航空维修管理 课件-10 维修大纲的制定

航空维修管理课前复习系统MSG-3逻辑决断流程图结构MSG-3逻辑决断流程图教学目标理解区域MSG-3的分析方法1理解飞机L/HIRFMSG-3分析程序2了解确定维修任务的方法3MSG民用飞机维修计划通常是依据MSG-3分析方法制定的，MSG-3分析包含结构、系统及动力装置、区域、L/HIRF四大类，其中区域分析是MSG-3在飞机结构、系统和动力装置逻辑分析基础上，增加的一种分析逻辑。。Lightning/HighIntensityRadiatedFields雷击/高能辐射场区域分析是MSG-3在飞机结构、系统和动力装置逻辑分析基础上，增加的一种分析逻辑。如果区域分析所产生的维修检查要求，在接近方式和类似检查间隔上满足其他分析逻辑的要求，那么可以通过任务整合减少飞机总体的维修工作量。4.2.2维修大纲的制定飞机结构维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定区域检查内容可使用区域分析程序进行规划，这些检查被包括在相应的区域检查大纲中，也就是所谓的常规区域检查。主要包括指定区域安装的系统部件，和所有部件安装到位后能看到的内部结构。此外，还要注意电子线路的布局，检查导线束区域存在的碎屑可燃物、导线的老化以及系统管路等情况，评价所引起功能故障的可能性。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定区域分析包括两个方面的内容：一是通过合理安排维修项目来检查各结构或系统的安装情况；另一方面是进行有效的任务合并，把其它分析程序中的GVI项目合并至区域检查大纲。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定关于区域的维修间隔和维修任务，MSG-3规定：区域检查间隔与飞机各部件的易损伤情况和相应的工作量有关。一般情况下，根据飞机运营商的具体使用经验，实际维修间隔和预定检查间隔相同。针对不同的检查区域，需要划定不同的检查任务，而且检查的次数与设备的通路数量有关飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定根据区域中包含设备的不同，通常将区域分析分为标准区域分析和增强区域分析两种方式。标准区域分析是针对整个区域确定GVI任务，以探测区域内结构和系统项目的退化情况。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定根据区域中包含设备的不同，通常将区域分析分为标准区域分析和增强区域分析两种方式。增强区域分析是针对电气线路互联系（EWIS）确定维修任务，以便减少标准区域分析时所忽略的或者尚未检查到的重要线路的安装失误，并将可燃材料的安全隐患降低到最小。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定1.按照ATA2200规范的定义把飞机内部和外部划分为不同的区域。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定2.对每个区域准备一份工作单确定这样一些数据：区域位置和接近通路、尺寸大小、所安装系统和元件的类型、线束的功率大小、对闪电/高强度辐射场防护的保护特性等。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定3.制订等级表以确定区域检查间隔。该表格需要考虑区域中的偶然损伤、环境恶化的可能性及该区域中设备的密集度。4.对于包含系统设备的所有区域，使用程序3制定的等级表进行标准区域分析，以确定区域检查范围和间隔。对检查频率小，而要求增加接近的区域，可安排在多重级（如2C、2A、…）的区域检查。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定5.确定包含电子线路和易燃材料的区域，应进行增强区域分析（增强区域分析只对内部进行检查）。即进行独立的检查工作，把易燃材料造成的污染减到最小。根据评级表中所列的邻近线路和系统遭受着火威胁的潜在影响，用区域的大小和安装设备的密集度来确定检查级别。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定5.一般目视检查对于整体区域是有效的，详细检查只对区域内的特殊项目是有效的。使用考虑了偶然损伤和环境影响后制订出分级表，可完成检查时间间隔的确定工作。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定6.为了将污染降到最小所进行的详细检查与工作，应该包括在系统和动力装置检查中。由于它们不是特殊系统，也没有故障后果类别，建议在特定的章节中对其进行介绍，如ATA20章。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定7.将增强区域分析的一般目视检查与标准区域分析的区域检查相比较。如果所用接近方式相同，并且提议的检查间隔是一样的或者更小，则可以考虑将前者合并到区域检查中；否则，单纯的GVI检查项目应该放在6所确定的工作中，即包括在系统和动力装置检查中。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定7.由于它们不是特殊系统，也没有故障后果类别，建议在特定的章节中对其进行介绍，如ATA20章。也就是说，增强区域任务的合并方式有两种：合并进入区域，被标准区域分析所覆盖；单独进入系统ATA20章。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定8.可将系统、动力装置和结构的GVI与标准区域分析的区域检查进行比较。用工作单记录初始分析所建议的时间间隔。如果接近方式相同，同时建议的区域检查间隔至少是一样的，甚至标准区域间隔更频繁，可认为这些GVI完全包含在整体区域检查中；否则，已标识的MSI或SSI项目应该单独进行GVI检查。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定9.将闪电／高强度辐射场防护分析的一般目视检查(GVI)与标准区域分析的区域检查相比较(4项)。如果接近方式要求相同，并且提议的间隔频率最小，则这些GVI应完全包含在区域检查中；否则，系统和动力装置检查项目中应该单独进行GVI检查。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定10.假如系统工作组认为在区域检查中，目视检查项目的失效已经被注意和处理了，则区域检查可覆盖目视检查；否则，在系统和动力装置的维修任务中应保留那些需要特别注意项目的维修任务。飞机区域维修大纲的制订4.2.2维修大纲的制定11.通过标准区域分析所确定的所有检查工作应该放在区域检查中。为了可靠起见，对来自系统、动力