洋炮局道路施工方案设计

洋炮局1862文创园周边道路改造工程施工方案一、工程概况1.1项目背景与区位条件本工程位于重庆市江北区北滨路洋炮局段，紧邻洋炮局1862文创园核心区域，起于金源路交叉口，止于水滨路与北滨一路衔接处，道路全长1.8公里。项目场地北临嘉陵江，南接大石坝街道红原路，西侧为在建的听风江滩观景平台，东侧与洋炮局文创园兵工文化区直接连通。区域内分布有29处区级文物建筑，周边现状道路包括106路、546路等公交线及红岩村大桥连接线，日均交通流量达8000辆/小时，高峰期拥堵指数1.8以上。1.2工程设计标准道路等级按城市次干路I级标准设计，设计时速40km/h，标准路幅宽度22米，采用双向四车道+双侧人行道布局。路面结构设计使用年限15年，路面设计弯沉值23.2（0.01mm）。抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度值0.05g，符合重庆市2025年11月实施的《市政道路挡土墙图集》最新规范要求。1.3主要工程内容道路工程：新建沥青混凝土路面28600㎡，人行道改造5400㎡（含无障碍设施）结构工程：新建重力式挡土墙3处（总长185m，最大高度6.2m），抗滑桩支护边坡2段（共计32根Φ1200钻孔桩）排水工程：雨污分流制排水系统，DN600-DN1200雨水管2100m，DN300-DN500污水管1450m交通工程：交通标志标线1200㎡，智能交通监控系统1套（含5处电子警察）附属工程：行道树种植（黄葛树120株），景观照明（LED庭院灯86盏），历史文化景墙3处二、施工准备2.1技术准备组织技术团队完成三项关键工作：一是复核勘察单位提供的地质资料，重点查明沿线3处泥岩与砂岩互层段的分布特征，其岩层产状305°∠40°，裂隙发育密度1.2条/m；二是编制专项施工方案，针对K0+850-K1+120段的素填土（厚0.3-7.4m）和可塑状粉质粘土层，制定地基处理专项方案；三是完成BIM模型搭建，将29处文物建筑坐标录入模型进行施工影响范围动态监测。2.2现场准备分三个阶段实施场地准备：第一阶段（7天）完成施工围挡搭设，采用2.5m高装配式彩钢板，沿道路红线后退1.5m设置，在文创园入口处设置6m宽应急通道；第二阶段（10天）进行地下管线迁改，迁移10kV高压线2处，保护给水管（DN500）和燃气管（DN300）各1条，采用MPP管非开挖穿越技术；第三阶段（5天）完成施工便道修建，利用北滨路既有道路作为材料运输主通道，在K0+400处设置1500㎡材料堆放区。2.3资源配置机械设备：配置沃尔沃ABG8820摊铺机1台、戴纳派克CC624HF压路机2台、三一重工SR285R旋挖钻机1台等主要设备32台套，建立设备台账实施动态管理。材料储备：提前储备玄武岩集料8000m³（来自四川泸州料场）、P.O42.5R水泥5000吨，钢筋、模板等材料经第三方检测合格后方可使用。人员组织：组建项目经理部，配置市政一级建造师3人，持证特种作业人员45人，高峰期施工人员达180人。三、主要施工流程3.1路基工程清表与碾压：采用CAT320挖掘机清除地表植被及腐殖土，深度控制在30cm，素填土路段采用冲击碾压（25kJ冲击压路机），碾压速度1.5-2km/h，检测压实度≥93%。特殊路基处理：对K0+200-K0+350段淤泥质土采用换填法处理，换填级配碎石厚度80cm，分层碾压（每层20cm）；对K1+300-K1+500段砂岩挖方路段，采用光面爆破技术，炮孔间距1.2m，装药量控制在0.3kg/m。路基排水：设置梯形边沟（底宽60cm，深80cm），采用M7.5浆砌片石砌筑，间隔15m设置沉砂井。3.2路面工程基层施工：20cm厚5%水泥稳定碎石基层分两层摊铺，采用摊铺机连续作业，碾压遵循"先轻后重、先慢后快"原则，初凝时间内完成碾压，养护期不少于7天。面层施工：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层+6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层，采用SBS改性沥青（I-D级），摊铺温度控制在165-180℃，碾压终了温度不低于110℃。接缝处理：纵向采用梯队摊铺热接缝，横向采用平接碾压工艺，洒布乳化沥青粘层油（用量0.6L/㎡）。3.3挡土墙与边坡工程重力式挡土墙：采用C25混凝土现浇，分段长度10m，设置2cm宽变形缝（填塞沥青木板）。墙后回填采用级配砂石，分层夯实（压实度≥90%），墙顶设置1.2m高防护栏杆。抗滑桩施工：采用旋挖钻机成孔，桩长15-22m，钢筋笼分节吊装（每节6m），混凝土坍落度控制在180±20mm，采用导管法连续浇筑。坡面防护：边坡采用"锚杆格构+喷播绿化"复合防护，锚杆采用Φ25螺纹钢（L=6m，间距2.5m×2.5m），喷播基材由泥炭土、椰丝纤维、草灌种子按3:1:0.5比例混合。3.4排水工程管道安装：雨水管采用HDPE双壁波纹管（SN8级），橡胶圈承插连接；污水管采用Ⅱ级钢筋混凝土管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。管道基础采用C15混凝土，管顶以上50cm范围内采用中粗砂回填。检查井施工：采用砖砌圆形检查井（Φ1000mm），井筒采用预制混凝土模块，井周回填采用水泥土（掺灰量6%），分层夯实至路床顶。雨水口：采用偏沟式单箅雨水口，间距25m，连接管采用DN200PVC-U管，坡度≥2%。四、质量控制措施4.1原材料控制建立"三检制"质量管控体系：材料进场时核查出厂合格证及质保单，见证取样送检（水泥检测安定性、强度等7项指标，沥青检测针入度、延度等12项指标），不合格材料立即清场。建立材料追溯系统，对每批材料生成二维码标识，扫码即可查看检测报告及使用部位。4.2关键工序控制沥青路面：每日开工前检测沥青混合料马歇尔稳定度（要求≥8kN），施工中采用无核密度仪实时监测压实度，每500㎡取1组芯样。挡土墙：模板安装偏差控制在3mm内，采用全站仪校核轴线位置，混凝土浇筑时留置抗渗试块（抗渗等级P6）。管道工程：闭水试验按井段划分，试验水头为管顶以上2m，渗水量不得超过20m³/(d·km)。4.3检测与验收分部分项工程验收严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），路基验收检测弯沉值（采用贝克曼梁法），路面验收检测平整度（σ≤1.2mm）、构造深度（TD≥0.55mm）等指标。引入第三方检测机构，对隐蔽工程实施100%检测，关键部位留存影像资料。五、安全文明施工5.1安全防护体系建立"五位一体"安全管理体系：设置3处安全体验区（含VR体验馆），对入场人员进行三级安全教育培训。高处作业（挡土墙施工）设置1.2m高双护栏，挂设安全网（阻燃型密目式），作业人员佩戴五点式安全带。临时用电采用TN-S接零保护系统，配电箱实行"一机一闸一漏"配置，定期检测接地电阻（≤4Ω）。5.2交通疏解方案采用"半幅施工、半幅通行"交通组织方式，施工路段设置3.5m宽单向车道+2m宽人行道，配置交通协管员6名（高峰期增加至10名）。在距离施工区域500m、300m、100m处分别设置预告、导向、警示三类标志，夜间开启LED爆闪灯（间隔50m）。与公交公司协调临时调整106路、546路公交线路2条，在文创园入口处设置临时公交站点。5.3环境保护措施实施"六个百分百"环保要求：施工围挡100%封闭、裸土100%覆盖（采用防尘网+绿化网双层覆盖）、出入车辆100%冲洗（配置2台自动冲洗平台）。施工现场设置PM10在线监测仪，超标时启动雾炮机降尘（雾炮覆盖半径30m）。噪声控制采用低噪声设备，夜间施工（22:00-6:00）办理夜间施工许可，噪声限值≤55dB(A)。六、施工进度计划6.1工期安排总工期180日历天，分五个阶段实施：准备阶段（22天）：完成图纸会审、施工许可办理等前期工作；路基施工（45天）：含清表、碾压、特殊路基处理；结构施工（60天）：同步推进路面基层、挡土墙、排水管道施工；面层及附属工程（40天）：沥青面层摊铺、交通设施安装等；验收交付（13天）：竣工清理、资料归档、竣工验收。6.2关键线路通过Project软件编制网络计划，关键线路为：施工准备→路基处理→基层施工→面层施工→交通工程→竣工验收。设置3处关键节点控制：第60日历天完成路基验收，第120日历天完成路面基层，第160日历天完成沥青面层摊铺。对K0+800-K1+000段挡土墙施工设置45天工期预警，采用BIM技术进行4D进度模拟。6.3进度保障措施资源保障：建立材料供应商备选库，确保高峰期水泥日供应量≥300吨；机械配置备用设备3台套（含1台摊铺机）。技术保障：对泥岩路段路基施工采用"快挖快填"工艺，缩短暴露时间；雨季施工提前储备防雨布5000㎡。组织保障：实行周进度考核与奖惩制度，延误超3天启动预警机制，增加作业班组2个，采用两班制施工。七、应急预案7.1地质灾害应急针对重庆地区多暴雨特点，编制滑坡应急预案：组建20人应急抢险队，储备沙袋2000袋、抽水泵8台。监测预警采用全站仪自动化监测系统，对边坡位移实行24小时监控，预警值设为5mm/天。发生险情时立即启动"四步响应"：人员撤离→交通管制→坡顶截排水→坡脚反压回填。7.2文物保护措施对沿线3处紧邻施工区的文物建筑（含1处抗战时期厂房），设置5m宽文物保护隔离带，采用钢板桩防护。施工前对文物建筑进行现状测绘存档，施工期间设置沉降观测点（每3天观测1次），沉降限值≤2mm。严禁在文物保护范围内堆放材料，重型机械行驶路线距文物建筑≥10m。7.3疫情防控预案施工现场实行封闭管理，设置3处体温检测点，每日对施工人员进行"两查一测"（查健康码、行程码、测体温）。生活区配置隔离观察室2间，储备口罩10000只、消毒液500L等防疫物资。发现疑似病例时立即启动熔断机制：隔离患者→封闭现场→全员核酸检测→场地消杀。八、验收标准与流程8.1验收依据严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、重庆市《市政道路工程施工质量验收标准》（DBJ50/T-078-2016）进行验收。分部分项工程验收合格率100%，单位工程优良率≥85%，确保达到市级文明工地标准。8.2验收程序实行"三阶段验收"制度：分项验收：由监理工程师组织，施工单位自检合格后申报；分部验收：业主组织设计、监理、施工单位共同参加；竣工验收：邀请江北区质监站监督，组织勘察、设计、监理等五方责任主体进行