交通运输车辆维修保养制度

一、制度目的与适用范围为保障企业交通运输车辆的安全可靠运行，延长车辆使用寿命，优化运营成本控制，结合交通运输行业规范及企业实际运营需求，制定本维修保养管理制度。本制度适用于企业所属各类交通运输车辆（含客运、货运、特种作业车辆等）的日常维护、定期保养及维修管理工作，全体驾驶员、车辆管理人员、维修人员须严格遵照执行。二、车辆日常维护保养规范（一）日常三检制度驾驶员需在出车前、行驶中、收车后开展车辆关键部位的检查，形成“三检”工作习惯：1.出车前检查：重点核查轮胎气压及磨损情况、制动系统（踏板自由行程、制动液液位）、转向系统（方向盘间隙、助力油液位）、灯光信号装置（大灯、转向灯、刹车灯）、机油及冷却液液位，确保车辆外观无明显损伤、随车工具及安全设施（三角牌、灭火器）齐全有效。2.行驶中检查：行驶过程中（建议每隔2-3小时或行驶150公里左右）关注车辆异响、异味、异常抖动，观察仪表盘指示灯（机油压力、水温、ABS等）是否正常，发现异常应立即降低车速、选择安全区域停车检查，必要时联系维修人员支援。3.收车后检查：清理车辆内外卫生，检查轮胎有无扎钉、底盘有无渗漏（机油、冷却液、燃油），关闭电器设备、锁好门窗，将车辆停放至指定区域并记录当日行驶里程、故障隐患等信息。（二）定期保养要求车辆须按照行驶里程或使用时间执行分级保养，具体周期及内容如下：1.一级保养（小保）：每行驶5000-7500公里或使用1个月（以先到为准）执行。主要内容包括：更换机油、机油滤清器，检查空气滤清器、空调滤清器清洁度（必要时更换），紧固底盘关键螺栓（轮胎、悬挂、传动轴），检查制动片厚度及制动液含水量，补充玻璃水、防冻液等油液。2.二级保养（中保）：每行驶1.5-2万公里或使用3个月执行。在一级保养基础上，增加：清洗节气门、喷油嘴（燃油车），检查火花塞（汽油车）或喷油器（柴油车）工况，更换空调滤清器、空气滤清器，检查变速箱油、转向助力油液位（必要时更换），对轮胎进行交叉换位，检查悬挂系统（减震器、摆臂胶套）、转向拉杆球头的磨损情况。3.换季保养：每年春季（3-4月）、秋季（9-10月）开展，重点检查空调系统（制冷/制热功能）、轮胎气压（根据气温调整）、蓄电池电量及电解液液位，对冷却系统进行防锈、防腐处理，更换适合季节的机油（如冬季换低粘度机油）。三、车辆维修管理流程（一）故障报修与审批1.驾驶员发现车辆故障后，须第一时间向车辆管理部门提交《车辆故障报修单》，详细描述故障现象（如异响部位、故障代码、发生频率等）、故障发生时的行驶状态（车速、负荷、路况），必要时拍摄故障照片或视频佐证。2.车辆管理人员收到报修后，结合车辆保养记录、历史维修档案初步判断故障原因，如需维修，填写《车辆维修审批单》，经部门负责人审核（小修、中修、大修分级审批）后，安排维修。（二）维修实施与监督1.维修单位选择：日常维修优先选择企业定点合作维修厂（须具备交通运输部门核发的二类及以上维修资质）；长途途中突发故障，可临时选择就近的正规维修厂，但须保留维修单据、配件清单，并在24小时内报备车辆管理部门。2.维修过程监督：维修期间，车辆管理人员须跟踪维修进度，核对维修项目与报修内容是否一致，监督维修人员规范操作（如更换配件须提供合格证、旧件留存备查）。涉及发动机、变速箱等核心部件维修时，须现场确认维修方案。（三）维修验收与结算1.维修完成后，驾驶员须试车验证故障是否排除，车辆管理人员对照《维修审批单》逐项检查维修项目完成情况，核对配件品牌、型号与采购清单是否一致，确认无误后签署《维修验收单》。2.维修厂凭《维修审批单》《维修验收单》《配件清单》《发票》向财务部门申请结算，财务部门须核对单据完整性、合规性后付款。四、维修保养记录与档案管理（一）记录要求1.驾驶员须填写《车辆日常维护记录表》，每日记录出车前、收车后检查结果，每月汇总行驶里程、油耗、故障次数等数据，交车辆管理部门存档。2.维修厂须出具《维修报告单》，详细记录故障原因、维修项目、更换配件（品牌、型号、价格）、维修工时等信息，由驾驶员、维修人员、车辆管理人员三方签字确认。（二）档案管理车辆管理部门须为每辆车建立电子+纸质档案，内容包括：车辆行驶证、登记证书复印件，购车发票，保养记录（日期、里程、项目），维修档案（故障描述、维修方案、配件清单、验收结果），保险单据，年检记录等。档案保存期限不少于车辆报废后3年，电子档案须定期备份，防止数据丢失。五、责任与考核机制（一）人员责任1.驾驶员责任：须严格执行日常三检制度，如实上报故障，不得隐瞒或擅自维修；因操作不当（如超载、超速、未按规定保养）导致车辆故障或损坏的，承担维修费用的20%-50%。2.车辆管理人员责任：负责制定保养计划、审核维修方案、监督维修质量，因计划失误或监督不到位导致车辆故障扩大的，扣发当月绩效的10%-30%。3.维修人员责任：须按规范维修，使用合格配件，因维修质量问题导致车辆返修的，维修厂须无偿返工并承担返修期间的车辆停运损失。（二）考核指标1.车辆完好率：每月统计，要求≥95%（特殊车型可适当调整），每降低1%，扣车辆管理部门绩效分2分。2.维修成本控制：年度维修费用须控制在预算内，超支部分由车辆管理部门分析原因，提出整改措施；连续两季度超支10%以上，对部门负责人进行约谈。3.违规处罚：驾驶员未执行三检制度、