2025年路基路面试验检测考试及答案

2025年路基路面试验检测考试及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）1.采用灌砂法测定路基压实度时，若量砂密度标定值偏大，则实测压实度会（）。A.偏大B.偏小C.无影响D.先大后小答案：B2.贝克曼梁法测定路基路面弯沉时，百分表的读数单位为（）。A.0.01mmB.0.1mmC.1mmD.0.001mm答案：A3.沥青路面渗水系数的测试结果以（）表示。A.150秒时的渗水量B.300秒时的渗水量C.初始5分钟的平均渗水量D.稳定状态下的渗水量答案：B4.水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度试件的养生条件为（）。A.20℃±2℃，湿度≥95%B.25℃±2℃，湿度≥90%C.20℃±2℃，湿度≥90%D.25℃±2℃，湿度≥95%答案：A5.测定沥青混合料马歇尔稳定度时，试件养生温度为（）。A.60℃±1℃B.25℃±1℃C.30℃±1℃D.50℃±1℃答案：A6.路基填料CBR值试验中，泡水时间应为（）。A.48小时B.72小时C.96小时D.24小时答案：A7.沥青路面构造深度测试（铺砂法）中，砂的粒径范围为（）。A.0.15-0.3mmB.0.3-0.6mmC.0.6-1.18mmD.1.18-2.36mm答案：B8.无机结合料稳定材料击实试验中，当试样中大于5mm颗粒含量超过30%时，需进行（）。A.修正计算B.重新制样C.烘干处理D.筛分试验答案：A9.水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验中，芯样直径应不小于（）倍最大集料粒径。A.2B.3C.4D.5答案：A10.路基顶面回弹模量测试（承载板法）中，加载级数一般不少于（）。A.3级B.5级C.7级D.9级答案：B11.沥青混合料车辙试验的试验温度为（）。A.60℃±1℃B.70℃±1℃C.50℃±1℃D.80℃±1℃答案：A12.路基压实度评定时，单点压实度不得小于（）倍规定值。A.0.90B.0.93C.0.95D.0.98答案：C13.路面横向力系数测试车（SCRIM）的测试速度应为（）。A.30-50km/hB.50-70km/hC.70-90km/hD.90-110km/h答案：B14.测定土的液塑限时，若锥入深度为17mm时的含水率为液限，则该土为（）。A.低液限黏土B.高液限黏土C.低液限粉土D.高液限粉土答案：B15.沥青针入度试验的标准温度为（）。A.25℃B.30℃C.15℃D.40℃答案：A16.水泥胶砂强度试验中，水灰比为（）。A.0.45B.0.50C.0.55D.0.60答案：B17.路面厚度检测中，钻芯法的取样频率为每车道每（）米1点。A.50B.100C.200D.500答案：C18.路基弯沉代表值的计算应取（）。A.平均值+1.645倍标准差B.平均值+1.5倍标准差C.平均值+2倍标准差D.平均值+1.96倍标准差答案：A19.测定沥青混合料空隙率时，若采用表干法，试件的毛体积密度需考虑（）。A.开口空隙B.闭口空隙C.总空隙D.连通空隙答案：A20.水泥稳定土基层的压实度检测应在（）内完成。A.终凝前B.初凝前C.7天养生后D.28天养生后答案：A二、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.灌砂法中，标定罐的容积需用标准砂进行标定。（）答案：√2.贝克曼梁法测定弯沉时，百分表的读数应取汽车后轮双轮间隙中心处的最大值。（）答案：×（应取汽车后轮隙中心处的回弹弯沉）3.沥青路面渗水试验时，若水面下降至100mL刻度后停止，则渗水系数按100mL计算。（）答案：×（需记录300秒时的渗水量，若提前停止则取停止时的数值）4.水泥稳定碎石基层的7天无侧限抗压强度试件需在水中养生。（）答案：×（应在标准养生室养生，最后一天浸水）5.马歇尔稳定度试验中，试件破坏时的最大荷载为稳定度，对应的变形为流值。（）答案：√6.路基CBR值试验中，泡水后试件的吸水量应不超过试件原质量的2%。（）答案：×（吸水量应根据材料类型确定，无固定2%限制）7.铺砂法测定构造深度时，砂应均匀摊开成圆形，直径越大则构造深度越小。（）答案：√8.无机结合料击实试验中，若试样中大于26.5mm颗粒含量超过30%，需进行修正。（）答案：×（规范规定为大于5mm颗粒含量超过30%时修正）9.水泥混凝土芯样劈裂强度试验中，加载速率应为0.02-0.05MPa/s。（）答案：√10.路基回弹模量测试时，卸载过程中需记录回弹变形和残余变形。（）答案：√三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述灌砂法测定路基压实度的主要步骤。答案：（1）标定砂的密度：用标准砂标定灌砂筒下部圆锥体砂的质量和标定罐的容积，计算砂的密度；（2）选择测点并处理表面：清除测点表面浮土，平整后放置基板，沿基板中孔凿试坑至要求深度，收集坑内试样并称重；（3）灌砂：将灌砂筒口对准基板中孔，打开开关让砂自由流入试坑，待砂停止流动后关闭开关，称取剩余砂质量；（4）计算湿密度：根据试坑消耗砂的质量和砂的密度计算试坑体积，试样湿密度=试样湿质量/试坑体积；（5）测定含水量：用酒精燃烧法或烘干法测定试样含水量；（6）计算干密度：干密度=湿密度/（1+含水量）；（7）评定压实度：压实度=干密度/最大干密度×100%。2.贝克曼梁法测定路面弯沉时，需进行哪些修正？说明修正方法。答案：需进行温度修正和支点变形修正。（1）温度修正：当测定时的沥青层平均温度与20℃相差超过2℃时，需将实测弯沉值修正为20℃时的弯沉值。修正公式为L20=LT×K，其中K为温度修正系数，根据沥青层厚度和测定温度查表确定；（2）支点变形修正：若采用长杆贝克曼梁（3.6m）测定时，需考虑支点处路面变形对弯沉值的影响。修正方法为：分别测定加载前、后支点处的百分表读数，计算支点变形量，最终弯沉值=（加载后读数-加载前读数）×2-支点变形量×2。3.沥青路面渗水系数试验的主要注意事项有哪些？答案：（1）试件表面处理：测试前需清除表面浮土，确保表面干燥，若有孔隙需用密封材料（如橡皮泥）填充，避免水从边缘渗出；（2）仪器安装：渗水仪需垂直放置，与路面接触处用密封材料（如玻璃胶）密封，防止漏水；（3）注水控制：初始注水至100mL刻度后开始计时，若水面下降至100mL以下，需及时补充至600mL刻度；（4）计时要求：记录300秒时的渗水量，若300秒内水面未降至100mL，则取300秒时的渗水量作为结果；（5）数据处理：渗水系数计算公式为Cw=（V2-V1）/(t2-t1)×60，其中V1、V2为t1、t2时刻的水量（mL），通常取t1=0s（V1=600mL），t2=300s（V2为剩余水量）。4.简述水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度试验的制样与养生步骤。答案：（1）制样：根据击实试验确定的最佳含水量和最大干密度，称取试样（质量=最大干密度×体积×（1+最佳含水量）），分3层装入试模，每层击实98次（φ150mm试件）或59次（φ100mm试件），脱模后测定试件高度（误差≤±2mm）；（2）养生：试件放入标准养生室（温度20℃±2℃，湿度≥95%）养生6天，第7天取出后浸入20℃±2℃水中24小时（水面高出试件顶面2.5cm）；（3）试验：养生结束后，将试件擦干，以1mm/min的速率加载至破坏，记录最大荷载，计算抗压强度（Rc=P/A，P为破坏荷载，A为试件截面积）。5.沥青混合料马歇尔试验的主要技术指标有哪些？如何计算？答案：主要指标包括稳定度（MS）、流值（FL）、空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）。（1）稳定度：试件破坏时的最大荷载（kN）；（2）流值：破坏时的垂直变形（0.1mm）；（3）空隙率：VV=（1-γf/γt）×100%，γf为试件毛体积密度，γt为理论最大密度；（4）矿料间隙率：VMA=（1-（γf×(1-Pb)/γsb））×100%，Pb为沥青含量，γsb为矿料合成毛体积密度；（5）沥青饱和度：VFA=（VMA-VV）/VMA×100%。四、计算题（共3题，每题10分，共30分）1.某路基填方段采用灌砂法检测压实度，已知：试坑湿土质量为2350g，含水量为12.5%；量砂密度为1.45g/cm³，试坑消耗砂质量为2010g；该填料的最大干密度为1.95g/cm³。计算该测点的压实度（保留2位小数）。答案：（1）试坑体积=消耗砂质量/砂密度=2010g/1.45g/cm³≈1386.21cm³；（2）湿密度=湿土质量/试坑体积=2350g/1386.21cm³≈1.695g/cm³；（3）干密度=湿密度/(1+含水量)=1.695/(1+0.125)=1.507g/cm³；（4）压实度=干密度/最大干密度×100%=1.507/1.95×100%≈77.28%。2.某沥青路面弯沉检测数据如下（单位：0.01mm）：38、42、35、45、39、41、37、43、40、36。已知标准差S=3.2，保证率系数Zα=1.645，计算该路段弯沉代表值（保留1位小数）。答案：（1）平均值L=（38+42+35+45+39+41+37+43+40+36）/10=396/10=39.6（0.01mm）；（2）弯沉代表值=平均值+Zα×S=39.6+1.645×3.2≈39.6+5.264≈44.9（0.01mm）。3.某沥青混合料马歇尔试件的毛体积密度为2.45g/cm³，理论最大密度为2.58g/cm³，沥青含量为5.2%，矿料合成毛体积密度为2.72g/cm³。计算该试件的空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）和沥青饱和度（VFA）（保留1位小数）。答案：（1）空隙率VV=（1-γf/γt）×100%=（1-2.45/2.58）×100%≈（1-0.9496）×100%≈5.0%；（2）矿料间隙率VMA=（1-（γf×(1-Pb)/γsb））×100%=（1-（2.45×(1-0.052)/2.72））×100%≈（1-（2.45×0.948/2.72））×100%≈（1-2.3226/2.72）×100%≈（1-0.854）×100%≈14.6%；（3）沥青饱和度VFA=（VMA-VV）/VMA×100%=（14.6-5.0）/14.6×100%≈9.6/14.6×100%≈65.8%。五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例1：某二级公路路基施工中，检测发现K1+200-K1+500段压实度平均值为93.5%，标准差为1.2%，规定值为95%，单点极值为91%（规定极值为93%）。分析该段路基压实度是否合格，并提出处理建议。答案：（1）压实度评定：根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），路基压实度代表值=平均值-保证率系数×标准差。二级公路路基的保证率系数为1.645（底基层、基层为1.5，路基填方为1.645）。代表值=93.5%-1.645×1.2%≈93.5%-1.974%≈91.53%。规定值为95%，代表值91.53%＜95%，且单点极值91%＜规定极值93%，因此该段压实度不合格。（2）处理建议：①对不合格段落进行补压，重新检测压实度；②若补压后仍不达标，需挖除松散层，换填符合要求的填料（如增加粗集料含量、调整含水量）后重新碾压；③加强施工过程控制，检查碾压工艺（如碾压遍数、压路机吨位）、填料含水量（控制在最佳含水量±2%范围内）及松铺厚度（不超过30cm），确保后续施工质量。案例2：某高速公路沥青混凝土上面层（AC-13）施工后，渗水系数检测结果为280mL/min（设计要求≤120mL/min），构造深度为0.45mm（设计要求≥0.55mm）。分析可能原因及改进措施。答案：（1）渗水系数偏大的可能原因：①沥青混合料空隙率过大（如油石比偏低、集料级配偏粗）；②压实度不足（碾压遍数不够、压路机吨位偏小）；③施工中离析严重（局部粗集料集中，形成连通空隙）；④沥青与集料黏附性差（水损害导致空隙连通）。（2）构造深度偏小的可能原因：①集料级配偏细（细集料含量过高，表面纹理不足）；②沥青用量偏大（细集料被沥青