2025 年本科轨道交通信号与控制（信号控制技术）试题及答案

2025年本科轨道交通信号与控制（信号控制技术）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内）1.以下哪种信号系统能够实现列车的自动运行控制？（）A.固定闭塞信号系统B.准移动闭塞信号系统C.移动闭塞信号系统D.传统信号系统2.轨道电路的作用不包括以下哪一项？（）A.检查轨道的完整性B.传递列车占用信息C.实现轨道电路分区D.提供列车运行动力3.信号机的显示距离要求，在曲线段，不得小于（）。A.200mB.400mC.800mD.1000m4.列车自动防护系统（ATP）的主要功能是（）。A.监督列车运行速度B.控制列车车门开关C.调整列车运行方向D.实现列车自动折返5.以下不属于联锁设备基本功能的是（）。A.防止列车追尾B.防止信号机错误显示C.防止进路错误解锁D.实现列车自动停车6.移频自动闭塞中，低频信号的作用是（）。A.控制列车速度B.传递线路参数C.区分不同闭塞分区D.实现轨道电路编码7.信号设备的防雷接地电阻应不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω8.列车自动监控系统（ATS）的主要作用是（）。A.实时监控列车运行状态B.控制列车运行速度C.实现列车自动调度D.以上都是9.以下哪种闭塞方式的通过能力最强？（）A.站间闭塞B.半自动闭塞C.自动闭塞D.移动闭塞10.信号机的灯光颜色中，黄色表示（）。A.停车B.注意或减速运行C.按规定速度运行D.引导信号二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填在括号内，多选、少选、错选均不得分）1.轨道交通信号系统的组成部分包括（）。A.信号机B.轨道电路C.联锁设备D.列车自动控制设备E.通信设备2.列车自动控制设备包括（）。A.列车自动防护系统（ATP）B.列车自动运行系统（ATO）C.列车自动监控系统（ATS）D.联锁设备E.轨道电路3.轨道电路的分类方式有（）。A.按工作方式分类B.按信号电流分类C.按绝缘方式分类D.按轨道电路长度分类E.按用途分类4.信号机的设置原则包括（）。A.满足信号显示距离的要求B.便于司机瞭望和确认信号C.与线路平、纵断面相配合D.符合信号显示制度的规定E.考虑线路的通过能力5.联锁设备的基本条件包括（）。A.进路上各区段空闲时才能开放信号B.进路上有关道岔在规定位置才能开放信号C.敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开放D.信号机开放后，进路上的道岔不能转换E.列车或调车车列通过后，进路上的道岔应及时解锁三、判断题（总共10题，每题2分，请在括号内打“√”或“×”）1.轨道电路是轨道交通信号系统中最重要的设备之一，它能够实现列车的定位和占用检测。（）2.信号机的显示距离只与信号机的类型有关，与其他因素无关。（）3.列车自动防护系统（ATP）能够防止列车超速运行，但不能防止列车追尾。（）4.联锁设备的主要功能是保证列车运行的安全和高效，防止进路错误解锁和信号机错误显示。（）5.移频自动闭塞中，高频信号的作用是传递列车速度信息。（）6.信号设备的防雷接地电阻越大，防雷效果越好。（）7.列车自动监控系统（ATS）能够实时监控列车的运行状态，但不能实现列车的自动调度。（）8.移动闭塞是目前最先进的闭塞方式，它能够根据列车的实时位置和速度动态调整列车的运行间隔。（）9.信号机的灯光颜色中，绿色表示按规定速度运行。（）10.轨道电路的绝缘节设置在轨道电路的中间位置，用于区分不同的轨道电路区段。（）四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答以下问题）1.简述轨道交通信号系统的作用。2.说明列车自动防护系统（ATP）的主要功能及工作原理。3.阐述联锁设备的基本概念和作用。五、综合分析题（总共2题，每题15分，请结合所学知识分析以下问题）1.某城市轨道交通线路采用移动闭塞信号系统，近期出现列车运行间隔不稳定的情况，请分析可能的原因及解决措施。2.假设你负责维护一条轨道交通线路的信号设备，在日常巡检中发现某一轨道电路区段出现红光带故障，请描述你将采取的故障排查步骤和处理方法。答案1.选择题(1)C(2)D(3)B(4)A(5)D(6)C(7)B(8)D(9)D(10)B2.多项选择题(1)ABCDE(2)ABC(3)ABCDE(4)ABCDE(5)ABCDE3.判断题(1)√(2)×(3)×(4)√(5)×(6)×(7)×(8)√(9)√(10)×4.简答题(1)轨道交通信号系统的作用：保证列车运行安全，提高运输效率，实现列车的自动控制和调度指挥，确保列车按规定的速度、间隔运行，防止列车冲突、追尾等事故发生。(2)列车自动防护系统（ATP）的主要功能及工作原理：主要功能是监督列车运行速度，防止列车超速运行。工作原理是通过轨道电路、应答器等设备获取列车位置和线路信息，与车载设备中的速度传感器等结合，实时计算列车速度，当列车速度超过规定值时，ATP设备发出制动指令，使列车减速或停车。(3)联锁设备的基本概念和作用：联锁设备是使车站范围内的信号机、道岔、进路之间建立相互制约关系的设备。作用是保证列车运行安全，防止进路错误解锁和信号机错误显示，确保列车在正确的进路上运行，避免列车冲突等事故。5.综合分析题(1)列车运行间隔不稳定的可能原因及解决措施：原因：-车载设备故障，如速度传感器故障、ATP设备故障等，导致速度监控不准确。-地面设备故障，如轨道电路故障、应答器故障等，影响列车位置和信息传递。-通信故障，导致列车与地面控制中心之间的信息传输不畅。-信号系统软件故障，控制逻辑出现错误。解决措施：-对车载设备进行全面检测和维修，更换故障部件。-排查地面设备，修复轨道电路、应答器等故障。-检查通信系统，确保信息传输正常。-对信号系统软件进行升级或故障排除，优化控制逻辑。(2)故障排查步骤和处理方法：故障排查步骤：-首先确认红光带故障范围，查看相关轨道电路区段的监测设备显示。-检查轨道电路的绝缘节是否破损，钢轨是否有断轨等情况。-检测轨道电路的电源是否正常，电压是否符合要求。-检查信号机及相关电缆是否