通号公司销售工程师笔试题库含答案

2026年通号公司销售工程师笔试题库含答案一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.题目：我国高速铁路信号系统主要采用哪种闭塞方式？A.联锁闭塞B.自动闭塞C.半自动闭塞D.电气集中闭塞2.题目：通号集团某型号的移动闭塞系统（CBTC）适用于以下哪种场景？A.地铁线路B.客运专线C.货运铁路D.工业专用线3.题目：信号系统中的联锁设备主要解决什么问题？A.提高列车运行速度B.防止列车冲突C.优化线路资源分配D.减少维护成本4.题目：通号集团某型号的机车信号系统采用何种调制方式？A.模拟调制B.数字调制C.脉冲编码调制D.脉冲位置调制5.题目：铁路信号系统中的“联锁”是指什么？A.信号机与轨道电路的联动B.列车运行与信号机的同步C.通信系统与信号系统的集成D.轨道电路与联锁机的通信6.题目：通号集团某型号的无线闭塞系统（GSM-R）主要应用于什么国家？A.中国B.美国C.欧洲部分国家D.俄罗斯7.题目：信号系统中的“联锁表”主要用于什么？A.编写程序B.设计电路C.配置信号机状态D.记录故障信息8.题目：通号集团某型号的列车自动保护系统（ATP）主要检测什么？A.列车速度B.列车位置C.列车制动状态D.列车信号状态9.题目：信号系统中的“电气集中”是指什么？A.信号设备采用电子元器件B.信号机集中控制C.联锁设备集中控制D.信号系统集中监控10.题目：通号集团某型号的轨道电路主要用于什么？A.传输语音信号B.检测轨道状态C.控制信号机动作D.监控列车位置二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.题目：通号集团信号系统的主要优势包括哪些？A.高可靠性B.低维护成本C.强抗干扰能力D.高成本2.题目：铁路信号系统中的联锁设备需要满足哪些要求？A.可靠性B.安全性C.经济性D.复杂性3.题目：通号集团某型号的CBTC系统的主要功能包括哪些？A.实时定位列车B.自动调整列车间隔C.提高线路利用率D.减少人工干预4.题目：信号系统中的“联锁表”需要考虑哪些因素？A.信号机位置B.轨道电路分区C.列车运行方向D.列车速度5.题目：通号集团某型号的机车信号系统的主要特点包括哪些？A.实时性强B.抗干扰能力强C.成本高D.适用于所有线路三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.题目：我国高铁信号系统主要采用自动闭塞方式。（√）2.题目：通号集团的CBTC系统适用于所有铁路线路。（×）3.题目：信号系统中的联锁设备可以完全避免列车冲突。（√）4.题目：通号集团的机车信号系统采用模拟调制方式。（×）5.题目：铁路信号系统中的“联锁表”是静态的。（×）6.题目：通号集团的ATP系统主要检测列车速度。（√）7.题目：信号系统中的“电气集中”是指信号机集中控制。（×）8.题目：轨道电路主要用于传输语音信号。（×）9.题目：通号集团的CBTC系统可以提高线路利用率。（√）10.题目：信号系统中的联锁设备不需要考虑列车运行方向。（×）四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.题目：简述通号集团某型号的CBTC系统的基本原理。2.题目：简述铁路信号系统中的“联锁”功能。3.题目：简述通号集团某型号的机车信号系统的主要特点。4.题目：简述轨道电路在信号系统中的作用。5.题目：简述通号集团某型号的ATP系统的检测原理。五、论述题（共2题，每题10分，合计20分）1.题目：论述通号集团某型号的CBTC系统在我国高铁线路中的应用优势。2.题目：论述铁路信号系统中的“联锁”技术对提高列车运行安全的作用。答案与解析一、单选题答案与解析1.B解析：我国高速铁路信号系统主要采用自动闭塞方式，通过无线通信或轨道电路实时传输列车位置信息，实现高密度运行。2.B解析：CBTC系统适用于客运专线，通过无线通信实现列车间的实时通信，提高运行效率和安全性。3.B解析：联锁设备的主要功能是防止列车冲突，确保同一时间内同一闭塞分区内只有一列列车运行。4.B解析：现代机车信号系统采用数字调制方式，传输精度高、抗干扰能力强。5.A解析：“联锁”是指信号机与轨道电路的联动，确保信号机的状态与轨道电路的状态一致。6.A解析：GSM-R是我国高铁线路的主要无线闭塞系统，其他国家采用不同的标准。7.C解析：联锁表用于配置信号机状态，确保联锁逻辑的正确性。8.A解析：ATP系统主要检测列车速度，防止超速运行。9.C解析：“电气集中”是指联锁设备集中控制，提高系统可靠性。10.B解析：轨道电路主要用于检测轨道状态，确保列车运行安全。二、多选题答案与解析1.A、C解析：通号集团信号系统的主要优势是高可靠性和强抗干扰能力，但成本相对较高。2.A、B、C解析：联锁设备需要满足可靠性、安全性和经济性要求，复杂性不是关键因素。3.A、B、C解析：CBTC系统的主要功能是实时定位列车、自动调整列车间隔和提高线路利用率。4.A、B、C解析：联锁表需要考虑信号机位置、轨道电路分区和列车运行方向，与列车速度无关。5.A、B解析：机车信号系统的主要特点是实时性强、抗干扰能力强，但成本较高且不适用于所有线路。三、判断题答案与解析1.√解析：我国高铁信号系统主要采用自动闭塞方式，通过轨道电路或无线通信实现列车间隔控制。2.×解析：CBTC系统适用于高密度客运专线，不适用于所有铁路线路。3.√解析：联锁设备可以完全避免列车冲突，确保行车安全。4.×解析：现代机车信号系统采用数字调制方式，模拟调制方式已淘汰。5.×解析：联锁表是动态的，需要根据线路变化进行调整。6.√解析：ATP系统主要检测列车速度，防止超速运行。7.×解析：“电气集中”是指联锁设备集中控制，不是信号机集中控制。8.×解析：轨道电路主要用于检测轨道状态，不传输语音信号。9.√解析：CBTC系统可以提高线路利用率，实现高密度运行。10.×解析：联锁设备需要考虑列车运行方向，确保行车安全。四、简答题答案与解析1.CBTC系统基本原理答：CBTC系统通过无线通信实时传输列车位置信息，自动调整列车间隔，实现高密度运行。主要包含车载设备、地面设备和通信系统三部分。2.联锁功能答：联锁功能是指信号机与轨道电路的联动，确保同一时间内同一闭塞分区内只有一列列车运行，防止冲突。3.机车信号系统特点答：机车信号系统主要特点是实时性强、抗干扰能力强，但成本较高，适用于高速铁路。4.轨道电路作用答：轨道电路主要用于检测轨道状态，确保列车运行安全，同时传输信号信息。5.ATP系统检测原理答：ATP系统通过检测列车速度和位置，防止超速运行和冲突，确保行车安全。五、论述题答案与解析1.CBTC系统应用优势答：CBTC系统在我国高铁线路中的应用优势包括：①实时定位列车，提高运行效率；②