红绿灯的拆除施工方案

城市道路红绿灯拆除专项施工方案一、工程概况与编制依据（一）项目基本要素本工程为城市主干道交叉口交通信号灯拆除工程，涉及主城区8个路口的信号灯系统拆除作业，包含机动车信号灯24组、非机动车信号灯16组、人行横道信号灯32组，配套拆除信号控制机8台、视频检测设备16套及地下管线约8公里。拆除范围涵盖灯具、灯杆、控制箱、基础预埋件及关联线缆，需同步完成路面恢复及建筑垃圾清运。（二）技术标准体系施工严格执行三级标准体系：基础标准层面遵循《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）强制性条款；安全操作层面符合《城市道路工程施工安全技术规范》（CJJ36-2012）中关于高处作业及临时用电的要求；废弃物处理执行《建筑垃圾分类与再生利用技术标准》（GB/T50743-2012）。其中金属构件拆除后需进行分类回收，电子废弃物交由具备资质单位处理。（三）施工重难点分析项目三大特点：一是作业环境复杂，涉及3个学校周边、2个医院区域，需保障高峰期至少双向两车道通行；二是地下管线密集，8个路口中6处存在10kV高压电缆及通信光缆交叉；三是多部门协同要求高，需同步协调交警、供电、通信等单位。主要施工难点包括：旧有信号控制箱带电拆除（需带电作业许可证）、灯杆吊装安全防护（最大起吊高度12m）、以及混凝土基础破除时的路面结构保护（避免损坏基层结构）。二、施工组织设计（一）项目管理架构采用矩阵式管理模式，设置五部一室职能部门：技术部（4人，含1名电气工程师）、施工部（6人，分2个专业施工队）、安全部（3人，持注册安全工程师证）、物资部（3人）、协调部（2人，含1名交警部门派驻人员）及项目办公室（2人）。关键岗位实施双认证制度：电气作业人员需持低压电工证及登高作业证，信号系统拆除人员需通过交通设施安全操作培训。（二）资源配置计划劳动力动态调配实行三阶段管控：前期勘察阶段日均投入12人（含3名管线探测员）；中期拆除阶段增至25人（分3个作业班组，每组8-9人）；后期恢复阶段保持15人专业施工队。机械设备配置遵循"一机多用"原则，主要设备包括：12m高空作业车2台、液压破碎锤1台、电缆故障检测仪1套、绝缘电阻测试仪1台、全站仪1台。安全防护设备配备：绝缘手套（500V以上）、防坠器（承载150kg）、警示墩（100个）、夜间爆闪灯（40个）。（三）施工平面布置临时设施设置执行三区分离：材料堆放区（20㎡，设置防雨棚及金属围栏）、工具存放区（15㎡，配备绝缘工具柜及灭火器）、废弃物分类区（10㎡，分设金属类、电子类、建筑垃圾三类回收箱）。每个作业路口设置"三区一通道"：施工作业区（采用2.5m高彩钢板围挡）、安全缓冲区（宽度2m，设置反光锥及警示带）、临时通行区（宽度不小于3.5m，施划临时车道线）、应急通道（宽度2m，保持24小时畅通）。三、主要施工方法与技术措施（一）施工准备阶段1.技术准备图纸会审：组织技术人员核对8个路口的信号系统竣工图，重点标注控制箱位置、电缆走向、灯杆基础尺寸等关键参数，形成《旧设备定位图》。现场勘察：使用地下管线探测仪对每个路口进行扫描，绘制《地下管线分布图》，对交叉管线设置警示标识（采用木桩+红布条标记，间距不大于5m）。方案交底：针对带电作业、高空拆除等特殊工序，编制《专项安全技术交底卡》，组织施工人员进行三级交底（项目总工→施工队长→作业人员），留存签字记录。2.现场准备交通导改：提前72小时向交警部门申请占道许可，每个作业路口设置"五牌一图"（工程概况牌、安全警示牌、交通导改牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、施工总平面图）。高峰期（7:30-9:00，17:30-19:00）停止占用车道作业，采用"潮汐车道"方式疏导交通。安全防护：施工作业区设置连续围挡，顶部安装警示灯带（每5m设置1个爆闪灯），围挡底部采用沙袋压边（高度30cm，防止杂物进入通行区）。高空作业车工作半径5m范围内设置绝缘垫（厚度5mm，耐电压10kV）。临时用电：从就近配电箱接入临时电源，安装三级配电箱（含漏电保护器，动作电流30mA，动作时间0.1s），电缆采用架空敷设（高度不低于4m），禁止沿地面拖拽。（二）拆除施工阶段1.信号控制箱拆除断电操作：由供电部门专业人员断开信号箱主电源，挂"禁止合闸有人工作"警示牌，使用验电器（电压等级220V）确认无电后，拆除进线电缆（采用绝缘胶带包裹裸露线头，分相标记）。设备拆除：依次拆除空气开关、接触器、控制模块等元器件，分类放入防静电收纳盒（贴标签注明型号及数量）。箱体拆除采用膨胀螺栓切割机（直径14mm），避免破坏墙体结构。线缆处理：使用电缆剪（剪切直径≤16mm）分段剪除线缆，每段长度不超过2m，两端缠绕标签（注明回路编号及用途），盘成直径50cm的线圈后捆扎存放。2.信号灯灯具拆除高空作业：操作人员佩戴双钩安全带（固定于作业车护栏），使用绝缘扳手（耐压1000V）拆卸灯具固定螺栓（规格M10×30mm），拆卸顺序为：灯罩→LED模组→灯壳→安装支架。线缆分离：灯具拆除后，将线缆从穿线管抽出（使用穿线器辅助），测量绝缘电阻（相间及对地电阻均≥2MΩ），确认无漏电后剪断，做好相序标记（红、黄、绿、蓝四色区分）。安全传递：拆卸的灯具通过专用吊袋（承重50kg）传递至地面，禁止抛掷。地面人员佩戴绝缘手套接收，放入专用周转箱（内衬泡沫板，防止碰撞损坏）。3.灯杆及基础拆除灯杆拆除：采用12m汽车吊（吊臂伸长量8m，额定起重量3t），吊点设置在距杆顶1/3处（使用专用吊装带，宽度50mm，避免损伤杆体）。起吊前清除杆身附着物（如广告牌、线缆等），设置2根牵引绳（长度15m）控制方向。基础破除：混凝土基础采用液压破碎锤（冲击功率1.8kW）分层破除，先破碎表面层（厚度15cm），再破除钢筋骨架层（Φ16mm螺纹钢，间距15cm×15cm）。钢筋切断使用液压切断器（剪切直径≤25mm），禁止使用氧气乙炔切割（避免高温损伤周边管线）。基坑处理：基础拆除后，对基坑进行清理（深度≥1.2m），检查有无遗留线缆，回填采用级配砂石（粒径5-20mm）分层夯实（每层厚度30cm，压实度≥93%），顶部采用C30混凝土找平（厚度10cm，与原路面齐平）。（三）后期恢复阶段1.路面恢复基层修复：对破除的沥青路面，先喷洒粘层油（用量0.6L/㎡），再铺设AC-13型沥青混凝土（厚度5cm），使用小型压路机（自重1.5t）碾压3遍（速度2km/h）。标线施划：路面冷却至50℃以下后，重新施划车道线（宽度15cm，厚度1.8mm）、停止线（宽度40cm，厚度2.0mm），采用热熔型涂料（含玻璃珠18%），确保夜间反光系数≥150mcd·lx-1·m-2。附属设施：恢复人行道板（采用C30预制砖，尺寸20cm×10cm×6cm），调整路缘石高度（与路面高差≤5mm），清理排水井盖周边杂物（确保与路面平齐，高差≤3mm）。2.废弃物处理分类回收：金属构件（灯杆、支架等）切割成长度1.5m的段，去除表面涂层后，交由金属回收厂处理；电子废弃物（控制模块、线路板等）密封包装，交有资质的危废处理单位；建筑垃圾（混凝土块、沥青渣等）运至指定消纳场，进行资源化利用（破碎后作为路基填料）。场地清理：每个作业面完工后，进行"三清"（清理垃圾、清理工具、清理材料），使用吸尘器清除路面灰尘，洒水车冲洗路面（用水量2L/㎡），确保无油污、无杂物、无积水。环保检测：委托第三方机构对施工区域土壤进行重金属检测（检测项目：铅、镉、汞等），检测结果需符合《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018）第二类用地要求。四、质量控制与安全管理（一）质量控制措施材料管理：拆除的设备及构件建立《物资台账》，详细记录名称、型号、数量、状态等信息，电子设备存储环境温度控制在5-35℃，相对湿度≤75%。工序检验：实行"三检制"（自检、互检、专检），每个路口拆除完成后填写《工序质量评定表》，重点检查：线缆绝缘电阻（≥2MΩ）、灯杆垂直度（偏差≤1‰）、基础坑回填密实度（≥93%）。测量控制：使用全站仪对灯杆基础位置进行复测（允许偏差±50mm），路面高程测量采用水准仪（精度±3mm/km），确保恢复后路面与原路面高差≤5mm。（二）安全管理体系安全教育：施工人员进场前进行三级安全教育（公司级、项目级、班组级），考核合格后方可上岗。特种作业人员（电工、焊工、起重工）持证上岗，证书复审期限不得超过3年。防护措施：高处作业人员必须佩戴双钩安全带（每次使用前检查卡扣是否牢固），作业平台满铺脚手板（厚度5cm，间距≤20cm），设置1.2m高防护栏杆。临时用电实行"一机一闸一漏保"，配电箱加锁并设专人管理。应急管理：编制《触电事故应急预案》《高处坠落应急预案》，配备急救箱（含止血带、绷带、担架等），组织每月1次应急演练。现场设置应急联络牌，明确项目经理、安全员、医院急诊等联系方式。五、施工进度计划（一）关键节点控制采用Project软件编制四级进度计划，设置5个里程碑节点：第3天：完成所有路口地下管线探测及交通导改方案审批第10天：完成全部信号控制箱及线缆拆除第20天：完成80%灯杆及基础拆除第28天：完成所有路面恢复及场地清理第30天：组织竣工验收及资料移交（二）进度保障措施实施"三控一协调"机制：计划控制采用周滚动计划（每周五调整下周计划），资源控制建立材料应急储备（与2家回收单位签订48小时清运协议），工艺控制推行样板引路（首个路口施工完成后组织现场观摩），外部协调提前48小时办理占道延期手续，每日17:00与交警部门召开交通疏导协调会。针对可能延误的风险点（如暴雨天气、设备故障），制定备用方案：储备2台柴油发电机（功率30kW）应对停电，准备防雨布（100㎡）覆盖未完工基坑。六、验收标准与资料归档（一）验收内容外观检查：路面平整无裂缝（裂缝宽度≤3mm），路缘石顺直（直线段偏差≤10mm/20m），交通设施恢复到位（标志标线清晰完整）。功能测试：临时信号灯工作正常（闪烁频率50±2次/分钟），路口通行能力恢复至施工前水平（通过72小时交通流量监测验证）。安全评估：施工区域无安全隐患（围挡拆除干净，警示标志撤离），地下管线无损伤（通过管线探测仪复查确认）。（二）资料要求竣工资料包含：《施工组织设计》《技术交底记录》《隐蔽工程验收单》《设备拆除清单》《质量检测报告》《安全检查记录》等，按《建设工程文件归档规范》（GB/T50328-2014）整理成册，一式四份（建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份）。电子文档采用PDF格式存档，分辨率不低于300dpi，确保文字清晰可辨。七、文明施工与环境保护（一）文明施工措施噪声控制：夜间（22:00-6:00）禁止使用液压破碎锤等强噪声设备，确需施工时办理夜间施工许可，噪声控制在55dB以下（采用声屏障围挡，降噪量≥25dB）。扬尘防治：路面切割时采用湿法作业（洒水车跟随作业，用水量5L/min），建筑垃圾运输车辆覆盖篷布（覆盖率100%），出场前冲洗轮胎（设置洗车槽，尺寸3m×5m）。交通疏导