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2025年铁路护路联防个人年度工作总结2025年，我作为铁路护路联防队员，主要负责管段内K123+500至K158+300共计34.5公里线路的安全巡查、隐患排查、宣传教育及应急处置工作。全年累计开展日常巡查268次，总里程3200余公里，参与联合整治行动12次，协调解决各类安全隐患17处，组织沿线群众及学生护路宣传23场，覆盖6个村庄、3所学校，发放宣传资料1200余份，受教育人数2800余人次，管段内未发生铁路交通责任事故及涉路治安事件，较好完成了年度护路联防任务。日常巡查中，我严格执行“雨前检查、雨中监控、雨后复查”制度，针对管段内3处高陡边坡、2座跨线桥、5处轻飘物易挂点等重点部位，建立“一患一档”台账，动态更新风险等级。3月连续降雨期间，每日增加1次夜间巡查，发现K135+200左侧边坡出现0.5米宽裂缝，立即上报并配合铁路工务部门设置警示标识，协调地方政府加固坡脚，48小时内完成隐患闭环。10月秋收季，针对沿线3个村庄村民在铁路边焚烧秸秆问题，逐户走访讲解《铁路安全管理条例》，联合村委会划定集中焚烧区，同步在重点时段增加巡查频次，当月未再发生秸秆焚烧影响行车安全事件。宣传教育方面，改变以往“发传单、贴标语”的单一模式，结合案例开展互动式宣传。4月联合铁路派出所到XX小学开展“铁路安全小卫士”活动，通过播放动画短片、模拟列车鸣笛体验、有奖问答等形式，让学生直观了解“铁路沿线五不准”；9月在XX村文化广场举办“护路故事会”，邀请曾因违规穿越铁路受伤的村民现身说法，现场解答群众关于耕牛上道、彩钢瓦固定等问题30余条，村民主动上交捡拾的铁路配件2件，护路积极性明显提升。应急处置能力上，全年参与段里组织的防洪、防轻飘物、反恐防暴等专项演练5次，重点强化“信息上报—现场管控—协同处置”流程。11月受台风影响，管段内突降暴雨，K142+800右侧边坡发生局部溜坍，堆积体距钢轨仅1.2米。我第一时间通过手持终端上传现场照片，启动应急响应，配合工务人员设置停车信号，协调地方抢险队调用挖掘机清理，2小时内恢复线路通行，经后续排查未造成路基结构损伤。工作中也暴露出一些不足：一是对新技术应用不够熟练，管段内新安装的智能监控系统虽能实时回传画面，但对异常数据的分析能力需加强；二是个别偏远路段巡查密度不足，10月曾有村民反映K155+400处防护网被牲畜撞破，虽24小时内修复，但暴露出日常巡查的盲区；三是宣传覆盖面仍有短板，管段末端XX村因青壮年外出务工，留守老人占比超60%，部分老人对铁路安全规定理解不深，需探索更符合老年群体的宣传方式。针对上述问题，已制定改进计划：2026年1月前完成智能监控系统操作培训，重点学习图像识别、数据预警功能；将偏远路段巡查频次从每周2次增加至3次，联合附近护路志愿者建立“互助巡查”机制；针对老年群体，制作方言版护路宣传广播，每月固定时间在村广播站播放，并

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