【《某桥式起重机的桥架设计计算过程案例》3400字】

某桥式起重机的桥架设计计算过程案例目录TOC\o"1-3"\h\u29133某桥式起重机的桥架设计计算过程案例 155851.1确定桥架尺寸 2142371.2确定主梁尺寸 2256321.2.1腹板和翼缘板厚度 2139671.2.2两腹板内壁间距 3200391.2.3上下翼缘板的宽度 3218241.2.4端梁高度 393151.2.5主梁端部变截面长 3244511.3主端梁界面 3303321.4确定端梁截面尺寸 4211731.4.1起重机的总质量 4112731.4.2端梁中部上下翼缘板宽度 486411.5主.端梁截面几何性质 462571.5.1截面尺寸 4220231.5.2端梁截面 5319381.6载荷计算 6237551.6.1自重载荷的计算 6102291.6.2小车轮压的计算： 632881.6.3动力效应系数 6129181.6.4惯性载荷 637061.6.5偏斜运行侧向力 7304091.6.6满载小车在主梁跨中央 7245681.7扭转载荷的计算 8144701.8主梁的计算 8172081.8.1内力计算 8133131.8.2跨端剪切力的运算 913351.8.3水平载荷 10256851.8.4强度 13221281.9端梁的计算 16314051.10稳定性 17254631.10.1整体稳定性 1764071.10.2桥架的刚度计算 1759551.11总功率 181.1确定桥架尺寸桥架总体结构图如图3-1所示：图3-1桥架总体结构图大车轴距：B考虑到结构的合理性取B1.2确定主梁尺寸h1.2.1腹板和翼缘板厚度δδ端梁头部下翼缘板板厚；上翼缘板与中部下翼缘板板厚δ3端梁腹板厚度δ11.2.2两腹板内壁间距b=（0.4~1.2.3上下翼缘板的宽度B1=b+21.2.4端梁高度总高：H1=端梁高度：H2=0.51.2.5主梁端部变截面长d=1.3主端梁界面主梁界面尺寸如图3-2所示图3-2主梁界面尺寸简图1.4确定端梁截面尺寸1.4.1起重机的总质量G=0.45Q+0.82S(t)=0.45×50+0.82×19.5(t)=38.49t因：Q而VA∅800车轮组的尺寸，B21.4.2端梁中部上下翼缘板宽度B4=1.5主.端梁截面几何性质1.5.1截面尺寸主梁截面面积：A=2B1惯性矩：IX=2δIy1.5.2端梁截面端梁截面积：AI=8×I=12×51图3-3端梁界面的尺寸简图1.6载荷计算1.6.1自重载荷的计算a.均匀自重载荷：Fq栏杆等重量：Fl=b.均布载荷：Fq=1.6.2小车轮压的计算：起升载荷：PpGx=Gxtg=假定轮压均布，K=2400mm满载车轮所受压力：PJ1=pΣ空载小车所受压力：P1.6.3动力效应系数φ1=1.1，φ2通常安装公差要求1.6.4惯性载荷小车运行时的惯性力（一根主梁上）Pxg=大车运行时制动惯性力（一根主梁上）PH=ΣP2×7=2648702×71.6.5偏斜运行侧向力小车左轮至跨度极限位置C1=1.2m，重量力（一根主梁）：P单位长度的重量（一根端梁）：F=1.2×7850×24016×1重量（一根端梁）：F其中B=5500mm。查桥式起重机课程设计7-4得PGj=8000N，，重心作用位置l1=1.5m，一组分别驱动两组对称配置REF_Ref73447655\r\h[7]司机室及设备的重量为：PGs=ml01.6.6满载小车在主梁跨中央总的静轮压（一侧端梁）：P&R1&=根据公式SBλ=0.1425Ps1.6.7满载小车在主梁左端极限位置P=490500+392401−1.2+PS2=11.7扭转载荷的计算1.71端梁的轮压计算简图图3-4端梁总轮压计算1.8主梁的计算1.8.1内力计算主端梁按简支梁计算，如图3-5所示图3-5主梁计算模型固定载荷小车在跨中时弯矩的运算M=348016.73N.m1.8.2跨端剪切力的运算F=1.143×12轮压合力P跨中E点：弯矩：M≈φ412剪切力：F=12×1.143×264870×内扭矩：T桥梁中部的剪切力：F=1.143×26487019.5×主梁跨中总弯矩：Mx主梁跨端支撑力：FR=F1.8.3水平载荷a.水平惯性力载荷在水平载荷PHa=B0水平钢架计算模型如图3-6 图3-6水平刚架计算模型钢架的计算系数：r1跨中：水平弯矩：MH水平剪切力：PpH=1轴力：NH跨端水平剪切力：F=405.75×19.5b.偏斜侧向力侧向力作用下刚架的分析如图3-7所示图3-7侧向力作用下刚架的分析计算系数：r2Ps1=超前力：Pw1=端梁中间所受轴力：Nd1=1端梁中间所受水平剪切力：P主梁：跨中的水平弯矩为：MS=轴力：NS1=P跨中总的水平弯矩：My=小车运行到跨端所受的侧向力：Ps2=超前力：Pw2=端梁中点的轴力：N端梁中点水平剪切力：Pd2主梁：跨端的水平弯矩：Mcs跨端的水平剪切力：Fcs跨端总的水平剪切力：FcH1.8.4强度a.翼缘板上边缘与轨道接触点（1）的应力主腹板边至轨顶距离：hy=集中载荷对腹板边缘产生的局部压力：σ垂直弯矩产生的应力：σ01=水平弯矩产生的应力：σ02点（1）的折算应力：σ0=σ01+点（2）的折算应力：σ=1640752.87×10点（3）的折算应力：σ=Mb.主梁上翼缘板的静矩：Sy=c.主腹板下边的切应力：τ=Fσd.主梁疲劳强度：空载小车位于右侧跨端时如图3-8图3-8主跨梁中（E）最小弯矩的计算左端支反力：FR1验算主梁所受的疲劳强度（见图3-9）图3-9主梁所受疲劳强度图σmaxσmin应力循环特性：r=σσσe.因后面要用需验算横隔板下端焊缝与主腹板连接处（5）ρmaxσminr=σmin拉伸疲劳许用应力：σr1σ1.9端梁的计算端梁支撑截面如图所示3-10。图3-10端梁支承截面图形心：y1=Ai惯性矩：Ix=510×12×（y1−6）1.10稳定性1.10.1整体稳定性h局部的稳定性：翼缘板：b腹板：80<隔板厚度δ=8mm，间距1.10.2桥架的刚度计算a.满载小车位于主梁跨中产生的静挠度：Y=P=7.899mm<桥架的水平惯性位移：X=PHS348EIyb.垂直动刚度起重机动刚度以满载小车位于桥架跨中的垂直振频率来表征，计算如下：主梁质量：mG=全桥架中点换算质量为：m