整车碰撞安全模型网格质量要求

整车碰撞安全模型网格质量要求几何清理要求单元质量要求:1D单元要求单元质量要求:2D单元要求如果没有特殊要求，一般网格尺寸为8mm。单元质量要求:3D单元要求如果没有特殊要求，一般网格尺寸为10mm。a车身钣金采用一阶3/4节点壳单元划分;b网格应保持与零件特征一致，如遇到一些特殊特征应先与SGM/PATAC工程师沟通后再进行处理；例一般要求c网格应位于中面上；d一个零件如果左右对称，则不推荐有网格横跨中心线；e同一零件中的网格保持连续(无自由边），且单元法线方向应一致；f同一个节点所属于的三角形单元数目不建议超过两个。g划分细长形状时，网格以排列平行为好，避免相隔网格边界角度剧烈变化。一般要求a.倒角TEL:Typicalelementlength典型单元尺寸MEL:Minimalelementlength最小单元尺寸局部特征处理要求b.翻边：推荐3排网格，至少2排网格，网格单元长度>=5mm局部特征处理要求c.孔

螺栓孔局部特征处理要求d.筋，局部凹凸特征

加强筋处理局部特征处理要求e.对于带状区域，不能画成只有一排四边形的网格局部特征处理要求螺栓连接要求：单元类型：1-D蛛状Bar单元；材料：刚体。注意：每个螺栓必须指定各自单独的Part号。连接要求焊点和胶接要求所有焊点和胶接做成实体单元。焊点最小尺寸应尽量控制在0.5mm以上，Jac>0.8andWarpage<10。没有重复焊点，保证不误删焊点。生成的焊点应按照不同区域，不同焊接层数进行分类。连接要求点焊缝焊胶接连接要求翻边要求： 车门，发动机盖等内外板翻边结合处要做成单独的一排单元。单元厚度为内外板厚度和。翻边单元分别与外板和内板共节点。连接要求铰链要求：铰链连接的两个零件孔分别做成蛛状Bar单元，中心节点位置重合，再定义一个旋转铰链连接这两个零件。连接要求锁机构要求：锁本体用2D壳单元画出外表面，锁和锁舌连接处做成蛛状Bar单元，中心节点位置重合，再定义一个球铰链连接这两个零件。SafetyModelingSpecialRequirementforSub-system

安全建模子系统特殊要求BIWDoorsHoodFenderDecklid,Endgate,Liftgate,SwingGate,FrontBumpersystemStructurePartsFrontBumpersystemNon-StructurePartsRearbumpersystemPowertrainandexhaustsystem,enginemountsFueltank,Includingfillerpipe,andfuellinesEnginecompartmentpartsFrontchassisRearchassisIPstructure&PedalsSeat白车身有限元模型包括：白车身及前后风挡玻璃壳单元有限元模型及白车身焊点、结构胶、车身螺装件（仅白车身内部螺装零件）的有限元模拟模型。1.白车身建模要求2.1车门建模要求白车门建模要求包括：车门内外板、门铰链、门锁、门把手、摇窗机构、玻璃及其导轨等。2.2车门建模要求：门把手门把手本身用2D壳单元画出外表面，一些机械弹簧装置要用RigidBeam来进行简化。3.1Hood发动机盖Hood建模要求包括：内外板、铰链、Hood锁机构、内外板连接胶等。3.2发动机盖内外板连接胶Glue建模要求：建成3D六面体体网格，并且上节点与发动机盖外板共节点，下节点与发动机盖内板共节点。4.Fender翼子板Fender建模要包括翼子板及其相关连接支架。5.行李箱盖行李箱盖建模要求包括：内外板、铰链、锁机构、结构胶等。6.前保系统——结构件前保结构件建模要求包括：保险杠系统金属结构件及前保泡沫Foam系统。一般网格尺寸要求为6mm.7.1前保系统——非结构件(Ped_Pro)前保系统非结构件建模要求包括：前保蒙皮Fascia、车牌座等所有非结构零件。一般网格尺寸要求为6mm。格栅建模要求：一般要求上格栅用2D壳单元建模，下格栅用3D体单元建模。7.2前保系统——大灯(Ped_Pro)大灯建模要求：大灯要求对大灯外壳、灯腔、大灯安装支架进行建模。一般网格尺寸要求为6mm。对于灯外壳与灯腔的连接要求共节点。8.后保系统后保系统建模主要包括保险杠系统结构件。一般网格尺寸要求为6mm。9.1动力总成系统——发动机及变速箱本体发动机及变速箱本体建模包括：发动机及变速箱本体、附属电机、齿轮、喷油器、凸轮、连接螺栓等刚性零部件。建模时只需包括外表面，对单元质量没有要求，但要求用尽量少的单元数量尽可能的接近外表面的CAD几何数模。9.2动力总成系统——附属零部件动力总成附属零部件建模包括：发动机变速箱Mount及其连接件、进气歧管、排气歧管、发动机罩板、排气系统等柔性零部件。建模时对单元质量有严格要求，厚度小于5mm的零件可以用2D壳单元来划分，厚度大于5mm的零件及铸造件要求用3D体单元来划分。9.3动力总成系统——MountMount建模包括支架、外圈、内圈以及中间的橡胶圈。厚度小于5mm的支架零件可以用2D单元来画，其他部分要求用3D六面体单元来画。10.油箱系统油箱系统建模要求包括：油箱体、加油嘴、油管、油泵等附属零部件。11.1发动机舱零件发动机舱零件建模包括：散热器、空虑盒及其管路、电池、转向和刹车助力泵、雨刮等。11.2发动机舱零件——散热器冷凝器部分简化成六面体单元，其他部分如风扇及支架等都作适当简化并画成2D壳单元。11.3发动机舱零件空虑盒、电池、转向和刹车助力泵、各种液体壶等只需要对外表面进行2D单元建模。11.4雨刮雨刮建模要求：雨刮电机、雨刮轴承、雨刮连杆和雨刮摇臂要求用3D六面体单元建模。其余的用2D单元建模。12.1前悬前悬建模包括：副车架及其Mount、稳定杆、控制臂、弹簧、减震器、半轴、前轮、刹车系统、转向系统等。12.2前悬——副车架副车架本身建模用2D壳单元，零件之间用六面体的体单元进行逢焊连接。Mount要求用六面体的3D单元建模。12.3前悬——稳定杆、控制臂、弹簧减震器、半轴控制臂和弹簧要求用四面体的3D单元建模。其他零件可用2D单元建模。12.4前悬——转向系统转向系统建模要包括所有的转向轴、转向管柱、助力系统以及相关连接安装零件等。转向管柱的安装支架要求用四面体的3D单元建模，其他的零件都可以用2D壳单元建模，其中转向助力系统只需对其外表面进行建模。13.后悬后悬建模包括：后副车架及其Mount、弹簧阻力器、后轮及刹车器等。Mount和弹簧要求用3D单元建模，其他零件可用2D单元建模。14.I