大型船舶制造企业固定资产管理的困境与突破-以大船重工为例

大型船舶制造企业固定资产管理的困境与突破——以大船重工为例一、引言1.1研究背景船舶制造行业作为国家基础性和战略性产业，在国民经济发展中占据着举足轻重的地位。它不仅是一个国家工业水平和综合国力的重要体现，还对推动产业结构升级、促进相关产业协同发展发挥着关键作用。在全球贸易往来日益频繁的背景下，船舶作为主要的运输工具，其需求也在不断增长。这为船舶制造企业带来了广阔的市场空间和发展机遇，但同时也使其面临着更为激烈的市场竞争。大船重工作为国内船舶制造行业的领军企业，在行业中拥有极高的地位。它成立于1898年，历史悠久，底蕴深厚，经过多年的发展与积累，已经汇聚了军工、造船、海洋工程装备、修拆船、重工等五大业务板块，成为国内唯一有能力提供产品研发、设计、建造、维修、改装、拆解等全寿命周期服务的船舶企业集团。大船重工先后建造了新中国第一艘万吨远洋货轮“跃进”号、第一艘10000TEU集装箱船“中海之春”等众多具有标志性意义的船舶，为我国船舶工业的发展做出了卓越贡献。在2013年，大船重工更是被评为中国船舶行业二十强企业之首，充分彰显了其在行业内的领先地位和强大实力。对于大船重工这样的大型船舶制造企业而言，固定资产管理是企业运营管理的核心环节，对企业的稳定发展和竞争力提升起着至关重要的作用。固定资产是企业开展生产经营活动的重要物质基础，涵盖了厂房、大型设备、船舶制造生产线等众多关键资产。这些资产的规模庞大、价值高昂，且使用周期较长，其管理的有效性直接关系到企业的生产效率、成本控制和经济效益。例如，高效的固定资产管理能够确保生产设备的正常运行，减少设备故障和停机时间，从而保障船舶制造项目的顺利推进，提高生产效率；合理的固定资产配置和维护策略，可以降低设备的维修成本和更新换代成本，有效控制企业的运营成本；而准确的固定资产核算和评估，则能为企业的财务决策提供可靠依据，助力企业实现资源的优化配置，提升经济效益。然而，在当前复杂多变的行业背景下，大船重工的固定资产管理面临着诸多严峻的挑战。随着全球经济一体化进程的加速和航运市场的持续波动，船舶制造行业的市场环境变得愈发复杂。一方面，市场需求不断变化，对船舶的技术要求和个性化需求日益提高，这就要求大船重工不断加大在固定资产方面的投资，以引进先进的生产设备和技术，提升自身的研发和生产能力，满足市场需求。另一方面，行业竞争日益激烈，国内外众多船舶制造企业纷纷加大投入，争夺市场份额，这使得大船重工面临着巨大的成本压力和市场竞争压力。在这种情况下，如何优化固定资产管理，提高资产使用效率，降低运营成本，成为大船重工亟待解决的重要问题。同时，随着科技的飞速发展和工业4.0时代的到来，船舶制造企业不断进行智能装备和生产线的改造升级，这使得大船重工的固定资产在规模上迅速增长，结构也日趋复杂。新型的智能设备和自动化生产线不断涌现，对固定资产的管理提出了更高的要求。传统的固定资产管理方法已经难以适应这种变化，无法满足企业对资产实时监控、精细化管理的需求。例如，在固定资产的信息化管理方面，部分企业仍存在数据更新不及时、信息共享不畅等问题，导致资产信息不准确，影响了企业的决策制定和资源配置。此外，在固定资产的采购、使用、维护、报废等各个环节，也存在着管理流程不规范、职责划分不明确等问题，容易导致资产流失、浪费和使用效率低下等情况的发生。1.2研究目的与意义1.2.1研究目的本研究旨在深入剖析大船重工固定资产管理现状，全面识别其中存在的问题，并提出切实可行的优化策略，从而有效提升大船重工固定资产管理水平，提高资产使用效率，降低运营成本，增强企业在复杂市场环境中的竞争力。具体而言，一是通过对大船重工固定资产管理流程的详细梳理，从资产购置、验收、登记、使用、维护、盘点到处置等各个环节，查找可能存在的管理漏洞和薄弱点，为后续的问题分析提供全面的数据支持和事实依据。二是基于对存在问题的深入分析，运用相关理论和方法，提出具有针对性和可操作性的优化策略，涵盖管理制度完善、信息化建设推进、人员培训与考核加强等多个方面，以解决大船重工固定资产管理中面临的实际问题。三是对优化策略实施后的预期效果进行科学评估，明确各项策略对提升资产使用效率、降低运营成本、加强资产安全保障等方面的具体作用，为策略的进一步调整和完善提供参考依据。1.2.2研究意义对于大船重工自身发展而言，有效的固定资产管理优化具有多方面的重要意义。在提高资产使用效率方面，通过对固定资产的合理配置和精准管理，能够确保设备的正常运行，减少设备闲置和故障率，提高设备的利用率，从而保障船舶制造生产的顺利进行，提升企业的生产效率和产能。例如，通过对生产设备的定期维护和保养，能够延长设备的使用寿命，提高设备的性能，使其在生产过程中发挥更大的作用。在降低运营成本方面，优化后的固定资产管理可以避免不必要的资产购置和浪费，合理控制资产的维护和更新成本，减少因资产闲置或管理不善导致的损失，从而降低企业的运营成本，提高经济效益。比如，通过对闲置资产的合理处置和再利用，可以盘活企业的资金，减少资金的占用。在增强市场竞争力方面，高效的固定资产管理能够提升企业的生产效率和产品质量，降低生产成本，使企业在市场竞争中更具价格优势和产品优势，有助于企业拓展市场份额，赢得更多的订单和客户，提升企业的市场地位和品牌形象。例如，在船舶制造市场中，能够按时交付高质量的船舶产品，并且价格具有竞争力的企业，更容易获得客户的青睐。从行业角度来看，大船重工作为船舶制造行业的领军企业，其固定资产管理优化策略具有重要的示范和借鉴作用。一方面，为同行业企业提供经验参考，其成功的管理模式和创新的管理方法可以为其他船舶制造企业提供有益的借鉴，帮助它们解决在固定资产管理中遇到的类似问题，推动整个行业固定资产管理水平的提升。例如，大船重工在信息化管理方面的成功经验，可以为其他企业提供参考，促进整个行业在信息化建设方面的发展。另一方面，有助于推动行业整体管理水平的提升，大船重工的优化实践可以促使行业内其他企业加强对固定资产管理的重视，积极探索适合自身的管理模式和方法，形成良好的行业竞争氛围，推动整个船舶制造行业向更加高效、规范、科学的方向发展。比如，通过行业内的交流和学习，促进先进管理理念和技术在整个行业的传播和应用。1.3研究方法与创新点1.3.1研究方法本研究综合运用多种研究方法，以确保研究的全面性、深入性和科学性。文献研究法是本研究的基础方法之一。通过广泛查阅国内外关于固定资产管理的学术文献、行业报告、企业案例等资料，深入了解固定资产管理的理论体系、发展动态以及先进的管理经验和方法。梳理相关研究成果，明确当前研究的重点和热点问题，为本研究提供坚实的理论支撑和丰富的实践经验参考。例如，通过对国内外知名学者关于固定资产管理优化策略的研究成果进行分析，借鉴其在管理制度完善、信息化建设推进等方面的观点和方法，为大船重工固定资产管理优化提供理论依据。同时，关注行业内最新的发展趋势和政策法规变化，及时调整研究思路和方向，确保研究的时效性和针对性。案例分析法在本研究中也发挥着重要作用。选取国内外同行业企业以及其他相关领域企业在固定资产管理方面的成功案例和失败案例进行深入剖析。对成功案例，详细分析其管理模式、策略和措施，总结可借鉴的经验和做法；对失败案例，深入探究导致失败的原因和教训，引以为戒，避免大船重工在固定资产管理中出现类似问题。例如，研究韩国现代重工在固定资产信息化管理方面的成功经验，分析其如何通过建立先进的资产管理信息系统，实现对固定资产的实时监控、精准管理和高效调配，为大船重工的信息化建设提供参考。同时，研究一些因固定资产管理不善导致企业经营困难甚至破产的案例，从反面揭示固定资产管理的重要性和潜在风险，为大船重工敲响警钟。实地调研法是本研究获取一手资料的重要途径。深入大船重工内部，与固定资产管理相关部门的管理人员、一线员工进行面对面交流和访谈，了解固定资产管理的实际情况、存在的问题以及员工的意见和建议。实地观察固定资产的购置、验收、登记、使用、维护、盘点和处置等各个环节的操作流程，获取真实、准确的信息。通过实地调研，不仅能够掌握大船重工固定资产管理的第一手资料，还能深入了解企业的实际需求和面临的困难，为提出针对性的优化策略提供依据。例如，在实地调研中，发现大船重工在固定资产盘点过程中存在盘点效率低、数据不准确等问题，通过与相关人员的沟通交流，了解到问题产生的原因是盘点方法落后、人员培训不足等，从而为后续提出改进措施提供了方向。1.3.2创新点本研究在研究视角、方法运用和策略提出等方面具有一定的创新之处。在研究视角上，将固定资产管理与大船重工所处的船舶制造行业特点紧密结合。充分考虑船舶制造行业固定资产规模大、种类多、更新速度快、技术含量高以及受市场波动影响大等特点，深入分析这些特点对固定资产管理的影响，提出具有行业针对性的优化策略。与以往单纯从财务管理或资产管理角度研究固定资产管理不同，本研究从行业发展的宏观视角出发，综合考虑企业内外部环境因素，为大船重工固定资产管理提供了更全面、更深入的分析和解决方案。例如，针对船舶制造行业固定资产更新速度快的特点，提出建立动态的固定资产投资评估机制，及时调整投资策略，确保企业的固定资产投资能够适应市场变化和技术发展的需求。在研究方法运用上，采用多种研究方法相互结合、相互验证的方式。将文献研究法、案例分析法和实地调研法有机融合，克服单一研究方法的局限性，提高研究结果的可靠性和可信度。通过文献研究获取理论知识和实践经验，通过案例分析借鉴其他企业的成功经验和教训，通过实地调研深入了解大船重工的实际情况，三种方法相互补充、相互印证，使研究结果更具说服力。例如，在分析大船重工固定资产管理存在的问题时，通过文献研究梳理出固定资产管理中常见的问题类型，通过案例分析了解其他企业在解决类似问题时的方法和效果，再通过实地调研确定大船重工实际存在的问题及原因，从而为提出有效的优化策略奠定坚实的基础。在优化策略提出方面，注重策略的系统性和可操作性。从管理制度完善、信息化建设推进、人员培训与考核加强等多个方面入手，构建全面、系统的固定资产管理优化体系。同时，结合大船重工的实际情况和业务流程，对每个方面的策略进行详细的规划和设计，提出具体的实施步骤和措施，确保优化策略能够在大船重工得到有效实施。例如，在完善固定资产管理制度方面，不仅提出建立健全的资产购置、验收、登记、使用、维护、盘点和处置等管理制度，还详细规定了各个环节的操作流程、责任部门和人员以及监督机制，使管理制度具有很强的可操作性。二、相关理论基础2.1固定资产的概念与分类固定资产，是指企业为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的，使用寿命超过一个会计年度的有形资产。这一定义明确了固定资产的持有目的是服务于企业的生产经营活动，而非用于销售；其使用寿命较长，超过一个会计年度，能在多个生产周期中为企业创造价值；并且具有实物形态，是企业开展生产经营的物质基础。从确认条件来看，首先与该固定资产有关的经济利益很可能流入企业，企业通过判断是否取得资产所有权来确定与其相关的风险和报酬是否已转移到企业，如在融资租赁方式下租入的资产，虽承租人不拥有所有权，但能控制相关经济利益，也应确认为固定资产；其次该固定资产的成本能够可靠地计量，这是资产确认的基本条件。在实际管理中，为了更好地对固定资产进行核算和管理，通常采用多种分类方式。按经济用途分类，可分为生产经营用固定资产和非生产经营用固定资产。生产经营用固定资产直接参与生产过程或为生产过程提供服务，如船舶制造企业的船坞、船台、起重机、焊接设备等生产设备，以及生产车间的厂房等，这些资产对企业的生产经营起着关键作用，直接影响企业的生产能力和产品质量；非生产经营用固定资产则不直接服务于生产过程，主要用于职工的生活、福利等方面，如职工宿舍、食堂、医院、学校等建筑物和相关设备，虽然不直接参与生产，但对于提高职工的生活质量和工作积极性具有重要意义。按使用情况分类，可分为使用中固定资产、未使用固定资产和不需用固定资产。使用中固定资产涵盖正在使用的生产经营用和非生产经营用固定资产，以及因季节性生产、大修理等正常原因暂时停止使用，或存放在车间备用的机器设备等，这类资产处于正常的运营状态，为企业创造经济利益；未使用固定资产包括尚未投入生产的新增固定资产，如新建的厂房尚未投入使用，或因非正常原因暂时停止使用的固定资产，如因技术改造而暂停使用的设备，它们虽暂时未参与企业的生产经营活动，但未来可能会发挥作用；不需用固定资产是指不适合本企业需要，已报请上级等待调配处理的固定资产，这类资产对企业当前的生产经营没有实际价值，应及时进行处置，以减少资源的占用和浪费。按所有权分类，可分为自有固定资产和租入固定资产。自有固定资产是企业拥有所有权的固定资产，企业对其拥有完全的控制权和处置权，如企业自行购置或建造的厂房、设备等；租入固定资产又可细分为经营租入和融资租入的固定资产。经营租入固定资产的所有权不属于承租人，承租人只是在租赁期内获得资产的使用权，如企业租赁的办公场地、临时使用的设备等，租赁期满需归还资产；融资租赁固定资产在租赁期内，承租人虽然不拥有所有权，但承担了与资产所有权相关的主要风险和报酬，在租赁期满后，通常有权以较低价格购买该资产，在会计核算上承租人可将其视为自有资产进行管理，如船舶制造企业通过融资租赁方式租入的大型船舶建造设备，在租赁期内可用于企业的生产经营活动。对于船舶制造企业而言，其固定资产具有鲜明的特点。一是规模庞大，船舶制造是一个资金密集型行业，需要大量的固定资产投入。船坞、船台等基础设施建设需要耗费巨额资金，占地面积大，建造周期长；大型起重机、焊接设备等生产设备价格昂贵，技术含量高。这些固定资产的规模和价值远远超过一般企业，是船舶制造企业开展生产经营活动的重要物质基础。二是种类繁多，船舶制造涉及多个环节和专业领域，需要各种不同类型的固定资产。除了上述提到的基础设施和生产设备外，还包括用于船舶设计的计算机辅助设计（CAD）系统、用于船舶试验的各种试验设备、用于物料运输的运输车辆等。不同类型的固定资产在船舶制造过程中发挥着各自独特的作用，相互配合，共同完成船舶的建造任务。三是更新速度快，随着科技的不断进步和船舶市场需求的变化，船舶制造企业需要不断更新和升级固定资产。新的船舶制造技术和工艺不断涌现，要求企业及时引进先进的生产设备，以提高生产效率和产品质量。同时，为了满足客户对船舶性能和功能的更高要求，企业也需要不断改进和完善船坞、船台等基础设施。这种快速的更新换代对企业的固定资产管理提出了更高的要求，企业需要及时调整固定资产投资策略，合理安排资产的更新和升级，以保持市场竞争力。2.2固定资产管理理论全寿命周期管理理论在固定资产管理中具有重要应用价值。该理论强调对固定资产从规划、采购、安装调试、使用维护、更新改造直至报废处置的整个生命周期进行系统管理。在规划阶段，充分考虑企业的战略目标和实际需求，结合市场发展趋势，科学规划固定资产的投资规模和配置方案，避免盲目投资和资源浪费。例如，大船重工在新建船坞时，通过对未来船舶建造市场需求的深入分析，合理确定船坞的规模、技术参数和配套设施，确保船坞建成后能够满足企业长期的生产需求。在采购环节，严格把控设备质量和价格，选择性价比高的供应商，同时关注设备的售后服务和技术支持，为设备的后续稳定运行提供保障。在使用维护阶段，建立完善的设备维护保养制度，采用预防性维护策略，通过定期检查、保养和维修，及时发现并解决设备潜在问题，延长设备使用寿命，提高设备可靠性和生产效率。例如，对大型起重机等关键设备，制定详细的维护计划，定期进行设备检测和维护，确保设备在使用过程中的安全性和稳定性。在更新改造阶段，密切关注技术发展动态，及时对老化设备进行技术升级和改造，提升设备性能，使其适应企业生产工艺和市场需求的变化。当固定资产达到报废标准时，规范报废处置流程，确保资产的安全回收和环保处理，同时对处置收益进行合理管理。信息化管理理论为固定资产管理提供了强大的技术支持。借助信息化技术，能够构建固定资产管理信息系统，实现固定资产信息的集中化、实时化管理。通过该系统，企业可以实时掌握固定资产的数量、位置、使用状态、维护记录、折旧情况等信息，提高管理效率和决策的准确性。在固定资产的采购管理中，利用信息化系统进行采购流程的审批和监控，实现采购信息的共享和透明化，提高采购效率，降低采购成本。例如，在采购设备时，采购人员可以通过系统在线提交采购申请，相关部门和领导在线审批，审批通过后系统自动生成采购订单并发送给供应商，整个采购过程高效便捷，且信息可追溯。在使用管理中，员工可以通过系统随时查询固定资产的使用情况和操作规程，方便设备的借用和归还，同时系统能够实时记录设备的使用时间和使用人员，便于对设备的使用进行统计和分析。在盘点清查中，利用信息化系统结合物联网技术，如RFID（射频识别）技术、二维码技术等，实现快速、准确的盘点。通过扫描设备上的RFID标签或二维码，系统自动读取资产信息并与数据库中的数据进行比对，大大提高盘点效率，减少人工盘点的误差。在数据分析和决策支持方面，信息化系统能够对大量的固定资产数据进行深度挖掘和分析，为企业的投资决策、设备更新计划、成本控制等提供科学依据。例如，通过对设备故障率、维修成本等数据的分析，预测设备的剩余使用寿命，为设备的更新改造提供决策支持。精细化管理理论注重对固定资产管理过程的精细化把控和细节管理。它要求在固定资产管理的各个环节，明确管理目标和责任，优化管理流程，提高管理的精准度和效益。在固定资产的预算管理中，采用零基预算法，对每一项固定资产的购置和更新需求进行详细的分析和论证，结合企业的实际情况和发展战略，制定科学合理的预算计划，避免预算编制的随意性和盲目性。例如，在编制年度固定资产预算时，各部门根据实际需求提出预算申请，详细说明申请的理由和预期效益，财务部门和相关专业人员对申请进行审核和评估，综合考虑企业的资金状况和发展重点，最终确定合理的预算额度。在使用管理中，制定详细的设备操作规程和使用规范，加强对员工的培训和指导，确保员工正确使用设备，减少设备的人为损坏和故障发生。同时，建立设备使用档案，详细记录设备的使用情况、维护保养记录、故障维修记录等信息，为设备的后续管理提供依据。在维护管理中，对设备的维护工作进行精细化管理，根据设备的类型、使用频率、运行状况等因素，制定个性化的维护计划，明确维护内容、维护时间和维护人员，确保维护工作的及时性和有效性。例如，对于不同类型的生产设备，根据其特点和使用情况，制定不同的维护周期和维护项目，确保设备始终处于良好的运行状态。在资产管理绩效考核方面，建立科学的绩效考核指标体系，对固定资产的使用效率、维护成本、投资回报率等指标进行量化考核，激励各部门和员工积极参与固定资产管理，提高资产管理水平。三、大船重工固定资产管理现状3.1大船重工企业概况大船重工的发展历程波澜壮阔，其前身为1898年沙皇俄国在我国建设的船舶制造和维修基地，在历史的长河中历经沧桑变迁，先后经历了沙俄统治、日本侵占、苏联接管、中苏合营等阶段。1955年，工厂收归国有，更名为大连造船厂，此后不断发展壮大。1980年5月，顺应改革开放的时代潮流，大船重工与香港联成航运公司签订2.7万吨散货船建造合同，开启了与国际市场接轨的新篇章。20世纪90年代，大船重工加快追赶世界先进水平的步伐，不断提升自身的技术实力和生产能力。2002年4月29日，大连造船厂改制为大连造船重工有限责任公司；2005年12月9日，大连造船重工有限责任公司和大连新船重工有限责任公司整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司，即大船重工，进一步整合资源，实现了规模化发展。2021年，大船重工正式挺进大型LNG船建造市场，标志着其在高端船舶建造领域取得了重大突破；2022年，大船重工启动搬迁项目，为企业的未来发展奠定了更坚实的基础。在业务范围方面，大船重工业务广泛，涵盖军工、造船、海洋工程装备、修拆船、重工等五大核心业务板块。在军工领域，大船重工作为我国“海军舰艇的摇篮”，建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，包括共和国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等，为我国国防和海军现代化建设作出了不可磨灭的贡献。在造船业务上，大船重工具备强大的实力，能够承担从千吨级渔船到三十万吨级超大型油轮，从常规散货船、油船到万箱级集装箱船、大型LNG船等各吨级、各种类船舶的设计建造任务。其建造的新中国第一艘万吨远洋货轮“跃进”号，以及第一艘10000TEU集装箱船“中海之春”等，都在我国造船史上留下了浓墨重彩的一笔。在海洋工程装备领域，大船重工同样表现出色，是中国首家具有自升式钻井平台自主知识产权和总承包业绩的海洋工程装备制造企业。能够为客户提供各类海洋工程装备的建造和改装服务，产品涵盖从浅海区的50英尺、300英尺、350英尺及400英尺自升式平台，到深海半潜式平台，以及海上浮式生产储油船（FPSO）、海洋综合检测船、海洋工程辅助船等。在修拆船业务方面，大船重工依托传统优势，创新绿色循环经济新模式，与鞍钢股份和新加坡太平船务公司合资兴建的大连长兴岛修/拆船基地，达产后将形成年修船83艘、拆解废钢70万吨、改装30万吨级船舶3艘的能力，成为环渤海乃至东北亚地区的重要修/拆船基地。在重工业务板块，大船重工拥有百年历史的锅压车间和国内著名的金属材料爆炸加工研究所，以第三代核电配套装备、海上风电安装装备、海洋石油配套装备、大型起重设备、大型海水淡化装备、大型石化和矿山装备等重工产品的成功研发和建造为标志，其重工产业进入高速发展的快车道。从在行业中的地位和规模来看，大船重工作为国内规模最大、最具国际竞争力的现代化船舶总装企业之一，资产总额近1000亿元，年销售收入超过200亿元，总占地面积340万平方米，员工15000人，实力雄厚。它是国内唯一有能力提供产品研发、设计、建造、维修、改装、拆解等全寿命周期服务的船舶企业集团，也是国内唯一汇聚军工、造船、海洋工程装备、修/拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团。在全球造船企业中，大船重工也占据着重要地位，是中国首家跻身全球造船企业前五强的世界著名造船企业，在国内外船舶市场上享有极高的声誉，其产品远销欧美亚多个国家，全球主要航运企业大多是其客户。3.2固定资产构成与特点大船重工固定资产涵盖多个方面，按经济用途可划分为生产经营用固定资产和非生产经营用固定资产。在生产经营用固定资产中，房屋及建筑物是重要组成部分，包括船坞、船台、厂房等。船坞和船台是船舶建造的关键基础设施，船坞用于船舶的建造和修理，其规模和技术水平直接影响船舶的建造能力和质量。例如，大船重工拥有的大型船坞，能够满足建造超大型船舶的需求，坞内配备先进的起重设备和船舶下水设施，确保船舶建造过程的顺利进行。厂房则为船舶制造的各个环节提供作业空间，如船体建造车间、舾装车间等，不同车间根据生产工艺和流程进行合理布局，提高生产效率。机器设备同样是生产经营用固定资产的重要内容，包括起重机、焊接设备、切割设备、涂装设备等各类生产设备。起重机在船舶建造过程中承担着吊运重物的重要任务，如大型船体分段的吊运和安装，其起重能力和工作效率对船舶建造进度有着重要影响。大船重工配备的大型龙门起重机，起重量可达数百吨，能够满足大型船舶建造中对重物吊运的需求。焊接设备是实现船体结构连接的关键工具，随着船舶建造技术的发展，大船重工不断引进先进的焊接设备，如自动化焊接机器人，提高焊接质量和效率，降低人工成本。运输工具也是不可或缺的一部分，包括运输车辆、船舶等。运输车辆用于厂内物料的运输和配送，确保生产所需的原材料、零部件等能够及时送达各个生产环节。船舶则主要用于海上运输和工程作业，如拖轮用于协助船舶进出港，工程船用于海洋工程施工等。例如，大船重工拥有的拖轮，具有强大的动力和良好的操纵性能，能够在复杂的海上环境中安全、高效地协助大型船舶完成进出港作业。在非生产经营用固定资产方面，主要包括职工宿舍、食堂、医院、学校等相关资产。职工宿舍为员工提供居住场所，改善员工的生活条件，提高员工的工作满意度和归属感。食堂为员工提供餐饮服务，保障员工的基本生活需求，确保员工能够以良好的状态投入工作。医院和学校则为员工及其家属提供医疗和教育服务，体现了企业对员工的关怀，有助于企业吸引和留住人才。从特点来看，大船重工固定资产价值高。船舶制造是资金密集型产业，其固定资产投资规模巨大。一座现代化的大型船坞建设成本可能高达数亿元甚至数十亿元，大型起重机、焊接设备等生产设备价格也十分昂贵。例如，一台大型龙门起重机的价格可能在数千万元，一套先进的自动化焊接设备也需要数百万元。这些固定资产的高价值使得企业在固定资产管理中需要更加谨慎，确保资产的安全和有效利用。种类繁多也是其固定资产的显著特点。船舶制造涉及多个专业领域和复杂的生产工艺，需要各种类型的固定资产来支持生产活动。除了上述提到的船坞、船台、生产设备、运输工具等，还包括用于船舶设计的计算机辅助设计（CAD）系统、用于船舶试验的各种试验设备、用于物料存储的仓库等。不同类型的固定资产在船舶制造过程中发挥着各自独特的作用，相互配合，共同完成船舶的建造任务。使用周期长是大船重工固定资产的又一特点。船坞、船台等基础设施一旦建成，在正常维护的情况下，可以使用数十年甚至更长时间。大型生产设备如起重机、焊接设备等，其使用寿命也相对较长，一般可达10-20年。这就要求企业在固定资产管理中，制定长期的维护和更新计划，确保固定资产在使用周期内始终保持良好的运行状态，充分发挥其使用价值。同时，由于使用周期长，固定资产在使用过程中会面临技术更新换代的问题，企业需要及时对固定资产进行技术改造和升级，以适应不断发展的生产需求和技术进步。3.3固定资产管理体系与流程大船重工构建了较为完善的固定资产管理体系，在组织结构方面，设立了专门的固定资产管理部门，该部门在固定资产管理中承担着核心职责。其主要负责制定和完善固定资产管理制度，确保各项管理活动有章可循；对固定资产的购置、验收、登记、使用、维护、盘点和处置等全生命周期进行统筹管理和监督，保证资产的安全、完整和有效利用。同时，与财务部门紧密协作，定期进行账目核对，确保固定资产账目准确无误，实现资产实物管理与价值管理的有机统一。财务部门在固定资产管理中也发挥着关键作用。负责固定资产的账务处理，包括资产的入账、折旧计提、减值准备计提等，准确反映固定资产的价值变动情况；参与固定资产的预算编制和执行监控，根据企业的生产经营计划和财务状况，合理安排固定资产购置和更新的资金预算，对预算执行过程进行严格监控，确保资金使用合理、合规；对固定资产管理活动进行财务分析，通过对资产的使用效率、成本效益等指标的分析，为企业的决策提供财务支持。各使用部门是固定资产的直接使用者和管理者。负责本部门固定资产的日常使用和维护，严格按照操作规程使用固定资产，定期进行设备的日常保养和简单维修，确保设备的正常运行；及时反馈固定资产的使用情况和故障信息，当发现固定资产出现故障或异常情况时，及时向固定资产管理部门和维修部门报告，以便及时进行维修和处理；配合固定资产管理部门进行资产盘点和清查工作，如实提供资产的使用状况和相关信息，确保盘点数据的准确性。在固定资产管理流程方面，购置环节严格规范。使用部门根据生产经营需求，结合设备的使用状况和技术发展趋势，提出固定资产购置申请，详细说明购置的理由、设备的技术参数、预计使用年限等信息。申请提交后，由固定资产管理部门进行初步审核，评估申请的合理性和必要性，同时结合企业的固定资产配置规划和预算情况，提出审核意见。审核通过后，提交企业领导进行审批，领导根据企业的战略发展目标、资金状况等因素进行综合考虑，做出最终决策。审批通过后，进入采购流程，采购部门按照相关采购制度和流程，进行供应商选择、采购谈判、合同签订等工作，确保采购的固定资产质量可靠、价格合理。验收环节严谨细致。固定资产到货后，由固定资产管理部门组织使用部门、质量检验部门等相关人员进行联合验收。根据采购合同和设备技术标准，对固定资产的数量、质量、规格、型号等进行逐一核对和检验，检查设备是否完好无损，技术性能是否符合要求。对于大型设备或技术复杂的设备，还会邀请专业的技术人员或第三方检测机构进行验收。验收合格后，填写固定资产验收报告，详细记录验收情况，并由参与验收的人员签字确认。如发现设备存在质量问题或与合同约定不符的情况，及时与供应商沟通协商，要求供应商进行更换、维修或采取其他补救措施。登记环节准确及时。验收合格的固定资产，由固定资产管理部门负责进行登记入账。在固定资产管理系统中录入资产的基本信息，包括资产名称、编号、规格型号、购置日期、购置价格、使用部门、使用人等，同时建立固定资产卡片，详细记录资产的相关信息，并将卡片与资产实物一一对应。财务部门根据固定资产验收报告和相关发票等凭证，进行账务处理，将固定资产纳入企业的财务账目，确保资产的价值得到准确反映。使用与维护环节注重规范和责任落实。使用部门严格按照操作规程使用固定资产，严禁违规操作，防止因操作不当导致设备损坏。定期对固定资产进行日常保养，如清洁设备表面、检查设备的润滑情况、紧固零部件等，保持设备的良好运行状态。对于出现故障的固定资产，及时通知维修部门进行维修。维修部门接到维修通知后，迅速组织维修人员进行故障诊断和维修，尽快恢复设备的正常运行。在维修过程中，详细记录维修情况，包括维修时间、维修内容、更换的零部件等信息。同时，固定资产管理部门定期对固定资产的使用和维护情况进行检查和监督，确保各项规定得到有效执行。盘点环节全面细致。固定资产管理部门定期组织盘点工作，一般每年至少进行一次全面盘点。制定详细的盘点计划，明确盘点的范围、时间、方法和人员分工。在盘点过程中，盘点人员按照盘点计划，对固定资产进行逐一清查，核对资产的实物与固定资产管理系统中的信息是否一致，包括资产的数量、位置、使用状况等。对于盘盈、盘亏的固定资产，详细记录相关情况，并查明原因。盘点结束后，编制固定资产盘点报告，对盘点结果进行分析和总结，针对存在的问题提出改进措施和建议。处置环节严格规范。当固定资产达到报废标准或因其他原因需要处置时，由使用部门提出固定资产处置申请，说明处置的原因、资产的基本情况等信息。固定资产管理部门对处置申请进行审核，评估资产的剩余价值和处置方式的合理性。审核通过后，提交企业领导进行审批。审批通过后，按照相关规定进行资产处置。对于报废的固定资产，进行报废处理，回收残值；对于闲置或不需要的固定资产，通过转让、出租等方式进行处置，实现资产的合理利用和价值回收。在处置过程中，严格按照相关法律法规和企业制度进行操作，确保处置过程公开、公正、透明。3.4现行管理模式成效与问题初现大船重工现行的固定资产管理模式在一定程度上取得了显著成效。在管理体系方面，通过明确固定资产管理部门、财务部门和各使用部门的职责，形成了较为完善的管理架构，使固定资产管理工作有了明确的分工和责任归属，提高了管理的专业性和协同性。例如，固定资产管理部门在资产购置环节，能够严格按照企业的发展战略和实际需求，对购置申请进行审核，避免了盲目采购，确保了资产购置的合理性；财务部门在资产核算和财务分析方面，能够准确反映固定资产的价值变动情况，为企业的决策提供了重要的财务依据；各使用部门在资产的日常使用和维护中，能够认真履行职责，确保了资产的正常运行。在管理流程方面，规范的购置、验收、登记、使用、维护、盘点和处置流程，保障了固定资产管理的有序进行。在购置环节，严格的审批制度确保了企业能够购买到符合生产经营需求的固定资产，避免了资源的浪费；验收环节的严谨细致，保证了固定资产的质量和数量符合要求，为后续的使用和管理奠定了基础；登记环节的准确及时，使得企业能够清晰掌握固定资产的基本信息，便于进行资产的跟踪和管理；使用与维护环节的规范和责任落实，延长了固定资产的使用寿命，提高了资产的使用效率；盘点环节的全面细致，及时发现并解决了资产管理中存在的问题，确保了资产的安全和完整；处置环节的严格规范，实现了资产的合理利用和价值回收。然而，随着企业的发展和市场环境的变化，现行管理模式也逐渐暴露出一些问题。在信息化管理方面，虽然大船重工已经意识到信息化管理的重要性，并在一定程度上应用了信息化技术，但目前的固定资产管理信息系统仍存在一些不足之处。系统功能不够完善，部分功能无法满足企业日益增长的管理需求，如在资产的实时监控、数据分析和预测等方面，功能相对较弱，无法为企业的决策提供及时、准确的支持。数据的准确性和及时性也有待提高，由于信息录入不及时、数据更新不及时等原因，导致系统中的数据与实际资产情况存在一定的偏差，影响了管理决策的科学性。在管理制度方面，虽然已经建立了一系列的固定资产管理制度，但在制度的执行过程中，存在着执行不到位的情况。部分员工对制度的重视程度不够，在实际工作中，存在违反制度的行为，如在资产使用过程中，未按照操作规程进行操作，导致设备损坏；在资产盘点过程中，敷衍了事，未能准确反映资产的实际情况。制度的更新和完善也相对滞后，无法及时适应企业发展和市场环境变化的需求，如随着企业业务的拓展和技术的进步，新的固定资产类型不断涌现，但相关的管理制度未能及时跟进，导致在管理过程中出现无章可循的情况。在人员管理方面，固定资产管理人员的专业素质和业务能力参差不齐，部分人员缺乏系统的固定资产管理知识和技能，对资产的管理和维护不够专业，影响了资产的使用效率和寿命。例如，在设备维修过程中，由于维修人员技术水平有限，无法及时准确地判断设备故障原因，导致维修时间延长，影响了生产进度。同时，员工对固定资产管理的重视程度不够，缺乏主动参与管理的意识，认为固定资产管理只是管理部门的事情，与自己无关，在日常工作中，对资产的使用和维护不够重视，容易造成资产的损坏和浪费。这些问题的存在，严重制约了大船重工固定资产管理水平的进一步提升，需要及时加以解决。四、大船重工固定资产管理问题剖析4.1管理制度不完善大船重工现有的固定资产管理制度在诸多关键环节存在明显漏洞，这些漏洞严重影响了固定资产管理的效率和效果。在采购环节，制度缺乏对供应商的全面、深入评估机制。对于供应商的信誉、产品质量稳定性、售后服务水平等关键因素，没有制定详细、量化的评估标准和流程。这使得在选择供应商时，可能仅基于价格因素做出决策，而忽视了其他重要方面，从而导致采购的固定资产质量参差不齐，为后续的使用和维护埋下隐患。例如，在某一次生产设备的采购中，由于对供应商的信誉评估不足，选择了一家价格较低但信誉不佳的供应商。设备到货后，频繁出现质量问题，不仅影响了生产进度，还增加了大量的维修成本和时间成本。在验收环节，同样存在制度执行不严格的问题。验收标准不够明确、细致，缺乏对设备各项技术指标和性能参数的具体要求。验收流程也不够规范，存在验收人员责任心不强、敷衍了事的情况。这导致一些不合格的固定资产得以蒙混过关，进入企业投入使用。曾经有一批进口的焊接设备，在验收时由于验收人员对设备的技术标准不熟悉，未能发现设备存在的一些潜在质量问题。在设备投入使用后，才发现焊接质量无法满足生产要求，不得不重新与供应商协商解决，这不仅延误了生产工期，还造成了额外的经济损失。在使用环节，固定资产管理制度未能充分发挥其应有的规范和约束作用。部分员工对固定资产的重要性认识不足，缺乏爱护和珍惜资产的意识，在使用过程中存在违规操作的现象。例如，在操作大型起重机时，一些员工为了追求工作效率，违反操作规程，进行超负荷吊运，这不仅对设备造成了严重的损坏，缩短了设备的使用寿命，还带来了极大的安全隐患。同时，由于缺乏有效的监督机制，对于员工的违规操作行为未能及时发现和纠正，使得这种现象屡禁不止。在处置环节，制度的不完善同样暴露无遗。对于固定资产的报废标准不够明确，缺乏科学、合理的评估方法。一些固定资产尚未达到真正的报废标准，就被提前报废处理，造成了资源的浪费；而另一些已经达到报废标准的固定资产，却未能及时进行报废处理，仍然占用企业的资源和空间。此外，在资产处置过程中，缺乏公开、透明的处置程序，存在暗箱操作的风险。曾经发生过一起事件，一批闲置的运输车辆在处置过程中，由于处置程序不规范，没有进行公开招标和评估，被以低价出售给了关系户，导致企业资产流失严重。这些管理制度上的漏洞，对大船重工的生产经营产生了多方面的负面影响。资产流失问题日益严重，由于采购环节的漏洞导致采购到低质量的固定资产，以及处置环节的不规范导致资产被低价出售或提前报废，都使得企业的资产遭受了不必要的损失。这不仅影响了企业的财务状况，还削弱了企业的生产能力和市场竞争力。生产效率也受到了极大的制约，因验收环节不严格导致不合格设备投入使用，以及使用环节的违规操作造成设备损坏，频繁的设备故障和维修使得生产中断，严重影响了生产进度和产品质量，增加了生产成本。管理制度不完善还对企业的财务管理造成了混乱。资产账目与实际资产情况不符，导致财务数据失真，无法为企业的决策提供准确的财务信息支持。在进行财务分析和预算编制时，由于资产数据的不准确，可能会导致决策失误，影响企业的发展战略和经营目标的实现。4.2管理手段落后大船重工在固定资产管理手段方面存在较为明显的落后问题，严重制约了管理效率和质量的提升。在信息记录和存储方式上，仍在较大程度上依赖人工记录和纸质文档。在固定资产的日常管理中，从资产的购置、验收、领用、维修到报废等各个环节，都需要人工填写大量的纸质单据和表格，然后进行整理、归档和保存。例如，在资产购置环节，采购人员需要手动填写采购申请单，详细记录采购设备的名称、规格、型号、数量、预计价格等信息，然后将纸质申请单提交给相关部门进行审批。在审批过程中，每个审批环节都需要人工签字确认，这不仅耗费时间，而且容易出现签字遗漏或审批流程不清晰的情况。在资产验收环节，验收人员需要填写验收报告，记录资产的实际到货情况、质量检验结果等信息，同样以纸质形式进行保存。这种人工记录和纸质文档的管理方式存在诸多弊端，一方面，人工记录容易出现错误，如数据填写错误、信息遗漏等，这些错误可能会导致资产信息的不准确，影响后续的管理决策。例如，在记录固定资产的购置价格时，如果人工填写错误，可能会导致资产价值的核算不准确，进而影响企业的财务报表和成本核算。另一方面，纸质文档的保存和查找也存在困难，随着时间的推移和业务量的增加，纸质文档的数量会越来越多，容易出现文档丢失、损坏或难以查找的情况。例如，当需要查询某台设备的维修记录时，可能需要花费大量的时间在众多的纸质文档中进行翻阅和查找，这不仅效率低下，而且可能会因为文档丢失而无法获取准确的信息。在资产盘点工作中，这种管理手段的局限性表现得尤为突出。大船重工的固定资产数量庞大、种类繁多，分布在各个生产车间、仓库和办公区域。在进行资产盘点时，工作人员需要逐一核对资产的实物与纸质文档记录是否一致，这是一项极其繁琐和耗时的工作。由于资产分布范围广，盘点人员需要在不同的地点之间奔波，增加了盘点的难度和工作量。而且，在手工盘点过程中，容易出现重复盘点或漏盘的情况，导致盘点结果的不准确。例如，在对某生产车间的设备进行盘点时，由于车间内设备众多，环境复杂，盘点人员可能会因为疏忽而遗漏某些设备，或者对同一台设备进行重复盘点，这都会影响盘点数据的真实性和可靠性。缺乏先进的信息化管理系统也是大船重工固定资产管理面临的一个重要问题。虽然大船重工在一定程度上已经开始应用信息化技术，但目前的固定资产管理信息系统功能相对薄弱，无法满足企业日益增长的管理需求。在资产实时监控方面，现有的信息系统无法实现对固定资产的实时状态进行全面、准确的监控。例如，无法实时掌握设备的运行状态、工作时长、能耗等关键信息，这使得企业难以对设备进行及时的维护和管理，容易导致设备故障的发生，影响生产进度。在数据分析和决策支持方面，信息系统的功能也相对不足，无法对大量的固定资产数据进行深入挖掘和分析，为企业的决策提供科学依据。例如，无法通过数据分析预测设备的使用寿命、维修需求以及投资回报率等关键指标，这使得企业在进行固定资产投资决策、设备更新计划制定时，缺乏有力的数据支持，容易导致决策失误。与其他先进企业相比，大船重工在固定资产管理信息化建设方面存在明显的差距。一些先进企业已经采用了智能化的固定资产管理系统，结合物联网、大数据、人工智能等先进技术，实现了对固定资产的全生命周期的智能化管理。例如，通过物联网技术，将固定资产与传感器连接，实时采集设备的运行数据，实现对设备的远程监控和故障预警；利用大数据分析技术，对海量的资产数据进行分析，挖掘数据背后的潜在价值，为企业的决策提供精准的支持；借助人工智能技术，实现资产的智能分类、自动盘点和风险评估等功能，大大提高了管理效率和质量。而大船重工在这些方面的应用还处于起步阶段，需要加快信息化建设的步伐，提升固定资产管理的智能化水平。4.3账实不符问题严重大船重工账实不符问题较为突出，主要由盘点不及时、记录不准确以及资产变动未及时更新等因素导致。从盘点不及时来看，大船重工固定资产分布广泛，涵盖多个生产区域和部门，且数量众多、种类繁杂。然而，目前的盘点工作未能严格按照规定的时间周期进行，存在拖延现象。部分区域的固定资产可能长时间未进行全面盘点，这使得资产实际情况与账面记录的差异无法及时被发现和纠正。在一些大型生产设备的管理中，由于设备安装位置分散，盘点工作难度较大，导致盘点周期延长。某生产车间的大型起重机，由于其工作任务繁重，难以在规定时间内停机进行全面盘点，导致该设备的实际使用状况、维修记录等信息与账面记录出现偏差，无法准确反映设备的真实状态。记录不准确也是导致账实不符的重要原因。在固定资产的日常管理中，信息录入环节存在人为失误的情况，如资产名称、规格型号、购置日期、使用部门等关键信息填写错误或遗漏。由于工作人员的疏忽，在录入某台新购置的焊接设备信息时，将设备的购置价格填写错误，导致资产账面价值与实际价值不符。同时，在资产变动过程中，相关记录未能及时更新，也进一步加剧了账实不符的问题。当固定资产发生转移、维修、报废等情况时，工作人员未能及时在资产管理系统或纸质记录中进行相应的变更登记，使得账面信息与实际资产状况脱节。资产变动未及时更新在大船重工固定资产管理中较为常见。在资产转移方面，当固定资产在不同部门之间进行调配时，相关部门未能及时办理资产转移手续，导致资产的实际使用部门与账面记录不一致。某部门将一台闲置的运输车辆调配给另一个部门使用，但未及时通知资产管理部门进行资产转移登记，使得资产管理部门在进行资产清查时，发现该车辆的使用部门与账面记录不符，影响了资产数据的准确性。在资产维修方面，设备维修后其性能、价值等可能发生变化，但相关的维修记录和资产信息未能及时更新。某大型生产设备在维修过程中更换了重要零部件，设备的性能得到了提升，但其账面价值和技术参数在资产管理系统中并未及时调整，导致资产信息失真。在资产报废方面，当固定资产达到报废标准并进行报废处理后，未能及时在账面上进行核销，使得已报废的资产仍在账面上显示，造成账实不符。曾经出现过一批已报废的办公设备，由于报废手续办理不及时，在后续的资产清查中，这些设备仍被记录在固定资产账目中，影响了资产数据的真实性。账实不符问题给大船重工带来了多方面的负面影响。在财务管理方面，账实不符导致资产数据不准确，影响了财务报表的真实性和可靠性。企业在进行财务分析、预算编制和决策制定时，可能会依据错误的资产数据做出错误的判断和决策，从而影响企业的财务状况和经营成果。在生产运营方面，账实不符使得企业无法准确掌握固定资产的实际情况，难以合理安排生产任务和设备维护计划。可能会出现设备闲置与生产任务不匹配的情况，影响生产效率和产品质量，增加生产成本。在资产安全方面，账实不符增加了资产流失的风险，由于无法准确掌握资产的实际数量和状态，可能会导致资产被私自挪用、盗窃或损坏，给企业造成经济损失。4.4资产配置不合理大船重工在资产配置方面存在较为突出的问题，严重影响了企业的运营效率和经济效益。从资产闲置情况来看，部分固定资产因生产工艺调整、产品结构变化或市场需求波动等原因，处于闲置状态。在船舶制造市场需求发生变化，对某种类型船舶的需求减少时，为该类型船舶建造所购置的专用生产设备可能会闲置。据不完全统计，大船重工目前闲置的固定资产价值高达数千万元，这些闲置资产不仅占用了大量的资金和场地资源，还需要企业投入一定的维护成本，造成了资源的浪费。重复购置问题也不容忽视。在大船重工的固定资产管理中，由于缺乏有效的资产配置规划和统一的管理协调机制，不同部门之间信息沟通不畅，导致在固定资产购置过程中出现重复购置的现象。多个部门在未充分了解企业现有资产状况的情况下，各自为战，分别购置了相同或类似的设备。在某一时期，生产部门和研发部门分别采购了功能相近的材料测试设备，而实际上企业原有的测试设备完全可以满足两个部门的使用需求，这不仅造成了资金的浪费，还增加了设备的管理和维护成本。固定资产利用率低也是一个亟待解决的问题。一些设备由于技术更新换代快、操作人员技能不足或生产任务不饱和等原因，实际使用效率远低于设计能力。随着船舶制造技术的不断发展，新的高效焊接技术和设备不断涌现，而大船重工部分老旧焊接设备由于技术落后，生产效率低下，且难以满足新的焊接工艺要求，导致设备利用率较低。据调查，部分老旧设备的实际利用率仅为30%-40%，远远低于行业平均水平。此外，由于对设备操作人员的培训不足，部分员工不能熟练掌握设备的操作技能，也影响了设备的正常使用和生产效率的提高。资产配置不合理对大船重工的成本和效益产生了多方面的负面影响。在成本方面，资产闲置和重复购置导致企业资金占用成本增加，大量资金被闲置资产占用，无法用于更有价值的投资和生产活动，降低了资金的使用效率。同时，闲置资产的维护成本和重复购置的设备采购成本，也进一步增加了企业的运营成本。例如，为了维护闲置的生产设备，企业每年需要花费大量的资金用于设备的保养、维修和场地租赁等，这无疑加重了企业的经济负担。在效益方面，固定资产利用率低直接导致企业生产效率低下，无法充分发挥固定资产的生产能力，影响了企业的产品交付速度和市场竞争力。由于设备利用率低，生产任务不能按时完成，导致客户订单交付延迟，不仅可能面临客户的索赔，还会损害企业的声誉，影响企业未来的市场拓展。资产配置不合理还会导致企业资源配置失衡，影响企业的整体运营效益。例如，一些关键生产环节由于设备不足或设备老化，生产能力受限，而其他环节却存在设备闲置的情况，这使得企业的生产流程无法顺畅进行，降低了企业的生产效率和经济效益。4.5人员管理意识淡薄在大船重工固定资产管理中，人员管理意识淡薄是一个较为突出的问题，对固定资产管理工作产生了诸多不利影响。从管理人员层面来看，部分管理人员对固定资产管理的重要性认识不足，缺乏系统的固定资产管理知识和专业技能。在实际工作中，他们往往将工作重点放在生产任务的完成和经济效益的提升上，忽视了固定资产管理工作的重要性。一些管理人员认为固定资产管理只是简单的资产登记和盘点工作，没有意识到固定资产管理对于企业生产经营的重要支撑作用，导致在固定资产管理过程中，对资产的购置、使用、维护和处置等环节缺乏有效的规划和管理。在固定资产购置环节，部分管理人员没有充分考虑企业的实际需求和发展战略，盲目进行资产采购，导致采购的固定资产与企业的生产需求不匹配，造成资源浪费。在船舶制造技术不断更新的情况下，一些管理人员没有对市场上的新型生产设备进行充分调研和分析，就盲目采购了一些技术落后、性能不佳的设备，这些设备在投入使用后，不仅无法满足生产需求，还增加了企业的维修成本和管理难度。在资产使用和维护环节，管理人员缺乏有效的监督和管理措施，对员工的违规操作行为未能及时发现和纠正。一些员工在操作大型生产设备时，违反操作规程，进行野蛮操作，导致设备损坏严重，但管理人员却未能及时制止和处理，使得设备的使用寿命大大缩短。在资产处置环节，部分管理人员对资产的报废标准和处置程序不熟悉，导致一些尚有使用价值的资产被提前报废，或者资产处置过程不规范，造成企业资产流失。从使用人员角度分析，许多员工对固定资产管理缺乏足够的重视和责任心。他们在日常工作中，只关注自身的工作任务和业绩，认为固定资产管理与自己无关，对固定资产的使用和维护不够细心和认真。在使用固定资产时，一些员工不按照操作规程进行操作，随意损坏设备，如在操作起重机时，不按照规定的起吊重量和操作流程进行操作，导致起重机的零部件损坏，影响设备的正常使用。一些员工对设备的日常维护工作也不够重视，不按时对设备进行清洁、保养和检查，使得设备的故障率增加，维修成本上升。在固定资产的保管方面，一些员工缺乏安全意识，对资产的保管不够妥善，导致资产丢失或被盗。某部门的一台价值较高的检测设备，由于员工在下班后没有妥善保管，被不法分子盗走，给企业造成了经济损失。员工在固定资产管理方面的参与度也较低，缺乏主动发现和解决问题的意识。当发现固定资产出现故障或问题时，一些员工没有及时向上级报告，而是选择视而不见，导致问题得不到及时解决，影响了企业的生产经营。大船重工在人员培训和考核方面也存在明显不足。在培训方面，对固定资产管理人员和使用人员的培训内容和方式较为单一，缺乏针对性和实用性。培训内容往往只是简单地介绍固定资产管理的基本知识和流程，没有结合企业的实际情况和员工的工作需求进行深入讲解和培训。培训方式也主要以理论授课为主，缺乏实际操作演练和案例分析，导致员工对培训内容的理解和掌握程度较低，无法将培训所学知识应用到实际工作中。在考核方面，对固定资产管理相关人员的考核指标不够完善，缺乏明确的考核标准和激励机制。考核指标往往只注重工作任务的完成情况，而忽视了固定资产管理的质量和效果。例如，对管理人员的考核，没有将固定资产的使用效率、维护成本、资产流失情况等指标纳入考核范围，导致管理人员在工作中对固定资产管理不够重视。对使用人员的考核，也没有将固定资产的使用和维护情况与员工的绩效挂钩，使得员工对固定资产管理缺乏积极性和主动性。这些问题的存在，严重影响了大船重工固定资产管理水平的提升，需要企业采取有效措施加以解决。五、同行业企业固定资产管理经验借鉴5.1国内外先进船舶制造企业案例韩国现代重工作为全球知名的船舶制造企业，在固定资产管理方面积累了丰富的经验并取得了卓越的成效。在信息化管理方面，现代重工构建了高度集成的固定资产管理信息系统，实现了对固定资产全生命周期的数字化管理。该系统整合了资产采购、验收、入库、领用、调拨、维修、报废等各个环节的信息，通过实时数据采集和传输，确保了资产信息的准确性和及时性。利用物联网技术，将各类固定资产与传感器连接，实时采集设备的运行数据，如运行状态、工作时长、能耗等，实现对设备的远程监控和故障预警。当设备出现异常情况时，系统会及时发出警报，并推送相关信息给维修人员，以便他们迅速采取措施进行维修，大大提高了设备的可靠性和运行效率，减少了因设备故障导致的生产中断时间。通过大数据分析技术，对海量的资产数据进行深度挖掘和分析，为企业的决策提供精准支持。通过分析设备的使用频率、维修记录、故障率等数据，预测设备的使用寿命和维修需求，提前制定维修计划和设备更新方案，合理安排维修资源和资金，降低设备维修成本和停机损失。在资产管理策略上，现代重工注重资产的精细化管理和优化配置。建立了完善的资产分类体系，根据资产的类型、用途、价值等因素，将固定资产划分为不同的类别，并制定相应的管理策略和标准。对于关键生产设备，采用预防性维护策略，定期进行设备检测和保养，及时更换易损件，确保设备始终处于良好的运行状态，提高设备的生产效率和产品质量。对于闲置资产，积极采取盘活措施，通过出租、出售、资产置换等方式，实现闲置资产的价值最大化，减少资产的闲置浪费，提高资产的利用率和资金的周转效率。现代重工还非常重视资产的投资决策管理。在进行固定资产投资时，会进行全面、深入的市场调研和项目评估。通过对市场需求、技术发展趋势、行业竞争态势等因素的分析，结合企业的战略目标和实际情况，制定科学合理的投资计划。在投资项目评估过程中，采用多种评估方法，如净现值法、内部收益率法、投资回收期法等，对投资项目的经济效益、风险水平等进行综合评估，确保投资项目的可行性和回报率。同时，建立了严格的投资决策审批流程，明确各部门和人员的职责和权限，加强对投资决策过程的监督和管理，避免盲目投资和决策失误。江南造船厂作为国内船舶制造行业的佼佼者，在固定资产管理方面也有许多值得借鉴的创新做法。在管理制度创新方面，江南造船厂建立了全面、规范的固定资产管理制度体系，涵盖了资产的采购、验收、使用、维护、盘点、处置等各个环节。明确了各部门在固定资产管理中的职责和权限，建立了严格的审批流程和监督机制，确保各项管理制度的有效执行。制定了详细的固定资产采购管理制度，规定了采购的流程、供应商选择标准、采购合同签订要求等，加强对采购过程的控制，确保采购的固定资产质量可靠、价格合理。建立了完善的资产盘点制度，明确盘点的周期、方法、人员分工等，通过定期盘点，及时发现和解决资产账实不符等问题，保证资产的安全和完整。江南造船厂注重资产的全生命周期成本管理。在资产购置阶段，不仅考虑设备的采购价格，还综合考虑设备的运行成本、维护成本、能耗成本、使用寿命等因素，通过对不同品牌、型号设备的全生命周期成本进行比较分析，选择性价比最高的设备，降低企业的长期运营成本。在资产使用阶段，加强对设备运行成本的监控和管理，通过优化设备运行参数、合理安排生产任务等方式，降低设备的能耗和维修成本。在资产维护阶段，采用先进的设备维护技术和管理方法，如状态监测、故障诊断、预防性维护等，提高设备的维护效率和质量，延长设备的使用寿命，降低设备的维护成本。当资产达到报废标准时，合理评估资产的残值，选择合适的处置方式，实现资产的价值回收最大化。在人才培养与团队建设方面，江南造船厂高度重视固定资产管理人才的培养和引进。通过内部培训、外部培训、岗位练兵等多种方式，提高固定资产管理人员的专业素质和业务能力。定期组织内部培训课程，邀请专家学者和企业内部经验丰富的管理人员，对固定资产管理的理论知识、政策法规、业务流程等进行系统培训。选派优秀的管理人员参加外部培训课程和行业研讨会，学习先进的资产管理理念和方法，拓宽管理人员的视野和思路。鼓励员工参加岗位练兵活动，通过实际工作中的锻炼和经验积累，提高员工的实际操作能力和问题解决能力。同时，积极引进具有丰富资产管理经验和专业技能的人才，充实固定资产管理团队，提升团队的整体实力。江南造船厂还注重团队文化建设，营造积极向上、团结协作的工作氛围，增强团队的凝聚力和战斗力，为固定资产管理工作的顺利开展提供有力的人才保障。5.2经验总结与启示韩国现代重工在信息化管理方面的经验对大船重工具有重要的启示意义。大船重工应加大对固定资产管理信息化建设的投入，构建全面、高效的固定资产管理信息系统。整合现有分散的资产信息系统，实现资产数据的集中化管理，确保数据的准确性和一致性。利用物联网技术，对关键固定资产进行实时监控，采集设备的运行数据，如运行状态、工作时长、能耗等，实现设备的远程管理和故障预警。通过大数据分析技术，对资产数据进行深度挖掘和分析，为企业的决策提供科学依据，如预测设备的使用寿命、维修需求、投资回报率等，提前制定资产更新和维护计划，合理安排资金和资源。现代重工注重资产精细化管理和优化配置的策略，也值得大船重工借鉴。大船重工应建立完善的资产分类体系，根据资产的类型、用途、价值等因素，对固定资产进行细致分类，并制定相应的管理策略和标准。对于关键生产设备，采用预防性维护策略，制定详细的维护计划，定期进行设备检测和保养，及时更换易损件，确保设备的正常运行，提高设备的生产效率和产品质量。对于闲置资产，积极采取盘活措施，通过市场调研，了解市场需求，将闲置资产进行出租、出售或与其他企业进行资产置换，实现闲置资产的价值最大化，减少资产的闲置浪费，提高资产的利用率和资金的周转效率。在资产投资决策管理方面，大船重工可学习现代重工的经验，加强市场调研和项目评估。在进行固定资产投资前，深入了解市场需求、技术发展趋势、行业竞争态势等因素，结合企业的战略目标和实际情况，制定科学合理的投资计划。采用多种评估方法，如净现值法、内部收益率法、投资回收期法等，对投资项目的经济效益、风险水平等进行综合评估，确保投资项目的可行性和回报率。建立严格的投资决策审批流程，明确各部门和人员的职责和权限，加强对投资决策过程的监督和管理，避免盲目投资和决策失误。江南造船厂在管理制度创新方面的做法为大船重工提供了有益的参考。大船重工应建立全面、规范的固定资产管理制度体系，涵盖资产的采购、验收、使用、维护、盘点、处置等各个环节。明确各部门在固定资产管理中的职责和权限，避免职责不清导致的管理混乱。制定严格的审批流程和监督机制，加强对制度执行情况的监督和检查，确保各项管理制度的有效执行。完善固定资产采购管理制度，规范采购流程，明确供应商选择标准，加强对采购合同的管理，确保采购的固定资产质量可靠、价格合理。建立健全的资产盘点制度，明确盘点的周期、方法、人员分工等，通过定期盘点，及时发现和解决资产账实不符等问题，保证资产的安全和完整。江南造船厂注重资产全生命周期成本管理的理念，对大船重工也具有启示作用。大船重工在资产购置阶段，应综合考虑设备的采购价格、运行成本、维护成本、能耗成本、使用寿命等因素，通过对不同品牌、型号设备的全生命周期成本进行比较分析，选择性价比最高的设备，降低企业的长期运营成本。在资产使用阶段，加强对设备运行成本的监控和管理，通过优化设备运行参数、合理安排生产任务等方式，降低设备的能耗和维修成本。在资产维护阶段，采用先进的设备维护技术和管理方法，如状态监测、故障诊断、预防性维护等，提高设备的维护效率和质量，延长设备的使用寿命，降低设备的维护成本。当资产达到报废标准时，合理评估资产的残值，选择合适的处置方式，实现资产的价值回收最大化。在人才培养与团队建设方面，大船重工可借鉴江南造船厂的经验，高度重视固定资产管理人才的培养和引进。通过内部培训、外部培训、岗位练兵等多种方式，提高固定资产管理人员的专业素质和业务能力。定期组织内部培训课程，邀请专家学者和企业内部经验丰富的管理人员，对固定资产管理的理论知识、政策法规、业务流程等进行系统培训。选派优秀的管理人员参加外部培训课程和行业研讨会，学习先进的资产管理理念和方法，拓宽管理人员的视野和思路。鼓励员工参加岗位练兵活动，通过实际工作中的锻炼和经验积累，提高员工的实际操作能力和问题解决能力。积极引进具有丰富资产管理经验和专业技能的人才，充实固定资产管理团队，提升团队的整体实力。注重团队文化建设，营造积极向上、团结协作的工作氛围，增强团队的凝聚力和战斗力，为固定资产管理工作的顺利开展提供有力的人才保障。六、大船重工固定资产管理改进策略6.1完善固定资产管理制度建立健全固定资产管理制度是提升大船重工固定资产管理水平的关键。在采购制度方面，应制定详细且严格的供应商评估标准。从供应商的信誉、产品质量稳定性、售后服务水平、价格合理性等多个维度进行全面评估。通过收集供应商的过往业绩、客户评价、行业口碑等信息来评估其信誉；要求供应商提供产品质量认证证书、第三方检测报告等，以确保产品质量的可靠性；考察供应商的售后服务网络覆盖范围、响应时间、维修能力等，保障设备在出现故障时能得到及时维修。在采购流程中，引入招标、竞争性谈判等多种采购方式，增加采购过程的透明度和竞争性。对于重大固定资产采购项目，必须进行公开招标，严格按照招标程序进行操作，确保选择最优质的供应商和最合理的采购价格。在验收制度方面，明确验收标准，根据固定资产的类型和技术要求，制定详细的验收指标和参数，确保验收的准确性和科学性。对于新购置的生产设备，要明确设备的性能指标、精度要求、运行稳定性等验收标准。规范验收流程，成立由专业技术人员、使用部门代表、质量检验人员等组成的验收小组，按照验收标准和流程进行严格验收，确保验收工作的公正性和专业性。在使用制度方面，制定详细的固定资产操作规程和使用规范，明确设备的正确操作方法、注意事项、维护要求等，确保员工能够正确使用固定资产。对大型起重机的操作，要规定操作人员的资质要求、操作步骤、安全注意事项等，防止因违规操作导致设备损坏和安全事故。建立固定资产使用档案，详细记录资产的使用情况、维护保养记录、故障维修记录等信息，为设备的后续管理和维护提供依据。对每台设备的每次使用时间、使用人员、运行状况、维修时间和内容等都进行详细记录，便于及时发现设备的潜在问题，制定合理的维护计划。在处置制度方面，明确固定资产的报废标准，根据资产的使用年限、技术状况、维修成本等因素，制定科学合理的报废评估方法，确保资产在达到报废标准时能及时报废。对于老旧设备，当设备的维修成本过高，且维修后仍无法满足生产需求，或者设备的技术已经严重落后，无法适应企业的发展时，应及时进行报废处理。规范资产处置程序，采用公开拍卖、招标等方式进行资产处置，确保处置过程的公开、公平、透明，实现资产价值的最大化回收。在处置闲置设备时，通过公开拍卖的方式，吸引更多的潜在买家参与竞拍，提高资产的处置价格。为了确保各项制度的有效执行，大船重工应加强制度执行的监督和考核。建立监督机制，定期对固定资产管理各个环节的制度执行情况进行检查和监督，及时发现并纠正存在的问题。成立专门的监督小组，定期对采购、验收、使用、处置等环节进行检查，对发现的违规行为进行严肃处理。将制度执行情况纳入绩效考核体系，对严格执行制度的部门和个人给予奖励，对违反制度的部门和个人进行惩罚，提高员工执行制度的积极性和自觉性。对在固定资产管理中表现优秀，严格执行制度的员工，给予奖金、荣誉证书等奖励；对违反制度的员工，进行批评教育、扣减绩效奖金等惩罚。6.2推进管理信息化建设推进大船重工固定资产管理信息化建设，是提升管理效率和水平的关键举措。引入先进的固定资产管理信息系统是首要任务。该系统应具备强大的功能模块，全面涵盖资产采购、验收、入库、领用、调拨、维修、报废等各个管理环节。在资产采购模块中，实现采购流程的信息化管理，从采购申请的提交、审批，到供应商的选择、采购合同的签订，均可在系统中完成，提高采购效率和透明度。在验收模块，验收人员可通过系统实时记录验收结果，包括资产的数量、质量、规格等信息，确保验收数据的准确性和及时性。利用物联网技术，实现对固定资产的实时监控，是信息化建设的重要内容。通过在关键固定资产上安装传感器，如温度传感器、振动传感器、位置传感器等，实时采集设备的运行数据，包括设备的运行状态、工作时长、能耗、故障报警等信息。这些数据通过无线网络实时传输到固定资产管理信息系统中，管理人员可通过系统随时查看设备的运行情况，及时发现设备的异常状态，提前进行维护和保养，避免设备故障的发生，降低设备维修成本，提高设备的可靠性和运行效率。当设备的温度或振动超出正常范围时，系统会自动发出警报，提醒管理人员及时采取措施进行处理。建立资产数据库，实现数据的集中管理和共享，也是信息化建设的核心要点。将大船重工所有固定资产的信息，包括资产的基本信息、采购信息、使用信息、维护信息、报废信息等，统一录入到资产数据库中，确保数据的完整性和一致性。各部门可通过系统访问资产数据库，实时获取所需的资产信息，实现信息的共享和流通。这不仅避免了信息的重复录入和不一致性问题，还提高了信息的准确性和及时性，为企业的决策提供了可靠的数据支持。财务部门可通过系统实时获取固定资产的价值信息，进行财务核算和分析；使用部门可通过系统查询设备的使用情况和维护记录，合理安排生产任务和设备维护计划。为了确保信息化系统的有效运行，还需加强系统的维护和升级工作。建立专业的信息化维护团队，负责系统的日常维护和管理，及时解决系统运行过程中出现的问题。定期对系统进行数据备份，防止数据丢失。根据企业的发展需求和技术进步，及时对系统进行升级和优化，不断完善系统的功能和性能，提高系统的稳定性和可靠性。随着大船重工业务的拓展和管理需求的变化，及时增加新的功能模块，如资产租赁管理模块、资产绩效管理模块等，以满足企业日益增长的管理需求。对员工进行信息化系统操作培训，提高员工的信息化素养和操作技能，是信息化建设成功的关键。制定详细的培训计划，针对不同部门、不同岗位的员工，开展有针对性的培训课程。培训内容包括系统的功能介绍、操作流程、注意事项等，使员工能够熟练掌握系统的操作方法。通过实际案例演示和操作练习，让员工在实践中加深对系统的理解和掌握。建立培训考核机制，对员工的培训效果进行考核，确保员工真正掌握系统的操作