DB32∕T 5220-2025 船用大比压调心中间轴承设计选型要求

ICS47.020.20

CCSU48

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DB32/T5220—2025

船用大比压调心中间轴承设计选型要求

Requirementsfordesignandtypeselectionofmarinelargespecificpressure

self‑aligningintermediatebearings

2025‑10‑30发布2025‑11‑30实施

江苏省市场监督管理局发布

中国标准出版社出版

DB32/T5220—2025

目次

前言……………………………Ⅲ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4设计要求……………………1

4.1通用要求………………1

4.2结构设计………………2

4.3材料要求………………3

5选型要求……………………3

5.1通则……………………3

5.2基本参数及装配间隙…………………3

5.3部件要求………………5

6其他要求……………………5

Ⅰ

DB32/T5220—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由江苏省工业和信息化厅提出并组织实施。

本文件由江苏省高技术船舶标准化技术委员会（筹）归口。

本文件起草单位：东台市远洋船舶配件有限公司、江苏科技大学、江苏海顺机械制造有限公司、中国

船级社泰州办事处、东台市海王星消防设备有限公司、黄海造船有限公司。

本文件主要起草人：冯国增、沈存斌、赵颖杰、姚寿广、许津津、袁光华、李延彦、蒋爱国、杨勇、孟俊林、

王立席、钮裔为、王伟峰、汪国君。

Ⅲ

DB32/T5220—2025

船用大比压调心中间轴承设计选型要求

1范围

本文件规定了船用大比压调心中间轴承（以下简称“中间轴承”）的设计要求、选型要求及其他要求。

本文件适用于线速度小于8m/s、中间轴轴颈直径在120mm~740mm之间、比压不大于1.4MPa

的船舶轴系滑动式调心中间轴承的设计、选型。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T699优质碳素结构钢

GB/T1173铸造铝合金

GB/T1174铸造轴承合金

GB/T2882镍及镍合金管

GB/T3077合金结构钢

GB/T11352一般工程用铸造碳钢件

GB/T14364船用轴系滑动式中间轴承

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

比压specificpressure

轴承工作负荷与其有效承载面积之比。

注：单位为MPa。

3.2

调心中间轴承self‑aligningintermediatebearing

轴瓦外壳面与其支撑的轴承座、轴承盖内孔面为球面配合，球面中心线可随中间轴中心线运动的中

间轴承。

4设计要求

4.1通用要求

4.1.1设计、工艺、材料、使用范围应确保安全性、可靠性和适用性。

4.1.2中间轴承在持续运行过程中应具备承受1.4MPa载荷的能力。

4.1.3中间轴承应具备良好的调心性能，能够自动适应轴系的位置，减少因轴系偏移产生的载荷和振动。

4.1.4应能够在温度-10℃~55℃、空气相对湿度不大于95%的环境下稳定运行。

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DB32/T5220—2025

4.1.5当选用本文件以外的材料时，应满足安全和环保要求。

4.2结构设计

4.2.1大比压调心中间轴承主要由轴承盖、轴承座、甩油盘、注油斗、轴瓦本体、轴瓦内衬、温度传感器、温

度计、冷却盘管和密封圈等组成。

4.2.2中间轴承结构示意图，见图1。

b1

L1

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70

70

C1

D

2

h

φSC2



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Zhd1





3

h

"L4L3b4

L2b3

b2

标引序号说明：

1——轴承座；

2——轴承盖；

3——甩油盘；

4——注油斗；

5——观察盖板；

6——轴瓦本体；

7——轴瓦内衬；

8——温度传感器；

9——温度计；

10——冷却盘管；

11——密封图。

图1中间轴承结构示意图

4.2.3中间轴承壳体采用轴承盖、轴承座分体形式，方便安装和检修。

4.2.4轴瓦本体外壳和中间轴承壳体内孔接触方式为面接触，并采用球面支撑轴瓦结构，对称布局设计。

4.2.5润滑应采用甩油盘和注油斗的润滑型式，甩油盘通过上轴瓦导油槽将润滑油分配到各润滑部位，

实现自给式润滑。

4.2.6中间轴承采用冷却盘管强制散热设计。

4.2.7轴瓦端口边设置温度传感器，监控轴瓦温度的变化。

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DB32/T5220—2025

4.3材料要求

4.3.1中间轴承应具备高强度、高耐磨性、耐腐蚀性和良好的热稳定性。

4.3.2轴承盖和轴承座宜采用刚度强、韧性好的铸造碳钢材料。

4.3.3轴瓦本体宜采用致密性、强度和韧性机械性能良好锻钢材料，轴瓦内衬宜采用具有良好的塑性、导

热性、耐蚀性、摩擦系数和膨胀系数低的锡基轴承合金。

4.3.4甩油盘和注油斗宜采用耐热性好、无热裂倾向的轻质铝合金材质。

4.3.5冷却盘管散热器材料选用NCu40‑2‑1/B10镍铜合金管，实现热量交换。

4.3.6主要零件材料按表1。

表1主要零件材料表

材料

序号零件名称（零件号）

名称牌号对应标准号

1轴承座（1）、轴承盖（2）铸钢ZG230‑450GB/T11352

锻钢20GB/T699

2轴瓦本体（6）

合金结构钢40CrGB/T3077

3轴瓦内衬（7）锡基轴承合金ZSnSb11Cu6GB/T1174

4甩油盘（3）、注油斗（3）铝合金ZL1O8GB/T1173

5冷却盘管（10）镍铜合金管NCu40‑2‑1/B10GB/T2882

4.3.7对有特殊用途的材料可按相应的要求选用，但性能不低于表1的要求。

5选型要求

5.1通则

5.1.1根据船舶的轴系布置、主机功率、轴系转速等参数，计算大比压中间轴承所需承受的轴向和径向载

荷，选择合适的轴承尺寸，尺寸确定后应对轴系校中计算，轴承各部联接尺寸应能相互交换。

5.1.2根据船舶的轴系挠曲和偏移情况，由制造商确认调心范围和精度。

5.1.3中间轴承润滑油与船轴系用的润滑油型号相同，使用周期建议每6个月更换1次。

5.1.4工作时轴瓦温度应不大于75℃且油温应不大于65℃。

5.1.5冷却盘管冷却水可使用淡水或海水，海水进口温度不大于32℃，淡水进口温度不大于36℃，进水

压力0.15MPa~0.3MPa。

5.2基本参数及装配间隙

5.2.1大比压调心中间轴承基本参数见表2。

5.2.2选型示例：中间轴承孔直径为360mm标记为：CDT360，其中：C表示船舶，D表示大比压，T表

示调心。

5.2.3中间轴轴颈与中间轴承内孔装配间隙见表3。

3

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表2大比压调心中间轴承基本参数

单位为毫米

轴颈直径120~161~201~241~281~331~391~451~511~571~651~

D160200240280330390450510570650740

b132040643056061069072584595010201160

b2310470520680760820880900110012201400

b3270410470610680730780815102011101290

b4160220290350420430520530560600680

C286150180205240260300380400420450

h1185265270320350380460470550675730

h2360500510595690730830925114012451430

h3323535405060708090100120

L1306340354420480530620690930870980

L2300320390380455480565620820690790

L3100115145118142170180280295255300

L4150155185192230235270230415325370

C197131145175200225275320420390420

S220300310380440490550630700750850

Z×d1连

接螺栓数4×M204×M244×M244×M304×M304×M364×M424×M426×M426×M486×M48

量及规格

冷却水量/

≥2≥2≥3≥3≥4≥4≥5≥5≥6≥7≥8

（m3/h）

质量/kg≤53≤69≤98≤132≤185≤238≤365≤576≤688≤1016≤1354

表3中间轴轴颈与中间轴承内孔装配间隙

单位为毫米

轴颈直径D装配间隙轴颈直径D装配间隙

120~1600.20~0.26391~4500.60~0.70

161~2000.23~0.30451~5100.65~0.75

201~2400.27~0.35511~5700.75~0.86