移动模架施工方案

移动模架施工方案目录TOC\o"1-2"\h\u1017一、工程概况 110205二、移动模架施工准备 117221（一）人员准备 110559（二）设备与材料准备 29836（三）现场准备 223177三、移动模架拼装 220598（一）拼装场地搭建 214417（二）平台安装 325231（三）主梁拼装 316980（四）横梁安装 315287（五）模板安装 410471四、移动模架施工工艺 411003（一）施工前检测 41734（二）各跨施工方案 520607（三）移动模架推进流程 54725五、安全保证措施 63045（一）基本安全保证措施 619343（二）移动模架施工专项安全技术要求 72769（三）防大风、大浪及台风安全措施 83005（四）施工环境安全保证措施 8一、工程概况本方案适用于东引桥移动模架施工，工程地处三类海域，气候条件恶劣，施工海域环境复杂。移动模架施工主要涵盖模架拼装、模板安装、混凝土浇筑、模架推进及各跨施工等核心环节，涉及PM487（24＃墩）及周边墩台，第一跨浇筑长度58m，标准跨及尾跨施工需根据现场条件调整方案，尾跨施工需解决11＃墩盖梁通行问题。施工过程中需重点应对海上大风、大浪、台风等恶劣天气，确保施工安全与质量。二、移动模架施工准备（一）人员准备组建专业作业班组，包括起重工、焊工、模板工、电工、测量工等，所有作业人员必须熟悉本工种技术安全操作规程及质量规范，持证上岗。施工前组织全员进行方案、技术质量及安全交底，明确施工流程、质量标准、安全风险及防护措施，确保作业人员心中有数。强化海上施工安全教育，开展“三不伤害”（不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）意识教育，提高职工安全素质和自我保护能力。（二）设备与材料准备模架构件检查：仔细检查移动模架各构件、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴及电气设备线路，确保齐全且处于良好状态，发现破损、锈蚀、松动等问题及时修复或更换。施工机具检查：对作业人员使用的工具、附件进行全面检查，包括起重设备、千斤顶、扳手、索具等，不合格者立即更换；起重设备需具备安全检测合格证、安全使用证，各项限位、保险装置齐全有效，开工前严格检查验收。材料准备：提前筹备移动模架拼装所需的精轧螺纹钢筋、高强螺栓、钢板、钢管等材料，所有材料需符合设计及规范要求，并有完整的质量证明文件。（三）现场准备现场勘察：详细了解安装现场情况，检查周围建筑物及空间干涉情况，规划模架拼装、推进及混凝土浇筑的作业空间。临时设施搭建：按要求搭建临时墩、操作平台、安全通道等临时设施，确保施工过程中人员通行及操作安全。安全设施布置：在作业区域设置明显的安全警示标志，搭建安全防护栏杆及安全网，配备救生衣、安全带、速差自控器等安全防护用品。用电准备：严格按JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》布设施工用电线路，大型电器设备设置防雨棚，小型电器设备配备防雨罩，设专人负责用电管理，确保用电安全。气象与海域协调：与国家海洋局东海海区环境预报中心和上海市气象局建立联系，搭建海洋气候预报网络；按海事局要求明确施工海域范围（桥轴线左右1000米为施工作业区域，向外600米为施工船舶航行区域），协调海上施工交通。三、移动模架拼装（一）拼装场地搭建根据东引桥地理环境及拼装条件，在PM487（24＃墩）后面搭建临时墩，依次安装平台、主梁、横梁，最后连接鼻梁（详见图3移动模架平面位置布置图）。1.临时墩构造基础承台：采用3600mm×3000mm×800mm的钢筋混凝土结构，上下配两层钢筋网，顺桥向主钢筋采用Φ16mm，间距20cm；横桥向构造钢筋采用Φ12mm，间距50cm。钢管立柱：在临时墩承台上安装Φ80cm钢管，与混凝土基础固结；固结方式为在砼基础上预埋1.2m×1.2m、厚度12mm的钢板，采用Φ20mm、长50mm的钢筋穿过钢板并焊接，钢筋布置在钢管外侧，钢管内浇注1m高混凝土；所有钢管采用型钢进行平联，增强整体稳定性（详见图4临时墩布置示意图）。（二）平台安装移动托架整体吊装：移动托架总重约10t，采用整体吊装方式安装，确保托架就位准确、固定牢固。精轧螺纹钢筋对拉：托架安装完成后，对拉顶部10根精轧螺纹钢筋，对拉力控制在500t左右；对拉下部两根精轧螺纹钢筋，拉力控制在100t左右，增强平台稳定性。（三）主梁拼装拼装顺序：沿着移动模架前进方向先拼装一个墩台的主梁，顺序为G-1005到G-1000，另一侧为G-1011到G-1006。吊装设备：主梁单片最重约22t，选用50t履带吊配合10m长平板车进行运输及吊装。拼装工艺：采用双向千斤顶调整主梁位置，两节主梁对接时，先用普通螺栓临时连接，拼装过程中拉线控制直线度及高程。组拼完成后，用高强螺栓替换普通螺栓，高强螺栓紧固分为初拧和终拧，初拧采用带扭矩的电动扳手，终拧采用手动高强紧固扳手，高强螺栓预应力控制为205KN，且只能使用一次。（四）横梁安装操作平台搭建：安装横梁前，用型钢横担在两主梁之间，搭建简易操作平台，确保作业人员安全。吊装与连接：用履带吊（或汽吊）将横梁逐片吊起，与主梁对齐连接；先安装靠近墩身的横梁，保持体系平衡，安装过程中适当加装配重块，确保模架受力均衡。后续工序：横梁安装完成后，依次安装底模、腹板及翼板，分别用专用连接撑杆支撑固定。（五）模板安装1.安全防护布置支架搭设完毕后，在横向分配型钢两端竖向及纵向焊接小钢管或钢筋，形成安全栏杆，支架四周外栏杆上悬挂安全网，在模板安装前形成完整的安全操作平台及安全通道（详见图5箱梁外模护栏布置图）。2.底模板安装支撑方式：箱梁底模直接支撑在横梁千斤顶上，卸落设备采用横梁千斤顶。精度控制：精确放样并调整预拱度，严格控制底模平面偏差及标高，确保符合设计要求。3.外侧模及内模板安装外侧模：采用每节2m－6.8m不等的钢质结构外模，与支撑桁片架加工成一整块，在底模上拼接形成整跨箱梁外侧模；模板需具备足够强度和刚度，平缝间拼接紧密，防止混凝土漏浆；外侧模围檩支撑在主梁上，利用可调节撑杆支撑牢固。内模板：采用钢模，内外模间不设拉杆，两侧内模相互支撑，确保定位准确。吊装设备：安装过程中采用25T轮胎吊，严格遵守高空作业要求操作。四、移动模架施工工艺（一）施工前检测混凝土浇注前对移动模架进行全面检测，确保施工安全，检测项目如下：安全设施：检查阶梯、平台、安全网等是否安全可靠。液压系统：所有液压装置、千斤顶、管线和阀门等进行渗透（泄漏）试验，发现泄漏及时处理。连接部位：检查主梁间螺栓、主梁与横梁间螺栓的紧固情况。预应力螺栓：有施加预应力的所有螺栓用扭矩扳手检测，确保预应力达标。精轧螺纹钢筋：检查每根精轧螺纹钢筋是否施加预应力，通过混凝土的部位是否放置PVC管。模板与支架：检查模板、可调支撑及钢管支架的安装牢固性。电气系统：对所有电线和接头进行目视检测，确保无破损、漏电隐患。（二）各跨施工方案1.第一跨施工模架支撑：后支点用两个600t千斤顶支于后墩牛腿上，前支点用两个800t千斤顶支于前墩牛腿上。混凝土浇筑：按设计要求浇筑第一跨混凝土，浇筑长度58m，浇筑过程中控制浇筑速度，对称浇筑，避免模架受力不均。2.标准跨施工支点调整：将800t千斤顶支点置于前墩牛腿上，后支点改为支撑在了你后支撑托架上。施工流程：模架推进到位→模板调整→钢筋绑扎→预应力束布设→混凝土浇筑→养护→预应力张拉及压浆。3.尾跨施工难点处理：移动模架到达尾跨时，主桥钢箱梁已施工，无法正常通过11＃墩盖梁，需在11#墩前搭设临时支墩，在临时支墩上放置支撑托架及平车，支撑主梁及鼻梁。通行方案：鼻梁通过临时支墩时，拆除通过段鼻梁，直至鼻梁拆除完毕；拆除主梁上前端外侧模，纵移主梁至11＃墩顶横梁，系统对称横向内移并连接；用千斤顶顶升主梁至设计标高，安装回拆除的外侧模并调整模板。支撑固定：通过600t千斤顶支撑支架主梁，挂梁支于已浇混凝土梁腹板上。（三）移动模架推进流程模架系统移动包括横移、纵移、千斤顶顶升及下落等操作，具体流程如下：前置准备：在已浇注的前方桥墩上安装一对托架及工作台车。脱模操作：已浇段混凝土预应力束张拉及压浆完成后，拆除墩顶模；主千斤顶（600t、800t）松开螺旋锁紧装置，千斤顶下放，主梁落在工作台车上，上好卡板；解除横梁和底模中间连接。横向外移：用25t前卡式千斤顶拉动工作台车，使系统分离并对称横向外移，直到底模和横梁能顺利通过墩身。纵向推进：用工作台车上的纵向千斤顶，使主梁纵向前移到下一跨；当鼻梁接近下一个桥墩时，横向调整推进台车，使导轨接触导向底座，若导轨与轮子垂直缝隙不符，用液压千斤顶调整鼻梁端板或螺栓，增减衬板调整高度，确保鼻梁顺利通过；鼻梁通过推进台车中心1.5～2米后，下放鼻梁使其与轮子保持接触。就位调整：主梁移动到位后，系统横移并使横梁合拢，通过Φ32精轧螺纹钢连接；调整挂梁位置，穿后吊点Φ36精轧螺纹钢，顶升600t、800t千斤顶，使主梁就位；调整底模及腹板模，安装墩顶模。钢筋与预应力施工：绑扎底、腹板及横隔板钢筋，布设底、腹板预应力束；调整翼板模，安装并张拉翼模后吊点，使模板与已浇混凝土良好接触；拆除上跨内模、横隔板模板及支架至本跨安装，绑扎翼板、顶板钢筋，布设顶板横向预应力束。预埋件安装：预埋泄水孔、护栏伸缩缝、支座、通讯电缆等预埋件，以及挂梁预留吊带孔、模板吊带孔等辅助施工用预埋件。混凝土施工：清理现场，浇筑箱梁混凝土，做好收面工作，按要求进行养护。五、安全保证措施（一）基本安全保证措施1.人员安全管理所有进入施工现场的人员必须正确穿戴安全防护用品（安全帽、救生衣，高处作业系好安全带）。各工种和各道工序施工前，由技术主管、现场安全员组织学习安全技术操作规程，分析安全隐患，制定防护措施；开工前进行详细安全交底，做好班前安全讲话。特殊工种人员必须持证上岗，严禁无证操作；起吊作业时设专人（有操作证）指挥，使用有效信号沟通。严格计算吊物重量，合理调配机械设备和索具，索具经常检查，发现问题及时更换，认真填写《吊装令》。2.设备与船舶安全管理各部门联合检查施工措施计划落实情况，核实特殊工种作业人员操作证，杜绝无证上岗。现场施工机具和设备需设置安全操作规程牌，明确设备负责人，安全设施齐备，严禁带病运转；大型设备设防雨棚，小型设备配防雨罩，工作结束及时关闭电源，专职安全员现场监督。施工用船舶需符合安全规定，配备工作船和救护船，海上作业时确保船舶稳定。3.施工用电安全严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》，定期检查线路运行情况，风雨季节重点检查漏电防护。电气设备和器具必须有合格有效的安全保护装置，电工持证上岗，严禁违章接线。4.安全防护按施工组织设计设置各种安全防护设施，危险部位增设防护装置；箱梁施工设计安全通道及工作平台，供人员上下及作业。箱梁模板及支撑系统必须保证在各种荷载作用下的安全性，具备足够安全系数。各部作业人员密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报，严禁违章作业、违章指挥。（二）移动模架施工专项安全技术要求移动模架及模板设计必须保证结构在各种荷载作用下的安全性，具备足够安全系数。移动模架拼装成型前的堆放、运输过程中必须安全可靠，防止构件变形、损坏或坠落。移动模架所有提升项目均应装配提升吊耳，便于吊装作业。拼装各构件时设置对应的操作平台、阶梯和安全网，确保作业人员安全。各部件连接必须符合施工要求，经验收合格后方可进行下一步作业。模架启动、维护及修理时采取安全措施：检查吊装设施牢固性；拆卸管线或阀门时紧固松动部件；维护动力包时关闭安全阀门或拆去保险丝；拆除部件前检查系统压力。模板安装及钢筋绑扎完毕后，在两侧箱梁翼缘板钢筋端焊接竖向及纵向钢筋网格，铺设安全网，形成安全栏杆。夜间施工时，现场灯光布置需达到规定能见度，作业人员相互配合照应。吊装过程中选定一人专职指挥，严禁多人指挥；机械吊运时检查设备和绳索安全性、可靠性，起吊后下方不得站人或通行，下放距地面1m时作业人员方可近操作。引桥箱梁施工为高空作业，必须设计安全通道及操作平台；作业人员在拼装模架、安装拆除模板及绑扎钢筋时，必须戴安全帽、系安全绳。浇注混凝土时风速限定在22m/s，模架推进时风速限定在12m/s。（三）防大风、大浪及台风安全措施建立气象预报网络：与国家海洋局东海海区环境预报中心和上海市气象局密切联系，及时获取准确的海洋气候预报信息。制定避风方案：根据指挥部指定的避风港位置，遇恶劣天气时，合理安排水上施工设备顺序进入避风港，人员撤离施工区域；撤离前固定支架上的小型机具及设备，检查无误后方可撤离。值班制度：经理部安排人员24小时轮流值班，随时接听天气预报，及