示为北汽新能源EX360车型雨刷洗涤组合开关。认识汽车电路基础元件(3)开关的常见故障。开关的常见故障有线路故障和触点故障。线路故障多是线路的短路、断路或是线路与开关连接松动等。触点故障多是触点氧化或积炭,可以采用打磨触点的方式维修,如果故障产生的原因是铜片变形,可以采用复位的方式恢复。在无电路图的情况下需要使用通断法测绘组合开关,具体步骤如下:a.统计出有多少个挡位及各挡位的名称,作为表格统计的不同行的名称。b.统计出组合开关外围有多少条线路及各线路的名称和出入关系,作为表格统计的不同列的名称。c.使用通断法,用万用表测量各挡位下的所有线路的通断关系,并在表格中将通路用连线表示。认识汽车电路基础元件d.为了没有任何遗漏地全面测绘组合开关,应该采用科学的测绘方式。对于有n条线路的组合开关,对于某一挡位需要以通断法测试n(n-1)/2次;对于有m个挡位和n条线路的组合开关,总共需要通断法测试nm(n-1)/2次。e.按照不同的功能组合分解成若干个表格。2挡6线的组合开关,总共需要测试多少次?小思考13认识汽车电路基础元件5)插接器插接器是汽车电路中线束的中继站,常用于传感器、执行器、控制单元与线束、线束与线束之间的相互连接。使用插接器有利于汽车的制造,更有利于维修。插接器又称连接器。(1)插接器的类型。插接器的规格型号较多,各厂家间略有不同,详情可查阅厂家维修资料。为了便于拆装或避免装错,将插接器制成不同形状、规格和型号,并用不同颜色进行区分。插接器可供几条到几十条导线使用,有圆柱体、长方体、多边体等不同形状,如图1-12所示。(2)插接器的结构。插接器由插头和插座两部分构成,按使用场合不同,其端子(引脚)个数不等,其上均标识有端子号,同样端子号的插头和插座相互配合。认识汽车电路基础元件认识汽车电路基础元件插接器的插头和插座均由接头(或端子)和护套组成,接头与导线采用冷铆或锡焊连接;护套为多孔塑料件或橡胶件,用以放置导线接头。为了防止在汽车行驶过程中插接器脱开,所有插接器均采用闭锁装置———在导线接头上带有倒刺,在嵌入护套后会自动锁止;在护套上也有锁止结构,当插头和插座接合后也会自动锁止,以防止脱开,如图1-13所示。认识汽车电路基础元件(3)插接器识别。一般根据插接器的端子形状可以识别插接器的插头和插座。插接器的插座接线端子按从上排左至下排右的次序进行编号,如图1-14(a)所示;插接器的插头接线端子按从上排右至下排左的次序进行编号,如图1-14(b)所示。认识汽车电路基础元件(4)插接器的连接和拆卸。a.插接器的连接。插接器连接时,应先将其导向槽重叠在一起,使插头与插孔对准,然后平行用力插入,这样就可以十分牢固地连接在一起。所谓插接器的导向槽,是指插接器连接时为了使其正确定位而设置的凸凹轨。导向槽的存在使得插接器一般来说不可能插错,非成对的插头与插座因其脚数及外部形状不相同,也不会插错,所以使用插接器连接电路十分方便可靠。b.插接器的拆卸。要拆开插接器时,首先要解除闭锁,然后把插接器拉开,如图1-15所示,不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线,这样会损坏闭锁装置或连接导线。认识汽车电路基础元件认识汽车电路基础元件(5)插接器的检修如表1-16所示。认识汽车电路基础元件在检查线路的电压或导通情况时,不必脱开插接器,只需用万用表两表针插入插接器尾部的线孔内进行检查即可。修理中如果需要更换导线或取下插接器接线端子,应先把插头和插座分开,再用小螺钉旋具插入插头或插座的尾部线孔内,撬起电线锁紧凸缘,并将导线从后端拉出。安装时,将导线头推入,直至接线端子被锁住为止,然后向后拉动导线,以确认是否锁紧。认识汽车电路基础元件(6)更换端子步骤如表1-17所示。认识汽车电路基础元件(6)更换端子步骤如表1-17所示（续表1）。认识汽车电路基础元件(6)更换端子步骤如表1-17所示（续表2）。认识汽车电路基础元件(6)更换端子步骤如表1-17所示（续表3）。认识汽车电路基础元件二、计划与决策项目一任务一分组情况如表1-18所示。认识汽车电路基础元件小组合作设计识别和检测导线、熔断器、继电器、开关、插接器等常用电路基础元件的计划与决策海报。分组展示小组学习成果和海报,师生提问、评价并给出建议,根据意见改进本组计划与决策表。项目一任务一计划与决策表如表1-19所示。认识汽车电路基础元件三、任务实施1.材料、仪表、工具及设备清单项目一任务一材料、仪表、工具及设备清单如表1-20所示。认识汽车电路基础元件2.操作步骤项目一任务一操作步骤如表1-21所示。认识汽车电路基础元件项目一任务一操作步骤如表1-21所示（续表1）。认识汽车电路基础元件项目一任务一操作步骤如表1-21所示（续表2）。认识汽车电路基础元件重点提示(1)检测时万用表要选择合适的量程。(2)严禁带电测量电阻值。(3)插接器、继电器等元件要在断电时拔插,拔插时要注意方法。认识汽车电路基础元件四、检查与评价项目一任务一检查与评价如表1-22所示。认识汽车电路基础元件四、检查与评价项目一任务一检查与评价如表1-22所示（续表）。认识汽车电路基础元件五、总结与反思项目一任务一总结与反思如表1-23所示。课后简答课后巩固与提升1.简述汽车电路的特点。2.描述继电器的常见故障和检测方法。任务二识读汽车电路常用符号课中课后课前任务导入识读汽车电路常用符号识别汽车维修手册中的电路图形符号。客户报修反映汽车发动机抖动。维修技师经过诊断后锁定故障范围为发动机电控喷油系统的电路故障,需要由你从维修手册发动机电控喷油系统的电路中识读维修技师所描述的相关元件,并准确记录其图形端子代号,解释其含义,协助维修技师识读电路、排除相应故障,你能完成维修技师交代的任务吗?课前任务准备识读汽车电路常用符号接受任务,分析任务,扫码完成课前热身思考。课堂思辨识读汽车电路常用符号《道德经》有云:“合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土;千里之行,始于足下。”电路图是由一个个图形符号构成的,在学习本任务的过程中,可结合老子的名言来理解基础的重要性。课中任务学习识读汽车电路常用符号一、任务信息收集1.汽车电路图的类型汽车电路图的类型如表1-24所示。识读汽车电路常用符号汽车电路图的类型如表1-24所示（续表）。识读汽车电路常用符号整车电路原理图和局部电路原理图的区别是什么?小思考1根据表1-25所示电路图选择相应类型,A为电气连接简图,B为布线图,C为原理图,D为线束图。小思考2表1-25所示电路图选择相应类型识读汽车电路常用符号表1-25所示电路图选择相应类型（续表）识读汽车电路常用符号识读汽车电路常用符号2.常用汽车电路图的图形符号无论用何种形式表示,汽车电路图均应标示出汽车电源(蓄电池、发电机)、用电设备、开关、熔断器、易熔线、断路器、继电器、各种连接插头和导线等,这些元件都可以用图形符号表示。因此,想读懂汽车电路图,先要了解电路图中图形符号意义和标注规则等。汽车电路中常用的图形符号有电路图形符号和仪表、开关、指示灯标志图形符号。所有汽车电路图均是由线条、图形符号和文字表示的,它们遵循一定的规则,但各种车型因产地和厂家不同,会采用特殊的记号。其中图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号等3种。识读汽车电路常用符号1)基本符号基本符号不能单独使用,不表示独立的电气元件,只说明电路的某些特征。如:“—”表示直流,“~”表示

’,“+”表示电源的

’,“-”表示电源的

’,“N”表示中性线。2)一般符号一般符号是用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如

表示指示仪表的一般符号,

表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元件,另外,也可以表示没有附加信息或功能的具体元件,如一般电阻、电容等。识读汽车电路常用符号3)明细符号明细符号表示某一种具体的电气元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如

是指示仪表的一般符号,当要表示电流、电压的种类和特点时,将“

”换成“

”“

”,就成为明细符号。

表示

’,

表示

’。。具体的电路图形符号和仪表、开关、指示灯标志图形符号的含义可参阅厂家维修资料,以下列举部分广泛应用的汽车电路图形符号。(1)常用基本符号如表1-26所示。识读汽车电路常用符号(2)导线、端子和导线连接符号如表1-27所示。识读汽车电路常用符号(3)触点与开关符号如表1-28所示。识读汽车电路常用符号(3)触点与开关符号如表1-28所示（续表1）。识读汽车电路常用符号(3)触点与开关符号如表1-28所示（续表2）。识读汽车电路常用符号(4)电气元件符号如表1-29所示。识读汽车电路常用符号(4)电气元件符号如表1-29所示（续表1）。识读汽车电路常用符号(4)电气元件符号如表1-29所示（续表2）。识读汽车电路常用符号(4)电气元件符号如表1-29所示（续表3）。识读汽车电路常用符号(5)仪表符号如表1-30所示。识读汽车电路常用符号识读汽车电路常用符号你还知道哪些仪表符号?小思考3你还知道哪些电气设备符号?小思考4(6)传感器符号如表1-31所示。识读汽车电路常用符号(6)传感器符号如表1-31所示（续表）。识读汽车电路常用符号(7)电气设备符号如表1-32所示。识读汽车电路常用符号(7)电气设备符号如表1-32所示（续表1）。识读汽车电路常用符号(7)电气设备符号如表1-32所示（续表2）。识读汽车电路常用符号(7)电气设备符号如表1-32所示（续表3）。识读汽车电路常用符号识读汽车电路常用符号你还知道哪些电气设备符号?小思考4识读汽车电路常用符号3.汽车电路图中图形符号的使用原则(1)在条件满足的情况下,应采用最简单的形式,但图形符号须

’。(2)在同一电路图中的同一图形符号必须采用

’一种形式。(3)图形符号的方位不是固定的,在不改变符号意义的前提下,可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置,但文字和指示方向

’倒置。(4)图形符号中一般没有端子代号,若端子代号是图形符号的一部分,则端子代号必须画出。(5)导线符号可以用不同宽度的线条表示,如电源线路(主电路)可用

’实线表示,控制、保护线路及辅助电路则可用

’实线表示。识读汽车电路常用符号(6)一般连接线不是图形符号的组成部分,方位可根据实际需要布置。(7)符号的意义由其形式决定,可根据需要进行缩小或放大。(8)图形符号表示的是在

’工作、

’电压、无外力的常规状态。(9)图形符号中的文字符号、物理量符号,应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时可按有关标准加以补充。(10)电路图中若采用了未规定的图形符号,必须加以说明。识读汽车电路常用符号4.汽车电路图的识读方法虽然不同汽车电路图的绘制风格各不相同,但是汽车电气系统的基本工作原理是相通的,因此掌握一些汽车电路图的识读技巧和经验,对于理解汽车电路图十分重要。1)先易后难有些汽车电路图中的某些局部电路,或局部电路中的某些部分,可能比较复杂,一时难以看懂,可以暂时不顾及,先看简单容易的,待其他局部电路都看懂后,再来进一步识读难识读的电路。2)寻求共性汽车电路的组成与特点、各种汽车电路图的绘制方式和特点、汽车电路的连接原则等均属于汽车电路的共性,是识读汽车电路图的基础。识读汽车电路常用符号以这些共性为指导,了解各种型号的汽车电路,又可以发现更多的共性以及各种车型之间的差异。例如,汽车电路图中电气装置的布置顺序一般是从

’到

’、从

’到

’;供电电源在

’,用电器在

’,各局部电路一般是尽量画在一起;电源线在

’,搭铁线在

’;在局部电路的原理图中,信号输入端或控制端在

’,信号输出端或驱动端在

’。3)多读几遍图注图注主要说明汽车所有电气设备的名称及其数码代号,通过读图注可初步了解该汽车都装配了哪些电气设备,然后通过电气设备的数码代号在电路图中找出该电气设备,再进一步找出相互连线、控制关系。这样就可以了解汽车电路的特点和构造。识读汽车电路常用符号4)熟记电气图形符号汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的,因此,必须熟记电气图形符号的含义,才能看懂电路图。5)掌握电气部件接线端子的标记符号为了便于绘制和识读汽车电路原理图,有些电气装置或其接线柱等上面被赋予不同的标志代号。例如,接至电源端的接线端子用“B”或“

”表示,接至点火开关的接线端子用“SW”表示,接至起动机的接线端子用“S”表示,发电机中性点接线端子用“

”表示,发电机磁场接线端子用“F”表示,励磁电压输出端接线端子用“D+”表示,发电机电枢输出端接线端子用“B+”表示,将各用电设备的供电电源用共同的符号表示。识读汽车电路常用符号6)记清负极搭铁、并联、单线等特点汽车电路的特点是

、

、

、

、

搭铁等。记清这些特点,在识图和故障查询的过程中就不会因面对复杂的线路而感到困惑。用电设备都是用一根导线与电源的正极相连,如果该用电设备的电源线还连接了其他用电设备,则是与其他用电设备共电源线;用电设备与电源之间可能串联了熔断器、开关或继电器等,但与其他电气系统都是并联关系;一些电器通过其壳体搭铁连接电源的负极。7)牢记回路原则电路中电流的流向必须从电源

极出发,经过熔断器、开关、导线等到达用电设备,再经过导线(或搭铁)回到电源

极,才能构成回路,否则就是读错了或查错了。可以沿着工作电流的流向,由电源查明用电设备;也可逆着工作电流的方向,由用电设备查向电源。识读汽车电路常用符号从正极到正极符合回路原则吗?小思考5汽车中,从一个电源正极回到另一个电源负极符合回路原则吗?小思考6识读汽车电路常用符号(6)一般连接线不是图形符号的组成部分,方位可根据实际需要布置。(7)符号的意义由其形式决定,可根据需要进行缩小或放大。(8)图形符号表示的是在

’工作、

’电压、无外力的常规状态。(9)图形符号中的文字符号、物理量符号,应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时可按有关标准加以补充。(10)电路图中若采用了未规定的图形符号,必须加以说明。识读汽车电路常用符号8)化整为零首先对全车电气设备的概况做全面的了解,在大概掌握全图基本原理的基础上,然后参考有关资料和实物把一个个单元系统电路分割开来,在同一局部电路中,各电气设备间的联系总是比较紧密的,而与其他局部电路的联系相对松散些,框画出来后,比较容易看出其特点,便于进行工作原理分析和查找故障。在分割各个系统时,一定要遵守回路原则,既不能漏掉各个系统中的组件,也不能包括其他系统的组件。一般规律是:各电气系统只有电源和总开关是公共的,其他任何一个系统都应是一个完整、独立的电气回路,即包括电源、开关、保护装置、电器或电子线路、导线等。从电源的正极经导线、开关、熔断器至电器、搭铁,最后回到电源负极。识读汽车电路常用符号9)弄清各局部电路之间的内在联系和相互关系从整车电路来讲,各局部电路除电源电路公用外,其他单元电路都是相对独立的,但它们之间也存在内在联系和相互影响。例如,起动发动机时,由于起动机瞬间电流很大,蓄电池内阻降增大,其输出电压降低,因而影响其他电路的正常工作;发电机输出电压过高,又会造成一些用电设备烧坏等。因此,识图时不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径,而且要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是掌握汽车电路的一个重要环节,也是实现准确判断和迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。识读汽车电路常用符号10)注意开关在电路中的作用对多层、多挡、多接线柱的开关,要按层、按挡位、按接线柱逐级分析各层各挡的功能。有的用电装置受两个以上单挡开关或继电器的控制,有的受两个以上多挡开关的控制,其工作状态可能比较复杂,这时可以先抓住从电源来的一两个接线柱,再逐个分析与其他各接线柱相连的用电装置处于何种挡位,从而找出控制关系。组合开关在线路图中是画在一起的,而在电路原理图中又按其功能画在各自的局部电路中,必须仔细研究识读,还要注意各开关只是组合开关的一部分。识读汽车电路常用符号读图时,对于开关应注意哪些问题?小思考7你还知道哪些识图技巧?小思考8识读汽车电路常用符号11)了解开关、继电器的初始状态在电路图中,各种开关、继电器都是按

’位置画出的。例如,按钮未按下,开关未接通,继电器线圈未通电,其触点未闭合(常开触点)或未打开(常闭触点),这种状态称为初始状态。但看图时,不能完全按初始状态分析,否则很难理解电路所表达的工作原理,因为大多数用电设备是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的,进而实现不同的电路功能。所以,必须进行工作状态的分析。识读汽车电路常用符号12)了解电气装置在电路图中的布置在电气系统中,大量电气装置的驱动部分和被驱动部分采用机械连接,如各种继电器,还有多层多组合开关。这些电气装置在电路图上表示时,有的采用集中表示法,有的采用分开表示法。随着汽车电路的日趋复杂,一个电气装置有较多的组成部分,若集中画在一起,则易引起线条往返和交叉线过多,造成识图困难。例如,继电器的线圈、触点,有时绘制在一起,也易引起线条往返和交叉线过多,造成识图困难。这时宜采取分开表示法,即把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中,用同一文字符号或数字符号将分开部分联系起来,识图时要注意电气装置的各个部分在电路图中的布置。识读汽车电路常用符号二、计划与决策项目一任务二分组情况如表1-33所示。识读汽车电路常用符号小组合作设计识别汽车维修手册中电路图形符号的计划与决策海报。分组展示小组学习成果和海报,师生提问、评价并给出建议,根据意见改进本组计划与决策表。项目一任务二计划与决策表如表1-34所示。识读汽车电路常用符号三、任务实施1.材料、仪表、工具及设备清单项目一任务二材料、仪表、工具及设备清单如表1-35所示。识读汽车电路常用符号2.操作步骤项目一任务二操作步骤如表1-36所示。识读汽车电路常用符号项目一任务二操作步骤如表1-36所示（续表1）。识读汽车电路常用符号项目一任务二操作步骤如表1-36所示（续表2）。识读汽车电路常用符号项目一任务二操作步骤如表1-36所示（续表3）。识读汽车电路常用符号重点提示(1)不同车系电路符号有差异,注意区分。(2)识读时要善于运用学习的技巧。识读汽车电路常用符号四、检查与评价项目一任务二检查与评价如表1-37所示。识读汽车电路常用符号项目一任务二检查与评价如表1-37所示（续表1）。识读汽车电路常用符号项目一任务二检查与评价如表1-37所示（续表2）。任务三诊断汽车电路的基本方法课中课后课前任务导入诊断汽车电路的基本方法识别和诊断不同类型的汽车电路,利用故障诊断仪、数字万用表等诊断汽车电路。客户报修反映汽车怠速不良。维修技师经过诊断后锁定故障范围为氧传感器的线路老化故障,需要由你来识别和检测相关的连接导线、熔断器、继电器、开关、插接器等元件,精准确定故障部位,并排除电路故障,你能完成维修技师交代的任务吗?课前任务准备诊断汽车电路的基本方法接受任务,分析任务,扫码完成课前热身思考。课堂思辨诊断汽车电路的基本方法《孟子·齐桓晋文之事》有云:“有复于王者曰:‘吾力足以举百钧,而不足以举一羽;明足以察秋毫之末,而不见舆薪。’则王许之乎?(齐宣王)曰:‘否!’”从这段话中你如何理解“明察秋毫”课中任务学习诊断汽车电路的基本方法一、任务信息收集1.汽车电路常见故障及诊断方法诊断汽车故障应先搞清楚基本现象或特征,再根据汽车的构造和原理深入思考,具体分析和推理可能产生故障的部位,然后遵循先易后难、先简后繁、由表及里的原则按系统分段检查。传统燃油车首先判断故障属于

’、

’、

’,然后对故障系统进行认真检查。新能源汽车常见故障包括:

’、

’、

’、

’电池故障、通信故障、

’等,在进行故障诊断前,首先断开高压电,保证安全。诊断汽车电路的基本方法汽车电路图的类型如表1-24所示（续表）。诊断汽车电路的基本方法汽车行驶途中发动机突然熄火说明

’,发动机缓慢熄火说明

’,变速箱有碰击声说明变速箱内有

’。小思考1汽车故障灯的灯光颜色有何含义?小思考2识读汽车电路常用符号电路发生故障的原因是多种多样的,如

’、

’、

’、调整不当、环境腐蚀等。随着行驶里程的增加,故障的出现是难免的,电路出现故障时,必须熟悉电路的结构及特点,才可以动手检查。通常电路故障的出现不是孤立的,它会影响一个系统甚至整个系统的正常工作,因此,检查故障时,应根据故障前的征兆及各种表面现象,善于周到细心地观察,并结合整车电路进行综合分析,把故障缩小到一个较小的范围。检查汽车电路故障通常采用的方法有

’、

’和

’。1)查看法查看法就是通过对

’、

’及电路连接等表面现象的观察,结合电路的特点对故障前的异常情况进行分析,判断所在范围的一种方法。识读汽车电路常用符号电路中出现明显的断线、脱线、错接线,通过细心查看便会找出。查看法是检查电路时首先采用的一种方法,学会查看汽车仪表盘是判断故障最直接的方法,常见汽车仪表盘如图1-16所示,主要包含

’、

’、

’、

’发动机冷却液温度表等。识读汽车电路常用符号汽车故障灯一般分为

’、

’和

’三种。(1)指示类故障灯:用来说明车辆的一些基本状况,表示车辆目前的一个工作状态,便于了解车辆的各项功能和状态。(2)提示类故障灯:用来说明车辆当前状态不正常或操作不正确。(3)警示类故障灯:用来说明车辆存在故障,需要维修。常见汽车故障灯如表1-39所示。识读汽车电路常用符号识读汽车电路常用符号常见汽车故障灯如表1-39所示（续表）。识读汽车电路常用符号2)测试法测试法是使用仪表对电路或元件进行测试来判断故障的一种方法。例如,测量蓄电池的充电电流与

’,判断发动机是否发电;测量绕组线圈的阻值,判断绕组有无

’

或

’

;测量导线端的电阻,判断电路的

等。测试法是检查电路较完全、较准确的一种方法,测试时可使用

’、

’、示波器等仪表。3)替换法替换法是对元件或导线进行替换来判断故障的一种方法。例如,火花塞火花弱,发动机不能起动,可用一个性能良好的火花塞将其替换,此时,发动机若能恢复工作,说明原先的火花塞有故障,应把它换掉进行修理。

、

、断电器、点火线圈、高压线同样可用替换法检查故障。识读汽车电路常用符号2.汽车电路常见诊断仪表1)万用表数字式万用表是诊断汽车故障最常见的诊断仪表,使用万用表前先熟悉电源开关、量程转换开关、插孔、特殊插孔等的作用。使用万用表前,首先要做

检查,将量程转换开关置于

,将两表笔短接,显示屏应显示“

”;将两表笔开路,显示屏应显示“”。以上两个显示都正常时,表明该表可以正确使用,否则将不能使用。检测前应估计被检测的大小范围,尽可能选用接近满度的量程,这样可提高检测

。如果预先不能估计被检测值的大小,可从

挡开始测,逐渐减小到合适的量程位置。使用结束后,对于没有自动关机功能的万用表应关闭电源。长期不用,应取出电池。识读汽车电路常用符号(1)万用表操作面板说明如图1-17所示。识读汽车电路常用符号(2)用万用表测量电阻。将万用表开关转到

(Ω)挡的适当位置并校零后,即可测量电阻值。测试前应将被测电路的

切断,然后将表笔接至被测电阻两端,如图1-18所示。识读汽车电路常用符号汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断,可检查电气元件和线路的

、

等故障。检测时应注意不要用手触及元件裸露的两端(两支表笔的金属部分),以免人体电阻与被测电阻相并联,使测量结果不准确。(3)用万用表测量直流电压。将万用表开关转到

(V)挡(选择合适的量程),将表笔

于被测电路中(将测试表笔接至被测件两端),如图1-19所示。用测电压的方法可以检查电路上各点的电压(信号电压或电源电压)以及电气部件上的电压降。测直流电压时,要分清表笔正极与负极;测量交流电压时,无正极和负极之分。注意:若转换开关在

,千万不能将万用表与电路并联,因为电流挡电阻小,错接会使测试电路超负荷而损坏仪表。识读汽车电路常用符号识读汽车电路常用符号(4)用万用表测量直流电流。将万用表

于被测电路中,其红色(+)表笔接电流输入端、黑色(-)表笔接电流输出端,注意不能反接。将转换开关转到“电流”挡,并选择测试量程,为避免万用表超负荷,可选稍大点的量程,但也不能使量程过大,一般应使测试值达到全量程的1/2~3/4,以减少测试误差。如何使用万用表检测汽车搭铁点接触不良?小思考4识读汽车电路常用符号2)故障诊断仪故障诊断仪的使用方法如表1-40所示。识读汽车电路常用符号故障诊断仪的使用方法如表1-40所示（续表1）。识读汽车电路常用符号故障诊断仪的使用方法如表1-40所示（续表2）。识读汽车电路常用符号故障诊断仪的使用方法如表1-40所示（续表3）。识读汽车电路常用符号故障诊断仪的使用方法如表1-40所示（续表4）。识读汽车电路常用符号故障诊断仪的使用方法如表1-40所示（续表5）。识读汽车电路常用符号故障诊断仪主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修,具有

、

、

、

四大功能。3)示波器示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像,便于人们研究各种电现象的变化过程。利用示波器可以观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线,还可以用它测试各种不同的电量,如电压、电流、频率、相位差、调幅度等。车用示波器可以检测汽车传感器波形、车用电脑及执行器的波形、初级点火波形、次级点火波形、CAN-BUS波形,通过分析波形,帮助维修人员进行故障诊断与排除。识读汽车电路常用符号汽车用便携式示波器如图1-20所示。识读汽车电路常用符号示波器的使用方法如表1-41所示。识读汽车电路常用符号示波器的使用方法如表1-41所示（续表1）。识读汽车电路常用符号示波器的使用方法如表1-41所示（续表2）。识读汽车电路常用符号示波器的使用方法如表1-41所示（续表3）。识读汽车电路常用符号使用双通道示波器的意义?小思考4双通道示波器识读汽车电路常用符号二、计划与决策项目一任务三分组情况如表1-42所示。识读汽车电路常用符号小组合作设计识别汽车维修手册中电路图形符号的计划与决策海报。分组展示小组学习成果和海报,师生提问、评价并给出建议,根据意见改进本组计划与决策表。项目一任务三计划与决策表如表1-43所示。识读汽车电路常用符号三、任务实施1.材料、仪表、工具及设备清单项目一任务三材料、仪表、工具及设备清单如表1-44所示。识读汽车电路常用符号2.操作步骤项目一任务三操作步骤如表1-45所示。识读汽车电路常用符号项目一任务三操作步骤如表1-45所示（续表1）。识读汽车电路常用符号项目一任务三操作步骤如表1-45所示（续表2）。识读汽车电路常用符号项目一任务三操作步骤如表1-45所示（续表3）。识读汽车电路常用符号项目一任务三操作步骤如表1-45所示（续表4）。识读汽车电路常用符号项目一任务三操作步骤如表1-45所示（续表5）。识读汽车电路常用符号重点提示(1)检测时万用表要选择合适的量程。(2)严禁带电测量电阻值。(3)插接器、继电器等元件要在断电时拔插,拔插时要注意方法。识读汽车电路常用符号四、检查与评价项目一任务三检查与评价如表1-46所示。识读汽车电路常用符号表1-46（续表1）识读汽车电路常用符号表1-46（续表1）识读汽车电路常用符号表1-46（续表2）诊断汽车电路的基本方法五、总结与反思项目一任务三总结与反思如表1-47所示。课后简答课后巩固与提升1.简述汽车电路的常见故障。2.试述使用万用表检测线路导通性的方法。谢谢观看ThankYouForYourReading,谢谢观看传统燃油车电路识读与分析项目二识读与分析汽车起动系统电路01目录CONTENTS识读与分析汽车发动机电控系统电路02识读与分析汽车电动后视镜系统电路03识读与分析汽车底盘系统电路04项目描述进行传统燃油车电路分析时,需要掌握各系统的组成和工作原理,能够分析各系统汽车电路。本项目选取了传统燃油车中的起动系统、发动机电控系统、电动后视镜系统和底盘系统进行学习,在各任务中需掌握各系统的部件组成、工作原理、电路识读以达成学习目标。任务一识读与分析汽车起动系统电路课中课后课前任务导入识读与分析汽车起动系统电路识读汽车起动系统电路,分析并排除汽车起动系统电路故障。客户报修反映汽车不能起动。维修技师经过检查发现,打开点火开关,仪表显示无异常,起动发动机,起动机不转,起动机内无触点吸合的声音,这是什么原因呢?你能精准确定故障部位,并排除汽车起动系统电路故障吗?课前任务准备识读与分析汽车起动系统电路接受任务,分析任务,扫码完成课前热身思考。课堂思辨识读与分析汽车起动系统电路“学而时习之,不亦说乎”,汽车起动系统电路分析是起动系统故障诊断与排除的重点,起动系统的核心部件是起动机,它的工作原理你还记得吗?课中任务学习识读与分析汽车起动系统电路一、任务信息收集1.起动系统电路概述1)起动系统的作用汽车起动系统的作用是将存储在蓄电池内部的电能转化为机械能,经传动机构与驱动齿轮带动发动机曲轴飞轮转动,从而起动发动机。2)起动系统的组成汽车起动系统如图2-1所示,主要包括

、

、

、驱动齿轮、线束等。识读与分析汽车起动系统电路识读与分析汽车起动系统电路在汽车起动过程中,起动机电源电路的电压降(每百安培的电压差),在12V电源的电气系统中不得超过

V,在24V电源的电气系统中不得超过

V。这就要求连接起动机与蓄电池之间的电缆必须是具有足够横截面积的专用电缆,且连接足够牢固,以防止电压降过大或出现接触不良的现象。识读与分析汽车起动系统电路3)起动系统电路的连接起动系统电路的控制方式因车型不同而不同,大体上可以分为:点火开关直接控制起动系统电路、起动继电器控制起动系统电路和安全开关与防盗功能模块控制起动系统电路。(1)点火开关直接控制起动系统电路。点火开关直接控制起动机电磁开关的通断,通过电磁开关的电流直接经过点火开关,因此对点火开关的要求比较高。识读与分析汽车起动系统电路请结合电路特点,在图2-2中完成起动系统电路的电路连接。小思考1(2)起动继电器控制起动系统电路。发动机起动时,将点火开关起动挡接通,继电器电磁线圈通电,使触点闭合,电源的电流便经继电器的触点通往起动机电磁开关的接线柱。电磁开关通电后,控制起动机开始正常工作。起动期间,流经点火开关起动挡和继电器电磁线圈的电流较小,大电流经过继电器开关流入起动机,保护了点火开关。识读与分析汽车起动系统电路识读与分析汽车起动系统电路请结合电路特点,在图2-3中完成起动系统电路的电路连接。小思考2(3)安全开关与防盗功能模块控制起动系统电路。为了保证车辆的安全起动,有些汽车在起动系统电路中增加了安全开关和防盗功能模块,实现了汽车起动系统的多方位控制。电路特点如下:a.汽车在起动系统电路中配装P/N位置开关,只有当自动变速器在P或N挡位置时起动系统才会工作,从而保证了汽车安全顺利起动,也能避免在汽车行驶过程中起动开关意外闭合引发打齿现象,延长了起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的使用寿命。识读与分析汽车起动系统电路b.将汽车中的起动继电器线圈通过防盗系统搭铁,防盗系统只有收到起动信号后,才会控制继电器线圈搭铁,此时方可起动发动机。识读与分析汽车起动系统电路对比以上三种起动系统电路的控制方式,梳理各类系统的应用特点。小思考3

。

。

。

。识读与分析汽车起动系统电路2.起动系统电路识读如图2-4和图2-5所示,踩下制动踏板,制动信号灯开关F将信号传给发动机控制单元J623;选挡杆E313在P或N位置,选挡杆传感器控制单元J587经驱动CAN将信号传给发动机控制单元J623,按下起动开关E378,进入及起动系统接口J965通过50信号线向发动机控制单元J623发出起动指令,发动机控制单元J623控制起动继电器J906、J907工作,向起动机B供电。识读与分析汽车起动系统电路识读与分析汽车起动系统电路识读与分析汽车起动系统电路查阅电路图,根据图2-4找出J623对应的断线代号。小思考4

。

。

。

。识读与分析汽车起动系统电路3.起动系统电路分析如图2-6所示,迈腾B8L起动条件包含三个,即制动信号、P/N挡位信号和起动许可信号。当起动信号满足时,J623控制T91/87和T91/88导通,从而使起动继电器1和起动继电器2闭合,电源经SB23熔断器给起动机50端子供电。起动机供电是否正常是通过T91/67进行检测的,SB22为起动系统反馈信号的熔断器。识读与分析汽车起动系统电路4.起动系统电路检测1)常见故障当起动系统出现故障时,原因可能是蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关、起动系统线路等出现故障,典型故障有起动机无任何响应、起动机运转无力。2)典型故障分析与诊断(1)故障现象:打开点火开关,仪表显示无异常,起动发动机,起动机不转,起动机内无触点吸合的声音。(2)故障原因:①起动机自身故障。②起动机接地线路故障。③起动机电源及控制线路故障。(3)故障诊断:经检查,蓄电池电压正常,故障代码为12372,故障定义为起动机不能转动、机械卡死或线路电气故障,该故障代码是在发动机控制模块接收到正常的反馈信号,发动机没有转动的情况下形成的故障记忆。识读与分析汽车起动系统电路根据初步检测,具体诊断方法如图2-7所示。识读与分析汽车起动系统电路迈腾B8L车辆,起动发动机时,起动机运转无力,发动机无法起动,有时是因为电源电压不足造成的,电源电压的正确检测方法是什么?小思考5