2025年汽车维修工技能理论考试题库附答案

2025年汽车维修工技能理论考试题库附答案一、单项选择题（每题2分，共30题）1.四冲程汽油发动机做功冲程中，活塞的运动方向是（）A.向上运动B.向下运动C.静止不动D.先上后下答案：B2.电控燃油喷射系统中，用于监测发动机负荷的传感器是（）A.凸轮轴位置传感器B.节气门位置传感器C.氧传感器D.曲轴位置传感器答案：B3.液压制动系统中，制动液的主要作用是（）A.润滑制动片B.传递压力C.冷却制动盘D.密封制动分泵答案：B4.发动机缸压测试时，正常汽油发动机的缸压值范围是（）A.2-4barB.5-7barC.8-12barD.15-20bar答案：C5.自动变速器（AT）中，负责连接发动机与变速器输入轴的部件是（）A.离合器片B.液力变矩器C.行星齿轮组D.制动器答案：B6.轮胎规格标记“205/55R1691V”中，“55”代表的是（）A.轮胎宽度（mm）B.扁平比（%）C.轮辋直径（英寸）D.速度等级答案：B7.发动机冷却系统中，节温器的主要作用是（）A.控制冷却液流量B.提高冷却液沸点C.防止冷却液冻结D.增强散热效率答案：A8.汽车电路中，保险丝的主要作用是（）A.稳定电压B.防止短路C.增大电流D.降低电阻答案：B9.柴油发动机与汽油发动机的主要区别在于（）A.点火方式B.燃料类型C.冲程数量D.气缸排列答案：A（柴油发动机为压燃式，汽油发动机为点燃式）10.转向系统中，球头销过度磨损会导致的故障现象是（）A.转向沉重B.转向异响C.转向回正不良D.方向盘抖动答案：B11.空调系统中，膨胀阀的作用是（）A.压缩制冷剂B.液化制冷剂C.节流降压D.散热答案：C12.发动机正时皮带的更换周期通常为（）A.2-3万公里B.6-8万公里C.10-15万公里D.20万公里以上答案：C13.蓄电池的电解液密度降低，可能是由于（）A.过度充电B.过度放电C.温度过高D.极板硫化答案：B14.ABS（防抱死制动系统）工作时，轮速传感器的作用是（）A.监测制动力B.监测车轮转速C.控制制动压力D.反馈制动温度答案：B15.发动机机油压力过低的常见原因是（）A.机油粘度过高B.机油泵磨损C.机油滤清器堵塞D.曲轴箱通风不良答案：B16.离合器踏板自由行程过小会导致（）A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.踏板沉重D.异响答案：A（自由行程过小会使分离轴承始终压在分离杠杆上，导致离合器片无法完全结合）17.汽车悬架系统中，减震器的主要作用是（）A.支撑车身重量B.缓冲路面冲击C.抑制弹簧振动D.调整车轮定位答案：C18.氧传感器的作用是监测（）A.进气量B.排气中的氧含量C.冷却液温度D.燃油压力答案：B19.汽油发动机点火提前角过小会导致（）A.爆震B.动力不足C.油耗降低D.排放减少答案：B（点火过晚，燃烧在活塞下行时进行，做功效率下降）20.柴油发动机高压共轨系统中，轨压传感器的作用是（）A.监测燃油喷射量B.监测共轨管内燃油压力C.控制喷油正时D.调节喷油泵转速答案：B21.汽车灯光系统中，示廓灯的功率通常为（）A.5-10WB.21-36WC.55-60WD.100W以上答案：A22.手动变速器挂挡困难的常见原因是（）A.离合器踏板自由行程过大B.同步器磨损C.齿轮油过多D.差速器故障答案：B23.汽车电子稳定程序（ESP）的核心部件是（）A.轮速传感器B.横向加速度传感器C.液压控制单元D.以上都是答案：D24.发动机缸体裂纹的检测方法不包括（）A.水压试验B.荧光渗透检测C.万用表测量D.目视检查答案：C25.空调系统抽真空的目的是（）A.去除水分和空气B.提高制冷剂压力C.检测泄漏D.润滑压缩机答案：A26.轮胎动不平衡会导致（）A.转向跑偏B.方向盘抖动（车速60-80km/h明显）C.轮胎偏磨D.制动距离延长答案：B27.汽车点火系统中，点火线圈的作用是（）A.将低压电转换为高压电B.将高压电转换为低压电C.稳定电压D.控制点火正时答案：A28.自动变速器油（ATF）的检查条件不包括（）A.发动机怠速运转B.油温达到正常工作温度（50-80℃）C.所有档位依次切换后回到P档D.冷车状态答案：D29.柴油发动机冒黑烟的主要原因是（）A.喷油正时过早B.空燃比过小（混合气过浓）C.气缸压力过低D.柴油标号过高答案：B30.汽车安全气囊（SRS）的触发条件是（）A.碰撞加速度达到设定阈值B.车速超过50km/hC.碰撞角度为正前方D.以上都是答案：A二、多项选择题（每题3分，共10题）1.发动机异响的可能原因包括（）A.活塞与气缸壁间隙过大B.连杆轴承磨损C.曲轴轴承磨损D.气门间隙过小答案：ABC2.制动系统常见故障现象有（）A.制动跑偏B.制动拖滞C.制动力不足D.方向盘抖动答案：ABC3.影响发动机动力性的因素包括（）A.进气量B.点火正时C.燃油喷射量D.气缸密封性答案：ABCD4.汽车电路常见故障类型有（）A.断路B.短路C.接触不良D.搭铁不良答案：ABCD5.自动变速器油（ATF）的作用包括（）A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁答案：ABCD6.轮胎异常磨损的可能原因有（）A.车轮定位失准B.轮胎气压过高或过低C.悬架部件松旷D.传动轴变形答案：ABC7.发动机冷却系统过热的原因包括（）A.节温器卡滞在关闭位置B.水泵损坏C.散热器堵塞D.冷却液不足答案：ABCD8.汽油发动机启动困难的可能原因有（）A.火花塞故障B.燃油泵损坏C.曲轴位置传感器失效D.蓄电池电量不足答案：ABCD9.转向系统常见故障有（）A.转向沉重B.转向异响C.转向回正不良D.方向盘自由行程过大答案：ABCD10.空调系统不制冷的可能原因有（）A.制冷剂泄漏B.压缩机离合器不工作C.膨胀阀堵塞D.鼓风机故障答案：ABC三、判断题（每题1分，共20题）1.发动机机油的粘度等级越高，润滑性能越好。（×）（粘度需与发动机要求匹配，过高会增加阻力）2.轮胎气压过高会导致轮胎中间磨损加剧。（√）3.更换制动片后无需进行制动系统排气。（×）（若拆卸过制动分泵需排气）4.自动变速器油（ATF）可以用齿轮油代替。（×）（ATF需满足摩擦特性、粘度等特殊要求）5.氧传感器损坏会导致发动机油耗增加。（√）（无法精确调节空燃比）6.正时皮带断裂会导致发动机立即熄火，但不会损坏内部部件。（×）（顶置凸轮轴发动机可能导致气门与活塞碰撞）7.蓄电池长期亏电会导致极板硫化。（√）8.离合器片磨损后，踏板自由行程会变大。（×）（磨损后分离杠杆内端后移，自由行程变小）9.ABS工作时，制动踏板会有明显的抖动感。（√）10.柴油发动机没有点火系统。（√）11.空调系统中，冷凝器安装在发动机散热器前方。（√）12.车轮动平衡只需调整单侧平衡块。（×）（需调整内外两侧）13.发动机缸压测试前需拆除所有火花塞。（√）14.电子节气门（ETC）故障会导致发动机无法启动。（√）（无法控制进气量）15.汽车前照灯的近光灯应避免对向来车驾驶员眩目。（√）16.手动变速器油（MTF）的更换周期比自动变速器油长。（×）（通常MTF更换周期更短）17.发动机冷却液的沸点越高越好。（×）（需与发动机设计要求匹配，过高可能导致密封件老化）18.曲轴位置传感器故障会导致发动机无法启动。（√）（无点火和喷油信号）19.制动液可以混合使用不同品牌的产品。（×）（不同品牌成分可能冲突，影响性能）20.汽车安全气囊一旦触发，只需更换气囊模块即可。（×）（需同时检查传感器、控制单元等部件）四、简答题（每题5分，共10题）1.简述电喷发动机冷启动困难的可能原因。答案：①燃油系统：燃油泵压力不足、喷油器堵塞、冷启动喷油器故障；②点火系统：火花塞间隙过大、点火线圈能量不足、点火正时错误；③传感器故障：水温传感器信号失准（误报高温）、曲轴/凸轮轴位置传感器信号异常；④进气系统：空气流量计故障、节气门积碳过多；⑤机械部分：气缸压力过低（活塞环磨损、气门密封不良）；⑥其他：蓄电池电量不足、起动机功率下降。2.如何检查自动变速器油（ATF）的液面高度？答案：①发动机预热至正常工作温度（50-80℃）；②车辆停放在水平地面，拉紧手刹；③启动发动机，将变速杆依次切换至P、R、N、D、2、L档，每个档位停留2-3秒，最后回到P档；④拔出ATF油尺，用干净布擦拭后重新插入，再次拔出观察液面应在“热态”（HOT）标记的上下限之间；⑤若液面过低，添加符合规格的ATF至标准范围；⑥注意不同车型油尺标记可能不同（部分车型需在N档检查）。3.列举5种常见的发动机异响及其可能部位。答案：①活塞敲缸响（气缸与活塞间隙过大）；②连杆轴承响（连杆轴瓦磨损）；③曲轴轴承响（曲轴轴瓦磨损）；④气门响（气门间隙过大或液压挺柱故障）；⑤正时链条响（链条伸长或张紧器失效）。4.简述制动系统排气的操作步骤。答案：①检查制动液液面，不足时添加至上限；②从离主缸最远的分泵开始（通常顺序：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮）；③一人踩住制动踏板至发硬，另一人松开放气螺栓（用透明管连接螺栓和容器）；④观察油液中气泡排出，踩下踏板时关闭螺栓，松踏板后重复操作；⑤直至排出的油液无气泡，拧紧放气螺栓（扭矩符合标准）；⑥最终检查制动液液面并补充，测试制动效果。5.解释轮胎“动平衡”与“四轮定位”的区别。答案：动平衡：解决轮胎因质量分布不均导致的高速抖动问题，通过添加平衡块调整；四轮定位：调整车轮的定位参数（前束、外倾、主销后倾/内倾），解决跑偏、轮胎偏磨、转向回正不良等问题，涉及悬架和转向系统的调整。6.简述发动机机油压力过高的可能原因。答案：①机油粘度过高（如冬季使用夏季机油）；②机油滤清器旁通阀卡滞（无法泄压）；③机油泵限压阀故障（弹簧过紧或卡滞）；④机油道堵塞（导致局部压力升高）；⑤曲轴轴承、连杆轴承间隙过小（油道阻力增大）。7.如何判断火花塞的工作状态？答案：①观察电极颜色：正常为浅棕色（中心电极呈红褐色，侧电极干净）；黑色积碳（混合气过浓或点火能量低）；白色烧蚀（点火过早或发动机过热）；②测量电极间隙（标准0.8-1.1mm）；③跳火测试：将火花塞连接点火线圈，搭铁后启动发动机，观察是否有蓝色强火花；④互换法：与正常火花塞交换，判断是否影响发动机运行。8.列举空调系统制冷剂泄漏的常见检查方法。答案：①肥皂水检测：在管路接头、阀门处涂抹肥皂水，观察是否有气泡；②电子检漏仪：通过传感器检测制冷剂气体；③荧光检漏：添加荧光剂，用紫外线灯照射管路，泄漏处发出荧光；④压力表检测：系统压力低于正常范围（静态时约0.4-0.6MPa），可能存在泄漏；⑤目测法：观察管路是否有油迹（制冷剂与冷冻油互溶，泄漏时带油）。9.简述手动变速器挂倒挡困难的可能原因。答案：①倒挡同步器损坏（部分车型无倒挡同步器，靠齿轮直接啮合）；②离合器分离不彻底（踏板自由行程过大或离合器片磨损）；③倒挡齿轮磨损（齿顶倒角消失）；④变速杆联动机构松旷或调整不当；⑤齿轮油粘度过高（低温时流动性差）。10.解释“OBDⅡ”系统的作用及常见故障码含义。答案：作用：车载自动诊断系统，实时监测发动机、排放相关部件的工作状态，故障时点亮故障灯（MIL）并存储故障码。常见故障码：P0100（空气流量计故障）、P0300（随机多缸失火）、P0420（三元催化器效率低）、P0500（车速传感器故障）、P2177（系统过稀-无负荷）。五、案例分析题（共2题，每题10分）案例1：某客户反映其2020款大众朗逸1.5L轿车，冷车启动后发动机怠速不稳（转速800-1200rpm波动），热车后症状减轻，无故障灯点亮。请分析可能原因及诊断流程。答案：可能原因：①进气系统漏气（如真空管老化、节气门体密封不良）；②节气门积碳过多（冷车时怠速空气量控制不稳）；③喷油器轻微堵塞（冷车时燃油雾化不良）；④水温传感器信号失准（冷车时误报温度过高，减少喷油量）；⑤怠速马达（或节气门步进电机）故障（无法精确控制怠速进气量）；⑥气缸压力轻微不足（冷车时密封性能差）。诊断流程：①连