2025年公路试验考试题及答案

2025年公路试验考试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）1.依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2020），采用旋转压实仪（SGC）成型沥青混合料试件时，标准成型次数（设计阶段）应为（）。A.50次B.75次C.100次D.125次2.某路基填料的液限为42%，塑限为28%，则其塑性指数为（）。A.12B.14C.16D.183.水泥混凝土立方体抗压强度试验中，标准试件尺寸为（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.150mm×150mm×300mm4.采用贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉时，测试车的后轴标准荷载应为（）。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN5.关于粗集料压碎值试验，以下说法错误的是（）。A.试验前应将集料筛分成10~16mm的颗粒B.压力机需在10min内均匀加荷至400kNC.压碎值计算公式为：压碎值=（试样质量-筛余质量）/试样质量×100%D.试验结果取3次平行试验的平均值6.沥青针入度试验中，标准试验条件为温度（）、荷载（）、时间（）。A.25℃，100g，5sB.20℃，100g，5sC.25℃，200g，10sD.20℃，200g，10s7.水泥安定性试验（雷氏法）中，沸煮结束后，若两个试件的雷氏夹指针尖端增加距离的平均值不大于（），则安定性合格。A.2.0mmB.3.5mmC.5.0mmD.6.5mm8.路基压实度检测中，灌砂法的量砂密度应（）。A.每次使用前重新标定B.每季度标定一次C.每年标定一次D.无需标定，使用标准值9.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，加载速率应为（）。A.10mm/minB.50mm/minC.100mm/minD.150mm/min10.关于土的击实试验，以下说法正确的是（）。A.轻型击实试验的锤重为2.5kg，落高为30cmB.重型击实试验的锤重为4.5kg，落高为45cmC.击实功越大，最优含水率越高D.击实曲线的峰值点对应最大干密度和最小含水率11.水泥混凝土抗折强度试验中，试件的支座间距应为（）。A.150mmB.300mmC.450mmD.600mm12.采用3m直尺测定路面平整度时，单杆检测路面的最大间隙应不大于（）（高速公路沥青面层）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm13.集料洛杉矶磨耗试验中，钢球数量和总质量分别为（）。A.12个，5000±25gB.11个，5000±25gC.12个，3000±25gD.11个，3000±25g14.沥青混合料渗水试验中，当水面下降至100mL刻度时开始计时，至水面下降至（）刻度时停止计时，计算渗水系数。A.300mLB.500mLC.700mLD.1000mL15.关于无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验，试件养生龄期为（）。A.3dB.7dC.14dD.28d16.路基土CBR试验中，泡水时间应为（）。A.12hB.24hC.48hD.96h17.水泥胶砂强度试验中，水胶比应为（）。A.0.45B.0.50C.0.55D.0.6018.沥青软化点试验（环球法）中，升温速率应为（）。A.1℃/minB.5℃/minC.10℃/minD.15℃/min19.路面构造深度测定（手工铺砂法）中，标准砂的粒径范围为（）。A.0.15~0.3mmB.0.3~0.6mmC.0.6~1.18mmD.1.18~2.36mm20.关于公路工程试验检测报告，以下说法错误的是（）。A.报告应包含试验依据、检测环境等信息B.数据修改需划改并加盖修改人印章C.报告编号应唯一且可追溯D.未完成全部试验项目时，可先出具部分结果报告二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题至少有2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.以下属于沥青混合料体积指标的有（）。A.空隙率（VV）B.沥青饱和度（VFA）C.矿料间隙率（VMA）D.稳定度（MS）2.水泥的主要技术指标包括（）。A.细度B.凝结时间C.强度D.含泥量3.路基压实度检测方法有（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度仪法D.贝克曼梁法4.关于粗集料针片状颗粒含量试验，以下说法正确的有（）。A.采用规准仪法时，需分别测量颗粒的长度和厚度B.采用游标卡尺法时，针状颗粒定义为长度大于等于1.8倍平均粒径C.试验结果取2次平行试验的平均值D.高速公路用粗集料针片状含量应不大于12%5.沥青混合料配合比设计分为（）阶段。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.现场施工验证6.水泥混凝土拌合物的和易性包括（）。A.流动性B.黏聚性C.保水性D.耐久性7.以下属于路基现场检测项目的有（）。A.压实度B.弯沉值C.平整度D.抗滑性能8.关于土工试验中的含水率测试，正确的方法有（）。A.烘干法（标准方法）B.酒精燃烧法（快速测定）C.核子射线法（无损检测）D.比重瓶法（适用于有机质土）9.沥青的三大指标包括（）。A.针入度B.软化点C.延度D.闪点10.无机结合料稳定材料的收缩特性包括（）。A.干燥收缩B.温度收缩C.疲劳收缩D.化学收缩三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.沥青混合料的空隙率越大，高温稳定性越好，水稳定性越差。（）2.水泥混凝土的强度等级以轴心抗压强度标准值划分。（）3.路基填土的最佳含水率是指击实试验中干密度最大时对应的含水率。（）4.粗集料的压碎值越小，说明其抵抗压碎的能力越强。（）5.贝克曼梁法测定弯沉时，支点变形会导致测量结果偏大。（）6.水泥安定性不合格时，可通过延长存放时间使其合格。（）7.沥青延度试验中，拉伸速率越快，测得的延度值越大。（）8.无机结合料稳定土的养生期间，应保持试件表面湿润，可采用塑料薄膜覆盖。（）9.路面构造深度越大，抗滑性能越好，但噪声可能越高。（）10.试验检测报告中，检测人员和审核人员可为同一人。（）四、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述沥青混合料马歇尔试验的主要步骤。2.说明灌砂法测定路基压实度的操作要点及注意事项。3.水泥混凝土配合比设计的主要参数有哪些？如何确定？4.对比轻型击实试验与重型击实试验的区别（至少列出4点）。5.简述路基弯沉检测（贝克曼梁法）的原理及数据处理方法。五、计算题（共2题，每题7分，共14分）1.某水泥胶砂试件的抗压破坏荷载分别为：45.2kN、48.5kN、46.8kN、47.3kN、50.1kN、49.6kN（试件尺寸为40mm×40mm×160mm）。计算该水泥的抗压强度（结果保留1位小数）。2.某沥青混合料试件的毛体积密度为2.45g/cm³，理论最大密度为2.58g/cm³，油石比为5.2%，沥青密度为1.02g/cm³。计算该试件的空隙率（VV）和沥青饱和度（VFA）（结果保留1位小数）。六、案例分析题（共1题，6分）某高速公路沥青面层施工中，试验室对现场摊铺的AC-20C沥青混合料进行抽检，检测结果如下：马歇尔稳定度7.8kN（设计要求≥8.0kN），流值2.5mm（设计要求2.0~4.0mm），空隙率4.5%（设计要求3.0%~5.0%），沥青饱和度78%（设计要求70%~85%）。问题：（1）该批混合料的马歇尔稳定度是否合格？说明理由。（2）若稳定度不足，可能的原因有哪些？（至少列出3点）参考答案一、单项选择题1.B2.B3.B4.C5.D6.A7.B8.A9.B10.A11.C12.A13.A14.B15.B16.D17.B18.A19.B20.D二、多项选择题1.ABC2.ABC3.ABC4.ABD5.ABC6.ABC7.ABC8.ABC9.ABC10.AB三、判断题1.×2.×3.√4.√5.√6.×7.×8.√9.√10.×四、简答题1.马歇尔试验主要步骤：（1）制备试件：按设计配比称取沥青、集料，加热至规定温度后拌和，采用马歇尔击实仪双面各击实75次（或设计次数）成型试件；（2）试件养生：冷却至室温后，测定毛体积密度；（3）恒温处理：将试件放入60±1℃恒温水槽中保温30~40min；（4）加载试验：取出试件，置于马歇尔试验仪中，以50±5mm/min的速率加载，记录最大荷载（稳定度MS）和对应的变形（流值FL）；（5）计算体积指标：结合理论最大密度，计算空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）等。2.灌砂法操作要点及注意事项：（1）操作要点：①选点：在测试位置清理表面浮土，凿挖直径10~15cm、深度与碾压层厚相同的试坑，收集坑内试样并称质量；②灌砂：将量砂装入灌砂筒，打开开关使砂自由流入试坑，待砂停止流动后关闭开关，称取剩余砂质量；③计算：根据量砂密度、试坑消耗砂质量计算试坑体积，结合试样湿密度和含水率计算干密度，最终求得压实度（干密度与最大干密度的比值）。（2）注意事项：①量砂应清洁、干燥，粒径0.25~0.5mm，每次使用前需标定密度；②试坑深度应与检测层厚一致，避免超挖或欠挖；③灌砂过程中避免振动，确保砂填满试坑；④含水率测试应及时，避免试样水分蒸发影响结果。3.水泥混凝土配合比设计主要参数及确定方法：（1）水胶比（W/B）：根据混凝土强度等级和耐久性要求，通过鲍罗米公式（fcu,0=αa·fce·(C/W-αb)）计算确定，同时满足最大水胶比限值（如耐久性要求）；（2）单位用水量（m_w）：根据粗集料品种、粒径和混凝土坍落度要求，参考规范表格选取（如碎石最大粒径20mm时，坍落度50~70mm对应的用水量约195kg/m³）；（3）砂率（β_s）：根据粗集料品种、粒径和水胶比，通过试验或经验公式（如体积法）确定，目标是使拌合物和易性最佳；（4）单位胶凝材料用量（m_b）：由m_b=m_w/(W/B)计算，且需满足最小胶凝材料用量要求（如耐久性规定）。4.轻型与重型击实试验区别：（1）击实功不同：轻型击实功约598.2kJ/m³（锤重2.5kg，落高30cm，每层27击，3层）；重型击实功约2684.9kJ/m³（锤重4.5kg，落高45cm，每层98击，5层）；（2）适用范围不同：轻型适用于粒径≤20mm的细粒土；重型适用于粒径≤40mm的粗粒土；（3）最大干密度与最优含水率：重型击实的最大干密度更高，最优含水率更低；（4）试验目的不同：轻型用于低等级公路或临时工程；重型用于高等级公路路基设计。5.贝克曼梁法原理及数据处理：（1）原理：利用杠杆原理，通过测试车后轴加载使路基路面产生竖向变形（回弹弯沉），贝克曼梁将变形放大并由百分表量测。弯沉值为测试车卸载后路面回弹的变形量，反映路基路面的整体强度。（2）数据处理：①每个测点测2次（初读数、终读数），弯沉值L=（初读数-终读数）×2×0.01mm（杠杆比1:2）；②每一双车道评定路段取100个测点，计算平均值、标准差和代表弯沉（Lr=平均值+Zα×标准差，Zα为保证率系数，高速/一级公路取2.0）；③代表弯沉应≤设计弯沉值，否则路基路面强度不足。五、计算题1.抗压强度计算：试件受压面积A=40mm×40mm=1600mm²=16cm²；单块强度=破坏荷载（kN）/面积（cm²）=（破坏荷载×1000N）/（16×100mm²）=破坏荷载×0.625（MPa）；6个试件强度分别为：45.2×0.625=28.25MPa，48.5×0.625=30.31MPa，46.8×0.625=29.25MPa，47.3×0.625=29.56MPa，50.1×0.625=31.31MPa，49.6×0.625=31.00MPa；平均值=（28.25+30.31+29.25+29.56+31.31+31.00）/6≈29.9MPa（保留1位小数）。2.空隙率与沥青饱和度计算：空隙率VV=（1-毛体积密度/理论最大密度）×100%=（1-2.45/2.58）×100%≈5.0%；沥青体积VA=（油石比×毛体积密度）/（1+油石比）/沥青密度=（0.052×2.45）/（1+0.052）/1.02≈（0.1274/1.052）/1.02≈0.119/1.02≈0.1167cm³/g；矿料体积VVMA=VMA=1-（毛