2025国家公务员考试海事局面试试题及参考答案

2025国家公务员考试海事局面试试题及参考答案一、材料结构化试题（共4题，每题单独计时，考官读题后考生可思考1分钟，答题时间每题不超过3分钟）【材料】2024年7月，交通运输部海事局启动“陆海空天”一体化水上交通安全保障体系建设，计划在长江口、珠江口、渤海湾布设5座“智能灯塔”，集成船舶动态识别、无人机起降、北斗短报文、VHF数据交换、海上5G、溢油遥感、气象水文感知等七大功能。项目预算9.8亿元，建设周期30个月，运营维护周期20年，采用“政府+社会资本”混合投资模式，社会资本占比不低于45%。2024年9月，A海事局在组织环评公示时，收到渔民联名信：灯塔选址与传统渔场重叠，担心电磁辐射驱赶鱼群；同时，某高校海洋牧场团队提交论证报告，认为灯塔底座可改造为人工鱼礁，反而增殖渔业资源。10月，B海事局在招标阶段接到举报，中标候选人“海X科技”在三年前曾因涉嫌虚列研发费用被税务部门处罚；举报人同时指出，该公司股东名单里出现某退休副局级干部女婿的名字，存在“影子股东”嫌疑。11月，C海事局在施工现场发现，施工单位未按设计图纸预埋5G微基站管线，而是采用成本更低的“外挂式”方案，且已隐蔽施工，如返工需追加预算2600万元并延误工期4个月。12月，D海事局在无人机试飞阶段，因北斗短报文模块与新版民用信号协议不兼容，导致一架固定翼无人机在长江口失联8小时，最终迫降在江苏启东滩涂，造成机翼损伤，直接经济损失78万元，被媒体微博热搜置顶。【问题1】你是D海事局项目办副主任，无人机迫降事件冲上热搜后，评论区出现“灯塔工程就是面子工程”“北斗都靠不住还建什么智能灯塔”等尖锐言论，局领导要求你在4小时内拿出舆情应对处置方案。请现场模拟向局长口头汇报要点，并说明后续如何重塑公众信任。【参考答案】局长，事件发生后我立即启动“4小时黄金闭环”：1.权威发声：14:30前在@中国海事官方账号发布《关于长江口无人机迫降情况的说明》，附6张现场照片、1分12秒短视频，用红圈标注机翼折损处，明确“无人员伤亡、无次生污染、无船舶通航影响”，并公布我局已封存同批次3架无人机、暂停试飞。2.专家背书：15:00前邀请北斗办、民航华东适航审定中心、海X科技三方专家组成联合技术组，今晚20:00在云端会议室召开“技术说明会”，同步在抖音、快手直播，允许网友刷屏提问，由专家现场拆解事故模块，证明“协议不兼容”属偶发软件版本问题，与北斗系统整体可靠性无关。3.线下开放：明日09:00组织20名渔民代表、10名航运公司代表、5名自媒体大V登上“海巡0668”船，现场观摩第二架无人机复飞，全程5G+4K直播，让公众眼见为实。4.长效重塑：将每年12月19日设为“海事开放日”，把灯塔工程科普课堂搬进中小学，联合抖音推出我在灯塔修无人机挑战赛，邀请全国职业院校学生组队维修同款无人机，优胜者给予实习offer，用“Z世代”语言把负面热搜转化为技术科普流量。【问题2】你是A海事局执法员，面对渔民“电磁辐射驱赶鱼群”的担心和高校“人工鱼礁”建议，需要做一次“渔民议事堂”沟通。请现场模拟你的开场白，并说明如何在“执法合规”框架内兼顾渔民利益与科研创新。【参考答案】各位船老大，大家下午好！我是A海事局小黄，今天我不带PPT，只带了三样东西：一是咱们20世纪90年代长江口的老照片，那时没有灯塔，渔船搁浅一年38起；二是农业农村部渔政保障中心刚出炉的《电磁辐射对洄游鱼类影响评估》原文，我昨晚用红笔标出结论“低于0.4V/m的场强对带鱼、小黄鱼行为无显著驱赶”；三是高校团队用3D打印做的灯塔底座鱼礁模型，大家看，每个孔洞直径22厘米，正是黑鲷喜欢钻的尺寸。合规框架内我的思路是“三不三议”：1.不减少渔场面积——用“移动围栏”方式把施工期临时禁渔区压缩到0.8平方公里，比环评报告再让出20%；2.不降低环保标准——电磁辐射值由第三方每季度公布，数据同步到“浙渔码”小程序，船老大扫码就能看；3.不突破法律红线——人工鱼礁改造若涉及海域使用用途变更，必须走用海变更审批，但高校科研团队可先用“临时海域使用”试点6个月，如果渔业资源增量低于5%，我们立即叫停并恢复原状。今天我把表格带来了，愿意签“共建鱼礁协议”的船老大，会后到我这里领表，局里给大家优先办理“渔业资源增殖补贴”，每艘船每年最高2万元，直接打进油补卡。【问题3】你是B海事局纪检工作人员，针对“影子股东”举报，需要在不对外泄密的前提下完成初核。请说明你的核查路径，并回答：如果最终认定“海X科技”不构成违规，但退休干部女婿确实持股，如何回应社会质疑？【参考答案】初核路径“四步闭环”：1.信息穿透：通过“国家企业信用信息公示系统”下载海X科技自成立以来的全部工商档案，重点比对2019年3月税务处罚前后股东变更记录，锁定退休干部女婿张某的入股时间、出资方式、是否实缴。2.资金倒查：商请开户银行调取张某出资账户流水，查看资金来源是否为退休干部或其配偶，若出现“同日同金额”循环转账，则涉嫌代持。3.关联排查：利用“中国海事局采购供应商黑名单库”比对，确认张某是否在其他项目陪标、围标；同时调取退休干部在职期间审批过的海事项目清单，看是否存在直接利益输送。4.谈话固化：对退休干部、张某、海X科技实际控制人分别制作《询问笔录》，重点追问“是否知晓亲属关系”“是否参与公司经营决策”，全程同步录音录像。若最终认定不构成违规，但张某持股属实，回应策略“三句话”：1.事实说话：发布《核查结论通报》，用表格形式公开张某持股比例0.82%、出资金额82万元、入职海X科技前已在华为海洋工作5年，证明其专业背景符合投资人逻辑；2.规则说话：援引《公务员法》第107条“离职三年内不得从事与原工作业务直接相关的营利性活动”，但该干部已退休六年，法律不禁止亲属投资；3.阳光说话：将海X科技纳入“海事局重点供应商廉洁风险名单”，今后所有项目增加“亲属关系披露”条款，股东变化24小时内必须向海事局备案，接受社会监督。【问题4】你是C海事局项目工程师，面对“已隐蔽施工的外挂式5G方案”，需要向由财政部、交通运输部联合成立的“灯塔工程专项督导组”作一次5分钟口头汇报，说明返工与否的决策依据，并给出最小代价解决方案。【参考答案】各位领导，我的汇报分四组数据：1.安全数据：外挂式方案使微基站距离防爆灯仅1.9米，低于设计安全间距3.5米，一旦防爆灯检修产生火花，5G设备防爆等级为ExdIIBT4，无法覆盖甲烷浓度5%以上的极端环境，风险不可接受。2.寿命数据：设计图纸要求预埋PVCC管，寿命50年；外挂式采用不锈钢扎带+海洋级耐候胶，第三方实验室盐雾试验2000小时后，扎带拉力下降38%，意味着第8年需首次更换，全生命周期维护费增加4200万元。3.进度数据：若返工，需拆除已浇筑混凝土500立方米，重新搭设海上施工平台，工期120天；若不返工，采用“半预埋补救”——在塔身外侧铣槽，置入5G微基站专用铠装光缆，再用海工环氧砂浆封闭，工期仅35天，追加费用降至900万元。4.合规数据：经比对《沿海港口水工建筑物抗震设计规范》JTS1462012，补救方案结构安全系数1.55，高于规范最低1.40，满足要求；且不影响航空净空、不新增用海面积，无需重新环评。综上，我建议“不全面返工、采用半预埋补救”，同时由施工单位出具20年延保协议，并提交银行保函3000万元作为质量保证金。二、情景模拟题（共2题，考官一人扮演相对人，考生需实时互动，每题5分钟）【情景1】你代表海事局与20名渔民代表就“施工期临时禁渔补偿”谈判。渔民老林情绪激动：“去年台风已经赔了一次，今年又禁渔，你们补的钱还不够我加两桶油！”请现场回应并达成书面意向。【参考答案】（考生起立，递上计算器）林师傅，我给您算笔细账：您船主机功率220千瓦，按《渔业捕捞许可管理规定》休渔期油补标准每小时28元，施工临时禁渔区每天封航8小时，封航20天，油补28×8×20=4480元；同时，我局协调市文旅集团，把“海上垂钓”项目经营权优先给您所在合作社，每带一名游客净赚80元，船满12人就是960元一天，20天再赚19200元，两项合计23680元。如果您同意，我们现在签《临时禁渔补偿与垂钓经营意向书》，明早8点在渔政码头公示，7天内到账50%，剩余50%在垂钓项目结束后结清。（老林与其他渔民耳语后点头，双方签字按手印）【情景2】你是VTS值班长，凌晨02:11接到“顺发168”轮报警：舵机失控，船位在长江口报告线以东3海里，满载汽油7000吨，东南风6级，流向东北2节。你调派“海巡0668”前往，但船长拒绝他船靠近，理由是“汽油蒸气浓度高，怕火星”。请用VHFCH08连续呼叫三次，说服对方接受拖轮协助。【参考答案】（考生手持VHF话筒，语速沉稳）“顺发168，顺发168，这里是上海VTS，听到请回答。我理解您对汽油蒸气的担心，但此刻您船速3.2节正向浅滩漂移，距离丁坝只有1.4海里，一旦搁浅，船体应力集中可能引发船壳裂缝，后果比火星风险更大。现在我调派的“东海拖6”为防爆型拖轮，主机进气口安装水幕屏蔽，排气温度低于270℃，符合IGC规则。我将指令拖轮在0.5海里外释放防火缆，采用尾拖方式，缆绳为芳纶材质，不产生静电火花。顺发168，请立即关闭通风口，停止所有焊接作业，甲板洒水降温，人员撤离生活区到首楼，我们10分钟内建立防火缆，先稳船位，再进锚地，好吗？（停顿3秒）顺发168，如果仍拒绝，我将依据《海上交通安全法》第44条采取强制救助，产生的费用由船东承担，请三思。（对方回复“同意尾拖”，考生记录船时02:16）三、专业认知题（共3题，每题思考+答题共4分钟）【问题1】请阐述“船舶自动识别系统（AIS）静态信息”与“航次相关信息”的区别，并说明海事部门如何利用这两类数据发现“套牌船”。【参考答案】AIS静态信息包括：MMSI、船名、呼号、IMO编号、船长、船宽、吃水、船舶类型、天线位置，仅在设备安装或变更时更新；航次相关信息包括：目的港、ETA、船员数、危险货类、航行状态（在航、锚泊、失控等），每6分钟或变化时自动广播。发现“套牌船”三步法：1.哈希比对：将静态信息中“MMSI+IMO+船名”做SHA256哈希，建立全国船舶指纹库，若同一哈希值在24小时内出现在渤海与南海，且直线距离大于800公里，触发异常预警；2.吃水漂移模型：利用航次信息中的吃水字段，建立“载重变化吃水曲线”，若某船在空载吃水3.2米状态下，下一航次吃水突增至7.5米却无对应装货记录，疑似套牌重载船；3.轨迹聚类：对历史轨迹进行DBSCAN聚类，套牌船因真实身份需回母港，其空间簇心与申报船籍港不一致，且AIS信号在夜间00:0004:00周期性消失，规避夜间抽查。2024年11月，福建海事局运用上述方法在湄洲湾查获“套牌船”宏达6轮，真实船名为宏达9，两船共用同一MMSI，违法经营18个月，处以罚款97万元并吊销船舶检验证书。【问题2】《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第V章第19条对“船舶航行数据记录仪”（VDR）提出最新性能标准（MSC.333(90)）。请指出与旧标准相比的三项关键升级，并说明海事调查官如何利用VDR“固定式存储器”与“浮动式存储器”还原碰撞事故。【参考答案】三项关键升级：1.存储时长：由旧标准12小时延长至48小时，采用可更换式SD卡阵列，采样频率雷达图像由每15秒一帧提升至每5秒一帧；2.防护等级：固定式存储器由IP67提升至IP68，抗火性能由260℃/1小时提升至1100℃/1小时，抗冲击由50g提升至100g；3.数据维度：新增“电子海图更新版本号”“驾驶台翼面开门状态”“BNWAS报警记录”三类参数，便于判定人为失误。调查还原方法：1.固定式存储器：通常位于驾驶台顶部桅杆，事故后即使船舶沉没，仍可在60天内向其发射27kHz声呐触发信号，回收后读取船舶艏向、舵角、车钟命令，建立“时间舵角”序列；2.浮动式存储器：俗称“黑匣子”，外壳为橘红色，内置406MHzEPIRB，落水后自动激活，可漂浮发射30天。调查官将其GPS坐标与雷达回波叠加，发现碰撞前3分钟对方船回波方位变化率仅0.3°/分钟，证明本船未及早判断交叉相遇局面；3.数据融合：将VDR音频与AIS轨迹同步，听到二副喊出“红灯船不让路”时刻为03:24:18，而AIS显示对方船航向改变发生在03:26:55，证明对方船未履行让路义务，本船可减轻30%责任。【问题3】2025年1月1日，《海洋环境保护法》修订案正式施行，其中第114条新增“船舶排放大气污染物在线监测”要求。请设计一套“海事执法现场快速筛查”方案，利用无人机搭载红外遥测模块，在锚地识别硫氧化物（SOx）超标船舶，并给出执法证据链闭合流程。【参考答案】方案名称：“海燕红嗅”无人机SOx快速筛查系统。硬件配置：大疆M350RTK无人机+瑞典OPSISIRDOAS红外差分吸收模块，光谱范围280420nm，检测限5ppm，响应时间2秒；搭载1T算力边缘计算盒，内置IMO2020标准硫含