2024年汽车维修实习总结

2024年汽车维修实习总结

总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面

材料，它可以使我们更有效率，是时候写一份总结了。你想知道总结怎么写吗？下面是我精心整

理的汽车维修实习总结，希望能够帮助到大家。

汽车维修实习总结1

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及

信息反馈等有了一定的了解和深刻体会,XX汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、

直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机

的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用

技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项匕盛简单的工作，技术含量并不高，最主要

的就两个字"细心"。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。

粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因

此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优

先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用

力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便

掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，

培养分析、解决实际问题的能在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供

应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是

一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备,我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如

抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的.使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，

后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修

是一项匕徽简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两人字"细心"。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。

粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下（2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会

造成原有漆面的破坏、很炬补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优

先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用

力大小满足要求为止。

本次实习为更好地实施素质教育，落实教学计划，本着理论与实践相结合的原则，以学生学

有所长,学以致用为目的.在实习中，我们与实习单位或实训基地积极朕系、协商、组织，让学

生积极动手参与，亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护，使广大同学拓宽了知识面,

锻炼了能力，综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系

与合作，彼此进一步加深了了解，密切了关系，为校企合作共赢奠定了坚实的基础，为以后的教

学实习与教学改革提供了丰富的经验。

一、明确教学实习的目的与要求

（一）实习目的安排本次教学实习的基本目的，在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟

通，使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;具有一定的创新精神和实践

能力，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题

的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型

人才。

（二）实习要求：

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我

们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实

习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务，从小事做起,

向装配工人或汽车修理工虚心求教,要尽快适应环境，不断寻找自身差距,拓展知识面，培养实

际动手实践操作工作能力。

2、以“旁观者"的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可

能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，做到灵活掌握，该动手时不要闲着当作

没事，不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说，积极去'可，不该说的一定不要乱说。要充分

体现我们学生的素质，给实习单位留下好印象。

3、以"学生"的身份去实习v要求学生在实习前要认直系统复习所学习的知识，到实习单

位要把教师所传授的知识与实际操作相结合，多对照，多思考，多问为什么，虚心请教，不耻下

问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、精心组织，认真做好教学实习

1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养

的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价，指导教师填写评语，最后并由所在实

习单位对学生的综合表现做出认定。

三、教学实习的效果与经验

1、教学实习促进了我专业科人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我专业科为

适应学生的实践需要陆续尸展了一系列的学生实习，受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延

伸和补充，使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识，便于了解掌握更多的维修常识。

2、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后，学生水平普遍提高。

汽车维修实习总结2

20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服

务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备:

举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的

业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优

质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四

S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳,世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2,C4,C5,共九

种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发

学习热情.

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3,开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、

深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和

毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意

其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走

向要非常熟悉。在接插线台时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调

风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习

过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会,跟大多师傅相处匕徽融

iat

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是

对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实

有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际

的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间

远远不能够对一个行业做深入地了解又寸专业技能有较大白城高所学所见都是肤浅的、粗略的.

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识做事不够踏实沉稳，社交能力有较大

的提升空间，专业英语不够扎实

"光阴似箭，日月如惨"，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我

领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等

相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具

的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能

把这一门专业学好，总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业,必须具有较强的实际操作技能，因此要求我

们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与

实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能

成为T立合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识,我就不一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术,

并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的、干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过

我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰："三百六十行，行行出状元"。无论干什么工作

统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，

并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期

的实习中，主要是:（一）、发动机曲柄连杆的检修,（二）、发动见钢体组件的装配检修与调整,（三）、

发动机汽缸盖及气门组零件的检修，（四）、发动机气门间隙的检修与调整，（五）、变速器第一、

第二轴组件的拆检，（六）、变速器壳体的检修，（七）、鼓式车轮制动器的检修，（八），盘式制动器

的检修，（九）、轿车操纵机沟的检修与调整，（十）、前轮前天的检查与调整，（十一）、交流发电机

的检修，（十二）、起动机的检修，（十三）、ABS、汽车防盗系统的检修，（十四）、柴油发动机废气

排放的检测，在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。

了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要

求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件

的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有T感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为

缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双

手万能的目的。

在此次实训周内严格安照老师的给我们的安排与计划老师每天安排的任务此次实训中，

我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以

及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工

程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程

活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。

漏光检验

为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环

局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。

漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内,在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖

板盖住活塞环的内圈,观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。

要求：在活塞环开口端左右30。范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多

于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25。，同一活塞环上漏光弧长所对应

的圆心角总和不得超过45。，漏光处的缝隙应不大于0.03mm.检查活塞环与活塞的侧隙

侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过

小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。

在做气缸磨损的检修

用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线

方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。

沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应

得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大

圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个

部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点

时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是包缸的

最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。

拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按

拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来

的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检直与调整1.从动盘的检修

1）检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明钾钉或更换钾钉即可。

2）从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，

还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。

在检修ABS、汽车防盗系统时,检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询

汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统,在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打

到NO位置，这样才能检测出故障代码。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，

使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本

上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能

够使用汽车常用拆装工具和量具并具备汽车拆装的基本操作技能掌握各典型总成部件的构造、

工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来

工作岗位的适应期打下基砧。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的

目的。

在此次实训周内严格发照老师的给我们的安排与计划老师每天安排的任务此次实训中，

我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以

及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工

程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固！

汽车维修实习总结3

我感到非常荣幸和感激，公司给了我一次汽修实习的机会。作为一名尚未毕业的学生，这段

经历对我来说非常重要。在这三个月的实习中，我将认真对待自己的工作，并进行自我鉴定。

在我的实习期中，主要负责汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等工作。最开始

是从事汽车漆面保养工作，然而由于我对抛光机的使用不太熟练，工作中遇到了一些问题。但幸

好我的领导和同事非常热心地帮助了我，让我慢慢掌握了其中的.使用技巧。其实汽车维修并不

是一项特别复杂的工作，技术含量也并不高，最重要的是"细心"二字。在这一个月的时间里,

我逐渐对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等方面有了更深入的了解和体会，

对于汽车美容我总结了几个要点：

1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。

因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作.

2耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。

3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。

尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、月力大小满足要求为止。

通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问

题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽车维修实习总结4

xx年7月，我在温州来风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服

务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解与深刻体会。

温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维

修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、

整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐

全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一

个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2,C4,

C5,共九种车型。

1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位与作用的认识，巩固专业思想，激

发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3、开拓我们的.视野，增强专业意识，巩固与理解专业课程。

4、通过现场维修实习与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、

深化、巩固与充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计与

毕业设计打下坚实的基础.

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意

其走向与每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走

向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表与工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调

风量控制口、负驾驶位置安全气囊与固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习

过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处朋交融

洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是

对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维与现实

有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。

从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定3巨离的，并且需要进一步的

再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的

提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大

的提升空间，专业英语不够扎实。

汽车维修实习总结5

恒效汽车维修厂位于亳州市是一家二级汽车维修企业，厂区占地6000余平方米，是一家集

汽车维修、配件供应、汽车销售、信息反馈四位T本的汽车维修企业，我厂现有职工45人，其

中中高级技术人员10人，技师3人，厂内设3个维修车间,2个烤漆房，一个300平米的汽车

销售展厅，配有汽车检测维修设备和救援应急车辆，及其专用设备。主要实习经历：

我是一名汽车维修专业的实习生工作踏实认真完成老师分配的任务。通过九个月的实习，

完成了;气车日常维护，一级维护，二级维护，汽车的故障诊断

和］气车的前台接待。

（第4页）半月总结：进一个月学习了企业文化，认识了安全生产的重要性，掌握了汽车

的日常维护内容。

（第5页）半月总结：学习了汽车点火系的.作用及检测，调整方法，通过实践掌握汽车三

滤的更换与保养。

（第6页）半月总结：掌握了汽车常用油液面高度检查，自己能独立更换散热器，油底壳

及水泵。

（第7页）半月总结：通过半月的实习掌握了驱动皮带检查和更换，能判断转向器的故障

和检修。

（第8页）半月总结：通过半月的实习掌握了汽车行驶系的检查和调整，能独立完成汽车

行驶系的故障诊断和排除。（第9页）半月总结：通过一个月的实习能独立检查离合器踏板自

由行程，前轮调整转向器的检查等内容。

（第10页）半月总结：通过一个月的实习掌握了汽车传动系统的检查和调整，特别是变速

器的检查和调整。

（第11页）半月总结：通过这一个月的实习掌握了汽车电器系统的检杳和调整。

顶岗实习总结

"光阻似箭，日月如梭"，时间过的真是太快了，不知不觉就已经离开学校在外面实习九个

多月了，在这次实习中，我学到了很多书本上没有的东西，我对汽车也有了更深刻的了解.汽车

的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确、迅速的修理好也不是一

件容易的事情，作为新一代的技术人员，我们就应该努力把汽车修理学好，也为自己的将来打好

基础。

在这次实习中我认识到要把这项技术学习好，首先要有丰富的理论知识，要有灵活的思维，

要有精心钻研的意志，只有这样才能口巴车迅速的修好。

在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻

的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作

中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的

员工进行交流，不懂就问，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟

通之中我们要保持主动、积极的态度。

汽车维修实习总结6

作为大学四年级学生，我们即将完成最后一门实习课程——汽车故障诊断与排除。回想这

四年的大学经历，各种各样的实习课程印象深刻。在学院实训楼里，我们接触到了各种实物和模

型，深刻感受到了课堂理论在实际应用中的方式和方法。通过动手操作和熟悉应用过程，自然而

然地将所学知识运用于现实中,获得了更深层次的体验和认知。

汽车诊断技术是一门涉及电子技术、机械和网络等多个领域的综合学科。它通过应用各种方

法和设备，不需拆解车辆的情况下，快速发现问题并进行解决。其主要目的是为了提高在用车辆

的维修和检测效率，并保证车辆的安全性和可靠性。随着技术的不断进步，现代汽车诊断技术已

经发展成为一种高效、精梏、智能化的工具，大大提高了汽车维护保养的质量和效率。

无法修改涉及知识产权的原创内容。建议您自行撰写符合要求的内容。

通常情况下汽车的故障分为以下几种情况易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、

驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等.汽车故障广泛地存在于汽

车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，特别是在使月中要注意汽车的故障。

汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对;气车的使用性能和外观症状的异常来判断。常见故

障主要有：

汽车的运行状况异常会对驾驶者和乘客的安全造成严重威胁，尤其是汽车性能异常和使用工

况异常更为严重。；气车性能异常主要表现在动力和经济性方面，比如汽车行驶速度明显低、加速

性能差、燃油消耗量大、机油消耗量大，乘坐舒适性差，振动和噪声增大等。同时，操纵稳定性

差也会导致汽车易跑偏、车头摆振、制动跑偏、制动距离长或无制动等情况。而汽车使用工况异

常则指的是突然出现的'不正常现象，如行驶中发动机熄火、制动失灵、冬季发动困难、转向失

灵、爆胎和自燃等危险情况。这些症状通常都有较为明显的表现，但原因却匕瞰复杂，往往是由

于汽车内部故障没有得到及时注意，进而演变成突发性损坏。

车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内部，或者会

在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以察觉。不易发觉的故障随着使用其程度加剧最终带来不必

要的损失。因此有效的诊断不失为一种经济且安全的措施使车辆的使用寿命延长、可靠度提升。

车辆故障的诊断方法多种多样，实际应用中常用的有观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅

觉法、替换法、仪表法、分段检杳法和局部拆装法等。不同的故障需要采用不同的方法，但基本

的思路和步骤是相似的。在进行故障诊断时，需要先了解汽车的使用情况和维修记录，对故障的

发生情况有一个初步的了解。对于简单的故障，可以根据经验和感官直接找到原因和所发部位；

对于疑难故障，则需要借助专门的故障诊断设备来定位。使用设备时，也需要结合维修经验来灵

活运用各种方法，对故障做出综合评价。通过不断实践和总结，才能熟能生巧，掌握故障诊断的

技巧。

我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备的使用

原理便是观察法和分段检查法诊断故障.

观察法是汽车修理工在接到汽车使用者反映故障的情况下，通过仔细观察故障现象，对故障

进行判断和诊断的一种基本方法。这种方法简单直接，应用广泛，并且效果显著，是汽车维修行

业中最常见也是最有效的故障诊断方式。

在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能为表面

现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几次，仔细的观

察，才能由表及里，把故障现象看透。

因此在观察的同时也要借用其他方法来一验证。结合推理得到最终结果。

分段检查法较之观察法要有根据的多。

所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查

故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线直找，也可以从后到前的次序

查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还

得返回来从前向后查找。

比如汽车的发动机出现了各种故障，我们可以先通过目测等方式了解症状，并利用已有的知

识判断故障的大致位置。接着,我们可以采用排除法逐步缩小范围。例如，如果发动机停转了，

但是火花塞均完好，我们就可以从头开始检测。首先，我们要测量蓄电池电压是否达标，检查导

线是否完好，然后再看启动马达是否工作正常。如果还没找到问题，我们就要检查点火线圈是否

完好，最后再看看车载ECU的情况。通过这样的逐步推理，我们就可以找到问题的症结。

又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，感载比

例阀，制动管路，车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开

始检查，而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故簟，则应从前到后使用测量仪表进行

检查和度量。才能找到故障原因。

当然，一切的一切还是留不开仪表工具.想要准确的了解各个部件的工作情况，灵活熟练的

运用仪表必不可少。

检测中要用到的仪表有很多：维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及

各缸的漏气情况等;万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等;前轮定位仪也可测定汽车前轮

定位参数;声级计可以测得汽车和发动机的噪声等;烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试

验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表

和电子诊断设备知识是匕愧困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车上的疑

难故障。

最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断。使月仪表及专用诊断仪器对其进行诊断。

只要掌握了正确的方法，无论是什么故障都能在几分钟之内得到解决而且不需要进行拆卸，

极为方便快捷。这充分说明了"知识就是力量、技术就是效率"的道理。

经过了一个多星期的实习，在学到了专业知识的同时，也增加了对于汽车的兴趣。

这次的实习给我带来了与过去不同的体验，不仅能够学到相关知识，更能够通过实物感受到

外界的广阔。在学习知识的同时，也能够发现更多未知领域，增长见识。

在实习过程中，我发现自己在专业知识方面还有许多不足之处。在实际操作中，由于缺乏经

验，我经常犯一些细节方面的错误。这些小?昔误如果出现在实际工作中,将会产生致命的后果。

因此，我深刻认识到，我们现在所学的仅仅是汽车行业知识的冰山一角。要在这个行业中取得成

功，我还需要不断努力，持续学习，提高自己的专业素养。

同时，我也了解到：学会使用合理的手段达到预期的效果，不能过分自信也不能不试一试就

放弃。这是我本次实习所学到的最重要的东西。

我坚信，对于马上就要真正走上社会的我，这一个多星期一定会成为我人生路上的基石。

汽车维修实习总结7

在暑期的实习过程中在对汽车维修过程中的各种作业方法、质量控制、零部件修复和更换，

维修单位的业务管理，先进设备及技术的应用有了较全面的学习和掌握，这大大提高了我的理论

水平和专业技能。在这近两个月的时间里，我主要学习了汽车维修厂的维修作业以及业务管理这

两个方面，并有了一定的了解和体会。

长远汽车维修厂是一个个体户经营的中型汽修厂，主要以维修轿车业务为主，如：红旗，奥

迪，捷达，宝来，别克，大众等等。厂内所具有的维修设备还是比较齐全的，并有车身校正架、

烤漆房，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪及使用于维修业务的计算机网络

等。宽敞的维修车间，设置标准的工位充分满足维修作业的需要。服务周到的.客户休息室为客

户提供舒适的环境。规格齐全的各种维修配件分类明确，比较常用的库内备货，不常用的临时要

货，很有利于维修作业管理。

一、下厂实习目的：

通过实践，加深对汽车维修专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发

专业热情，提高汽车维修水平，更有助于汽车维修专业教学。同时切身了解目前汽车维修服务市

场现状，也熟悉汽车修理环境和汽车修理业务，并掌握了修理工具和先进修理设备的运用。

通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、

巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和教学设

计打下坚实的基础。

我认为维修实习是一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动了我的主观能动

性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、下厂实习内容：

该厂不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽

车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗设备等

等.使得该厂软、硬件兼备且完善.拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）汽车保养

汽车保养是很重要的,买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有

效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是

否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松

旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘转向灵活性，

转向力度，转向预留间隙。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、

漏电等"四漏"现象。检查拖挂装置工作是否可靠等。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷

却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油,汽车的心脏财能正常运转。使用矿物油，一般以公

里换一次机油。正1

确的换油标准是以"引擎运转时间"来计算的。

汽车换机油的五个步骤:

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足

或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，

用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

4、更换新滤芯时要检杳滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤

芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油

尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压

是否正常、有无漏油蝙，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会

造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等

后果。

汽车保养除了这些还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,

发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹

车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压

不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,

在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查

随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使

用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季

节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用年或万公里后

就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不

同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制

动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出

现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

（二）汽车维修

汽车维修涉及面较大。主要有发动机，底盘，车身及电路等方面。如发动机的机构维修，离

合器、变速器及差速器等维修，制动系及行驶系维修，车身矫正，外壳修复，擦伤修复，照明信

号仪表维修，电子点火检修，电子喷射检修等。车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动

机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经板金师傅将车身修正后在装上去.在我实习期间正好

我们组就装配了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：

1、安装发动机：发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变

形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

2、装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变

速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

3、安装龙门架、保险杠:在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。

把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。装空调鼓风福口转向助力泵。

4、装半轴：将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右

半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。

5、装转向系：将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方

向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

6、布线：现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时

要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对

车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等

特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线天的特征都有区别。

7、安装雨刮器总成：在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空

间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去

后运行时会有异响。

8、装仪表和工作台:仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。

工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

9、装电瓶并启动发动机试车：安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良

好.在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人.启

动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，

仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。

总之，这次下厂实习，让我学到很多汽车维修及汽车维修业务方面的知识，让我在实践专业

水平和教学水平在很大的提高，并为以后专业教学的发展打下了坚实的基础。在此^常感谢学校

领导支持我下厂实习。

汽车维修实习总结8

一.实习的公司背景

上个世纪20年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现

在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、

制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在

中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻

有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研

制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品,目前上市的主导产品有Ij462qe型电喷

汽油发动机系列、Ij465qe型电喷汽油发动机系列、Ij474qe型电喷汽油发动机系列、Ij491qe

型电喷汽油发动机系列和Ij486qe型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用

户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。

二.实习目的'及意义

1.通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、

深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后^专业知识的学习、课程设计和

毕业设计打下坚实的基础。

三.实习时间和地点

XX年8月1日8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习;气车发动机维护

与修理知识。

四.实习内容及过程

1.发动机保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以

保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程XX~2500km时到就河艮务站进行第

一次保养;车辆实际行驶7500-500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养

后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

2.发动机常见故障

Q).发动机启动后易熄火。检杳防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进

气压力大小。

(2).发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，

点火正时。

(3).怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测

发动机控制单元电压及点火正时。

(4).转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

(5).暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

(6).倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

(7).空调不制冷.空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带悬合器打滑，

缺氟。

(8).发动机故障灯闪烁.一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

五.实习心得

我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。

但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的另除：随着时间与经验的积

累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中,这次实习正是我们所需要的过渡期，

在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

汽车维修实习总结9

今年我在xx汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识

和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以

迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有

很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，

为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工

都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到

了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只

要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感

谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过参加拆车实习我获得了许多宝贵的经验和知识。我学习了汽车的基本构造和相关知识，

并提高了我的团队合作能力。在工作中，我深刻认识到团队合作的重要性，并培养了积极面对困

难和吃苦耐劳的能力。这次实习不仅帮助我建立了扎实的基础，更为我的未来职业发展奠定了坚

实的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，每个班分成三个组一主拆组、分拆组和数据登录组，

这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作甩在正式的拆车之前我们首先对车辆的整

车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如

断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有

序的进行。由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制

造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的。

乘用车上的.保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的

安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起

到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽

车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名

字和作用之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解从而分清了远光灯、

近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一

个车盲，连最基本的;气车常识都不知道。

在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，

但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个匕瞰明白的同事清教了相

关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能

通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习

的东西还有很多。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各

个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还

会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要

协调一致.

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做

过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，但是这两项

工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端

部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、

高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，而且有些空的测量比较困难，此外还要对其附加信息

做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误。

除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解

了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解

座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，

比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变

速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，

对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，比如说二者倒档轴上的道档齿轮。

学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比

较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作匕戢不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自

己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就

显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。

感谢公司提供了这次实习的机会，也很感谢热心帮助过我的人。通过拆车实习，我学到了很

多东西，为将来的工作积累了相关知识。在拆车的过程中，我也注意到了在设计中应该考虑的问

题,如减小零部件的质量、选择合适的工艺和材料以及使设计合理便于安装和维修等。虽然拆车

实习只是我们职业生涯的升始，但我们从中学到的知识和正确的工作方法可以带到以后的工作中

去。只要我们坚持不断学习，保持正确的工作态度，无论遇到什么难题都能够迎刃而解。

汽车维修实习总结10

到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很

多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些

技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增

强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对二作的适应打下了匕徽好的基砒

一、实习目的

1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发

自己对汽车专业的学习热情。

2切身了解汽车服务市场现状。

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基砧。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、

深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚

实的基础。

5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观

察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4s店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面

试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介

绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S