2024年试验检测工程师隧道工程试题

隧道局部

一、推断题

1.马路隧道检测技术分为材料检测、施工检测、环境

检测。（J）

2.防水层用膨胀螺栓或射钉固定，固定点的间距拱部

1.0〜1.2m,边墙0.5〜0.7m。（X）

3.锚喷支护的外表有渗漏水时，应在出水处设置管沟

引排。（X）

4.高分子防水卷材的扯断强度试验应沿防水卷材的纵

向和横向分别取样。（J）

5.刻度放大镜是用来检测裂缝宽度和深度的仪器。

（X）

6、喷射混凝土用水可采纳PH值小于4的酸性水。（义）

7、喷射混凝土前必需清洗受喷面。（J）

8.在干喷的拌和料中加适量水为潮喷。（X）

9、山岭马路隧道的粉尘浓度指的是游离二氧化硅的浓

度。（J）

10、瓦斯的主要成分为甲烷。（J）

11、C0对空气的相对浓度为0.97,故能匀称地散布

于空气中，当其在空气中的浓度超过0.4%,在很短

时间内人会失去知觉。（J）

12.柴油车排放的气体中影响光线透过率的是二氧化

硅。（x）

13.衬砌混凝土当受冻融作用时:宜采纳火山灰质硅

酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。（X）

14、隧道混凝土衬砌是隧道的主要承载构造，是隧道

防水工程的最重要也是最终一道防线。（J）

15、回弹仪非水平方向检测混凝土浇筑侧面时，假设

检测角度向上，回弹值的修正值为正.（X）

16、在平均回弹值肯定时，测区混凝土的平均碳化深

度愈深，测区混凝土的强度换算值愈大。（X）

17、钢支撑是依靠“被动支撑”来维持围岩稳定的，

而锚喷支护是依靠“主动加固〃来保持围岩稳定的。

（V）

18、钢格栅初期可作为一般钢架支撑刚好支护围岩，

后期可与模注或喷射混凝土形成钢筋混凝土。（J）

19、在锚杆砂浆注满度试验中，假设接收到的反射波

振幅较大。那么可推断锚杆外砂浆密实.（X）

20、衬砌施工缝、沉降缝一般采纳塑料止水带或橡胶

止水带进展防水。（J）

21、隧道内壁面两点连线方向的位移之差称为“收

敛〃.（X）

22、全断面开挖时，拱脚处必需布设一条收敛水平测

线。（J）

23、围岩条件较差的地段.格栅钢架主筋宜采纳

HRB335、HRB400钢。（J）

24、隧道与地下工程的成形过程，自始至终都存在着

受力状态改变这一特性。（J）

25、超声波在混凝土中的传播速度是由混凝土的强度

所确定的。（J）

26、混凝土的抗渗标号以每组6个试件中2个未发觉

渗水的最大水压力表示.（X）

27、在衬砌混凝土浇筑过程中，模板强度、刚度缺乏,

出现走模，会导致限界受侵.（J）

28、隧道钢支撑的钢架在平面上应垂至于隧道中线，

在纵断面上其倾斜度不得大于5°（X）

29、止水带安装的纵向位置通常以施工缝或伸缩缝为

中心两边对称（J）

二.单项选择（30道）

1、测定高分子防水卷材的300%定伸强度选定的试样

数量为（B）

A、3个B、6个C、5个D、10个

2、高分子防水卷材的脆性温度试验主要衡量（C）

A、耐热性能B、抗老化性能C、耐寒性能

D、耐臭氧化性能

3、塞尺可检测裂缝的（B）

A、行车时速愈高，引入段的长度愈长

B、行车时速愈高，引入段的长度愈短

C、行车时速愈低，引入段的长度愈长

D、引入段的长度与行车时速无关

12、限制隧道中烟雾设计浓度的指标为（C）

A、烟雾重量浓度指标B、烟雾重量体积指标

C、光线穿过烟雾中的透光率指标D、烟雾占干

净空气百分比

13、按隧道照光明度曲线的组成要求，各照明段的亮

度大小应为（B）

A、中间段亮度》过度段亮度》入口段亮度B、中间

段亮度《过度段亮度〈入口段亮度

B、过度段亮度》中间段亮度》入口段亮度D、中间

段亮度>入口段亮度>过度段亮度

14、计算测区平均回弹值时，应从该测区的16个回弹

值中剔除（C）最大值和最小值.

A、1个B、2个C、3个D、4个

15、山岭隧道排水流程为（C）

A、围岩一纵向排水管一环向排水管一横向排水盲管

f中心排水管洞外出水口

B、围岩一纵向排水管一横向排水盲管一环向排水管

f中心排水管f洞外出水口

C、围岩f环向排水管f纵向排水管一横向排水盲管

f中心排水管f洞外出水口

D、围岩一横向排水盲管一纵向排水管一环向排水管

一中心排水管f洞外出水口

16、隧道施工安设锚杆作业应在（D）

A、初喷混凝土前进展

B、初喷混凝土后刚好进展

C、喷射混凝土完成后，敷设防水板前进展

D、无明确规定。

17、收敛量测的主要用途为评定隧道（B）

A、围岩的类型B、稳定性C、拱顶的下沉D、

初期支护的混凝土强度

18、隧道施工中，含10%以上游离二氧化硅的粉尘，

每立方米空气中不得大于（A）

A、2mgB、3mgC、4mgD、5mg

19、对于施工隧道，一氧化碳一般状况下不大于

（A）mg/立方米

A、30mgB、40mgC、50mgD、60mg

20、超声波法检测混凝土强度时，混凝土中水沙

量愈多，水泥用量的影响系数（A）

A、愈大B、愈小C、不变D、无关

21、超声波法检测混凝土强度时，最大集料粒径愈大,

最大集料粒径的影响系数（B）

A、愈大B、愈小C、不变D、无关

22、浅埋隧道的施工方法一般采纳（C）施工。

A、矿山法B、新奥法C、明挖法D、盾构法

23、施工监控量测的必测工程有（B）项

A、3B、4C、5D、6

24、全断面开挖法施工，一般适用（A）围岩施工c

A、口、HI级：.B、IV、V级：c、IH、V级：D、

I、in级

25、压力盒会用来测量（C）

A、裂缝深度B、裂缝宽度C、围岩压力D、

地表下沉

26、单层钢筋网喷射混凝土的厚度不得小于（B）

A、70mmB、80mmC、90mmD^100mm

27、隧道的主体构造物包括（C）

A、洞身衬砌和照明、通风

B、洞身衬砌和照明、平安设备

C、洞身衬砌和洞门建筑

D、洞身村砌和照明、排水设施

三.多项选择题

1.通风检测的内容主要有（ABD）

A、烟尘浓度：B、C0气体浓度；C、噪音：D、风速

2.以下材料可作防水卷材的有（ABC）

A、三元乙丙橡胶；B、氯丁橡胶；C、聚氯乙稀；D、

氧化聚乙稀。

3.在高等级马路中采纳隧道方案，可（ABCD）

A、改善路途技术指标：B、缩短路程；C、缩短行车

时间：D、提高运营效益。

4、修建在岩层中的隧道称为（BC）0'

A、软土隧道B、岩石隧道C、山岭隧道D、城市道

路隧道

5、修建土层中的隧道称为（AD）,

A、软土隧道B、岩石隧道C、山岭隧道D、城市

道路隧道

6、隧道工程由（AC）组成。

A、主体建筑物B、洞身衬砌C、附属建筑D、洞

门

7、隧道的主体建筑物有（AB）

A、洞身衬砌；B、洞门C、通风设备D、照明设

备

8、隧道附属建筑物包括（BD）

A、洞门B、通风、照明C、防排水D、平安设备

9、隧道洞身衬砌的主要作用有（AB）0

A、承受围岩压力B、承受构造自重C、防止洞口塌方

D、保持仰坡、边坡稳定

10、隧道洞口的主要作用有（CD）o

A、承受围岩压力B、承受构造自重：C、防止洞口塌

方D、保持仰坡、边坡稳定

11、喷射混凝土抗压强度试验的试块制作方法有（BD）

A、喷大板切割法,加工成15cliiX15cmX口cm：

喷大板切割法，加工成lOcmXlOcmX10cm：

C、凿方切割法，加工成15cmX15cmX15cm

D、凿方切割法，加工成lOcmXlOcmX10cm

12、混凝土衬砌的实测工程有（ABC）

A、混凝土强度B、衬砌厚度C、墙面平整度D、混凝

土的抗渗性

13、影响喷射混凝土厚度的因素（ABCD）

A、爆破效果B、喷射参数C、回弹率D、施工管理

14、锚喷支护中，锚杆具有（ACD）作用

A、悬吊作用B、支撑作用C、组合梁作用D、加固拱

作用

15、锚喷支护中，喷层具有（ABCD）作用

A、支撑作用B、填补作用C、粘结作用D、封闭作用

16、依据颗粒大小及形态，土工织物按接触面的受力

特征和破坏形式可分为（ACD）

A、顶破B、撕破C、刺破D、穿透

17.防水混凝土抗渗试验的试块形态可为(AD)

A、圆柱体B、长方体C、正方体D、圆台体

18、以下(BC)比拟施工量的方法.可推断为超挖。

A、将开挖量换算的成渣量＞实际渣量

B、包含反面注浆在内的实际衬砌描＞设计量

C、将开挖量换算的成渣量〈实际渣量

D、包含反面注浆在内的实际村砌量(设计量

19、钢支撑的形式分为(ACD)

A、主筋弯曲成与隧道开挖断面一样的形态与尺寸，

构造筋作波形弯折焊接在主筋上的钢格栅；

B、构造筋弯曲成与隧道开挖断面一样的形态与尺寸,

主筋作波形弯折焊接在构造筋上的钢格栅；

C、型钢支撑；

D、钢管支撑。

20、型钢支撑有(ABD)

A、H型钢B、工字型钢C、A字型钢D、U型钢

21、钢支撑加工质量检测包括(ABCD)

A、加工尺寸B、强度C、刚度D、焊接

22、锚杆安装尺寸检查包括(ABCD)

A、锚杆位置B、锚杆方向C、钻孔深度D、孔径与

孔形

23、喷射混凝土的作用(ABCD)

A、支承围岩B、填平补强围岩C、覆盖围岩外表D、

安排外力

24、防水卷材铺设前，对喷射混凝土基面的要求为

(ABD)

A、基面有肯定的平整度

B、基面不得有钢筋、凸出的管件等锐利突出物

C、隧道断面改变或转弯处的阴角不应抹成圆弧

D、基面不得有明水

25、二次衬砌的施工应满意(ABD)要求

A、各测试工程的位移速率明显收敛，围岩根本稳定

B、已产生的各项位移已达预料总位移量的80〜90%

C、周边位移速率大于0.l~0.2mm/d.

D、拱顶下沉速率小于0.07〜0.15mm/d.

26、收敛量测的结果主要用于(AB)

A、对初期支护的稳定性推断，据此确定二

n_Lr'—।

B、对洞周边总收敛值的推断，据此保证构造不侵入

限界

C、调整原设计参数的依据

D、积累资料

27、滤膜测尘法的主要器材有(ABCD)

A、滤膜B、采样滤斗C、滤膜夹D、抽气装置

28、声波的探测方法有（ABC）

A、穿透法B、反射法C、沿面法D、以上答案都不对

四.简答10道

1.马路隧道的特点。

答：1、断面大；2、形态扁平；3、须要运营通

风；4、须要运营照明；5、防水要求高。

2.马路隧道的常见质量问题。

答：1、隧道渗漏；2、衬砌开裂；3、限界受侵;

4、衬砌构造同围岩结合不密实；

5、通风、照明不良。

3.马路隧道检测技术的内容有哪些。

答：马路隧道检测技术的内容包括：材料质量检

测、超前支护与预加固围岩施工质量检测、开挖质量

检测、初期支护施工质量检测、防排水质量检测、施

工监控量测、混凝土衬砌质量检测、通风检测、照明

检测等。

4.对注浆材料的要求。

答：1、浆液粘度低，渗透力强，流淌性好，能

进入细小裂隙和粉、细砂层；

2、可调整并精确限制浆液的凝固时间，以

防止浆液流失，到达定时注浆之目的；

3、浆液凝固时体积不收缩，能牢固粘结砂

石；浆液结合率高，强度大；

4、浆液稳定性好，长期存放不变质，便于

保存运输，货源足够，价格低廉；

5、浆液无毒，无臭，不污染环境，对人体

无害，非易燃、易爆之物。

5.超、欠挖对工程的影响。

答：超挖过多，不仅因除渣量和衬砌量增多而

提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中问

题，影响围岩的稳定性；而欠挖那么干脆影响到衬砌

厚度，对工程质量和平安产生隐患，处理起来费时、

费劲、费物。

6.简述以内模为参照物测量开挖断面的方法。

答：（1〕在二次衬砌立模后，以内模为参照物,

从内模量至围岩壁的距离加上内净空即为开挖断面

的数据。（2）划重量测段数：自一侧盖板顶至拱顶

均分为九段两侧共18段，19个量测数据，分别给与