关于上海宝冶集团海外项目建设物流管理研究-以马来西亚东钢项目为例

上海宝冶集团海外项目建材物流管理研究——以马来西亚东钢项目为例摘要现如今，随着中国综合能力的提升，越来越多的国家与中国的基建企业进行合作建设，但是相较于国内，国外的法律法规、施工环境和施工要求等等，是有所差异的，所以在对外建设的过程中，中国施工队要面对一些前所未有的困难，比如采购方面存在这周期长，影响施工进度和计划安排；运输方面，在国内采购的建材运输至国外难度大，运输存在风险；物资管理方面，存在这存储条件有限导致建材的属性受到影响，进而影响施工质量和工程成本；物流信息系统管理方面，存在着人才短缺，人工操作存在误差等等；这些困难是与国内截然不同的，以上海宝冶集团有限公司为代表，以其在马来西亚的东钢项目为例，采取物流系统工程的要素分析法具体从采购、运输、建材储存和信息处理四个方面，细致的进行分析，以找出上述问题所在，提出优化采购计划、全面监控运输、建材储存优化和信息系统改善的方法策略,助力企业高质量发展。关键词：海外基建；建材；采购；运输

ResearchonbuildingmaterialsLogisticsmanagementofoverseasprojectsofShanghaiBaoyeGroup——TaketheEastgangprojectinMalaysiaasanexampleAbstractNowadays,withtheenhancementofChina'scomprehensivecapabilities,moreandmorecountriesarecollaboratingwithChineseinfrastructurecompaniesforconstructionprojects.However,comparedtodomesticconditions,therearedifferencesinforeignlaws,regulations,constructionenvironments,andrequirements.Therefore,duringinternationalconstruction,Chineseconstructionteamsfaceunprecedentedchallenges.Forinstance,procurementistime-consuming,affectingconstructionprogressandplanning;transportationposessignificantrisksduetothedifficultyintransportingbuildingmaterialsfromdomesticsourcestooverseas;materialmanagementisconstrainedbylimitedstorageconditions,whichcanaffectthequalityofconstructionmaterialsandincreaseprojectcosts;logisticsinformationsystemmanagementsuffersfromashortageoftalentandhumanoperationalerrors.Thesedifficultiesaremarkedlydifferentfromthoseencountereddomestically.TakingShanghaiBaoyeGroupCo.,Ltd.asanexample,itsDonggangprojectinMalaysiaemploystheelementanalysismethodoflogisticssystemsengineeringtoanalyzeprocurement,transportation,materialstorage,andinformationprocessingindetail.Thisapproachaimstoidentifyissues,proposestrategiesforoptimizingprocurementplans,comprehensivelymonitoringtransportation,improvingmaterialstorage,andenhancinginformationsystems,therebysupportingthecompany'shigh-qualitydevelopment.Keywords:overseasinfrastructure;buildingmaterials;procurement;transportation目录TOC\o"1-3"\h\u27618一、绪论 618998（一）研究背景与研究意义 611579（二）文献综述 629432（三）研究内容与研究方法 831352二、基础理论 922862（一）流动要素 92894（二）功能要素 9（三）支撑要素102435三、上海宝冶集团有限公司简介 1024197（一）公司基本情况 1020954（二）公司海外业务项目 1019646（三）业务项目管理组织结构 116557四、上海宝冶马来西亚东钢二期项目业务流程分析 121484（一）建材的采购渠道选择 1226253（二）建材的订货流程 126138（三）建材入库流程 1322892（四）建材出库流程 131717（五）建材退货流程 1313363五、上海宝冶马来西亚东钢二期项目建材物流系统要素分析 1311546（一）上海宝冶马来西亚东钢二期项目建材物流系统流动要素分析 1331252（二）上海宝冶马来西亚东钢二期项目建材功能要素分析 20263（三）上海宝冶建材物流系统支撑要素分析 2330697六、上海宝冶建材物流系统存在的问题及原因分析 2330828（一）建材采购供应中存在的问题及原因分析 2320195（二）建材运输阶段存在的问题及原因分析 241902（三）建材储存存在的问题及原因分析 247726（四）物流信息处理存在的问题及原因分析 2431798七、上海宝冶物流系统优化对策 254339（一）策略方案 2523471（二）保障措施 2722614八、结论 273374参考文献 26附录31一、绪论（一）研究背景与研究意义1.研究背景现如今,随着中国国力的加强,中国基建企业在外项目越来越多,不断面临着不同的困难,不同的地方法律约束,不同的原材料制造水平,不同的生产力以及运力的不同等等,都在严重的影响顺畅的脚步,所以对于前人的企业来说,对于经验的准备是非常有必要的,本研究通过以上海宝冶集团的马来西亚东钢项目为例,通过对采购、运输、建材储存以及物流信息处理四大方面的问题分析,总结相关经验,提出解决方法。2.研究意义上海宝冶集团有限公司作为世界500强公司中国中冶的核心企业之一，是一家大型国有建筑施工企业，发祥于20世纪50年代，拥有建筑施工、冶金施工总承包特级资质和多项施工总承包和专业承包一级资质。上海宝冶集团作为建筑施工行业排头兵，早在整体信息化建设方面就走在行业的前面。业务取得积极进展，但在建材的采购、运输、储存以及信息处理方面仍存在问题，本文针对采购、建材运输、建材储存管理以及物流信息处理方面提出具体可行的解决办法，以此对上海宝冶集团的物流管理提升效率。（二）文献综述1.建材采购的研究张婷（2024)指出[1]建筑工程行业材料采购成本控制指对建筑材料采购成本分析管理，旨在降成本、提效率、保质量。需进行市场调研，了解价格走势与供应商情况，选有竞争力供应商并建长期合作关系，制定合理采购策略，利用规模效应和批量优惠降成本，且全过程加强质量控制，确保材料符合施工标准和质量要求。谢忱（2024）指出[2]建筑材料质量管理的基本原则涉及确保所有建筑材料从采购、运输、存储到使用各阶段均符合既定的安全与质量标准，从而保障建筑工程的整体质量和安全性。王兴慧（2025）指出[3]集中采购是指企业通过设立专门的采购部门或团队，统一与供应商对接，管理一定时期内生产运营所需物资的采购活动，实现对供应链和物资价格的集中管控，替代以往分散采购的模式。2.建材运输的研究陈文静（2021）指出[4]建筑工程材料运输预算是施工前关键环节，施工方依甲方质量要求选定供货商，统计材料采购及运输成本。该预算能分析施工能力、辅助造价与招标报价，按单价分离原则规范操作，助力提升中标率，确保施工整体方案合理。叶雅雅，孙倩（2025）指出[5]将大数据、物联网等数字技术引入建筑企业物流管理中，不仅能提高物流运输效率，帮助企业优化资源配置，减少资源浪费，也能提高建筑供应链的透明度，实现供应链全程可视化管理。张枫（2025）指出[6]需通过先进的绿色环保技术来不断推进海运物流效率的提升，并制定合理的绿色环保策略实现对海洋环境的保护。李燕（2025）指出[7]物流交通运输工具与物流企业成本密切相关，是影响物流行业降本增效的关键因素。蔡劼（2025）指出[8]国际工程承包项目物流，涵盖从工程物资最初集港，到国际运输方式转换、货物到达目的港后清关手续办理等流程，还可能涉及第三国转运过程，最终将货物安全、准时地送达项目现场。[9]闵柳钧（2025）指出[10]在物流运输优化中，大数据分析技术扮演着至关重要的角色，特别是在运输路线优化方面。3.建材存储的研究杨军(2017)指出[11]遇有重点工程或重要工程应用的施工材料，要求必须经过各级质量技术监督部门指定的检测部门检验。为了保证材料验收起到应有的作用，在材料进入施工现场时要经过严格的验磅、押车、量方、查数等工序，保证进入施工现场的生产材料在数量与质量上达到合同标准。翟寅川，肖庆指出[12]仓储物流行业的数据治理存在数据孤岛现象，不同仓储系统、业务部门以及各类设备间所采用的数据格式与通信协议呈现出高度的非标准化。胡永涛（2016）[13]指出物流基地的物资存储方式选择，不仅要满足简化出入库作业、有效利用仓容空间、缩短储存时间、降低储存费用等原则，还必须与物流基地的级别和发展规划相符。4.建材装卸搬运的研究\t"/kcms2/article/_blank"严寒松，\t"/kcms2/article/_blank"李鹏，\t"/kcms2/article/_blank"兰亮，\t"/kcms2/article/_blank"李敏，\t"/kcms2/article/_blank"程伟(2024）指出[14]海上货运因载量大、流通性高，需依货物需求选装卸方式。各方式效率与成本不同，选对适配目标船型的方式，关乎装卸可行性与经济性。唐臣，陈大贝（2025）指出[15]绿色化是装卸搬运行业发展的必然趋势，也是装卸搬运行业与数字经济融合发展的必然选择。\t"/kcms2/article/_blank"陈大贝，\t"/kcms2/article/_blank"黎其健，\t"/kcms2/article/_blank"伍佳文（2024）指出[16]基于智慧物流的背景下装卸搬运系统创新设计以整体最优化为根本目标。在本文中，RFID技术的引入提高管理效率以及信息流通；云计算技术在处理数据等方面有着巨大优势；自动牵引小车的使用代替人类在仓储作业中的重复性作业；码垛机器人可以加快货物装卸效率。6.建材包装的研究\t"/kcms2/article/_blank"林振强（2024）指出[17]当前，我国物流业正进入绿色低碳发展的新阶段，而在绿色化转型过程中，包装是关键环节之一。在物流包装的设计、制造、使用和处理过程中，需要采用环保材料、技术和方式，以减少资源消耗、能源消耗和废弃物产生为目的，尽可能减少对环境的负面影响，从而达到生态系统保护、促进可持续发展的效果。指出加大了对新技术和自动化物流设备的投资力度。BobLemmem（2025）指出[18]这些投资不仅增强独立自主能力，还让物流流程更加灵活。此外，相较于人工操作，自动化物流设备大大减少了错误和故障的发生。陈佳丽（2024）[19]指出商品过度包装不仅会在一定程度上加重消费者的负担，还不利于市场经济的高质量发展。全国包装标准化技术委员会包装与环境分技术委员会2024年工作会议中（2024）指出[20]未来，中国出口商品包装研究所将以此为契机，依托现有基础，不断健全绿色包装评价标准体系。7.建材流通加工的研究\t"/kcms2/article/_blank"钟建坤（2016）指出[21]流通加工有国家标准定义，指物品从生产地到使用地过程中的包装、分割计量、组装等系列工作。在现代化建设中，其影响广泛，涉及多行业联合，对地方建设与社会稳定有作用。贾春玉，包薇，郭美芳（2024）指出[22]目前世界格局动荡多变，导致全球供应链动荡多变，缩短物流流通加工生产周期、降低物流成本是物流企业应对挑战主要措施之一。姜佳明（2020）指出[23]低碳流通加工，这一环节主要包括分割、计量、拴标签、组装等，想要降低碳排放应尽可能选择能耗较小的加工设备。王之泰（2018）指出[24]流通加工必须设置得巧妙，以少的投入、简单的加工方式来解决大问题。8.建材信息处理的研究\t"/kcms2/article/_blank"杨红云（2022）指出[25]基于云计算的物流信息服务平台还可以利用信息处理快捷方便的优势对物流车辆的路径进行优化，实现最短最优运输距离的规划。对客户的物流需求和物流偏好进行分析并分类，可以提升物流公司的客户满意度。合理的物流配送路线也能降低物流配送员工的工作压力，在规定的时间内送出更多的快递。刘昊（2024）指出[26]利用智能算法优化路线配置，提升配送效率，实现智能仓储管理以最大化仓储利用。智能物流系统可对接客户信息系统，方便客户随时查询物流信息，增强客户连接，提升客户对物流企业的满意度与忠诚度。李燕（2022）指出[28]现代意义上的大数据技术是随着现代化计算技术的发展而逐渐成型，若无强大的信息计算能力以及互联天下的网络做支撑，大数据的收集和应用便成一纸空谈。9.海外工程管理的不足王春红（2024）指出[30]受国内传统管理模式影响，诸多企业在海外工程项目实施中沿用滞后管理理念与模式，其项目管理及决策机制难适应快速发展的海外工程市场。王思齐，\t"/kcms2/article/_blank"孔彦铭（2024）指出[29]随着全球经济一体化的快速发展，跨国公司作为一种能够整合国际资源的新型组织应运而生，且推动了供应链的发展。跨国公司不论是原材料采购，还是生产加工、销售等环节，都需要涉及不同的国家和地区，这也就代表着需要更加强有力的手段来实现对企业供应链的管理。黄珍珍（2025）指出[30]质量标准化体系作为一种先进的管理理念和方法，通过系统化、规范化的管理手段.（三）研究内容与研究方法1.研究内容以上海宝冶集团有限公司为代表,首先通过对企业的背景和业务进行描述介绍，详细了解上海宝冶集团的公司实力以及管理现状，方便读者能更好的理解后续解决方案的实际含义，其次海外业务也是后续文章的关键部分，本片文章是以上海宝冶集团马来西亚东钢项目为例，再者结合相关理论文献和理论基础对问题进行分析，通过流动要素（分别为流体、载体、流向、流量、流程、流速以及流效七个横向要素）、功能要素（分别为运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及物流信息处理七个要素）以及支撑要素（分别为法律、行政法规、部门章程和制度、政策以及标准化系统三大要素）,最后具体得出建材采购、建材运输、建材储存以及物流信息处理四个方面存在的典型问题,思考可行方案和措施，得出具有实际意义的提议，综上通过对于上海宝冶集团的问题分析,不仅可以为宝冶集团在马来西亚二期东钢项目中进行完善，还可以帮助其他类似企业（比如中铁、中建和中化等）提出对策建议。2.研究方法案例研究法:选择马来西亚东钢二期项目作为研究案例，通过对马来西亚东钢二期项目的深入分析来发掘物流方面（即建材采购、建材运输、建材储存以及物流信息系统）存在的问题（采购时间安排、运输选择和建材储存等）。文献研究法:本研究查阅了大量国内外相关文献报告，包括有学术期刊论文、博士学位论文以及物流和建筑行业的行业报告，对采购、运输、储存以及物流信息处理方面的基础理论、研究成果、发展变化进行覆盖式的梳理和分析。但是在查找分析文献的过程中，发现存在这不同文献在相同观点上存在着不同的看法和见解，我以这些差异为切入点，进行进一步的研究，这也为我在后面提出策略和措施提供一定思路。访谈法：本研究运用访谈法深入了解关于马来西亚东钢二期项目的具体细节（比如个人看法、经验以及观点等）。首先，根据研究目的确定选择访谈对象，其次提出一些开放性和半开放性问题（比如项目目前进展、项目在物资供应方面是否遇得到问题，目前遇到物资或物流问题是如何解决以及访谈对象对这些处理方法的个人看法），再次与访谈对象进行视频或者电话的形式，进行对话访谈，并认真详细的记录对话信息，最后处理访谈文本，消化为本研究的内容。二、基础理论（一）流动要素从物流过程的角度来看，可以从纵向上分解为动素、动作、作业、作业环节，即进行EMOC分析；在横向上，可以分为流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效等要素，即进行七要素分析。在本研究是以七要素来展开分析建材的相关部分。其中流体为建材中的实体例比如钢筋、水泥和钢结构等；载体为运载工具，即承载实体到达目的地的运输工具；流向为建材的流动方向，从制造商到客户的途径；流量字面意思是流动的数量，即建材的采购数量和运输数量等，其中又分为理论流量和实际流量，计划采购的数量和实际采购的建材数量；流程即建材的流动途径，本研究是针对马来西亚东钢二期项目来展开的，其流程可分为国内和国外两条不同的运输途径；流速为建材的运输效率，半日还是几天还是几周或是几个月，这都是其流动的速率；流效等于对整个建材运输环节的整体评价，运输的时效、运输的成本或运输的实际表现等。（二）功能要素物流系统的功能要素指的是物流系统所具备的基本能力，通过将这些基本能力进行有效的组合与协调，可以形成物流的整体功能，从而便捷、合理和高效地实现物流系统的总体目标。主要包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理。运输是利用运输工具将建材从A点到B点；储存是指建材在使用之前的保护、管理和存放；装卸搬运是指使用人力或机械将建材转移到特定场所，方便使用和管理；包装是指为了方便运输或是涉及到储存环节中便于存放而使用的容器或是外壳，合理的包装能更好的创造经济价值和产品表现；流通加工是指建材从生产地到使用地的过程中，为了方便使用而进行的操作（包装、计量、分拣、标记和贴标签等）；配送是指建材从储存地点到使用地点的活动，方便施工使用，提升工作效率；物流信息处理是对建材在物流环节中的使用信息、采购信息或建材规格信息的管理。（三）支撑要素物流系统是复杂的系统,处于更加复杂的经济社会系统中,与其他系统相互作用、相互影响,实现物流系统之目标、目的和功能,必须协调与其他系统的关系,需要诸多支撑要素。支撑要素主要包括法律法规、制度和政策、标准化。三、上海宝冶集团有限公司简介（一）公司基本情况上海宝冶集团有限公司（后文简称为上海宝冶或者公司）成立于1954年，作为中国五矿、中国中冶旗下的旗舰子企业，其发展势头强劲。在资质方面极为突出，拥有房建、冶金、公路工程施工总承包特级资质，这些资质在行业内处于全国领先地位。上海宝冶是一家极具特色的全产业链企业，它集研发、设计、生产、施工等多个环节于一体。同时，作为大型综合建筑企业，能提供包括投融资以及全产业链建设运营管理的全生命周期服务。值得一提的是，上海宝冶荣誉众多。它被认定为“国家级高新技术企业”“国家知识产权示范企业”，还设立了“国家企业技术中心”“国家技术标准创新基地”。在2018年，企业成功通过“上海品牌”认证，并荣获“上海服务”品牌金牌示范企业称号，在建筑领域展现出了强大的竞争力和影响力，成为了行业内的佼佼者。（二）公司海外业务项目上海宝冶是国内外高层建筑、冶金、大型工业建筑制造经营的企业，国内有“鸟巢”北京奥林匹克运动会主场馆、北京冬奥会国家雪车雪橇中心、杭州亚运会射击射箭现代五项馆、上海迪士尼乐园、北京环球影城、亚洲第一大上海吴淞国际邮轮码头、国家存储器基地、迪拜跑马场、科威特中央银行大厦、柬埔寨暹粒吴哥国际机场等标志性工程。马来西亚东钢二期工程项目地点是位于马来西亚东海岸登嘉楼州的甘马挽地区，设计项目是建设一套年产270万t的1380m3高炉及相关附辅生产设施。施工项目工程范围为矿槽返料系统、高炉炉体、重力除尘、煤气净化系统工程、热风炉土建、冲渣系统、循环水泵房土建、主控楼、BPRT系统、外部网络系统和辅助设施的土建、钢结构、设备、工艺管道、给排水、仪表、电气、电信等全部工程。项目建成投入运营后，高炉容积比原有扩大230%；与原有600m3高炉实现联合，年产铁270万t。2024年马来西亚二期项目钢前、钢后项目建成投产,马来西亚东钢成为技术前卫、管理优秀、质量领先的一流钢铁企业之一,同时此项目的建设也将成为中国钢铁企业"走出去"进程中的重要里程碑之一。图1：上海宝冶马来西亚东钢二期高炉现场鸟瞰图图2:马来西亚东钢二期项目内部施工图（三）业务项目管理组织结构上海宝冶集团在马来西亚东钢二期项目中的组织架构类型为直线型架构，职权从上而下的传递和分解，一层一层传达命令到最低层。图3：务项目管理组织结构上海宝冶马来西亚东钢二期项目业务流程分析（一）建材的采购渠道选择因为国外项目远离国内，国内建材难以及时运输到达，多数情况下采取国内外采购的结合形式，在国外施工的时候要在国外寻找材料供应商，以便项目施工充分准备。图4:上海宝冶集团业务流程图（二）建材的订货流程由采购部门根据建筑材料的需求制定出采购数量、采购时间等的采购计划，找到适合的建材供应商，进行询价、比价和议价，最终采购谈判后签订合同。但鉴于马来西亚东钢二期工程处海外，具有特殊性，所以要做好特殊的采购计划。海外订货一些急需的建材原材料，由于国内距离较远，所以无法及时的送达，满足需要，所以采购部安排在海外订货，在当地在当地寻找合适的供应商，通过招标的方式进行，对当地供应商的价格选择最合适的，并达成长期的合作。2、国内订货由于海外地区的生产力在部分方面较弱，所以依据项目对于材料的标准，是无法达标的，因此此类建材是必须从国内采购的，在国内采购会根据公司总部的长期伙伴优先合作，进行材料供应，由供应商在国内运至装运港，再由货轮进行运输到达海外卸货港，卸货运至施工项目地。（三）建材入库流程所需建材采购完毕后，建材到货准备入库，由仓库管理人员检查货物数量是否相符、建材的包装是否完整、品类是否与清单一致，进行签收入库，并通知财务入账，库管人员依据产品储存标准进行分类存放。（四）建材出库流程仓储出库流程，先有由文员下配货单，库管员进行配货，配货实际数量报告采购部，采购部出出货单，财务部审核，正式出库由仓储主管出库单回单签字，回单提交跟单员。（五）建材退货流程建材由于一些原因，比如运输途中受损，无法正常使用，需要退回。但分为两种情况，一种是由于供应商未按照合同标准履行，在入库阶段，工作人员发现不满足，这时直接联系供应商安排退货处理。另一种是入库后发现质量问题，则需要新增退货单和合同供应商进行退货处理。若是采购过量，超出实际使用数量，则由工作人员联系供应商进行退货处理或是安排仓储，在下次采购中减少该建材的采购数量。五、上海宝冶马来西亚东钢二期项目建材物流系统要素分析（一）上海宝冶马来西亚东钢二期项目建材物流系统流动要素分析1.流体流体是指物流中的“物”，即物质实体，具有自然属性和社会要素。马来西亚东钢高炉项目属工业建筑类项目，且较于往期同类型项目，用钢量明显增加，导致由国内加工的钢结构总体体量较大，下面从该项目施工现场使用最多的钢构、钢筋两类大宗物资分别介绍其产品参数。表1：钢筋产品信息产品品牌高强度螺纹钢B500B包装捆装（裸装）单价5900元/吨长度直径12米28mm单捆重量1010Kg产地马来西亚彭亨州关丹联合钢铁图5：高强度螺纹钢实物图表2：钢构产品信息产品品牌钢结构H型钢包装捆装/U型架包装国产/进口国产产地山东日照/江苏常州国内运输方式货车陆运单价7200元/吨图6：钢结构H型钢实物图2.载体载体是指承载“物”即物体的基础设施和设备。国内建材采购时，供应商备货完成并按海运（船运）打包要求打包完成后，从货物生产加工地到“天津港”、“上海港”、“日照港”等港口进行集港时均采用挂车（货车）运输，发货照片详见图1。国外建材采购时，供应商备货完成后，从货物生产加工地或仓储地直接装车发往施工现场，此过程均采用挂车（货车）运输。案例：山东日照钢厂生产的H型钢结构运输由半挂车辆运输至上海港装运，打包海运至马来西亚巴生港。图7：国内货物运输照片由于部分建材（H型钢结构、特殊建筑部位零件和螺纹钢等）体型体积较大，运输难度大，因此运输工具要选择好，陕汽德龙重卡的功率大，续航长，马力也足以带动，所以在国内常被作为运输大件的不错选择。图8：陕汽德龙重卡规格图3.流向流向是指流体从起点到终点的流动方向。上海宝冶的建材流向是由供应商从上游向下游直接供货，多余的建材入库仓库备用，或是退回上游供货商。按需求规划采购和使用。案例：山东日照钢厂生产的一批钢结构通过陆运到达上海港海关进行查验，再通过海运发往马来西亚巴生港，再由巴山港运输至甘马挽东港项目地，在依据每天的实际需求发往施工现场进行施工作业图9：建材流向图4.流量流量即单位时间内流体通过一定截面处的流体数量。建筑物实际用量大于理论用量，这种差距出现的原因有施工误差、材料损失、设计方案改变、现场变化情况复杂等因素。在实际施工中，施工人员技能、施工现场条件限制及材料自身的特性，导致建材的用量会比计算数值多。砌墙所用材料砖，砌筑时，因为砖缝大小、灰缝厚度及砌法不同，所用砖量将高于理论计算数值。浇筑混凝土时，因流动性好、振捣均匀性差、模框变形等原因，致使混凝土用量相应增加。另外，材料设计变更也是建材实际用量与理论用量相差的原因之一。在建筑施工设计方案时，因设计人员考虑不全面或者现场条件影响等因素，设计方案会不断进行变更或修改调整，设计变更也会引致材料类别、数量以及规格数量的变更，建材实际用量与理论计算的建材用量会产生差异。5.流程流程是指通过载体在一定流向上行驶路径的数量表现。（1）国内国内建材运输的途径主要包括公路、铁路和水路。公路运输灵活便捷，适用于短途和急需建材的运输；铁路运输则具有运量大、成本低的优势，适用于长途大宗建材的运输；水路运输则适用于沿海和沿江地区的建材运输‌。由于本项目物资种类繁多，结合本项目国内物资采购情况，为考虑节约成本且便于运输，货物集港过程基本采用公路货车陆运的方式进行运输，国内运输时间通常是1到2天。对于国内运输以及国外运输主要分为海运以及空运。海运费相对较低，耗时较长，主要用在运输量较大的且不急需的建筑材料，路线从中国最繁忙的上海港出发，运往马来西亚首都吉隆坡巴生港；空运以时间快作为优势，费用高昂，主要用在运输急需以及较高价值的建筑材料，运输时间通常为10天到达。图10：上海港至巴生港线路图（2）国外因本项目所在地位于马来西亚，交通发展相对于落后国内，且由于资源匮乏，国外建材采购成本高于国内，大宗物资基本由国内采购供货，当地采购物资相对单一，因此国外建材运输基本采用公路货车陆运的方式进行运输。6.流速流速是指通过载体的流体在一定程度上的速度表现。运输的速度取决于多种因素，包括运输工具的类型、运输距离、路况（或海况、空况）以及天气条件等。本项目因所在地位于马来西亚，国内到国外的运输方式为节约成本，基本选择海运的方式进行运输，由于国内建材采购时供应商及项目部为节约运输成本，选择的建材生产地或仓储地基本位于靠近集港港口的沿海区域一带，且货物集港港口选择较多，基本辐射国内大部分沿海城市，在满足现场施工需求的情况时，可根据货物出发地与集港港口所在地运输距离灵活选择港口，达到节约运输成本的目的，基本国内建材从发运地到集港港口所在地运输时间为1-2天，货船靠泊后进行装船-清关-海上运输-清关-卸船-港口发运至施工现场等流程需花费时间约为18天，考虑其他因素，从国内货物发运集港采取海运的方式进行运输，建材到达施工现场整体耗费时间约为25天。案例：北京利尔作为东钢项目中耐火材料的供应商，2024年11月的一批货发货时间为11月10日，材料进入上海港海关后，清关海运至巴生港时，时间为11月28日7.流效流效是指物流的绩效，包括效率和效益，流效信息包括服务、技术和成本。海运到货时效的影响因素主要包括港口拥堵、海关查验、船东开船时间延误、天气因素、货物数量及操作问题等‌。港口拥堵是影响全球海运运输时效的最主要因素之一。货物数量过多、装卸工具不够、人员不足等都能造成港口拥堵，堆积货物，货主无法及时提货，船舶等待时间过长。‌‌‌‌‌海关查验也会影响到货时效，中国出口以及马来西亚进口都需要申报通关，所以海关查验是不得不经历的一个环节，如果被海关查验，就会出现货期延误的情况。‌船东开船时间延误‌同样会影响海运到货时效。这可能是由于突发特殊情况，如恶劣天气、设备故障等导致的延误‌。‌天气因素‌也会对海运到货时效产生影响。恶劣天气条件，如台风、飓风等，可能会导致船舶延误或航行速度变慢‌。货物数量与操作因素。货物数量大需要更多的时间进行作业与操作，操作失误会导致漏件丢件的情况与延误问题，同时对于货主来说，如果准备货物不及时，报关时间不顺利也会降低出货速度。（二）上海宝冶马来西亚东钢二期项目建材功能要素分析1.运输运输是用专用运输设备将物品从A点到B点的转移。上海宝冶马来西亚东钢二期项目的运输分为国内运输和国外运输，一部分建材需要从国内采购，运输至港口再跨海运输到施工地，国内的港口一般是上海港，由一些大车运输公司代理运输，运输车辆多为陕汽德龙重卡，而国外马来西亚地区的港口一般是巴生港，再由国外的代理运输公司，协助运输到工。还有一部分是向当地建材公司进行采购，这个相对就不是很固定，没有像国内采购一样建立长期合作，大多是进行比价，竞标采购。2.仓储仓储是指保护、管理和储藏建材物料。上海宝冶集团在马来西亚东钢二期项目中的大部分建材都是露天放置，部分易被腐蚀的建材（钢筋、混凝土和石材等），会在上层铺一层防水布。图11：水泥建材仓储地点3.装卸搬运装卸搬运是指通过人力或机械的方式将建材进行水平或垂直的位移。部分建材会由人工搬运至指定仓储位置，但由于是大型设备建设，存在一些人工无法搬运的建材设备需要通过机械来辅助搬运，如下图9。图12：大型建材装卸现场图4.包装包装是指通过一定技术对建材进行外层包裹，使其收到保护、方便储存和运输。国内：百分之八十的由国内采购而来的建材会具有外壳包装（防水袋进行包裹隔绝外界避免腐蚀），并且加贴包装方便识别，和运输以及存放分类，如图10对建筑中所使用的石材进行外包装，隔绝酸性介质，防止其被风化，保证施工质量。国外：由于在国外的采购距离较近，并且运输方便，能够到达速派，满足施工需求，所以百分之九十的建材不会加外包装和商标，这样做也是为了节约成本，如图11中的建材可能在近期就会被使用殆尽，所以不会太担心其被腐蚀的问题。图13：马来西亚东钢项目二期国内建材仓储地点俯瞰图图14：来西亚东钢项目二期国外建材仓储地点俯瞰图5.流通加工流通加工是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等作业总称。宝冶施工队会对一些建材，像是钢结构这类，进行一定的修改，改制，以能更好的满足施工需要。还会对于不同来源的商品进行标志分类，放置拿混，便于管理。6.配送配送在具体情景中的含义有所不同，在快递行业中，配送是对快递的最后一公里，服务客户，创造附加价值。而在本研究中，配送则是对建材的场地内运输，建材在入库后会储存在相对施工地点较远的一个位置，这时候为了方便施工单位进行施工，组织会安排进行场地内的运输，即配送，到达指点位置，当然在配送的前提是要做好一份当日施工所要使用的实际建材数量清单，这样会提升工作效率，避免来回的跑动浪费时间。7.物流信息处理物流信息是反映物流各种活动内容的资料、数据、知识、情报、文件的总称。（1）对于每日施工地使用的建材会进行统计，再进行预测提前两个月进行准备采购清单，保证物资供应完善，减少缺货风险。（2）对每日进出库建材进行数据统计，并且详细了解实时的建设进度，最好物料的预备处理。（3）信息共享与协调，与兄弟企业共享关于建材需要的信息，能够方便提供JIT建材供应。（4）统计建材开销，记录工程款，方便会计部门对账，精确细化开支。（5）让甲方能更加透明清晰的了解到工程进度和工程开销。（三）上海宝冶建材物流系统支撑要素分析1.法律、行政法规、部门规章上海宝冶集团遵守的法律法规有中国中冶《工程项目管理手册安全分册》、中国中冶《工程项目管理手册质量分册》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》。2.制度和政策上海宝冶员工行为责任制度表如表3，详细内容见文后附录。表3：上海宝冶员工行为责任制度表项目经理劳务员项目副经理资料员项目总工程师经营管理部部长/预算员项目总经济师测量员工程管理部部长/施工员计量员技术质量管理部部长/质量员见证员/送样员技术质量管理部部长/技术员班组长标准员作业人员物资设备管理部部长/材料员专业分包单位机械员劳务分包队伍3.标准化系统上海宝冶工作人员在施工以及日常工作环节中要严格遵守员工准则，服从上级安排，保护自身和他人安全，承担个人责任。例如，工地的高空作业人员要在工作期间配备安全设备，配置高空安全绳，无关人员要远离。六、上海宝冶建材物流系统存在的问题及原因分析材料管理是项目施工正常进行的基础保障，其从质量、效率、规模以及是否能够得到科学、有效的管理等方面都会影响到项目的实际效益，材料管理是项目生产经营管理中一项重要的基础工作。对于海外工程而言，材料管理是指根据工程项目实际需要，对工程项目施工建设所需的各类材料采购、储备及使用的计划、组织和控制，同时由于海外工程的特殊性，海外工程项目材料管理工作中需要对材料的对外采购、货运代理的选择、进出口报关、海上运输以及出口退税等事务进行处理，从而给海外工程项目的材料管理工作带来了许多困难和挑战。为了深入发现上海宝冶集团在马来西亚东钢二期项目中物流系统存在的问题，并探索其原因，拟定访谈提纲如下：1、企业在建材采购环节国内和国外存在什么问题，其导致的原因是什么？2、企业在建材的运输环节中存在什么样的问题，导致问题的原因又是什么？3、企业在建材储存环节会产生什么样的问题，其原因是什么样的？4、企业在物流信息管理环节会产生什么样的问题，原因是什么？通过访谈，发现企业存在的问题及其可能的原因。（一）建材采购供应中存在的问题及原因分析采购周期长，国内采购运输时间通常为半月左右到达，具体时间看航运的条件，国外国际工程项目建材供应从采购计划制定、采购流程审查、材料选择供应商采购、打包运输至港口、报关、出海、清关、陆路运输、现场存储等，采购周期长，物资采购流程较复杂，若出现建材破损、个数缺少或者型号不符等情况，会使得物资或设备不能及时到港到达施工现场，影响正常的施工计划和工期。而部分组件如果运输困难，采用空运的方式解决会大大增加采购价格。发货计划和调度工作比较繁杂。国内采购范围广，绝大多数采购的物资都选择从国内港口发货。很多建筑产品在国内都会先集中处理，再次打包之后才能运输到国内的港口，造成发货环节比较复杂。另外，在国外项目建设的过程中，有设备材料产品和化工产品报关手续有区别、有要求。如果发货计划安排不合理，也会影响到订货时间的紧迫性。（二）建材运输阶段存在的问题及原因分析在国外施工的项目由于资源方面的条件限制，很多物资均需要从国内采购。由于中外相隔远，运输过程往往会因为很多因素影响而导致物资管理难度大增，且随着国外项目建设的开展，很多物资均需从国内运输到国外的项目点，运输途中经常会因运输设备、物资损坏，以及遗失，影响国外项目的进行，严重时会带来巨大的经济损失，加之建材的运输时间长、路径繁多，在港口运输途中，运输装卸时所用方式、方法等因素都会带来建材的遗失。这些都是海外工程项目的建材管理过程中存在的难点问题。（三）建材储存存在的问题及原因分析建材储存管理。在现场项目施工建设过程中，对项目的施工进度和施工质量的管理为主，对于施工现场的建材管理的管理力度不够，建材存放的场地基础建设较薄弱。有些项目所在地降雨较多，特别是在雨季中，环境一直处于潮湿状态，在现场建材管理不及时的情况下，会对工程施工建设质量造成严重影响。其次，现场项目实施过程中，因为项目执行需要，项目建材的现场需求的计划性不足，现场物资经常会出现早准备和临时采购的情况。（四）物流信息处理存在的问题及原因分析在物流信息处理方面，由于马来西亚东钢二期项目的特殊性（在海外），所以在信息处理上存在着语言和处事习惯的差异，所以在海外寻找建材供应商的时候，容易产生信息上的孤岛，第一次接触，很难完全的达成默契合作，并且相互的数据格式会存在着一定差距，这也导致数据处理效率低下，严重可能导致数据质量产生问题。其中一个关键的问题是人员的短缺，技术与管理人员稀缺，由于在海外的项目，其生活方式或者环境会有不小的改变，导致一些公司员工不太能接受被派认海外，从当地猎聘，难度较大，因此这些都是困难重重。七、上海宝冶物流系统优化对策（一）策略方案可以从建材采购、建材运输、建材储存以及信息处理这4个方面着手，分点剖析其中每一个环节，科学合理地安排材料采购、材料存库及材料运用调配，确保项目施工期间材料的供应充足，减少浪费，节约成本，保证项目高效推进，提高项目经济效益。1.做好前期市场调查在项目启动阶段，对马来西亚国家的法律框架、地方习俗、海港及码头设施、交通网络状况、物流企业服务能力、关键设备的装卸效率、市场资源分布、商品价格波动、交易惯例以及项目实施地的具体条件进行全面调研。策划一套科学的物料采购方案，有效融合国内外市场资源。在采购策略上，坚持以国内市场为核心，同时辅以国际市场的资源，以实现采购效益的最大化。2.强化采购管理工作（1）编制适宜的采购需求计划。国外工程中的建筑材料供应管理对于工程项目施工进度有着直接的作用，因此，编制适宜的建材采购计划是至关重要的，可根据工程项目需求进行编制，同时也应在编制过程中考虑工程的进度情况以及库存储备情况，还要考虑在国外项目的施工中可能产生的各种风险因素。在此同时，应不断增强采购计划的准确性以及预见性，进而保证建材采购工作顺利实施。（2）提升供应商管理水平。通过精心挑选与高效管理供应商，建材采购的品质与效率得以显著提升。鉴于海外工程项目的投资规模庞大、施工周期延长以及所需材料与设备的数量众多，加之海外社会环境的复杂性，选择供应商时必须对其信誉度进行严格审查，并确保供应商具备出色的内部管理能力。对于国外特有的物资或昂贵的设备，在供应商审核过程中，需考察其过往生产类似产品的项目经验，以确保满足实际需求。（3）做好两地海关的清关任务，熟知海关规章制度，保证通关顺利进行，避免因海关问题导致货物被滞留，影响工程进度。（4）工程建设过程中，一些施工材料和突发急用的建筑材料以及国外的优势材料可在当地采购解决，像一些钢结构建材可在当地解决，应采取当地比价采购方式。对于供货方提供的同类产品物资，对质量和价格等应进行对比，选择合理供应商，保障建筑材料采购经济效益。3.保障运输监控的连续性海外工程项目物资的运输，通常包括三个运输阶段：一是从供应商运送到国内集港港口的运输；二是从国内港口运送到项目所处国家港口的运输；三是从项目所处国家港口运送到工地施工现场的运输。因为运输存在三个不同阶段，所以要做好整个过程的动态监控，在供应商进行发货之后，需要物资采购方做好每一项物资的验收工作，物资验收内容包括货物的规格、型号、数量、包装等，检查货物的各项内容和信息都确认无误之后，才可以完成物资的发货工作。货物到达国内港口之后，需要及时完成清关工作，如果在验收过程中出现物资损坏或损失等问题，需要把具体的情况做好记录工作，与相关供应商进行沟通，并及时处理。当设备材料等到达工程项目现场之后，需要由业主、现场建筑材料管理人员、厂商共同对物资运输等资料进行查验，做好检验记录，使材料运输的过程形成一个动态的管理过程，明确物资管理责任，避免物资在运输环节受到的影响，保障海外项目的顺利运行。4.做好施工现场的建材管理工作（1）仓储部门在项目初期要做好充分准备，规划好仓储地点、仓储设备以及仓储面积，这都需要提前预计好工程量，要避免潮湿环节，减少建材损耗。若施工现场的仓库不能达到建材存储需求，材料管理人员可以借助工程往来联系单的形式，提出仓库改善的书面意见，优化仓库环境。（2）强化部门间沟通协作。海外项目涉及众多方面，要求各专业部门积极参与建材管理工作，并负责收集相关物资信息。在此基础上，增强与各职能部门的沟通与交流，以确保施工计划的有序实施，并充分发挥物资管理职能。（3）仓管部门人员要业务能力强，可以从国内选择外语能力强的员工，协助沟通，与外商仔细了解建材特性，能分辨出更好的储存环节，减少和避免建材损耗。（4）在一批建材到达储存地点时，要积极进行开箱检测，验视建材的外观，测试内部结构是否完好，避免影响到后续的项目建设。（5）仓库内的建材要进行日常的检测维护，钢建材料可以加垫枕木，帮助通风，防止腐蚀，或者可以在外层涂一层防护漆，隔绝氧气防止被氧化，破坏结构性。（6）在工程建设进程中，海运包装材料拆除、设备开箱作业、工程安装流程以及设计方案调整等环节，均会不可避免地产生数量可观的废弃材料。对这些废旧物资加以合理运用，具备多重显著效益。一方面，能有效维持施工现场的整洁有序，为后续到货的建筑材料腾出充足存放空间，优化现场物资管理；另一方面，借助现场加工手段，部分废弃材料可实现“变废为宝”，重新投入到施工环节之中，切实达成废物再利用的目标，进而有效削减项目成本，提升项目整体经济效益。5.完善物流信息处理（1）鼓励内部员工奔赴海外项目进行学习，增加福利待遇，让海外的部队的力量更强大，并且这样也能为一些内部的新员工提供一个很好的学习经历，为公司做好储备力量和后续力量（2）引入先进信息系统，物联网（IoT）实时采集货物位置、位置等数据，实现物流全链路监控。（3）硬件设备自动化，增加仓库的无人设施，减少人工干预，提升可操作性。（4）实时的GPS位置监控建材的位置，关注建材的商品动态。（二）保障措施1.开展一周的例会，宣讲员工须知，避免员工之间因文化差距导致的冲突，提升员工对员工手册的内容的实行。2.采购部门对于建材数据的记录要更加频繁和详细，能更精确的做出采购订单。3.运输保障部门对建材运输路线和运输动态要时刻关注。4.仓管部门申请更加完善且经济的储存地点，做到0建材浪费，节约成本。5.引入更加合适的物流信息系统，可以参考其他建筑公司，例如中铁四局、中建三局和上海宝钢等。八、结论通过网络上查询和人员访谈，对上海宝冶集团马来西亚东钢二期项目进行了解，分析其流动要素、功能要素和支撑要素，发现了项目其中在采购、运输、物资管理和信息处理上还存在这些许不足，进而提出了自己的建议。首先采购方面，根据国内国外不同采购需求，合理计划采购数量和采购对象，提前两个月做好采购需求清单进行采购，在海外的采购较为特殊，采购人员一定要做好海外地方的建材公司的调查，选择出更加靠谱、性价比高并且合作诚信的企业，以便减少采购成本。其次运输方面，做好人员的沟通畅通，运输始地人员进行建材盘查，途中人员做好建材运输安全，目的地的物资人员，继续进行建材的盘查，员工对自身责任要负责到底，避免踢皮球行为。再次在建材管理方面，每日或者定期的清点必不可少，确保工程能顺利开展，再者是建材的存放，仓管人员要关注好当地气候变化以及建材的存放要求，创造良好的存储环境，减少建材浪费。最后在物流信息管理方面，强人员，强技术，做为建设行业人才，要能秉持这不怕苦的精神，国内新工积极参加海外学习，强化自身能力；引进好的管理技术与监控技术，减少人工导致的错误，标准化落实。主要参考文献[1]张婷.建筑工程材料采购成本控制存在的问题及应对策略[J].中国商界,2024,(09):144-146.[2]谢忱.建筑材料质量管理控制工作研究[J].居业,2024,(10):215-217[3]王兴慧.全链管理项目物资集中采购模式及其优缺点[J].价值工程,2025,44(10):68-71.[4]陈文静.建筑工程材料运输预算在企业工程造价控制中的作用分析[J].中国储运,2021,(12):201-202.DOI:10.16301/12-1204/f.2021.12.122.[5]叶雅雅,孙倩.供应链视域下建筑企业物流管理的数字化转型[J].建筑科学,2025,41(03):192.[6]张枫.绿色环保技术在海运物流运输中的实践应用[J].中国航务周刊,2025,(12):51-53.[7]李燕.交通运输促进物流降本增效的影响因素与路径分析[J].商业2.0,2025,(04):10-12.[8]蔡劼.浅析国际工程承包项目物流成本管控[J].中国航务周刊,2025,(04):60-63.[9]张佑健,李莉,吴瑕,等.基于改进ACO算法的工程项目物流成本管理应用研究[J].河北北方学院学报(自然科学版),2023,39(09):47-52+57.[10]闵柳钧.大数据驱动的物流供应链优化技术[J].中国物流与采购,2025,(02):107-108.DOI:10.16079/ki.issn1671-6663.2025.02.018.[11]杨军.浅析建筑施工过程中建筑材料的管理[J].四川水泥,2017,(09):189.[12]翟寅川,肖庆.仓储物流行业数据治理方法与技术研究[J].智能建筑与智慧城市,2025,(02):149-152.DOI:10.13655/ki.ibci.2025.02.047.[13]胡永涛.物流基地物资储存方式的选择研究[J].商,2016,(14):265.[14]严寒松,李鹏,兰亮,等.某型运输船货物装卸方式选型分析[J].广东造船,2024,43(06):25-28+40.[15]唐臣,陈大贝.装卸搬运行业与数字经济融合发展探究[J].中国物流与采购,2025,(01):111-112.DOI:10.16079/ki.issn1671-6663.2025.01.078.[16]陈大贝,黎其健,伍佳文.基于智慧物流背景下装卸搬运方案的创新设计[J].中国物流与采购,2024,(16):55-57.DOI:10.16079/ki.issn1671-6663.2024.16.024.[17]林振强.绿色物流包装的新发展与新路径[J].物流技术与应用,2024,29(08):93-95.[18]LemmenB.全新的包装解决方案[J].现代制造,2025,(02):32-33.[19]陈佳丽.新国标时期限制商品过度包装检测与监管研究[J].质量与市场,2024,(11):29-31.[20]全国包装标准化技术委员会包装与环境分技术委员会2024年工作会议顺利召开[J].绿色包装,2024,(11):11.[21]钟建坤.分析物联网环境下流通加工集成优化问题[J].电脑知识与技术,2016,12(36):68-71.DOI:10.14004/ki.ckt.2016.4810.[22]贾春玉,包薇,郭美芳.物流流通加工中排序问题最小系数法的改进与完善[J].武汉商学院学报,2024,38(06):83-87.DOI:10.16199/ki.jwbu.2024.06.006.[23]姜佳明.碳足迹在物流和供应链中的应用[J].中国物流与采购,2020,(08):72.DOI:10.16079/ki.issn1671-6663.2020.08.034.[24]王之泰.流通加工是生产的智慧补充和完善[J].中国储运,2018,(03):31.DOI:10.16301/12-1204/f.2018.03.004.[25]杨红云.基于云计算的物流信息服务平台设计[J].信息与电脑(理论版),2022,34(05):92-94.[26]刘昊.基于人工智能的大规模物流系统设计研究[J].鞋类工艺与设计,2024,4(10):171-173.[27]李燕.试论大数据时代物流信息平台构建[J].中国航务周刊,2022,(13):53-55.[28]王春红.探讨海外工程项目施工管理中的问题和对策[J].居业,2024,(10):185-187.[29]王思齐,孔彦铭.供应链管理思路下海外工程项目国际物资采购管理研究[J].中国市场,2024,(25):165-168.DOI:10.13939/ki.zgsc.2024.25.042.[30]黄珍珍.建设工程管理中质量标准化体系的构建[J].大众标准化,2025,(06):7-9附录A质量责任制管理实施细则1依据和目的1.1依据国家相关法律、法规，公司质量技术方面管理文件，以及马来西亚东钢80万吨热回收焦炉配套干熄焦建安工程项目相关管理文件规定。1.2加强上海宝冶集团有限公司马来西亚东钢80万吨热回收焦炉配套干熄焦建安工程项目质量管理，提高项目的质量管理水平，结合项目实际，特制定本质量责任制管理实施细则。2适用范围2.1上海宝冶集团有限公司马来西亚东钢80万吨热回收焦炉配套干熄焦建安工程项目。3项目部质量责任制3.1通用质量责任：a）牢固树立“质量第一”的思想，遵守质量规章制度，确保工程质量；b）立足本岗位工作，履行岗位质量职责；c）发现质量隐患，应及时报告；d）使用合格分包商，并将分包单位质量管理体系纳入项目部质量管理体系中。3.2项目经理：a）项目经理是项目质量第一责任人，对工程质量负全责。b）必须按规定取得相应执业资格，必须在岗履职。按国家行业相关规定签署法定代表人授权书、工程质量终身责任承诺书、项目管理目标责任书（含明确质量目标）。c）负责建立质量管理体系，负责配备专职质量员，负责落实质量责任制、质量管理规章制度和操作规程，加强培训，提高管理人员和作业人员的业务素质，将项目质量目标、质量责任分解落实到各岗位及人员。d）必须按照工程设计图纸和技术标准组织施工，不得偷工减料；负责组织编制施工组织设计，负责组织制定质量技术措施，负责组织编制、论证和实施危险性较大分部分项工程专项施工方案；负责组织质量技术交底。e）必须组织对进入现场的建筑材料、构配件、设备、预拌混凝土等进行检验，未经检验或检验不合格，不得使用；必须组织对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料进行取样检测，送检试样不得弄虚作假，不得篡改或者伪造检测报告，不得明示或暗示检测机构出具虚假检测报告。f）必须组织做好隐蔽工程的验收工作，参加地基基础、主体结构等分部工程的验收，参加单位工程和工程竣工验收；必须在验收文件上签字，不得签署虚假文件。g）严禁使用国家明令淘汰、禁止使用的危及施工质量安全的工艺、设备、材料。h）必须定期组织质量隐患排查，及时消除质量隐患；必须落实住房城乡建设主管部门和工程建设相关单位提出的质量隐患整改要求，在隐患整改报告上签字。i）必须按规定报告质量事故，立即启动应急预案，保护事故现场，开展应急救援。j）必须组织对施工现场作业人员进行岗前质量安全教育，组织审核建筑施工特种作业人员操作资格证书，未经质量安全教育和无证人员不得上岗。k）负责组织项目工程、技术、质量、物资等管理人员识别本项目质量风险因素；负责组织制定项目质量风险控制措施，明确项目质量风险控制的责任人，负责组织项目质量风险控制评价；按月召开质量会议；负责组织处置较大及以上质量风险事件。l）负责领导和布置项目质量监督检查，对检查中发现的质量问题组织整改，并应按分包合同或岗位责任，做出对分包或管理人员的责任追究。3.3项目副经理：a）项目副经理包括分管施工/生产的施工副经理/生产副厂长，是现场施工/生产的直接组织者，对工程/产品质量负直接管理责任。b）施工/生产中负责过程管理，组织确认关键过程和特殊过程准备工作，负责组织工序交接、隐蔽工程检查验收。c）认真贯彻“谁施工/生产，谁负责工程/产品质量”的原则，施工/生产中严格执行施工方案、工艺纪律，按照设计图纸、施工程序、操作规程和施工技术标准组织施工/生产，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。对不按图纸、方案、标准等要求施工负责。d）施工/生产中严格执行材料进场验收制度，未经检验或者检验不合格的，不得使用。e）施工/生产中组织编制和调整年、季、月施工进度计划，正确处理质量与进度的关系，在质量与进度发生矛盾时，坚持质量第一，对由于指挥失误、违反施工程序而导致的工程质量低劣负责。f）施工/生产中负责组织现场签证、程联系单等的确认与管理。g）施工/生产中组织实物交工验收，并落实收尾工作。h在工程/产品保修期间内，组织对工程/产品回访、保修等服务。3.4项目总工程师（技术负责人）：a）在项目经理领导下，对工程/产品质量负直接管理责任。必须按规定取得相应的资格；负责项目技术管理工作，组织编制和审查相关方案、技术文件，参与组织项目各阶段的验收，对工程项目的质量进行控制、管理，组织、收集工程资料的数字化交付。对工程质量监督负管理责任，负责落实项目质量管理人员质量监督的责任；负责组织项目日常质量监督检查，根据检查结果及时下达质量问题通知单，并提出对分包或项目岗位人员的质量责任追究。b）依据国家标准、规程和设计图纸和上级质量管理的有关规定，结合工程/产品实际情况组织编制施工/生产方案；负责组织识别工程/产品的关键工序、特殊过程，并组织有关管理人员，编制相应的施工方案；负责施工/生产方案管理，确保施工/生产方案按程序编制、审批；负责组织参加图纸会审；负责组织施工/生产方案及相关技术资料交底和关键工序、特殊过程的质量技术交底；负责方案过程实施监督及验收。c）负责落实项目图纸、设计变更、技术核定单、标准规范等文件的管理，并确保处于受控和合规状态，避免出现施工依据不充分导致的质量不合格。d）参加地基基础、主体结构等分部工程的验收，参加单位工程和工程竣工验收；必须在相关验收文件上签字，不得签署虚假文件。e）严禁使用国家明令淘汰、禁止使用的危及施工质量的施工工艺。f）组织项目工程、技术、质量、物资等管理人员识别本项目质量风险因素；负责组织制定项目质量风险控制措施、落实项目质量风险控制的责任人；参与组织项目质量风险控制评价。g）检查测量放线以，编制样板制作方案。h）及时上报发生的质量问题或质量事故，针对发生的质量问题或质量事故，提出分析意见及处理方法。i）对质量管理中工序失控环节、存在的质量问题，及时组织有关人员分析判断，提出解决办法和措施；指导开展质量检查，检查材料、工艺试验、隐蔽工程验收、工程验收等有关职能管理工作；复核质量员的工作，检查工程质量自检情况及记录的正确性；工程施工中有针对性地组织开展质量活动（样板引路、首件制、焊工模拟考试制、消除质量通病、QC活动等），提高工程质量；工程施工中督促“三检”制度落实，组织现场开展质量自检和工序交接的质量互检活动，积极开展质量预控活动，做好自检记录和施工记录等各项质量记录。3.5项目总经济师：a）在项目经理领导下，完成公司经营部门或公司其他业务对口部门安排、布置的各项工作；b）按规定对工程承包合同、设备租赁合同、材料采购合同进行审核，执行会签和报批制度。3.6工程管理部部长/施工员：a）施工员包括专业工长、栋长，负责施工/生产管理，是工序和分项工程施工的具体组织者，对工序和分项工程质量负直接责任。房建项目的栋长对所负责建筑的质量负直接责任。b）必须按照工程设计图纸、技术标准和施工方案组织施工，不得偷工减料。c）不得使用未经检验或检验不合格的建筑材料、构配件、设备、预拌混凝土等。d）严禁使用国家明令淘汰、禁止使用的危及施工质量安全的工艺、设备、材料。e）对违反施工程序而导致的工程质量问题负责。f）组织对所管区域各工序交接，做好三检制，保证施工作业符合设计图纸、施工方案的要求。g）按要求组织对质量问题的整改。h）负责管辖范围内施工/生产过程管理，参与关键工序和特殊过程施工/生产准备工作确认，跟踪关键工序和特殊过程施工/生产。i）负责施工平面布置的动态管理。负责组织测量放线、参与技术复核。j）负责施工作业的质量过程控制，参与隐蔽、分项、分部和单位工程的质量验收。k）参与质量问题的调查，提出整改措施并监督落实。出现重大的技术、质量等问题要及时上报。l）负责编写施工日志、施工记录等相关施工资料。m）负责汇总、整理和移交施工资料。3.7技术质量管理部部长/质量员：a）应持证上岗，严格按照国家标准、规范、规程等验收依据进行检查评定，对管辖范围的质量控制和验收工作负全面责任；b）参加所管区域或专业工序交接的质量验收，参加隐蔽工程、检验批等的质量验收，并在相关验收文件上签字；组织对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料进行取样检测，送检试样不得弄虚作假，不得篡改或者伪造检测报告，不得明示或暗示检测机构出具虚假检测报告。c）负责对在验收过程中发现的质量缺陷及不合格出具问题通知单，并检查验收质量整改情况；d）负责在自检验收合格后提交监理或业主验收；e）负责定期开展对工程进场材料质量验收的监督检查，及时发现进场材料质量验收过程所存在的问题，并提出整改要求；f）负责项目日常质量巡检工作，对质量问题整改情况进行复验；g）负责核查进场材料、设备的质量保证资料，监督进场材料的抽样复验；h）参与制定工序质量控制措施、质量通病预防和纠正措施；i）负责关键工序、特殊工序的旁站检查，参与交接检验、隐蔽验收、技术复核；j）参与分部工程和单位工程的质量验收；k）负责监督质量缺陷的处理，参与质量事故的调查、分析和处理；l）有权越级反映工程/产品质量情况，有权签发质量问题通知单。对违反操作程序、技术措施、技术交底、设计图纸等情况，应提出、制止，严重的及时上报项目技术负责人、公司质量管理部门；m）负责汇总、整理、移交质量资料。3.8技术质量管理部部长/技术员：a）负责编制施工方案，保证施工方案符合标准、规范和设计等要求；负责施工方案交底、质量技术交底。b）负责建立标准规范清单，对其有效性负责。c）负责计量器具（自采及分包自带）管理，应保证处于受控状态。d）负责对施工现场是否按施工方案实施进行监督。e）熟悉合同文件、技术规范和公司技术质量管理文件。f）熟悉施工图设计文件，进行图纸自审，提交图纸会审记录或技术核定单（设计联络）。参与图纸会审，确认执行标准的有效性。负责确定工程项目应执行的工程建设标准，编列标准强制性条文。g）参与项目策划，制定管理制度。h）负责技术复核。i）指导班组执行技术标准、上级的技术质量文件和方案。j）牢牢树立预防为主，事前控制的指导思想，对施工中重点工程、隐蔽工程要全方位进行检查、指导、确保质量。k）参与项目部“QC”活动，编制活动成果、总结文件。l）参与工程质量、安全事故调查，提出整改措施并监督落实。m）负责汇总、整理和移交技术资料。料。3.9标准员：a）参加确定工程项目应执行的工程建设标准，配置标准有效版本；b）参与编制施工组织设计、专项施工方案、施工质量计划、职业健康安全与环境计划，确认执行标准的有效性。3.10物资设备管理部部长/材料员：a）应采购符合工程质量要求的材料、构件，并按质量验收要求提供合格证明文件、复验报告文件等，对验收不合格的材料、构件应组织退场处理；对甲供材料验收不合格的，应将检查检验结果及时通知甲方退换，并记录存档。b）参与建立材料、设备管理制度，参与编制材料、设备配置计划。c）负责收集材料、设备的价格信息，参与供应单位的评价、选择。d）负责材料、设备的选购，参与采购合同的管理。e）负责进场材料、设备的验收和抽样复检，对现场使用材料、设备质量负责。工程施工中必须组织对进入现场的建筑材料、构配件、