DB21T 20012-2024 公路养护工程基层注浆补强技术规范

ICS13.100CCSICS13.100CCSR18东北三省一区区域协同地方标准DB21/T20012—2024DB21/T20012—2024DB21/T20012—2024DB21/T20012—2024公路养护工程基层注浆补强技术规范TechnicalSpecificationsforGroutingandReinforcementofHighwayBaseMaintenanceProjects2024-11-26发布 2025-02-26实施吉林省市场监督管理局 发黑龙江省市场监督管理局DB21/T20012―2024；DB22/T20012―2024；DB23/T20012―2024；DB15/T20012―2024DB21/T20012―2024；DB22/T20012―2024；DB23/T20012―2024；DB15/T20012―2024II前 言本文按GB/T1.1—2020《准工导则 第部分标化件结和起规》起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由辽宁省交通运输厅提出。本文件起草单位：辽宁省交通科学研究院有限责任公司DB21/T20012―2024；DB22/T20012―2024；DB23/T20012―2024；DB15/T20012―2024DB21/T20012―2024；DB22/T20012―2024；DB23/T20012―2024；DB15/T20012―2024PAGEPAGE10公路养护工程基层注浆补强技术规范范围本文件适用于各等级公路沥青路面基层养护工程。（GB175 GB/T1596 GB8076 JGJ63 JTG3420 JTG3450 JTG5142 JTG5210 JT/T523 下列术语和定义适用于本文件。地聚物料 geopolymer由钢渣、矿渣、高钙粉灰、偏高岭土及碱激发剂等以一定比例混合而成的碱激活胶凝材料。唧浆 slurrypum水进入路面内部浸泡基层形成灰浆，在行车荷载的挤压与泵吸作用下从面层裂缝或空隙中喷射出来。沉陷 dession由于路基的竖向变形而导致路面下沉的现象。凝结间 SettingTime[来源：JTG3420-2020，2.1.2]注浆 groutingmethod道路病害调查与检测包括表观病害调查与结构病害检测，指导注浆处治，确定注浆养护方案。JTG5142JTG5210应按照JTG5210与JTG3450的要采用落锤式弯沉仪（FWD）或贝克曼梁进行路面弯沉检测。沥青路面弯沉检测时，弯沉点沿车道轮迹带布置，每20m检测一点。分别统计分析路面病害路段代表弯沉值与临近无病害路段路面代表弯沉值。JTG5210与JTG3450（PFWD）（FWD）50cm≥20JTG3450材料地聚合物混合料由地聚合物材料及水组成，其配合比为：地聚合物：水=1：0.3～0.4（重量比）。拌合水应符合JGJ63规定，不得采用pH值＜6.5的酸性水和工业废水。地聚合物混合料主要技术指标见表1，按照JTG/T3420进行检测。其中抗压强度试验采用70.7mm×70.7mm×70.7mm试模成型试块，在标准条件下养护后测定立方体抗压强度。表1地聚合物混合料主要技术指标类型流动度s初凝时间min终凝时间min泌水率%抗压强度MPa4h1d7d28d普通型≤20s≥300≤720≤0.4/≥5≥30≥35快凝早强型≤20s≥45≤150≤0.4≥4≥20≥30≥35水泥1.0。水泥宜采用普通硅酸盐水泥，水泥品质应符合现行国家标准GB175的有关规定。路面基层补强、开裂修复宜使用普通硅酸盐水泥42.5级。砂质地坚硬的天然砂或人工砂，除填充注浆外粒径不宜＞1.5mm，含泥量≤3%。外加剂GB8076和JTT523速凝剂：水玻璃等；膨胀剂可以提升浆液密实度，缓解凝结时产生的干缩现象，其具体技术性能指标如表2所示。表2膨胀剂技术性能指标存在状态纵向限制膨胀率15d%纵向限制干缩率180d%含气量%抗折强度提升率%粉末状固体＞0.02＜0.023～510～20粉煤灰品质应符合现行国家标准GB1596的有关规定。粉煤灰的级别不应低于II级，烧失量不应＞5%。硅灰所示。表3硅灰技术性能指标外观耐火度℃细度小于1μm所占百分比%平均粒径mm比表面积μm灰白色粉末＞1600＞800.1～0.320～28分别统计临近无病害路段实测代表弯沉值和注浆处治路段实测代表弯沉值，结合路面弯沉检测和60公路养护工程基层注浆补强施工工艺流程见图1。图1公路养护工程基层注浆补强施工工艺流程图公路养护工程基层注浆补强实施过程关键技术指标见表4。表4公路养护工程基层注浆补强实施过程关键技术指标项目技术指标注浆压力（MPa）路面整体承载能力补强2.0～4.0开裂位置基层局部病害修复1.5～2.5注浆孔距离（cm）路面整体承载能力补强纵向100～300横向100～300开裂位置基层局部病害修复临近两孔中心位置连接线50～150注浆孔径（mm）40～60注浆孔深度（mm）满足设计要求注浆持续时间（min）≥2封闭养生时间（h）地聚合物（普通型）≥24地聚合物（快凝早强型）≥4普通材料满足设计要求2图2路面整体承载能力补强注浆孔布设示意图3图3横向裂缝基层局部修复注浆孔布设示意图4图4纵向开裂基层局部修复注浆孔布设示意图注浆2cm15s6.63～6.65JTG5142养生355JTG5210JTG345020m10JTG5210JTG3450（FWD）（PFWD）用以代替落锤式弯沉仪（FWD）进行注浆后横向裂缝位置弯沉检测，注浆处置前后应采用同一种弯沉检测设备。。50cm203010公路养护工程基层注浆补强技术实测项目应符合表5的规定。表5公路养护工程基层注浆补强技术实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检验频率检验方法1注浆材料抗压强度（MPa）符合设计要求每工作班≥2组室内取样2注浆材料初凝时间（min）符合设计要求每批次≥2组室内取样3注浆材料终凝时间（min）符合设计要求每批次≥2组室内取样4注浆材料流动度（s）符合设计要求每批次≥2组室内取样5注浆孔（个）符合设计要求≥30%现场检查6注浆孔径（mm）符合设计要求≥30%现场检查7注浆孔深度（mm）符合设计要求≥30%现场检查8注浆孔间距（cm）符合设计要求≥30%现场检查9弯沉值（0.01mm）路面整体承载能力补强符合设计要求每车道20米，设一个弯沉检测点现场检查10基层局部病害修复符合设计要求≥横向裂缝总数的30%现场检查11注浆孔外观检测与路面平齐，无突起、凹陷每日完成段落现场检查12注浆施工后路面检测应清洁干净、美观，无污染每日完成段落现场检查注：地聚合物材料的批次检测频率可按照水泥材料检验频，袋装每200t为一检验批次。附录A（规范性）公路养护工程基层注浆补强技术规范条文说明为了准确地掌握规范条文，对执行规范严格程度的用词作如下规定：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。附录B（规范性）公路养护工程基层注浆补强技术规范词说明范围本文件是在国内外对公路养护工程基层注浆补强技术研究成果的基础上，结合辽宁省交通科学研究院有限责任公司多年的相关研究而编写。本文件编写目的在于更好的规范和指导辽宁省道路基层注本文件阐明了在施工应用中与其它校准、规范的关系与衔接原则。本文件的术语是从本文件的角度赋予其涵义的，但涵义不一定是术语的定义。10m50材料地聚合物注浆材料主要是利用工业废渣矿物活性成分等材料，通过碱激发剂形成胶凝体结构的无机高性能高分子胶结材料。地聚合物材料具有自硬性好、粘结力强的性能。成组份性能要求见表B.1。表B.1地聚合物材料合成组份性能要求成分组成性能要求钢渣MFe≤2%，f-Cao≤5%，经筛分后规格为0-5、5-20，烧失量≤8.0%。矿渣含水量≤1.0%，S03≤4.0%，烧失量≤3.0%，细度≤2.0%。高钙粉煤灰由褐煤燃烧而成，Ca0含量在10%以上的粉煤灰，细度≤20%，烧失量≤3%。高岭土SiO2≤46.5%，Al2O3≥35.5%，Fe2O3≤0.75%，TiO2＜1%，烧失量≤18.5%。碱激发剂选用环保型，严禁选用强碱性材料。注浆设备主要参数可参考表B.2、钻机设备主要参数可参考表B.3。B.2序号组件名称项目参数1注浆泵最大注浆压力（MPa）6～102注浆喷头孔膨胀装置最大膨胀直径（mm