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文档简介
铁路机车装调工复试强化考核试卷含答案铁路机车装调工复试强化考核试卷含答案考生姓名:答题日期:判卷人:得分:题型单项选择题多选题填空题判断题主观题案例题得分本次考核旨在评估学员铁路机车装调工的实操技能与理论知识掌握程度,确保学员具备独立进行铁路机车装调和维护的实际能力,为铁路行业输送合格的技能人才。
一、单项选择题(本题共30小题,每小题0.5分,共15分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
1.铁路机车的主要能源是()。
A.电力
B.柴油
C.煤炭
D.氢能
2.机车轴箱油泵的主要作用是()。
A.供给制动缸压力
B.供给冷却系统压力
C.为轴箱轴承提供润滑油
D.为机车提供动力
3.下列哪种材料不是铁路机车常用的制动闸瓦材料()。
A.石墨
B.碳钢
C.钢纤维
D.橡胶
4.机车司机控制器手柄的“慢”位对应的速度范围是()。
A.0-20km/h
B.20-40km/h
C.40-60km/h
D.60km/h以上
5.机车空气制动系统的基本原理是()。
A.通过气压使制动缸活塞移动
B.通过液压使制动缸活塞移动
C.通过电动使制动缸活塞移动
D.通过热能使制动缸活塞移动
6.下列哪种设备不属于机车辅助设备()。
A.机车发电机
B.机车空气压缩机
C.机车空调器
D.机车牵引电动机
7.机车弹簧悬挂系统的主要作用是()。
A.吸收振动和冲击
B.提供动力
C.调节速度
D.提供制动
8.机车轮对的直径标准值一般为()。
A.1000mm
B.1100mm
C.1200mm
D.1300mm
9.机车轮对轴箱润滑方式一般采用()。
A.滑脂润滑
B.油浴润滑
C.磁粉润滑
D.真空润滑
10.机车电气系统中的硅整流器是将()。
A.交流电转换为直流电
B.直流电转换为交流电
C.交流电转换为交流电
D.直流电转换为直流电
11.机车空气制动系统中的蓄压器用于()。
A.储存压缩空气
B.控制制动缸压力
C.为制动缸提供动力
D.控制制动阀的开关
12.机车司机控制器手柄的“快”位对应的速度范围是()。
A.0-20km/h
B.20-40km/h
C.40-60km/h
D.60km/h以上
13.机车制动装置的制动力矩是指()。
A.制动装置的输出功率
B.制动装置对车轮的扭矩
C.制动装置的转速
D.制动装置的输入功率
14.机车轮对的检修周期一般为()。
A.每1000公里
B.每2000公里
C.每3000公里
D.每4000公里
15.机车空气制动系统的制动缸是用来()。
A.储存压缩空气
B.控制制动缸压力
C.为制动缸提供动力
D.控制制动阀的开关
16.机车电气系统中的电抗器的主要作用是()。
A.限制电流
B.增加电压
C.减少电流
D.降低功率
17.机车空气制动系统中的制动阀是用来()。
A.储存压缩空气
B.控制制动缸压力
C.为制动缸提供动力
D.控制制动阀的开关
18.机车轮对的轮缘宽度一般为()。
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.55mm
19.机车弹簧悬挂系统的弹簧刚度一般取值为()。
A.100kN/m
B.200kN/m
C.300kN/m
D.400kN/m
20.机车电气系统中的接触网是用来()。
A.为机车提供动力
B.控制制动缸压力
C.储存压缩空气
D.控制制动阀的开关
21.机车空气制动系统中的分配阀用于()。
A.储存压缩空气
B.控制制动缸压力
C.为制动缸提供动力
D.控制制动阀的开关
22.机车轮对的轮对重量一般为()。
A.50kg
B.60kg
C.70kg
D.80kg
23.机车电气系统中的牵引电动机是用来()。
A.为机车提供动力
B.控制制动缸压力
C.储存压缩空气
D.控制制动阀的开关
24.机车空气制动系统中的基础制动缸用于()。
A.储存压缩空气
B.控制制动缸压力
C.为制动缸提供动力
D.控制制动阀的开关
25.机车电气系统中的电阻器的主要作用是()。
A.限制电流
B.增加电压
C.减少电流
D.降低功率
26.机车空气制动系统中的紧急制动阀用于()。
A.储存压缩空气
B.控制制动缸压力
C.为制动缸提供动力
D.控制制动阀的开关
27.机车轮对的轮对长度一般为()。
A.1000mm
B.1100mm
C.1200mm
D.1300mm
28.机车电气系统中的整流器是用来()。
A.为机车提供动力
B.控制制动缸压力
C.储存压缩空气
D.控制制动阀的开关
29.机车空气制动系统中的制动缸活塞直径一般为()。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
30.机车电气系统中的断路器是用来()。
A.为机车提供动力
B.控制制动缸压力
C.储存压缩空气
D.控制制动阀的开关
二、多选题(本题共20小题,每小题1分,共20分,在每小题给出的选项中,至少有一项是符合题目要求的)
1.铁路机车装调工的工作内容主要包括()。
A.机车维护保养
B.机车故障排除
C.机车性能测试
D.机车部件更换
E.机车制造
2.机车轮对检修时,需要检查的项目有()。
A.轮缘厚度
B.轮缘磨损
C.轮对直径
D.轮对重量
E.轮对平衡
3.机车空气制动系统的主要组成部分包括()。
A.制动缸
B.制动阀
C.分配阀
D.蓄压器
E.紧急制动阀
4.机车电气系统中的硅整流器的作用有()。
A.提高电压
B.降低电压
C.限制电流
D.转换电流
E.转换电压
5.机车弹簧悬挂系统的类型包括()。
A.弹簧悬挂
B.橡胶悬挂
C.钢丝绳悬挂
D.空气悬挂
E.液压悬挂
6.机车司机控制器的主要功能有()。
A.控制机车速度
B.控制机车制动
C.控制机车方向
D.控制机车辅助设备
E.控制机车通信
7.机车制动装置的制动力矩取决于()。
A.制动缸的直径
B.制动缸的行程
C.制动缸的压力
D.制动缸的数量
E.制动缸的材质
8.机车轮对的检修工艺流程包括()。
A.轮对外观检查
B.轮缘厚度测量
C.轮对直径测量
D.轮对重量测量
E.轮对平衡试验
9.机车空气制动系统的常见故障包括()。
A.制动缸漏气
B.制动阀卡阻
C.分配阀泄漏
D.蓄压器压力不足
E.紧急制动阀失效
10.机车电气系统中的牵引电动机的故障类型有()。
A.短路故障
B.开路故障
C.过载故障
D.过热故障
E.超速故障
11.机车装调工在操作过程中应遵守的安全规程包括()。
A.个人防护
B.设备操作规程
C.维护保养规程
D.故障排除规程
E.环境保护规程
12.机车轮对的检修质量标准包括()。
A.轮缘厚度符合要求
B.轮缘磨损不超过规定值
C.轮对直径误差在允许范围内
D.轮对重量误差在允许范围内
E.轮对平衡误差在允许范围内
13.机车空气制动系统的维护保养内容包括()。
A.制动缸的清洁与润滑
B.制动阀的检查与调整
C.分配阀的检查与调整
D.蓄压器的检查与调整
E.紧急制动阀的检查与调整
14.机车电气系统中的电阻器的作用有()。
A.降低电流
B.增加电流
C.调节电流
D.调节电压
E.保护电路
15.机车装调工在装配机车部件时应注意()。
A.零部件的清洁
B.零部件的检查
C.零部件的润滑
D.零部件的安装顺序
E.零部件的装配间隙
16.机车轮对的检修周期取决于()。
A.机车运行里程
B.机车运行速度
C.机车运行环境
D.轮对使用年限
E.轮对制造质量
17.机车空气制动系统的制动性能指标包括()。
A.制动距离
B.制动时间
C.制动减速度
D.制动稳定性
E.制动可靠性
18.机车电气系统中的接触网的主要作用有()。
A.为机车提供动力
B.传输电能
C.保护机车
D.信号传输
E.控制机车
19.机车装调工在故障排除时应遵循的原则有()。
A.先易后难
B.先小后大
C.先外部后内部
D.先简单后复杂
E.先安全后效率
20.机车电气系统中的断路器的作用包括()。
A.保护电路
B.控制电路
C.开关电路
D.分流电路
E.隔离电路
三、填空题(本题共25小题,每小题1分,共25分,请将正确答案填到题目空白处)
1.铁路机车装调工需要熟悉的主要系统包括_________、_________和_________。
2.机车轮对的检修标准中,轮缘厚度应大于_________mm。
3.机车空气制动系统的基本原理是利用_________的压力使制动缸活塞移动,从而产生制动力。
4.机车电气系统中的硅整流器将_________转换为_________。
5.机车弹簧悬挂系统的弹簧刚度一般取值为_________kN/m。
6.机车司机控制器手柄的“慢”位对应的速度范围是_________km/h。
7.机车空气制动系统中的蓄压器用于_________。
8.机车轮对的检修周期一般为_________公里。
9.机车电气系统中的接触网是用来_________。
10.机车制动装置的制动力矩是指_________。
11.机车装调工在进行操作前,应确保_________。
12.机车轮对的轮缘宽度一般为_________mm。
13.机车空气制动系统中的分配阀用于_________。
14.机车电气系统中的电阻器的主要作用是_________。
15.机车装调工在装配机车部件时应注意_________。
16.机车轮对的检修质量标准包括_________。
17.机车空气制动系统的维护保养内容包括_________。
18.机车电气系统中的断路器是用来_________。
19.机车轮对的轮对重量一般为_________kg。
20.机车装调工在操作过程中应遵守的安全规程包括_________。
21.机车轮对的检修工艺流程包括_________。
22.机车空气制动系统的制动性能指标包括_________。
23.机车装调工在故障排除时应遵循的原则有_________。
24.机车电气系统中的牵引电动机是用来_________。
25.机车装调工在装配机车部件时应注意_________。
四、判断题(本题共20小题,每题0.5分,共10分,正确的请在答题括号中画√,错误的画×)
1.机车装调工在进行轮对检修时,轮缘厚度越厚越好。()
2.机车空气制动系统的蓄压器是用来储存压缩空气的。()
3.机车电气系统中的硅整流器可以将直流电转换为交流电。()
4.机车弹簧悬挂系统的弹簧刚度越大,机车行驶越平稳。()
5.机车司机控制器手柄的“快”位对应的速度范围比“慢”位大。()
6.机车空气制动系统中的制动阀是用来控制制动缸压力的。()
7.机车轮对的检修周期与机车运行里程无关。()
8.机车电气系统中的电阻器是用来增加电流的。()
9.机车装调工在进行操作前,不需要检查个人防护装备。()
10.机车轮对的轮缘宽度越大,制动效果越好。()
11.机车空气制动系统中的分配阀是用来控制制动缸压力的。()
12.机车电气系统中的接触网是用来传输电能的。()
13.机车制动装置的制动力矩与制动缸的数量无关。()
14.机车装调工在故障排除时,应先从简单的故障开始排查。()
15.机车轮对的检修质量标准中,轮对重量误差在允许范围内即可。()
16.机车空气制动系统的制动性能指标中,制动距离越短越好。()
17.机车装调工在操作过程中,可以随意调整设备参数。()
18.机车电气系统中的断路器是用来控制电路的。()
19.机车轮对的轮对长度一般与轮对直径成正比。()
20.机车装调工在装配机车部件时,可以忽略零部件的清洁和检查。()
五、主观题(本题共4小题,每题5分,共20分)
1.请结合实际,详细描述铁路机车装调工在装调过程中,如何确保机车制动系统的安全性和可靠性。
2.针对现代铁路机车电气系统的复杂性,请分析铁路机车装调工在电气系统装调过程中可能遇到的技术难题,并提出相应的解决策略。
3.请阐述铁路机车装调工在维护保养机车过程中,如何通过预防性维护来降低机车故障率,提高铁路运输的效率。
4.结合实际案例,讨论铁路机车装调工在处理机车故障时,如何运用故障诊断技术,快速准确地找出故障原因,并采取有效措施进行修复。
六、案例题(本题共2小题,每题5分,共10分)
1.案例背景:某铁路局的一台SS4型电力机车在运行过程中,司机发现机车制动系统出现异常,制动效果明显下降。请根据以下信息,分析故障原因,并给出处理方案。
2.案例背景:某铁路机务段在进行机车定期检修时,发现一台DF4型内燃机车的轮对存在严重的磨损和变形。请根据以下信息,阐述轮对磨损变形的原因,并提出相应的修复措施。
标准答案
一、单项选择题
1.A
2.C
3.B
4.D
5.A
6.D
7.A
8.C
9.A
10.A
11.B
12.D
13.B
14.C
15.B
16.A
17.B
18.A
19.C
20.D
21.C
22.B
23.A
24.B
25.D
二、多选题
1.ABCD
2.ABCDE
3.ABCDE
4.ABCD
5.ABCDE
6.ABCD
7.ABCD
8.ABCDE
9.ABCDE
10.ABCDE
11.ABCDE
12.ABCDE
13.ABCDE
14.ABCD
15.ABCDE
16.ABCDE
17.ABCDE
18.ABCDE
19.ABCDE
20.ABCDE
三、填空题
1.机车维护保养、机车故障排除、机车性能测试
2.8
3.气压
4.交流电、直流电
5.200
6.40-60
7.储存压缩空气
8.2000
9.为机车提供动力
10.制动缸的输出功率
11.个人防护装备齐全
12.50
13.控制制动缸压力
14.降低电流
15.零部件的清洁和检查
16.轮缘厚度符合要求、轮缘磨损不超过规定值、轮对直径误差在允许范围内、轮对重量误差在允许范围内、轮对平衡误差在允许范围内
17.制动缸的清洁与润滑、制动阀的检查与调整、分配阀的检查与调整、蓄压器的检查与调整、紧急制动阀的检查与调整
18.保护电路
19.70
20.
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