2025年发动机装调工(初级)职业技能考试题(附答案)

2025年发动机装调工(初级)职业技能考试题(附答案)一、理论知识考核（共60分）（一）单项选择题（每题2分，共20分）1.四冲程汽油发动机完成一个工作循环，曲轴需要旋转（）圈。A.1B.2C.3D.42.发动机活塞环中，起到密封和导热作用的主要是（）。A.油环B.气环C.刮油环D.组合环3.装配发动机气缸盖螺栓时，应按照（）顺序分次紧固。A.从中间向四周对称B.从四周向中间对称C.任意顺序D.从左到右4.测量气缸直径时，应使用（）工具。A.游标卡尺B.千分尺C.内径百分表D.塞尺5.发动机冷启动困难的常见原因不包括（）。A.火花塞间隙过大B.燃油泵压力不足C.冷却液温度传感器故障D.空气滤清器过脏6.以下哪种零件属于发动机配气机构（）。A.连杆B.曲轴C.凸轮轴D.活塞7.发动机机油压力过低的可能原因是（）。A.机油粘度过高B.机油泵磨损C.机油滤清器堵塞D.气缸垫密封不良8.装配活塞时，活塞顶部标记应朝向（）。A.发动机前端（曲轴皮带轮侧）B.发动机后端（飞轮侧）C.任意方向D.与连杆方向垂直9.检查气门间隙时，应在（）状态下进行。A.发动机冷机B.发动机热机（80℃以上）C.启动后立即D.任意温度10.发动机正时皮带（链条）的主要作用是（）。A.驱动发电机B.驱动水泵C.协调曲轴与凸轮轴转速D.驱动空调压缩机（二）判断题（每题1分，共10分，正确填“√”，错误填“×”）1.发动机装配前，所有零件必须用煤油或专用清洗剂清洗干净并吹干。（）2.活塞与气缸壁的间隙过大可能导致发动机敲缸。（）3.安装气缸垫时，带“TOP”标记的一面应朝向油底壳。（）4.发动机启动后，若机油压力报警灯持续亮，应立即熄火检查。（）5.紧固曲轴轴承盖螺栓时，应一次性达到规定扭矩。（）6.气门弹簧的作用是保证气门及时关闭并密封。（）7.发动机冷却液不足会导致水温过高，但不会影响动力输出。（）8.安装正时皮带时，只需对齐曲轴正时标记即可。（）9.检查火花塞间隙时，应使用塞尺测量中心电极与侧电极的距离。（）10.发动机怠速不稳可能与空气流量计故障有关。（）（三）简答题（每题6分，共30分）1.简述发动机装配前零件清洗的操作要点。2.列举发动机曲柄连杆机构的主要组成零件（至少5个）。3.说明气缸套安装时的注意事项（以干式缸套为例）。4.简述调整气门间隙的步骤（以顶置凸轮轴发动机为例）。5.发动机启动后出现“哒哒”异响，可能的原因有哪些？（至少列举4项）二、技能操作考核（共40分）（一）实操题1：活塞连杆组的装配（15分）操作要求：使用给定的零件（活塞、连杆、活塞环、活塞销、卡环），完成活塞连杆组的装配。工具与材料：活塞环拆装钳、专用卡环钳、机油、清洁布。考核点：1.活塞与连杆的装配方向是否正确（活塞顶部标记与连杆小端标记对齐）；2.活塞环的安装顺序（气环在上，油环在下）及开口方向（相邻环开口错开120°，避开活塞销孔方向）；3.活塞销的安装方法（加热活塞或冷却活塞销后压装）；4.卡环安装是否到位（无变形、无松动）；5.操作过程是否规范（零件轻拿轻放，使用专用工具）。（二）实操题2：发动机怠速调试与检查（15分）操作要求：给定一台已装配完成的四缸汽油发动机（模拟设备），进行怠速调试并检查运行状态。工具与设备：万用表、转速表、诊断仪、燃油压力表。考核点：1.启动前检查（机油液位、冷却液液位、燃油压力是否正常）；2.启动发动机，观察是否顺利启动（3次启动失败则扣分）；3.怠速转速调整（目标转速800±50r/min）；4.检查怠速稳定性（转速波动不超过100r/min）；5.听诊发动机异响（无明显敲缸、气门异响）；6.使用诊断仪读取无故障码（如存在故障码需分析原因并排除）。（三）实操题3：发动机螺栓扭矩紧固（10分）操作要求：给定发动机气缸盖螺栓（共8颗，M12×1.5），按工艺要求完成紧固。工具与参数：扭矩扳手（量程0-200N·m）、工艺卡（初拧50N·m，终拧90N·m，分3次紧固）。考核点：1.螺栓紧固顺序是否符合“从中间向四周对称”原则；2.扭矩扳手使用是否规范（先初拧，后终拧，分次操作）；3.各螺栓扭矩是否达到工艺要求（误差±5%）；4.操作后检查螺栓无滑丝、无变形。参考答案一、理论知识考核（一）单项选择题1.B2.B3.A4.C5.D6.C7.B8.A9.A10.C（二）判断题1.√2.√3.×（应朝向气缸盖）4.√5.×（需分次紧固）6.√7.×（会导致动力下降）8.×（需同时对齐凸轮轴标记）9.√10.√（三）简答题1.操作要点：①使用煤油或专用清洗剂清洗，避免残留铁屑、油污；②重点清洗气缸体、曲轴、活塞等配合面；③清洗后用压缩空气吹干，并用清洁布擦拭；④清洗后零件需放置在清洁托盘上，避免二次污染。2.主要零件：活塞、连杆、曲轴、气缸体、活塞环、连杆轴承、曲轴轴承。3.注意事项：①检查缸套与气缸体承孔的配合间隙（0.01-0.03mm）；②清洁承孔与缸套外圆，涂抹少量机油；③使用专用压具垂直压入，避免倾斜；④压入后检查缸套顶面高出气缸体平面0.05-0.10mm（用深度尺测量）；⑤安装后清理缸套内部残留杂质。4.调整步骤：①转动曲轴至第一缸压缩上止点（凸轮轴正时标记对齐）；②检查该缸进、排气门是否完全关闭（摇臂无间隙）；③用塞尺测量气门间隙（冷机时进气0.25mm，排气0.30mm）；④若不符合，松开锁紧螺母，旋转调整螺钉至塞尺有轻微阻力；⑤紧固锁紧螺母，再次测量确认；⑥按点火顺序（1-3-4-2）依次调整其余各缸。5.可能原因：①气门间隙过大（气门异响）；②活塞与气缸壁间隙过大（敲缸）；③连杆轴承或曲轴轴承松旷（金属敲击声）；④正时链条或皮带过松（链条异响）；⑤燃油喷射系统故障（喷油器异响）。二、技能操作考核（一）活塞连杆组的装配评分标准：方向正确（3分）、环安装顺序及开口（4分）、活塞销安装方法（3分）、卡环到位（3分）