上海院船舶辅机课件07液压元件和液压油

1船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]第二篇甲板机械[DeckMachinery]甲板机械包括舵机、起货机、锚机、绞缆机等。其中液压甲板机械较多，特点是：1.力的传递靠液体压力实现。2.运动速度取决于流量。3.自锁靠液压元件对液压油的密封实现。2船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]一般采用标准的符号描述液压系统，其主要组成部分为：1.动力元件：液压泵2.执行元件：液压缸或液压马达。3.控制元件：方向、流量、压力控制阀。4.辅助元件：油箱、滤器、油管等。3船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]第一节液压控制阀液压阀可分为3类：方向控制阀(单向阀、换向阀)、压力控制阀(溢流阀、减压阀、顺序阀)、流量控制阀(节流阀、调速阀)。这些阀可组合在一起，构成阀块。4船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]一、方向控制阀1.单向阀[CheckV/V,Non-returnV/V]作用：使油液只能单向流过。(1)做单向阀用：弹簧软，开启压力和压力损失小。(2)做背压阀用：装在回油管上。(3)做旁通阀用：与滤器并联。做背压阀和旁通阀：弹簧硬，开启压力和压力损失大。5船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]液控单向阀，通常两个配合作液压锁使用。6船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.

换向阀[DirectionV/V]作用：改变油液的流动方向。动力：手动、机动、电磁、液动、电液等。名词：位：阀芯位置数目；通：控制油路数目。7船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil](1)三位四通电磁换向阀[3Position/4waySolenoidDirectionV/V]油口表示方法：P-Pump通油泵T-Tank通油箱A、B-通执行机构阀体开三条沉割槽，称三槽式，减小尺寸和重量。使用滑阀两端的油腔作回油腔，所以回油压力不能太高。请打开“0704三位四通阀.swf”文件(鼠标单击)PTAB8船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]换向阀的中位机能HPOJ)

(KXMY在中位能使执行油缸锁闭、油泵卸荷的是()；能使执行油缸内活塞移动、油泵卸荷的是()；能使执行油缸锁闭、油泵不卸荷的是()。MHOABP

T9船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]

电压

换向频率

寿命

换向冲击

价格

交流

(AC)22038036<30(低)数十万次~数百万次

大

低

直流

(DC)2411048120(高)数千万次

小

高交流电磁线圈在铁心吸上前电感小，电流大，所以交流电磁阀阀芯卡阻时易烧毁。10船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]阀芯的移动阻力：①阀芯径向不平衡，②油中存在颗粒引起不平衡径向力，③油流动量对阀芯产生的液动力。阀芯的卡紧现象：阀芯在某位置停留短时间后，在不平衡径向力作用使阀芯被压向一侧，移动阻力异常增加的现象。一旦移动，阻力迅速减小。(静摩擦力>动摩擦力)均压槽：为减小阀芯移动阻力，在阀芯凸肩上开设数圈环形的槽，使阀芯四周液压力大致相等。所以这种阀常称为SpoolValve。11船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]故障分析[Trouble-shooting](★★★)1.阀芯不能离开中位(电磁力不足或移动阻力大)①电路断路或电压不足；②线圈脱焊或烧毁；③阀芯和阀孔间隙小；④阀芯或阀孔变形；⑤脏物进入间隙；⑥油温高使阀芯膨胀卡死；⑦电磁铁推杆密封圈处油压高导致摩擦阻力大。12船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]故障分析[Trouble-shooting]2.阀芯不能复位①移动阻力大(上述③~⑦)；②弹簧断裂、漏装或弹力不足。出现这种故障，一般可通过外部的手动复位按钮试验。手动复位按钮13船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]性能指标[PerformanceParameters]电制、额定压力、额定流量、内泄漏量、压力损失。14船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil](2)三位四通电液换向阀[3Position/4waySolenoid-hydraulicDirectionV/V]导阀：电磁换向阀主阀：液动换向阀A’B’阻尼器(单向节流阀)主阀芯(内部钻孔)四槽式如A’和B’油口同时通油箱，阀芯在两侧弹簧作用下回中，因此称弹簧对中型换向阀。15船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil])

()

(PTAK1K2B详细符号简化符号弹簧对中型电液换向阀的电磁导阀采用Y型或H型，为了在中位时使控制油路卸荷。(★★★)四通阀有4根基本油管。控制油可外供或内供。外供油路(多1根油管)单独引入，内供油路从主油路引入。泄油也可采用内泄或外泄(多1根油管)。外供控制油，如为内供，符号上无此线。外部泄油。16船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]A’B’问题：1.右端阻尼器节流口关小，阀芯向左移动速度(减慢、不变)，向右移动速度(减慢、不变)。2.三位四通电液换向阀接4根油管，它是()供控制油，()部泄油。内内3.三位四通电液换向阀采用外供控制油，内部泄油，阀上应接()根油管。517船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]二、压力控制阀1.溢流阀[ReleaseV/V]作用：油压超过整定值时泄放油液。(1)做安全阀-常闭:油压超过开启压力时开启。(2)做定压阀-常开:保持阀前油压稳定。阻尼孔防止阀芯振动，使阀工作平稳。如果阻尼孔堵塞，阀开启后不能关闭，使所控制油路油压太低。18船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]阀芯力平衡条件：溢流阀的稳态特性曲线整定压力与开启压力之差称为稳态压力变化量，表明压力变化范围。稳态压力变化量主要取决于弹簧刚度，越小越好。直动溢流阀因稳态压力变化量大，不宜用于高压大流量。Fs随升程增大而增大，所以开启压力p0小于额定流量时的油压pT

。(pT称整定压力、全流压力)pTp02p0119船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]p1始终存在，所以主阀弹簧可以较软；导阀流量较小，所以导阀弹簧也较软；导阀升程变化较小，所以p1变化不大，因此系统压力p变化不大。二节同心先导式溢流阀阀芯力平衡条件：20船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]问题：1.主阀阻尼孔堵塞将导致系统油压太(高、低)；若主阀阀盖垫圈漏将导致系统油压(不能建立、调不高、调不低)。2.该阀无法使系统油压升高不会因为(外控油口漏、导阀关不严、主阀阻尼孔堵、导阀打不开)。3.该阀无法使系统油压降低会因为(外控油口漏、导阀关不严、主阀阻尼孔堵、导阀打不开)。21船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]远控卸荷远控调压同时将导阀弹簧压力调大(使之失去作用)。22船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]DBW先导式溢流阀直控内泄外控内泄直控外泄外控外泄23船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]溢流阀的过渡过程系统压力升高时，因溢流阀动作滞后，油压会瞬时超过整定压力，并在阀开启一定时间后才能稳定在整定压力。系统中瞬时最大压力与整定压力之差称为溢流阀的动态超调量。(★★★)先导式溢流阀动态超调量大于直动式溢流阀动态超调量。用溢流阀做安全阀，若阀工作正常，系统压力有可能瞬时超过整定压力；系统油压突然升高，油压需超过整定压力阀才开启；系统油压慢慢升高，油压达到开启压力阀就开启；24船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.减压阀[ReducingV/V]定值减压阀(简称减压阀)：使阀后压力稳定。定差减压阀：使阀前后压差稳定。定比减压阀：使阀前后压比稳定。先导式定值减压阀25船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]先导型减压阀的导阀先导型溢流阀用作安全阀时，其导阀先导型溢流阀用作定压阀时，其导阀

常开

常闭

常开(★★★)导阀不能开启导致出口压力()。泄油管堵塞导致()。不起减压作用偏高调不低油压调不高：◆导阀关不严；◆导阀弹簧坏；◆主阀盖板漏。油压调不低：◆泄油管堵塞；◆导阀打不开；◆主阀弹簧硬。出口26船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]3.顺序阀[SequenceV/V]作用：用油压信号控制油路接通或隔断，相当于二位二通阀，用来控制执行元件的动作顺序。外控顺序阀直控顺序阀溢流阀顺序阀：出口通执行元件，必须外泄。溢流阀：出口通油箱，可内泄。顺序阀出口若通油箱，变为卸荷阀。27DA型先导式卸荷阀船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]DAW型先导式卸荷阀28船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]DA型先导式卸荷阀的应用低压：双泵轻载高速；高压：单泵重载低速。29船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]三、流量控制阀(控制执行机构的运动速度)1.节流阀[ThrottleV/V]作用：改变流量，调速。装在定压油源油路或定量油源支路。)

(要求：流量调节范围宽，调速比(QmaxQmin)大于50；流量稳定；阀的流通面积与阀的升程成正比以便调节。流量特性：压差影响最大；油温影响粘度；油的状况（极化分子，电荷）对流量有影响，含杂质易堵塞。30船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]单向节流阀)

(节流阀的缺点：阀前后压差会变化，调定后流量不稳定。31船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.普通型调速阀[CommonSpeedRegulatingV/V]结构：定差减压阀和节流阀串联，与定压油源配合使用。vR定差减压阀节流阀)

()

(详细符号简化符号阀芯力平衡：(★★★)定差减压阀弹簧软，FS变化不大，所以(p2-p1)基本不变，调节节流阀时流量也就基本不变，执行机构运动速度也就基本不变。v32船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]3.旁通型调速阀[BypassSpeedRegulatingV/V]结构：定差溢流阀和节流阀并联，与定量油源配合使用。vR定差溢流阀节流阀详细符号简化符号)

()

((★★★)定差溢流阀前压差(p2-p1)基本不变，阀芯作用力平衡：，结论同前。33船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]结构油源主阀弹簧刚度流量稳定性普通型调速阀定差减压阀和节流阀串联定压油源软好旁通型调速阀定差溢流阀和节流阀并联定量油源硬稍差两种调速阀对比(★★★★)34船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]四、插装阀1.插装式方向控制阀2.插装式压力控制阀3.插装式流量控制阀35船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]五、比例控制阀[ProportionalV/V]作用：用电信号使压力、流量实现与电信号成比例地连续控制。手段：使用比例电磁线圈、力矩马达、伺服电机、步进电机作为电—机械转换器。种类：压力控制阀、流量控制阀、比例换向阀。比例换向阀特点：(1)换向。(2)使输入的电信号与阀口开度成正比(比例节流)或(3)使输入的电信号与输出流量成正比(比例流量)。(4)具有多种中位机能。36船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]比例节流电磁换向阀37船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]比例流量型换向阀压力补偿型流量检测反馈型定差减压型定差溢流型定差减压型比例流量电液换向阀38船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]第二节液压泵[HydraulicPump]液压泵一般为容积式泵，如螺杆泵、叶片泵、柱塞泵等。柱塞泵采用回转油缸，无泵阀，有的设变向变量机构。一、径向柱塞泵二、轴向柱塞泵三、变量泵的控制方式四、使用管理39船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]一、径向柱塞泵[RadialPlugVariablePump]1.工作原理改变泵的吸排方向改变泵的流量方向大小浮动环偏心距柱塞个数为奇数：7,9,11,1340船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]受力分析图41船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.实例泵体防逆转机构42船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]3.特点(1)径向尺寸和重量大。(2)容积效率低，轴承负荷大，适用压力<20MPa。(3)流量和转速不能太高，防止气穴现象。43船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]二、轴向柱塞泵[AxialPlugVariablePump]1.斜盘式轴向柱塞泵[SwashPlatetype](1)工作原理流量：44船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]变量机构吸排方向流量大小径向泵浮动环浮动环偏心距大小浮动环偏心方向斜盘式轴向泵斜盘斜盘倾角大小斜盘倾角方向径向柱塞泵和斜盘式轴向柱塞泵的几点对比(★★★)45船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]受力分析图46船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil](2)实例(CY14-1)泵本体47船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]48船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]伺服变量机构49船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]配油盘封油角

大于配油孔包角

，以防漏油，但会引起困油现象(?)。采用非对称负重迭配油盘(不可逆转)。非对称：配油盘中线N-N相对于斜盘中线M-M朝缸体转向偏转

角；负重迭：

-

=0~-1

(★★)阻尼孔D(圆形或三角形)：①消除困油现象；②减轻液压冲击。(★★)盲孔E：存油润滑，减轻磨损。50船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]柱塞与滑履的静力平衡缸体与配油盘也可基本实现静力平衡。问题：若柱塞与滑履上的小孔堵塞，将导致()后果。滑履严重磨损51船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]该泵特点：(1)主要零件静力平衡，机械效率高；(2)主要间隙自动补偿，容积效率高；

(3)径向尺寸小，吸油孔大，转速和流量大；

(4)平面配油，滤油精度要求高；

(5)辅泵供油，可防止球铰受拉，防止气穴；52船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.斜轴式轴向柱塞泵(1)工作原理53船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil](2)实例(CY14-1)54船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]3.斜轴泵与斜盘泵相比的特点(1)用铰接柱塞球头代替滑履和斜盘，提高强度和耐冲击性。(2)油缸摆角大于斜盘倾角，流量变化范围大。(3)泵轴不穿过配油盘，泄漏少、吸入性能好。(4)滤油精度要求低。(5)尺寸大，工艺要求高，价格高。55船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]三、变量泵的变量控制方式[ControlMode]按控制方式直接变量伺服变量按控制信号手动机控电控液控按流量特性普通变量泵限压式变量泵恒功率式变量泵恒压式变量泵恒流量式变量泵56船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]1.限压式变量泵带压力补偿器的限压式斜盘泵换成软弹簧，可构成恒压式变量泵。QADPB

BB

C

C57船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.恒功率变量泵Qp(双曲线[hyperbola])58船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]3.不同控制方式的变量泵(A4V)59船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]手动伺服控制扭矩控制电气比例控制电磁控制液压控制60船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]安全补油阀组电磁比例伺服控制元件61船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]四、变量泵的使用管理1.泵轴与电动机用弹性联轴节直接相连，同心度误差不超过0.1mm。

2.不许自吸的泵吸入管加滤器，应采用辅泵供油。

3.启动前泵壳内必须有油；泵壳泄油管应上行。

4.不许关排出阀起动。

5.不宜零位长时间运转。

6.选用适当的工作油。

7.保证油液清洁。

8.注意拆装方法。

62船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]第三节液压马达[HydraulicMotor]液压泵：机械能

压力能；液压马达：压力能

机械能。一、液压马达的工作性能二、液压马达结构三、液压马达使用管理63船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]一、液压马达的工作性能输入功率容积效率机械效率(理论值)(实际值)64船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]1.转速n取决于流量Q、每转排量q和容积效率

v。2.扭矩M取决于油压p、每转排量q。p大则M大，同时尺寸小。3.增大每转排量q，M增大n减小，构成低速大扭矩马达。(n<500r/min低速，n>500r/min高速)65船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]二、低速大扭矩液压马达构造和工作1.连杆式液压马达(Staffa)66船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]67船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]连杆式液压马达工作原理请打开“0750连杆式马达.swf”文件观看动画(鼠标单击)68船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]瞬时流量不均匀。进排油压差恒定时，转矩脉动；转矩恒定时，油压脉动；输入流量恒定时，角速度脉动。爬行现象：低速时，转速小角度地忽快忽慢地周期性变动的现象。(最低稳定转速5~10r/min)转矩(速)脉动率=最大转矩(速)—最小转矩(速)转矩(速)平均值(7.5%)起动效率=起动扭矩额定扭矩(80~85%)69船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.五星轮式液压马达(静力平衡式)70船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]五星轮式液压马达工作原理请打开“0752五星轮马达.swf”文件观看动画(鼠标单击)71柱塞、压力环和五星轮的静力平衡船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]特点：1.静力平衡，适用高压；2.转矩和转速脉动率小(5%)，低速稳定性好(最低转速5r/min)；3.工艺性好，可做成壳转或双出轴型式。72船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]3.内曲线式液压马达请打开“0754内曲线马达.swf”文件观看动画(鼠标单击)每个油缸的作用次数=导轨曲面段数K。导轨曲面上应有一段圆弧，以防困油现象。偏心销8用于微调，以弥补制造和安装误差。73船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]曲面段数K和柱塞数Z的最大公约数m2，可使定子、转子、配油轴径向力平衡。改变柱塞有效作用次数或改变多列柱塞的工作列数来改变q，可实现有级调速。三作用：轻载高速；六作用：重载低速；74船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]连杆式五星轮式内曲线式部件受力活塞、连杆、配油轴可静压平衡柱塞、压力环、五星轮可静压平衡扭矩脉动率7.5%4.9%0最低转速3~520.5双出轴否有不可壳转式无有有变量方式变偏心距(无级)变有效列数(无级)变有效列数、作用数(无级)75船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]三、液压马达的使用管理1.保证输出轴与机械的同心度，或采用挠性连接。

2.某些液压马达要有背压[BackPressure]。

3.使用时，泵壳内应灌满油，泄油管接口向上。

4.可脱开泄油管测量漏泄量，检查内部磨损。

5.管路应采取措施防止起动或制动时产生冲击。

6.工作油应清洁，粘度适当。

76船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]第四节液压系统附助元件一、滤器二、油箱77船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]一、滤器[Filter]开式系统泵吸入管粗滤器(149~106

m)。回油管细滤器(10~20

m)。闭式系统辅泵吸入管粗滤器。辅泵排油管细滤器。1.滤器性能参数过滤精度(过滤比)、额定流量、额定压差、最高工作压力等。78船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]Nd：滤器下游油液中大于和上游相同的某一尺寸的颗粒浓度

Nu：滤器上游油液中大于某一尺寸的颗粒浓度

过滤比：

公称过滤精度：对某一尺寸x的过滤比

x为20，x

称为滤器的公称过滤精度。绝对过滤精度：对某一尺寸y的过滤比

y为75，y

称为滤器的绝对过滤精度。79船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.滤器主要类型按工作原理分为表面型(线隙式、片式、网式)、深度型、磁性滤器。(1)纸质滤器

1．安全阀2．进油接头3．上壳体4．胶圈5．弹簧6．纸滤7．支撑弹簧8．钢丝滤9．下壳体10．出油接头11．网状滤架

缺点：不能清洗80船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil](2)金属网式滤器81船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil](3)线隙式滤器82船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil](4)烧结式滤器(5)磁性滤器83船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]3.滤器的选择和管理选择依据：压力降、通流能力、过滤精度等。管理：及时清洗或换新。84船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]二、油箱[OilTank]油箱的作用：(1)存储足够的液压油；(2)一定的散热作用；(3)分离气体和污物；(4)补油。85船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]对油箱的要求：1.应有足够的容积，为泵每分钟吸油量的2-5倍。2.油箱内壁涂防锈层。3.内部隔板高度为油面高度的2/3。4.通气孔应有空气滤网和孔罩，管接头密封好。5.底部为凹形或倾斜，有玻璃油面计或油尺。6.泵进油管和回油管在油面之下适当深度；油管口切成45度斜角，切口面向箱壁。

86船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]第五节液压油[HydraulicOil]一、对液压油的要求二、液压油的污染三、液压油的污染等级四、液压油污染的简易检测法五、液压油的更换87船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]一、对液压油的要求和选择液压油的作用：传递动力、润滑、冷却、抑制腐蚀和锈蚀。1.对液压油的要求(1)粘度适当(运动粘度20-30mm2/s)，VI>90；

(2)防锈性好；(3)抗氧化性好；(4)抗乳化性好；(5)抗泡沫性好；(6)凝固点低；(7)闪点高(>135

C)；(8)水解稳定性好；(9)相容性好。

粘度指数VI[ViscosityIndex]：粘度随温度而改变的程度与标准滑油的变化程度相比较的相对值。VI越高，说明滑油的粘温特性越好，即温度变化时，粘度的变化小。

88船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.液压油的选用液压油

特

点

适用场合

L—HH无添加剂或少量抗氧化剂低压或简单系统L—HL抗氧、防锈、抗泡沫添加剂低压齿轮泵系统，0~80

CL—HML-HL加抗磨添加剂

中、高压系统

-10~40

CL—HVL-HM改善粘温特性

用于环境温度变化大和工作条件恶劣的低、中、高压系统

请打开“0756油公司标志.swf”文件观看动画(鼠标单击)89船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]2.液压油的选用(1)液压泵的类型；(2)系统工作压力：压力高，粘度高；(3)系统环境温度：温度高，粘度高；(4)系统运动速度：速度高，粘度低；90船舶辅机

第7章液压元件和液压油

[HydraulicElements&Oil]二、液压油的污染[Contamination]1.固体污染来源：加工制造、装配过程、液压油本身、工作中外界侵入、工作产生的磨屑。颗粒磨损：颗粒(软)被磨损，部件也会磨损。切削磨损：颗粒嵌入部件表面，使另一部件(软)被磨损。vv大颗粒不能进入间隙，小颗粒顺利通过，不造成磨损。能进入又无法顺利通过的颗粒构成