东航集团签派员笔试题库含答案

2026年东航集团签派员笔试题库含答案一、单选题（共10题，每题2分）题目：1.东航集团2026年主要运营基地位于上海的浦东机场，其签派中心负责的航班范围主要涵盖哪些区域？A.华东及部分华南地区B.华东、华南及西南地区C.华东、华南、西南及部分东北地区D.全国大部分地区2.在签派工作中，遇到突发雷暴天气时，签派员应优先考虑以下哪个措施？A.立即取消所有受影响航班B.协调备降机场并调整航班计划C.通知机长自行决定是否备降D.延误航班至天气好转3.东航集团使用的航班运行管理系统（FRMS）中，关于“延误管理”模块的主要功能不包括？A.自动计算延误时长B.生成延误通告C.直接调整航班时刻D.分析延误原因4.根据中国民航局规定，签派员在执行紧急备降任务时，必须确保以下哪项信息准确无误？A.备降机场的天气情况B.机长健康状况C.航班延误时长D.乘客名单5.东航集团与波音737-800型飞机的签派操作中，关于“最低设备清单（MEL）”的适用条件，以下描述错误的是？A.仅在非正常操作情况下使用B.必须经航空公司批准后方可执行C.可根据机长判断临时调整D.需记录所有操作变更6.在处理国际航班延误时，签派员需要特别注意哪个文件的更新？A.国内航班运行计划B.国际飞行许可证C.地面服务申请单D.机长飞行日志7.东航集团签派员在协调跨洋航班时，最常用的参考工具是？A.地面导航图B.卫星气象雷达C.航路导航手册D.机上娱乐系统8.根据东航内部规定，签派员在执行航班放行时，必须确保以下哪项符合安全标准？A.航班时刻表准确无误B.备降机场燃油量充足C.机长飞行经验符合要求D.乘客情绪稳定9.在签派工作中，关于“航班优先级”的判断标准，以下哪项不正确？A.备降航班优先于正常航班B.国际航班优先于国内航班C.特殊保障航班优先于普通航班D.紧急任务航班优先于普通航班10.东航集团签派员在处理火山灰云影响时，主要参考的气象数据是？A.高空风切变数据B.火山灰浓度报告C.地面能见度记录D.降水概率分析二、多选题（共5题，每题3分）题目：1.东航集团签派员在协调航班备降时，需要考虑的因素包括哪些？A.备降机场的跑道长度B.备降机场的地面温度C.备降航班的燃油消耗D.备降机场的安检能力2.根据东航内部规定，签派员在处理航班延误时，必须及时更新的文件包括？A.航班运行计划（OP）B.延误通告单C.机长飞行日志D.乘客服务记录3.在签派工作中，关于“最低设备清单（MEL）”的使用，以下说法正确的有？A.仅适用于非正常操作情况B.必须经航空公司批准后方可执行C.可根据机长判断临时调整D.需记录所有操作变更4.东航集团签派员在协调国际航班时，必须特别注意的文件包括？A.国际飞行许可证B.航空公司运行手册（AMM）C.地面服务申请单D.卫星气象雷达数据5.在处理突发机械故障时，签派员需要协调的资源包括？A.机务维修团队B.备降机场地勤C.乘客服务团队D.航空管制部门三、判断题（共10题，每题1分）题目：1.东航集团签派员在执行航班放行时，必须确保所有安全检查单据完整无误。（√）2.国际航班的延误处理不需要考虑外交协议。（×）3.签派员在协调航班备降时，可以自行决定备降机场。（×）4.根据东航规定，所有延误航班必须生成延误通告。（√）5.最低设备清单（MEL）的适用条件仅限于非正常操作情况。（√）6.签派员在处理国际航班时，不需要考虑备降机场的语言问题。（×）7.东航集团的航班优先级判断标准与国际民航组织（ICAO）规定一致。（√）8.处理火山灰云影响时，签派员主要参考地面能见度数据。（×）9.签派员在协调跨洋航班时，不需要考虑卫星气象雷达数据。（×）10.所有延误航班必须记录延误原因，但无需详细分析。（×）四、简答题（共5题，每题4分）题目：1.简述东航集团签派员在处理航班延误时的主要流程。2.解释“最低设备清单（MEL）”在签派工作中的重要性。3.列举东航集团签派员在协调国际航班时需要特别注意的三个关键因素。4.简述签派员在处理突发机械故障时的主要协调步骤。5.解释东航集团签派员如何评估航班备降的可行性。五、案例分析题（共2题，每题10分）题目：1.案例背景：2026年某日，东航一架波音737-800航班（上海-广州）起飞后遭遇雷暴天气，导致航班延误2小时。机长报告飞机右侧引擎出现轻微振动，需备降广州白云机场。签派员接到报告后，需协调备降事宜。问题：（1）签派员应如何评估备降的可行性？（2）在协调过程中，签派员需要特别注意哪些事项？2.案例背景：2026年某日，东航一架国际航班（上海-曼谷）因火山灰云影响，需备降新加坡樟宜机场。签派员接到机长报告后，需协调备降事宜。问题：（1）签派员在协调备降时，需要参考哪些气象数据？（2）在备降过程中，签派员如何确保航班安全？答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：东航集团2026年主要运营基地位于上海的浦东机场，其签派中心负责的航班范围主要涵盖华东、华南、西南及部分东北地区。2.B解析：在突发雷暴天气时，签派员应优先协调备降机场并调整航班计划，确保航班安全。3.C解析：延误管理模块的主要功能包括自动计算延误时长、生成延误通告等，但无法直接调整航班时刻，需经航空公司批准。4.A解析：紧急备降任务时，签派员必须确保备降机场的天气情况准确无误，以保障飞行安全。5.C解析：最低设备清单（MEL）的适用条件必须经航空公司批准，不可根据机长判断临时调整。6.B解析：处理国际航班延误时，签派员必须特别注意国际飞行许可证的更新，确保合法合规。7.B解析：跨洋航班签派操作中，卫星气象雷达是最常用的参考工具，可提供实时气象数据。8.B解析：航班放行时，签派员必须确保备降机场的燃油量充足，以应对突发情况。9.B解析：国际航班优先级并不一定高于国内航班，需根据具体情况判断。10.B解析：处理火山灰云影响时，签派员主要参考火山灰浓度报告，以评估飞行风险。二、多选题答案与解析1.A、B、C解析：备降时需考虑备降机场的跑道长度、地面温度及燃油消耗，安检能力属于地面服务范畴，非签派重点。2.A、B、D解析：延误处理时需更新航班运行计划、生成延误通告及记录乘客服务情况，机长飞行日志由机长填写。3.A、B、D解析：MEL仅适用于非正常操作，需经批准并记录变更，但不可临时调整。4.A、B、D解析：国际航班签派需注意飞行许可证、运行手册及卫星气象数据，地面服务申请单由地勤填写。5.A、B、D解析：机械故障时需协调机务、备降机场地勤及航空管制，乘客服务由客舱组负责。三、判断题答案与解析1.√解析：签派员放行航班时必须确保安全检查单据完整，以符合安全标准。2.×解析：国际航班延误处理需考虑外交协议，如备降机场的签证政策等。3.×解析：备降机场需经签派员评估并经航空公司批准，不可自行决定。4.√解析：所有延误航班必须生成延误通告，以通知乘客及相关部门。5.√解析：MEL仅适用于非正常操作，需严格按标准执行。6.×解析：国际航班备降需考虑语言问题，如备降机场的英语或当地语言服务。7.√解析：东航优先级标准与国际民航组织（ICAO）规定一致，确保全球协调性。8.×解析：火山灰影响主要参考火山灰浓度报告，而非地面能见度数据。9.×解析：跨洋航班签派需参考卫星气象雷达数据，以评估高空天气状况。10.×解析：延误航班必须详细记录延误原因，以便分析改进。四、简答题答案与解析1.东航签派员处理航班延误流程：-接到延误报告，评估影响范围；-协调备降或改签方案；-更新航班运行计划（OP）；-生成延误通告，通知乘客及相关部门；-跟踪航班状态，及时调整计划。2.MEL的重要性：-确保非正常操作下的飞行安全；-优化资源使用，减少不必要的备降；-减少乘客延误，提高运营效率。3.国际航班签派关键因素：-国际飞行许可证；-备降机场的语言服务；-航路天气及管制情况。4.处理机械故障协调步骤：-接到故障报告，评估影响；-协调机务维修团队；-确定备降方案并通知航空公司；-跟踪维修进度，调整航班计划。5.评估备降可行性：-备降机场天气及跑道条件；-燃油消耗及备降成本；-航空管制及地面服务能力。五、案例分析题答案与解析1.案例一：波音737-800航班延误（1）评估备降可行性：-检查广州白云机场天气及跑道条件；-计算燃油是否充足；-确认航空管制是否允许备降。