南京地铁项目经理专业考试题库

2026年南京地铁项目经理专业考试题库一、单选题（每题1分，共20题）1.南京地铁项目工程量清单计价规范中，分部分项工程费的组成不包括以下哪项？A.人材机费用B.措施项目费C.规费D.税金答案：C解析：分部分项工程费仅包含人材机费用、企业管理费和利润，规费属于其他项目费。2.南京地铁隧道施工中，采用盾构法的主要优势是？A.适用于软土地层B.对地面环境影响小C.施工速度快D.以上都是答案：D解析：盾构法适用于软土地层，减少地面沉降，且施工效率高。3.南京市地铁车站防水等级一般要求达到？A.P6B.P5C.P4D.P3答案：A解析：南京地铁车站属于重要地下工程，防水等级需达到P6（极抗渗）。4.地铁项目工程变更管理办法中，以下哪项不属于变更类型？A.设计变更B.招标变更C.沟通变更D.工程量调整答案：C解析：工程变更包括设计、招标、工程量调整，沟通不属于正式变更流程。5.南京地铁线路纵断面设计时，最大坡度一般不超过？A.30%B.25%C.20%D.15%答案：B解析：南京地铁线路设计规范中，最大坡度限制为25%（特殊路段除外）。6.地铁车站装修工程中，地面石材铺设的最低抗磨性要求是？A.0.8B.1.0C.1.2D.1.5答案：C解析：车站地面石材需承受大流量人流，抗磨性应达到1.2（磨耗值）。7.南京地铁项目安全生产责任制中，项目经理的主要职责是？A.编制安全计划B.组织应急演练C.监督现场施工D.以上都是答案：D解析：项目经理需全面负责安全生产，包括计划、演练、监督。8.地铁施工中，影响隧道沉降控制的关键因素是？A.开挖方法B.盾构参数C.地质条件D.以上都是答案：D解析：沉降控制受开挖、盾构参数、地质共同影响。9.南京市地铁工程中，合同价款调整的主要依据是？A.国家定额B.实际成本C.变更签证D.以上都是答案：D解析：合同调整依据国家定额、实际成本及变更签证。10.地铁车站防水混凝土抗渗等级一般要求？A.P6B.P8C.P10D.P12答案：B解析：车站底板防水混凝土需达到P8（高抗渗）。11.南京地铁项目进度控制的关键点不包括？A.网络计划编制B.资源调配C.设计变更D.成本核算答案：D解析：进度控制与成本核算关联性弱，主要关注计划与资源。12.地铁施工中，影响混凝土早期强度的主要因素是？A.水灰比B.温度C.龄期D.以上都是答案：D解析：早期强度受水灰比、温度、龄期共同影响。13.南京市地铁工程中，施工索赔成立的条件是？A.有索赔依据B.影响工期C.符合合同约定D.以上都是答案：D解析：索赔需依据合同、影响工期且有证据支持。14.地铁车站通风空调系统调试的主要目的是？A.检验设备性能B.测试空气质量C.验证节能效果D.以上都是答案：D解析：调试需确保设备、空气及节能符合要求。15.南京地铁项目风险管理中，风险等级划分一般分为？A.低、中、高B.小、中、大C.一般、重大D.轻微、严重答案：A解析：风险等级通常分为低、中、高三级。16.地铁车站自动售检票系统（AFC）调试需满足的要求是？A.数据传输准确B.设备响应迅速C.闸机联动正常D.以上都是答案：D解析：AFC系统需确保数据、响应、联动均符合标准。17.南京地铁工程中，影响防水工程质量的关键点不包括？A.材料配比B.施工工艺C.浇筑时间D.监理检查答案：C解析：防水质量主要受材料、工艺、监理影响，浇筑时间影响较小。18.地铁隧道盾构施工中，卡盾的主要原因是？A.地质突变B.推进速度过快C.刀盘磨损D.以上都是答案：D解析：卡盾可能由地质、速度、刀盘状态共同导致。19.南京市地铁工程中，工程测量精度要求最高的环节是？A.车站轴线放样B.隧道贯通测量C.高程控制D.沉降监测答案：B解析：隧道贯通测量精度要求最高，需确保误差小于毫米级。20.地铁项目竣工验收需提交的资料不包括？A.施工记录B.监理报告C.运营方案D.材料检测报告答案：C解析：验收资料包括施工、监理、材料检测，运营方案属于后续阶段。二、多选题（每题2分，共10题）1.南京地铁车站施工中，影响结构安全的主要因素包括？A.地质条件B.防水措施C.施工工艺D.材料质量答案：A、B、C、D解析：结构安全受地质、防水、工艺、材料共同影响。2.地铁项目成本控制的主要措施有？A.优化施工方案B.节约材料消耗C.合理调配设备D.避免设计变更答案：A、B、C解析：成本控制需通过方案优化、材料节约、设备合理使用实现。3.南京地铁隧道施工中，盾构掘进常见的异常情况包括？A.地层失稳B.泥水侵入C.推力异常D.刀盘磨损答案：A、B、C、D解析：盾构掘进异常可能由地层、泥水、推力、刀盘状态导致。4.地铁车站防水工程中，常用的防水材料有？A.水泥基防水涂料B.弹性防水卷材C.聚合物水泥砂浆D.防水混凝土答案：A、B、C、D解析：防水材料包括涂料、卷材、砂浆及混凝土。5.地铁项目进度控制中，影响工期的常见风险有？A.设计变更B.资金延迟C.自然灾害D.资源短缺答案：A、B、C、D解析：工期风险可能由设计、资金、天气、资源问题导致。6.南京地铁车站装修工程中，主要施工工序包括？A.墙面抹灰B.地面铺装C.天花吊顶D.机电管线预埋答案：A、B、C解析：装修工序主要涉及墙面、地面、天花，管线预埋属于土建。7.地铁项目安全生产管理中，常用的控制措施有？A.安全教育培训B.隐患排查治理C.应急预案演练D.劳动防护用品发放答案：A、B、C、D解析：安全管理需通过培训、排查、演练、防护等多方面措施实施。8.地铁隧道盾构施工中，影响掘进效率的因素有？A.地质复杂性B.设备性能C.推进参数D.维护保养答案：A、B、C、D解析：掘进效率受地质、设备、参数、维护共同影响。9.地铁车站自动售检票系统调试内容包括？A.票卡测试B.闸机联动C.支付功能D.数据传输答案：A、B、C、D解析：AFC调试需覆盖票卡、闸机、支付、传输全流程。10.南京地铁工程中，工程变更的处理流程包括？A.提交变更申请B.审核批复C.调整合同价款D.补充施工记录答案：A、B、C解析：变更流程包括申请、审批、价款调整，记录补充非必需环节。三、判断题（每题1分，共10题）1.南京地铁车站防水等级要求低于隧道结构。（×）解析：车站防水等级（P6）高于隧道（P5）。2.地铁隧道盾构施工中，卡盾后需立即加大推进力。（×）解析：卡盾应先分析原因，谨慎调整参数，避免损坏设备。3.地铁项目工程量清单计价采用综合单价法。（√）解析：计价规范要求采用综合单价法。4.南京市地铁工程中，混凝土浇筑需连续进行。（√）解析：为避免冷缝，浇筑应连续完成。5.地铁车站装修工程中，石材抗磨性要求低于瓷砖。（×）解析：石材抗磨性高于瓷砖（地铁人流大，石材更适用）。6.地铁施工中，基坑支护变形监测频率与开挖深度无关。（×）解析：开挖越深，监测频率需越高。7.地铁项目进度计划一般采用横道图法编制。（√）解析：横道图法适用于地铁项目进度管理。8.地铁隧道盾构掘进时，泥水循环压力需恒定。（×）解析：压力需根据地质变化动态调整。9.地铁车站自动售检票系统调试后需进行试运行。（√）解析：试运行是调试的必要环节。10.南京市地铁工程中，工程变更需经过业主、承包商、监理三方确认。（√）解析：变更需多方共同审批。四、简答题（每题5分，共4题）1.简述南京地铁隧道盾构施工中，卡盾的应急处理措施。答案：-立即停止掘进，分析卡点原因（地质突变、障碍物等）；-调整盾构参数（推力、扭矩），尝试解锁；-必要时采用注浆、切割等辅助手段；-若无法解决，需停止掘进，制定专项方案修复。2.简述南京地铁车站防水工程的质量控制要点。答案：-材料进场检验，确保符合规范；-施工过程严格按工艺要求操作；-关键部位（变形缝、穿墙管）加强处理；-防水层完成后进行闭水试验。3.简述地铁项目成本控制的主要方法。答案：-优化施工方案，减少浪费；-合理采购材料，控制价格；-提高设备利用率，降低租赁成本；-加强变更管理，避免额外支出。4.简述地铁车站自动售检票系统调试的流程。答案：-单元调试（票卡、闸机、读卡器等）；-系统联调（票务、闸机、监控联动）；-数据测试（票额、交易记录等）；-试运行（模拟大客流场景）。五、案例分析题（每题10分，共2题）1.案例：某南京地铁车站施工中，因地质条件变化导致基坑支护变形超标，项目部采取了以下措施：①加大降水力度；②调整支撑轴力；③停止开挖。请分析这些措施是否合理，并补充其他应对方法。答案：-合理性分析：①加大降水可能导致周边地面沉降，需谨慎；②调整支撑轴力可缓解变形，但需确保结构安全；③停止开挖是必要的安全措施。-补充措施：-加设临时支撑；-对地质进行补充勘察；-优化支护参数；-加强变形监测。2.