广西培贤国际职业学院《飞行器系统分析与设计》2025-2026学年第一学期期末试卷

学校________________班级____________姓名____________考场____________准考证号学校________________班级____________姓名____________考场____________准考证号…………密…………封…………线…………内…………不…………要…………答…………题…………第1页，共3页广西培贤国际职业学院《飞行器系统分析与设计》2025-2026学年第一学期期末试卷题号一二三四总分得分批阅人一、单选题（本大题共15个小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）1、飞机的飞行姿态通常由俯仰、滚转和偏航三个角度来描述。飞行姿态的稳定和控制对于飞行安全至关重要。假设某型飞机在飞行中出现滚转不稳定的情况。以下哪个部件最有可能出现故障？（）A.副翼B.升降舵C.方向舵D.扰流板2、飞行器的空气动力学特性对其性能有着重要影响。在低速飞行时，下列关于机翼升力产生的原理，错误的是：（）A.上下翼面的气流流速不同，导致压力差产生升力B.机翼的迎角增大，升力会一直增大C.机翼的形状和表面粗糙度会影响气流的流动，从而影响升力D.利用襟翼可以增加机翼的面积和弯度，从而提高升力3、在飞行器的空气动力学中，升力和阻力是两个重要的概念。以下关于升力和阻力的描述，不正确的是：（）A.飞行器的升力主要由机翼产生，与机翼的形状和迎角有关B.增加飞行器的速度可以增大升力，但同时也会增加阻力C.飞行器的阻力包括摩擦阻力、压差阻力和诱导阻力等D.为了减小阻力，飞行器的外形应该尽量设计得复杂，增加表面粗糙度4、航空航天领域中的无人机技术发展迅速。以下关于无人机的特点和应用，哪一项是不正确的？（）A.无人机具有成本低、风险小、使用灵活等优点，可以执行多种任务，如侦察、监视、航拍等B.无人机可以分为固定翼无人机、旋翼无人机和扑翼无人机等多种类型，各有其适用的场景C.无人机的自主飞行能力和智能化水平不断提高，能够在复杂环境中完成自主决策和任务执行D.无人机的发展已经完全取代了有人驾驶飞机，在未来的航空领域中，将不再需要有人驾驶飞机5、航空航天中的制造工艺对于保证产品质量和性能至关重要。以下关于先进制造技术在航空航天领域的应用，哪一项是错误的？（）A.3D打印技术可以制造复杂形状的零部件，减少材料浪费和加工时间B.数控加工技术能够实现高精度、高效率的零部件加工C.激光焊接技术可以提高焊接质量和强度，适用于航空航天结构的连接D.先进制造技术虽然有很多优点，但成本高昂，不适合大规模应用于航空航天生产6、在航天器的电源系统中，太阳能电池板是常见的供电方式之一。其效率和输出功率受到多种因素的影响，如光照强度、角度、温度等。假设一个航天器上的太阳能电池板输出功率明显低于预期。以下关于可能原因的分析中，错误的是：可能是太阳能电池板表面被灰尘或微小颗粒覆盖，降低了接收光照的效率。电池板的朝向不正确，无法充分接收太阳光。温度过高导致电池板性能下降。那么，以下哪种情况最不可能导致输出功率降低？（）A.航天器所在轨道的日照时间缩短B.太阳能电池板的连接线松动C.电池板的材料老化D.航天器的姿态控制精度下降7、航空航天中的材料疲劳问题会影响结构的可靠性。关于材料疲劳的原因，以下错误的是：（）A.循环载荷的作用会导致材料内部产生微小裂纹B.材料的缺陷和不均匀性会加速疲劳裂纹的扩展C.高温环境会降低材料的疲劳强度D.材料疲劳只与材料本身的性质有关，与外部载荷无关8、飞机的座舱环境控制系统对于飞行员的舒适性和工作效率至关重要。以下关于座舱环境控制系统的功能和要求，哪一项是不准确的？（）A.座舱环境控制系统需要调节座舱内的温度、湿度和压力，提供舒适的环境B.系统需要为飞行员提供新鲜的空气，并过滤掉有害气体和杂质C.座舱环境控制系统的设计应考虑飞机的飞行高度和速度变化对环境参数的影响D.为了降低成本和重量，座舱环境控制系统可以适当降低对环境参数的控制精度和稳定性9、航空发动机的叶片是关键部件之一，其工作环境恶劣，需要具备高强度和耐高温性能。以下关于航空发动机叶片材料和制造工艺的发展，哪一项是不正确的？（）A.采用单晶高温合金制造叶片，可以提高叶片的耐高温性能和疲劳寿命B.运用增材制造（3D打印）技术制造叶片，可以实现复杂形状的制造和材料性能的优化C.对叶片进行表面涂层处理，如热障涂层，可以有效提高叶片的抗氧化和抗腐蚀能力D.传统的铸造和锻造工艺仍然是制造航空发动机叶片的主要方法，新技术的应用还不成熟10、在航空航天工程中的复合材料应用，以下对于碳纤维复合材料和玻璃纤维复合材料的性能差异，不正确的是（）A.碳纤维复合材料具有更高的强度和模量，但价格相对较高B.玻璃纤维复合材料的耐腐蚀性能优于碳纤维复合材料C.碳纤维复合材料在高温环境下的性能比玻璃纤维复合材料稳定D.在航空航天领域，玻璃纤维复合材料的应用范围比碳纤维复合材料更广泛11、对于航空发动机的冷却技术，以下关于气膜冷却和内部冷却的原理和应用，错误的是（）A.气膜冷却是在发动机部件表面形成一层冷空气膜，隔离高温燃气，降低部件表面温度B.内部冷却是通过在部件内部设置冷却通道，让冷却液带走热量C.冷却技术的应用可以提高发动机的工作温度，从而提高发动机的性能D.航空发动机的冷却只需要采用气膜冷却或内部冷却中的一种方式，不需要同时使用12、航天器的电源系统是其正常运行的重要保障。太阳能电池板、蓄电池和核电源是常见的航天器电源。太阳能电池板在光照充足的情况下能够提供稳定的电能，但在阴影区或远离太阳的位置则无法正常工作。在深空探测任务中，如果需要长时间稳定的电源供应，以下哪种电源更为合适？（）A.太阳能电池板B.蓄电池C.核电源D.以上电源结合使用13、在飞行器的制造过程中，复合材料的应用越来越广泛。假设要制造一架轻型无人机，使用复合材料的主要优势在于？（）A.复合材料的成本低于传统金属材料B.复合材料的强度和刚度不如金属材料，但其重量更轻C.复合材料具有可设计性，能够根据需求定制性能，同时减轻重量D.复合材料的加工工艺简单，易于大规模生产14、飞行器的飞行控制是确保其安全稳定飞行的关键。现代飞行器通常采用电传操纵系统来控制飞行姿态。以下关于电传操纵系统的说法，哪一项是不准确的？（）A.电传操纵系统通过传感器感知飞行器的姿态和运动状态，并将信息传输给计算机B.计算机根据预设的控制律和传感器信息计算出操纵指令，控制舵面的运动C.电传操纵系统可以提高飞行器的操纵性能和稳定性，减少飞行员的工作负荷D.电传操纵系统完全不需要机械备份，因为其可靠性极高，不会出现故障15、在航空航天工程中，制造工艺的选择对于产品质量和成本有着重要影响。以下关于制造工艺的描述，错误的是：（）A.先进的制造工艺如3D打印可以实现复杂结构的一体化制造B.制造工艺的选择需要考虑材料特性、零件形状和生产批量等因素C.传统的机械加工工艺在航空航天制造中已经被完全淘汰D.制造过程中的质量控制和检测是确保产品质量的关键环节二、简答题（本大题共3个小题，共15分)1、（本题5分）论述航天器的热控制技术，包括被动热控制（如隔热材料、热辐射器等）和主动热控制（如加热器、制冷器等）的原理和应用，分析热控制系统的设计和优化方法。2、（本题5分）一架客机的飞行管理计算机在飞行中出现死机重启现象。请分析飞行管理计算机故障的可能原因，评价对飞行安全的影响，并提出提高飞行管理计算机稳定性的建议。3、（本题5分）详细说明飞行器噪声的产生机制和传播特性，分析其对环境和人员的影响。探讨降低飞行器噪声的技术措施和方法，包括发动机降噪、空气动力降噪和声学处理等。三、论述题（本大题共5个小题，共25分)1、（本题5分）全面论述飞行器结构的噪声辐射与抑制技术，包括结构振动引起的噪声、空气动力噪声的产生机制和降噪方法，以及声学材料的应用。2、（本题5分）深入探讨航空航天中的复合材料制造工艺，包括纤维铺设、树脂灌注和固化成型等过程。分析不同制造工艺的优缺点和适用范围，探讨如何提高复合材料制品的质量和性能一致性，以及复合材料制造工艺在降低成本和提高生产效率方面的创新方法。3、（本题5分）全面论述飞机的防火和灭火系统，包括燃油系统防火、电气系统防火和客舱防火等方面。分析火灾的发生原因和传播途径，探讨防火和灭火系统的设计要求和工作原理，以及如何提高飞机在火灾情况下的生存能力。4、（本题5分）深入论述飞机燃油系统的设计和运行管理，包括燃油储存、输送、计量和防火防爆措施。探讨燃油系统的可靠性和故障诊断方法，分析燃油效率优化和环保要求对燃油系统的影响，以及新型燃油技术（如生物燃油、电动燃油泵）在航空中的应用前景。5、（本题5分）详细阐述飞机结构疲劳和损伤容限的概念和重要性，分析在飞行过程中由于循环载荷和环境因素导致的结构疲劳裂纹的产生和扩展机制。探讨结构疲劳的检测方法和预防措施，以及如何通过合理的设计和维护来延长飞机结构的使用寿命。四、案例分析题（本大题共3个小题，共30分)1、（本题10分）某型航空发动机的滑油系统在运行中出现滑油压力过低的警报。请分析滑油压力异常的可能原因，如油泵故障、油路堵塞、滑油泄漏等，并提出保障滑油系统正常工作的措施。2、（本题10分）在一次航天任务中