井下防爆车辆操作安全规程

井下防爆车辆操作安全规程一、总则为规范井下防爆车辆操作行为，防范车辆故障、瓦斯爆炸、机械伤害等事故，保障井下作业人员生命安全与设备完好，依据《煤矿安全规程》《防爆机动车辆安全技术监察规程》及井下作业相关标准，制定本规程。本规程适用于井下防爆车辆（含防爆蓄电池车辆、防爆柴油机车辆等）的驾驶、装卸、维护及相关管理活动，车辆驾驶员、作业人员、现场管理人员须严格遵守。二、车辆安全检查（一）出车前检查1.防爆系统核查：重点检查隔爆外壳有无裂纹、变形，隔爆接合面间隙是否符合要求（平面接合面间隙≤0.3mm）；电缆接头、防爆插件连接是否牢固，绝缘层无破损；防爆标识、铭牌清晰完整，无涂改或损坏。2.制动与转向性能：测试制动踏板自由行程、制动力矩（或制动气压/液压），确保制动灵敏有效；转向机构无松动、卡滞，转向角度符合设计要求。3.轮胎与灯光系统：轮胎花纹深度不低于规定值（矿山用轮胎≥3mm），无鼓包、割裂；前照灯、尾灯、转向灯、警示灯（红/黄）功能正常，灯罩无破损，光线覆盖范围满足井下视线要求。4.液压与动力系统：液压管路无泄漏，接头紧固；蓄电池车辆检查电池组电压、电解液液位（或锂电池SOC值），防爆柴油机检查燃油管路密封性、尾气处理系统（如催化器、水套）工作状态。（二）行驶中检查行驶过程中密切关注仪表参数（如温度、压力、电量/油量），若出现异常波动（如油温骤升、气压下降），应立即减速至安全区域停车检查；倾听车辆有无异响（如轴承异响、传动部件撞击声），嗅辨是否有焦糊味（电气短路）、燃油味（泄漏），发现异常严禁强行行驶。（三）收车后检查1.清洁车辆表面煤尘、油污（避免粉尘堆积影响防爆性能），重点清理隔爆外壳接合面、散热孔等部位；检查防爆部件是否因行驶振动松动，重新紧固松动的螺栓、插件。2.将车辆停放于指定区域（远离火药库、变电所等要害场所，通风良好、无积水），拉手刹、挂空挡（或驻车挡），关闭总电源（或熄火），放置三角木掩轮；填写《车辆运行日志》，记录行驶里程、故障隐患及处理情况。三、井下行驶操作规范（一）行驶速度控制井下巷道狭窄、视线受限，车辆行驶速度严格执行：平巷直线段≤15km/h，弯道、坡道、交叉路口、人员密集区≤5km/h；通过风门、硐室等设施时，提前减速至3km/h以下，确认安全后缓慢通过。（二）路线与会车管理1.严格沿设计行驶路线行驶，禁止擅自进入未批准的巷道或采空区；遇临时障碍需绕行时，经现场管理人员同意并确认新路线无安全隐患（如无冒顶、积水）。2.会车时提前50米鸣笛（或灯光警示），选择宽敞、坚实的会车点（如躲避硐室附近），保持两车最小间距≥0.5米；若巷道仅容单车通行，一方需提前进入躲避硐室避让，待对方通过后再行驶。（三）装卸作业操作1.装卸货物前，车辆停稳于平整地面，拉手刹、挂空挡，支好三角木；驾驶员不得离开驾驶室（或现场），装卸区域设警示标识（如“车辆装卸，禁止通行”）。2.货物装载须均衡、牢固，严禁超载（不超过车辆额定载重的90%）、偏载（重心偏移≤5%）；装卸易燃易爆物品（如炸药、油料）时，使用防爆工具，禁止产生火花，且车辆须熄火、断电，远离火源。（四）特殊区域操作在瓦斯浓度≥0.5%的区域（或爆破作业后未通风区域），车辆启动前须确认环境安全（瓦斯检测仪显示≤0.5%）；行驶中禁止急刹车、急加速，避免电气系统产生火花；若车辆故障需维修，须断电、挂牌，使用防爆工具，且现场配备便携式瓦斯检测仪，专人监护。四、应急处置措施（一）故障应急处理车辆突发故障（如制动失效、防爆部件损坏）时，立即开启警示灯，缓慢驶向安全区域（如避灾硐室、空旷巷道）；若在瓦斯区域故障，禁止明火作业，使用防爆工具拆卸检查，同时向调度室报告，等待专业维修人员处理。（二）火灾与爆炸应急若车辆起火（如燃油泄漏起火、电气短路起火），立即撤离现场，使用井下防爆灭火器（如干粉灭火器，禁止使用水或泡沫灭火器，避免触电或扩大火势）灭火；若火势失控或伴随瓦斯爆炸征兆，迅速佩戴自救器，沿避灾路线撤离，同时报告调度室启动应急预案。（三）人员伤害应急行驶中若发生人员碰撞、挤压等伤害，立即停车，检查伤者伤情，若伤者被困，使用防爆工具（如液压剪、撬棍）小心施救，避免二次伤害；同时呼叫救援，对伤者进行止血、固定等急救，等待医疗人员到达。五、安全管理与培训（一）人员资质管理防爆车辆驾驶员须持“特种作业操作证（防爆车辆驾驶）”“井下作业资格证”上岗，每年复审一次；新入职驾驶员须经理论培训（防爆知识、规程、应急处置）、实操培训（车辆操作、故障排除），考核合格后方可独立作业。（二）培训与演练每季度组织驾驶员开展安全培训，内容包括：井下防爆知识更新、典型事故案例分析、新设备操作要点；每年至少开展1次应急演练（如火灾逃生、车辆故障救援），提高应急处置能力。（三）档案与记录管理建立车辆“一人一档、一车一档”：驾驶员档案包含资质证书、培训记