动力电池系统可用容量和能量定义规范_第1页
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文档简介

本标准规定了电池管理系统策略开发所需要的动力电池系统不同温度下可用容量、本标准适用于XXXX汽车股份有限公司纯电动汽车动力电池系统不同温度下可用容量、能量的定义，该定义直接关系到电池系统成组方案的设计，以及SOC和件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。Q/XXXX04.14T03.7-2018动力电池单体/并联单元电性能测试电芯规格书规定的电压窗口，即电芯标称容量电压窗口所对应的上限(下面记为Vmax)和下限(下a)为保证满电状态的制动能量回馈率等，纯电动汽车动力电池的DOD一般设计为90%~95%;b)充电末端保留3%~5%的容量冗余，一般可按照充电截止电压控制，充电到Vmax-50mV;c)放电末端保留2%~5%的容量冗余，一般采用放电容量控制，即保证以恒流模式或工况放电模a)磷酸铁锂电池的DOD一般设计为95%;c)放电末端保留5%的容量冗余。a)电芯的Vmax和Vmin根据电芯规格书确定，一般要求各温度下Vmax相同，Vmin各温度下可以不相等，低温下Vmin可低于常温；b)三元电芯的充电截止电压一般定为Vmax-50mV,磷酸铁锂电池的充电截止电压定为Vmax;c)三元电池放电截止电压至放电保护电压之间的1/3C放电容量应大于放电末端的容量冗余比例，并且放电截止电压至放电保护电压之间应大于200mV;磷酸铁锂电池的放电截止电压一般定为2.5V。4.2.1基于电芯1/3C恒流放电(标称容量电压窗口)的容量和能量定义系统可用容量和能量。——电池系统可用容量=电芯1/3C放电容量×并联数×DOD;——电池系统可用能量=电芯1/3C放电能量×串联数×并联数×DOD。4.2.2基于电芯放电容量和能量进行系统可用容量和能量的定义时，应考虑测试样本容量与标称容量之折算系数λ=标称容量/电芯测试放电容量(1/3C,标称容量电压窗口)。4.3不同温度下的放电容量和能量参照企标Q/XXXX04.14T03.7-2018动力电池单体/并联单元电性能测试规范》,测试各温度点的1/3C放电容量和能量。各个温度下，每个电芯测试样本的放电容量和能量都取平均值。将各温度点测得的电芯放电容量和能量填入附表A.1。——电池系统放电容量=电芯放电容量×并联数×DOD;——电池系统放电能量=电芯放电能量×串联数×并联数×DOD。并将结果填入附表A.2。本标准中提及的系统可用容量能量指的是25℃下电池系统允许使用的容量和能量，用于反应系统能有明显的差别。本规范中所定义的电池系统不同温度下放电容量和能量只用于放电控制策略中初始4.3.3如果电池系统的低温放电容量偏低，不能达到整车低温续

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