2025二级建造师《装配式管理》模拟题

2025二级建造师《装配式管理》模拟题考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.装配式建筑是指将建筑的部分或全部构件在工厂预制完成，然后运输到施工现场进行装配的建筑。以下哪项不属于其主要特点？A.工业化生产程度高B.现场湿作业少C.对施工人员技能要求低D.绿色环保性能好2.预制混凝土构件生产过程中，模板工程完成后紧接着的关键工序通常是？A.构件养护B.钢筋绑扎C.砂浆浇筑D.构件出厂3.装配式建筑施工中，构件垂直运输常用的大型起重设备是？A.塔式起重机B.汽车起重机C.履带起重机D.施工电梯4.用于连接预制混凝土构件的现浇混凝土或其他填缝材料，其强度等级通常要求不低于构件混凝土强度等级的？A.C15B.C20C.C25D.C305.装配式建筑施工现场平面布置的核心内容不包括？A.预制构件堆放区B.大型设备安装区C.材料加工区D.办公区及生活区6.质量管理中，“三检制”指的是？A.自检、互检、交接检B.自检、互检、监理检C.初检、复检、终检D.设计检、生产检、安装检7.装配式建筑施工过程中，构件安装就位后，需要进行调整确保其符合设计要求，此过程称为？A.校正B.基础处理C.预应力张拉D.现场浇筑8.在装配式建筑安全管理中，对高处作业人员安全技术培训合格证明的有效期通常是？A.1年B.2年C.3年D.永久有效9.装配式建筑项目中，采用BIM技术进行构件生产和现场装配的主要优势不包括？A.提高协同工作效率B.减少设计错误C.精确控制构件质量D.自动完成所有施工决策10.装配式建筑构件从工厂运输到施工现场，应优先选择哪种运输方式以确保构件完好？A.敞车B.半挂车C.集装箱专用车D.翻斗车11.下列关于装配式建筑绿色施工的说法，错误的是？A.减少现场建筑垃圾B.推广使用高性能节能建材C.提高施工能耗D.优化施工方案，节约用水12.装配式建筑合同管理中，承包方因业主原因导致工期延误并遭受损失，其提出的索赔要求通常称为？A.工期索赔B.成本索赔C.安全索赔D.质量索赔13.装配式建筑施工进度计划编制的首要步骤是？A.确定关键线路B.划分施工段C.确定各工作项持续时间D.编制资源需求计划14.在装配式建筑中，钢结构构件的连接方式不包括？A.焊接连接B.螺栓连接C.焊接+螺栓混合连接D.现场浇筑混凝土连接15.装配式建筑项目成本管理中，通过优化设计方案、施工工艺等降低成本的方法属于？A.成本核算B.成本控制C.成本预测D.成本策划16.某装配式混凝土结构楼层，其预制构件主要包括楼板、梁、柱。若采用后浇节点连接，则以下说法正确的是？A.整体结构刚度完全由预制构件提供B.楼层整体性主要依靠后浇混凝土形成C.预制构件之间连接刚度较弱D.无需考虑构件之间的协同工作17.装配式建筑安全管理中，对施工现场临时用电系统进行接地的目的是？A.提高系统电压B.增强设备散热C.防止触电事故D.减少线路损耗18.装配式建筑构件在工厂生产时，其质量验收应依据的主要文件是？A.施工组织设计B.监理规划C.构件生产许可证D.图纸会审纪要19.装配式建筑施工中，构件安装精度控制的关键环节通常包括？A.构件生产质量、运输保护、现场校正B.设计深化、材料采购、进度安排C.质量检查、安全交底、班组培训D.成本核算、合同管理、竣工验收20.下列哪项不属于装配式建筑常见的绿色建材？A.高性能混凝土B.纸面石膏板C.节能门窗D.实木地板二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选、少选、多选均不得分）21.装配式建筑的主要优点包括？A.提高建筑工业化水平B.延长建筑使用寿命C.降低施工现场湿作业D.减少建筑垃圾产生E.降低劳动力成本22.预制混凝土构件生产的主要工艺流程包括？A.模板制作与安装B.钢筋加工与绑扎C.混凝土搅拌与浇筑D.构件养护E.构件运输23.装配式建筑施工阶段需要进行质量验收的分项工程可能包括？A.预制构件进场验收B.构件安装就位验收C.构件连接节点的施工质量验收D.建筑防水工程验收E.室内装修工程验收24.装配式建筑施工现场安全管理的重点内容通常有？A.高处作业安全防护B.起重吊装作业安全C.施工用电安全D.消防安全管理E.员工安全教育培训25.BIM技术在装配式建筑中的应用价值体现在？A.构件设计优化B.生产过程模拟C.现场施工指导D.成本精确核算E.运维阶段管理26.装配式建筑项目合同管理中，常见的风险包括？A.设计变更风险B.构件供应延迟风险C.工期延误风险D.资金支付风险E.自然灾害风险27.装配式建筑施工进度控制的主要措施包括？A.编制详细的施工进度计划B.加强施工现场资源调配C.实施动态进度监控D.及时调整施工组织方案E.完善进度款支付制度28.影响装配式建筑施工成本的因素主要有？A.构件生产成本B.构件运输成本C.现场装配人工成本D.后浇混凝土及装修成本E.工期延误导致的罚金29.装配式建筑构件连接技术主要包括？A.螺栓连接B.焊接连接C.后浇混凝土连接D.膨胀螺栓连接E.混凝土灌浆连接30.装配式建筑绿色施工的要求通常涉及？A.节能与节水B.减少废弃物与污染C.提高资源利用效率D.保障施工人员健康E.最大化使用天然材料三、案例分析题（共3题，共60分）31.（20分）某新建公共建筑项目采用装配式混凝土结构，总建筑面积约20000平方米，结构层数6层。项目合同工期为18个月。在施工过程中遇到以下情况：(1)由于设计单位提供的部分构件图纸细节不清，导致构件生产返工，延误工期5天，增加构件生产成本8万元。(2)构件运输过程中，因天气原因导致运输时间延长，延误工期3天，增加构件运输成本2万元。(3)在第5层构件安装时，发现某处预制梁底模存在微小变形，经现场复核后确认不影响结构安全，但需要对该梁进行二次加固处理，增加现场施工成本5万元，并延误工期2天。(4)项目部采用BIM技术进行构件安装模拟，优化了吊装顺序，节约了吊装时间2天，节约人工及机械费用3万元。问题：(1)简述上述第（1）、（3）情况是否属于承包商可以提出的工期索赔和成本索赔？并说明理由。(2)简述上述第（2）、（4）情况对项目工期的实际影响。(3)从合同管理和成本管理的角度，该项目部应如何处理上述第（1）、（3）情况？32.（25分）某住宅项目采用钢结构装配式体系，包含预制楼板、预制楼梯、预制框架柱等构件。项目进入构件安装阶段，现场管理部发现以下问题：(1)部分预制楼板在吊装就位后，水平度偏差较大，需要进行大量校正工作。(2)预制楼梯与主体结构连接节点的焊缝质量存在部分不达标情况。(3)现场构件堆放区管理混乱，部分构件标识不清，导致安装时发生错用。(4)构件安装过程中，高处作业人员安全帽佩戴不规范现象时有发生。问题：(1)针对上述第（1）问题，可能的原因有哪些？应采取哪些校正措施？(2)针对上述第（2）问题，简述钢结构构件连接节点焊缝质量不达标的可能后果，并说明现场应如何进行焊缝质量检查？(3)针对上述第（3）问题，现场应如何加强预制构件的标识与保管管理？(4)针对上述第（4）问题，现场应采取哪些安全措施来预防高处坠落事故？33.（15分）某装配式建筑项目位于市中心区域，场地狭小。项目部在编制施工进度计划时，需要确定关键线路。项目主要包括构件生产（由合作工厂完成，周期约30天）、构件运输（平均每天运达2个构件）、现场构件安装（每个构件平均安装时间4天）以及部分后浇混凝土施工等环节。项目要求总工期不超过90天。在安装过程中，需使用塔式起重机进行构件吊装，其工作效率受场地限制。问题：(1)简述装配式建筑项目关键线路的确定原则。(2)根据上述信息，简述该项目部在编制进度计划时需要重点考虑哪些相互制约关系？(3)若塔式起重机在场地的有效工作时间利用率仅为75%，项目部应如何调整进度计划或采取哪些措施以确保总工期目标的实现？---试卷答案一、单项选择题1.C2.A3.A4.B5.B6.A7.A8.B9.D10.C11.C12.B13.C14.D15.D16.B17.C18.C19.A20.D二、多项选择题21.A,B,C,D22.A,B,C,D23.A,B,C24.A,B,C,D,E25.A,B,C,D,E26.A,B,C,D,E27.A,B,C,D28.A,B,C,D,E29.A,B,C,E30.A,B,C,D三、案例分析题31.(1)第（1）情况属于承包商可以提出的工期索赔和成本索赔。理由：因设计单位提供的图纸问题导致返工，属于业主方原因或合同约定范围外的设计变更，承包商因此遭受的工期延误和成本增加有权索赔。第（3）情况属于承包商可以提出的工期索赔和成本索赔。理由：虽然现场发现的问题经复核不影响结构安全，但属于施工方在正常施工中发现的、非设计原因造成的需要额外处理的事项，其导致的成本增加和工期延误应由施工方承担（或根据合同约定向业主索赔，但题目情境暗示应由施工方内部管理或承担）。(2)第（2）情况对项目工期的实际影响为延误3天。第（4）情况对项目工期的实际影响为节约2天。(3)处理第（1）情况：首先与设计单位沟通确认图纸问题，要求其尽快提供清晰图纸；根据确认的返工量，及时调整施工进度计划，并向监理和业主报告工期影响；对增加的成本进行核算，按照合同程序提交索赔报告，提供相关证据；同时优化后续工序安排，尽量弥补工期损失。处理第（3）情况：分析导致模板变形的原因，是设计缺陷还是施工安装问题？如果是设计缺陷，及时上报并通过设计变更解决；如果是施工安装问题，加强过程控制和检查，追究相关人员责任；对二次加固处理制定详细方案，报批后实施；核算增加的成本，并按合同程序处理工期延误部分；加强班组技术交底和过程监督，避免类似问题再次发生。32.(1)可能的原因：构件生产时模板变形或安装就位时未垫平；吊装过程中操作不规范或构件本身存在初始偏差；测量工具或方法不准确。校正措施：对于轻微偏差，可通过调整垫块进行校正；对于较大偏差，可能需要在构件上增设临时支撑或调整吊点位置，或在允许范围内进行现场微小调整；严重时可能需要与工厂联系返工。校正前需制定专项方案，确保安全。(2)后果：焊缝质量不达标可能导致连接强度不足，在荷载作用下产生过大变形甚至断裂，引发结构安全事故。现场焊缝质量检查方法：可进行外观检查（检查焊缝表面是否有裂纹、气孔、夹渣等缺陷）；根据规范要求，可采用超声波探伤、X射线探伤或磁粉探伤等无损检测方法对关键部位焊缝进行抽检或全检，确保满足设计和规范要求。(3)加强预制构件标识与保管管理：构件在生产时即应清晰、牢固地粘贴或悬挂唯一标识牌，标明构件编号、类型、生产日期、安装位置等信息；在运输和现场堆放时，保持标识清晰可见；按照构件类型、安装顺序和场地条件分区堆放，设置明显区标；堆放地面应平整坚实，必要时加垫木；对特殊构件（如重件、预应力构件）采取专门加固和保护措施。(4)预防高处坠落事故的安全措施：所有高处作业人员必须经过安全技术培训并持证上岗，佩戴合格的安全帽、安全带；安全带应高挂低用，并定期检查；脚手架、操作平台等作业面必须设置牢固的防护栏杆和安全网；作业人员上下通道应设置安全梯或安全通道；定期检查高处作业区域的安全防护设施；加强现场安全巡查，及时纠正不安全行为；对于临边、洞口等危险区域设置醒目的警示标志。33.(1)装配式建筑项目关键线路的确定原则：关键线路是项目网络计划中总持续时间最长的线路，决定了项目的总工期。位于关键线路上的工作（关键工作）任何延