2025年中职汽车修理类(汽车转向系统维修)试题及答案_第1页
2025年中职汽车修理类(汽车转向系统维修)试题及答案_第2页
2025年中职汽车修理类(汽车转向系统维修)试题及答案_第3页
2025年中职汽车修理类(汽车转向系统维修)试题及答案_第4页
2025年中职汽车修理类(汽车转向系统维修)试题及答案_第5页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2025年中职汽车修理类(汽车转向系统维修)试题及答案

(考试时间:90分钟满分100分)班级______姓名______第I卷(选择题,共40分)答题要求:本大题共20小题,每小题2分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.汽车转向系统的作用是()A.改变汽车的行驶速度B.改变汽车的行驶方向C.保持汽车直线行驶D.以上都是2.转向盘自由行程过大,会导致()A.转向沉重B.转向不灵敏C.转向轻便D.行驶跑偏3.汽车转向时,转向轮绕()摆动。A.转向节B.主销C.前轴D.车架4.循环球式转向器中,转向螺母的传动副是()A.螺杆与螺母B.齿条与齿扇C.蜗杆与滚轮D.曲柄指销5.汽车转向时产生“打手”现象,可能是()A.转向器传动副啮合间隙过小B.转向器传动副啮合间隙过大C.转向节主销与衬套配合过紧D.前束过大6.转向直拉杆两端的球头销与转向节臂及转向摇臂的连接方式是()A.焊接B.铆接C.过盈配合D.球形铰链连接7.汽车转向时,外侧转向轮的偏转角()内侧转向轮的偏转角。A.大于B.小于C.等于D.不一定8.转向器的正效率是指()A.转向轮克服地面阻力所需要的能量与驾驶员作用在转向盘上的能量之比B.驾驶员作用在转向盘上的能量与转向轮克服地面阻力所需要的能量之比C.转向轮克服地面阻力所需要的能量与转向器输出的能量之比D.转向器输出的能量与驾驶员作用在转向盘上的能量之比9.汽车转向系统的角传动比是指()A.转向盘转角与转向摇臂转角之比B.转向摇臂转角与转向节臂转角之比C.转向盘转角与转向节臂转角之比D.转向节臂转角与转向轮偏转角之比10.转向器的逆效率是指()A.路面作用在转向轮上的力经过转向系传到转向盘上转化成的力矩与作用在转向盘上的力矩之比B.作用在转向盘上的力矩与路面作用在转向轮上的力经过转向系传到转向盘上转化成的力矩之比C.路面作用在转向轮上的力与转向器输出的力之比D.转向器输出的力与路面作用在转向轮上的力之比11.汽车转向时,若转向轮发生侧滑,会导致()A.转向沉重B.转向不灵敏C.行驶跑偏D.转向失控12.转向节主销内倾角的作用是()A.使转向轮自动回正B.减小转向阻力C.增大转向轮的偏转角D.提高汽车的行驶稳定性13.转向节主销后倾角的作用是()A.使转向轮自动回正B.减小转向阻力C.增大转向轮的偏转角D.提高汽车的行驶稳定性14.汽车转向时,转向轮的横向偏移量称为()A.转向半径B.转向角C.前束D.侧滑量15.循环球式转向器的第一级传动副是()A.螺杆与螺母B.齿条与齿扇C.蜗杆与滚轮D.曲柄指销16.汽车转向时,转向轮的偏转角与转向盘转角之比称为()A.转向器角传动比B.转向传动机构角传动比C.转向系角传动比D.转向轮角传动比17.转向器的传动效率越高,转向越()A.轻便B.沉重C.灵敏D.不灵敏18.汽车转向时,转向轮的回正能力主要取决于()A.转向器的结构形式B.转向传动机构的结构形式C.转向轮的定位参数D.驾驶员的操作技能19.转向节的作用是()A.支承转向轮B.传递转向力C.使转向轮绕主销转动D.以上都是20.汽车转向系统中,转向摇臂的作用是()A.将转向器输出的力传给转向直拉杆B.将转向器输出的力传给转向节臂C.将转向器输出的力传给转向梯形臂D.将转向器输出的力传给转向横拉杆第II卷(非选择题,共60分)21.(10分)简述汽车转向系统的组成及各部分的作用。22.(10分)分析转向沉重故障的原因及排除方法。23.(10分)汽车转向时,转向轮的定位参数有哪些?各有什么作用?24.(15分)阅读以下材料,回答问题。某汽车在行驶过程中,驾驶员发现转向盘自由行程过大,且转向时感觉沉重。经检查,发现转向器传动副啮合间隙过大,转向节主销与衬套配合过紧。问题:(1)转向器传动副啮合间隙过大对转向有什么影响?(2)转向节主销与衬套配合过紧会导致什么问题?(3)如何排除这两个故障?25.(15分)阅读以下材料,回答问题。某汽车在转向时,出现“打手”现象,经检查,发现转向器传动副啮合间隙过小。问题:(1)转向器传动副啮合间隙过小为什么会导致“打手”现象?(2)如何调整转向器传动副的啮合间隙?(3)调整啮合间隙时需要注意什么?答案:1.B2.B3.B4.A5.B6.D7.A8.D9.C10.A11.C12.A13.A14.D15.A16.C17.A18.C19.D20.A21.汽车转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。转向操纵机构包括转向盘、转向轴等,其作用是将驾驶员的转向指令传递给转向器;转向器是转向系统的核心部件,其作用是增大转向力矩,并改变力的传递方向;转向传动机构包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂等,其作用是将转向器输出的力传给转向轮,使转向轮偏转,实现汽车的转向。22.转向沉重故障的原因主要有:转向器缺油、转向器内有异物、转向器传动副啮合间隙过小、转向节主销与衬套配合过紧、转向轮定位参数不正确等。排除方法:检查转向器油位,添加或更换转向油;清洗转向器,排除异物;调整转向器传动副啮合间隙;检查转向节主销与衬套,必要时更换;检查并调整转向轮定位参数。23.汽车转向时,转向轮的定位参数有主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前束。主销内倾角的作用是使转向轮自动回正,减小转向阻力;主销后倾角的作用是使转向轮自动回正,提高汽车行驶稳定性;前轮外倾角的作用是使轮胎磨损均匀,提高转向操纵轻便性;前束的作用是消除因前轮外倾所造成的不良后果,使车轮直线滚动而无横向滑拖现象。24.(1)转向器传动副啮合间隙过大,会导致转向盘自由行程过大,转向时感觉旷量较大,影响转向的准确性和灵敏性。(2)转向节主销与衬套配合过紧,会导致转向沉重,转向时驾驶员需要用较大的力转动转向盘。(3)排除转向器传动副啮合间隙过大的故障,可通过调整转向器传动副的啮合间隙来解决;排除转向节主销与衬套配合过紧的故障,可更换转向节主销或衬套,使其配合间隙合适。25.(1)转向器传动副啮合间隙过小,会使转向时的力

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论