2025二级建造师公路真题预测

2025二级建造师公路真题预测考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路平面线形设计中，关于圆曲线最小半径的说法，正确的是（）。A.设计速度越高，最小半径越小B.平面线形转折越急，最小半径越大C.水准条件差时，应适当增大最小半径D.山岭重丘区比平原微丘区要求的最小半径更小2.采用滚压路机进行沥青路面压实作业时，通常要求混合料温度不低于（）℃。A.100B.120C.150D.1803.用于稳定路基的土工合成材料，其主要功能不包括（）。A.加筋B.防护C.排水D.改善土体冻胀性4.某高填方路基施工中，为防止填土发生侧向挤出，常采用的措施是（）。A.增大压实机具吨位B.采用竖向分层填筑C.设置临时排水沟D.提前进行地基处理5.水泥混凝土路面施工中，模板安装的要求不包括（）。A.模板必须支立稳固，不得变形B.模板顶面标高必须准确C.接缝模板必须严密，防止漏浆D.模板安装不影响后续养生工作6.桥梁下部结构施工中，支架法现浇梁体适用于（）。A.跨度较小的连续梁B.高桥墩上的大跨度梁C.基础条件较差的桥梁D.需要跨越通航河道的情况7.隧道施工中，新奥法（NATM）技术的核心思想是（）。A.先挖后支B.先支后挖C.边挖边支D.无需支护直接开挖8.公路工程中，交通标志的设置应遵循的原则不包括（）。A.准确性B.视认性C.经济性D.装饰性9.施工现场临时用电线路敷设时，关于架空线路的说法，错误的是（）。A.应采用绝缘铜线或铝线B.应架设在专用电杆上C.最低线距地面不得小于2.5米D.可以与通信线路共杆架设10.公路工程项目施工准备阶段，属于技术准备工作的内容是（）。A.场地平整B.编制施工方案C.材料采购D.劳动力组织11.某公路工程项目实行成本加酬金合同，承包商除了可以回收实际发生的成本外，还可以获得的报酬是（）。A.固定管理费B.变动管理费C.预期利润D.因业主原因造成的损失12.在公路工程网络计划中，关键线路是指（）。A.总时差最小的线路B.自由时差为零的线路C.总持续时间最长的线路D.资源消耗最多的线路13.施工合同履行过程中，因不可抗力导致合同无法继续履行，双方应（）。A.解除合同，各自承担损失B.变更合同，协商继续履行C.停止履行合同，各自承担风险D.等待政府部门裁决14.公路工程质量检验评定中，分项工程的质量等级应根据（）确定。A.单元工程合格率B.检验项目合格率C.观感质量得分率D.关键项目合格率15.施工现场发生安全生产事故后，事故现场处理的第一步是（）。A.保护事故现场B.报告事故情况C.组织抢险救援D.进行事故调查16.某公路工程项目需要进行路面基层施工，根据合同约定，承包商向业主申请支付工程进度款，业主审核批准支付的比例通常不应超过（）。A.50%B.70%C.85%D.100%17.关于公路工程文明施工的说法，错误的是（）。A.应设置围挡，与外界隔离B.应控制施工噪音，减少扰民C.应及时清理施工垃圾，保持现场整洁D.可以在施工现场随意堆放材料18.沥青路面透层油的作用主要是（）。A.提高路面平整度B.增强路面承载能力C.润滑沥青混合料，便于压实D.防止水分下渗侵蚀基层19.隧道施工中，监控量测的主要目的是（）。A.确定开挖方法B.监控围岩及支护结构受力变形C.规划隧道断面尺寸D.选择施工材料20.公路工程项目风险管理中，风险识别的主要方法是（）。A.风险评估B.风险控制C.风险调查与信息收集D.风险应对规划二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选、少选、多选均不得分）21.影响公路路线线形平顺性的主要因素有（）。A.设计速度B.地形条件C.交通量大小D.水准条件E.行车心理22.水泥混凝土路面施工中，影响其强度的主要因素包括（）。A.水泥品种B.水灰比C.骨料级配D.搅拌时间E.养生条件23.桥梁基础施工中，常用的基础形式有（）。A.扩大基础B.桩基础C.沉井基础D.钻孔灌注桩E.桩板基础24.公路工程项目施工组织设计中，通常应包含的内容有（）。A.施工总平面布置图B.主要施工方案C.资源需求计划D.质量保证措施E.施工许可证复印件25.施工现场安全管理中，属于安全检查内容的有（）。A.安全防护设施B.临时用电C.劳动防护用品D.安全教育培训记录E.施工组织设计文件26.因素分析法可用于公路工程项目（）的测算。A.直接人工费B.直接材料费C.施工机械使用费D.间接费E.预备费27.沥青路面施工中，影响压实效果的主要因素有（）。A.混合料温度B.含水率C.压实机具类型D.碾压速度E.碾压遍数28.隧道施工中，可能出现的地质问题包括（）。A.地下水出露B.软弱围岩C.碎石土层D.瓦斯突出E.岩溶发育29.公路工程合同管理中，常见的合同风险包括（）。A.业主风险B.承包商风险C.设计风险D.自然风险E.政策风险30.施工现场环境保护的主要措施有（）。A.控制扬尘B.处理施工废水C.噪声控制D.土方合理利用E.设置吸烟区三、案例分析题（共4题，共80分）案例一（20分）某山区公路工程项目，全长12公里，其中K8+100至K8+600段为连续弯坡段，设计速度60km/h，最大纵坡6%。该段路基填方较高，填料为土石混合料。施工中，承包商采用了水平分层填筑法，每层松铺厚度30cm，采用重型振动压路机进行压实。经检测，压实度合格，但填筑过程中发现路基边缘有少量开裂现象。问题：1.分析该段路基填筑过程中可能产生开裂的主要原因。（6分）2.为防止路基开裂，可采取哪些技术措施？（8分）3.在该山区公路路基施工中，还应重点注意哪些安全问题？（6分）案例二（20分）某桥梁工程，上部结构为单跨30m预应力混凝土空心板梁，下部结构为柱式墩台，基础为钻孔灌注桩。施工过程中，承包商按照施工组织设计要求，在预制场集中预制了全部空心板梁。预制时，严格控制了混凝土配合比、振捣时间和养生条件。板梁运至现场后，采用简易支架法进行安装。安装完成后，进行了全面的张拉和压浆作业。问题：1.简述预应力混凝土空心板梁预制的主要工序。（8分）2.分析采用简易支架法安装板梁可能存在的风险。（6分）3.预应力张拉和压浆作业中，各应重点控制哪些质量要点？（6分）案例三（20分）某公路工程项目合同工期为12个月，承包商根据合同文件和施工现场实际情况编制了施工总进度计划，并确定了关键线路。在施工过程中，由于业主原因导致某主要材料供应延迟2周，影响了C工作（持续时间4周）的开工。承包商及时提出了工期索赔，并调整了后续施工计划。施工过程中还发生了一起轻微的安全事故，造成2人受伤，承包商进行了现场处理和调查。问题：1.承包商因材料延迟供应提出的工期索赔是否合理？说明理由。（6分）2.若承包商计划通过增加资源投入来抢回延误的工期，简述可能采取的措施。（7分）3.简述公路工程安全事故现场处理的一般程序。（7分）案例四（20分）某二级公路路面工程，合同约定采用沥青混凝土路面，面层厚度15cm。施工中，承包商选用了符合要求的沥青混合料，并严格按照规范要求进行了摊铺和碾压。但在检验评定时，发现部分路段的平整度指标不满足要求。经检查，摊铺机自动找平装置工作正常，但现场质检人员发现碾压完成后路面有明显的轮迹。问题：1.分析该路面平整度不达标可能的原因。（8分）2.为提高沥青路面平整度，施工中应重点做好哪些环节的控制？（6分）3.简述沥青路面压实作业的基本要求。（6分）试卷答案一、单项选择题1.C解析：设计速度越高，对线形平顺性要求越高，最小半径越大；平面线形转折越急，最小半径越小；水准条件差（如纵坡大）时，应适当增大最小半径以保证行车安全。2.C解析：沥青路面压实需要较高的温度，通常要求不低于120℃-150℃，具体取决于沥青种类和稠度。低于此温度压实效果差，易产生松散、裂纹等病害。3.D解析：土工合成材料主要功能是加筋、防护、排水、隔离等，改善土体冻胀性通常是通过改善排水或采用防冻剂等材料实现的。4.B解析：高填方路基侧向挤压主要是由于填土自重和车辆荷载产生的侧向压力，竖向分层填筑（或称为竖向分层压实）可以更好地约束填土侧向变形。5.D解析：模板安装要求包括支立稳固、顶面标高准确、接缝严密防漏浆，但模板安装不应影响后续养生工作，例如混凝土浇筑后模板应能方便地拆除或采取保护措施。6.A解析：支架法现浇梁体适用于跨越较小跨度、桥下净空要求不高、地基条件相对较好的桥梁。对于大跨度、高桥墩或基础条件差的桥梁，常采用悬臂浇筑、顶推或预制安装等方法。7.C解析：新奥法（NATM）是“新奥隧道施工法”的简称，其核心思想是在隧道开挖后立即进行支护，使围岩形成支护结构共同作用，允许围岩产生一定的变形来释放应力。8.D解析：交通标志设置应遵循准确性、视认性、经济性、系统性、规范性（或法规性）等原则，装饰性不是交通标志设置的主要目的。9.D解析：架空线路应采用绝缘铜线或铝线，架设在专用电杆上，最低线距地面有一定要求（通常不低于2.5米或4米，视电压等级和地区规定），严禁与通信线路共杆架设，特别是高压线路。10.B解析：施工准备工作按性质可分为技术准备、现场准备和外部条件准备等。编制施工方案属于技术准备工作，而场地平整、材料采购、劳动力组织属于现场准备或外部条件准备。11.C解析：成本加酬金合同中，承包商可以回收实际发生的、经业主批准的成本，同时还能获得按合同约定的方式（如固定管理费加奖励费，或按实际成本乘以一定的费率）计算的酬金。12.C解析：关键线路是网络计划中总持续时间最长的线路，决定了项目的总工期。总时差为零的线路也是关键线路上的工作，但描述线路本身，总持续时间最长更能代表关键线路。13.C解析：根据《公路工程标准施工招标文件》等规定，因不可抗力导致合同无法继续履行，双方应停止履行合同，各自承担由此造成的损失，并可根据合同约定进行合同解除。14.B解析：公路工程质量检验评定，分项工程的质量等级通常根据其包含的各检验项目的合格率来确定。当所有检验项目均合格时，分项工程合格；当有少量次要项目不合格且满足规范要求时，可按相应规定评定为合格或合格-。15.A解析：事故现场处理的第一步是保护事故现场，目的是保存证据，为后续的事故调查提供依据。报告事故情况、组织抢险救援、进行事故调查都是在保护现场基础上的后续步骤。16.B解析：根据《公路工程标准施工招标文件》等规定，业主审核批准支付给承包商的工程进度款通常有最高比例限制，一般不超过工程合同价（扣除预付款、已支付款等）的一定百分比，如70%-80%不等，具体看合同约定。17.D解析：公路工程文明施工要求设置围挡隔离、控制噪音扰民、及时清理施工垃圾保持整洁等，但材料堆放应按施工组织设计进行，不得随意堆放，影响现场环境和安全。18.D解析：沥青路面透层油的作用主要是渗透到集料表面，使沥青与集料产生粘结力，防止水分下渗侵蚀基层和结构层。19.B解析：隧道施工中，监控量测的主要目的是通过监测围岩、初支、二衬等结构的变形和受力情况，判断围岩稳定性，指导后续施工，确保隧道安全。20.C解析：风险识别是风险管理的第一步，主要任务是找出工程项目可能面临的各种风险。常用的方法包括风险调查、专家咨询、头脑风暴、检查表法等，核心是收集信息，识别潜在风险源。二、多项选择题21.A,B,D,E解析：影响公路路线线形平顺性的因素包括设计速度（速度越高要求越平顺）、地形条件（平原微丘区相对容易实现平顺）、水准条件（高差变化影响线形）、行车心理（驾驶舒适度）。交通量大小主要影响通行能力和服务水平。22.A,B,C,E解析：水泥混凝土路面强度受水泥品种、水灰比、骨料质量（包括级配和含泥量）、振捣密实度、养生条件（温度和湿度）等多种因素影响。搅拌时间主要影响拌合均匀性，对最终强度影响相对较小。23.A,B,C,D,E解析：桥梁基础常用的形式包括扩大基础（用于浅基础）、桩基础（包括摩擦桩和端承桩）、沉井基础（用于深水或地质复杂情况）、钻孔灌注桩（常用）、管桩、桩板基础等。24.A,B,C,D解析：公路工程项目施工组织设计通常应包含工程概况、施工部署、主要施工方案、资源需求计划、质量保证措施、安全文明施工措施、环境保护措施、应急预案等。许可证复印件一般不属于施工组织设计内容。25.A,B,C,D解析：施工现场安全管理检查内容通常包括安全防护设施（如临边洞口防护、脚手架等）、临时用电（线路敷设、设备接地等）、劳动防护用品（正确佩戴和使用）、安全教育培训记录等。施工组织设计文件是检查依据，不是检查内容本身。26.A,B,C解析：因素分析法是一种基于定额或基价，结合工程量和工作量进行成本测算的方法，适用于直接成本（如直接人工费、直接材料费、施工机械使用费）的测算。间接费、预备费等通常采用比例法或其他方法测算。27.A,B,C,D,E解析：沥青路面压实效果受多种因素影响，包括混合料温度（过高或过低都不利）、含水率（影响压实密度和稳定性）、压实机具类型和吨位、碾压速度（过快或过慢影响效果）、碾压遍数（需达到最佳压实度）。28.A,B,D,E解析：隧道施工中可能遇到的地质问题很多，常见的有地下水出露、软弱围岩（易变形失稳）、破碎岩层、瓦斯突出（危险）、岩溶发育（影响围岩稳定和施工）等。碎石土层是土层的一种，不一定视为复杂地质问题。29.A,B,C,D,E解析：公路工程合同管理中面临的风险是多方面的，包括业主风险（如支付延迟、变更随意）、承包商风险（如成本超支、工期延误）、设计风险（如设计错误或深度不够）、自然风险（如恶劣天气、地震）、政策风险（如标准规范变化）。30.A,B,C,D解析：施工现场环境保护措施主要包括控制扬尘（如洒水、覆盖）、处理施工废水（如沉淀池）、噪声控制（选用低噪声设备、限制作业时间）、土方合理利用（减少弃方、增加填方）、植被保护等。设置吸烟区属于个人行为管理，不是主要的环境保护措施。三、案例分析题案例一（20分）1.可能产生开裂的主要原因：*填筑速度过快，土石混合料内部应力不均或产生超孔隙水压力，导致路基产生内部拉应力。（3分）*填料中粗颗粒含量过高，或级配不连续，导致压实困难，密实度不均匀，强度低，易开裂。（3分）*填筑过程中未进行充分洒水或含水量控制不当，过湿或过干都影响压实效果和均匀性。（2分）*路基边缘压实度不足，或边坡坡度陡峭，边缘处应力集中易开裂。（2分）2.防止路基开裂的技术措施：*控制填筑速度，采取分层填筑、分层压实的方式，确保每层压实度合格。（2分）*选用级配良好、塑性指数适宜的填料，必要时进行掺灰或其他改良处理。（2分）*加强含水量控制，在最佳含水量附近进行压实。（2分）*做好路基边缘碾压，确保边缘压实度达到要求，适当放缓边坡坡率。（1分）*采取土工格栅等加筋材料进行加固，提高路基抗拉强度。（1分）3.山区公路路基施工还应重点注意的安全问题：*高处作业安全，如边坡开挖、路基修整等作业，必须设置安全防护设施，系好安全带。（2分）*车辆运输安全，特别是长坡、急弯路段，应限速、会车，必要时设置交通管制。（2分）*降雨天气安全，防止边坡冲刷、坍塌，检查排水设施是否完好，避免积水浸泡路基。（2分）*机械设备操作安全，确保操作人员持证上岗，设备定期检查维护。（1分）*野外作业防蛇虫叮咬、防中暑等。（1分）案例二（20分）1.预应力混凝土空心板梁预制的主要工序：*模板制作与安装：制作平整、坚固的底模和侧模，安装并检查标高和尺寸。（2分）*钢筋制作与绑扎：加工钢筋骨架或网片，按图纸要求绑扎或焊接成型，并安放预应力管道。（2分）*混凝土拌合与运输：按配合比要求拌合混凝土，采用合适方式（如搅拌运输车）运至预制场。（2分）*混凝土浇筑与振捣：分层浇筑混凝土，使用振捣器充分振实，排除气泡，防止漏振、欠振、过振。（2分）*养生：混凝土浇筑完成后，进行保湿、保温养生，达到规定强度要求后方可拆除模板。（2分）2.采用简易支架法安装板梁可能存在的风险：*支架基础不稳固，可能发生沉降或失稳，导致梁体发生不均匀沉降或变形。（2分）*支架结构设计或搭设不当，承载力不足或稳定性差，在梁体吊装或施工荷载作用下失稳。（2分）*梁体吊装过程中发生意外，如吊点选择不当、吊装设备故障、人员操作失误等，导致梁体倾覆或损坏。（2分）*安装过程中对梁体混凝土强度要求未满足，过早受力导致损坏。（1分）3.预应力张拉和压浆作业中应重点控制的质量要点：*张拉：控制张拉应力（或伸长量）与伸长量之和，确保符合设计要求；张拉顺序正确；锚具安装牢固可靠；做好张拉记录。（3分）*压浆：控制水泥浆水灰比、稠度、泌水率等指标；确保压浆饱满，无气泡，无漏浆；压浆顺序合理（先下后上）；压浆强度达到要求后方可移走梁体。（3分）案例三（20分）1.承包商提出的工期索赔合理。理由：根据合同管理原理和《公路工程标准施工招标文件》等规定，因业主原因导致关键路径上的工作（或非关键路径上的工作但其延误导致总工期延误）发生延误，承包商有权提出工期索赔。材料供应延迟属于业主责任事件，且影响了C工作，导致工期延误。（6分）2.若承包商计划通过增加资源投入来抢回延误的工期，可能采取的措施：*增加施工人员数量，如增加班组、加班作业，缩短工序作业时间。（2分）*增加施工机械设备数量或提高设备利用效率，如增加挖掘机、装载机、运输车辆等。（2分）*优化施工组织，如采用平行作业、流水作业等方式，提高作业效率。（2分）*在确保质量和安全的前提下，适当调整工序，压缩关键线路上的作业时间。（1分）*加强现场管理，减少窝工、等待时间。（1分）3.公路工