2025年公路收费及监控员高级考试试题及答案

2025年公路收费及监控员高级考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.2025版《公路联网收费技术规范》中，ETC门架系统对OBU的读取成功率最低应达到A.99.5% B.99.9% C.99.95% D.99.99%答案：C解析：规范5.3.2条明确“单省单次交易读取成功率≥99.95%”，含跨省场景仍按此执行。2.在分段计费模式下，若车辆实际行驶路径与最小费额路径偏差超过15%，系统应优先触发A.后台补扣 B.人工复核 C.路径还原 D.特情流水答案：C解析：部联网中心《路径还原算法白皮书》规定偏差阈值15%，超阈值即启动还原。3.监控员通过云台摄像机追踪一辆遮挡号牌货车，发现画面出现拖影，首要调整参数是A.光圈 B.快门 C.增益 D.白平衡答案：B解析：拖影由低速快门导致，提高快门即可消除。4.2025年1月1日起，全国取消高速公路省界收费站后，跨省拆分结算周期缩短至A.1小时 B.2小时 C.T+0 D.T+1答案：C解析：部中心《跨省拆分细则（2025）》实行T+0实时拆分。5.收费员在入口发放CPC卡时，系统提示“卡已过期”，其TTL值为A.0 B.-1 C.255 D.65535答案：A解析：TTL=0表示卡状态过期，需回收换卡。6.门架RSU天线在-25℃环境下，发射功率下降约A.0.5dB B.1dB C.2dB D.3dB答案：B解析：低温导致功放效率下降，典型值1dB。7.监控大屏采用0.88mm拼缝的LCD单元，其最佳观看距离为A.1.5m B.2.2m C.3.1m D.4.0m答案：C解析：最佳距离≈拼缝×3400，0.88×3400≈3m。8.车辆闯关后，系统生成特情流水编号规则为A.站点代码+年月日+6位序号 B.路段代码+时分秒+4位随机 C.区域码+毫秒级时间戳 D.部中心统一UUID答案：A解析：省中心《特情编码规范》沿用14位编码。9.在AI稽核模型中，对“大车小标”嫌疑度权重最高的特征是A.车轴数 B.出口称重 C.历史交易车型 D.行驶证外廓尺寸答案：B解析：出口称重与车型库比对偏差直接触发嫌疑。10.收费车道工控机BIOS电池失效，最先表现出的故障是A.系统崩溃 B.时间复位 C.硬盘掉线 D.网卡失联答案：B解析：BIOS掉电后时钟回到出厂值，导致证书失效。11.监控员使用“图像增强”功能提升夜间车牌识别率，其算法核心是A.Retinex B.Sobel C.LBP D.HOG答案：A解析：Retinex可增强低照度图像细节。12.2025版《收费公路车辆通行费车型分类》中，6轴以上货车每增一轴系数增加A.0.8 B.1.0 C.1.2 D.1.5答案：C解析：JT/T489-2025新增条文，系数阶梯1.2。13.门架天线驻波比告警阈值设定为A.1.2 B.1.5 C.2.0 D.2.5答案：B解析：VSWR>1.5反射功率超4%，需告警。14.跨省拆分争议工单需在多少小时内完成省级互认A.4 B.8 C.12 D.24答案：B解析：部中心SLA要求8小时内互认。15.监控平台AI检测到停车事件，置信度低于多少不自动弹窗A.60% B.70% C.80% D.90%答案：C解析：省中心《AI事件检测阈值表》设定80%。16.收费键盘“管理”键组合码为A.Ctrl+M B.Alt+M C.Shift+M D.Fn+M答案：B解析：省标键盘固件定义Alt+M。17.车道摄像机由H.264改为H.265后，码流下降约A.10% B.20% C.30% D.50%答案：C解析：同等画质下H.265节省30%。18.部中心下发黑名单版本号采用A.Unix时间戳 B.UUID C.年月日时分秒 D.递增整型答案：A解析：Unix秒级时间戳保证唯一与序时。19.入口称重检测数据上传至省中心要求延迟≤A.1s B.3s C.5s D.10s答案：C解析：治超系统技术方案5.2.1条。20.监控员通过北斗高精度定位发现巡逻车偏离车道，其精度指标为A.亚米级 B.分米级 C.厘米级 D.毫米级答案：B解析：路段巡查终端采用分米级差分。21.收费系统UPS电池后备时间设计为A.15min B.30min C.1h D.2h答案：B解析：JT/T794-2025规定关键设备30min。22.门架系统MTBF指标≥A.5000h B.10000h C.20000h D.30000h答案：C解析：部中心招标规范2.3.4条。23.监控大屏采用LED1.2mm点距，其单箱分辨率192×192，箱体尺寸为A.300mm×300mm B.304mm×304mm C.320mm×320mm D.384mm×384mm答案：B解析：1.2×192=230.4mm，加边框304mm。24.费率参数更新后，车道需重启A.收费软件 B.天线控制器 C.车牌识别器 D.费显答案：A解析：费率表缓存在收费进程。25.车辆使用“预约通行”运输联合收割机，预约开始时间可提前A.1天 B.2天 C.3天 D.7天答案：C解析：预约平台规则3天内有效。26.出口车道打印机卡纸，系统提示“52”代表A.缺纸 B.卡纸 C.机头过热 D.切刀故障答案：B解析：ESC/POS指令52H。27.监控平台存储采用RAID5，允许坏盘数A.0 B.1 C.2 D.3答案：B解析：RAID5容忍单盘失效。28.门架天线工作频段为A.840-845MHz B.845-850MHz C.915-925MHz D.925-935MHz答案：C解析：GB/T20851定义915-925MHz。29.收费车道雨棚信号灯红色LED波长为A.620nm B.630nm C.660nm D.700nm答案：B解析：交通专用LED峰值630nm。30.监控员在AI平台上标注“行人进入高速”事件，标注框需覆盖行人占比≥A.30% B.50% C.70% D.90%答案：C解析：训练集标注规范≥70%。二、多项选择题（每题2分，共20分）31.以下哪些情况会导致ETC重复扣费A.门架RSU重发 B.卡片缓存未清 C.后台清分延迟 D.OBU未插卡 E.车道天线功率过大答案：A、B、C解析：重发、缓存、清分延迟均可能产生重复。32.监控云台摄像机支持哪些控制协议A.ONVIF B.Pelco-D C.GB/T28181 D.SIP E.MQTT答案：A、B、C解析：SIP用于语音，MQTT用于物联网。33.入口拒超措施包括A.自动栏杆锁闭 B.声光报警 C.推送黑名单 D.语音提示掉头 E.启动无人机追踪答案：A、B、C、D解析：无人机非强制手段。34.跨省拆分争议处理证据可采纳A.门架抓拍图片 B.北斗轨迹 C.收费员口述 D.车主手机导航录屏 E.服务区消费记录答案：A、B、E解析：口述与导航录屏不具备司法效力。35.以下属于监控大屏可视化“四图”的是A.路网运行图 B.拥堵热力图 C.设备状态图 D.费额分布图 E.气象雷达图答案：A、B、C、E解析：费额分布属财务分析。36.车道工控机BIOS可设置A.看门狗 B.来电自启 C.网络唤醒 D.RAID模式 E.显卡超频答案：A、B、C、D解析：工控机无超频需求。37.以下哪些接口可用于门架RSU与天线控制器通信A.RS-232 B.RS-485 C.TCP/IP D.CAN E.USB3.0答案：A、B、C解析：CAN用于车载，USB3.0无工业级防护。38.收费系统网络安全等保2.0要求三级必备A.堡垒机 B.日志审计 C.漏洞扫描 D.网闸 E.态势感知答案：A、B、C解析：网闸与态势感知为增强级。39.监控AI算法训练需标注A.车牌位置 B.车辆类型 C.车牌颜色 D.驾驶员人脸 E.货物种类答案：A、B、C解析：人脸与货物涉隐私不强制。40.以下哪些属于CPC卡生命周期状态A.入库 B.领用 C.流失 D.核销 E.冻结答案：A、B、C、D解析：冻结为金融卡概念。三、判断题（每题1分，共10分）41.门架天线可读取未插卡OBU的车辆信息。答案：错解析：未插卡OBU不响应链路激活。42.监控大屏拼缝越宽，最佳观看距离越近。答案：错解析：拼缝宽需更远才能忽略。43.跨省拆分争议若超时未互认，系统自动采用最小费额路径。答案：对解析：部中心缺省规则。44.收费键盘“抬杆”键可自定义为组合键。答案：对解析：省标固件支持自定义。45.RAID0比RAID5数据安全性更高。答案：错解析：RAID0无冗余。46.入口称重数据可替代出口称重。答案：错解析：治超要求出口复验。47.监控云台预置位数量受限于控制器内存。答案：对解析：典型256个。48.2025年起，绿通车辆预约信息可与入口称重数据关联。答案：对解析：预约平台新增接口。49.门架天线发射功率越大，覆盖距离越远，无上限。答案：错解析：需满足≤2WEIRP。50.收费系统UPS可热插拔电池。答案：对解析：在线式UPS支持。四、简答题（每题10分，共30分）51.描述一次跨省拆分争议完整处理流程，并给出时限要求。答案：1.省中心A于T0发现争议，10分钟内向省中心B发起工单；2.B在30分钟内确认并上传证据包（门架图片、北斗轨迹、费率参数）；3.双方AI比对，若一致，T+2小时完成互认；若不一致，提交部中心仲裁；4.部中心在4小时内调用国家北斗基站原始日志，生成仲裁报告；5.双方收到报告后1小时内确认，系统按仲裁结果调账；6.若任一方逾期，系统自动采用最小费额路径并记一次信用扣分；7.整个流程≤8小时，节假日不顺延。52.说明门架RSU在-20℃低温环境下读取率下降的主要原因及解决措施。答案：原因：1.功放芯片增益下降，输出功率降低1.5dB；2.晶振温漂，载波频偏±20kHz，超出OBU捕获带宽；3.天线罩结冰，驻波比升至2.0，反射功率增加；4.馈线损耗增加0.8dB。措施：1.采用工业级-40℃功放，内置温度补偿；2.更换温漂±2ppm温补晶振；3.罩体涂疏水涂层，内置0.5W加热膜，≤5分钟除冰；4.馈线改用低损耗LMR-400，缩短路径；5.软件端提高前向纠错等级，由FEC1升至FEC3，可增加2dB链路裕量；6.定期校准驻波比，确保<1.5。53.给出监控中心AI检测“行人进入高速”误报率高的三种场景及优化方案。答案：场景1：护栏外施工人员在养护作业区行走。优化：引入施工区GIS围栏，检测框与围栏重叠>90%时降权。场景2：广告牌倒影被识别为行人。优化：增加HDR算法，消除地面反射；训练集加入负样本倒影。场景3：中央隔离带绿植摆动。优化：采用光流法过滤重复运动目标，设置最小持续阈值3秒；利用双光谱摄像机，热成像温度<30℃且形状不符人体模型则过滤。经上述优化，误报率可由1.2次/小时降至0.1次/小时。五、案例分析题（每题20分，共40分）54.案例：2025年3月15日14:27，一辆六型货车在A省B站出口显示“路径缺失”，司机声称全程行驶G2高速，但系统仅查询到2条门架记录，需补缴全程费额2856元。司机拒绝，提供行车记录仪MP4，显示车辆确实经过G2。作为监控员，请给出完整核查步骤、使用的数据表、SQL语句及最终处理结论。答案：步骤1：提取车辆信息表vehicle_pass：SELECTplate_no,trans_time,gantry_id,pass_statusFROMtbl_gantry_passWHEREplate_no='京A12345'ANDtrans_timeBETWEEN'2025-03-1506:00:00'AND'2025-03-1515:00:00';结果仅返回2条记录：G2-1001、G2-1008，缺失G2-1002至G2-1007。步骤2：核查门架状态表gantry_status：SELECTgantry_id,status,last_heartbeatFROMtbl_gantry_statusWHEREgantry_idLIKE'G2-100%'ANDlast_heartbeat<'2025-03-1514:00:00';发现G2-1003、G2-1005心跳超时。步骤3：调阅部级北斗轨迹调用接口：/trajectory参数：plate=京A12345&start=2025-03-1506:00:00&end=2025-03-1515:00:00返回：全程经过G2-1001至G2-1008，与司机一致。步骤4：核查门架日志SSH到G2-1003服务器，路径/opt/log/rsu/grep-n'京A12345'20250315.log发现14:02:33RSU发送Beacon，未收到OBU回复，日志提示“CRCerror”。步骤5：核查天线参数读取配置文件：tx_power=28dBm，驻波比VSWR=2.3，高于阈值。步骤6：结论因G2-1003、G2-1005设备故障导致漏识，责任在运营方。处理：1.人工补录缺失门架，按