2025年陆军招考技能岗文职人员司机兼电工训练题及答案

2025年陆军招考技能岗文职人员[司机兼电工]训练题及答案一、理论知识考核题（总分100分）（一）单项选择题（每题2分，共20题，40分）1.某型军用运输车采用6105型柴油发动机，其冷却系统中节温器完全开启时的水温应为（）。A.70℃-75℃B.80℃-85℃C.85℃-90℃D.90℃-95℃2.车辆液压制动系统中，若踩下制动踏板时感觉软绵绵且行程过长，最可能的故障原因是（）。A.制动主缸活塞卡滞B.制动液中有空气C.制动蹄片与制动鼓间隙过小D.制动油管堵塞3.三相异步电动机运行中出现“嗡嗡”异响且无法启动，可能的原因是（）。A.电源电压过高B.定子绕组一相断路C.转子绕组短路D.轴承润滑良好4.军用车辆在冰雪路面行驶时，应选择的驱动模式和挡位为（）。A.高速四驱+低挡位B.低速四驱+高挡位C.高速两驱+低挡位D.低速两驱+高挡位5.某220V单相照明电路中，接入3盏60W灯泡和1台120W电视机，总电流约为（）（功率因数取1）。A.0.5AB.1.2AC.2.0AD.3.5A6.车辆行驶中，机油压力表指针突然降至“0”，正确的处置措施是（）。A.立即熄火停车检查B.继续行驶观察C.加速行驶提高机油压力D.关闭空调降低负载7.维修车辆电气线路时，使用万用表检测某导线对地电压为220V（车辆搭铁为负极），说明该导线连接的是（）。A.电源正极B.电源负极C.搭铁线D.信号线8.军用运输车转向沉重的常见原因不包括（）。A.转向助力泵皮带松弛B.前轮定位失准C.轮胎气压过高D.转向节主销润滑不良9.某交流接触器型号为CJ20-63，其中“63”表示（）。A.额定电流63AB.额定电压63VC.线圈电压63VD.触头数量63对10.车辆通过铁路道口时，若道口栏杆放下且信号灯闪烁，应（）。A.加速冲过B.停车等待C.鸣笛示意D.倒车绕行11.电工操作中，使用兆欧表（摇表）测量电动机绝缘电阻时，若转速低于120r/min，测量结果会（）。A.偏大B.偏小C.无影响D.波动剧烈12.车辆蓄电池电解液液面低于最低刻度线时，应添加（）。A.浓硫酸B.自来水C.蒸馏水D.电解液原液13.三相四线制供电系统中，中性线（零线）的主要作用是（）。A.提高供电电压B.平衡三相负载电压C.增大线路电流D.防止短路14.车辆行驶时，水温表指针长时间指向红线区域，可能的故障是（）。A.节温器常开B.风扇离合器失效C.机油量过多D.燃油标号过低15.维修24V车载电气设备时，使用电烙铁的功率不宜超过（）。A.15WB.40WC.100WD.200W16.车辆在山区弯道行驶时，正确的操作是（）。A.弯道前加速，入弯后减速B.弯道前减速，入弯后匀速C.弯道中急打方向D.弯道中鸣笛并压线行驶17.某直流电动机转速过低，可能的原因是（）。A.电源电压过高B.电刷与换向器接触不良C.励磁绕组短路D.负载过轻18.车辆制动时出现跑偏现象，最可能的故障是（）。A.左右车轮制动蹄片磨损不一致B.制动总泵损坏C.手制动拉线松弛D.轮胎气压一致19.电工操作中，使用验电笔检测带电体时，正确的握法是（）。A.手指接触笔尖金属部分B.手指接触笔尾金属帽C.笔尖朝上竖直握持D.无需接触任何金属部分20.军用车辆日常维护“三检”制度指的是（）。A.出车前、行车中、收车后检查B.月初、月中、月末检查C.日常、每周、每月检查D.发动机、底盘、电气系统检查（二）判断题（每题1分，共10题，10分）1.车辆下坡时使用空挡滑行可以节省燃油，因此允许操作。（）2.三相电动机正反转控制电路中，必须使用互锁装置防止电源短路。（）3.车辆蓄电池长期亏电会导致极板硫化，影响使用寿命。（）4.电工操作中，单股铜导线连接时可以不使用绝缘胶布，直接缠绕即可。（）5.车辆转向时，内轮转向半径小于外轮，因此需注意“内轮差”。（）6.测量交流电压时，万用表应调至“DCV”挡位。（）7.车辆空气滤清器堵塞会导致发动机进气不足，动力下降。（）8.维修高压电气设备时，只需断开电源开关即可开始操作。（）9.车辆轮胎气压过高会导致接地面积减小，制动距离延长。（）10.电动机过载运行时，热继电器会立即动作切断电源。（）（三）简答题（每题5分，共6题，30分）1.简述军用运输车发动机启动困难的常见原因（至少列出5项）。2.列举车辆电气系统短路故障的排查步骤（要求逻辑清晰）。3.说明三相异步电动机“缺相运行”的危害及预防措施。4.车辆在泥泞道路行驶时，应采取哪些安全驾驶措施？5.简述24V车载电路中“搭铁不良”的表现及排查方法。6.电工操作中，使用万用表测量电阻时需注意哪些事项？（四）案例分析题（共20分）某部一辆军用运输车执行任务时，出现以下故障现象：启动时起动机正常运转，但发动机无法着火；松开启动钥匙后，起动机仍持续运转。请结合车辆电气系统和发动机工作原理，分析可能的故障原因及排查步骤。二、实操技能考核题（总分100分）（一）车辆驾驶技能（40分）项目1：复杂路况驾驶（20分）场地设置：坡道（坡度15°，长度30米）、限宽门（宽度为车辆宽度+0.6米）、单边桥（桥宽20cm，桥高15cm，两桥间距为车辆轴距）。考核要求：车辆从起点出发，依次完成“坡道定点停车与起步”“通过限宽门”“通过单边桥”，全程用时不超过5分钟。评分标准：-坡道定点停车：前后超出停止线50cm扣5分，后溜超过30cm扣10分，熄火扣5分；-通过限宽门：碰擦门杆每次扣3分，未按规定速度（5-10km/h）通过扣2分；-通过单边桥：任一车轮未上桥扣5分，中途掉桥扣3分；-全程超时每分钟扣2分（不足1分钟按1分钟计）。项目2：夜间应急驾驶（20分）模拟场景：夜间执行运输任务时，突遇暴雨导致前照灯故障（仅示廓灯可用），需将车辆安全转移至500米外的临时停车场。考核要求：1.正确使用灯光（开启示廓灯、危险报警闪光灯）；2.控制车速不超过20km/h；3.观察路面情况（通过雨刮器调节、后视镜观察）；4.完成停车后设置三角警示牌（距车后50米）。评分标准：-灯光使用错误每项扣3分；-车速超过20km/h每次扣2分；-未及时调节雨刮器扣2分；-警示牌设置位置错误（距离不足或超远）扣5分；-发生碰擦障碍物扣10分（直接不合格）。（二）电工维修技能（60分）项目1：车辆电路故障排查（30分）故障设置：某军用运输车仪表盘“充电指示灯”常亮（正常应为启动后熄灭），实际故障原因为发电机励磁线路断路。考核要求：1.使用万用表检测发电机输出电压（怠速时应为27-28V，高速时28-29V）；2.检查励磁线路通断（从发电机F端子到电压调节器）；3.确定故障点并修复（使用端子压接工具重新连接断路处）。评分标准：-万用表挡位选择错误（未用直流电压挡）扣5分；-未检测怠速/高速两种工况电压扣3分/项；-励磁线路检测方法错误（未断电测量电阻）扣8分；-修复时未使用专用工具（用普通钳子代替压接钳）扣5分；-故障点判断错误（误判为电压调节器损坏）扣10分；-操作过程未佩戴绝缘手套扣2分。项目2：电动机检修（30分）考核内容：某三相异步电动机（额定功率7.5kW，额定电压380V）运行中出现振动大、噪声高现象，需完成以下操作：1.拆卸电动机端盖，检查轴承磨损情况（允许使用轴承检测仪）；2.测量定子绕组绝缘电阻（要求≥0.5MΩ）；3.清理内部灰尘，重新装配并测试运行。评分标准：-端盖拆卸时损伤密封面扣5分；-轴承检测方法错误（未测量径向/轴向间隙）扣8分；-绝缘电阻测量前未放电扣3分；-绕组绝缘电阻低于0.5MΩ未识别扣10分；-装配时未涂抹密封胶扣2分；-测试运行时未监听声音、触摸振动扣5分；-工具归位不整齐扣2分。理论知识考核答案（一）单项选择题1.B2.B3.B4.A5.B6.A7.A8.C9.A10.B11.B12.C13.B14.B15.B16.B17.B18.A19.B20.A（二）判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.√10.×（三）简答题1.答：常见原因包括：（1）燃油系统故障（如燃油泵损坏、喷油器堵塞）；（2）点火系统故障（柴油机电热塞失效、汽油机电火线圈故障）；（3）进气系统堵塞（空气滤清器严重脏污）；（4）启动系统功率不足（蓄电池亏电、起动机碳刷磨损）；（5）发动机机械故障（气缸压力不足、配气相位错误）；（6）传感器故障（曲轴位置传感器信号异常）。2.答：排查步骤：（1）断开电源，使用万用表电阻挡测量故障线路与搭铁之间的电阻（正常应为无穷大）；（2）分段断开线路，逐段检测通断，缩小故障范围；（3）检查线路绝缘层是否破损（重点检查线束弯曲、摩擦部位）；（4）确认故障点后，使用绝缘胶布或热缩管修复破损处，必要时更换线束；（5）恢复电源，测试线路是否正常工作。3.答：危害：缺相运行时，电动机电流增大（约为额定电流的1.7倍），绕组发热加剧，易导致绝缘损坏甚至烧毁；同时电动机转矩下降，无法带载运行。预防措施：（1）在控制电路中加装缺相保护继电器；（2）定期检查接触器触头接触情况；（3）电动机启动前测量三相电压是否平衡；（4）维修时确保接线端子紧固无松动。4.答：安全驾驶措施：（1）换用低速四驱模式，增大轮间附着力；（2）降低车速（不超过15km/h），避免急加速、急刹车；（3）选择已有车辙的路面行驶，减少车轮陷入风险；（4）若车轮打滑，轻踩加速踏板利用惯性通过，禁止猛踩油门；（5）提前预判路况，避免中途停车（停车后易陷车）；（6）必要时使用防滑链或在轮下垫砂石、木板增加摩擦。5.答：表现：（1）车灯亮度变暗（因电压降过大）；（2）电器设备工作异常（如收音机杂音大、雨刮器速度不稳）；（3）仪表盘指针波动（搭铁不良导致信号干扰）；（4）蓄电池充电异常（发电机输出电流不稳定）。排查方法：（1）使用万用表测量搭铁点与车身之间的电压（正常应≤0.5V）；（2）清理搭铁点氧化层（用砂纸打磨），涂抹导电膏；（3）检查搭铁线端子是否松动（用扳手紧固）；（4）更换老化的搭铁线（截面积不足或绝缘层破损）。6.答：注意事项：（1）测量前需将被测电路断电，确保无电压；（2）根据被测电阻估计值选择合适量程（指针表以指针居中为佳）；（3）测量时手指不可同时接触表笔金属部分，避免人体电阻影响结果；（4）测量大电容时需先放电，防止电容放电损坏万用表；（5）若显示屏显示“1”（超量程），需切换至更高量程；（6）测量完毕后，将万用表挡位调至交流电压最高挡或关闭电源。（四）案例分析题答：故障分析及排查步骤：故障现象1：启动时起动机正常运转但发动机无法着火可能原因：（1）燃油系统故障（如燃油泵不工作、喷油器堵塞）；（2）点火/喷油信号缺失（曲轴位置传感器故障、ECU供电异常）；（3）进气系统故障（空气流量计失效导致空燃比异常）；（4）发动机机械故障（气缸压力过低）。故障现象2：松开启动钥匙后起动机持续运转可能原因：（1）起动机电磁开关触点粘连（无法断开吸引线圈电路）；（2）启动继电器触点烧结（持续向起动机供电）；（3）启动钥匙开关内部短路（释放后仍接通电路）。排查步骤：1.检查起动机控制电路：断开启动继电器，观察起动机是否停止运转。若停止，说明继电器触点烧结；若仍运转，检查电磁开关触点。2.针对发动机无法着火：测量燃油压力（正常应为300-350kPa），若压力不足则检查燃油泵、燃油滤清器；测量点火线圈初级/次级电压（初级12V，次级15-20kV），若异常则检查点火模块或ECU；使用气缸压力表测量各缸压力（柴油机≥2.5MPa，汽油机≥0.8MPa），判断是否存在机械故障。3.修复建议：若起动机电磁开关触点粘连，需拆卸起动机，更换触点组件；若启动继电器烧结，更换同规格继电器；同时排查燃油/点火系统具体故障点，更换损坏部件（如燃油泵、曲轴位置传感器）。实操技能考核评分参考（一）车辆驾驶技能1.复杂路况驾驶：满分20分，根据各子项目扣分累计，低于12