航空航天设备维护技师面试题目与答案

2026年航空航天设备维护技师面试题目与答案一、单选题（共10题，每题2分）1.在进行飞机发动机叶片检查时，发现存在轻微裂纹，但未穿透基材。此时应优先采取哪种措施？A.直接更换叶片B.限制发动机载荷运行C.延长检查周期D.进行热处理修复2.飞机液压系统中，常用的液压油型号为______，其粘度等级通常为______。A.HPTF-8.0B.MIL-H-8446C.APU-3D.HPTF-6003.以下哪种工具最适合用于拧紧飞机紧固件，尤其是在狭小空间内作业？A.活动扳手B.液压扳手C.内六角扳手D.扭力扳手4.飞机起落架减震器漏油后，可能导致什么后果？A.减震效果增强B.减震效果减弱C.减震器压力过高D.减震器无需维修5.飞机机翼蒙皮出现凹陷，修复时最常用的方法是______。A.钣金修复B.焊接修复C.喷涂修复D.粘贴修复6.飞机电气系统中，常用的绝缘材料为______，其耐压等级通常为______。A.PTFE（聚四氟乙烯）B.PVC（聚氯乙烯）C.FR-4（环氧树脂玻璃纤维板）D.Kynar®PVDF7.飞机发动机燃油计量单元（FMU）故障可能导致什么现象？A.燃油消耗增加B.燃油消耗减少C.发动机功率不足D.发动机功率过载8.飞机空调系统中，常用的制冷剂型号为______，其替代型号为______。A.R-134aB.R-407CC.R-12D.R-2909.飞机结构疲劳裂纹的检查方法通常包括______。A.目视检查B.超声波检测C.X射线检测D.以上都是10.飞机防火墙的检查重点包括______。A.火墙完整性B.火墙密封性C.火墙材料老化D.以上都是二、多选题（共5题，每题3分）1.飞机发动机涡轮盘裂纹的检查方法包括______。A.目视检查B.超声波检测C.X射线检测D.磁粉检测2.飞机电子控制系统（FCS）的维护要点包括______。A.检查线路连接B.测试传感器信号C.更新固件D.检查接地电阻3.飞机液压系统常见故障包括______。A.液压油污染B.液压泵磨损C.液压管路破裂D.液压油泄漏4.飞机机翼前缘防冰系统故障可能导致______。A.飞机失速B.飞机平衡失控C.飞机滑翔D.飞机偏航5.飞机防火系统维护时需检查______。A.灭火瓶压力B.灭火管路完整性C.灭火剂种类D.灭火系统供电三、判断题（共10题，每题1分）1.飞机发动机轴承磨损会导致发动机振动加剧。（√）2.飞机轮胎气压过高会导致刹车距离变长。（×）3.飞机防火墙必须完全密封，防止火势蔓延。（√）4.飞机液压油粘度过高会导致液压系统响应迟缓。（√）5.飞机空调系统制冷剂泄漏会导致发动机过热。（×）6.飞机电子控制系统（FCS）故障会导致飞机导航偏差。（√）7.飞机起落架减震器漏油后仍可继续使用。（×）8.飞机机翼蒙皮凹陷修复后需进行压力测试。（√）9.飞机燃油计量单元（FMU）故障会导致发动机无法启动。（×）10.飞机防火系统中的灭火剂必须定期更换。（√）四、简答题（共5题，每题5分）1.简述飞机发动机涡轮盘裂纹的检查步骤。答：检查涡轮盘裂纹需按以下步骤进行：-目视检查：使用内窥镜或专用工具观察涡轮盘表面是否有裂纹；-超声波检测：对涡轮盘进行超声波检测，判断裂纹深度；-X射线检测：对涡轮盘进行X射线检测，确认裂纹位置和扩展情况；-评估修复方案：根据裂纹严重程度，决定是否修复或更换涡轮盘。2.飞机液压系统常见故障有哪些？如何预防？答：常见故障包括：-液压油污染：会导致液压元件磨损加剧；-液压泵磨损：会导致液压系统压力不足；-液压管路破裂：会导致液压油泄漏。预防措施：-定期更换液压油滤芯；-使用合格的液压油；-定期检查液压管路和接头紧固情况。3.飞机机翼前缘防冰系统如何工作？常见故障有哪些？答：机翼前缘防冰系统通过加热或堵塞气流来防止结冰，常见故障包括：-加热元件损坏；-防冰液管路堵塞；-防冰液流量不足。4.飞机防火系统如何维护？答：防火系统维护要点：-检查灭火瓶压力是否在规定范围内；-检查灭火管路是否有泄漏或损坏；-确认灭火剂种类是否与系统要求一致；-测试灭火系统供电是否正常。5.飞机发动机轴承磨损的常见原因有哪些？如何减少磨损？答：常见原因：-润滑不良；-工作温度过高；-轴承安装不当。减少磨损措施：-使用合格的润滑剂；-控制发动机工作温度；-确保轴承正确安装。五、论述题（共2题，每题10分）1.论述飞机发动机燃油计量单元（FMU）故障的常见原因及处理方法。答：FMU故障的常见原因包括：-燃油传感器故障；-燃油计量单元内部堵塞；-线路连接松动或腐蚀。处理方法：-检查燃油传感器信号是否正常；-清洁或更换燃油计量单元；-重新紧固线路连接并做绝缘测试。2.论述飞机结构疲劳裂纹的检查与预防措施。答：疲劳裂纹的检查与预防：-检查方法：目视检查、超声波检测、X射线检测等；-预防措施：-控制飞机载荷循环；-定期进行结构疲劳测试；-避免超限飞行；-及时修复微小裂纹。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：轻微裂纹未穿透基材时，应限制发动机载荷运行，避免裂纹扩展。直接更换过于保守，延长检查周期可能导致严重后果。2.A解析：HPTF-8.0是波音飞机常用的液压油型号，粘度等级为8.0。其他选项为其他型号或非航空液压油。3.C解析：内六角扳手适用于狭小空间作业，其他工具不便于操作。4.B解析：减震器漏油会导致减震效果减弱，影响飞机起降安全。5.A解析：机翼蒙皮凹陷通常采用钣金修复，其他方法不适用于大面积凹陷。6.C解析：FR-4是飞机电气系统中常用的绝缘材料，耐压等级高。7.C解析：FMU故障会导致燃油计量异常，进而影响发动机功率。8.A解析：R-134a是飞机空调系统常用制冷剂，R-407C是其替代型号。9.D解析：疲劳裂纹检查需结合多种方法，确保全面覆盖。10.D解析：防火墙检查需确保完整性、密封性和材料状态。二、多选题答案与解析1.A、B、C解析：涡轮盘裂纹检查以目视、超声波和X射线为主，磁粉检测不适用于金属部件。2.A、B、C、D解析：FCS维护需全面检查线路、传感器、固件和接地。3.A、B、C、D解析：液压系统故障多样，包括污染、磨损、破裂和泄漏。4.A、B解析：防冰系统故障会导致失速或平衡失控，滑翔和偏航与防冰无关。5.A、B、C、D解析：防火系统维护需全面检查压力、管路、灭火剂和供电。三、判断题答案与解析1.√2.×（气压过高会