船体火工安全素养强化考核试卷含答案

船体火工安全素养强化考核试卷含答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.船体火工作业前，必须对作业区域进行可燃气体检测，其爆炸下限（LEL）浓度不得超过（）方可动火。A.1%  B.5%  C.10%  D.20%答案：B2.在密闭舱室进行火工切割时，氧气瓶与乙炔瓶的最小安全距离应为（）米。A.3  B.5  C.7  D.10答案：B3.下列哪种气体在船体火工中常用作燃气，其火焰温度最高？A.丙烷  B.乙炔  C.天然气  D.氢气答案：B4.火工切割作业中，回火防止器应安装在（）。A.氧气瓶出口  B.乙炔瓶出口  C.割炬进气端  D.割炬出气端答案：B5.船体火工作业结束后，现场监护时间不得少于（）分钟。A.10  B.20  C.30  D.60答案：C6.下列关于船体火工“三级审批”制度的说法，错误的是（）。A.作业部门提出申请  B.安全部门审核  C.船东代表最终批准  D.动火人自行签字即可答案：D7.在油舱区域进行火工作业，必须开具的特种作业票证是（）。A.高处作业票  B.动火作业票  C.受限空间作业票  D.吊装作业票答案：B8.火工切割作业时，割嘴与钢板的最佳距离为（）毫米。A.1～2  B.3～5  C.6～8  D.10～12答案：B9.船体火工作业中，氧气胶管的颜色标准为（）。A.红色  B.蓝色  C.黑色  D.黄色答案：B10.当作业现场检测到H₂S浓度达到（）ppm时，必须立即停止火工并撤离。A.5  B.10  C.20  D.50答案：B11.火工切割时，钢板背面出现“挂渣”现象，最可能的原因是（）。A.氧气压力过高  B.切割速度过快  C.预热火焰不足  D.割嘴倾角过大答案：C12.下列哪项不属于火工“十不烧”内容？A.未办理动火证不烧  B.无消防监护人不动火  C.风力超过五级不烧  D.作业人员未体检不烧答案：D13.船体火工作业中，乙炔瓶剩余压力不得低于（）MPa，以防空气倒灌。A.0.05  B.0.1  C.0.2  D.0.3答案：B14.在零下10℃环境中使用乙炔瓶，应采取的主要措施是（）。A.加热至40℃  B.使用回火防止器  C.采用丙烷替代  D.用蒸汽伴热，温度不超过30℃答案：D15.火工切割厚50mm船板时，氧气工作压力一般选择（）MPa。A.0.3  B.0.5  C.0.7  D.1.0答案：C16.船体火工作业时，现场灭火器材配置要求：每（）平方米至少设置2具4kg干粉灭火器。A.50  B.100  C.150  D.200答案：B17.下列关于割炬回火处理顺序，正确的是（）。A.先关氧气，再关乙炔，最后关预热氧  B.先关乙炔，再关氧气，最后关预热氧  C.先关预热氧，再关乙炔，最后关氧气  D.同时关闭答案：B18.火工作业中，氧气管道内严禁涂（）材料，以防摩擦起火。A.油脂  B.环氧树脂  C.无机富锌  D.水性防锈漆答案：A19.船体火工“双监护”制度指（）。A.作业方与船东方各派一人  B.安全员与班组长  C.作业人员与检验员  D.船东方与船检答案：A20.当船板表面存在（）时，禁止直接火工切割，以防产生有毒烟气。A.海水盐渍  B.含铅底漆  C.轻微浮锈  D.车间底漆答案：B21.火工作业中，割嘴发生“爆鸣”声，首要操作是（）。A.立即关闭割炬氧气阀  B.立即关闭乙炔阀并撤离  C.用水冷却割炬  D.继续观察答案：B22.船体火工作业照明电压在金属舱室内不得超过（）V。A.12  B.24  C.36  D.220答案：B23.下列哪项不是火工切割变形控制措施？A.对称切割  B.留工艺过桥  C.水冷跟踪  D.提高氧气压力答案：D24.火工作业中，氧气瓶阀冻结，正确解冻方式是（）。A.明火烘烤  B.热水浇淋  C.蒸汽吹扫  D.自然回温答案：B25.船体火工“三确认”制度不包括（）。A.确认气体浓度  B.确认消防措施  C.确认作业人员学历  D.确认应急通道答案：C26.火工作业结束后，对切割边缘进行渗透检测的主要目的是发现（）。A.夹渣  B.裂纹  C.气孔  D.未熔合答案：B27.船体火工中，使用液化石油气替代乙炔时，应更换（）。A.割嘴型号  B.回火防止器类型  C.氧气压力  D.以上全部答案：D28.火工作业时，现场风速超过（）m/s，必须设置挡风屏。A.3  B.5  C.7  D.10答案：B29.船体火工“四张图”管理要求必须张贴（）。A.动火点示意图、逃生图、气体检测图、消防布置图  B.施工图、工艺图、结构图、电路图  C.船舶总图、分段图、套料图、坡口图  D.安全标志图、警示图、宣传图、流程图答案：A30.火工作业中，发现割炬火焰呈“黄色羽毛”状，应首先（）。A.增大氧气压力  B.减小乙炔流量  C.检查割嘴是否堵塞  D.提高预热温度答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.船体火工作业前，必须检测的气体包括（）。A.氧气  B.可燃气体  C.硫化氢  D.二氧化碳  E.苯蒸气答案：ABCE32.下列属于火工“三违”现象的有（）。A.无证动火  B.未系安全带高处动火  C.乙炔瓶卧放使用  D.擅自拆除回火防止器  E.作业完毕清理现场答案：ABCD33.船体火工切割厚板时，为减少热变形可采取（）。A.跳割法  B.水冷限位夹具  C.对称切割  D.留工艺过桥  E.提高氧气纯度至99.99%答案：ABCD34.火工作业现场，灭火毯的规格要求包括（）。A.玻璃纤维材质  B.尺寸≥2m×2m  C.耐温≥500℃  D.重量≤500g/m²  E.具备船级社认证答案：ABCE35.船体火工作业中，可能导致回火的因素有（）。A.割嘴过热  B.氧气压力过低  C.乙炔流量过大  D.割嘴离工件过近  E.管道泄漏答案：ABCDE36.船体火工“能量隔离”措施包括（）。A.关闭电源并上锁挂牌  B.切断油路并盲板隔离  C.关闭氧气瓶阀并释放管内余压  D.拆除割炬  E.设置警戒绳答案：ABC37.船体火工作业票中，必须明确的内容有（）。A.动火级别  B.动火时间  C.动火人及监护人签字  D.气体检测数据  E.作业后验收意见答案：ABCDE38.下列关于船体火工个人防护装备（PPE）的说法，正确的有（）。A.防火服应具备阻燃、隔热、抗熔滴性能  B.防护手套必须皮质无缝  C.安全鞋需防砸、绝缘、耐高温底  D.面罩遮光号≥11  E.可佩戴隐形眼镜答案：ABCD39.船体火工作业中，出现火情蔓延时，应立即（）。A.停止气源  B.启动消防水雾  C.拨打船舶内部火警电话  D.组织人员沿逆风方向撤离  E.封闭舱室通风答案：ABCD40.船体火工“5S”管理要求包括（）。A.整理气带，禁止交叉缠绕  B.整顿工具，定置管理  C.清扫熔渣，防止自燃  D.清洁面罩，保持视线  E.素养教育，每日班前会答案：ABCDE三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.船体火工作业可在未经测氧测爆的舱室直接动火，只要通风良好即可。答案：×42.乙炔瓶必须直立使用，如受空间限制可倾斜15°并固定。答案：√43.火工切割时，钢板温度越高，切割速度应相应减慢。答案：×44.船体火工作业票当日有效，跨夜班需重新检测气体并续签。答案：√45.割炬回火后，重新点火前必须更换割嘴并检查射吸性能。答案：√46.船体火工作业中，可以使用普通橡胶管代替专用气带。答案：×47.火工作业现场，氧气瓶与电缆必须分开架设，间距≥0.5m即可。答案：×48.船体火工“零火灾”目标要求：火警记录为零，烟雾报警为零，热熔渣落地为零。答案：√49.船体火工作业时，监护人可兼做其他焊接工作，但需保持目视范围。答案：×50.船体火工切割不锈钢复合板，需先剥离覆层，防止铬烟危害。答案：√四、填空题（每空1分，共20分）51.船体火工作业前，必须对作业区域进行________、________、________三项检测，数据合格后方可动火。答案：测氧、测爆、测毒52.乙炔在空气中的爆炸极限为________%～________%。答案：2.3，8253.火工切割厚板时，预热火焰应采用________焰，其长度约为板厚的________倍。答案：中性，1.254.船体火工“三气”指________、________、________，其中________为助燃气体。答案：氧气，乙炔，压缩空气，氧气55.火工作业中，割嘴与工件倾角一般控制在________°～________°，可获得最佳切口质量。答案：0，556.船体火工作业票有效期不超过________小时，延期不得超过________次。答案：8，157.火工作业时，氧气胶管与乙炔胶管颜色区分：氧________，乙炔________。答案：蓝，红58.船体火工“四不拆”原则：未________不拆，未________不拆，未________不拆，未________不拆。答案：隔离，清洗，测爆，监护59.火工切割出现“上缘熔化圆角”缺陷，主要原因是________过快，________不足。答案：切割速度，预热火焰能率60.船体火工作业中，个人防火服续燃时间应≤________秒，损毁长度≤________mm。答案：2，100五、简答题（每题5分，共30分）61.简述船体火工作业“六步法”能量隔离流程。答案：（1）识别能量源：列出所有电气、机械、化学、热能来源；（2）通知相关人员：告知作业区所有人员隔离开始；（3）关闭能量源：切断电源、阀门、泵等；（4）上锁挂牌：使用专用锁具和标签，做到“一人一锁一标签”；（5）释放残余能量：排尽管道气体、电容放电、机械制动；（6）验证隔离效果：使用检测仪器确认零能量状态，签字确认。62.船体火工切割厚50mm高强度钢时，如何防止切口裂纹？答案：1.预热150℃，降低温度梯度；2.选用中性焰，避免过烧；3.采用跳割法，减少热积累；4.切割后及时用石棉毯覆盖，控制冷却速度；5.24h后进行MT检测，发现裂纹及时打磨补焊。63.说明船体火工作业中“回火”产生机理及应急处理。答案：机理：割嘴过热或堵塞→混合气体燃烧速度＞流出速度→火焰倒灌至割炬或管道。应急：立即关闭乙炔阀→再关氧气阀→关闭预热氧→撤离→冷却割炬→更换割嘴→重新测漏→恢复作业。64.船体火工作业票关闭条件有哪些？答案：1.作业完毕，现场无火源；2.监护人30min内无异常；3.消防器材回收，现场清理；4.作业人、监护人、审批人三方签字；5.安全部门验收合格，收回作业票存档。65.列举船体火工作业中5种常见有毒烟气及其危害。答案：1.铅烟：铅中毒，损害神经；2.锌烟：金属热，发热咳嗽；3.铬烟：致癌，呼吸道溃疡；4.一氧化碳：缺氧，中毒；5.氮氧化物：肺水肿，窒息。66.简述船体火工“PDCA”循环在安全管理中的应用。答案：P：计划阶段，制定火工风险清单、培训计划；D：执行阶段，按票作业、落实措施；C：检查阶段，巡查、录像、气体复测；A：改进阶段，分析事件，修订规程，闭环整改。六、案例分析题（每题10分，共20分）67.案例：某船厂在压载舱顶部动火切割加强环，作业前测爆0%LEL，但切割10min后发生闪爆，造成2人灼伤。调查发现舱底残留0.5m深洗舱水，水面浮油厚2mm。问题：（1）分析直接原因；（2）提出纠正措施。答案：（1）直接原因：洗舱水表面浮油挥发，形成可燃蒸气，切割热熔渣落至油面引燃；测爆取样点未覆盖液面以上低洼处，数据失真。（2）纠正措施：a.排空洗舱水，清除油渍，擦拭干净；b.多点分层检测，尤其距液面0.3m处；c.铺设防火布，防止熔渣坠落；d.增设防爆风机，强制通风；e.作业前由安全主任、船东、检验员三方联合确认。68.案例：某VLBC船艉部分段，火工拆除临时加强时，割炬回火引发乙炔管燃烧，火势沿气管蔓延至气瓶间，幸未爆炸。问题：（1）指出管理漏洞；（2）给出系统改进方案。答案：（1）漏洞：未安装回火防止器；气带老化龟裂；气瓶间无防火隔板；未执行每日点检。（2）改进：a.全部更换为阻燃气管，每半年压力测试；b