【《天津探索建设自由贸易港差异化优势分析案例》4300字】

天津探索建设自由贸易港差异化优势分析案例我国自由贸易试验区设立的影响因素较多，并且其主要特色及特点也不尽相同。为探讨京津冀协同发展背景下天津探索建设自由贸易港的实现路径，则需要从全国视角对京津冀地区自由贸易区进行优劣势审视，发现北京、天津、河北三个自贸区之间存在的差异，同时也要发掘天津自身特色特点，以推动天津探索建设自由贸易港。因此，本研究采用定性比较分析方法（QCA），QCA方法所具有的特点可以更好的解决和探讨影响我国自由贸易试验区的优劣势，与研究整体方向更为贴合。1.1研究设计1.案例样本选取及数据来源本文选取2013-2020年我国21个已批复自由贸易试验区的省、自治区和直辖市作为实验组，同时选取我国10个未批复自由贸易试验区的省、自治区作为对照组。数据来源于国家统计局统计数据、《中国统计年鉴》及各省、自治区和直辖市所公布的2019年国民经济和社会发展统计公报。其中，由于各省、自治区和直辖市对于2019年部分数据统计口径的不同，导致数据存在一定的缺失，所以本文通过对缺失指标下该地区近五年数据进行统计，采用拟合方法近似估计出相关数据，拟作实验分析使用。2.变量条件选取及数据统计（1）前因条件选取自由贸易试验区作为我国特殊的经济功能区，主要是由国家层面根据各地方不同实际发展情况，统筹考虑、安排和设立。根据对现有文献研究、归纳和总结，自由贸易试验区的设立通常受到该区域的地理区位、经济环境、政策条件、交通状况、贸易活力、产业结构、创新能力等主要因素的影响，同时也受到国家整体战略方针等因素的影响。本研究基于客观角度从问题本质出发，剔除人为干扰因素，选取可量化、可统计的指标因素进行研究，确保真实反映自由贸易试验区设立的客观影响因素。区域经济（Economy）：区域经济状况是影响自由贸易试验区的发展基础。区域经济规模代表区域经济实力综合发展的水平，同时也可反映出区域对于对外贸易需求的大小。从我国实际发展经验来看，区域经济规模越大相对区域贸易量就越大，同贸易量的增长也促进区域经济的增长，二者呈现出相互拉动的关系。在我国，自由贸易试验区通常是以省级行政单位进行设立的，所以本研究采用我国31个省、自治区和直辖市统计局公布的2019年国民经济和社会发展统计公报中地区生产总值的相关数据作为描述区域经济规模的统计数据。政策环境（Policy）：良好的政策环境是影响自由贸易试验区前期筹备设立和后期创新发展的重要影响因素。随着我国社会主义市场经济体制的初步建立和逐步完善，充分发挥政府职能，加强政策扶持和引导，对于自由贸易试验区、临空经济示范区等一类的经济功能区的发展有着积极促进作用。此外，不同地区的政府会根据区域自身发展需要，营造出与自身发展相适应、相匹配的政策环境，从而会使地区间的政策环境出现差异，进而会影响自由贸易试验区的设立和发展，同时从侧面反映出当地政府对于政策制定和国家决策响应的能力。现有文献研究中，通常选取地方一般公共预算支出作为描述区域政策环境的统计指标，所以本研究采用地方一般公共预算支出的相关数据作为描述政策环境的统计数据。交通状况（Traffic）：交通状况是区域综合交通运输能力的重要体现，直接影响区域贸易便利化程度。目前，我国正在奋力建设交通强国，各省市均在加快交通及物流基础设施，为贸易提供便利的运输服务，但由于各省基础情况和资金投入有所不同，导致在交通建设方面存在差异和滞后，从而会影响贸易货物的运输和周转。本研究考虑到沿海省份和内陆省份在交通运输方式上存在的差异和交通建设方面投入的不同，所以采用货物运输周转量相关数据作为描述区域交通状况的统计数据。贸易活力（Trade）：对外贸易活跃度是影响自由贸易试验区发展的根本因素。对外贸易活跃度越高，说明该地区对外经贸联系越广，对外经济交往越活跃，对于贸易自由化的依赖度和设立自由贸易试验区的需求度就越高。在国家统计局和各省市国民经济和社会发展统计公报中对于区域对外贸易情况通常采用进出口总值来描述区域对外贸易发展情况及活跃度，同时已有研究文献中也通常采用该指标，所以本研究采用进出口总值相关数据作为描述区域对外贸易发展情况的统计数据。产业结构（Industry）：区域产业结构是支撑对外贸易发展的重要支柱。自由贸易试验区是推动我国经济高质量发展和新旧动能转换的重要“试验田”，自由贸易试验区所在地区的产业基础和产业结构直接影响到自贸区的设立和自贸区未来的产业聚集和产业结构调整。良好的产业基础和产业结构在一定程度上会直接影响到自由贸易试验区的设立，一方面，雄厚的产业基础可以为对外贸易提供贸易货物，同时可吸引外商投资，促进资本聚集；另一方面，优良的产业结构可以促进产业向自由贸易试验区加速聚集，促使产业结构进一步优化，从而加快自由贸易试验区的发展。已有研究文献中，对于产业结构的描述，通常采用区域第三产业增加值与第二产业增加值的比值来衡量，所以本研究采用第三产业与第二产业增加值的比值作为描述区域产业结构的统计数据。创新能力（Innovation）：创新能力是设立自由贸易试验区需具备的潜在能力。自由贸易试验区作为我国新时代改革开放新高地，承担着我国全面深化改革与实施新一轮高水平对外开放的重要责任，一方面，国家对于自由贸易试验区在制度创新和政策创新方面给予高度重视，另一方面，对于自由贸易试验区内产业创新发展和技术创新升级也提出了更高的要求，所以区域的创新能力成为影响自由贸易试验区设立的影响因素。已有研究中，通常采用专利授权量来描述区域创新能力，所以本研究专利授权量作为描述区域创新能力的统计数据。（2）结果变量选取本文将省、自治区和直辖市是否设立自由贸易试验区作为结果变量。其中，将已设立自由贸易试验区的18个省、自治区和直辖市赋值为1，将未设立自由贸易试验区的13个省、自治区赋值为0，结果如表5-1所示。表5-1校准后数据统计结果省份区域经济（Economy）政策环境（Policy）交通状况（Traffic）对外贸易（Trade）产业结构（Industry）创新能力（Innovation）自贸区设立情况地区生产总值（亿元）一般公共预算支出（亿元）货物周转量（亿吨公里）对外贸易（亿元）第二产业与第三产业产值比专利授权量（万件）上海0.920.9611111广东11110.511天津0.0500.060.9510.021福建0.960.110.931011辽宁0.510.440.960.950.560.631浙江110.9910.120.51河南110.940.830.010.991湖北0.980.940.870.480.040.981重庆0.420.060.320.840.280.711四川0.9810.090.930.670.991陕西0.550.410.220.3700.711海南000.030.0410.011山东110.9810.30.141江苏110.9710.020.631河北0.870.9610.50.280.891云南0.40.770.050.140.960.161广西0.280.50.680.650.950.171黑龙江0.040.090.040.0910.121北京0.880.890.011111湖南0.940.950.570.580.70.861新疆0.040.160.50.020.860.030贵州0.10.520.040.020.590.210甘肃0.0100.110.0210.060山西0.110.040.580.060.020.080吉林0.0300.040.050.950.010江西0.50.680.40.3700.90内蒙古0.110.110.580.040.090.040安徽0.910.890.980.660.060.991宁夏000.010.020.030.020青海000.010.010.190.010西藏0000.010.830.0103.结果计算与分析通过fsQCA模糊集定性比较分析得到的结果中一般包含：复杂解、简约解和中间解。复杂解和简约解分别为包含“逻辑余项”和不包含“逻辑余项”所得到的结果，中间解为仅限于将符合理论知识和实际情况的“逻辑余项”纳入的结果。其中，由于中间解不允许消除必要条件，所以中间解相较于复杂解和简约解而言更具有解释力。此外，通过简约解和中间解得到的结果可用来判定组态中的核心条件和边缘条件：若一个前因条件同时出现于简约解和中间解，则为核心条件，其对结果产生的影响是显著的；若此条件仅在中间解出现，则为边缘条件，其对结果的产生起辅助贡献作用。利用fsQCA3.0软件对校准后的数据进行计算分析。已有研究中，通常采用一致性指标来衡量条件组态是否能成为构成结果结合的子集。Fiss的建议一般将一致性阈值设置为0.8，且案例样本频数为1，所以本研究将一致性阈值设置为0.75，案例样本频数为1，并构建真值表，对其进行标准化分析（如表5-2）。表5-2QCA计算结果条件变量结果的组态解A：economy*traffic*trade*innovateB1：economy*policy*traffic*trade*~industrialB2：economy*policy*traffic*~industrial*innovateC：economy*policy*trade*industrial*innovateD：~economy*~policy*~traffic*trade*industrial*~innovate区域经济（Economy）●●●●政策环境（Policy）●●●交通状况（Traffic）●●对外贸易（Trade）●●●●产业结构（Industrial）●●●创新潜力（Innovate）●●●一致性0.941860.9329690.9219860.9806580.901869原始覆盖率0.4090480.3247620.3095240.2414290.091905唯一覆盖率0.0680950.0604760.0452380.0695240.055238总一致性0.952113总覆盖率0.64381案例名称广东、福建、上海、河南、安徽、江苏、湖南、辽宁江苏、浙江、河南、山东、安徽河南、安徽、湖北、河北、江苏上海、北京、四川、湖南天津在对组态构型进行分析前，需要对组态中的条件进行划分，参考Ragin等的表述方式，用●表示条件变量出现，用表示条件变量不出现。其中，大圆代表核心条件，小圆代表边缘条件，空格代表条件变量对于结果的出现无关紧要。利用反事实分析来获得中间解，即假设每个条件变量的出现（present）和缺乏（absent）都有可能影响自由贸易试验区的设立。通过模糊集定性比较分析结果来看，结果分为两种构型，包含五种组态，分别为A：economy*traffic*trade*innovate、1B：economy*policy*traffic*trade*~industrial、B2：economy*policy*traffic*~industrial*innovate、C：economy*policy*trade*industrial*innovate、D：~economy*~policy*~traffic*trade*industrial*~innovate。其中，五种组态对应的一致性分别为0.94186、0.932969、0.921986、0.980658、0.901869，均高于0.8，说明五种组态都是影响促进自由贸易试验区和发展的充分条件。1.2结果分析图5-1京津冀地区自由贸易试验发展优势分析从结果来看，天津自贸区在众多自贸区所具备的优势是“独树一帜”。在产业基础能力提升和产业结构调整方面，中国（天津）自由贸易试验区与其它自由贸易试验区有着较大区别。第一，在服务业方面，中国（天津）自由贸易试验区的融资租赁业在全国具有领先地位，其中涉及船舶、大型机械和飞机及其零部件等设备的融资租赁业务，并逐步向医疗器械、轨道交通和新能源等板块拓展，同时跨境电商、平行进口等新型贸易业态不断兴起，大大促进了天津对外贸易的发展。由于融资租赁业务和对外贸易的蓬勃发展，进一步促使互联网、投融资和金融等服务产业不断向该地区聚集，进而促进了天津市服务业的良性发展。第二，在制造业方面，2008年空客A320系列飞机总装线在天津落户，并在天津自由贸易试验区机场片区内形成强大的制造业，其中包括航空零部件制造、飞机组装和汽车制造等产业，同时依托自由贸易试验区特殊优势开展“两头在外”航空维修业和飞机离岸租赁业务也在全国领先。雄厚的产业基础实力和不断优化调整的产业发展结构成为了促进国家在天津设