游艇驾驶证考试题库及答案

游艇驾驶证考试题库及答案一、航行规则与避碰1.单选题在能见度良好的开阔水域，你驾驶机动游艇发现右舷30°、距离1.2nmile处有一艘帆船正顺风行驶，其航向与你交叉，DCPA为0。根据《国际海上避碰规则》，你应：A.立即向右转向30°B.保持航向航速并鸣放一长声C.立即减速至仅能维持舵效D.立即向左转向30°答案：C2.单选题夜间你船（机动游艇）在狭水道内航行，发现前方同向一艘显示“红白红”垂直三盏环照灯的船舶，其航速明显低于你船，你应：A.从其右舷追越并鸣放二长一短声B.从其左舷追越并鸣放二长二短声C.减速并保持安全距离，禁止追越D.用VHF协调后从其任意一侧追越答案：C3.判断题在TSS（分道通航制）区域内，游艇为了紧急避让可以短暂逆向行驶，事后必须向海事部门报告。答案：正确4.情景计算题你船以12kn航向060°航行，雷达测得目标船真方位045°、距离5nmile，6min后真方位不变，距离减至3nmile。求目标船航速与航向。解：相对运动线方向=045°+180°=225°相对速度=(53)nmile/6min=20kn作矢量图：你船矢量12kn×060°，相对矢量20kn×225°，闭合得目标船矢量≈8.5kn，航向≈350°答案：目标船航速8.5kn，航向350°5.多选题下列哪些声号表示“我船正在倒车”？A.三短声B.二长声C.四短声D.一长二短声答案：A、C6.简答题解释“安全航速”在游艇操纵中的具体含义，并列举三种需立即降至安全航速的情况。答案：安全航速指能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境与情况的距离内把船停住的速度。需立即降速的情况：(1)能见度不良；(2)通航密度大且水域狭窄；(3)夜间发现背景灯光混乱无法稳定识别目标。7.案例分析题某游艇在雾中以15kn沿狭水道行驶，未使用雷达，与一艘锚泊工程船发生碰撞。事故调查发现游艇未配备合格雷达操作员且未鸣放雾号。请判定责任并说明依据。答案：游艇负全部责任。违反《规则》第5条（瞭望）、第6条（安全航速）、第19条（雾中航行）及第35条（雾号）。锚泊船已按规定显示锚灯并鸣放一短一长一短声，无过失。二、船舶操纵与系泊8.单选题游艇在静水中以6kn倒车，停车冲程约为：A.1倍船长B.2倍船长C.3倍船长D.5倍船长答案：C9.单选题采用“单绑”离泊法，风流来自艇尾，首先应解掉哪根缆绳？A.首倒缆B.尾倒缆C.首横缆D.尾横缆答案：B10.计算题游艇全长18m，质量25t，以8kn接近泊位，剩余横距30m，需在泊位前沿停住。若使用右舵20°产生横向力0.12t，求最小倒车功率所需时间（忽略阻力）。解：动能Ek=½×25000kg×(8×0.514)²≈211kJ横向力0.12t=1.18kN做功距离30m，需做功W=1.18×30=35.4kJ时间t=Ek/P，设倒车功率P=35.4kW，则t=211/35.4≈6.0s答案：约6秒11.实操排序题请将“顺风离泊”正确操纵顺序编号：①慢速前进，利用尾风使船尾外摆②解掉所有缆绳，仅留首倒缆③舵居中，双机微倒使船首离开④解首倒缆，轻车前进驶离正确顺序：②→①→③→④12.判断题游艇在流速2kn的河道内掉头，应始终选择“顺流掉头”以缩短掉头时间。答案：错误13.简答题说明“侧推器失效”时的应急操纵替代措施（至少三点）。答案：(1)利用双车差速产生转艏力矩；(2)抛短锚配合倒车，以锚点为中心掉头；(3)借助风流压，提前规划“抛物线”航迹完成靠泊。三、航海气象与海况14.单选题热带低压中心气压每下降1hPa，近中心最大风速约增加：A.1m/sB.2m/sC.3m/sD.5m/s答案：B15.单选题下列云状组合中，预示冷锋即将过境的是：A.Ci→Cs→As→NsB.Cu→Cb→Ac→CiC.St→Sc→Ns→AsD.Cc→Ac→Ci→Cs答案：A16.多选题游艇在离岸20nmile处观测到涌浪周期由8s增至12s，且波高减小，可能原因：A.涌浪进入浅水区B.涌浪脱离风区后能量扩散C.遭遇相反方向洋流D.遭遇同向洋流答案：B、C17.计算题某海区气压1015hPa，气温28℃，露点23℃，求绝对湿度与相对湿度（取饱和水汽压公式e_s=6.112×10^(7.5×T/(237.3+T))hPa）。解：e_s(28℃)=6.112×10^(7.5×28/265.3)=35.5hPa实际水汽压e=e_s(23℃)=6.112×10^(7.5×23/260.3)=28.0hPa相对湿度RH=28.0/35.5=79%绝对湿度ρ=216.7×e/(273.15+T)=216.7×28.0/301.15≈20.1g/m³答案：绝对湿度20.1g/m³，相对湿度79%18.判断题“海滋”现象属于大气波导的一种，可显著增大雷达探测距离。答案：正确19.简答题简述“下击暴流”对小型游艇的三大危害及规避方法。答案：危害：(1)瞬时风速突增导致倾覆；(2)暴雨降低能见度；(3)强烈乱流造成舵效丧失。规避：提前收听岸基雷达预警，目视识别“雨幡”云底，立即减速，顶风行驶，关闭上层门窗，必要时抛海锚稳向。四、航海仪器与电子海图20.单选题当游艇雷达使用“相对运动、艏向上”显示时，若本船航向改变，则：A.所有目标回波旋转，固定距标圈不动B.固定距标圈旋转，回波不动C.回波与距标圈均旋转D.回波与距标圈均不动答案：A21.单选题ECDIS中“SCAMIN”设置的作用是：A.最小安全水深报警B.按比例隐藏小比例尺物标C.设置本船安全等深线D.调整显示亮度答案：B22.多选题下列关于AIS“静态信息”描述正确的是：A.船名与呼号B.船长与船宽C.吃水D.目的港ETA答案：A、B23.计算题游艇DGPS定位，水平精度因子HDOP=1.2，测距标准差σ=2m，求95%置信水平下的水平位置误差。解：95%置信乘因子k=1.96误差E=k×HDOP×σ=1.96×1.2×2≈4.7m答案：4.7m24.判断题雷达“雨杂波抑制”通过降低中频放大器增益实现，因此同时可能削弱弱小目标。答案：正确25.简答题说明“电子罗经差”校准步骤（至少五步）。答案：(1)在磁平静水域以恒定航向航行；(2)对比电罗经与磁罗经读数；(3)以30°间隔改变航向，记录差值；(4)输入各航向差值至处理器；(5)完成360°后保存自差曲线；(6)回码头用标准磁罗盘复验。五、轮机与电气26.单选题四冲程舷外机启动后怠速不稳，关闭阻风门即好转，最可能故障为：A.点火线圈短路B.混合气过稀C.喷油器堵塞D.排气背压高答案：B27.单选题游艇24V直流系统，主蓄电池容量200Ah，允许最大放电深度50%，若航行灯、导航设备、冰箱总功耗15A，求最长安全使用时间。解：可用容量=200×0.5=100Ah时间=100/15≈6.7h答案：6.7h28.多选题下列属于“年度机损险”免责条款的有：A.未按手册更换正时皮带B.冷却水不足导致拉缸C.恶意行为D.海盗劫持答案：A、C29.计算题海水泵排量3.6m³/h，扬程15m，效率45%，求电机输入功率（海水密度1025kg/m³，g=9.81m/s²）。解：P_out=ρgQH/3600=1025×9.81×3.6×15/3600≈150WP_in=150/0.45≈333W答案：333W30.判断题锂电池组在0℃环境下充电，若不降低充电电流，可能导致锂枝晶刺穿隔膜。答案：正确31.简答题列出“黑启动”应急流程（主机意外停机且电池亏电）。答案：(1)断开所有负载；(2)手动释放燃油高压油管残压；(3)使用便携式锂电启动包接起动电机；(4)怠速运行后先恢复冷却水泵；(5)逐步合闸导航与通信设备；(6)记录故障码并上报。六、法规与安全32.单选题根据《游艇安全管理规定》，总长24m以下游艇应至少配备救生筏额定乘员：A.船上总人数100%B.船上总人数110%C.船上总人数125%D.无需配备，可用救生浮具替代答案：B33.单选题游艇在A1海区营运，必须持有的无线电证书是：A.SRRC型号核准B.电台执照与GMDSS限用操作员证书C.通用操作员证书D.二级无线电电子员答案：B34.多选题下列哪些行为属于“妨碍航行安全”的行政处罚情形？A.未在VTS报告线报告B.擅自关闭AISC.超速通过大桥区D.未携带游艇驾驶证原件答案：A、B、C35.计算题某游艇核定乘员12人，救生衣按规范需额外加配10%，求总数。解：12×1.1=13.2→向上取整14答案：14件36.判断题游艇在港区排放生活污水，只要使用经认可的粉碎消毒系统即可不限区域排放。答案：错误37.简答题说明“游艇互保”与“商业保险”在第三者责任赔偿中的核心差异。答案：(1)互保会员共担风险，赔偿上限由会员大会决定；(2)互保可承保战争、罢工等商业险除外责任；(3)互保无盈利要求，费率低但需追加摊赔；(4)商业险条款固定，理赔速度快，但免赔额高。七、急救与消防38.单选题海水温度18℃，落水者预期生存时间约为：A.1hB.3hC.6hD.12h答案：B39.单选题游艇厨房油锅起火，首选灭火剂为：A.干粉B.二氧化碳C.湿毛毯+F类灭火剂D.水雾答案：C40.多选题下列哪些属于“心肺复苏有效指征”？A.瞳孔缩小B.可触及颈动脉搏动C.出现自主呼吸D.心电图呈室颤答案：A、B、C41.计算题某30m³机舱采用CO₂固定灭火系统，设计灭火浓度35%，求所需CO₂重量（空气密度1.225kg/m³）。解：自由空气重=30×1.225=36.75kgCO₂量=36.75×0.35/(10.35)≈19.8kg答案：19.8kg42.判断题对疑似脊柱损伤伤员，使用“滚木法”转移时，必须保持头、颈、躯干轴线稳定。答案：正确43.简答题列出“海上急救优先次序”五大步骤。答案：(1)确保现场安全；(2)评估意识与呼吸；(3)呼救并启动GMDSS医疗指南；(4)止血包扎固定；(5)保温监护，准备直升机吊运。八、综合情景44.案例分析游艇夜航返港，雷达显示右前方3nmile处出现密集回波带，AIS无目标，ECDIS显示该区域为渔区，实测水深从35m突降至12m。船长决定减速并右转，随后听到连续短促雾号。请分析船长决策的合规性与潜在风险。答案：合规性：减速符合《规则》第6条；右转避让渔船符合第18条；听见雾号立即减速至安全航速符合第19条。风险：未提前识别渔区、未使用VHF协调，可能误入网具；右转可能进入更浅水域，应结合测深仪与ECDIS“安全等深线”预警，必要时抛锚等待。45.论述题结合《STCW公约》游艇值班要求