送电线路巡检计划安排

送电线路巡检计划安排一、送电线路巡检计划安排概述

送电线路巡检是保障电力系统安全稳定运行的重要手段，旨在及时发现并处理线路设备缺陷和隐患，预防故障发生。制定科学合理的巡检计划，能够提高巡检效率，降低运维成本，确保电力可靠供应。本计划安排从巡检目的、内容、周期、方法等方面进行详细说明，以指导巡检工作的有序开展。

二、巡检目的

（一）及时发现设备缺陷

(1)通过巡检发现绝缘子破损、瓷瓶裂纹、金具锈蚀等设备缺陷。

(2)检查导线、地线是否存在断股、损伤等情况。

(3)观察杆塔基础是否沉降、倾斜，以及是否存在损坏。

（二）评估设备运行状态

(1)判断设备是否处于良好运行状态，是否存在潜在风险。

(2)分析环境因素对设备的影响，如覆冰、雷击、大风等。

(3)评估设备老化程度，预测剩余使用寿命。

（三）预防故障发生

(1)通过定期巡检，将缺陷消除在萌芽状态。

(2)减少因设备故障导致的停电事故，提高供电可靠性。

(3)优化运维策略，延长设备使用寿命。

三、巡检内容

（一）外观检查

(1)检查杆塔是否牢固，是否存在倾斜、变形。

(2)观察绝缘子是否清洁，有无污闪、破损现象。

(3)检查导线、地线是否紧固，有无断股、损伤。

（二）设备测量

(1)测量导线弧垂，确保符合设计要求。

(2)检查接地电阻，保证接地系统正常运行。

(3)测量绝缘子泄漏电流，判断绝缘状态。

（三）附件检查

(1)检查防雷设施是否完好，如避雷线、避雷针。

(2)观察金具是否松动、锈蚀，有无缺失。

(3)检查标志牌是否清晰，杆塔标识是否完整。

四、巡检周期

（一）日常巡检

(1)每日对重要线路进行巡视，发现紧急缺陷立即处理。

(2)日常巡检覆盖率不低于95%，重点区域增加巡检频次。

(3)记录巡检数据，建立缺陷台账，跟踪处理进度。

（二）定期巡检

(1)每月对一般线路进行巡检，全面检查设备状态。

(2)每季度对重要线路进行重点巡检，关注关键设备。

(3)年度进行全面巡检，评估设备整体运行情况。

（三）特殊巡检

(1)恶劣天气后立即进行巡检，如暴雨、冰雹、台风等。

(2)设备改造或检修后进行专项巡检，确保质量达标。

(3)根据监测数据，对异常设备进行针对性巡检。

五、巡检方法

（一）人工巡检

(1)沿线路步行巡视，重点区域采用多次重复巡视。

(2)使用望远镜等工具，提高巡检视野范围。

(3)记录缺陷位置、类型，拍照存档，便于后续处理。

（二）无人机巡检

(1)利用无人机搭载高清摄像头，快速获取线路图像。

(2)无人机巡检效率比人工提高3-5倍，覆盖范围更广。

(3)通过图像分析系统，自动识别缺陷，提高巡检准确性。

（三）带电检测

(1)在不停电的情况下，使用检测仪器测量设备参数。

(2)带电检测可减少停电时间，提高供电可靠性。

(3)检测项目包括电压、电流、接地电阻等关键指标。

六、巡检记录与处理

（一）巡检记录

(1)建立巡检台账，详细记录巡检时间、地点、人员。

(2)记录缺陷类型、程度、位置，附照片或视频证据。

(3)定期整理巡检数据，分析缺陷分布规律，为运维决策提供依据。

（二）缺陷处理

(1)根据缺陷等级，制定处理方案，明确责任人。

(2)紧急缺陷立即处理，一般缺陷纳入计划安排。

(3)处理完成后进行复查，确保缺陷彻底消除。

（三）效果评估

(1)定期评估巡检效果，计算缺陷发现率、处理率。

(2)分析巡检计划合理性，优化巡检频次和路线。

(3)通过数据对比，验证巡检工作成效，持续改进。

**一、送电线路巡检计划安排概述**

送电线路巡检是电力系统运行维护中的核心环节，其目的是通过系统性的检查和监测，全面掌握线路设备的实际运行状态，及时发现并处理各种缺陷、隐患，有效预防故障的发生，从而保障电力系统的安全、稳定、可靠运行。科学、合理的巡检计划是确保巡检工作高效、有序进行的基础。一个完善的巡检计划不仅能够指导巡检人员明确工作内容、方法和标准，还能优化资源配置，提高运维效率，降低运维成本，最终实现电力设施全寿命周期内的最佳管理。本计划安排将详细阐述巡检的目的、内容、周期、方法、组织保障、记录与处理等关键方面，旨在为送电线路的日常管理和维护提供一套系统化、规范化的工作指引。

**二、巡检目的**

（一）及时发现设备缺陷

设备缺陷是导致线路故障的主要原因之一。巡检的首要目的就是通过人工或技术手段，尽可能全面地发现线路设备上存在的各种缺陷。

(1)**绝缘子检查**：重点检查绝缘子表面是否清洁，有无污秽、放电痕迹（如闪络烧伤、电蚀等），有无裂纹、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损。对于复合绝缘子，还需检查是否存在裂纹、起泡、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损等现象。对于瓷或玻璃绝缘子，需检查有无裂纹、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损。

(2)**导线、地线检查**：检查导线、地线是否存在断股、烧伤、相间磨蚀、损伤（如鸟啄、外力破坏等），连接金具是否松动、锈蚀严重。需特别注意导线是否存在舞动现象，以及是否存在与树木、建筑物等障碍物的接近距离超标情况。

(3)**杆塔及基础检查**：检查杆塔本体是否存在变形、锈蚀、裂纹，特别是铁塔的主要受力构件。检查基础是否发生沉降、滑坡、积水、冻胀等现象，有无被冲刷、损坏。对于拉线，需检查其是否松弛、锈蚀、破损、断裂，拉线绝缘子是否完好。

（二）评估设备运行状态

除了发现已存在的缺陷，巡检的另一重要目的是对设备整体的运行状态进行评估，判断其是否健康，是否存在潜在的风险。

(1)**运行工况评估**：结合历史数据和当前环境条件（如温度、湿度、风力、覆冰等），评估设备在当前工况下的承载能力、稳定性及绝缘强度。例如，在大风天气后，需评估杆塔是否存在异常倾斜，导线弧垂是否符合要求。

(2)**环境因素影响分析**：分析线路所处环境对设备运行的影响，如沿海地区盐雾腐蚀、重工业区空气污染、山区野兽活动等，评估这些因素对设备老化的加速程度。

(3)**剩余寿命预测**：通过对设备现状的评估，结合其制造质量、使用年限、维护历史等因素，对其剩余使用寿命进行初步判断，为设备的更新改造提供参考依据。

（三）预防故障发生

预防胜于治疗。巡检的根本目的在于通过及时发现和处理缺陷，将故障消灭在萌芽状态，从而最大限度地减少停电事故，提高供电的可靠性。

(1)**缺陷消除在萌芽状态**：尽早发现轻微缺陷，及时进行处理，防止其发展演变为重大故障。例如，及时紧固松动的螺栓，清理绝缘子污秽，处理轻微的导线磨蚀等。

(2)**减少停电事故**：通过有效的巡检和维护，可以显著降低因设备故障导致的停电风险，保障用户的正常用电。

(3)**优化运维策略**：巡检数据是制定运维策略的重要依据。通过分析巡检发现的普遍性问题和缺陷分布规律，可以优化维护资源分配，制定更具针对性的维护计划，提高运维工作的针对性和有效性。

**三、巡检内容**

巡检内容应全面覆盖送电线路的各个组成部分，确保不留死角。主要包括外观检查、设备测量和附件检查三个方面。

（一）外观检查

外观检查是巡检中最基本、最直接的方式，主要依靠巡检人员的目视和耳听。

(1)**杆塔检查**：

(a)**塔身**：检查塔身是否正直，有无弯曲、倾斜、锈蚀、裂纹、变形。对于铁塔，重点检查主材、腹材、斜材有无变形、开焊、螺栓松动。对于混凝土杆，检查混凝土是否开裂、剥落、露筋，基础是否下沉、积水。

(b)**横担**：检查横担是否变形、锈蚀、弯曲，连接螺栓是否松动、锈蚀。注意横担是否因覆冰、风偏等原因产生过度应力。

(c)**拉线**：检查拉线是否松弛、锈蚀、破损、断股，拉线绝缘子是否齐全、完好。检查拉线基础是否稳固。

(2)**绝缘子检查**：

(a)**表面状态**：仔细观察绝缘子表面是否清洁，有无严重污秽、鸟粪、冰雪附着。检查有无闪络烧伤痕迹（如白色、浅棕色或焦黑色痕迹）、电蚀、裂纹、破损、破损、破损、破损、破损。

(b)**紧固情况**：检查绝缘子串及各片绝缘子连接是否牢固，有无松动。检查紧固螺栓是否锈蚀、缺失。

(c)**复合绝缘子特殊检查**：对于复合绝缘子，需使用专业工具（如敲击听声音、超声波检测仪等）检查内部是否存在裂纹、分层等缺陷，外观上注意有无破损、起泡、鸟啄痕迹。

(3)**导线、地线检查**：

(a)**状态**：目视检查导线、地线是否存在断股、烧伤、相间或对地磨蚀、金属性损伤（如被树木刮伤、外力碰伤等）。注意导线是否存在舞动现象，是否与障碍物（如树木、建筑物、电力线路等）距离过近。

(b)**连接金具**：检查导线、地线的连接金具（如线夹、连接器等）是否牢固、锈蚀、变形、损坏。检查连接处的接触是否良好。

(c)**弛度**：目测导线的弧垂是否在允许范围内，有无异常松弛或过紧现象。

(4)**金具及其他附件检查**：

(a)**螺栓、销钉**：检查各种螺栓、销钉是否齐全、完好，是否松动、锈蚀、螺纹损坏。

(b)**防振装置**：检查导线、地线上的防振锤、阻尼器等装置是否齐全、牢固，有无锈蚀、破损、失效。

(c)**接续管**：检查导线接续管是否良好，有无过热、锈蚀、损伤。

(d)**绝缘引下线/跳线**：检查引下线、跳线是否完好，有无断股、损伤、锈蚀。

(5)**接地装置检查**：

(a)**接地引下线**：检查接地引下线是否牢固、锈蚀、断裂。

(b)**接地极**：目视检查接地极附近地面有无明显开挖、塌陷，指示牌是否完好。

(6)**环境及其他**：

(a)**清除路径障碍**：检查线路通道内有无树木生长接近线路、违章建筑、堆积物等。

(b)**标志标牌**：检查杆塔、标志牌等是否清晰、完好，有无缺失、倒伏。

(c)**鸟巢、蛇巢等**：检查杆塔上是否有过大的鸟巢、蛇巢等，这些可能对设备安全运行构成威胁。

(2)**设备测量**：在外观检查的基础上，对关键设备参数进行精确测量，以量化评估设备状态。

(a)**导线弧垂测量**：使用测距仪、皮尺、激光测距仪等工具，测量导线在两个支持点之间的最低点距离地面的高度（即弧垂），并与设计值或规程要求进行比较，判断弧垂是否在允许范围内。测量应在不同档距、不同气象条件下进行，确保数据的准确性。记录测量点位置、测量值、天气情况。

(b)**导线对地距离测量**：测量导线与地面、建筑物、树木、铁路、公路等障碍物之间的最小垂直距离或水平距离，确保满足安全规程要求，防止因外力因素或自然因素导致放电或短路。测量时需特别注意测量点的选择，确保测得的是最小距离。

(c)**导线相间距离测量**：测量相间导线之间的最小水平距离或垂直距离，确保满足安全规程要求，防止相间闪络。测量时需选择合适的测量点和测量方法。

(d)**接地电阻测量**：使用接地电阻测量仪，定期测量杆塔接地装置的接地电阻值，确保其小于规程规定的数值。接地电阻的大小直接影响线路的雷击保护性能和故障时的故障电流散流能力。记录测量时间、测量值、天气情况。

(e)**绝缘子泄漏电流测量**（通常在带电检测时进行）：使用高精度电流互感器或专用测量仪器，测量绝缘子串的泄漏电流。泄漏电流的异常增大通常预示着绝缘子污秽严重或存在内部缺陷。记录测量值、天气情况、环境湿度等影响因素。

(f)**导线线径测量**：使用游标卡尺或线径测量仪，测量导线的实际直径，与设计线径进行比较，判断导线是否存在过度锈蚀、损伤等情况。线径的减小会影响导线的载流量和抗拉强度。

(3)**附件检查**：对线路上的各种辅助设备和附件进行检查，确保其功能完好。

(a)**防雷设施**：检查避雷线（架空地线）是否完好，有无断股、损伤，连接是否牢固。检查避雷针及其接地装置是否齐全、完好。检查线路杆塔上的氧化物避雷器（MOA）外观是否完好，有无破损、泄漏，指示灯状态是否正常（如果适用）。

(b)**警示标志**：检查线路沿途的警示牌、标志牌是否设置规范、清晰可见，有无损坏、缺失。确保标志牌能有效警示行人、车辆，防止误入带电区域或触碰线路。

(c)**巡检通道**：如果线路设有巡检通道，检查通道是否畅通，有无被侵占、破坏。

(d)**其他专用附件**：根据线路用途和设计，检查是否存在电压等级指示牌、相序牌、特殊防护装置（如防鸟刺、防外力破坏套等）及其状态。

**四、巡检周期**

合理的巡检周期是保障线路安全运行的关键。应根据线路的重要性、运行环境、设备类型、历史缺陷等因素，制定不同层级的巡检周期。

（一）日常巡检

日常巡检主要针对重要线路或关键区段，以及新投运或大修改造后的线路，目的是及时发现危及安全的紧急缺陷。

(1)**巡检频率**：通常指每日进行巡视。对于特别重要的线路（如主干线、枢纽变电站出线等）或经过易发生故障区域的线路，可能需要增加到每半天甚至每小时进行巡视（尤其在恶劣天气期间）。

(2)**巡检方式**：主要以人工步行巡视为主，利用望远镜等辅助工具。对于地形复杂或通行不便的区域，可采用带车巡检或利用无人机进行快速侦察。

(3)**巡检重点**：重点关注导线、地线有无断股、烧伤、磨蚀；绝缘子有无严重污秽、闪络痕迹、破损；杆塔有无倾斜、变形、基础下沉；有无鸟巢、蛇巢等；有无新的外力破坏迹象；接地引下线有无断裂；避雷线有无断股。

(4)**记录与报告**：巡检人员需详细记录发现的问题，包括缺陷类型、位置（杆号、具体方向）、严重程度，并拍照或录像存档。紧急缺陷需立即报告并采取应急措施。日常巡检结果应纳入缺陷台账，跟踪处理。

(5)**覆盖率**：日常巡检的覆盖率应确保覆盖到线路的全部重要区段和关键设备。重要区段可能包括：接近障碍物区段、跨越重要设施区段、地质条件复杂区段、历史故障多发区段等。

(6)**人员要求**：参与日常巡检的人员应经过相应培训，熟悉线路情况、缺陷识别标准和报告流程。通常由经验丰富的巡检员或一线运维人员执行。

(7)**记录工具**：可使用巡检APP、电子表格或专用巡检记录本进行记录，便于数据管理和统计分析。

(8)**特殊情况**：恶劣天气（如雷雨、大风、覆冰、暴雪、浓雾等）发生前后及过程中，应增加日常巡检频次或进行特殊巡视，密切监视线路状态。停电检修后，应进行巡视检查，确认检修质量。

(9)**示例**：例如，某500kV主干线，其重要区段如跨越高速公路、铁路的区域，以及山区易覆冰区段，应要求每日至少巡视一次；其他区段可根据情况每1-3天巡视一次。新投运的±800kV直流线路，在投运初期（如前三个月）可能需要每日巡视。

**五、巡检方法**

送电线路巡检方法多种多样，应根据线路特点、设备类型、巡检目的、资源配置等因素选择合适的方法，以提高巡检效率和准确性。

（一）人工巡检

人工巡检是最传统、最基础的方法，依赖巡检人员的经验和技能。

(1)**步行巡视**：

(a)**路线规划**：根据线路走向、地形特点和巡检重点，规划合理的巡视路线。通常沿线路中心线或边线行走，对重要区域进行重复巡视或加密巡视。

(b)**观察要点**：边走边看，利用望远镜等工具观察远距离目标。注意观察杆塔、绝缘子、导线、金具等设备的外观状态，以及线路通道内的环境变化。使用红外测温仪等工具检测异常发热设备（如连接点过热）。

(c)**记录方式**：使用巡检记录本、PDA、智能手机APP等工具记录缺陷信息。记录内容应包括：缺陷类型、位置（杆号、米数、方向）、严重程度、描述、照片/视频编号、发现时间、巡检人员等。鼓励使用标准化描述用语和编码。

(d)**安全注意事项**：巡视人员必须严格遵守安全规程，特别是在靠近带电设备时，必须保持足够的安全距离。注意行走安全，尤其是在山区、湿滑地面或交叉跨越处。配备必要的防护用品（如安全帽、绝缘鞋、手套、望远镜、急救包等）。

(2)**带车巡检**：对于地形复杂、路径较长或通行条件较好的线路，可使用专用巡检车进行巡视。

(a)**优势**：节省体力，提高巡视速度和效率，方便携带更多检测设备（如望远镜、照相机、红外测温仪、接地电阻测试仪等），安全性相对较高（可在车内观察，减少接近线路的风险）。

(b)**操作**：巡检车沿线路行驶，巡检人员从车窗进行观察和检测。需要精确控制车速，确保能观察到设备细节。

(c)**适用场景**：平原地区、丘陵地区、道路条件较好的线路。

(3)**索道/缆车巡检**：对于跨越高山、峡谷等难以通行的线路，可考虑使用索道或缆车进行巡视。

(a)**优势**：可以到达人力难以到达的区域，巡视效率高。

(b)**挑战**：设备投资和维护成本高，对操作人员技能要求高，受天气影响较大（如大风、浓雾、冰雪）。

(c)**适用场景**：高山地区、长距离跨越大河或峡谷的线路。

(4)**无人机巡检**：近年来发展迅速，应用越来越广泛。

(a)**设备配置**：无人机通常搭载高清可见光相机、红外热成像相机、激光雷达（LiDAR）、多光谱相机等传感器。

(b)**巡检流程**：

1.**航线规划**：根据线路走向和巡检需求，在专业软件中规划巡检航线，设置飞行高度、速度、拍摄间隔等参数。

2.**飞行执行**：操作无人机按照预定航线进行飞行，实时或自动拍摄设备图像。

3.**数据处理**：将拍摄到的图像/视频传输到地面站，进行拼接、分析。

4.**缺陷识别**：利用图像处理算法或人工判读，识别绝缘子污秽、破损、闪络痕迹，导线断股、损伤、舞动，金具锈蚀、松动，杆塔变形、基础沉降等缺陷。

5.**报告生成**：自动或半自动生成巡检报告，标注缺陷位置，评估缺陷等级。

(c)**优势**：效率高（巡视速度远超人工），覆盖范围广（可到达人力难以到达的区域），安全性好（无需人员直接接触设备），数据直观（图像/视频信息丰富），便于数据存档和追溯。

(d)**挑战**：设备成本较高，对操作人员技能要求高，受天气影响较大（如大风、雨雪、浓雾会严重影响飞行和图像质量），电池续航时间有限。

(e)**适用场景**：大跨度线路、长距离线路、地形复杂线路、重要枢纽线路、巡检效率要求高的线路。

(5)**带电检测**：在不停电的情况下，使用专用仪器对设备参数进行精确测量。

(a)**仪器设备**：主要包括高精度测量仪器，如电子式绝缘电阻测试仪、数字式泄漏电流测试仪、红外热成像仪、超声波检测仪、接地电阻测试仪、在线监测系统等。

(b)**检测内容**：如前所述的导线弧垂、对地距离、相间距离、接地电阻、绝缘子泄漏电流、设备连接点温度、设备内部缺陷（如绝缘子内部裂纹）等。

(c)**优势**：不中断供电，对用户影响最小，可以获取更精确的设备参数，及时发现电气性能的异常变化。

(d)**挑战**：对仪器精度要求高，操作复杂，需要专业人员执行，存在一定的安全风险（需采取严格的安全措施），成本较高。

(e)**适用场景**：重要线路、大电压等级线路、无法停电检修的线路、需要精确掌握设备状态的线路。

(6)**地面辅助设施**：在线路沿途设置一些辅助设施，辅助巡检工作。

(a)**巡检通道/便道**：方便人员通行和车辆通行，提高巡视效率。

(b)**标志牌**：指示巡检路线、危险区域、检查点等。

(c)**指示桩/测距桩**：便于精确定位设备和缺陷位置。

(d)**图像/数据采集点**：设置固定摄像头或传感器，自动采集线路图像或数据。

**六、巡检记录与处理**

巡检记录是反映线路运行状况、缺陷分布、维护历史的重要依据，而缺陷处理则是确保巡检工作最终效果的关键环节。

（一）巡检记录

(1)**记录内容**：巡检记录应全面、准确地反映巡检情况，主要包括：

(a)**基本信息**：巡检日期、时间、天气情况（晴、阴、雨、雪、雾、风力等级等）、巡检人员姓名、所属班组、巡检线路名称、起止杆号、巡检方式（人工、带车、无人机等）。

(b)**巡检过程**：巡检路线、主要观察点、检查项目。

(c)**缺陷信息**：对于发现的每一个缺陷，应详细记录：

-**缺陷类型**：如绝缘子破损、导线断股、金具锈蚀、杆塔倾斜等，使用标准化术语。

-**缺陷位置**：精确记录，如杆号、导线编号（上/中/下相）、米数、方向（左/右/上/下）、具体描述（如距离地面XX米处、XX号绝缘子串第X片等）。

-**缺陷描述**：对缺陷的形态、程度、颜色等进行详细描述。例如，“绝缘子表面有白色闪络痕迹，位于XX杆号右下方导线绝缘子串第2片，痕迹面积约XX平方厘米”。

-**严重程度**：根据缺陷的严重性进行分级，如轻微、一般、严重、紧急。分级标准应事先规定。

-**记录方式**：文字描述、拍照/录像编号、测量数据（如弧垂、距离等）。

(d)**其他信息**：巡检中观察到的新情况、环境变化、安全状况等。

(2)**记录方式**：

(a)**纸质记录**：使用统一的巡检记录本，字迹工整，信息齐全。

(b)**电子记录**：使用PDA、智能手机APP或专用巡检软件进行记录。优点是方便快捷、数据易于管理、可实时上传、支持多媒体记录。

(3)**记录规范**：采用统一的记录格式和术语，确保信息标准化、规范化。照片/视频应清晰，能反映缺陷特征，并附带必要的文字说明。

(4)**数据管理**：建立统一的巡检数据库，对记录进行分类、存储、查询和分析。利用信息化手段，实现巡检数据的共享和利用。

(5)**闭环管理**：巡检记录应作为缺陷管理的起点，与后续的缺陷处理、验收形成闭环管理。

(6)**示例记录表项**：|巡检日期|巡检时间|天气|巡检人员|线路名称|起止杆号|巡检方式|缺陷类型|位置（杆号/米数/方向）|缺陷描述|严重程度|照片/视频编号|测量数据|备注|

(7)**统计分析**：定期对巡检记录数据进行统计分析，如计算缺陷密度、分析缺陷类型分布、评估不同区段线路状态、识别薄弱环节等，为优化巡检计划、制定维护策略提供依据。

（二）缺陷处理

缺陷处理是巡检工作的落脚点，目的是将发现的缺陷消除或控制在安全范围内。

(1)**缺陷分类与分级**：根据巡检记录，对发现的缺陷进行分类（如绝缘缺陷、机械损伤、金具问题、接地问题等）和分级（如根据缺陷的严重程度、对安全运行的危害程度、发展趋势等）。分级标准应明确，通常分为：

(a)**紧急缺陷（危急缺陷）**：指立即威胁安全运行，可能导致线路停电或造成人身伤亡、设备严重损坏的缺陷。如：导线断线、严重断股、严重烧伤；绝缘子自爆、大面积破损；杆塔倾斜超过规定值；接地引下线断裂、接地电阻远超标准且雷击后未恢复等。发现紧急缺陷必须立即处理，或采取紧急措施防止事故扩大。

(b)**重要缺陷（重大缺陷）**：指对安全运行构成较大威胁，短期内可能发展为紧急缺陷，需要尽快处理的缺陷。如：绝缘子严重污秽、有明显闪络痕迹；导线轻微断股、轻微烧伤；金具严重锈蚀、松动；杆塔轻微变形；接地电阻略超标准等。应在计划停电或条件允许时尽快处理。

(c)**一般缺陷**：指对安全运行影响不大，可在正常维护计划内处理的缺陷。如：绝缘子轻微污秽、表面裂纹（非贯穿性）；金具轻微锈蚀、轻微松动；标志牌轻微损坏；防振装置轻微异常等。可纳入月度、季度或年度维护计划处理。

(2)**制定处理计划**：

(a)**责任分配**：根据缺陷类型和级别，明确处理的责任部门、责任人员。

(b)**处理方案**：制定具体的处理方案，包括处理方法、所需材料、工具设备、安全措施等。

(c)**停电安排**：对于需要停电处理的缺陷，需制定停电计划，明确停电范围、时间、安全措施、恢复送电流程等。停电计划需经过审批。

(d)**处理时间**：根据缺陷级别和维护资源情况，确定处理的时间要求。紧急缺陷需立即处理；重要缺陷应在规定时限内（如24小时、48小时）处理；一般缺陷的处理时间可相对较长。

(3)**处理实施**：

(a)**安全措施**：在处理过程中，必须严格遵守安全规程，落实各项安全措施，确保人身和设备安全。如：设置安全围栏、悬挂标识牌、执行工作票制度、做好防误触电措施等。

(b)**操作规范**：按照操作规程进行作业，确保处理质量。如：紧固螺栓要达到规定力矩；更换绝缘子要确保连接可靠；修复导线损伤要保证导电性能和机械强度等。

(c)**使用合格材料**：使用符合标准的原材料和备品备件。

(d)**记录处理过程**：详细记录处理过程，包括处理时间、操作人员、使用的材料、处理方法等。

(4)**验收与销号**：

(a)**自检**：处理完成后，处理人员应进行自检，确认缺陷已消除或得到有效控制。

(b)**复检**：由班组或专责人员对处理结果进行复检，确认处理质量符合要求。必要时进行测量或试验。

(c)**记录销号**：确认合格后，在巡检记录或缺陷台账中记录处理结果，对已处理的缺陷进行销号。

(5)**效果评估与反馈**：

(a)**长期跟踪**：对于重要缺陷，处理完成后应进行长期跟踪，观察其发展情况，确认处理效果是否持久。

(b)**统计分析**：对缺陷处理数据进行统计分析，评估处理效果，总结经验教训。

(c)**反馈优化**：根据缺陷处理的效果和统计分析结果，反馈到巡检计划和运维策略的制定中，进行持续优化。例如，如果某类型缺陷频繁出现，可能需要检查设计或运行维护方式。

(6)**闭环管理**：缺陷处理流程应形成闭环，从缺陷发现、分类分级、计划制定、处理实施、验收销号到效果评估，每个环节都应有记录和确认，确保所有缺陷都得到妥善处理。

**七、组织保障与人员要求**

（一）组织保障

(1)**明确职责**：建立健全的巡检组织体系，明确各级单位、各部门、各岗位在巡检工作中的职责。电力公司总部负责制定总体方针、政策和标准；基层运维单位负责具体的巡检计划制定、组织实施、记录管理和缺陷处理；检修单位负责重大缺陷的处理和设备检修。

(2)**制度保障**：制定完善的巡检工作制度、操作规程、安全规定等，为巡检工作提供制度保障。确保巡检工作有章可循、有据可依。

(3)**资源保障**：保障巡检工作所需的经费、人员、设备、备品备件等资源。根据线路规模、复杂程度、重要程度，合理配置巡检资源。

(a)**经费保障**：确保有足够的资金用于购买巡检设备、维护设备、购买备品备件、支付人员费用等。

(b)**人员保障**：配备足够数量、具备相应技能的巡检和运维人员。确保人员数量满足巡检计划要求，人员技能满足岗位需求。

(c)**设备保障**：配备必要的巡检工具和设备，如望远镜、照相机、红外测温仪、接地电阻测试仪、巡检车、无人机、GPS定位仪、绝缘鞋、安全帽等。并定期进行维护保养，确保设备状态良好。

(d)**备品备件**：储备充足的常用备品备件，如绝缘子、金具、螺栓、导线等，确保缺陷处理时能够及时更换。

(4)**技术支持**：建立技术支持体系，为巡检工作提供技术指导和支持。如：设备检测技术支持、缺陷判断技术支持、处理方案咨询等。

(5)**培训与演练**：定期对巡检人员进行安全知识、技能、规程制度的培训，提高其业务水平和安全意识。定期组织应急演练，提高处理紧急缺陷的能力。

(6)**监督检查**：建立监督检查机制，定期或不定期对巡检计划的执行情况、巡检质量、缺陷处理情况进行监督检查，发现问题及时纠正。

(7)**信息化建设**：积极推进巡检工作的信息化建设，利用信息系统实现巡检计划管理、数据采集、记录管理、缺陷管理、统计分析等功能，提高工作效率和管理水平。

（二）人员要求

(1)**资质要求**：巡检人员必须具备相应的上岗资格，持有有效的电工证或相关专业资格证书。参与带电检测、无人机操作等专业性强的工作，需经过专项培训并考核合格。

(2)**技能要求**：

(a)**设备识别能力**：熟悉送电线路的构成、型号、结构和特点，能够准确识别各种设备及其状态。

(b)**缺陷判断能力**：掌握常见缺陷的特征、判断标准和方法，能够通过外观观察、简单测试等方式初步判断缺陷的性质和严重程度。

(c)**测量技能**：掌握常用测量工具（如卷尺、激光测距仪、红外测温仪、接地电阻测试仪等）的使用方法，能够按照规程要求进行准确测量。

(d)**记录技能**：能够清晰、准确地记录巡检情况和缺陷信息，熟练使用巡检记录本或电子记录工具。

(e)**沟通协调能力**：能够与团队成员、处理人员、管理部门进行有效沟通，及时报告情况，协调解决问题。

(f)**应急处理能力**：掌握基本的应急处理知识和技能，能够在发现紧急缺陷时采取正确的应对措施。

(3)**安全意识**：具备强烈的安全意识，熟悉电力安全工作规程，能够自觉遵守各项安全规定，正确使用安全工器具，识别和防范安全风险。

(4)**责任心**：工作认真负责，细致耐心，不怕辛苦，能够认真履行岗位职责，确保巡检工作质量。

(5)**持续学习**：电力技术和设备不断发展，巡检人员需要不断学习新知识、新技能，了解新技术、新设备在巡检中的应用，保持自身能力的与时俱进。

**八、附则**

(1)本计划安排作为送电线路巡检工作的基本依据，各单位应结合实际情况，制定具体的实施细则。

(2)本计划安排将根据技术发展、设备更新、运行经验等的变化，适时进行修订和完善。

(3)各级人员应认真学习本计划安排，并在实际工作中严格执行。

(4)鼓励在巡检工作中创新方法，提高效率，确保线路安全稳定运行。

一、送电线路巡检计划安排概述

送电线路巡检是保障电力系统安全稳定运行的重要手段，旨在及时发现并处理线路设备缺陷和隐患，预防故障发生。制定科学合理的巡检计划，能够提高巡检效率，降低运维成本，确保电力可靠供应。本计划安排从巡检目的、内容、周期、方法等方面进行详细说明，以指导巡检工作的有序开展。

二、巡检目的

（一）及时发现设备缺陷

(1)通过巡检发现绝缘子破损、瓷瓶裂纹、金具锈蚀等设备缺陷。

(2)检查导线、地线是否存在断股、损伤等情况。

(3)观察杆塔基础是否沉降、倾斜，以及是否存在损坏。

（二）评估设备运行状态

(1)判断设备是否处于良好运行状态，是否存在潜在风险。

(2)分析环境因素对设备的影响，如覆冰、雷击、大风等。

(3)评估设备老化程度，预测剩余使用寿命。

（三）预防故障发生

(1)通过定期巡检，将缺陷消除在萌芽状态。

(2)减少因设备故障导致的停电事故，提高供电可靠性。

(3)优化运维策略，延长设备使用寿命。

三、巡检内容

（一）外观检查

(1)检查杆塔是否牢固，是否存在倾斜、变形。

(2)观察绝缘子是否清洁，有无污闪、破损现象。

(3)检查导线、地线是否紧固，有无断股、损伤。

（二）设备测量

(1)测量导线弧垂，确保符合设计要求。

(2)检查接地电阻，保证接地系统正常运行。

(3)测量绝缘子泄漏电流，判断绝缘状态。

（三）附件检查

(1)检查防雷设施是否完好，如避雷线、避雷针。

(2)观察金具是否松动、锈蚀，有无缺失。

(3)检查标志牌是否清晰，杆塔标识是否完整。

四、巡检周期

（一）日常巡检

(1)每日对重要线路进行巡视，发现紧急缺陷立即处理。

(2)日常巡检覆盖率不低于95%，重点区域增加巡检频次。

(3)记录巡检数据，建立缺陷台账，跟踪处理进度。

（二）定期巡检

(1)每月对一般线路进行巡检，全面检查设备状态。

(2)每季度对重要线路进行重点巡检，关注关键设备。

(3)年度进行全面巡检，评估设备整体运行情况。

（三）特殊巡检

(1)恶劣天气后立即进行巡检，如暴雨、冰雹、台风等。

(2)设备改造或检修后进行专项巡检，确保质量达标。

(3)根据监测数据，对异常设备进行针对性巡检。

五、巡检方法

（一）人工巡检

(1)沿线路步行巡视，重点区域采用多次重复巡视。

(2)使用望远镜等工具，提高巡检视野范围。

(3)记录缺陷位置、类型，拍照存档，便于后续处理。

（二）无人机巡检

(1)利用无人机搭载高清摄像头，快速获取线路图像。

(2)无人机巡检效率比人工提高3-5倍，覆盖范围更广。

(3)通过图像分析系统，自动识别缺陷，提高巡检准确性。

（三）带电检测

(1)在不停电的情况下，使用检测仪器测量设备参数。

(2)带电检测可减少停电时间，提高供电可靠性。

(3)检测项目包括电压、电流、接地电阻等关键指标。

六、巡检记录与处理

（一）巡检记录

(1)建立巡检台账，详细记录巡检时间、地点、人员。

(2)记录缺陷类型、程度、位置，附照片或视频证据。

(3)定期整理巡检数据，分析缺陷分布规律，为运维决策提供依据。

（二）缺陷处理

(1)根据缺陷等级，制定处理方案，明确责任人。

(2)紧急缺陷立即处理，一般缺陷纳入计划安排。

(3)处理完成后进行复查，确保缺陷彻底消除。

（三）效果评估

(1)定期评估巡检效果，计算缺陷发现率、处理率。

(2)分析巡检计划合理性，优化巡检频次和路线。

(3)通过数据对比，验证巡检工作成效，持续改进。

**一、送电线路巡检计划安排概述**

送电线路巡检是电力系统运行维护中的核心环节，其目的是通过系统性的检查和监测，全面掌握线路设备的实际运行状态，及时发现并处理各种缺陷、隐患，有效预防故障的发生，从而保障电力系统的安全、稳定、可靠运行。科学、合理的巡检计划是确保巡检工作高效、有序进行的基础。一个完善的巡检计划不仅能够指导巡检人员明确工作内容、方法和标准，还能优化资源配置，提高运维效率，降低运维成本，最终实现电力设施全寿命周期内的最佳管理。本计划安排将详细阐述巡检的目的、内容、周期、方法、组织保障、记录与处理等关键方面，旨在为送电线路的日常管理和维护提供一套系统化、规范化的工作指引。

**二、巡检目的**

（一）及时发现设备缺陷

设备缺陷是导致线路故障的主要原因之一。巡检的首要目的就是通过人工或技术手段，尽可能全面地发现线路设备上存在的各种缺陷。

(1)**绝缘子检查**：重点检查绝缘子表面是否清洁，有无污秽、放电痕迹（如闪络烧伤、电蚀等），有无裂纹、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损。对于复合绝缘子，还需检查是否存在裂纹、起泡、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损等现象。对于瓷或玻璃绝缘子，需检查有无裂纹、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损、破损。

(2)**导线、地线检查**：检查导线、地线是否存在断股、烧伤、相间磨蚀、损伤（如鸟啄、外力破坏等），连接金具是否松动、锈蚀严重。需特别注意导线是否存在舞动现象，以及是否存在与树木、建筑物等障碍物的接近距离超标情况。

(3)**杆塔及基础检查**：检查杆塔本体是否存在变形、锈蚀、裂纹，特别是铁塔的主要受力构件。检查基础是否发生沉降、滑坡、积水、冻胀等现象，有无被冲刷、损坏。对于拉线，需检查其是否松弛、锈蚀、破损、断裂，拉线绝缘子是否完好。

（二）评估设备运行状态

除了发现已存在的缺陷，巡检的另一重要目的是对设备整体的运行状态进行评估，判断其是否健康，是否存在潜在的风险。

(1)**运行工况评估**：结合历史数据和当前环境条件（如温度、湿度、风力、覆冰等），评估设备在当前工况下的承载能力、稳定性及绝缘强度。例如，在大风天气后，需评估杆塔是否存在异常倾斜，导线弧垂是否符合要求。

(2)**环境因素影响分析**：分析线路所处环境对设备运行的影响，如沿海地区盐雾腐蚀、重工业区空气污染、山区野兽活动等，评估这些因素对设备老化的加速程度。

(3)**剩余寿命预测**：通过对设备现状的评估，结合其制造质量、使用年限、维护历史等因素，对其剩余使用寿命进行初步判断，为设备的更新改造提供参考依据。

（三）预防故障发生

预防胜于治疗。巡检的根本目的在于通过及时发现和处理缺陷，将故障消灭在萌芽状态，从而最大限度地减少停电事故，提高供电的可靠性。

(1)**缺陷消除在萌芽状态**：尽早发现轻微缺陷，及时进行处理，防止其发展演变为重大故障。例如，及时紧固松动的螺栓，清理绝缘子污秽，处理轻微的导线磨蚀等。

(2)**减少停电事故**：通过有效的巡检和维护，可以显著降低因设备故障导致的停电风险，保障用户的正常用电。

(3)**优化运维策略**：巡检数据是制定运维策略的重要依据。通过分析巡检发现的普遍性问题和缺陷分布规律，可以优化维护资源分配，制定更具针对性的维护计划，提高运维工作的针对性和有效性。

**三、巡检内容**

巡检内容应全面覆盖送电线路的各个组成部分，确保不留死角。主要包括外观检查、设备测量和附件检查三个方面。

（一）外观检查

外观检查是巡检中最基本、最直接的方式，主要依靠巡检人员的目视和耳听。

(1)**杆塔检查**：

(a)**塔身**：检查塔身是否正直，有无弯曲、倾斜、锈蚀、裂纹、变形。对于铁塔，重点检查主材、腹材、斜材有无变形、开焊、螺栓松动。对于混凝土杆，检查混凝土是否开裂、剥落、露筋，基础是否下沉、积水。

(b)**横担**：检查横担是否变形、锈蚀、弯曲，连接螺栓是否松动、锈蚀。注意横担是否因覆冰、风偏等原因产生过度应力。

(c)**拉线**：检查拉线是否松弛、锈蚀、破损、断股，拉线绝缘子是否齐全、完好。检查拉线基础是否稳固。

(2)**绝缘子检查**：

(a)**表面状态**：仔细观察绝缘子表面是否清洁，有无严重污秽、鸟粪、冰雪附着。检查有无闪络烧伤痕迹（如白色、浅棕色或焦黑色痕迹）、电蚀、裂纹、破损、破损、破损、破损、破损。

(b)**紧固情况**：检查绝缘子串及各片绝缘子连接是否牢固，有无松动。检查紧固螺栓是否锈蚀、缺失。

(c)**复合绝缘子特殊检查**：对于复合绝缘子，需使用专业工具（如敲击听声音、超声波检测仪等）检查内部是否存在裂纹、分层等缺陷，外观上注意有无破损、起泡、鸟啄痕迹。

(3)**导线、地线检查**：

(a)**状态**：目视检查导线、地线是否存在断股、烧伤、相间或对地磨蚀、金属性损伤（如被树木刮伤、外力碰伤等）。注意导线是否存在舞动现象，是否与障碍物（如树木、建筑物、电力线路等）距离过近。

(b)**连接金具**：检查导线、地线的连接金具（如线夹、连接器等）是否牢固、锈蚀、变形、损坏。检查连接处的接触是否良好。

(c)**弛度**：目测导线的弧垂是否在允许范围内，有无异常松弛或过紧现象。

(4)**金具及其他附件检查**：

(a)**螺栓、销钉**：检查各种螺栓、销钉是否齐全、完好，是否松动、锈蚀、螺纹损坏。

(b)**防振装置**：检查导线、地线上的防振锤、阻尼器等装置是否齐全、牢固，有无锈蚀、破损、失效。

(c)**接续管**：检查导线接续管是否良好，有无过热、锈蚀、损伤。

(d)**绝缘引下线/跳线**：检查引下线、跳线是否完好，有无断股、损伤、锈蚀。

(5)**接地装置检查**：

(a)**接地引下线**：检查接地引下线是否牢固、锈蚀、断裂。

(b)**接地极**：目视检查接地极附近地面有无明显开挖、塌陷，指示牌是否完好。

(6)**环境及其他**：

(a)**清除路径障碍**：检查线路通道内有无树木生长接近线路、违章建筑、堆积物等。

(b)**标志标牌**：检查杆塔、标志牌等是否清晰、完好，有无缺失、倒伏。

(c)**鸟巢、蛇巢等**：检查杆塔上是否有过大的鸟巢、蛇巢等，这些可能对设备安全运行构成威胁。

(2)**设备测量**：在外观检查的基础上，对关键设备参数进行精确测量，以量化评估设备状态。

(a)**导线弧垂测量**：使用测距仪、皮尺、激光测距仪等工具，测量导线在两个支持点之间的最低点距离地面的高度（即弧垂），并与设计值或规程要求进行比较，判断弧垂是否在允许范围内。测量应在不同档距、不同气象条件下进行，确保数据的准确性。记录测量点位置、测量值、天气情况。

(b)**导线对地距离测量**：测量导线与地面、建筑物、树木、铁路、公路等障碍物之间的最小垂直距离或水平距离，确保满足安全规程要求，防止因外力因素或自然因素导致放电或短路。测量时需特别注意测量点的选择，确保测得的是最小距离。

(c)**导线相间距离测量**：测量相间导线之间的最小水平距离或垂直距离，确保满足安全规程要求，防止相间闪络。测量时需选择合适的测量点和测量方法。

(d)**接地电阻测量**：使用接地电阻测量仪，定期测量杆塔接地装置的接地电阻值，确保其小于规程规定的数值。接地电阻的大小直接影响线路的雷击保护性能和故障时的故障电流散流能力。记录测量时间、测量值、天气情况。

(e)**绝缘子泄漏电流测量**（通常在带电检测时进行）：使用高精度电流互感器或专用测量仪器，测量绝缘子串的泄漏电流。泄漏电流的异常增大通常预示着绝缘子污秽严重或存在内部缺陷。记录测量值、天气情况、环境湿度等影响因素。

(f)**导线线径测量**：使用游标卡尺或线径测量仪，测量导线的实际直径，与设计线径进行比较，判断导线是否存在过度锈蚀、损伤等情况。线径的减小会影响导线的载流量和抗拉强度。

(3)**附件检查**：对线路上的各种辅助设备和附件进行检查，确保其功能完好。

(a)**防雷设施**：检查避雷线（架空地线）是否完好，有无断股、损伤，连接是否牢固。检查避雷针及其接地装置是否齐全、完好。检查线路杆塔上的氧化物避雷器（MOA）外观是否完好，有无破损、泄漏，指示灯状态是否正常（如果适用）。

(b)**警示标志**：检查线路沿途的警示牌、标志牌是否设置规范、清晰可见，有无损坏、缺失。确保标志牌能有效警示行人、车辆，防止误入带电区域或触碰线路。

(c)**巡检通道**：如果线路设有巡检通道，检查通道是否畅通，有无被侵占、破坏。

(d)**其他专用附件**：根据线路用途和设计，检查是否存在电压等级指示牌、相序牌、特殊防护装置（如防鸟刺、防外力破坏套等）及其状态。

**四、巡检周期**

合理的巡检周期是保障线路安全运行的关键。应根据线路的重要性、运行环境、设备类型、历史缺陷等因素，制定不同层级的巡检周期。

（一）日常巡检

日常巡检主要针对重要线路或关键区段，以及新投运或大修改造后的线路，目的是及时发现危及安全的紧急缺陷。

(1)**巡检频率**：通常指每日进行巡视。对于特别重要的线路（如主干线、枢纽变电站出线等）或经过易发生故障区域的线路，可能需要增加到每半天甚至每小时进行巡视（尤其在恶劣天气期间）。

(2)**巡检方式**：主要以人工步行巡视为主，利用望远镜等辅助工具。对于地形复杂或通行不便的区域，可采用带车巡检或利用无人机进行快速侦察。

(3)**巡检重点**：重点关注导线、地线有无断股、烧伤、磨蚀；绝缘子有无严重污秽、闪络痕迹、破损；杆塔有无倾斜、变形、基础下沉；有无鸟巢、蛇巢等；有无新的外力破坏迹象；接地引下线有无断裂；避雷线有无断股。

(4)**记录与报告**：巡检人员需详细记录发现的问题，包括缺陷类型、位置（杆号、具体方向）、严重程度，并拍照或录像存档。紧急缺陷需立即报告并采取应急措施。日常巡检结果应纳入缺陷台账，跟踪处理。

(5)**覆盖率**：日常巡检的覆盖率应确保覆盖到线路的全部重要区段和关键设备。重要区段可能包括：接近障碍物区段、跨越重要设施区段、地质条件复杂区段、历史故障多发区段等。

(6)**人员要求**：参与日常巡检的人员应经过相应培训，熟悉线路情况、缺陷识别标准和报告流程。通常由经验丰富的巡检员或一线运维人员执行。

(7)**记录工具**：可使用巡检APP、电子表格或专用巡检记录本进行记录，便于数据管理和统计分析。

(8)**特殊情况**：恶劣天气（如雷雨、大风、覆冰、暴雪、浓雾等）发生前后及过程中，应增加日常巡检频次或进行特殊巡视，密切监视线路状态。停电检修后，应进行巡视检查，确认检修质量。

(9)**示例**：例如，某500kV主干线，其重要区段如跨越高速公路、铁路的区域，以及山区易覆冰区段，应要求每日至少巡视一次；其他区段可根据情况每1-3天巡视一次。新投运的±800kV直流线路，在投运初期（如前三个月）可能需要每日巡视。

**五、巡检方法**

送电线路巡检方法多种多样，应根据线路特点、设备类型、巡检目的、资源配置等因素选择合适的方法，以提高巡检效率和准确性。

（一）人工巡检

人工巡检是最传统、最基础的方法，依赖巡检人员的经验和技能。

(1)**步行巡视**：

(a)**路线规划**：根据线路走向、地形特点和巡检重点，规划合理的巡视路线。通常沿线路中心线或边线行走，对重要区域进行重复巡视或加密巡视。

(b)**观察要点**：边走边看，利用望远镜等工具观察远距离目标。注意观察杆塔、绝缘子、导线、金具等设备的外观状态，以及线路通道内的环境变化。使用红外测温仪等工具检测异常发热设备（如连接点过热）。

(c)**记录方式**：使用巡检记录本、PDA、智能手机APP等工具记录缺陷信息。记录内容应包括：缺陷类型、位置（杆号、米数、方向）、严重程度、描述、照片/视频编号、发现时间、巡检人员等。鼓励使用标准化描述用语和编码。

(d)**安全注意事项**：巡视人员必须严格遵守安全规程，特别是在靠近带电设备时，必须保持足够的安全距离。注意行走安全，尤其是在山区、湿滑地面或交叉跨越处。配备必要的防护用品（如安全帽、绝缘鞋、手套、望远镜、急救包等）。

(2)**带车巡检**：对于地形复杂、路径较长或通行条件较好的线路，可使用专用巡检车进行巡视。

(a)**优势**：节省体力，提高巡视速度和效率，方便携带更多检测设备（如望远镜、照相机、红外测温仪、接地电阻测试仪等），安全性相对较高（可在车内观察，减少接近线路的风险）。

(b)**操作**：巡检车沿线路行驶，巡检人员从车窗进行观察和检测。需要精确控制车速，确保能观察到设备细节。

(c)**适用场景**：平原地区、丘陵地区、道路条件较好的线路。

(3)**索道/缆车巡检**：对于跨越高山、峡谷等难以通行的线路，可考虑使用索道或缆车进行巡视。

(a)**优势**：可以到达人力难以到达的区域，巡视效率高。

(b)**挑战**：设备投资和维护成本高，对操作人员技能要求高，受天气影响较大（如大风、浓雾、冰雪）。

(c)**适用场景**：高山地区、长距离跨越大河或峡谷的线路。

(4)**无人机巡检**：近年来发展迅速，应用越来越广泛。

(a)**设备配置**：无人机通常搭载高清可见光相机、红外热成像相机、激光雷达（LiDAR）、多光谱相机等传感器。

(b)**巡检流程**：

1.**航线规划**：根据线路走向和巡检需求，在专业软件中规划巡检航线，设置飞行高度、速度、拍摄间隔等参数。

2.**飞行执行**：操作无人机按照预定航线进行飞行，实时或自动拍摄设备图像。

3.**数据处理**：将拍摄到的图像/视频传输到地面站，进行拼接、分析。

4.**缺陷识别**：利用图像处理算法或人工判读，识别绝缘子污秽、破损、闪络痕迹，导线断股、损伤、舞动，金具锈蚀、松动，杆塔变形、基础沉降等缺陷。

5.**报告生成**：自动或半自动生成巡检报告，标注缺陷位置，评估缺陷等级。

(c)**优势**：效率高（巡视速度远超人工），覆盖范围广（可到达人力难以到达的区域），安全性好（无需人员直接接触设备），数据直观（图像/视频信息丰富），便于数据存档和追溯。

(d)**挑战**：设备成本较高，对操作人员技能要求高，受天气影响较大（如大风、雨雪、浓雾会严重影响飞行和图像质量），电池续航时间有限。

(e)**适用场景**：大跨度线路、长距离线路、地形复杂线路、重要枢纽线路、巡检效率要求高的线路。

(5)**带电检测**：在不停电的情况下，使用专用仪器对设备参数进行精确测量。

(a)**仪器设备**：主要包括高精度测量仪器，如电子式绝缘电阻测试仪、数字式泄漏电流测试仪、红外热成像仪、超声波检测仪、接地电阻测试仪、在线监测系统等。

(b)**检测内容**：如前所述的导线弧垂、对地距离、相间距离、接地电阻、绝缘子泄漏电流、设备连接点温度、设备内部缺陷（如绝缘子内部裂纹）等。

(c)**优势**：不中断供电，对用户影响最小，可以获取更精确的设备参数，及时发现电气性能的异常变化。

(d)**挑战**：对仪器精度要求高，操作复杂，需要专业人员执行，存在一定的安全风险（需采取严格的安全措施），成本较高。

(e)**适用场景**：重要线路、大电压等级线路、无法停电检修的线路、需要精确掌握设备状态的线路。

(6)**地面辅助设施**：在线路沿途设置一些辅助设施，辅助巡检工作。

(a)**巡检通道/便道**：方便人员通行和车辆通行，提高巡视效率。

(b)**标志牌**：指示巡检路线、危险区域、检查点等。

(c)**指示桩/测距桩**：便于精确定位设备和缺陷位置。

(d)**图像/数据采集点**：设置固定摄像头或传感器，自动采集线路图像或数据。

**六、巡检记录与处理**

巡检记录是反映线路运行状况、缺陷分布、维护历史的重要依据，而缺陷处理则是确保巡检工作最终效果的关键环节。

（一）巡检记录

(1)**记录内容**：巡检记录应全面、准确地反映巡检情况，主要包括：

(a)**基本信息**：巡检日期、时间、天气情况（晴、阴、雨、雪、雾、风力等级等）、巡检人员姓名、所属班组、巡检线路名称、起止杆号、巡检方式（人工、带车、无人机等）。

(b)**巡检过程**：巡检路线、主要观察点、检查项目。

(c)**缺陷信息**：对于发现的每一个缺陷，应详细记录：

-**缺陷类型**：如绝缘子破损、导线断股、金具锈蚀、杆塔倾斜等，使用标准化术语。

-**缺陷位置**：精确记录，如杆号、导线编号（上/中/下相）、米数、方向（左/右/上/下）、具体描述（如距离地面XX米处、XX号绝缘子串第X片等）。

-**缺陷描述**：对缺陷的形态、程度、颜色等进行详细描述。例如，“绝缘子表面有白色闪络痕迹，位于XX杆号右下方导线绝缘子串第2片，痕迹面积约XX平方厘米”。

-**严重程度**：根据缺陷的严重性进行分级，如轻微、一般、严重、紧急。分级标准应事先规定。

-**记录方式**：文字描述、拍照/录像编号、测量数据（如弧垂、距离等）。

(d)**其他信息**：巡检中观察到的新情况、环境变化、安全状况等。

(2)**记录方式**：

(a)**纸质记录**：使用统一的巡检记录本，字迹工整，信息齐全。

(b)**电子记录**：使用PDA、智能手机APP或专用巡检软件进行记录。优点是方便快捷、数据易于管理、可实时上传、支持多媒体记录。

(3)**记录规范**：采用统一的记录格式和术语，确保信息标准化、规范化。照片/视频应清晰，能反映缺陷特征，并附带必要的文字说明。

(4)**数据管理**：建立统一的巡检数据库，对记录进行分类、存储、查询和分析。利用信息化手段，实现巡检数据的共享和利用。

(5)**闭环管理**：巡检记录应作为缺陷管理的起点，与后续的缺陷处理、验收形成闭环管理。

(6)**示例记录表项**：|巡检日期|巡检时间|天气|巡检人员|线路名称|起止杆号|巡检方式|缺陷类型|位置（杆号/米数/方向）|缺陷描述|严重程度|照片/视频编号|测量数据|备注|

(7)**统计分析**：定期对巡检记录数据进行统计分析，如计算缺陷密度、分析缺陷类型分布、评估不同区段线路状态、识别薄弱环节等，为优化巡检计划、制定维护策略提供依据。

（二）缺陷处理

缺陷处理是巡检工作的落脚点，目的是将发现的缺陷消除或控制在安全范围内。

(1)**缺陷分类与分级**：根据巡检记录，对发现的缺陷进行分类（如绝缘缺陷、机械损伤、金具问题、接地问题等）和分级（如根据缺陷的严重程度、对安全运行的危害程度、发展趋势等）。分级标准应明确，通常分为：

(a)**紧急缺陷（危急缺陷）**：指立即威胁安全运行，可能导致线路停电或造成人身伤亡、设备严重损坏的缺陷。如：导线断线、严重断股、严重烧伤；绝缘子自爆、大面积破损；杆塔倾斜超过规定值；接地引下线断裂、接地电阻远超标准且雷击后未恢复等。发现紧急缺陷必须立即处理，或采取紧急措施防止事故扩大。

(b)**重要缺陷（重大缺陷）**：指对安全运行构成较大威胁，短期内可能发展为紧急缺陷，需要尽快处理的缺陷。如：绝缘子严重污秽、有明显闪络痕迹；导线轻微断股、轻微烧伤；金具严重锈蚀、松动；杆塔轻微变形；接地电阻略超标准等。应在计划停电或条件允许时尽快处理。

(c)**一般缺陷**：指对安全运行影响不大，可在正常维护计划内处理的缺陷。如：绝缘子轻微污秽、表面裂纹（非贯穿性）；金具轻微锈蚀、轻微松动；标志牌轻微损坏；防振装置轻微异常等。可纳入月度、季度或年度维护计划处理。

(2)**制定处理计划**：

(a)**责任分配**：根据缺陷类型和级别，明确处理的责任部门、责任人员。

(b)**处理方案**：制定具体的处理方案，包括处理方法、所需材料、工具设备、安全措施等。

(c)**停电安排**