介休 交警“情-指-勤-督-宣”可视一体化平台建设方案

介休交警“情-指-勤-督-宣”可视一体化平台建设方案2019年1月目录TOC\o"1-4"\h\z\u第1章 建设基础 71.1 数据基础 71.1.1 地图数据 71.1.1.1 数据范围 71.1.1.2 坐标 71.1.1.3 地图图层 71.1.2 实时交通路况数据 9第2章 项目总体架构设计 10第3章 “情-指-勤”可视一体化平台 123.1 智能情报研判分析系统 123.1.1 实时态势分析 123.1.1.1 实时态势感知 123.1.1.2 拥堵态势—全市 123.1.2 拥堵分析研判 133.1.2.1 常规拥堵 133.1.2.2 异常拥堵 143.1.3 流量分析-路口评价 143.1.4 流量分析-通行能力 153.1.5 交通诱导 153.1.6 业务数据管理 163.1.7 交通报告 173.2 智能指挥调度系统 183.2.1 接处警 183.2.2 接处警完整生命周期分析与优化 193.2.3 警情考核 193.2.4 事件分析 193.2.4.1 实时警情 193.2.4.2 交通管制 203.2.4.3 事故分析 213.2.5 日常勤务 213.2.5.1 岗位管理 223.2.5.2 日勤排班 223.2.5.3 日勤审核 223.2.5.4 日勤监督 223.2.5.5 日勤统计 233.2.6 基础设施监控 233.2.6.1 卡口 243.2.6.2 视频 253.2.6.3 其他 263.3 智能特勤任务系统 263.3.1 特勤任务预案管理 273.3.1.1 特勤线路预案管理 273.3.1.2 特勤信号预案管理 273.3.1.3 特勤人员预案管理 273.3.2 特勤任务执行 273.3.2.1 信号方案执行 273.3.2.2 岗位部署 283.3.3 特勤任务评价 283.4 智能稽查布控系统 283.4.1 综合布控 283.4.2 批量车牌布控 293.4.3 布控明细 293.4.4 布控告警 303.4.5 实时追踪 303.4.6 报警查询 303.4.7 车辆撤控 303.4.8 套牌车审核 313.4.9 套牌车查询 313.5 智能车辆监控系统 313.5.1 车辆轨迹监控 313.5.1.1 位置监控 323.5.1.2 分类型车辆监控 333.5.1.3 运营机构监控 333.5.1.4 指定车辆监控 333.5.1.5 车辆信息展示 333.5.2 车辆轨迹行为管理 343.5.2.1 车辆预警监控管理 343.5.2.2 预警事件处理 343.5.2.3 车辆偏航预警 353.5.2.4 车辆禁行预警 353.5.2.5 车辆聚集预警 353.5.2.6 车辆超速预警 353.5.2.7 车辆预警监控管理 363.5.2.8 预警事件处理 373.5.2.9 车辆偏航预警 373.5.2.10 车辆禁行预警 373.5.2.11 车辆聚集预警 373.5.2.12 车辆超速预警 373.5.2.13 车辆连续在线预警 373.6 MineMapGIS系统 383.6.1 架构设计 383.6.2 功能特性 393.6.3 配图服务与应用 393.6.4 一图多屏可视化展示 443.6.5 矢量地图渲染与应用 453.6.6 二三维一体化服务 473.6.7 可视化服务与应用 493.6.7.1 可视化集锦 493.6.7.2 区域热力图 503.6.7.3 大规模散点图 513.6.7.4 气泡图 513.6.7.5 全国迁徙图 523.6.7.6 动态航线图 523.6.7.7 时序图 523.6.7.8 网格图 533.6.7.9 聚边图 543.6.7.10 聚合图 543.6.7.11 标注图 553.6.8 二次开发接口支持与应用 553.6.9 LBS引擎服务 563.6.9.1 POI搜索服务 563.6.9.2 智能提示服务 573.6.9.3 路径规划服务 583.6.10 实时路况服务 59第4章 非功能设计 644.1 系统安全性 644.2 系统高效性 644.3 系统维护性 644.4 系统灵活性 654.5 系统易用性 654.6 系统稳定性 664.7 系统兼容性 66第5章 软硬件与网络环境 665.1 网络拓扑 665.2 软硬件清单 67第6章 项目管理方案 676.1 项目管理的目标和范围 676.2 项目管理方案的设计流程和特色 686.3 项目管理策略 696.3.1 项目管理的基本策略 706.3.2 项目阶段划分与控制策略 716.3.2.1 需求调研阶段 716.3.2.2 设计阶段 716.3.2.3 编码和测试阶段 716.3.2.4 试运行阶段 726.3.2.5 系统运营维护阶段 726.3.3 项目管理与项目监理双重管理策略 726.4 质量保证方案 746.4.1 质量管理体系及方法 746.4.2 质量管理的目标与任务 746.4.3 质量管理基本工作流程 756.5 项目管理方案 786.5.1 项目范围变更控制 786.5.1.1 项目范围变更控制 786.5.1.2 《变更申请和处理跟踪单》 796.5.2 项目进度计划 806.5.2.1 项目日程计划编制的步骤与方法 806.5.2.2 项目进度计划 816.5.3 项目组织结构 836.5.4 沟通与协调措施 856.5.4.1 沟通与协调措施 856.5.4.2 项目例行报告制度 866.5.4.3 项目例行会议制度 866.5.4.4 问题处理机制 876.5.5 风险控制措施 88建设基础数据基础地图数据数据范围全国。坐标我司提供的电子地图坐标支持GCJ-02坐标。GCJ-02坐标是由中国国家测绘局制订的地理信息系统的坐标系统，是在原始坐标（WGS-84）基础上经过一定的偏移加密后的坐标。地图图层至少包含如下地图图层。序号类别数据名称数据类型说明属性要求1道路路网层路网线城市路网信息包括：高速道路、城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路、小路、立交桥线（立交桥、道路交叉口、道桥口、高架桥、跨河桥）、环岛、国道、省道、县道、乡道、高架引路（匝道/互通立交）ID名称道路编号所属道路ID所属道路名称通行方向起点编号终点编号道路等级路面宽度路面类型路线长度限速是否收费所属行政区2路网连接点点路网路口节点（导航信息）ID路口名称红绿灯信息与路段关系所属行政区更新时间3POI图层POI点至少涵盖政府机关、公共活动场所、交通场所、公安机关、党政机关、教育、医疗卫生、桥、交通设施、体育场所、文化场所、住宿服务场所、餐饮服务场所、娱乐场所、商贸场所、旅游场所等分类。ID名称分类代码显示等级所属道路ID所属道路名称地址联系电话所属行政区更新时间4背景层铁路线铁路，城际铁路ID名称显示等级所属行政区5植被面绿地、公园、广场、绿化带等6水系面海洋、湖泊、面状河流、其他水域7河流线单线河、海岸线、水域线等8点状水系点9堤线河堤10行政界市界面面ID名称代码11市界线线12区县界面面13区县界线线实时交通路况数据我司已经通过自身掌握的浮动车数据，经过在我司搭建的全国最大的浮动车处理平台，处理形成了比较完善的实时路况数据，可支持在线调用的方式将实时路况数据推送到视频专网或公安内网。图SEQ图\*ARABIC6路况-高比例尺图SEQ图\*ARABIC7路况-低比例尺项目总体架构设计本系统从架构层面分为三个层次和两大体系。五个层次分别是数据层、业务应用层、用户层；两大体系分别是标准与规范体系、网络与数据安全体系。系统架构如下图所示：图SEQ图\*ARABIC12架构图数据汇聚层实现对各类业务系统的数据汇聚，平台提供各种接入方式，支持对不同类型数据源的自动汇聚。由于数据接入的范围随着项目的深入越来越多，此次架构在汇聚层将数据接入分为两种类型数据：交警自有数据和其他第三方系统数据。其中交警自有数据指的是汇聚交警支队内部业务部门或者业务系统的数据，如卡口、122警情、施工管制、监控视频等；第三方系统数据指的是跨网络或跨系统接入的数据，如电子地图、实时路况数据等。 业务应用层通过建设基础地理信息平台，支持介休交警其他业务系统，基于地理信息平台之上，搭建智能情报研判分析系统、智能指挥调度系统、智能稽查布控系统、智能车辆管理系统展示层本系统的展示层包括了业务系统的应用场景，可通过大屏、PC、移动端H5进行展示。两大体系包括标准与规范体系、网络与数据安全体系。“情-指-勤”可视一体化平台智能情报研判分析系统实时态势分析实时态势感知提供实时路况、行政区划指数对比、实时交通指数及与历史数据对比、道路拥堵排名，异常拥堵道路列表等业务功能。拥堵态势提供严重拥堵区域分析、分析拥堵时长及对周边交通造成的影响，为指挥中心调派警力部署提供支撑的一种分析手段。从交通指数、道路平均通行速度等指标，发现严重拥堵区域。针对严重拥堵区域和路段，发现拥堵起始位置、传播里程、传播时间、拥堵传播路段、拥堵持续时间，精细化分析拥堵的影响态势。拥堵分析研判常规拥堵对常规拥堵路段的时速、拥堵距离、持续时间、拥堵时间进行数据展示，并在地图上进行可视化展示，直观了解城市常规拥堵道路情况。异常拥堵对异常（依照历史数据进行对比分析）拥堵路段的时速、拥堵距离、持续时间、拥堵时间进行数据展示，并在地图上进行可视化展示，直观了解城市当天异常拥堵道路情况，并可进行异常拥堵道路路况回放。流量分析-路口评价利用卡口数据可精确到车道级的优势资源。结合互联网实时路况数据，对重要路况进行流量数据分析，得出该路口通行时间、平均流量、瞬时流量、当日最高峰值、历史最高峰值等数据，对该路口进行系统化的流量统计、交通饱和度及失衡指数评价。流量分析-通行能力对城市重点关注道路，进行定制化通行能力分析。结合道路流速、流量等数据，对道路多个方向，多个路段的通行能力进行分析，监控当天拥堵指数、流量、速度及对比关系。交通诱导提供实时交通诱导信息，可对接街道交通诱导大屏。依照具体的街道诱导屏，进行管理发布内容，可发布诱导图、文字等信息。业务数据管理支持以下数据配置录入功能。辖区录入，可复用行政区划范围热点区域录入管制数据录入图SEQ图\*ARABIC33管制施工数据录入图SEQ图\*ARABIC35管辖区域范围录入交通报告提供多维度交通报告（包括周报、月报、季度报告等纬度），提前定制化模版，采用到时间自动生成，简单快捷。也可依照需求进行定制化交通报告。智能指挥调度系统接处警122电话报警是报警人通过直接电话反馈的方式上报的警情，是警情信息警情的重要来源，同时122警情的处置效率十分影响着交警在公众中的形象和人民群众的满意度。接处警流程如下：电话接警：报警通话中，接警员在录入报警人所述基本信息(包括报警人联系方式、时间、车辆数量及外观、有无人员受伤等)的同时，通过地图标注的方式录入警情发生的位置。AI派警：通过合理的计算，找到最适合出警的民警，下发警情位置及推荐前往警情发生地的路线。警员推荐选择中相关警情，点击智能推荐，系统生成智能推荐的警员，选择智能推荐的警员，生成派警信息。周边资源搜索根据警情定位信息，系统自动搜索出周边关联视频、最近民警等交通安全设施资源情况；关联警员：警情周边关联出相关警员，关联出的警员为网格化排班民警，点击警员图标，显示出警员详细信息，包括呼号、警号、姓名、电话等，点击派警，生成派警信息。警员根据接警的信息确定接警后，根据推荐的线路及定位的信息到达指定位置，提交现场图片，确定到警。开始处理警情，处理警情，警情结束后，通过警务通APP提交处置结果，处置结果分为撤场，处结；系统自动接收到警情结束信息，并记录相关信息；系统接收到警情结束信息，警情状态修改成处置完毕；警情处置完毕后，相关资源自动恢复为初始状态。同时可以重新上传警情发生的位置，以准确获取警情发生位置，为后续大数据分析提供依据。接处警完整生命周期分析与优化警情派警全流程主要包括发现警情（接到警情）、开始派警、接受任务、到达现场、处警完成五个核心组成部分；后台会记录派警警情的每一个环节产生时间点，并通过计算得出派警时间、出警时间、处警时间。发现报警（接到警情）是指警情大数据自动识别或者报警人电话上报至接警员的有效报警信息状态时间点；开始派警是指指派指挥中心的派警员确认报警信息有效，并基于警情严重性，给出派警指令信息状态时间点；接受任务是指出警员接受指派指挥中心的派警员发布的派警指令信息的状态时间点，达到现场是指出警员达到事故地点，并开始处理警情的状态时间点；处警完成是指出警员根据现场状况，给出事故处理结果，并结束处警的状态时间点。针对每一个派警警情全链路全生命周期，拆分每一个细分环节，进行派警时间、出警时间、处警时间等数据监控，可以有效评估衡量警情处理效率，同时也会发现中间环节提升点，为进一步缩短警情处理时长提供数据支撑。同时为接警员、派警员、出警员日常工作业绩考核提供数据支撑，并通过数据图表化直观呈现从接警到处警整个生命周期。警情考核警情考核包括接警考核、处警考核、远程调控考核、工作量统计等，通过对接处警、远程调控等数据进行考核，实现各项工作指标统计以及民警排名。事件分析实时警情对一天发生警情、重大交通事故、群体性事件进行统计，同时分类统计警情数量，并实时监测警情发生位置及警情信息，可以在线拉框搜警情周边的警员、警车、大队、执法站，实现警力资源可视化。今日警情、重大交通事故、群体性事件统计图交通警情统计警情分类统计基于位置的警情信息、图片、警情状态等完整属性信息展示，并可根据辖区和警情类型等多条件进行查询交通管制道路施工、临时管制、非临时管制的在线展示，管制路段提供绕行简图。道路施工、临时管制、非临时管制路段结合地图可视化根据管制路段生成绕行简图按照管制类型进行管制查询图SEQ图\*ARABIC19施工管制事故分析提供用于分析城市交通事故多发地、多发时段，可视化呈现事故的时空分布，发现事故规律，为交警制定事故预防策略、警力布控策略提供支持，以达到预防交通事故、减少交通事故发生的目的。日常勤务在日常勤务功能界面中实现：岗位管理、违法高发分析、拥堵路段分析，可直观的通过地图显示分析出的某一段时期的全部拥堵路段或违法高发点，也可单独在地图上标记某个拥堵路段的位置，违法高发点的位置，可图形化显示拥堵时长变化曲线，违法时段分析和违法类型分析，并基于以上分析结果直接进行勤务岗位设置。岗位管理岗位管理主要对日常勤务的岗位信息进行维护管理，包括对岗位信息的添加、修改、删除、查询，以及常态拥堵分析、违法高发分析，后者对岗位信息的调整起到辅助决策作用。岗位管理的具体功能操作有：岗位查询、地图显示、坐标选取、岗位时段设定、岗位站点图设定、常态拥堵分析、违法高发分析等。日勤排班日勤排班主要是由中队日勤管理岗对每日各个时段执行的勤务进行提前安排。具体功能操作有：排班管理、警员关联、警员换班、排班上报、排班复用、岗位排班地图显示等。日勤审核日勤审核主要由大队日勤管理岗、支队日勤管理岗对下级提交的排班信息进行审核。对于符合要求的排班信息进行审核通过，对于不符合要求的排班信息进行驳回，并对驳回原因进行说明。具体功能操作有：岗位查询、审核通过、审核不通过等。日勤监督日勤监督由督察大队、各级日勤管理岗对日勤执行情况进行监督。检查手段包括GPS单兵定位、视频调看，对执勤警员的在岗情况进行记录，监督结果纳入日勤考核统计。具体功能操作有：勤务概览、勤务区域圈选、地图缩放显示、视频监督、视频监督评价、GPS监视、自动换班、历史轨迹回放等。日勤统计勤务统计共分成两类，一是民警日常勤务出勤情况统计，二是民警处理警情统计。具体功能操作有：部门统计、警员出勤情况统计、警员执法查询、警员执法统计、岗位抽查统计、警情处理次数统计、出警时间统计、警情处理事件统计等。基础设施监控交警所有监控设备结合位置信息在线展示，并按管辖大队、设备类型进行统计，可查看设备状态、设备信息，摄像头设备可以在线查看实时视频。1) 按管辖区、监控设备类型进行设备统计2) 按管辖区、监控设备类型结合地图可视化3) 设备状态、图片、信息展示4) 在线查看实时视频图视频监控设备查看图视频查看卡口交警所有卡口设备结合位置信息在线展示，并按管辖大队进行统计；卡口可以对布控车辆进行追踪，显示卡口拍到的照片，能够对城市内重要卡口进行流量统计、同比。1) 按管辖区队卡口设备进行统计2) 卡口设备结合地图可视化，显示设备信息3) 车辆轨迹、卡口拍到的车辆图片展示4) 按小时、按天进行重要卡口流量统计5)监控卡口在线状态，数据确实提供预警功能图卡口统计图卡口过车图片查看视频交警所有监控设备结合位置信息在线展示，并按管辖大队、设备类型进行统计，可查看设备状态、设备信息，摄像头设备可以在线查看实时视频。按管辖区、监控设备类型进行设备统计按管辖区、监控设备类型结合地图可视化设备状态、图片、信息展示在线查看实时视频图SEQ图\*ARABIC20视频监控设备查看图SEQ图\*ARABIC21视频查看其他提供数据接口，可在地图上可以显示其他设备基本信息及状态。智能特勤任务系统特勤任务系统主要实现完成特勤任务方案的制作、执行，任务完成的历史回放和评价。在执行交通特勤任务时，指挥长根据警务路线、警力、警车部署的可视化设置，实现信号控制、视频监控、流量监视、交通诱导、GPS车辆定位及单兵定位等多元资源协同工作。特勤任务预案管理特勤任务管理主要由支队或特勤大队用户，针对特勤任务制作方案路线，对任务信息和关联的任务路线的管理维护。以供信号控制员、方案部署员针对特勤路线周边环境进行任务方案制作部署。特勤线路预案管理可设定常用线路，主要为方案部署员提供常用线路绘制和岗位设置功能，通过在地图中绘制、编辑常用线路。特勤信号预案管理信号方案配置主要为信号控制员提供对警卫任务线路周边信号机的关联配置，提前按照车辆行驶方向，制定各路口的信号驻留方案，系统将根据任务路线系统自动计算周边范围内的信号机，以便信号控制员对信号机进行选择快速配置。特勤人员预案管理对常用方案在线路基础上完成岗位信息的配置维护工作，形成常用的特勤人员位置分布及任务分配方案，以便快速形成特勤人员执行方案。特勤任务执行根据制定的特勤任务，在时间和空间两个维度上，对特勤线路、周边线路、信号灯、诱导屏、人员统一下达任务，包括道路管制、道路恢复、信号灯绿波、人员调度等工作。信号方案执行信号控制员根据特勤指挥员指令在信号方案执行界面中一键下发信号方案。根据信号方案配置的相位驻留进行自动控制。在执行过程中信号控制员可实时监视信号运行状态和周边视频图像情况。在预案结束前，信号控制员按照特勤指挥员的指令将可一键撤销恢复到信号机自主控制模式。岗位部署方案部署员根据任务方案，通过岗位部署模块，负责按照支队特勤任务路线对辖区内岗位进行人员部署，在警力资源有缺口时进行合理借调、并协调相关部门完成人员部署工作。特勤任务评价针对特勤任务当次执行情况，指挥者、执行者及系统可对本次特勤任务进行评价，以便收集当次任务的意见及建议，用于完善、优化特勤任务预案。提高任务执行效率，减少任务资源浪费。智能稽查布控系统通过对接卡口、电警数据，实现稽查布控方案，对单车、批量车进行监管及预警、对套牌车进行识别及处置。综合布控系统可通过车牌号码对车辆进行实时布控。系统实时将布控条件与实时解析的过车数据进行匹配，当实时过车数据与布控条件相匹配时，系统实时布控预警。批量车牌布控系统可通过批量导入号码的方式对车辆进行实时布控。系统实时将布控条件与实时解析的过车数据进行匹配，当实时过车数据与布控条件相匹配时，系统实时布控预警。布控明细通过流程化的步骤实现对布控信息多角度管理。针对拥有布控审批权限的用户可对提交布控的项目进行审批确定，可查询正在布控中的项目和已被关闭的布控项目。显示正在布控中的命令，包括布控申请日期、布控方式、车辆信息、布控原因、申请人等信息。布控告警布控告警用于展示布控单的告警信息，只有布控单的接收人才能接收布控告警信息。布控告警台提供预警结果实时更新展示、新预警结果时将给予声音提醒、预警结果时地图显示位置、列表展示预警结果、预警结果签收、按条件查询预警结果功能。实时追踪实时追踪功能是通过接收卡口数据，对设定条件的车辆进行实时监控，并记录下监控过程中相应车辆途径的监控点信息。报警查询报警查询功能是布控车辆报警信息查看以及对已处警的信息进行持续反馈。车辆撤控对于已经布控后抓捕过的车辆，或是布控已经超期的车辆进行撤控处理。套牌车审核人工分拣或者其他提取方式判定为套牌车的车辆信息通过套牌车审核确定为套牌车或非套牌车。套牌车查询完成查询套牌车的查询，可按照时间、类型、套牌车审核人等条件进行筛选。智能车辆监控系统车辆轨迹监控基于智能车辆监管系统，指挥调度中心调度员可以查看重点车辆的实时位置、运行态势，掌控全局，可以按照：1）全部车辆；2）不同机构类型车辆；3）不同业务类型车辆；4）指定车辆车牌号等方式展现，并且可以看到车辆的基本信息，包括：1）车牌信息；2）车辆基本信息；3）车辆所属运营公司；4）车辆驾驶员姓名；5）车辆驾驶员电话。具体车辆范围包括：班车客运：省际客车、市际客车、县际客车包车客运：旅游客车出租车公交车货运车：泥头车、普通列车、牵引列车、重型罐式车、重型货车驾培车危险品车位置监控基于GIS地图，针对车辆的实时位置，进行在线监控。分类型车辆监控根据车辆分类，指定某一类型或多类型的车辆，查看位置和分布情况。运营机构监控根据车辆的运营机构信息，针对指定的机构车辆，查看位置和分布情况。指定车辆监控指定车辆的车牌信息，进行定位，查看车辆位置和运行轨迹。车辆信息展示车辆位置、车辆预警状态、定位时间、当前速度、当前方向、车辆类型、所属公司。车辆轨迹行为管理车辆预警的规则包括（车辆偏航预警、车辆禁行预警、车辆聚集预警、车辆超速预警、车辆连续在线预警等）。车辆预警监控管理系统后台针对预警规则和对应的车辆进行实时大数据计算，对于触发预警逻辑的车辆，系统自动生成预警警情，并通过与指挥调度平台的接口，将警情数据发送给指挥调度平台进行处理。车辆监控平台上，显示实时的预警警情信息，包括车辆预警事件类型，预警车辆类型，预警开始时间。针对每一个预警事件，基于GIS地图，可以关注预警车辆的实时位置以及预警事件的演变处理过程，事件发生→系统派警→交警应答→到达现场→处理事件→事件消散。预警事件处理系统会结合实时路况和警情所在位置，将警情信息发送给智能指挥调度系统处理，系统会通过预警事件处理页面查看智能指挥调度系统对警情处理的进展及处理结果，并进行预警事件处理备案。车辆偏航预警车辆只能在指定范围内行驶，离开规定范围，根据逻辑进行预警。车辆禁行预警车辆不能在指定范围内行驶，进入规定范围，根据逻辑触发车辆禁行预警。车辆聚集预警车辆在指定区域内的密度分布，达到密度阈值，根据逻辑触发车辆聚集预警。车辆超速预警车辆在指定道路的行驶速度上限，达到速度阈值，根据逻辑触发车辆超速预警。车辆轨迹监控基于智能车辆监管系统，指挥调度中心调度员可以查看重点车辆的实时位置、运行态势，掌控全局，可以按照：1）全部车辆；2）不同机构类型车辆；3）不同业务类型车辆；4）指定车辆车牌号等方式展现，并且可以看到车辆的基本信息，包括：1）车牌信息；2）车辆基本信息；3）车辆所属运营公司；4）车辆驾驶员姓名；5）车辆驾驶员电话。具体车辆范围包括（只对接有结构化数据车辆）：班车客运：省际客车、市际客车、县际客车包车客运：旅游客车货运车：泥头车、普通列车、牵引列车、重型罐式车、重型货车驾培车危险品车位置监控基于GIS地图，针对车辆的实时位置，进行在线监控。分类型车辆监控根据车辆分类，指定某一类型或多类型的车辆，查看位置和分布情况。运营机构监控根据车辆的运营机构信息，针对指定的机构车辆，查看位置和分布情况。指定车辆监控指定车辆的车牌信息，进行定位，查看车辆位置和运行轨迹。车辆信息展示车辆位置、车辆预警状态、定位时间、当前速度、当前方向、车辆类型、所属公司。车辆轨迹行为管理车辆预警的规则包括（车辆偏航预警、车辆禁行预警、车辆聚集预警、车辆超速预警、车辆连续在线预警、黑名单预警等）。车辆预警监控管理系统后台针对预警规则和对应的车辆进行实时大数据计算，对于触发预警逻辑的车辆，系统自动生成预警警情，并通过与指挥调度平台的接口，将警情数据发送给指挥调度平台进行处理。车辆监控平台上，显示实时的预警警情信息，包括车辆预警事件类型，预警车辆类型，预警开始时间。针对每一个预警事件，基于GIS地图，可以关注预警车辆的实时位置以及预警事件的演变处理过程，事件发生→系统派警→交警应答→到达现场→处理事件→事件消散。预警事件处理系统会结合实时路况和警情所在位置，将警情信息发送给智能指挥调度系统处理，系统会通过预警事件处理页面查看智能指挥调度系统对警情处理的进展及处理结果，并进行预警事件处理备案。车辆偏航预警车辆只能在指定范围内行驶，离开规定范围，根据逻辑进行预警。车辆禁行预警车辆不能在指定范围内行驶，进入规定范围，根据逻辑触发车辆禁行预警。车辆聚集预警车辆在指定区域内的密度分布，达到密度阈值，根据逻辑触发车辆聚集预警。车辆超速预警车辆在指定道路的行驶速度上限，达到速度阈值，根据逻辑触发车辆超速预警。车辆连续在线预警车辆在业务管辖范围内连续在线时间上限，达到在线时间阈值，根据逻辑触发车辆连续在线预警。MineMapGIS系统架构设计我公司大数据仓库和用户自身数据为基础，为用户提供基础地图、三维立体、实时交通路况、动态轨迹模拟等风格各异的展示场景和效果，并支持样式、底图和模板的个性化配置，同时提供全面的API和SDK供开发者调用，致力于为交警用户量身打造行业专属的地图。GIS系统对现有业务与分析支持，并根据动态展示的需求，增强互联网地图部分功能，并根据系统展示需求进行定制化图层与功能开发，并对原系统的存在的定位偏差进行修正。 图GIS平台架构安全可靠平台本地化部署，数据无需上传至第三方服务器或云端，数据的安全性更有保障。量身定制贴近客户业务需求，支持深度定制，提供全面的WebAPI和SDK二次开发接口。无缝集成支持与客户已有数据和业务系统进行非侵入式无缝对接，自动化完成数据流转和任务流集成。系统可控支持本地化的可视化运维监控和业务管理，提供高可用的系统进行保障，用户掌握业务实施和监控的全面控制权。功能特性采用WebGL渲染，在三维显示上更为突出，如立体建筑物、动态效果等。提供矢量地图，地图操作上可以实现无级别缩放，并且可以无损高压缩传输。地图高度定制化，可以自定义选择地理位置相关的要素，配置要素渲染效果；支持web端\android端\iOS端\大屏等多种界面，适用于客户的多种展示场景。灵活使用方式，支持在线调用及本地部署，数据更安全。配图服务与应用预制多套风格各异的标准地图模板，图模板有精简地图、田园风光、动态交通、蓝调、黑夜、标准地图、路况地图、卫星影像等地图模版；支持样式、底图和模板的个性化配置，地图高度定制化，不但可以展示全要素数据，也可以自定义选择地理位置相关的要素；支持对数据进行条件过滤，数据的颜色、宽度、样式、展示级别等可自定义设置，即可配置即可渲染，快速创建专属地图；提供地图配图工作台，提供地图编辑的可视化界面，提供地图编辑、发布一体化过程。用户通过MineMap地图可视化配置工作台，根据用户的业务需求，打造交警行业专属地图，并应用于项目中。个性化行业专属地图快速配置MineMap位置大数据可视化平台已经预制了多套风格各异的地图模板，用户可以根据地图使用场景不同，直接选择模板进行添加。模块如下，包含精简地图、田园风光、动态交通、蓝调、黑夜、标准地图、路况地图、卫星影像等。标准地图：互联网地图，展示全要素数据，POI展示丰富。使用时可根据展示需求，对于配置的图层进行增加、删除、修改。路况地图：全国路况信息展示，以线性路况和粒子路况相结合展示。路况状态实时刷新。卫星影像：卫星影像，可作为实际环境地形对比。田园风光/蓝调/黑夜等：提供多种地图风格配色。第一步选择模板进入工作台，点击新建方案，在弹框中新增地图方案。可自定义模板，也可在已有的模板上进行修改。图选择模板第二步编辑地图样式模板选择之后，进入编辑页面，可进行添加图层、修改图层样式、删除图层等操作。添加图层：图地图编辑修改图层样式：图修改图层样式删除图层：图删除图层第三步更改地图初始化信息地图在初始化时会设置默认的参数，我们可以通过地图右上侧的参数设置模块修改初始化信息，例如中心点坐标、当前底图级别等参数。图更改地图初始化信息第四步地图发布使用地图展示：目前支持web、android、iOS平台，满足各使用场景需求。地图在操作台配置完成之后，点击发布就会生成所配地图的URL链接。图地图发布管理一图多屏可视化展示地图平台支持云平台的方式，统一提供地图云服务，并在前端渲染和展示时，对不同的设备进行适配，同时支持在PC端、手机端、PAD端、大屏幕展示，实现了一图多屏的效果。图一图多屏展示地图可视化效果展示，实现一种地图效果，web端、大屏端、移动端等设备都可以完美显示。图一图多屏开发矢量地图渲染与应用基于WebGL技术的矢量化地图发布技术，实现地图个性化渲染，支持地图无级缩放、旋转、切换视角、倾斜等展示效果；可在资源地图上实现标准的地图操作功能，包括地图展示、地图控件功能、工具类、鼠标交互功能等。地图展示功能：展示2D图、3D图、栅格图、矢量图；地图控件功能：可以在地图上添加/删除比例尺、缩放以及自定义控件，并可以设置各类控件的显示位置；覆盖物功能：支持在地图上添加/删除标注marker、信息窗体Popup等覆盖物功能；工具类：提供经纬度坐标与屏幕坐标互转功能；配合插件库提供测距、面积计算等功能；鼠标交互功能：支持动态修改鼠标样式、鼠标拖拽/缩放地图及鼠标绘制等功能；地图控制功能：支持地图平移、缩放、拖拽、旋转、俯仰；图层功能：支持设置标注、圆、线、粒子、面、建筑物、栅格、背景等图层，并能设置图层渲染样式；支持地图飞行效果；图2D矢量图图3D矢量图图栅格卫星影像图图地图飞行设置二三维一体化服务从底层完全国产软件自主研发了二/三维一体化GIS内核，避免了多个产品内核割裂给用户带来的困扰。同一产品内可同时展示二维数据和三维数据，实现了二维地图和三维地图的一体化平滑展示。抽取北京市机场高速附近三维精模数据，采用collada的数据格式，可视化展示三维模型，支持缩放、平移、倾斜、旋转等功能。图二三维一体化采用collada的数据格式，模拟真实效果进行可视化展示。方案支持缩放、平移、倾斜、旋转等功能，为空间信息和数字化管理提供多维度增值服务。图二三维一体化可视化服务与应用地图平台自带热力图、大规模散点图、气泡图、迁徙图、动态航线图、大量点聚合图、时序图、网格图、标注图等各种丰富的大数据可视化效果；可视化集锦图可视化集锦区域热力图区域热力图通过颜色由浅到深表示区域人口密度分布从集中到稀疏的变化。区域热力图可以应用在大型活动安防、突发事件发现等场景。图区域热力图大规模散点图在全国范围内直观显示海量poi点数据。图大规模散点图气泡图图气泡图全国迁徙图在全国范围内，直观展示各城市出行人口分布情况。图迁徙图动态航线图动态展示各省游客接待来源地的统计数据。图动态航线图时序图地图可视化展示运营车辆的车流量变化情况，展示时间段、间隔时间自定义。图时序图网格图接入路网指标统计数据，监控各城区的路网密度指标，并以网格的形式进一步展示详细的指标数据，网格颜色越红，代表当前路网长度越大。图网格图聚边图出行通勤分析主要对城市内人群的出行和通勤情况进行挖掘。可以从城市整体、行政区划、重点区域几个维度进行分析。分析内容包括了出行量、出行距离、出行时间、出行人群等出行分析的关键指标。全面反映城市出行情况及区域间出行的关联性。图聚边图聚合图事故多发地是对城市事件数据进行分析，统计出事故多发的地方，用以提醒和协助改善道路，主要应用在保险稽查、交警和车场等领域。图聚合图标注图摄像头等硬件设备的点位标注。图标注图二次开发接口支持与应用提供基于GIS开发接口便于进行二次开发，需包含以下功能：基础地图使用示例、覆盖物使用示例、绘图控件、地图控件、图层示例、球体地图、交互示例、特色地图示例、鼠标示例、事件示例、路况示例、几何计算、坐标转换功能示例。提供JavaScriptAPI示例中心，非文档API的形式，以在线代码编辑器的形式提供二次开发示例，提供代码编辑、运行以及查看的二次功能。图JavaScriptAPI示例中心LBS引擎服务POI搜索服务支持包括灵活的、多种地址、类别、关键字复合搜索等。该模块同时提供先进的、强大高效的智能分词，智能地分析用户的查询关键词，采用先进的搜索引擎技术和空间索引技术，从海量的数据中，找出最符合意向的结果，并进行智能合理的排序、展示。关键字查询用户可通过关键字对POI进行查询。对于关键字查询，关键字可以是POI名称、门址、道路等，并支持模糊查询，可以支持拼音输入查询。分类查询用户选择POI类别进行快速高效的垂直目的搜索，查询结果带位置信息，解析后可直接在地图端展示。周边查询用户提供中心点位置和搜索半径进行查询，返回周边相关分类的信息，查询结果带位置信息，解析后在地图端展示。图POI搜索智能提示服务智能提示是指根据用户输入的关键词，给出相应的提示信息，将最有可能的搜索词呈现给用户，以减少用户输入信息，提升用户体验。如：输入“肯德”，提示“肯德基”、“肯德基t1餐厅”等。图智能提示路径规划服务路径规划即在指定出发地、目的地的情况下，经过复杂的计算提供多种策略的行走路线。引擎提供四种路径计算方式：最快路线，最短路线，最经济路线和避开交通拥堵。地图数据能够支持跨省、市长途路线规划。路径服务返回的路线能连接到相关的路线描述从而定义地图上的行驶行为。行驶路线以列表形式列出连续的行驶行为，并准确无误的匹配到地图上显示的各段路径。用户可以选择避免交通拥堵以生成最合理的行驶路线。图路径规划服务实时路况服务支持在地图上叠加实时路况图层，以红、黄、绿的形式展示道路实时路况信息；实时路况数据更新频率为1min；支持动画粒子效果展示实时路况；基于云计算对海量交通出行数据处理模式进行研究，实现全国范围内交通数据进行统一接入、统一处理，实现“有浮动车的地方就有相应的路况”。对浮动车等交通GPS数据的处理，可达到100万条/分钟。图路况处理平台图WEB端1min级实时路况图WEB端1min实时路况粒子动态展示图移动端1min级实时路况图移动端端1min实时路况粒子动态展示

非功能设计系统安全性本系统在架构设计上充分考虑安全性要求，平台软件达到安全设计标准。提供权限控制、支持身份认证接口、防篡改、防暴力破解等应用安全，并做到数据传输加密、远程安全访问、数据存储加密等数据安全。系统提供数据存储加密机制，可以使用主流数据加密技术进行数据存储的加密；系统提供了访问权限控制，可以细粒度的对权限进行设置；对访问权限可以进行有效的隔离；系统可以按配置参数进行灵活的备份方案管理，数据备份和快速恢复都有很好的解决方案。系统有安全预警的设计，可以对安全系统破坏做出警告，管理人员可以方便的检测出反常现象的方案，并提供正确操作方法。系统高效性本平台可支持高并发、高数据吞吐量的场景，平台数据采集采用分布式计算体系，基于事件驱动的数据处理，可以将采集任务同时部署并运行在不同机器上，对数据进行并行处理，解决了当数据交换超过负荷而出现的数据堆积，效率降低等问题。系统维护性系统具备较好的可维护性，系统操作简单，实用性高，具有易操作、易维护的特点，总体来看，系统具有以下特点：易理解，系统提供符合习惯的和统一的错误编码和错误描述,所有的错误编码均是标准和统一的，错误描述表述清晰、准确，方便定位问题；而在系统设计中程序设计风格的一致，不存在使用令人捉摸不定或含糊不清的代码，使用有意义的数据名和过程名，具有正确、一致和完整的文档。

易配置，系统提供标准的工作流程和最佳实践配置，部署简单，大大减少配制环节，配置项少；同时系统的每个配置项具有详细说明，能获得配置参数的不同影响信息。系统灵活性系统具备快速适应业务变化的能力，采用灵活的架构和技术手段，当系统发生业务增加或改变时（界面变化、流程变化、格式变化、规则变化等），能够很快适应，使系统具有良好的扩展性，支持功能模块处理能力得到有效扩展。平台采用分层架构体系，模块化建设思想，各模块间相对独立，内部功能凝聚性较好，尽量减少了各种不必要的数据、调用和控制联系。各模块间接口简单、明确，方便调试、维护、运行。系统支持数据灵活可扩展。提供API接口，支持二次开发，支持强大的数据结构的扩展能力，能将数据库的结构保存为元数据，通过解析元数据可实现数据的对象关系映射，而不依赖于硬编码。通过数据建模实现对象化统一管理能力。系统支持权限灵活可扩展，支持自定义的权限项，不同的类型授权时权限项不同。系统提供按目录授权的方式，能实现最小的按单个个体授权，最大的按类型授权的灵活化管理，方便权限设置。系统支持地图样式。

系统易用性本系统能提供友好的交互界面设计，具备灵活的配置方式，以图表展示的方式进行各项指标数据分析，方便用户理解和使用，方便管理员的配置和管理数据分析。系统稳定性平台应采用成熟稳定的架构和开发技术，具备较强的负载能力，在大量数据同时发送并发请求服务时不会造成阻塞。且系统从底层数据库到业务逻辑功能层都经过严格测试，能在不同的硬件环境中长期平稳运行。平台可以满足7×24小时无间断的要求，并能够稳定可靠运行。系统总体平均可用率在99.9%以上，当某一存储、计算单元发生故障时不影响平台服务，且要保证数据可恢复。平台在无特殊情况服务不能中断。平台支持在功能与性能上的动态扩展或调整，在新增接入单位需特别的接入形式时或接入单位在接入方式上产生变化时，这些情况不能影响到其它接入单位的服务使用。系统兼容性系统应具有较好的兼容性，支持Chrome(40.0.2214.93及以上)、Safari、Opera40.0.2308.90及以上、Firefox49.0.1及以上、IE（11及以上版本）；支持HTML5、CSS3。软硬件与网络环境网络拓扑图SEQ图\*ARABIC39网络拓扑图软硬件清单系统名称CPU核数内存硬盘系统版本台数用途交警大数据应用平台1632G500GCentOS7.42智能指挥调度1632G500GCentOS7.42智能研判分析1632G500GCentOS7.44后端服务集群1632G500GCentOS7.44数据库集群1632G500GCentOS7.42智能稽查布控1632G500GCentOS7.42智能车辆监控位置据可视化系统1664G500GCentOS7.41Redis1664G500GCentOS7.41PostgreGIS1664G500GCentOS7.41后端服务1664G500GCentOS7.41前端服务项目管理方案项目管理的目标和范围项目管理的目标是在遵守工期、保障质量和控制成本的前提下，按照项目目标以及项目范围的要求，从范围、时间、成本、质量、风险、资源组织、沟通、采购与分包等方面展开科学、严格的管理，确保系统建设顺利完成。从多角度分析项目管理对象如下：（1）工程对象：软件工程；（2）自然实体对象：承担设计、开发、实施的单位资源（人、设备、工具、资金）；（3）工作产品对象：需求说明书、概要设计方案、详细设计方案、实施方案、拟开发系统（中间状态、完成状态）等；（4）管理过程对象：项目的范围管理、资源组织管理、沟通管理、采购与分包管理，质量管理、成本管理、风险管理、时间管理计划、项目报告、项目合同；图SEQ图\*ARABIC40项目管理目标、范围示意图项目管理方案的设计流程和特色根据初步了解的项目管理需求信息，我们可以导出项目管理的初步方案，我们投标所设计的项目管理方案特色如图所示：图SEQ图\*ARABIC41项目管理方案设计依据、流程和交付物项目管理策略项目范围分析之后的首要任务是确定项目管理的策略，以便为制定科学实际的项目管理方案提供合适的框架，这种策略的制定基于：对项目目标和范围的清楚认识，采用符合国际标准的、经过实践验证的项目管理方法论，分析本项目的管理难点和重点。根据初步的项目需求信息，我们提出以下四方面的初步管理策略：项目管理基本策略、各阶段管理重点及其对策、项目管理与监理策略、项目阶段划分与控制策略等。项目管理的基本策略根据同类或其它行业大型项目的管理实践，如下图所示的“科学、务实、严格、敬业、协作”的项目管理基本策略，这是其它项目管理策略的基础，适合于项目的各个阶段，适合于项目整体或某个局部的项目管理。图SEQ图\*ARABIC42项目管理基本策略示意图项目阶段划分与控制策略项目管理的有效策略之一，是将项目划分成为若干阶段，为每个阶段确立阶段目标或里程碑（交付物和交付准则），以便在每个阶段结束时检查里程碑点状态，从而采取相应对策。阶段划分方法是按照招标文件的要求，遵循项目管理的通用准则和经验方法的基础上，结合本项目范围特点，将项目划分成如下4个阶段：需求调研阶段合同签署后，由我方与业主方成立联合项目小组，正式启动项目实施工作。编制并提交项目实施计划，开展现场调研工作。调研工作包括用户业务需求调研和技术需求调研。编写用户需求说明书和项目计划书，并制作系统原型，一并提交业主方和监理方，由监理方组织评审。评审通过后的用户需求说明书，经双方项目经理签署后，成为本项目合同不可分割的一部分，作为项目的验收准则。需求评审通过后，进入方案设计阶段。设计阶段在用户需求说明书通过评审的基础上，进行系统设计。系统设计包括概要设计、详细设计、架构设计和数据库设计。系统设计完成后，向业主方和监理方提交相关文档，由监理方组织专家评审。设计评审通过后，进入编码和测试阶段。编码和测试阶段按照通过专家评审的设计方案和实施计划进行软件编码和测试。软件测试主要包括单元测试、集成测试、系统测试与验收测试。其中单元测试阶段主要由我方测试部门完成。集成测试、系统测试与验收测试则由业主方、监理方与我方的测试部门共同参与，并由业主方委托的监理单位出具测试报告，三方共同签署，作为测试是否通过的标志。测试通过后，可以申请初步验收。试运行阶段在测试通过并提出初步验收申请后，由业主方经办单位审核及组织初步验收。通过初步验收后，需要双方在初步验收报告上签字盖章，签字盖章后视为初步验收通过。初步验收通过后，系统进入试运行期。在试运行期内，进行第三方测试。第三方测试按照业主的有关规定执行。在试运行期间，我方仍然会根据业主方的需求情况和使用情况进行系统的相应调整，最后提交包括试运行情况在内的最终验收申请报告。在试运行期内我方开始组织进行系统培训，培训范围包括普通用户、系统操作员、系统管理员、系统维护人员等不同类型人员。具体培训计划及内容由我方制定，业主方批准后执行。系统运营维护阶段系统最终验收通过之日起进入运营维护期。在运营维护期内，我单位将安排运营维护团队进入用户指定办公地点履行软件系统适应性维护和日常技术维护，保障系统正常运。在运营维护期内，我方的运营团队还将根据用户的要求对系统进行持续的性能优化和功能改进。项目管理与项目监理双重管理策略确定了项目管理重点和对策之后，清楚的确定项目管理的的分工和协作关系，这是实现前面提出的项目管理重点和应对策略的关键保障条件。依据信息系统工程监理规范，结合以往项目经验，考虑到充分利用总体设计单位的技术优势，本项目提出以下项目管理和项目监理双重管理策略：项目监理：以项目进度、技术、质量、费用、安全等目标和计划为依据，对项目的启动条件、进入项目的资源状态、重要的中间工作成果、项目最终成果的合格与否进行判定，并运用法定的项目实施合同为主要手段，作出相应处理，例如费用支付、复工或开工、限期整改、违约处理等。项目监理对项目的进度时间点进行管理，对工作进展和结果进行判定，没有义务提出具体工作方法。监理是独立工作的第三方。项目管理：按照项目的进度、质量、成本、安全等要求，负责整体项目技术方案设计和跟进，负责项目日程管理控制（日程管理、质量管理、风险控制），负责审核子项目工程的各项技术方案和管理计划并监督落实；具体系统的整合测试和试运行；负责组织子项工程验收。综上所述，项目监理工作主要对项目的启动条件、进入项目的资源状态、重要的中间工作成果、项目最终成果的合格与否提出意见，对监理公司提出的整改措施，负责指导和审核子项工程提交的整改方案。项目管理则负责整个项目的日程具体管理和控制，对业主负责，并接受监理公司的工作监督和评价。图SEQ图\*ARABIC43项目管理与项目监理的管理协作策略质量保证方案质量管理体系及方法本项目的质量管理体系及方法采用第3章中介绍的各个体系及方法。质量管理的目标与任务传统的质量管理，重心在测试上，属于被动型的质量管理，在本项目中，同时兼顾质量预防和控制，质量管理要达到如下两个层面的管理作用：事前预防：以质量管理规范和方法论为依据，从项目的早期开始控制项目中影响质量的因素，预防缺陷逐级扩大而导致返工而影响项目的工期、质量和成本目标实现。事中控制：检查和报告项目进行中的工作产品的质量问题，把好产品测试关。下表显示质量管理的对象和任务：任务类别任务内容项目工作成果管理明确项目的阶段成果和最终成果的内容、质量指标和验收标准，保证验收标准符合设计要求、行业标准和国家法规和标准要求。组织检查每个阶段的工作成果，检验其是否满足既定的标准，分析报告质量问题，避免缺陷流入后道工序。项目工作流程和方法管理运用项目管理理论体系(如PMBOK）、国家质量管理有关标准、成熟的、经过实践验证的项目方法论和知识库监理项目的关键流程规范，例如，项目计划与追踪管理、范围变更管理、沟通管理、质量管理、采购与分包控制等等。定期检查项目流程是否符合既定标准，通过偏差报告、流程改进、培训指导、流程执行控制等手段保证项目按照规范进行。表STYLEREF1\s9SEQ表\*ARABIC\s11项目管理任务一览表质量管理基本工作流程下图显示的质量管理的工作流程适合于整个项目或者局部项目。图SEQ图\*ARABIC44项目质量管理基本工作流程图下表说明了质量管理的工作流程的每个步骤。活动名称活动说明确立项目质量目标目的为整个项目质量管理提供指南和评判标准职责项目质量管理代表负责起草，项目经理审核，并提交业主和监理单位审定输入项目总体要求、项目合同书、本公司的质量目标输出项目总体质量目标和中间阶段质量目标操作说明例如，目标方面：业主满意度>90%，遵循国家有关标准

例如，具体目标方面：分析、设计和编码阶段审核/生产时间的比例>=1/4软件交付试用时：软件缺陷率<0.12/每功能点,严重缺陷率=0流量数据要求:

车型分类精度>88%；交通流量按照车型分类，以每条车道和每个方向为基本单位，流量误差<9%；平均车头时距误差<5%；瞬时速度误差<8.5%，平均速度误差<9%。制定项目质量计划目的遵循有关要求和标准，有关各方就质量管理目标和行动计划达成共识，为质量管理的控制工作提供目标和依据。职责项目质量专家或代表负责起草，项目经理负责审核，监理公司组织审批输入项目计划的基本要求有关的行业和国家标准和规范负责项目公司的公司的质量体系规范、项目管理方法论、历史项目知识库输出项目质量计划，评审记录操作说明开展流程管理目的使项目运作过程符合既定的规范，这种规范在项目计划书中制定。职责项目质量专家或代表负责起草，项目经理负责审核，监理公司组织审批输入本项目的目标、范围和约束条件说明，项目计划的基本要求负责项目公司的成熟的、符合标准的质量体系规范、项目管理流程，项目管理标准体系负责项目公司的质量体系规范、项目管理方法论、历史项目知识库输出本项目管理流程集，流程审批记录操作说明关键项目流程清单举例：项目计划与追踪管理流程规范、范围变更流程规范、组织、职责和沟通管理规范、质量管理流程、文档管理规范、采购与分包控制流程规范等等。采购与分包控制目的选择到能够满足整体项目质量要求的供货或分包供应商对供应商的产品提供和服务提供的质量进行同步的管理职责项目质量管理专家或代表负责组织和填写质量记录,项目负责人、监理公司和业主与招标服务公司共同完成招标和合同签定工作输入招标选择供货或分包商时，输入资料是：采购或分包的目标、范围、型号、质量、数量、进度等要求输出供货或分包商评价和选择程序和评判标准；产品和服务提供过程的质量控制流程和计划、产品和服务验收标准操作说明

项目成果管理目的组织检查每个阶段的工作成果，检验其是否满足既定的标准，分析报告质量问题，避免缺陷流入后道工序。职责项目组内部的中间成果管理由项目质量管理专家或代表负责组织。供货或工程分包的项目里程碑检查或项目成果移交的活动由总设计及集成公司负责，监理公司和交警业主等参与。总设计及集成公司的项目里程碑检查或项目成果移交的活动由总监理公司负责组织，交警业主、总设计及集成公司等参与。输入项目成果的需求和设计文档、测试、记录和分析文档输出项目成果检验报告操作说明

采取纠正与预防措施目的对已经出现的质量问题进行分析，采购纠正措施纠正已经发生的问题，采取预防措施防止同类情况再发生。职责项目组内部的不合格项目处理由项目质量管理专家或代表负责组织供货或工程分包的项目里程碑检查或项目成果移交时出现的不合格项的处理由总设计及集成公司负责处理总设计及集成公司的项目里程碑检查或项目成果移交时出现的不合格项由总监理公司负责处理输入不合格项报告，纠正与预防措施计划输出纠正与预防措施落实情况报告操作说明

项目管理分析总结目的总结项目质量管理的经验和教训，丰富和完善本公司的质量体系，以及项目历史资料知识库职责项目责任公司质量专家或代表输入项目质量质量、项目质量活动的各种记录输出项目管理分析总结报告，项目流程和质量数据表STYLEREF1\s9SEQ表\*ARABIC\s12质量管理工作流程之步骤说明表项目管理方案项目管理方案主要包括项目范围控制、日程计划、资源组织、沟通与协调、风险控制、文档管理等方案。项目范围变更控制项目范围变更控制变更控制是项目范围管理的重要内容之一。凡是经过通知并正式书面批准的变更都应该纳入项目范围中，而未经批准或未经正式书面记录的变更则不应该纳入项目范围中考虑。图SEQ图\*ARABIC45变更控制示意图《变更申请和处理跟踪单》《变更申请和处理跟踪单》用于变更处理过程的控制。图SEQ图\*ARABIC46《变更申请和处理跟踪单》项目进度计划项目日程计划编制的步骤与方法项目日程计划包括整个项目的需求设计、开发、安装和调试的所有工作的任务定义、前后关联关系、日程安排和资源分配，是项目计划的核心部分，项目质量计划、风险控制等计划的工作安排最后都要在日程计划中体现。项目日程计划的编制按照准备、编制阶段计划和编写详细日程表三大步骤进行，其中第一和第二步骤可以适当交叉进行。步骤工作内容与方法准备阶段澄清目标与范围、交付物和交付准则确认初步技术方案分析现有可用设备和人力资源确定采购和分包的目标与范围阶段计划分解按照项目范围分解项目主要活动确定每个活动的进入条件、退出条件、输入资料、输出资料格式和内容以及模板等属性确定每项活动的工作量和周期确定活动的先后次序制作项目活动网络图，用以直观调整日程寻找关键路径，根据项目既定的进度约束条件，采取并行工作和增加资源等措施调整日程计划预算项目成本，并调整日程等计划直至满足要求项目质量计划、风险管理、组织与资源等计划同步制作，以便与日程计划协调必要时，适当编制更详细日程以验证阶段计划可行性使用必要的工具，如MicrosoftProject等详细编制阶段在每个阶段的总体日程计划基础上，分解确定每个阶段的详细计划详细计划的编制方法类似“编制阶段计划”的编制方法和工具图STYLEREF1\s9–SEQ图\*ARABIC\s147项目日程计划的编制步骤和方法项目进度计划计划8个月完成本项目的建设和初验上线。上线后试运行3个月，完成系统终验。WBS任务名称工期（假定项目启动为T0）1需求调研与分析T0+1.5月1.1现状和需求调研T0+0.3月1.2外部对接系统调研T0+0.8月1.3需求文档编制T0+1.1月1.4原型设计T0+1.4月1.5需求评审T0+1.5月2系统设计T0+2.5月2.1架构设计T0+2月2.2功能设计T0+2.5月2.3界面设计T0+2.5月3软件开发与测试T0+8月3.1功能模块开发T0+4月3.2界面开发T0+4月3.3接口开发T0+4.5月3.5软件开发完成T0+5.5月3.7集成测试T0+6.5月3.9验收测试T0+7.5月3.10测试报告T0+8月4系统试运行T0+11月4.1系统初验T0+8月4.2初验报告T0+8月4.3系统培训T0+9月4.4系统试运行T0+11月4.5试运行报告T0+11月4.6系统终验T0+11月图STYLEREF1\s9–SEQ图\*ARABIC\s148项目进度计划表项目组织结构本项目设置项目经理负责制，项目经理下设有5个小组，分别是需求与分析小组、软件开发组、质量控制组、联络与协调组、维护服务组。组织结构如下图所示。图SEQ图\*ARABIC49项目组织结构图项目组织结构中各个角色的分工与职责如下表所示。组织职责与作用项目经理负责整个项目的日常具体管理和控制具体组织整体项目技术方案设计、设计跟进服务负责编制时间日程、管理流程、质量验收标准、系统集成测试与试运行方案计划，具体审核各项技术和管理计划控制、指导上述规划的实施并根据需要对计划进行调整指导其他组员开展技术工作与业主方、监理方进行沟通与协调需求分析与设计组负责组织用户的需求调研与分析；负责系统的架构设计与代码审核；负责系统的软件功能、数据库以及接口的设计；负责系统界面的设计；编写系统测试用的用例。软件开发组负责项目的代码开发管理，包括：预估开发工作量、开发任务分配、开发日报发布、详细设计、代码BUG跟踪、发布前准备。

是在技术开发方面的最终负责人对系统功能模块就行单元测试及改进参与系统的集成测试协助编写系统操作手册质量控制组负责制定项目质量计划，负责相应培训；负责质量计划的实施，