2025年安徽省二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及答案

2025年安徽省二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某城市快速路设计车速80km/h，其水泥混凝土面层横向缩缝应设传力杆，传力杆采用光圆钢筋，直径宜为（）。A.20mm  B.25mm  C.28mm  D.32mm【答案】B2.下列关于基坑支护结构安全等级划分的说法，正确的是（）。A.开挖深度8m的软土基坑，周边有重要管线，应定为一级B.开挖深度5m的粉土基坑，无地下水，可定为三级C.安全等级划分与周边环境重要性无关D.一级支护结构重要性系数γ0取0.9【答案】A3.城市桥梁预应力张拉时，设计无要求情况下，混凝土立方体抗压强度标准值应达到设计强度的（）。A.70%  B.75%  C.80%  D.100%【答案】B4.盾构隧道同步注浆的主要目的不包括（）。A.填充盾尾空隙  B.控制地表沉降  C.提高管片抗弯能力  D.稳定管片环【答案】C5.下列燃气管道附件中，必须设置于阀门井内的是（）。A.波纹管补偿器  B.绝缘接头  C.放散管  D.凝水缸【答案】D6.城市给水厂清水池有效容积计算时，常规消防补水量按（）考虑。A.一次火灾最大用水量  B.同一时间两次火灾最大用水量C.最高日平均时用水量的20%  D.最高日用水量的6%【答案】A7.下列关于HDPE膜双缝热熔焊接质量检验的说法，正确的是（）。A.非破坏性检验采用真空罩法  B.破坏性检验每1000m取一个样C.气压试验压力200kPa，恒压5min  D.焊缝强度不得低于母材的80%【答案】C8.城市综合管廊电力舱内最上层电缆支架距舱顶净距不宜小于（）。A.200mm  B.300mm  C.400mm  D.500mm【答案】B9.下列关于沥青混合料生产温度控制的说法，错误的是（）。A.普通沥青混合料出厂温度宜为140～160℃B.改性沥青混合料出厂温度宜为160～175℃C.温度超过190℃应废弃  D.低温施工时，可酌情提高10～20℃【答案】C10.城市排水管道闭水试验允许渗水量计算公式q＝0.0046Di中，Di代表（）。A.管道内径（mm）  B.管道外径（mm）  C.管道公称直径（mm）  D.检查井内径（mm）【答案】A11.下列关于桥梁板式橡胶支座安装的说法，正确的是（）。A.支座上下钢板必须焊接锚固  B.支座与梁底可局部脱空，但面积≤5%C.安装温度宜接近年平均气温  D.支座顶面可涂抹黄油防锈【答案】C12.城市轨道交通铺轨基标测设中，控制基标每（）设置一个。A.30m  B.60m  C.120m  D.240m【答案】C13.下列关于沉井下沉辅助措施的说法，错误的是（）。A.外壁射水压力不宜超过0.6MPa  B.压重可采用钢锭或混凝土块C.空气幕降压阶段应一次性关闭所有气阀  D.泥浆套厚度宜为80～200mm【答案】C14.城市地下道路采用纵向通风时，最不利火灾工况的临界风速一般取（）。A.1m/s  B.2m/s  C.3m/s  D.4m/s【答案】B15.下列关于GCL垫施工的说法，正确的是（）。A.坡面铺设宜采用顺坡搭接  B.搭接宽度宜为150±25mmC.坡脚位置可取消下层土工布  D.雨雪天气可继续铺设【答案】B16.城市桥梁伸缩装置E型密封橡胶带更换施工环境温度宜控制在（）。A.0～10℃  B.5～20℃  C.15～25℃  D.20～30℃【答案】C17.下列关于大体积混凝土浇筑体里表温差控制的说法，正确的是（）。A.不宜大于15℃  B.不宜大于20℃  C.不宜大于25℃  D.不宜大于30℃【答案】C18.城市综合管廊人员出入口兼做吊装口时，净尺寸不宜小于（）。A.2m×2m  B.3m×3m  C.4m×4m  D.5m×5m【答案】B19.下列关于桥梁钢结构涂装体系的说法，错误的是（）。A.环氧富锌底漆干膜厚度≥80μm  B.中间漆可采用环氧云铁C.面漆采用氟碳涂料时，干膜厚度≥100μm  D.总干膜厚度不宜小于200μm【答案】D20.下列关于顶管施工触变泥浆注浆量的说法，正确的是（）。A.注浆量按管道外周空隙1倍考虑  B.注浆压力宜为0.1～0.2MPaC.每节管注浆量与顶力无关  D.注浆终止后立即停止顶进【答案】B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列关于水泥混凝土路面接缝设置的说法，正确的有（）。A.横向施工缝应设在缩缝处  B.胀缝应设传力杆C.纵缝必须设拉杆  D.切缝深度宜为板厚的1/4～1/3E.昼夜温差大于15℃地区，横向缩缝间距宜为4m【答案】A、B、D22.下列属于盾构始发段长度确定依据的有（）。A.盾构机长度  B.管片环宽  C.反力架刚度D.始发井尺寸  E.地层渗透系数【答案】A、C、D23.下列关于城市桥梁预应力孔道压浆的说法，正确的有（）。A.浆液水胶比宜为0.26～0.28  B.压浆前应用高压风清除孔道杂物C.竖向孔道压浆应自下而上  D.压浆饱满度检测采用雷达法E.浆液试件7d强度≥30MPa【答案】A、C、E24.下列关于城市综合管廊天然气管道舱室设计的说法，正确的有（）。A.舱室应采用防爆照明  B.舱室地面应采用不发火花面层C.舱室应设机械排风，换气次数≥6次/h  D.舱室与其他舱室共用检修通道E.舱室应设独立出入口【答案】A、B、C、E25.下列关于城市轨道交通减振轨道结构的说法，正确的有（）。A.钢弹簧浮置板减振效果≥15dB  B.梯形轨枕可用于中等减振地段C.减振垫刚度越小，减振效果越好  D.减振垫应设于轨枕与道床之间E.减振垫厚度增加会增大轨道垂向位移【答案】A、B、D、E26.下列关于城市排水管道非开挖修复技术的说法，正确的有（）。A.紫外光固化法适用于DN150～DN1600  B.水泥砂浆喷涂法可修复结构严重破坏管C.短管置换法需开挖工作坑  D.胀管法可增大原管径一级E.修复后管道内径不得小于原管径90%【答案】A、C、D、E27.下列关于桥梁悬臂浇筑施工挂篮设计的说法，正确的有（）。A.挂篮与悬浇段混凝土重量比宜≤0.5  B.挂篮走行抗倾覆稳定系数≥2C.挂篮预压荷载应为最大施工荷载1.2倍  D.挂篮前端挠度≤20mmE.挂篮锚固系统应采用精轧螺纹钢【答案】A、B、C、E28.下列关于城市给水厂臭氧—生物活性炭深度处理工艺的说法，正确的有（）。A.臭氧接触池接触时间≥12min  B.活性炭滤池空床接触时间≥10minC.臭氧投加量宜为1～3mg/L  D.活性炭碘值≥900mg/gE.臭氧尾气需经催化分解排放【答案】B、D、E29.下列关于城市地下道路排烟风机设置的说法，正确的有（）。A.排烟风机应能在250℃连续工作1h  B.排烟口风速宜≤10m/sC.排烟风机应与消防联动  D.排烟风机宜采用离心风机E.排烟井应高出地面≥2m【答案】A、B、C、E30.下列关于市政工程BIM技术应用的说法，正确的有（）。A.施工图阶段模型精度宜达到LOD400  B.管廊运维阶段宜采用LOD500C.碰撞检查应在施工图设计前完成  D.5DBIM包含进度、成本信息E.市政项目BIM交付可采用IFC格式【答案】A、B、D、E三、实务操作与案例分析题（共4题，每题20分）（一）【背景资料】某市新建城市主干道，红线宽50m，设计车速60km/h，路面结构：4cmSMA13+8cmAC20+18cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石，路基填土高度1.2～3.5m，地层为粉质黏土，地下水埋深1.5m。建设单位要求路基交工面回弹模量≥60MPa。施工期间，项目部发现K2+300～K2+500段路基压实度始终达不到设计要求，测得含水率普遍高于最优含水率4%～6%。【问题】1.指出该段路基压实度不达标的最可能原因，并给出两种可采取的工程措施。（6分）2.给出水泥稳定碎石基层施工缝设置的技术要求。（4分）3.计算该道路路基交工面回弹模量检测频率，并列出检测方法。（4分）4.针对SMA13表面层，列出出厂混合料应检测的三项关键指标及合格标准。（6分）【答案】1.原因：地下水影响，填料含水率过高，碾压功效降低。措施：①设置横向盲沟+纵沟降水，降低地下水位至路床以下0.5m；②换填30cm厚碎石土，并在顶部铺土工格栅加筋，提高承载力与排水性能。2.施工缝应设在横缝处，缝面垂直，缝内设置平缝加拉杆；继续铺筑前，缝面应润湿并刷水泥浆，新旧接缝应重叠碾压，搭接长度≥50cm。3.每1000m²检测1点，每车道不少于3点；采用贝克曼梁法（落锤弯沉仪法亦可），测得回弹模量≥60MPa为合格。4.①马歇尔稳定度≥8kN；②流值2～4mm；③空隙率3%～4.5%（或VMA≥17%）。（二）【背景资料】某市跨江大桥主桥为（85+150+85）m预应力混凝土连续箱梁，单箱单室，墩顶梁高8.5m，跨中梁高3.2m，采用挂篮悬臂浇筑。0号块长12m，混凝土一次浇筑。项目部编制专项方案，拟在0号块顶部设置临时T构锚固，张拉临时预应力束后，对称悬浇1～14号块，每段长3.5m。监理提出：0号块与墩身固结处混凝土体积大，需编制大体积混凝土专项控制方案。【问题】1.给出0号块大体积混凝土温控指标。（4分）2.列出挂篮走行前应完成的四项验收内容。（4分）3.计算该桥150m主跨最大悬臂长度，并指出合龙段长度及合龙顺序。（4分）4.给出该桥合龙段混凝土浇筑时间选择及预加压重技术要求。（8分）【答案】1.入模温度≤30℃；里表温差≤25℃；降温速率≤2℃/d；养护水温与混凝土表面温差≤20℃。2.①挂篮预压合格；②走行轨道锚固检查；③模板、钢筋、预应力验收；④走行油缸同步调试。3.最大悬臂长度（15012）/2=69m；合龙段长2m；合龙顺序：先边跨、后中跨。4.合龙段浇筑时间选日最低气温稳定时段（一般为凌晨2～5时）；浇筑前在悬臂端部加配水箱作压重，压重=合龙段混凝土重量×1.2，分级注水，浇筑同步放水，保持悬臂端竖向位移<2mm。（三）【背景资料】某市地铁3号线盾构区间长1.8km，隧道外径6.2m，管片厚0.35m，环宽1.2m，采用土压平衡盾构，穿越地层为粉细砂、中粗砂，地下水位埋深2m。隧道最小覆土8m，下穿既有运营地铁1号线，两隧道垂直净距2.8m。监测显示：1号线隧道底部累计沉降已达3.5mm，项目部拟采用“注浆抬升+环箍加固”方案。【问题】1.列出盾构穿越前必须完成的三项专项评估。（6分）2.给出“注浆抬升”注浆材料、注浆压力及注浆量控制指标。（6分）3.指出该段盾构施工同步注浆的注浆孔布置及注浆顺序。（4分）4.列出下穿期间对1号线隧道监测的必测项目及预警值。（4分）【答案】1.①安全风险评估；②结构健康评估（含1号线轨道几何形位）；③盾构施工对1号线影响数值模拟评估。2.材料：超细水泥水玻璃双液浆，体积比1:1，水灰比0.8:1；注浆压力0.2～0.4MPa，流量5～10L/min；单孔注浆量≤0.5m³，抬升量≤1mm/次，累计抬升≤3mm。3.每环布置6个注浆孔，上部2、腰部2、底部2；注浆顺序：先下后上，隔孔跳注，对称均匀。4.必测：隧道底部沉降、轨道差异沉降、轨道横向水平位移、轨道高低不平顺；预警值：沉降速率≥0.5mm/d，累计沉降≥5mm，差异沉降≥3mm/10m。（四）【背景资料】某市综合管廊工程长5.4km，断面为双舱（电力舱+综合舱），标准段采用明挖法，下穿主干道交叉口采用顶管法，顶管段长7