高铁桥墩伸缩缝施工方案

高铁桥墩伸缩缝施工方案一、工程概况本工程为新建高速铁路桥梁工程，涉及桥墩伸缩缝施工共计28处，分布于跨径32m简支箱梁及连续梁结构。伸缩缝设计采用梳齿型模数式伸缩装置，缝宽按温度区间-25℃~+40℃设计，最大伸缩量为160mm。施工范围包括墩顶支座垫石处理、伸缩装置安装、混凝土浇筑及防水体系施工等关键工序。二、施工准备（一）技术准备图纸会审组织技术人员核对设计图纸，重点确认伸缩缝型号（GQF-MZL160型）、锚固钢筋布置（Φ16mmHRB400E螺纹钢，间距150mm）及防水构造细节。编制《伸缩缝安装坐标定位图》，标注每处伸缩缝的轴线偏差允许值（±3mm）。施工方案编制针对连续梁与简支梁不同结构特性，分别制定施工工法。连续梁段采用"先简支后连续"安装工艺，简支梁段实施"整体吊装+微调定位"施工法。（二）材料准备材料名称规格型号技术指标检验要求伸缩装置GQF-MZL160纵向刚度≥15kN/mm每批次进行拉伸疲劳试验锚固钢筋Φ16mmHRB400E屈服强度≥400MPa按50t/批做力学性能检测无收缩混凝土C50P828d抗压强度≥50MPa，抗渗等级P8每50m³留置一组试块防水卷材1.5mm厚EVA拉伸强度≥18MPa，断裂伸长率≥450%每1000㎡做耐候性试验（三）机具准备配置专用施工设备：液压调平系统（含4台同步千斤顶，行程100mm）三维坐标测量仪（精度0.1mm）混凝土振捣机器人（高频振捣棒Φ50mm，振捣频率12000次/min）智能温控养护棚（控温范围5℃~35℃，湿度≥90%）三、主要施工流程（一）基底处理支座垫石凿毛使用液压凿岩机对墩顶垫石进行凿毛处理，凿深控制在5~10mm，形成均匀粗糙面。采用高压水枪（压力≥8MPa）清除浮渣，露出新鲜混凝土面。钢筋植筋施工按设计坐标钻孔（孔径20mm，孔深180mm），采用环氧基植筋胶（抗压强度≥80MPa）植入锚固钢筋。植筋完成后72h进行抗拔试验，试验值≥15kN/根。（二）伸缩装置安装吊装定位使用25t汽车吊配合专用吊具（四点吊装法）将伸缩装置吊装至安装平台。通过三维坐标仪实时监测，调整装置中心线与梁体轴线偏差≤2mm，顶面高程与设计值偏差控制在-1mm~+2mm。焊接固定采用CO₂气体保护焊（焊丝ER50-6，直径1.2mm）进行锚固焊接。焊接分三次进行：初焊固定（点焊间距200mm）→对称焊接（从中间向两端推进）→加强焊（焊缝高度≥8mm）。焊接过程中采用红外测温仪监控，确保热影响区温度≤150℃。（三）混凝土施工模板安装采用定制钢模板（厚度6mm），模板接缝处粘贴3mm厚遇水膨胀止水条。模板支撑系统采用Φ48mm钢管脚手架，立杆间距500mm，扫地杆距地面200mm，设置双向剪刀撑。混凝土浇筑采用泵送浇筑（坍落度180±20mm），分两层浇筑：底层至锚固钢筋1/2高度（振捣30s），上层至装置顶面齐平（采用平板振捣器拖振）。浇筑完成后使用铝合金刮尺找平，表面拉毛处理（纹路深度2mm）。养护措施覆盖智能养护棚进行恒温养护，前3d控制温度20±2℃，湿度95%；4~7d温度15±5℃，湿度≥90%。养护期间禁止行人车辆通行。（四）防水体系施工基层处理混凝土养护完成后，采用抛丸机处理表面（表面粗糙度50~80μm），清理灰尘后涂刷基层处理剂（用量0.2kg/㎡）。防水构造施工底层：涂刷2mm厚非固化橡胶沥青防水涂料（实干时间≤4h）中层：铺设1.5mm厚EVA防水卷材（采用热熔满粘法施工）面层：浇筑50mm厚C30细石混凝土保护层（内配Φ6mm钢筋网片，间距150mm）四、质量控制措施（一）关键工序控制点工序名称控制指标检测方法频次伸缩缝定位轴线偏差≤2mm全站仪每处3次（安装前/中/后）焊接质量焊缝饱满度≥95%超声波探伤每20道焊缝抽检1道混凝土强度7d强度≥40MPa回弹法每施工段检测3点防水性能无渗漏闭水试验（24h）全部施工完成后（二）质量通病防治装置异响安装时确保梳齿板间隙均匀（5±0.5mm），涂刷聚四氟乙烯润滑脂（用量0.1kg/m）。混凝土开裂在C50混凝土中掺加0.01%聚丙烯纤维（长度12mm），降低水化热峰值（≤55℃）。渗漏水伸缩缝两侧设置50mm宽遇水膨胀止水条（膨胀倍率≥300%），与防水卷材搭接宽度≥100mm。五、安全文明施工（一）安全防护措施高空作业防护墩顶设置1.2m高防护栏杆（横杆间距600mm），挂设密目安全网（网目密度2000目/100cm²）。作业人员使用双钩安全带，攀登通道设置防滑踏步。临时用电管理采用TN-S接零保护系统，配电箱安装剩余电流保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s）。焊接设备设置专用接地线（截面积≥16mm²铜线）。（二）环保措施噪声控制破碎机等设备设置隔音罩（降噪量≥25dB），夜间施工噪声≤55dB（距居民区50m处）。废弃物处理焊接烟尘采用移动式焊烟净化器处理（净化效率≥95%），混凝土废渣集中破碎后回收利用（再生骨料用于路基填料）。六、施工进度计划施工阶段工期（d）关键节点资源配置准备阶段7材料进场验收技术人员3人，质检员2人安装阶段14完成14处伸缩缝安装吊装班组2个，焊工8人混凝土施工10全部混凝土浇筑完成混凝土工12人，振捣设备4套防水施工7防水体系验收防水专业队1个，设备3台验收阶段5第三方检测完成检测工程师2人七、验收标准主控项目伸缩装置安装位置偏差：纵向≤10mm，横向≤5mm混凝土表面平整度：3mm/2m防水构造完整性：无破损、无空鼓（粘结强度≥0.3MPa）一般项目伸缩缝表面清洁度：无杂物、无油污焊接外观：焊缝平整，无气孔、夹渣保护层厚度：实测值≥设计值的90%八、应急预案（一）混凝土开裂应急处理发现裂缝（宽度≥0.2mm）时，立即停止施工，采用环氧树脂注浆（压力0.3~0.5MPa）处理。对贯穿性裂缝，增设Φ10mm骑缝钢筋（长度500mm，间距200mm）。（二）吊装安全事故应急配备2台50t应急吊车，现场储备4套应急救援设备（含液压扩张器、切割锯等）。发生吊装失稳时，立即启动应急电源，使用缆风绳固定构件，设置警戒区（半径15m）。（三）极端天气应对遇暴雨天气时，对已浇筑混凝土覆盖防雨棚（抗风等级≥8级），雨后检测混凝土表面含水率（≤6%）方可继续施工。高温季节调整作业时间为5:00-10:00、16:00-20:00，现场配备防暑药品（藿香正气水等）。九、技术创新应用BIM+三维扫描技术建立伸缩缝BIM模型，施工前进行碰撞检测；使用三维激光扫描仪（精度0.1mm）对安装完成的伸缩缝进行点云扫描，生成偏差分析报告（偏差超过2mm时自动报警）。智能监测系统在伸缩缝两侧安装振弦式位移传感器（量程±200mm，精度0.1%FS），实时监测温度变化下的伸缩量，数据通过5G传输至监控平台，异常数据（日变化量＞5mm）自动推送预警信息。模块化施工技术采用工厂预制